应聘队长报告（最终五篇）

第一篇：应聘队长报告

竞 聘 报 告

赵伟峰

各位领导下午好：

感谢总公司给我此次竞聘的机会。我是运调处科员赵伟峰，公交工作8年有余，工作经历调度、基层管理以及运调等多岗位的锻炼，力求在服务基层、协调管理的实践工作中成长进步。在各级领导、同事帮助下，工作中提高业务工作能力，处事严于律己，岗位工作适应能力强，有一定组织协调能力。此次竞聘车队长职务，在认真做好岗位本职基础上，打算结合队长管理工作实际，以营运生产、安全管理、车辆调度、服务一线、车队建设等工作为主导，注重做好以下几方面工作：

一、增营收、控成本

车队运营生产管理工作是围绕提高营收、成本控制进行的，相信在较长的时期内两项工作最佳化仍是运营生产的重心。

重点抓好班次的实效性和高峰车辆的出勤率，提高营收能力。通过分析线路运力配备、高低峰班次密度间隔安排的合理性，研究调整高峰的最大出勤率以及低峰合理节约。早晚高峰是班次调节的重点，最大可能向两头班安排，跑半天班的驾驶员，用调整车辆或人员的办法安排为两头班，平低峰缺班用单岗、两头班推迟或提早上下班的办法加班解决。严抓因高峰道路拥堵出现的人为躲高峰班的现象。

严格控制“四大消耗”，建立“爱车例保”和“技术攻关”小组，发挥组员一技之长，动脑筋、想办法、做尝试，通过小组的群策群力攻难关，采取技术革新、修旧利废和对新驾驶员进行技术指导等措施，达到控成本、降能耗的目的。

二、安全工作长效管理

狠抓安全长效，保障营运生产。继续落实“安全第一，预防为主”的方针，做到学习宣传要扎实、贯彻执行要务实、日常工作抓落实。抓好车队安全工作，必须在思想上建立安全防线，通过开展安全行车活动，评比，奖励，切实提高职工的安全行车意识，改变以往时时事事都由强调、警告的被动灌输模式，结合安全行车，三不伤害，车辆维修、保养等方面的经验，组织驾驶员相互交流和探讨。分析运用“人体生物节律”管理方式，对情绪、智力、体力达到零界日的员工，及时给予提示，最大限度为员工做好安全警钟常鸣的贴心服务。

三、现场管理、智能调度相辅相成利用线路评估分析，运用六大评估方式，及时发现线路客源、客流动态变化，对线路功能适时进行调整和改进，同时结合公交智能化系统的运用，及时分析线路班次、车辆运行状况，对问题分析、研究，不断调整、完善班次发放和车辆人员安排。根据线路特点、变化做好高、低峰，节假日时各种行车班次作业编排和现场管理。在现场管理调度方式基础上，运用智能调度的前瞻性、实时性优势，及时与机房调度信息沟通，紧密衔接，加强车辆调度能力。与中心机房协调组织“机房调度下基层”活动，安排机房调度参与、深入车队现场管理，即促进车队管理与智能调度紧密沟通，又让智能调度回归本位，贴近一线，使班次发放、人车安排更为灵活、合理、科学、高效，达到车随客走的目的。

四、驾驶员从“开源”到“节流”

长期以来，领导者一直努力缓解因驾驶员紧缺给企业发展带来的制约，从单班到单岗再到2+1，公交人在改革管理模式与方法上做了巨大努力。作为基层管理人，不仅要落实领导者的管理方法，更要领悟思想。驾驶员紧缺不但要“开源”，如何“节流”更是关键，待遇留人，事业留人，情感留人“三轮驱动”至今仍是人力资源管理的精髓。车队长贴近一线，扎根一线，既是管理者也是服务者，对职工工作和生活更要多一些人文关怀，在待遇留人、事业留人的同时，更重视情感留人的方式理念。

建立驾驶员个人档案簿，关心、记录职工的家庭、生活、思想状况，对思想不稳定、工作情绪波动大的职工进行重点跟踪，把矛盾和不稳定因素化解在萌芽，为职工解决切实问题，各项工作做到公平、公正、公开，使其工作无后顾之忧，真正落实为一线服务的基础工作，降低驾驶员的流动性。

五、标准化、规范化、人性化的车队建设

1、加强车队管理队伍班子建设，提高组织、协调、配合能力。车队领导班子是车队的领导核心，肩负着贯彻执行上级要求，完成任务，安全生产，职工稳定的责任，要大力提高任务分解、工作细化、执行落实和创新思维的能力。

2、加强制度建设，提高综合管理能力。一个队伍能否做到高效有序，建立一套科学、规范的制度是关键。在各项规章基础上细化、分解适用于我队管理体系、管理方式、管理目标的制度建设。建设以车为根,以人为本，司机为主,管理为辅,保养为主,修车为辅,安全生产为主，开会考核为辅的管理模式。

3、加强班组队伍建设，提高为基层服务意识。管理人员服务意识的高低，影响着驾驶员和车队工作的效率和工作质量。加强车队班组队伍建设，要树立四种意识：加强奉献意识，提高服务能力。加强责任意识，提高专业能力。加强进取意识，提高创新能力。加强学习意识，提高思维能力。

目前各车队规章制度细则的要求和侧重都有所不同，同一岗位职责标准和权责分工不够清晰，且执行标准，考核办法，责任追究方式也有区别。随着企业发展的加快，个人认为有待推出适用于各类型车队的“标准化车队建设管理细则”。

总之，车队管理是一项具有综合性的系统工作，最根本是真正使车队管理工作达到执行到位、安全保障、服务规范、完成任务的目的。

我深知公交人是一个团结协作能战斗的团队，任何岗位要承担的工作责任与压力都不小，尤其是基层车队管理工作更是重任在肩，责任可以使人坚强，可以使人发挥潜能，通过车队管理工作我自身要挖掘潜能，增强“战斗”力，努力成为具有多方面工作能力的公交人。如此次受聘，我将不辜负组织的培养和同事们的信任，尽职尽责履行责任，不辱使命，以创新务实的工作作风、勤恳敬业的工作态度为公交事业的发展做出贡献。

报告中涉有的意见、建议内容，恳请领导批评指正。

谢谢大家！

 功能分析，走向分析，运力配置分析，班次间隔分析；开收班时间分析，车公里收入、成本分析

 禁止闯红灯；禁止打手机、吸烟；禁止逆行；必须靠边进站；必须依次进站；必须二次进站。

 油料、保修、轮胎、电瓶

 人体生物节律：按照一个人体力盛衰周期、情绪波动周期、智力强弱周期的生物周期，运用计算公式，计算出某人在某日在生物节律曲线中所处的位置，了解当天的情绪、体力、智力以及所处的状态。

第二篇：应聘公司保安队长自荐书

尊敬的领导：

您好!

首先感谢你给我这次难得的机遇，请你在百忙之中抽出一点时间，以平和的态度来看完这封自荐书，由于时间仓促，准备难免有不足和纰漏之处，请予以谅解!

首先，我想表明一下个人的工作态度，在保安这行业里两年多，基本没有给公司造成任何负面的影响.很少迟到、早退，做事敏捷、效率高，工作态度认真。

在保安行业里了解到了这个保安的素质的重要性，身体素质良好，无身体缺陷，能达到初级保安军事素质要求。接受公司理念，爱岗敬业的良好的职业道德修养。还有礼仪方面，什么着装整齐、统一，帽不歪戴、衣扣扣好、衣物平整，目测衣物无污、无油、无破损等等。还有就是岗位职责方面，严格遵守国家的法律法规和公司各项工作制度，服从命令，听从指挥。

这是我对保安行业的一些了解，现公司保安队长职位的欠缺，故，我提出这份自荐书。

最后，恭祝贵公司事业蒸蒸日上，祝您工作顺利!请予以考虑我。愿与贵公司携手共筑美好未来!为盼!

此致

敬礼

自荐人：

第三篇：10保安队长应聘试题

保安队长应聘试题

日 期：应 聘 人：

1．保安队长的基本职责是什么？

2．保安队长应以什么态度（姿态）面对员工和保安员？

3、对‘老油条’或耍‘无赖’的保安员你将如何管理？

4．对实现短期目标，你有哪些具体措施？

5．对自己认可的目标未能完成，你会怎样认为？

6．对实现短期目标有防碍或阻力的保安员，你的态度如何？对保安的不同意见

你将如何对待?

7、保安是保护公司产财、保证公司正常的生产、工作秩序、维护厂规厂纪的，你的理念是什么？你有何体会？

8．对上级安排的勤杂工作是尽量自己去做还是尽可能的安排下属去做？为什

么？

9．能否做到每月对自己工作进行检讨或总结？能接受上司对自己工作的考评或

短期目标总结与考评？

10．对每月的保安员考评你能跟踪到位或持续长久吗？为什么?

11．能接受在厂住宿，周六、日及节假日须值班，轮休须在周1-5进行吗？

第四篇：应聘作业队副队长演讲稿

齐发展、同进步

尊敬的各位领导、各位同事、大家好:

今天,此时此刻我能站在这里参加咱们五分公司作业队副队长竞聘，十分激动.我首先想感谢分公司给了我这么好的平台及领导同事对我信任,此前的工作里,正是你们的关心帮助与支持,才使我拥有这样一个机会和大家更进一步交流与沟通.借此机会我想大家说声：谢谢你们。

下面,向大家介绍一下我的个人简历、工作业绩、自身优势和工作设想.作为作业队副队长主要是负责工程建设、质量、进度、安全、成本、文明工地等方面责任,并协助作业队长做好其他相关的工作.鉴于作业队副队长的工作特点,竞聘作业队副队长这个职位,我认为自己具备以下几个方面的有利条件：

1、正直的人品、优良的工作作风。作为领导，必须先做好人，一个领导无能,最多是件次品,而一个作风不好的领导,则是危险品.为人上,胸怀坦荡,公道正派,善解人意,与人为善,不搞小动作。

在工作作风中,能吃苦耐劳,认真负责.别人不愿意做的事我做,要求别人做到的事,自己首先做到.从不假公济私,领导布置的工作总是要努力去做,从不无故搪塞.对待每件事,都认真对待,务求尽心尽力.2、全面的组织、协调工作的素质和能力.在工作中我认真负责,具有团结同志,正确处理与领导和其他员工的关系,做工作、办事情,思路清晰、行止有度.在担任大港储气库协调管理工作的时候,能够处理好与上下左右的关系,使各项工作有序开展.3、具有一定的对外社交经验:在对外交往过程中,能够做到和睦融洽相处,无论在什么岗位,都很好的处理与建设单位、监理等单位的关系,赢得了大家的赞同和尊重.我从事了2年的安全管理工作和2年的技术质量工作,参与龙池站、芜湖站等几个站场的建设工作,从开工到竣工的全过程管理,是自己各方面素质得以提高.在分公司即将新开的几个项目上,我认为要做好以下几方面工作:

1、理清思路,搞好新建站场项目计划,分析成本控制,对项目哪个利润空间大,哪个分项工程要补贴,需要补贴项目的费用从哪里争取,每个点都要做到心中有数,落实到人,签订责任合同,提高其执行力度.2、建立和规范一切规章制度,使工作规范有序,有章可循.根据我所参建的各个项目的经验,建章立制都做了,但都存在一个共同的缺憾----执行不严.特别对有重大突出贡献的员工奖励力度不够,对有重大失误的员工惩罚不足,这样造成立威不严,干事业和混日子的人都站在同一条起跑线上,形成恶性循环,是项目出现合力不足,使作业队副队长不能把精力放在大事情的考虑和处理上.3、建立和完善竞争机制.尺有所短,寸有所长,充分发挥个人特长,使每个人都要合适的岗位,每个岗位都有合适的人,人岗适宜定位合理.建立班会制度,规定每位员工的每天的任务.并对每个同志做出公开公正的评价,用事实说话,奖励先进,激励后进,使项目呈现蒸蒸日上的竞争机制.4、摆正位置、当好助手.作业队副队长肩负着上传下达的重要使命,不仅仅要协助作业队长根据公司的总体规划和目标任务,制定计划、方案并指导工作的有力实施.又要发扬团队精神,充分调动员工积极性,与员工打成一片,及时了解员工的意见和建议,准确及时的向作业队长反馈员工的呼声,坚持”上为领导分忧、下为员工服务”的原则,做好协调工作.最后,我想用一句话来结束我的竞聘演讲:“不想当将军的士兵不是好士兵，既然我来了我就选了你们，给我一个机会,换您一个惊喜,让我们一齐发展,共同进步.”

谢谢大家!

马四辈

2014年2月17日

第五篇：应聘报告

应聘报告

尊敬的各位领导：

大家好！

本人于****学院本科毕业，具有一定的文字功底，具备较好的语言表达能力和分析问题、处理问题能力。不足的是，我尚年轻，没有足够的工作经验。但正是因为年轻，我喜爱有挑战性的工作，接受新事物较快，可塑性较强。现正式应聘文书一职，文书工作主要负责本单位党务、行政、工会日常性事务工作，做好公司各项精神上传下达、各类文件档案的收集整理归档工作；负责公司各项管理制度、报告、总结等文书的拟定，协助领导督办工作执行情况；做好本公司各类会议的组织工作。要做好文书工作必须具备：

1、具有办文、办事、办会、调查研究能力；

2、具有较强的语言表达、组织协调、沟通能力；

3、具有较强的计划、控制、执行能力；

4、具有较强的公文写作能力；

5、能熟练操作现代化办公设备的能力。

这些能力经过前期不断的学习和总结，经上级领导对我的细心教导和培养，本人已基本具备了。非常渴望公司能继续给我这个平台，让我有一个展示自己、回报社会的机会。感谢各位领导给我的信任和指导，对我工作能力上的肯定，这将不断的激励着我在工作中不断学习与完善；我将一如既往，满腔热情的做好文书工作。

****2013-12-24