2013长安3+1车间实习小结[样例5]

第一篇：2013长安3+1车间实习小结

2012年7月，我们开始了长安3+1的学习时光，我很荣幸的被分配到了江北工厂实习。开始两天，工厂安排了较为系统的安全知识及职业病防护相关培训，比如说，随时要注意厂区内的叉车及运输车辆；在车间里要戴安全帽，不能随意乱走，要走安全通道，也要注意高空的桁车和地面的拖车；在涂装车间特别要注意防火，要穿特制的防静电的衣服；在冲压车间取拿零件时，要注意冲床，避免伤到双手。

学习完了基本的安全知识，我们就被随机的分配去了各个车间。我很幸运的被分去了冲压车间的修模组。进入冲压车间的第一感受就是巨大的冲压机的轰鸣声和许多很高装着已经成型零部件的货架。在车间负责人的带领下，我们几个人来到了本次实习的班组——修模组。班组长唐昌冰很平易近人，整个班组成员都是一群帅气的小伙，还有一个大姐，真没想到他们在如此关键的技术岗位上工作。车间力摆放着十几个数顿重待修理或维护的模具，以前只是图书馆看见过有关模具方面的书，但从未这么近距离的看见真实的，终究是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。在接近一个月的实习中，我对拆、装冲压模具，维修模具以及修理模具零部件有了一定的认识了解。修理模具也不是一个简单的活，很多时候都要花上很久的时间，由于是夏天，他们修完模具时，衣服已经湿透了，对于他们这种敬业的精神，我不由心生敬畏。我们平时的工作就是跟着师傅们拆、装，维护模具，毕竟修模具对于我们非专业人士，太有难度了。在有空闲时，去学习冲压生产线上的工序，冲压生产线是自动化程度很高的一个生产线，自动上料，然后五台压机有序的完成成形，拉深，钻孔，切边，修整，最后机械手把成形了的零件通过传送带运到工人面前，以班组为单位，对零件进行缺陷检查，并把零件装入特制的料架，遇到不明白的问题就跟师傅们交流，他们也很热心的跟我们解答疑惑。在组里的师傅们的悉心关怀和耐心指导下，通过我自身的不懈努力，学到了很多的东西,感触很深，收获颇丰。

2013年1月，我们开始了寒假的实习，寒假实习我们来到了渝北工厂，渝北工厂有冲压，焊接，涂装，总装等四大工艺的车间，与暑假不同的是，我们被分配到了总装二车间，车间办公室的大哥给我们一人分配了一个师傅。幸运的是，他们很多都是我们上一届的师兄。跟着他们在车间了解总装工艺，总装分为车门线，仪表线，内饰一线，内饰二线，底盘线。我的师傅给我详细地介绍了每条线上的每个工位，相应的零部件及他们的功用，最为深刻的是认识了ABS,前上构件，保险盒，制动器，转向器，暖通空调系统等零部件。在总装二车间的另外一个工作是做了CS35车门线的工位平衡，由于每个工位的工作量参差不齐，造成了有些工人手忙脚乱，而有些工人时间较为充裕。我们两个人一个小组，对车门的12个工位进行了摄像，每个工位重复摄像5次，减少了相对误差。最后统计分析出了各个工位的时间，为车间管理者提供相应的参考依据。

在实习过程中，我注意到，渝北工厂总装车间相比江北工厂冲压车间的采光不是很好，只有两面能透光，而且屋顶的天窗透光度不是很好，在车间里不能感受到外面的天气，不论天气晴朗与否，车间里都需要全部开启日光灯进行生产，造成了一定的能源浪费，建议以后再设计时，注意规避相关问题。由于是冬天，我并没有感觉到天气炎热，但在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，夏天的时候，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢？也许会增加工人们工作的积极性。

在整个车间实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。为不断的丰富自己的专业知识和技能水平。在认真配合师傅们工作之余，主动请教师傅，为我解惑，教我工作。并在岗位上勤于思考，不断总结工作方法，以期提高工作效率。努力改变自身工作环境，让自己始终处于充实、忙碌的学习、工作条件中，不问辛苦与否，只问收获了没。正是这种态度使我模具结构的在细心观察中不断清晰，技术水平在耐心工作中的稳定提

高。由于我在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这两次车间实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。

这两次车间实习也让我深刻了解到，做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，师傅们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我可以向他们学习很多知识、道理。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。这也许是我一个人的感觉。

两个月的车间实习很快就过去了，“时间如水，学习如歌”；美好的东西总是稍纵即失。在此，我要感谢所有为我的实习提供帮助和指导的师傅们，感谢你们的照顾和帮助。相信这两次珍贵的实习经历会一直伴随着我以后的工作生活。千里之行，始于足下，我会通过这两次车间实习，更加懂得知识和实践的积累，不断充实自己。

第二篇：车间实习小结

车间实习小结

时间：****年*月份

****年*月*日-*日下午

地点：****车间

内容：基本工艺流程，车间岗位情况及人员思想动态

一、基本工艺流程

通过学习概括流程如下：每批料从**（*个）开始，先大约配**吨套用**原料，如不足加约**千克新**，在**度高温控制减压**，时间大约持续**小时，然后再加*千克**进行约*小时减压**，然后控制一定温度进行保温，结束后生成**物至**（*个）加**套用水、**、配料进行约*小时反应时间，期间需对各配料进**的温度多次进行调节达至到最终的理想温度，之前*个**内均能进**，为减少误操作带来的安全隐患进行了改造，改造后1#、2#、3#只能进行保温、冷却等操作，4#可以进**反应，同时余留的**至楼下回收**（*个）；物料进**（*个）前至回收**（*个）约*小时，然后进**蒸水*小时，期间加**洗涤，**，*小时后再加一次进行洗涤，**，然后进行冷却，同时放料至**机内（*个），进行约**分钟**然后铲出通过装车至脱色过滤板框，加药用炭进行保温半小时后进行过滤，过滤粗品进入一精内（*个）进行约**小时蒸水**，**进入**内至打浆板框，进行二次利用。之后进**（*个）进行二度****、**，**，最后**抽干经至**精密过滤器至洁净区**（*个）内时进行**、**放料至滤缸，*小时先放

300L**洗涤，后放**L再洗涤后用粉车将**运至**房进行约**小时水蒸保温后下料至粉车时进行两次手工筛选（分别为*目与*目），*目筛出**细粒进入打包车间进行打包流程，*目至*目之间重新进入**流程，*目筛出的**则打包送至其他车间，至此流程基本结束。

这中间有不少回收再利用的基本流程在听过后并不太清楚，也没有做详细了解。

二、岗位情况及工作分析

根据学习情况的了解，对本车间主要岗位进行初步分析，描述如下：

人员配置：车长一名，副车长一名，安全员一名，车间现有员工（**人），其中男性为**人，女性为**人。

岗位种类：**、**、**、**、**、**、**、**、**、**、**、** 人员配置：**、**、**、**、**、**、**均为*人/班（倒）；**、**均为*人/班（倒），**为*人/班（倒），***人/班（白），***常设*人（负责***处理）。

其中**、**对岗位操作技术要求在本车间最高，对本岗位员工素质要求较高，**、**、**岗位次之；其他岗位要求不高；劳动强度最高为**、**，**、**、**次之，其他岗位要求不高；短时间体力要求最高为**、**、**岗位，**、**等岗位次之，其他要求不高；工作环境来讲，**、**，**岗位为最，**、**岗位次之，其他岗位要求不高。

具体可以本人对车间基本岗位进行如下表要素的基本分析量化，各项指标以1-5代表从易到难：

这是本人对车间基本岗位的初步判断，缺少的是这其中需要车间管理人员及员工参与，这样可以得出车间每一个岗位最真实情况，也可为以后薪资改革提供更有力的材料。

三、员工思想及心态

从近段时间观察，交谈等方式，初步了解到其实**车间多数员工

认为自己在公司都偏累。其体现出来的并不是所有的岗位工作量大而引起的，多数反映地是诸如，顶岗、临时故障、工艺改造等问题带来的工作量所引起。因此，觉得急需改进的是稳定一些不稳定因素，尤其是管理方式带来的不稳定因素，建立一套较规范的管理模式。

另一个值得一提的是，对于个别岗位定位事故等级的时候需要侧重考量。如在**岗位本身就要求员工时时注意温度的一些细节控制。其事故频发率应该来讲也是最高的，车间在考核其岗位上的事故处罚是否可以综合考量。

值得注意的是，**车间今年自开产以来，**一直普遍偏低，导致员工积极性不高，会上，自上而上的批评较多，更影响大家情绪，内部班组的各组员之间也缺少了以往的一些欢笑，谈得最多的都是工作累，心情也不佳，甚至个别员工已经出现了想要离职的倾向，其最大的一个影响因素就是在车间里感觉不到公司应有的一些人文关怀，其自身更得不到应有的关注与重视。

总的来说，多数员工的工作心态都保持较好，其岗位操作均能熟练操作。同时，多数员工也认为自己已经上了一定年纪，没有时间也没有精力再去学习一些理论知识，加之在现有缺员的状态下，换岗、顶岗现象比较频繁，因此，一旦出现稍不顺心的事，很容易出现情绪波动，甚至动了离职的念头。

第三篇：涂装车间实习小结

XX年10月21日，我怀着激动的心情踏上了期待已久的顶岗实际练习之路，当我坐上脱离校舍的的公交车那一刻起，我就懂得我将经历一段特殊的不服凡的并且充满收获的人的生活旅程，那旅程肯定在我的生掷中写下浓墨重彩的一笔，肯定会在我的生掷中留下绚烂多彩的回忆，肯定会给我带来生掷中无与伦比的财富。

于是在 XX年10月21日下午我踌著满怀的进入了位于北部新区的力帆乘用车有限公司。在公司中我找到了自己的岗位，在涂装车间做一名小小的质检员。不知不觉中，六个月的时间已经过去了，接到了学校的通知，我的顶岗实习也就在时间的飞逝中结束了。

回想起六个月的工作，有苦也有累，当然也有欢笑，不过更多的是学到了好多的实践知识。作为一名即将毕业的大学生，我懂得在一段时间里对自身的总结是很重要的，每一周的工作都会有自己的感想，每做一件事都会有它的意义存在。所以我决定把这六个月以来的工作做一个详细的总结。

是的，顶岗实际练习的生活是充满艰辛的挑战的。当我们来到实际练习点面临一间间小平房而不是高楼大厦时，很多人悔怨为啥子当初选择了顶岗实习，但是我想说，这是我所预料到的，这也是我想要的，由于我懂得人只有在艰辛的环境中才能磨练出坚强的意志和耐力，我也懂得吃得苦中苦，方为人上人的道理，我自然现在还不是人上人，但是我相信在这个世上每个人都希望成功，都渴望本身有限的生命能创造出无限的价值，都期望为更多的人做出本身所能做的一切，都希望在后世瞅见你的生命无可相比，我也不例外。我懂得我的实习之路才刚起头，我要经历的还有很多。

六个月的实习期已经结束了，回顾这半年，我得到了许多有益的东西。从一个刚走出校门的学生逐步的融入社会，在激烈的社会竞争中，磨砺自己，提升自己。

我实习的第一份工作是在力帆汽乘用车有限公司涂装做质检。通过一个月的试用期，自己很快掌握车间里汽车生产的工艺流程以及容易出现问题的各项细节，得以转正。但由于是在一个私营企业，存在种种弊端，整个质检就四个人，质检，最终确认都只有二个人负责，调休困难，两班倒，工作时间很长，而且经常加班。厂里员工的素质很差，许多操作规范都不合要求。生产设备也存在许多操作隐患得不到处理。更加烦人的是盘根错节的人际关系，使许多工作难以很好开展。厂里招聘的人才流动性特别大。由于种种原因，在五个月后，自己也递交了辞职报告，带出另一名质检员接替工作后离职。

质检工作并不是我自己所学专业，不是很对口，但是整个车间，由于我是女生，所以安排了质检。可全车间工资待遇和工作时间都很不好，加上进厂消息闭塞，而且工作量较大，自己感觉不太适应，还是选择出来跑跑，工作自由，多掌握一些有用信息，更好的融入社会。从没有工作经验就跟师傅学，当然刚开始的工作是十分辛苦的。虽然做质检的人很多，但是刚踏入工作岗位的新人，都是被一些车间所利用的廉价劳动力，很让人气愤。他们提供的薪资待遇很低，让员工连吃住都顾不住，只把刚毕业的学生作为廉价劳动力和宣传工具。应届毕业生频繁换工作，不稳定，与这些垃圾公司有很大关系。

通过实习，使自己看清了许多社会现象，看问题分析问题更加全面更加透彻。医疗、薪资、就业、学校、等等、有好有坏，都让自己深思冥想。有许多现象都是繁杂荒乱的，根本不像学生时代想象的美好单纯，因此，我们都要多留个心眼。这半年，被骗过，被盗过，成功过，失败过.......可谓风风雨雨。酸甜苦辣，只为一点，使自己更加成熟。

每一天、每一周、每一月都能在工作中学到很多。这次实习给我最大的收获是我觉得很多工作需要我去摸索和探讨，要不怕吃苦，勇于激流勇进，有的工作虽然单调又重复，但这是磨练意志最有效地方法，我告诫自己要认真完成，对每项工作都要认真的对待，做到每一件事的过程中遇到困难，一定要争取不放弃，坚持到最后。只要希望还在，胜利一定属于我。

作为一名刚毕业的学生，理论是我们的优势，但是怎么样把理论结合到实践中成了我们克服的最大困难之一。而领导和师傅平时对我的不断教导让我在工作中将理论融合进去，提高了工作效率。看着那些同事忙忙碌碌的来来去去，坚定的态度是那么一点一滴在铸就起来，一个被人认可的人首先一定是一个认真负责的人，一个认真负责的人无论到哪里都可以站的正。相对于经验和技术而言，这些都是可以积累的，可以日久能熟，但能否有正确的态度是因人而异的。我从来没把现在的工作当做实习，我就是认定这就是我的工作，而不是专门来学习东西的。我是在工作中学习，在学习中能更好的完成工作。

总体来说我的这一次实习时成功的。我能在公司里学习到很多校园里、课堂上、课本中学不到的东西，也了解很多和动的了做人的道理，特别是体会到生活中的艰辛和找工作的不容易。

感谢学校给了我自己实习的机会，感谢公司里的实习指导教师给予我指导，感谢领导对我的关心。我相信，通过这次实习，一定会令我的人生走向新一页。

我们不可以改变环境，但可以改变我们自己，来适应环境。相信和自己一样，刚毕业在不停迷茫，失落而又辛苦奋斗的同学们，都能够找到自己的路，取得成功。

第四篇：车间实习心得体会小结

车间实习心得体会小结

在车间第三周了，一样的领导和工作，不一样的感受。第三周的实习我开始脱离师傅独立工作了，每天在指定的时间完成与日俱增的任务。日子虽然辛苦、紧张一些，不过苦中有乐，有感动。

班长虽然对我们严厉，但是在我为完不成任务焦虑的时候班长都尽量安慰我、鼓励我。而且每次我遇到不会做的事时，师傅都悉心教我。我最讨厌抽废线了，每次都弄得特别乱给后面的师傅带来了工作量，为此我很惭愧，班长没有嫌弃我，手把手教我，一个班长能做到让手下的每位员工都佩服这很不容易，班长就是这样的人，他的努力，负责的态度让我非常感动，我为能分到这样一个班长手下工作感到自豪。除此之外，还有别的师傅也都特别照顾我们这几个新员工，我每天有工作量，师傅们怕我完不成工作，借空闲时间都会赶过来帮我拧线尾，或者替我做一会儿工作，虽然我跟她们相处的时间不长，但她们都把我当成好朋友，甚至是亲人，让人不得不感动。人间自有真情在，这是我一直信任的一句话，尤其在车间待了这么长时间之后，我更加相信人情暖人心。

牛主任原本我以为是虽然热情却也严肃的人，所以每次见了主任还是有见领导的感觉，但这周的主任让我感觉不但平易近人而且对生活充满热情，不管对家人还是对朋友同事总是能报以最大的热情。主任经常找我们谈话，聊天，给我们讲解自己的工作经历并借此告诉我们一些做人做事的道理。我们几个对此都充满了感激，不论结果如何，我们都会对自己的工作认真负责。

第五篇：轴承车间实习小结

轴承车间实习报告

1.实习时间：2013年7月29日-8月2日

2.实习地点：振本事业部轴承车间

3.实习目的：a.通过轴承车间调研，能过绘制该车间组织架构，能认识各个

班组长及以上管理人员；b.在工厂调研的基础上熟悉该车间基本情况、产品、设备、未来发展以及各种装备、产品制造工艺路线；c.通过在装配班组动手操作，熟悉各类轴承的类型、重要技术参数、功能性特点和加工工艺流程；d.能过快速识别轴承车间操作设备的名称，熟悉设备布局、类型、数量以及加工能力等，学习日常的简单保养及维护。

4.车间组织架构

5.实习心得

我们组为期一周的轴承车间实习正式来开了序幕，有了上周联轴器工厂实习的经验，这周的实习工作心中就有了充分的准备。

第一天上午，雷工带领我们组参观了振本事业部的工厂，把各个设备的大致功能做了一个简短的讲解。接下来，我们组四人分工合作，对车间各个设备的布局及详细的加工参数做了记录。然后，到了整个车间里面工作环境最好的地方，轴承装配班组，一进门，一股凉气迎面扑来，整个人感到心旷神怡。轴承装配与上周的联轴器装配，有相似的地方，也有其不同之处。上周联轴器装配过程中，最大的感触就是内套、保持架、外套三者的精度必须有保证，并且需测量后成对使用。与联轴器相比，轴承的尺寸更小，对精度的要求可想而知。轴承尺寸虽小，里面包含的学问却是很大的，在帮忙师傅们装配的过程中，有不懂的问题，也向师傅们一一请教，师傅们也很耐心的给我们做了讲解。下午，没有去车间实习，听了李总和各个领导的演讲发言，对环保行业有了更深层次的理解，对自己的定位有了更准的把握。特别是对6个角色的理解，明确了我们现阶段作为搜索者的任务。此外，李部长的一番话，虽然说的很直白，但说的很有道理，结合他自身的经历，告诉我们需要多吃苦、少抱怨、多问、多钻研。这天下午虽然没去车间见习，但我觉得很有意义，思想上有了正确的方向，才能有正确的行动。

接下来两天，我们继续在装配班组帮忙，学会了激光打字机的使用，弄懂了轴承外套的编号规则。在协助师傅们装配轴承的过程中，仔细参考各个型号轴承的装配图纸，对照实物，仔细分析各个零部件的作用，遇到有不懂的地方，及时向师傅们请教，受益匪浅。

最后两天，随着高工学习量具的使用。装配好的支撑管，最后一道工序就是测量其轴与外套外圆的同心度。帮忙高工给装配好的支撑辊分类的时候，最佩服的就是高工测量的速度，向高工讨教后，懂得了，要想做到她那种测量速度，就得不停的联系，熟能生巧。

这周虽然是轴承车间实习，但由于轴承与辊系车间的大部分设备在一个厂房里面，我们在参观轴承加工工序流程的同时，也对辊系车间的部分设备及加工工序有了大致的了解，这对下周的见习打下了坚实的基础，下周的见习将会更加顺利。