车间实习小结 张燕明

第一篇：车间实习小结 张燕明

车间实习总结

张燕明

时间飞逝，转眼我在徐工基础二分厂实习已经一个月了，在这一个月的时间里，我看到了自己的成长和进步，我实现了从学生到职场人的华丽转变，我也在从理论到实践地道路上慢慢前行。

如今的我对机械制造工业的生产方式和工艺过程略知一二，对于徐工基础的主要机械产品设备的工作原理和典型结构也能大致了解。我们公司目前拥有水平定向钻机、旋挖钻机、煤炭掘进机以及连续墙抓斗四类高新技术产品，秉承着“担大任、行大道、成大器”的核心价值观。而下工厂实习给了我们零距离接触机械产品的机会，让我们能从最底层最基础的部分学起。只有将基础夯实，真正面对面地接触我们的产品，日后才能更好地做好机械设计的工作，才能更好地创新。

通过这段日子的实习，我更加深刻地体会到：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。我从起初连拧螺丝也很费力到现在能熟练得将螺丝拧好；从一开始连接管也不太擅长到现在的“接管高手”。在车间里，我有了更多的动手机会，可以更加深入地把理论运用到实践中。在车间师傅们相处的这段日子里，我受益匪浅，他们传授给我们相关的生产技术知识，教会我们很很多实际的技巧，这些也许是我们从书本上永远学习不到的知识。他们的专注与负责让我深刻地认识到，每一个真正合格产品的完成都需要细腻的心思和无比的责任与耐心。真的很感谢车间的师傅们，他们是我们踏入社会的启蒙老师。

在车间实习的这一个多月里，我学会了什么叫忍耐什么叫思考，我明白了什么是脚踏实地，我懂得了什么是勤勤恳恳，戒骄戒躁。我们刚刚毕业，年轻气盛，满腔热情，难免有时骄躁容易冲动，而在车间实习，有些工作既单调又重复，有些工作既累又辛苦，这正好给了我们磨砺和沉淀的机会。

细数这段时间的经历，我从一个稚嫩的学生转变成为社会人，经历了激情、迷茫，学会了忍耐与坦然，我深深地知道，不真正进入社会，就不能真正地了解社会，不真正下工厂实习了解，就不能更深的了解自己的所长所短，不能真正地锻炼自己，磨砺自己。在徐工基础工厂实习的经历将会成为我日后奋发的动力和宝贵财富。

第二篇：车间实习小结

车间实习小结

时间：****年*月份

****年*月*日-*日下午

地点：****车间

内容：基本工艺流程，车间岗位情况及人员思想动态

一、基本工艺流程

通过学习概括流程如下：每批料从**（*个）开始，先大约配**吨套用**原料，如不足加约**千克新**，在**度高温控制减压**，时间大约持续**小时，然后再加*千克**进行约*小时减压**，然后控制一定温度进行保温，结束后生成**物至**（*个）加**套用水、**、配料进行约*小时反应时间，期间需对各配料进**的温度多次进行调节达至到最终的理想温度，之前*个**内均能进**，为减少误操作带来的安全隐患进行了改造，改造后1#、2#、3#只能进行保温、冷却等操作，4#可以进**反应，同时余留的**至楼下回收**（*个）；物料进**（*个）前至回收**（*个）约*小时，然后进**蒸水*小时，期间加**洗涤，**，*小时后再加一次进行洗涤，**，然后进行冷却，同时放料至**机内（*个），进行约**分钟**然后铲出通过装车至脱色过滤板框，加药用炭进行保温半小时后进行过滤，过滤粗品进入一精内（*个）进行约**小时蒸水**，**进入**内至打浆板框，进行二次利用。之后进**（*个）进行二度****、**，**，最后**抽干经至**精密过滤器至洁净区**（*个）内时进行**、**放料至滤缸，*小时先放

300L**洗涤，后放**L再洗涤后用粉车将**运至**房进行约**小时水蒸保温后下料至粉车时进行两次手工筛选（分别为*目与*目），*目筛出**细粒进入打包车间进行打包流程，*目至*目之间重新进入**流程，*目筛出的**则打包送至其他车间，至此流程基本结束。

这中间有不少回收再利用的基本流程在听过后并不太清楚，也没有做详细了解。

二、岗位情况及工作分析

根据学习情况的了解，对本车间主要岗位进行初步分析，描述如下：

人员配置：车长一名，副车长一名，安全员一名，车间现有员工（**人），其中男性为**人，女性为**人。

岗位种类：**、**、**、**、**、**、**、**、**、**、**、** 人员配置：**、**、**、**、**、**、**均为*人/班（倒）；**、**均为*人/班（倒），**为*人/班（倒），***人/班（白），***常设*人（负责***处理）。

其中**、**对岗位操作技术要求在本车间最高，对本岗位员工素质要求较高，**、**、**岗位次之；其他岗位要求不高；劳动强度最高为**、**，**、**、**次之，其他岗位要求不高；短时间体力要求最高为**、**、**岗位，**、**等岗位次之，其他要求不高；工作环境来讲，**、**，**岗位为最，**、**岗位次之，其他岗位要求不高。

具体可以本人对车间基本岗位进行如下表要素的基本分析量化，各项指标以1-5代表从易到难：

这是本人对车间基本岗位的初步判断，缺少的是这其中需要车间管理人员及员工参与，这样可以得出车间每一个岗位最真实情况，也可为以后薪资改革提供更有力的材料。

三、员工思想及心态

从近段时间观察，交谈等方式，初步了解到其实**车间多数员工

认为自己在公司都偏累。其体现出来的并不是所有的岗位工作量大而引起的，多数反映地是诸如，顶岗、临时故障、工艺改造等问题带来的工作量所引起。因此，觉得急需改进的是稳定一些不稳定因素，尤其是管理方式带来的不稳定因素，建立一套较规范的管理模式。

另一个值得一提的是，对于个别岗位定位事故等级的时候需要侧重考量。如在**岗位本身就要求员工时时注意温度的一些细节控制。其事故频发率应该来讲也是最高的，车间在考核其岗位上的事故处罚是否可以综合考量。

值得注意的是，**车间今年自开产以来，**一直普遍偏低，导致员工积极性不高，会上，自上而上的批评较多，更影响大家情绪，内部班组的各组员之间也缺少了以往的一些欢笑，谈得最多的都是工作累，心情也不佳，甚至个别员工已经出现了想要离职的倾向，其最大的一个影响因素就是在车间里感觉不到公司应有的一些人文关怀，其自身更得不到应有的关注与重视。

总的来说，多数员工的工作心态都保持较好，其岗位操作均能熟练操作。同时，多数员工也认为自己已经上了一定年纪，没有时间也没有精力再去学习一些理论知识，加之在现有缺员的状态下，换岗、顶岗现象比较频繁，因此，一旦出现稍不顺心的事，很容易出现情绪波动，甚至动了离职的念头。

第三篇：涂装车间实习小结专题

XX年10月21日，我怀着激动的心情踏上了期待已久的顶岗实际练习之路，当我坐上脱离校舍的的公交车那一刻起，我就懂得我将经历一段特殊的不服凡的并且充满收获的人的生活旅程，那旅程肯定在我的生掷中写下浓墨重彩的一笔，肯定会在我的生掷中留下绚烂多彩的回忆，肯定会给我带来生掷中无与伦比的财富。

于是在 XX年10月21日下午我踌著满怀的进入了位于北部新区的力帆乘用车有限公司。在公司中我找到了自己的岗位，在涂装车间做一名小小的质检员。不知不觉中，六个月的时间已经过去了，接到了学校的通知，我的顶岗实习也就在时间的飞逝中结束了。

回想起六个月的工作，有苦也有累，当然也有欢笑，不过更多的是学到了好多的实践知识。作为一名即将毕业的大学生，我懂得在一段时间里对自身的总结是很重要的，每一周的工作都会有自己的感想，每做一件事都会有它的意义存在。所以我决定把这六个月以来的工作做一个详细的总结。

是的，顶岗实际练习的生活是充满艰辛的挑战的。当我们来到实际练习点面临一间间小平房而不是高楼大厦时，很多人悔怨为啥子当初选择了顶岗实习，但是我想说，这是我所预料到的，这也是我想要的，由于我懂得人只有在艰辛的环境中才能磨练出坚强的意志和耐力，我也懂得吃得苦中苦，方为人上人的道理，我自然现在还不是人上人，但是我相信在这个世上每个人都希望成功，都渴望本身有限的生命能创造出无限的价值，都期望为更多的人做出本身所能做的一切，都希望在后世瞅见你的生命无可相比，我也不例外。我懂得我的实习之路才刚起头，我要经历的还有很多。

六个月的实习期已经结束了，回顾这半年，我得到了许多有益的东西。从一个刚走出校门的学生逐步的融入社会，在激烈的社会竞争中，磨砺自己，提升自己。

我实习的第一份工作是在力帆汽乘用车有限公司涂装做质检。通过一个月的试用期，自己很快掌握车间里汽车生产的工艺流程以及容易出现问题的各项细节，得以转正。但由于是在一个私营企业，存在种种弊端，整个质检就四个人，质检，最终确认都只有二个人负责，调休困难，两班倒，工作时间很长，而且经常加班。厂里员工的素质很差，许多操作规范都不合要求。生产设备也存在许多操作隐患得不到处理。更加烦人的是盘根错节的人际关系，使许多工作难以很好开展。厂里招聘的人才流动性特别大。由于种种原因，在五个月后，自己也递交了辞职报告，带出另一名质检员接替工作后离职。

质检工作并不是我自己所学专业，不是很对口，但是整个车间，由于我是女生，所以安排了质检。可全车间工资待遇和工作时间都很不好，加上进厂消息闭塞，而且工作量较大，自己感觉不太适应，还是选择出来跑跑，工作自由，多掌握一些有用信息，更好的融入社会。从没有工作经验就跟师傅学，当然刚开始的工作是十分辛苦的。虽然做质检的人很多，但是刚踏入工作岗位的新人，都是被一些车间所利用的廉价劳动力，很让人气愤。他们提供的薪资待遇很低，让员工连吃住都顾不住，只把刚毕业的学生作为廉价劳动力和宣传工具。应届毕业生频繁换工作，不稳定，与这些垃圾公司有很大关系。

第四篇：硫化车间实习小结

硫化车间实习周小结

今天是我到硫化车间实习的第七天，在这一个礼拜的时间里，我了解到硫化车间现有设备53台，其中1-10,44-53是100T,12-18号是200T，19-26号是250T,27-33号是350T，34-39号是500T，40-42是600T，43号是2500T，11号是300T注塑机（不常用），其中DN150/DN450/DN400/DN500/DN200/DN600在19-26号机生产，DN1400/DN1400在34-39号机生产，DN80防滑胶圈在44-53号机生产。公司的主打产品是T型输水型胶圈，它的检验标准是T3/T5,常用胶料分为SBR（丁苯），EPDM（三元乙丙），NBR（丁腈），在橡胶硫化中的三大工艺参数是温度、时间和压力，其中硫化温度是对制品性能影响最大的参数。在车间实习的时候师傅告诉我硫化工在上模前的一些准备工作，先要看今天的在制品工单，确定到上一道工序拿哪些材料，检查半成品胶料是否合格，规格型号是否一致，按照硫化机上的作业指导书（白色工艺卡）设置硫化参数，做好硫化工作台及摆放半成品台面的清洁工作，检查红标签号和上一班次生产顺序号是否一致，检查模具，硫化机是否正常，如果是首模或者模具停用一个小时的话，模具要预热，预热完成后应使用红外温度计查看模具温度是否达到工艺要求，如符合才可以入模。如果是EPDM材料，在入模前软胶两端应剪去5-10mm的料头，硬胶放到热板上预热（不超过一分钟），合模时必须手动合模至工艺压力后，切换为自动，等到显示屏显示硫化时间后方可离开，当硫化时间到达时，应在1分钟内将传热板降下并在4分钟内将产品从模腔中取出。产品取出时，外观上应有生产日期，宏力商标，软硬胶硬度，产品的生产编号、模号等。公司的每台设备

工艺卡都有写产品的投料重量，同种产品在夏季和冬季的硫化时间，因材料的材质和厚度分别有不同的硫化时间。公司用的开姆洛克粘胶剂分为三种型号205（底涂），220（SBR），250（EPDM）。T型胶圈与防滑胶圈的胶料区别：防滑胶圈硬胶平面有一道横线，T型胶圈硬胶平面没有横线。以上就是我在硫化车间实习中学习了解到的一些橡胶硫化方面的知识。

第五篇：车间实习心得体会小结

车间实习心得体会小结

在车间第三周了，一样的领导和工作，不一样的感受。第三周的实习我开始脱离师傅独立工作了，每天在指定的时间完成与日俱增的任务。日子虽然辛苦、紧张一些，不过苦中有乐，有感动。

班长虽然对我们严厉，但是在我为完不成任务焦虑的时候班长都尽量安慰我、鼓励我。而且每次我遇到不会做的事时，师傅都悉心教我。我最讨厌抽废线了，每次都弄得特别乱给后面的师傅带来了工作量，为此我很惭愧，班长没有嫌弃我，手把手教我，一个班长能做到让手下的每位员工都佩服这很不容易，班长就是这样的人，他的努力，负责的态度让我非常感动，我为能分到这样一个班长手下工作感到自豪。除此之外，还有别的师傅也都特别照顾我们这几个新员工，我每天有工作量，师傅们怕我完不成工作，借空闲时间都会赶过来帮我拧线尾，或者替我做一会儿工作，虽然我跟她们相处的时间不长，但她们都把我当成好朋友，甚至是亲人，让人不得不感动。人间自有真情在，这是我一直信任的一句话，尤其在车间待了这么长时间之后，我更加相信人情暖人心。

牛主任原本我以为是虽然热情却也严肃的人，所以每次见了主任还是有见领导的感觉，但这周的主任让我感觉不但平易近人而且对生活充满热情，不管对家人还是对朋友同事总是能报以最大的热情。主任经常找我们谈话，聊天，给我们讲解自己的工作经历并借此告诉我们一些做人做事的道理。我们几个对此都充满了感激，不论结果如何，我们都会对自己的工作认真负责。