第一篇：对信贷购车市场的调查报告
对信贷购车市场的调查报告
国际金融危机爆发之后，我国政府为促进国家经济持续发展，出台了一系列鼓励消费的政策，其中：鼓励汽车消费的政策是重要的组成部分，包括降低燃油税、购置税，鼓励信贷购车等。随着燃油税、购置税鼓励政策的相继推出和实施，信贷购车是否也有可能得到政策扶持呢？
为了进一步了解这一问题，我有幸利用暑假来到湖北省经济与信息化委员会汽车机械产业处，对业内人士进行了访问，并且对该单位提供的当下信贷购车市场的相关资料进行了整理与分析，锻炼了自己的能力，巩固了所学的知识，也增强了对社会的认识，下面便是此次调查的结果。
业内人士介绍，从1997年的分期付款到1999年的贷款购车开始，进入2000年后，汽车生产和销售厂商都希望消费信贷能够成为开启国内汽车消费市场的一把金钥匙，渴望汽车消费信贷能为低迷的汽车消费市场带来一些生机，但现实却是消费信贷这一购车方式咨询的多而实际成交的少。从前年年底以来，尽管贷款购车数量没有增加，但部分银行正在悄悄地、逐步降低贷款购车的门槛，一些消费者已经以基准利率的水平相继从银行成功申请到了车贷。目前的汽车贷款市场上，汽车金融公司的市场占有率已明显超过银行，免息车贷是汽车金融公司车贷最重要的卖点。从去年下半年开始，不少汽车金融公司就推出了零首付、零利率、贴息等各种汽车信贷业务。
对单位提供的当下信贷购车市场的相关资料分析后得知，消费者之所以不选择信贷购车方式是因为89％的消费者对现在实行的信贷购车方式都表示不满意。在整理其不满原因时，发现有72％的消费者认为手续复杂、49％认为费用较高、48％的人认为担保方式太少、43％的人认为还贷时间过短、39％的人认为月还贷费用较高。手续复杂被排在首位是由中国当前社会现状决定的，中国的消费者普遍尚未建立消费信誉，不管是银行、保险公司还是商家在考虑进行贷款和担保时都不得不面对巨大的风险，为了规避风险制定的核查、担保手续，让大多数消费者望而却步。贷款购车的附加费用偏高也是妨碍消费者选择这一消费方式的原因，现行的贷款购车方式，如按3年期还贷计算，最终的附加费用大约是一次性购车所需费用的10％左右，对于一辆10万元左右的国产普通轿车需多花1万多元。在担保方式的选择上，第三方担保方式是现在普遍采取的一种担保方式，很多汽车销售商为了开展贷款购车业务，向银行提供商家第三方担保业务，对汽车的消费信贷产生了一定的积极促进作用，但希望采取此种方式的消费者并不多，只有15％；更多的消费者选择了固定资产担保和汽车担保方式，分别为38％和33％，虽然大部分消费者希望采取此两种方式贷款购车，但现在此两种方式实现起来并不容易，这也是影响汽车消费信贷的原因。随着城市住房私有化的进展，利用住房进行抵押贷款将会逐渐增多；即将新出台的机动车登记管理办法，会让通过所购汽车进行抵押贷款的方式成为可能。在还贷时间和还贷费用上此次调查显示，消费者希望还贷时间越长越好，其中希望在5年和5年以上的占77％；而 79％的消费者认为每月还
贷费用在1500元以下可以接受。
除此之外，国内经济的发展，收入水平的提高，使得人们现金储备和个人资产迅速增加。加之，消费升级，投资品种少，理财意识差，不愿借债的思维习惯影响，使人们有能力，也习惯一次性支付购车款。去年个人购车的人群中，选择利用个人全部资金支付购车款的占了80%以上。
在访问到如何改善当下信贷购车市场这一问题时，省经信委机械产业汽车处处长陶红兵先生积极建议将车贷利率向房贷利率靠拢。在其建议中提出，目前汽车消费信贷最大的障碍是贷款利率问题，目前汽车消费信贷平均利率目前是基础利率的1.4倍，这是汽车消费贷款占购车者的比例滑坡的主要原因。即便国家把汽车消费信贷的利率的下限降到基础利率的0.8倍，对汽车消费将起到巨大的推动作用。
他还指出，在购置税、燃油税之后，车贷利率在短期内突破政策下限的可能性并不大，汽车信贷政策要调整还必须得到相关部门以及银行的支持，由于准备时间较短，目前来看，各部门还很难就这个问题达成共识。不过虽然车贷利率无法突破政策限制，但可以在政策允许范围内下浮，毕竟还有下浮10%的可能性。
第二篇：0820信贷购车
“国家有望通过低息放贷方式，直接扶持汽车金融公司，而各大商业银行不在扶持范围内。”
——国家信息中心信息资源部主任徐长明在北京召开的上发言
尽管如此，以全球汽车市场来看通过贷款实现购车的平均比例大约为70%，其中美国为85%，英国为80%，德国为70%，即使与中国国情相近的印度也高达65%；而我国的贷款购车比例仍处于较低水平。
我国贷款购车主要有三种途径：银行汽车消费贷款、信用卡分期付款、汽车金融公司贷款。由于历史的原因，商业银行占了汽车贷款80%的份额，而汽车金融公司仅占有20%的份额。近期，随着信贷收紧之风吹到了车贷，多家银行几乎已停止受理汽车贷款业务，仍在开展业务的银行则于近期提高了贷款利率。与之相反，国家汽车流通协会秘书长罗磊在“2010中国汽车行业经销模式创新高峰论坛”上，关于“国家有望通过低息放贷方式，直接扶持汽车金融公司，而各大商业银行不在扶持范围内” 的发言，为汽车金融公司的发展提供了政策保障。
我国贷款购车主要有三种途径：银行汽车消费贷款、信用卡分期付款、汽车金融公司贷款。
汽车“信”时“贷”
近几年，随着各大银行的信用卡业务争先发展，越来越多的人开始习惯信贷购物，分期付款已经逐渐成为一种广受欢迎的时尚理财理念和消费方式。尤其是对于购买汽车这样的大型商品来说，能有效缓解资金压力、保证生活品质的理财方式已受到广大消费者的青睐！
我国贷款购车主要有三种途径：银行汽车消费贷款、信用卡分期付款、汽车金融公司贷款。在欧美发达国家，汽车金融公司是最为主流的车贷方式，是指由汽车厂商推出的贷款业务。但由于历史的原因，我国商业银行占了汽车贷款80%的份额，而汽车金融公司仅占有20%的份额。对于银行，汽车信贷更像鸡肋，有点利润，但风险也不小，却是车企促销的重要手段之一。当下较为保守和封闭的银行及证券体系，显然难以充分激活汽车信贷市场的活力。近年来，随着政府对汽车金融公司扶植政策的出台及银行信贷收紧，商业银行一边倒的市场形势开始发生转变，同时给消费者抛出了难题：银行汽车消费贷款、信用卡分期付款、汽车金融公司贷款，到底哪种贷款方式最划算？
去年下半年的金融危机，经过一段时间的悲观观望后，今年给国内车市带来了始料未及的产销两旺，而由此催生的汽车信贷金融产品，也如雨后春笋般蓬勃兴起。根据业内不完全统计，目前全国汽车市场的汽车按揭比例为35%，其中售价在10万-30万车型居多。
“0”首付、“0”月供、“0”利息„„面对种类繁杂的汽车信贷金融产品，给消费者抛出了难题：银行汽车消费贷款、信用卡分期付款、汽车金融公司贷款，到底哪种贷款方式最划算？
http://auto.qq.com/a/20100118/000010.htm
银行汽车消费贷款
优势：车型选择面广，贷款额度高
据了解，目前，包括建设银行、招商银行、上海银行、华夏银行在内的多家商业均推出个人汽车贷款，最高可贷额度高达200万元，国产车最高可贷所购车辆净车价的八成，进口车最高可贷所购车辆净车价的七成，且不限车型不限车商。
劣势：手续繁琐，门槛高
适合人群：所购车辆净车价较高或者贷款周期较长人群
以贷款10万元为例，一年期信用卡分期付款需前端一次性支付手续费3500元，而银行个人贷款由于每月还款减少贷款本金，年支付利息费用总额仅为2899.53元，如果客户再考虑提前还款，银行贷款的后续利息就无需再支出，但信用卡的手续费支出是不予退还的。目前针对优质客户，多家银行还可以为客户量身设计方案提供更低的利率，无额外费用，贷款成本也更低。
信用卡分期付款
优势：利率费用低 款方式灵活
“免息”是信用卡分期最响亮的口号。不仅可以把一张账单分成3-36个月支付，缓解一次性财务压力，还不用花一分钱利息。不过，免息不等于免费，手续费还是要交的。但相比传统车贷的贷款利率，信用卡分期的手续费率根据车型不同，费率在0%-11%之间。大多数情况下，信用卡分期的手续费用都要远远低于车贷利息。”
劣势：贷款额度小
适合人群：收入稳定的白领，不仅综合费率低，分期灵活，多数发卡行还将分期金额计入消费积分。
以招商银行“车购易”来对比一般商业银行购车贷款，假定客户购买东风悦达起亚SOUL，申请分期额度为5万，分期12个月，手续费率为3%。
如果申请者选择某银行个人汽车消费贷款：假定贷款5万，贷款期限为1年，贷款利率为6.48%，则贷款利息支出为1772元。
汽车金融公司贷款
优势：手续简便 还款方式多样化
除了银行贷款和信用卡分期付款这类标准信贷还款方式，它还提供弹性信贷还款方式，安排
一笔稍高的尾款，降低购车人的月还款压力。贷款到期时，购车人不仅可以申请尾款展期，还可在经销商协助下用贷款车辆换购新车。此外，汽车金融公司往往能够给予购车人比银行贷款和信用卡分期付款这两种方式更加优惠的购车价格。
劣势：车型选择面小，汽车金融公司只给自己品牌汽车提供贷款服务。
（两者比较：
手续：需要提供户口本、房产证等资料，通常还需以房屋做抵押，并找担保公司担保，缴纳保证金及手续费。
首付：一般首付款为车价的30%，贷款年限一般为3年，需缴纳车价10%左右的保证金及相关手续费。
利率：银行的车贷利率是依照银行利率确定。
手续：不需贷款购车者提供任何担保，只要有固定职业和居所、稳定的收入及还款能力，个人信用良好即可。
首付：首付比例低，贷款时间长。首付最低为车价的20%，最长年限为5年，不用缴纳抵押费。
利率：汽车金融公司的利息率通常要比银行高一些。
公司：一汽大众 东风汽车 上汽通用 北京奔驰 福特 丰田)
第三篇：信贷购车具体流程专题
信贷车购车具体流程
1.业务员与客户签订合同并收取考察费和定金，咨询客户的家庭经济情况和工作收入情况（初步判断客户的资信情况，有疑问资询信贷员邢栋），签写征信授权书，汽贷信贷联络单，收客户身份证复印件，客户准备信贷全套资料，公司提供收入证明和居住证明样本。
2.业务员将（购车合同，签写征信授权书，个人汽贷信贷联络单，客户身份证复印件）交于销售内勤，销售内勤将其资料交给车管部并通知查询征信。
3.资料收集齐后销售内勤将资料转交给信贷员，并通知安排客审。信贷员在客申前给客户打电话并做贷前辅导，告诉客户一些相关问题和注意事项。
4.客申通过后，信贷员通知销售内勤并转告业务员，业务员告知客户前来交款，并带上自己的身份证，本人或司机的驾照和资格证复印件。
5.客户交完款之后，财务予以开发票，保险员购买保险，保险员并对客户进行保险和上户事宜的沟通。客户的身份证复印件，驾照和资格证复印件一并交给保险员。注:飞单车客户交完款之后，业务员把经销商的银行帐号提供给信贷员，信贷员联系财务给其打款，款到账之后业务员尽快联系经销商开发票，并将发票和合格证交给保险员购买保险（时间：中午11点半之前，下午5点之前）。业务员和客户一起到经销商那边把对应的车提取到我公司，给车辆装GPS。
6.保险生效后，客户来提取车辆并办理出库手续。
信贷购车考题
1.业务员与客户签订合的同时都要咨询客户哪些问题？并且还要签订什么单据？
2.定金的规定额度？（现车，常规车，非标车）
3.客户需要准备的信贷资料都有哪些？
4.客户来交款时还要带哪些资料？
5.购买保险需要的资料和保险的生效时间？
第四篇：大学生购车调查报告
大学生购车调查报告1
一、调查时间：20xx。
二、调查方法：访谈调查
三、调查对象：90后大学生
90后大学生有驾照的比例比较高，毕业后短期买车的欲望比较强烈。买车的首选目标不再是低端入门级车，而是10—20万元的中型车。然而，近一半的90后认为家庭会为他们的第一辆车买单。
80%的受访者
毕业前有驾照
在这次对90后的调查中，在校期间有驾照的人数达到5x00多人，占80%以上。毕业后1—x年内想买车的总人数占调查样本总数的88%。根据某媒体5年前的抽样调查，当时20出头的年轻人比5年后的这次调查结果至少晚了两年。也就是说，对于当时刚毕业的学生来说，五年前最短买车期限是x—5年，现在大学生购车意向期限缩短为1—x年。
买车向家里要钱
“90后依赖”出现了
至于买车方式，42%的毕业生在考虑买车时会寻求父母的支持。根据这个统计结果，这个比例远远高于那些想通过自力更生买车的人。从这个角度来看，80年代以来为新生代组织的“中国式消费”在90年代后的新生代家庭中延续。在“刚毕业，为什么买车？”45%的受访者选择“喜欢开车”，x6%的人选择旅行而不是步行。
10—20万是首选
德国汽车最受欢迎
本次调查结果显示，90后对于带“T”的涡轮增压车明显是“冷”的。此外，在接受调查的90后中，45%的首选目标是10—20万元的车型，这与Tencent。com 6年前的类似调查结果大相径庭。6年前，大学毕业生第一辆车的目标价只有5万元。这也说明90后的购买力比几年前强多了。
值得注意的`是，在本次问卷反馈中，“品牌、油耗”等关键词成为很多大学生关注的焦点，90后对价格并不敏感，只有8%的受访者选择关注“优惠促销”。在品牌喜爱方面，90后对德系车的关注度远远高于日系车和美系车。有趣的是，相当多的学生喜欢的模特的颜色是白色。
大学生购车调查报告2
一、调查时间：20xx年x月。
二、调查方式：采访调查
三、调查对象：90后大学生
90后大学生拥有驾照的比例相对较高且毕业后短期内购车愿望较强，首选购车目标不再是低端入门级车型，而是10万至20万元的中型车。不过，近半数90后认为家庭会为自己购买第一车支付购车款。
8成被调查者
未毕业即有驾照
此次对于90后的调查中，在校期间就拥有驾照的人数达到5x00多人，占八成以上。希望在毕业后的1—x年内购车的`总人数占到了总调查样本的88%。从5年前某媒体一份抽样调查显示，当时20岁出头的年轻人购车意向要比5年后这次调查的结果晚至少两年，也就是说，5年前对当时刚毕业的学生来说，买车最短时限是x-5年，如今大学生购车意向的时限已经缩短为1-x年。
购车向家里要钱
“90后依赖症”显现
对于通过何种途径购车，有42%的毕业生在考虑购车时会寻求父母支持。这一统计结果，比例远高于希望通过自力更生购车的群体。从这个角度看，自80后开始举两家之力为新生代操办的“中国式消费”仍在新一代90后的家庭中持续。在“刚毕业，为什么要买车?”的问题上，45%的被调查者选择了“喜欢驾驶”，而选择代步的为x6%。
10-20万元成首选
德系车最受
本次调查中，结果显示90后们对于带“t”的涡轮增压车明显“感冒”。此外，45%的被调查90后首选目标是10万-20万元车型，这与6年前腾讯网做的类似调查结果大相径庭。6年前大学毕业生第一辆车的目标价格仅是5万元档。这也说明时下的90后在购买力上比几年之前已经强了很多。
值得注意的是，在本次调查问卷反馈中，“品牌、油耗”等关键词成为了众多大学生人群考虑的重点，90后对于价格并不敏感，只有8%的被调查者选择了关注“优惠促销”。在品牌钟爱度上，德系车在90后人群中的关注程度要远远高于日系车和美系车。有趣的是，相当一部分学生在首选车型颜色上为白色。
大学生购车调查报告3
一、调查时间：
20xx年xx月xx日
二、调查方法：
访谈调查
三、调查对象：
90后大学生：
90后大学生有驾照的比例比较高，毕业后短期买车的欲望比较强烈。买车的首选目标不再是低端入门级车，而是10—20万元的中型车。然而，近一半的90后认为家庭会为他们的第一辆车买单。
80%的受访者毕业前有驾照：
在这次对90后的调查中，在校期间有驾照的人数达到5x00多人，占80%以上。毕业后1—x年内想买车的总人数占调查样本总数的88%。根据某媒体5年前的抽样调查，当时20出头的年轻人比5年后的这次调查结果至少晚了两年。也就是说，对于当时刚毕业的学生来说，五年前最短买车期限是x—5年，现在大学生购车意向期限缩短为1—x年。
买车向家里要钱，“90后依赖”出现了：
至于买车方式，42%的毕业生在考虑买车时会寻求父母的支持。根据这个统计结果，这个比例远远高于那些想通过自力更生买车的人。从这个角度来看，80年代以来为新生代组织的“中国式消费”在90年代后的新生代家庭中延续。在“刚毕业，为什么买车？”45%的受访者选择“喜欢开车”，x6%的人选择旅行而不是步行。
10—20万是首选，德国汽车最受欢迎：
本次调查结果显示，90后对于带“T”的涡轮增压车明显是“冷”的。此外，在接受调查的90后中，45%的首选目标是10—20万元的车型，这与6年前的'类似调查结果大相径庭。6年前，大学毕业生第一辆车的目标价只有5万元。这也说明90后的购买力比几年前强多了。
值得注意的是，在本次问卷反馈中，“品牌、油耗”等关键词成为很多大学生关注的焦点，90后对价格并不敏感，只有8%的受访者选择关注“优惠促销”。在品牌喜爱方面，90后对德系车的关注度远远高于日系车和美系车。有趣的是，相当多的学生喜欢的模特的颜色是白色。
第五篇：信贷调查报告
实践报告
刚刚进入信贷部门与之前的岗位跨度还是很大的，通过领导的教育关心，同事的帮助指导和我个人的自学努力下，通过阅读相关书籍、解读文件规章，我很快渡过了起初的不适应，迅速地融入到现在的岗位角色中。实习期间跟随同事做了一些宣传，贷前调查，受理，简单的表格制作和贷后调查，让我对信贷部门有个更进一层的认识。
宣传是广告的一种形式，目的是让更多的人了解邮政储蓄银行的信贷业务，是一种很有利的渠道，通过走访门店，张贴海报，分发宣传页等方式，让更多的人知道，了解，并且接受我们的信贷业务。灵活，准确的与客户进行沟通，让客户感觉一切是从客户利益出发，了解他们的需求与困难，有技巧的进行渗透于沟通。
以其中一个调查案例为例进行进一步了解。
贷款申请人为杜某，申请抵押贷款，客户经营一家砂轮厂，有两个女儿都在上小学，没有其他家庭负担，经与邻居核实客户所说属实。家庭资产：全款购买商品住房一套；通过客户及配偶口述、查询个人征信以及其他方式交叉验证，客户无其他负债情况，与客户口述情况相符。进销渠道、结算周期和淡旺季情况通过客户及相关人员口述、相关单据（进销单据）、实地调查，借款人经营年限：7年，客户长期的经营积累了稳定的上、下游客户，有着良好的合作关系。
进行担保物分析，担保物为个人房产，所处地段较好，拥有较高的使用价值，变现能力较好。客户的个人征信记录为正常类，信用记录良好，无不良记录。风险点分析：1.客户由于自身失误导致销售额下降；2客户产品大幅贬值或成本大幅上涨等导致销售额下降。3.发生不可抗力的自然灾害及人为因素，如洪水、地震、战争等导致抵押物损毁。
授信结论分析过程及需落实条件：借款人经营状况稳定，第一还款来源较好，抵押物价值较高，借款人符合我行商务贷款要求，综上所述，建议为借款人杜丽授信额度为11万元，额度支用期为5年，额度内单笔贷款最长期限5年，抵押
率为70％，利率为基准利率上浮30％，采用等额本息还款法，落实条件：
1、办理房产、土地抵押登记后取得他项权证后额度生效；
2、贷款支用时需选择银行自主支付方式。
通过实地调查，我认识到了贷款的真实性很重要。一定要到借款人的家里和实际经营地点看一看，看看借款人的房子、生产设备、实际运转情况。查看借款人的生产经营证件。查看借款人的生产设备数量、账本，生产购销状况，成本支出和盈利结构要了解，生产的采购渠道、销售渠道要了解，最好了解借款人生产的上游供应商和下游销售对象，打电话了解借款人和他们的往来情况以及评价。查看借款人的自有资金情况和在银行信用社的存取记录。要了解借款人借款用途的真实性。了解借款人家庭成员状况尤其是他们的健康、收入等情况，估算借款人的家庭总收入和总支出。也同样有利于表格制作的详细性和精准性。
加强自身的业务理论学习，进一步提高业务水平和能力。业务素质有待提高，对银行业工作的认识还处在较肤浅的阶段，对各类报表的来龙去脉，对银行业的数字分析能力还不够。我将努力克服自身的不足，在邮政储蓄银行领导的正确领导下，在自己的本职岗位上，一定爱岗敬业，开拓创新，为完成将来一年的各项目标任务作出自己积极的努力。
点击咨询 