车间见习小结(5篇)

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第一篇:车间见习小结

车间见习小结

目录:

第一部分 灰铁车间.........................................................................................................................2

一、常见设备...........................................................................................................2 5)、砂处理设备.......................................................................................................2

2、铸造工艺流程.............................................................................................................2

二、车间主要情况...................................................................................................................3 a、制芯工部.....................................................................................................................3 b、造型工部.....................................................................................................................4(1)、根据气冲线写出其工艺流程.......................................................................4(2)、部分工作机原理图.......................................................................................5 第二部分 球铁车间.........................................................................................................................6

1、造型工部.....................................................................................................................6 1)、造型机...............................................................................................................6 2)、转运机合箱机...................................................................................................7 3)、捅箱机...............................................................................................................7 4)、滚筒抛丸机.......................................................................................................7

2、熔炼工部.....................................................................................................................7

3、制芯工部.....................................................................................................................8

4、清理与检测工部.........................................................................................................8

在近两个月的时间内熟悉了我公司铸造工艺、生产组织和生产管理。深入了解常用铸造合金、熔炼设备和熔炼处理工艺。熟悉主要铸造设备的结构、特征和工作原理。对典型零件的铸造工艺有了初步了解,进一步体会到包括铸造工装设计和技术要求在内的各个环节对生产缺一不可的实际意义。下面是这段时间内我所见到的所学到的。

第一部分 灰铁车间

一、常见设备 1.铸造机械

1)、熔化设备:a、冲天炉 b、工频感应炉

冲天炉和工频炉双联熔炼效率高,铁水质量高,被我厂普遍采用。

2)、制芯设备:a、冷芯盒射芯机 b、热芯盒射芯机 c、壳芯盒射芯机 3)、清理设备: 抛丸机清理机 4)、造型设备: 气冲造型机 5)、砂处理设备

2、铸造工艺流程

落砂磁选(最好多次)冷却调匀混砂造型 其中磁选一般采用悬挂磁选机构。

过筛是易出现管道堵死现象,应注意防止。

冷却设备:振动沸腾床,因此冷却过程中易出现砂水分过多或过少无法检测而导致设备无法正常工作等现象。混砂设备 :转子式混砂机。调匀时应注意增加砂斗容量。浇注设备:采用气压浇包。

二、车间主要情况

车间布置,以便使铸件、型砂、砂芯等的传输,型砂传至制芯车间、造型车间以及旧砂的回收利用均是有皮带传输;铸件由成型到落砂、抛丸、清理等工序均由链传动;砂芯的成型及烘干到铸件造型车间由链传动。而铁水由熔炼到浇注工步则由天车转运。

此车间主要采用气冲紧实方法实现造型、合箱、浇注、冷却等一系列铸造工序的自动化生产。砂箱最大尺寸1000*800*320。节拍为35秒,一般生产中小型铸件。现阶段生产的主要零件有:气缸体、制动鼓、缸盖等、变速器箱体、离合器壳体、后制动盘等灰铁铸件。

各工部具体情况分析

a、制芯工部

制芯机

制芯机根据工作原来及生产产品不同可分为冷芯盒射芯机、热芯盒射芯机和壳芯盒射芯机三种。

1)、壳芯盒射芯机由于制造水泵头等带内腔的壳型砂芯、制作过程采用电阻式连续烘干方式烘干硬化。

壳芯盒制芯机工作原理可这样解释:首先是下芯盒在推杆的作用下与上芯盒合在一起,在和射砂筒对准,扣紧一起翻转180度,即射砂筒竖直位于芯盒上方,砂芯在压缩空气的作用下、从上往下射入芯盒。芯盒在电阻加热的作用下使表层芯砂硬化。烘干形成砂芯外壳,此时再将其翻转180度,使射砂筒位于下方,让芯盒内中部没有硬化的砂流入射砂筒。从而制得带空腔的砂芯。将上芯盒在垂直芯盒方向旋转(垂直纸面向外),打开芯盒取出砂芯,制备完成。其中射砂时间一般为3-5秒;射砂压力一般0.2-0.5Mpa;固化时间一般为60-90秒;结壳时间一般为10-35秒。

2)、热芯盒制芯机工作原理:

首先芯盒在一工位通过射砂筒填砂,通过高压油压力将其在水平导轨上推至二、三工位处进行烘干。取芯时由撑杆滑动带出。其中上芯盒温度约为160-200摄氏度,射砂压力约0.55-.065Mpa,射砂时间约为3-4秒,固化时间为150-160秒。

用制芯机时应注意覆膜砂和芯盒制芯工序潜在的失效模式:

(1)、砂芯表面疏松,多由于铸件内腔粘砂和多肉,应调整排气塞或减少射砂压力。

(2)、砂芯表面过烧。主要原因是砂芯强度低,铸件内腔容易粘砂,应检查设备及模具状况。

(3)、砂芯射不满,导致砂芯废品率高,应清理射嘴,调整射砂压力。

3)、冷芯盒主要用树脂砂,砂中加入硬化剂。硬化剂主要采用的是三乙胺,冷芯盒制芯机因其工艺操作简单,现已被大量采用。但由于其硬化集三乙胺有毒有害人体健康,污染空气,排气时应进行处理。冷芯盒中制芯材料不需加热,其成型原理较简单。

由制芯工部做好的芯子通过上涂料,烘干,检查,刮磨等工序放入存放区以待使用。

b、造型工部

气冲线生产流程分析

(1)、根据气冲线写出其工艺流程

提箱→推箱→清箱→造型(上下箱分别造型)→翻箱→刮砂→转运→

上箱: 翻箱 清理浮砂 铣冒口

合箱→卡紧→浇注→冷却→捅箱

下箱: 下芯

砂箱 分箱→ 清扫 铸件 落砂→清理

(2)、部分工作机原理图

1)、造型机

造型机工作原理:空沙箱随轨道转入造型机的造型工位,模板同时旋转运动到位后向上移动,托起砂箱脱离轨道顶住余砂框开始射砂并气冲紧实型砂在紧实过程中模板起到加压作用,使砂同时得到气冲紧实作用。效果好,完成造型后,射砂筒向左移动后砂斗向射砂筒中重力加砂,同时模板下移旋转向外移动。砂箱回到轨道并将下型送出,然后开始上型的造型。完成好的造型均送到翻砂机处翻箱刮砂。

2)、合箱机

合箱机工作原理:机械手动作托起上箱在水平运到下型线上方,系统定位,再在推杆作用下稳定地合在下型上,通过定位销上下型不易错位。合箱完成后,上下箱一起随轨道离开合箱处进行卡紧以保证在浇注过程中不出现抬箱现象。随后将铸型送至浇注机处进行浇注。

3)、浇注机

气冲线上主要生产灰铁件。浇注机是气压保温式保温浇注包。其工作示意图如图所示。包室中装好铁液,浇注时通入压缩空气,包室中的液体在压力的作用下向浇注槽溢出,浇入铸型。浇注温度在1400摄氏度左右。孕育剂为硅铁合金。

浇注时易出现的失效模式:

a、铸件质量波动大,应检查设备是否运转正常。

b、铸件粘砂出现缩孔、缩松,主要是出炉温度过高,应严格控制出炉温度。

c、铸件出现冷隔、气孔、缩松等主要原因是铁水出炉温度过低,没有充分烫包,应严格控制铁水出炉温度以充分烫包。

4)、捅箱机

铸型随输送带送到落砂位置时,在推杆作用下推入捅箱机定位,此时捅头在推杆作用下将型砂及铸件捅落到落砂机中进一步落砂。空箱被另外送出清理。

5)、抛丸清理机 抛丸机是利用高速旋转的叶轮将弹丸抛向铸件,靠弹丸的冲击打落铸件表面的粘砂和氧化皮。抛丸机一般由抛丸器、丸砂分离器、铸件运载装置。

6)、砂处理系统

落砂及旧砂的回收利用在回收过程中需经磁选、筛选后进行冷却。冷却过程中测水分和温度教困难。从而不能控制加水量。砂中水分过高回阻碍机器的正常运转。所以冷却设备的选择极其重要。HWS线主要采用振动沸腾冷却床。

旧砂经过冷却装置振动冷却,得到的冷砂随带输至调匀处调匀。调匀后进行混砂,混砂装置为转子式混砂机。转子混砂机主要是以转子转动为主,底盘转动较慢。

旧砂经一系列处理后便可输入造型机再利用。

砂处理过程中容易出现的失效模式:

a、砂子性能不稳定,废品率高。应检查砂中的添加物含量。

b、砂中含泥量高、掉砂、塌箱、出现冲砂缺陷。应增加新砂含量。

c、紧实率不合格,综合性能不高,应调节砂中水分。

第二部分 球铁车间

车间具体情况分析

1、造型工部

KY线造型

部分工作机原理分析:

1)、造型机

KY线实现的是高压造型。采用的是多触头威震式造型机。造型时,空砂箱有辊道送入。模板在活塞推杆作用下向上运动,顶住砂箱托起余砂框。此时加砂斗向砂箱内填砂。完成填砂后,砂斗移出,多触头移入,模板活塞往上运动,向砂箱加压,浮动式触头受压力作用缩进,压实完成后,去除油压,触头在弹簧回复力作用下复位。轨道托起砂箱起模,完成造型。

2)、转运机合箱机

KY线转运机工作机械手与气冲线相似,不同的是气冲线在合箱时,下箱到位后停留在轨道等待上箱不在运动,上箱不仅做水平运动还做竖直运动。而KY线合箱时,上箱被机械手搬运到下箱上方便停止等待下箱向上运动与之合箱。由于金属液为球铁故不需要卡紧装置,但需要压铁装置。

3)、捅箱机

KY线采用的是下推式捅箱机,起工作原理如下:

经过冷却的铸型当输送至捅箱机处时,然后推顶出机的活塞下降,将其中的砂块及其中的铸件推送到下面的震动落砂机上后复位,顶箱杆上升,顶杆上的毛刷清理完砂箱后复位,即将进入下一次捅箱状态。

4)、滚筒抛丸机

需要落砂的铸件从铸型输送带上送入滚筒抛丸机入口,铸件在滚筒中边滚动边喷丸清理。旧砂从滚筒出口的筛孔进入皮带输送机送去处理。

2、熔炼工部

与一车间相似,也采用冲天炉与变频炉的双联熔炼。

由于KY线主要生产球铁件,所以在熔炼金属时需要球化剂,一般用稀土镁球化剂,另外一般采用随流孕育和型内孕育方法来细化逐渐组织,改善其性能。铁水出炉温度为1470-1520摄氏度,浇注温度为1380-1420摄氏度。

其熔炼处理过程是:首先铁水由冲天炉内出来流入摇包内,进行脱硫处理,后由转运包运送到变频炉进行升温,一段时间后温度达到要求后出炉倾倒到事先加好球化剂的球化包内进行球化处理,同时进行成分调整。由于变频炉倾倒铁液不好控制我厂采用一次性倒满球化包进行球化,理论上应该先倾倒出球化包的2/3铁液进行球化,待反应完全后再倾倒出另外的1/3铁液,以便补偿由球化处理的温度损失,以达到浇注所需温度。

3、制芯工部

与一车间相似,主要采用热心盒法制芯

4、清理与检测工部

手工去除浇冒口,抛丸机抛丸处理,去除披缝与毛刺,精磨,最后进行球化检测与缺陷检测。

垂直分型无箱造型线

我厂的无箱造型线采用的是垂直无箱射压机。其工作原理如下:

造型室由造型框及正、反压板上均有模样。当压板对住造型室后,其上方的射砂机构便往造型室填砂。此时,正反压板两面加压,紧实成两面都有型腔的型块之后反压板退出造型室向上翻起让出型板通道。然后压实板将造好的型块从造型室推出,往前推出一个箱的距离使其与前一块合型。此时,压实板退回,反压板放下并封闭造型室,进入下一步造型过程。

小结:两个月的车间实习,对我厂的基本情况有了一定的了解,从生产,管理以及到人员配置都有了一定的了解,觉得我厂设备情况问题太多,应该停下来进行修整,但涉于搬迁时间紧迫,只能加班赶工。其次我厂的人员配备也有不合理之处,车间制芯,下芯,造型等工段的工人技术有待提高,需进行培训,这也是提高铸件质量的重要环节。还有我厂的浪费情况比较严重,包括各种原材料,砂子等,没有合理的管理与控制。

希望我公司在搬入新厂之后有一个合理的管理与生产的环境,改善我公司现在出现的各种问题

第二篇:车间见习总结

我从来公司报到至今,参加了将近为期两个月的实习过度阶段,前一个月我经过了公司领导和师傅们进行了一系列的专业培训和现场报告,后一个月我主要在设计室进行了各种热工计算的接触。使得我更好的对本专业在公司的实际应用和操作过程,还进行了公司的发展慨况和各种相关的法律、法规等专场介绍。使得我更好的熟悉公司产品和工作环境,更使得我对公司的文化有了感性的认识,为我以后能够加快融入公司奠定了必要的基础。下面我从几个方面来对这段时间所获得的认识进行阐述:

1、专业培训方面

经过了公司领导的精心安排和策划,安排了公司各个部门的主力人员进行了全面的专业培训,使得我对自己以前所学的专业知识又有了重新的认识,还指明了以后努力的发展方向,为此,我在以后的工作过程中会不顾一切为公司奋斗,利用自己的专业知识和公司的实际情况进行理性相结合,争取能够尽快地适应工作环境,并能够按时完成工作任务。

2、车间实习方面

我在车间实习的过程中,我充分利用了自己的专业知识和车间的现场图纸资料为指导思想,来分析认识各个实物的实际情况,真正意义上获得了理论与实际的完美结合,我在这个月的过程中,都是在寻找问题、发现问题、分析问题、最后解决问题的,基本都是把问题从设计室带到车间,或者从车间带回设计室,然后请教设计室的工程师和现场的工作人员进行讲解,并和共同的实习人员进行讨论和分析等,经过了全方位的请教和讨论、思考以后。使得我对公司产品有了质的了解。

3、设计计算方面

我师从毛工师傅,在毛师傅的热情帮助下,在热工计算方面有了很大的提高,我还进行了整个系统练习计算,毛师傅在其它时间还给了我们热工计算的专项培训,还给了我们关于《上海石油化工股份有限公司涤纶事业部3#聚酯装置热煤炉采购技术标书》和把1000万燃煤t-66改为vp-1重新热工计算,让我们进行尝试性真实的热工计算,通过几项计算下来,我对热工计算又有了深刻的了解,我以后还会以此为起点,努力发挥自己的作用。

4、目标

经过了这次实习,我知道了自己在某些方面还有明显的不足之处,理论和实际的区别,我会努力好好去适应创新补充学习,努力去为公司而奋斗,‘既来之,则安之’,我会以最快的速度融入公司的工作环境,充分挖掘自己的潜能。我打算主要从热工计算方面为切入口,以后进行公司全方位的工作,逐进渗透到各个设计领域,争取努力成为一名优秀的员工,在公司的无限空间里发挥出自己的光和热,为公司明天的辉煌贡献出自己应有的力量。

第三篇:车间见习心得体会

车间见习心得体会

作为一名见习大学生,我很高兴自己能被分配到二厂底盘车间。这是为什么呢?因为底盘是整个客车的核心部分,一辆客车的关键零部件都安装在底盘上,如发动机、变速器等,因此在底盘车间见习,我必定可以学到大量的车辆知识,这将大大有益于我以后的工作。事实证明我的想法是完全正确的,下面我就将车间见习的始末和心得体会娓娓道来。

去年八月末,我被分到了底盘二班,从而开始了我的车间见习生涯。底盘车间见习时间总长四个月,前两个月的见习岗位为进排气系统,后两个月的见习岗位则为线束。在Z班长的带领下我见到了我的第一个岗位师傅——X师傅。X师傅的出色表现我对他敬仰万分,使我在为人处事这两方面上都取得了很大的进步。

为什么这样说呢?首先在为人方面,X师傅的性格一如他憨厚的面庞,非常的热情,宽宏大量,和蔼可亲。同时X师傅又有很强的幽默感,言语诙谐有趣,经常逗的同事哈哈大笑,让人感到轻松愉快,极大地活跃了车间的气氛,而我也深受其感染,时刻保持着好心情,而这绝非易事,可以说这就是X师傅独有的人格魅力。正是在X师傅的影响下,我才能更加积极乐观地去工作和学习,同时也让我养成了良好的心态。

其次是处事方面。前两个月的见习让我切实看到了X师傅工作之尽职尽责,认真谨慎,一丝不苟,经X师傅的手调过的风扇皮带从来没出现过在其他车间需要进行二次调整的状况,并且X师傅还是底盘车间获得公司X荣誉称号仅有的两人中的一人,这是公司对X师傅工作能力的高度认可,X师傅态度之严谨和技艺之高超可见一斑。不仅如此,事实证明X师傅还是一个知识面广博和好学的人,他经常向我普及进排气系统和冷却系统以外的知识,让我受益匪浅,进步飞快,极大丰富了我的专业知识。

在X师傅的引领下,我掌握了进排气系统的基本操作,也度过了一段充实而愉悦的进排气岗位的见习时光。然后我开始了线束岗位的见习。

底盘车间的线束岗位总共有两组人,每组有4人,4人分工明确协同完成一辆车的线束工作。我被分到了其中一组,组长为C师傅。虽然该线束组的人都年纪轻轻,但却很有经验,动作也很娴熟,因此我也非常的尊敬他们,积极向他们学习。在线束岗位的见习极大程度地锻炼了我的动手实践能力,同时也丰富了我的相关理论知识,最终基本做到了理论与实践的有机结合。在去年十二月繁忙的生产大干中,我经常顶岗工作以补缺空位,同组员们加班工作奋战在一线,也曾几次被派到总装改线,这一切的一切都很好的磨练了我,让我顺利通过了验收,也让我收获了众人的认可和赞扬,对此我感到非常高兴和满足。

去年十二月末结束了线束岗位的见习,至此大学生的车间一线操作见习就结束了,下一阶段为车间班组见习。今年一月我从二厂底盘车间调到了二厂完检车间跟着完检车间的V班长进行学习。完检车间所进行的工作是整车制造工作中的最后工作,其严格把关着产品的质量,因此完检车间的工作不可小觑,员工们也必须态度严谨,认真负责。在完检车间我看到了一丝不苟、辛勤工作的众员工,也目睹了管理人员严格而又合理有智慧的管理,这些都深深影响了我,让我不断成长。

纵观到目前为止的见习过程,我经历了很多,学习到了很多,也成长了很多,这都将为我以后顺利地工作奠定坚实基础,也必将让我终身受益!

第四篇:车间见习心得

见习报告

一、见习期学习内容

1.涂装车间:

涂装车间见习期间分别在底涂、中涂、面漆和图案各见习了一周左右的时间。在底涂班,对车身蒙皮刮腻子,使表面光滑平整,而且腻子具有防腐的作用。在中涂水磨班,需要经过水磨,找补,刮灰,找补的过程。

在面漆班,按照客户要求对车身进行喷涂和制作图案,制作过程为贴纸,喷涂完成后需要对车身的效果进行检测,基本了解了涂装的基本流程。在图案组,了解了图案的雕刻和制作过程。

2.投资规划部

接触并学习了公司正在建设的制件车间、新能源基地及国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心项目,熟悉了日常维修审批流程。

在日常的工作中学习到了很多工程建设方面的相关知识,作为业主方的项目建设及管理相当复杂繁琐,并不是想象中的盖房子那么简单,需要同很多政府部门和相关企业共同合作。

首先,如果想新建一个项目必须要有土地,土地取得过程主要是同政府相关部门打交道。土地使用证和建设用地规划许可证这两个证,加上规划要点批复,是进行土地开发的前提,土地证由国土部门颁发,是土地权属证明,载明了土地用途及使用期限(只是载明);建设用地规划许可证由规划部门颁发,是核定土地用途及用地界线的法律依据;规划要点批复由规划部门颁发,是确定土地使用强度指标和投资强度指标的的法律依据,如容积率啊建筑密度啊停车位配置要求啊这些指标都在这个批复里体现出来。

其次是立项,只是整个流程中最为复杂的环节,如果处理的不好项目甚至存在“流产”的风险。这一过程主要涉及环保局、规划局、建设局、发改委(计划行政主管部门)等政府部门和相关专业技术企业;这一过程主要涉及的相关需解决问题有:房地产开发项目可行性研究报告、建设项目环境影响报告书和建设项目选址意见书等。

之后就是大家较为熟悉的勘察涉及阶段、施工准备阶段及项目实施阶段。

二、学习心得及感受

涂装车间见习期间了解了客车生产过程中的涂装工艺流程和工艺标准。

投资规划部见习阶段学习到了很多项目建设土地取得、报建和实施的整个过程,学习到了以前没有接触过的项目前期建设流程、了解了项目建设过程中的注意事项及设计部门和单位,巩固了以前学习的项目实施过程中的技术知识。

三、个人未来发展计划

学习并掌握房地产项目开发整个流程,学习更多专业技能,增强项目现场处理突发状况和协调应变能力,力争考取想关专业资质证书。

四、下阶段希望得到的培训和学习

希望得到更多关于项目报建流程、项目实施及专业技术知识的培训。

第五篇:见习小结

自我鉴定

光阴似箭,一年的见习期就在不知不觉中过去了。回顾我的见习期生活,感触很深,收获颇丰。这一年在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过我自身的不懈努力学习和钻研,既取得了一定的成绩,也发现了许多不足。

我在单位前辈的热心指导下,积极参与相关工作,把书本上学到的理论知识对照实际工作,用理论知识加深对实际工作的认识,用实际验证所学的理论知识,努力快速积累工作中的经验,让自己更快更好的融入到工作中去。所以在见习期间,我工作积极努力,吃苦耐劳,能很快适应现场的艰苦环境,与同事相处和谐,努力提高自己的组织能力。在业余时间,我努力学习工程造价、现场管理,为后期能更好的工作打下坚实基础。

在工作过程中,我深深感到加强自身学习、提高自身素质的紧迫性,一是向书本学习,坚持每天挤出一定的时间不断充实自己,端正态度,改进方法,广泛汲取各种“营养”;二是向周围的同事学习,工作中我始终保持谦虚谨慎、虚心求教的态度,学习他们任劳任怨、求真务实的工作作风和处理问题的方法;三是向实践学习,把所学的知识运用于实际工作中,在实践中检验所学知识,查找不足,提高自己,防止和克服浅尝辄止、一知半解的倾向。

要做好一份工作,我认为最重要的是要有责任心,有了一份责任在身上,就会努力去完成它,并完成好,这样爱你的工作,你的工作就会喜欢你。单位领导常宣导大家都要做到:认真做好自已的本职工作。这就是一种无形的责任,鞭策着我,朝着这个方向努力,不断改进,不断提升。

在见习期间,通过自己的努力,我有了一些成绩:

1、参与完成了《2010—2013年农村饮水安全工程规划》;

2、参与完成了《正安县骨干水源工程规划》;

3、参与完成了2010年第一中央资金农村饮水安全工程《实施方案》编制;

4、参与完成了《正安县小型农田水利建设规划》。通过工作,我也认识到了自己的不足:

1、业务、技能的精确熟练程度不够。对一些专业性的内容还感到有一点陌生,需要加强学习;

2、工作的主动性、创造性不足,深度不够。水利部门的工作既需要严格按一定程序进行,也需要有创造性。而自己在日常工作中,习惯于等着做,而不是主动做,在分析处理具体问题时,流于表面,分析的深度不够,这也是需要我克服的问题。

有首歌唱得好“看成败人生豪迈,只不过是从头再来.”我对它的理解就是:如果成功了,不要骄傲,继续努力,以便取得更大的成功;如果失败了也不要气馁,总结失败教训,争取下次成功.不论怎样,在工作和生活中要始终保持积极乐观的态度,才能工作的更好,生活的更精彩。

经过一年的工作与学习,可以说自己已经实现了由学生到工作人员角色的转变,成绩与不足共存。一年的时间并不算长,它也只是我职业生涯的开始,走好这一步,对我的影响却是深远的。我将牢记这一年中的酸甜苦辣,在今后的工作中,努力做好本职工作,为家乡的发展壮大做出自己的贡献。

二0一0年九月二十日

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