上海电气实习小结（模版）

第一篇：上海电气实习小结（模版）

总结

不知不觉中,在上海电气电站设备有限公司临港工厂的日子也已经有些时日了,可回想在学校的日子还历历在目,在这里学到的东西也比较多和广,从水平的找中到内缸的找中,以及各种量具的用法,虽然工作并不复杂,可是很烦琐。

生产实习是我们机电专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们后面的工作，都是十分必要的基础。上海电气电站临港工厂是上海电气集团股份有限公司所属的大型骨干企业，主要以电站主机设备制造为主。上海电气电站临港工厂成立于2007年8月1日，拥有国际化的管理理念、先进的加工设备，并得到上海电气一流的技术支持。工厂坐落于美丽的东海之滨上海市临港经济开发区，拥有最大码头泊船吨位5000吨，最大码头吊装能力1400吨，铁路直接与车间连通，水路、铁路和公路交通便捷。工厂占地面积约6.9万平方米，其中厂房建筑面积约2.9万平方米。

工厂净资产投入约13亿人民币。工厂拥有主要设备18台，其中精密、重大、稀有设备 7台；同时拥有上海电气临港基地所属的先进的计量、理化、试验设备。主要产品：300MW-1800MW核电、百万等级火电汽轮机和发电机组。

在这段时间里，我的岗位是汽机总装，主要了解了汽轮机,按照发电能力来分，产品可分为大机和小机。大机中，火电组有20万，30万，60WKW等，核电机组由90万，100万KW的产品，小机有

25.30.60MW等不同类别的 产品。汽轮机的构造原理主要由燃烧室(或锅炉).喷嘴.汽轮组成。高压高温的燃气或蒸汽通过喷嘴作用在汽轮的叶片上，使叶片旋转输出能量做功。总装的含义就是把已加工好且质量合格的零件和部套组合起来，保证达到规定的装配精度。总装多采用修配法，工作量较大。其要求如下：

（1）各零部件在总装后应具有准确的位置，保证转动部分和静止部分之间具有规定的轴向和径向间隙（即保证正确的通流间隙）。

（2）转子置入轴承后，应与静体部分保持严格同心；各转子的联接应使所有转子的中心线在垂直平面内形成一条平滑的连续曲线，在水平平面内形成一条直线。

（3）各汽缸的配置应根据各转子联接形成的实际位置保持水平位置或倾斜一定角度。

（4）配合件和滑销系统必须规定过盈或间隙，以满足热膨胀。汽轮机总装

（1）准备工作包括：总装台、技术文件的准备、装配工具的准备（起重工具、调整位置工具、找中心工具、其他工具）、汽轮机零件和部套的准备

（2）基架与箱体及低压缸台板的接触检查和滑销系统的刮配、低压外缸的接配

（3）箱体与高、中压缸就位，找中定位、内缸找中定位，轴承的安装、转子找中、通流部件找中定位和各定位键的配制；

（4）通流间隙的测量、调整，膨胀间隙检查。

我主要的岗位是30，60W汽轮机的总装，在这里我可以为各位领导详细讲解下其总装主要的步骤：（有不足之处请谅解）

或许由于地理条件的限制，又或许因为其他种种原因，我们临港工厂多以总装低压缸为主，其中30，60W的居多。首先，当外缸来到我们工厂时，我们需要做的是检查它是否有损坏或者哪里加工不够彻底又或者是否需要开NCR（不符合项报告）。在这之后，我们应做的是为其磨台板，按照工艺要求，低压缸与台板接合处表面的粗糙度为Ra3.2，即一块台板与外缸贴合处需做到5丝不进。当然，凭肉眼和经验，我们很难满足工艺，这时我们需用红丹粉，它与油调和可以形成一种附在台板表面的一层类似与膜的东西，当台板与外缸接触时，台板上的红丹粉通过台板与外缸之间的来回拖动，可以使红丹粉附在外缸上，以为方法我们来检查台板与外缸之间的间隙，只要有75%的面有红丹粉且5丝不进，这就是差不多完成了，总共有12块台板。

磨完了台板，接下去就是重点了，上台，不过在上台之前，外缸（2个偏缸，1个中缸）必须相互之间用螺栓打紧，这也有一点危险性，毕竟螺栓也分上下，随之也要我们爬上爬下的打紧螺栓，所以在工作的时候，安全也是必不可少。这也是各位临港工厂领导一直反复强调的。（每一个员工都是核电的一份保障）。

众所周知，发电机有调伐端和电机端，偏缸也是如此，在行车的帮忙下，3个下半缸落入台位之后，我们必须对它们进行轴向和径向的调整，在这里注意的是，因为条件的原因，我们这里是从调伐端的中心位置拉了一根线到电机端，以粗略估计下缸的左右位置，然后先去调电机端的轴向和径向位置，在这里，我也接触到了我们常用的2个测量仪器，框式水平仪和海洋水平仪，前者只能粗略地看出缸的偏差，而后者能够精确地看出左右前后偏差多少丝，我们可以通过液压千斤顶来调节缸的位置，以保证缸（电机端）处于中间位置，轴向误差不能大于5丝，径向不能大于10丝，然后以电机端为基准对中缸进行找中，以此类推，用这种方法对调伐端进行找中。在落内缸之前，必须在下半中缸上放一个销子以此来配合内缸底部的孔。

落入内缸之前，我们必须先放入排气导流环，然后再落入内缸与7级隔板，随之整个装配工作也只是刚刚开始，与外缸一样，内缸也必须找中，这就比较繁琐了，首先我们要先落入2个轴承座，然后落入对找中最有用的东西，假轴。假轴也必须对其找中，我们把百分表一端贴在假轴上，指针读数靠在档油版上然后对假轴进行旋转，当档油版上的读数左右为0，下面为40时，即为中心，因为假轴很长，而

且只靠2端支撑，越往中间越是往下荡，这也可能造成测量误差，在这里，师傅都是事先规定好一个数据，然后再对内缸中心进行测量，在测量的同时，内缸与外缸间的前后距离也必须时刻注意着，在对内缸进行调整的同时，2边用千斤顶互相调节位置，先左右后前后，是找正的方法，对内缸找完中之后，随之而落的是6级的隔板与持环，当然在落之前，我们必须放入垫块，而他们的找中方法与内缸大不相同，只是调节方式从内缸的千斤顶变为了改变放入垫块之间的大小与偏心块的尺寸。然后放入隔板千分齿，用来测量转子与其之间的间隙以便再次加工，然后再拧入定位螺丝其其他螺丝，以便盖缸。

第一次盖缸要做的是，测量中缸顶部法兰的数据，这必须爬上中缸最高点进行测量其天地之间的数据。所谓的天地是指，隔板 持环最高点与最低点的数据以便来调整垫块的数据。得到想要的数据之后对其开缸，虽然不复杂，但是来来往往很是繁琐，但是有一点，每次放入假轴的时候必须对其找中，才能测量出正确的数据。然后需装入端汽封。

汽轮机的灵魂无非就是转子，但是在转子落入汽轮机之前，我们必须做大量的准备工作，即（以上的）才能保证转子落入汽轮机时避免不该发生的错误，在转子之前，我们必须对2端各自进行通油来去除铁销等等垃圾，保护转子的轴径。转子的叶片与隔板，持环的片子相反。通完油后，装完尾带汽封与隔板汽封后，落入转子，转子的落入需相当小心，据消息说一颗毛坯转子大概需3000WRMB，它即不能损坏隔板也不能破坏汽封，落入转子之后，我们必须对它进行第2次

盖缸，以保证它能正常转动，之后还有接油路和盘车总装，大概的程序差不多都是这样，只是我刚走出大学的校门，从老师傅那只学到了些皮毛。也让自己明白了，自己今后要走的路很长很苦，也从中知道了自己的不足与缺陷，督促自己要谦虚谨慎，虚心求教，争取能够转正。

安全第一，生产第二！安全生产，这才是关键的，安全生产时任务企业稳定发展的前提，提高职工安全意识和改善安全措施更是保证生产质量的提高。

试用期工作结束了，但这不是终点，而是另一个新的起点。试用期的一些收获和体会，都对于我们今后正式走上工作岗位，都有很大的帮助。经过这次实习，也提高了我的专业水平。相信在以后的工作上，还会有更大的进步。

第二篇：电气自动化实习小结

一、实习目的

生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。

培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。

通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。

在向工人学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。

在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。

通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

二、入厂以来的工作内容

自从6月份我被录取到xx电信设备制造公司实习工作至今。

工作的主要内容是组装、接线、制线和调试。组装、接线和布线主要涉及prXXch-6s高阻直流配电屏、prXXch-6m高阻直流配电屏、prd100ac交流配电箱、prs3004综合机架、prte500机架等;调试主要进行了smps1000、smpsXX、smps3000、smps6300、smps0500、smps0704等系列模块的静态调试和高压测试等等。调试过程要严格按照电气调试步骤手册进行，一步步地发现问题并解决问题。

此外，还做了焊接电路板，制作电线，组装模块和安装空插头的工作，主要涉及分压板、整流板、控制板、温度显示电路板和晶升限位等等。

三、我对技术工作的理解

我想在公司的企业文化中有一句话很好地概括了技术工作的全部内容研究、试验、设计、制造、安装、使用、维修，七件大事技术人员要一竿子到底!。

我认为这里所说的七件大事就是技术工作。有些人认为只有研究和设计一些高科技含量的东西才是真正的技术性工作，而贬低看不起安装、使用和维修这些工作，认为技术含量低甚至没有技术含量。

这种看法是片面的、错误的，从哲学的观点看，是一种唯心主义的观点。实践是理论的基础，理论都是在实践中总结创造出来的，用于指导实践。

而试验、制造、安装、使用、维修就是我们的实践工作。这就好比是一台计算机，要想使其正常运行，硬件和软件密不可分、缺一不可。硬件是软件的基础，软件是硬件的灵魂。毫无疑问，我作为一名刚刚走出校门参加工作的新员工，实践方面的经验还很缺乏，在学校中学到的是更多的理论知识。

因此，很荣幸上级领导给了我这次车间实习工作的机会，让我能够真正理解在实践中的技术工作，弥补在实践经验中的不足。

第三篇：上海电气培训总结

上海电气培训总结

去上海电气为期一个月的主机设备结构和组装学习培训已经结束了，我很感谢公司能够给予我这次学习的机会，此次培训令我受益良多。上海电气培训的内容分为书面授课及现场参观两大部分。书面授课总体内容如下：燃机各系统的结构介绍，机务各系统的结构介绍，发电机系统及附属设备系统结构的介绍。现场参观学习主要是在老师的带领和讲解下参观汽机和发电机的零部件流水线及组装。

燃机系统介绍内容主要有燃机本体介绍、空气冷却技术、燃烧器的设计、防喘放气系统、燃机空气系统、排气系统、转子位移系统及盘车控制、燃料系统设计、燃机现场安装介绍、转子介绍、干燥模块系统、罩壳通风系统等。通过老师们的授课，对照他们播放的设备结构剖析视频，使我们了解的内容由整理到局部，对设备构造有了更深更有层次的了解。令我印象深刻的是燃烧器的设计和空气冷却两个课程。影响燃机效率和出力的因素一个是燃烧温度，一个是冷却技术，二者的改善能直接影响燃机的效率。提高燃烧温度是为了提高燃机热效率，为此燃烧室设计成环腔燃烧室，以便形成均匀温度场，环腔表面镶嵌着陶瓷片减少燃烧器金属的受热，减少金属冷却用气。而冷却技术为的是简接提高金属耐热能力，增大燃料燃烧量提高初温和出力。

汽机的课程主要介绍设计汽机本体结构特点及汽水油系统。汽机的本体主要有转子、静子、气缸。在课堂上老师给我们讲解转子、静子的安装，以及安装中注意的事项。气缸在带转子的情况下首次合缸等等以前运行中从未设计的东西。汽水油系统是汽机的辅助系统，汽说的是主蒸汽系统，汽机的动力源，水说的是冷却水，冷却汽机发电机和油等，而油则是滑油、控制油和顶轴油系统。这些辅助系统我们早已见过，老师跟我们分享的更多的是设计的方案，这些方案更多的是根据机组设计的类型而布置，主要是节省空间和更好的服务于主机。

发电机各系统的介绍主要涉及发电机结构介绍、现场安装工艺、发电机辅助系统水氢油系统、定子转子绕线、励磁系统等。发电机本体分为定子和转子及铁芯，而定子转子则是重点。老师顺藤摸瓜，从励磁系统一直延伸到转子整个路线上的线路布置、设备构造一一为我们展示和讲解。讲完转子后，老师又给我们讲解定子的绕线布局。以往我们对发电机的了解只是停留在它含有哪些架构，而对它里面的详细情况却知道的有限，这个课程非常有意义。课堂中我们还和老师探讨发电机漏冷氢的查找及处理问题。

听完老师们的精彩授课，最后一周我们去了上海电气设备生产车间进行了参观。我们依次参观了发电机生产组装车间、汽机组装车间、叶片生产中心。看到设备在生产过程中的演变，一个个小孔的形成，一个个接口的打磨，最后组装成一个完成的成品，以往我们发电运行中看到的更多的是设备整体，而对设备具体的零件如何搭配却不是很清楚，有了这样的认识，对以后注意设备连接点出故障就容易把握了。令我印象深刻的是叶片的生产现场，整个生产都是微机计算控制，它的生产工艺非常精细，要求极其严格，多一点或少一点都会影响其工作性能。在叶片中心我们也见证了各种机型的叶片，或大或小，各具一格。

这次培训给我带来的收获和以往不同，以前的培训更多的是电力运行理论方面或者实操方面，而这次并不是针对运行方便而是针对设备结构进行剖析，学到的东西对电力运行却非常有用。此次培训我对主机设备有了更深刻的认识，对主机的安装和调试乃至设备检修也有一定的了解，丰富了自己的人生生阅历。我很感谢公司给予我这次学习的机会，我将服从公司以后对我的工作安排，继续努力学习，打下扎实的技术基础，为公司将来的设备安装调试及投产运行贡献自己的一份力量。

第四篇：上海电气公司参观实习报告

电机实习报告

一、实习目的与任务

1、通过生产实习，为从理论认识上升到感性认识创造一个良好条件，从实践方面对专业课学习的知识加深理解；

2、将理论与实践相联系，通过生产实习，能更好的把专业课与实际生产更为紧密的联系起来，真正把专业课学好，为灵活运用理论知识解决实际生产中的问题以及尽快适应以后的工作打下基础。

二、实习单位简介

上海电气集团上海电机厂有限公司是上海电气集团属下的一家具有现代化生产规模的综合性电机制造大型企业，属于国家大型一档重点企业。公司成立于1949年12月，经过半个多世纪的发展，如今，上海电机厂无论是生产经营规模还是市场占有率及综合经济效益等均名列全国同行前茅。公司实施国际化战略，开拓新市场，坚持开发新产品，先后研制成功轧钢电机和风力发电机、交流变频电机、筋外冷电机等新系列电机，不断向市场推出节能和环保型产品，在巩固传统领域的同时拓展市场新领域，快速提升国际市场，为企业发展提供了广阔的空间，走向国际化企业。

上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂是由上海汽轮机厂和德国西门子公司共同投资组建的，是中国电站设备行业唯一大型合资企业。上海电气电站设备有限公司汽轮机厂建立于1953年，是中国第一家汽轮机制造厂。占地面积约1平方公里，拥有主要设备1300台。上汽以设计、制造火电汽轮机、核电汽轮机和重型燃气轮机为主，兼产船用汽轮机、风机等其它动力机械。产品国内市场份额占有率打到35%以上，汽轮机机组出口到东南亚多国。企业在消化吸收国际先进技术和管理方法的基础上，博采众长，融和提炼，引进型30万千瓦汽轮机已达到当今国际先进水平，为我国机械行业唯一的国家优质产品金质奖，上汽的主力产品已保持“上海市名牌产品”十二连冠。

上海重型机器厂有限公司始建于1934年，现为上海电气（集团）总公司成员企业，是中国东南沿海地区最大的重型机械制造企业和铸锻中心，是中国具有万吨级锻压能力的三大重机厂之一，是中国第一台万吨级水压机（12000吨自由锻造水压机）的诞生地，现在拥有目前世界上最大、技术最先进的165MN自由锻造油压机、630吨米操作机、450吨电渣重熔炉，Ф2.8×22米井式热处理炉等一流的热加工设备以及SEM-525M扫描电子显微镜，3530型全自动多道X射线光谱仪等齐全的高精度检测设备，拥有数控镗床、数控龙门铣、数控立车、大型卧式车床等先进机加工设备。

处于中国重型机械第一方阵的上重公司，被认定为“国家创新型企业”，拥有国家认定企业技术中心，下设科技管理处、设计研究院、工艺处和大型铸锻件研究所等管理和研发部门，承担着电站制粉、冶金轧钢、锻压设备、船用曲轴、核电、大型铸锻件等关键产品和技术研究的重任，在国内同业中具有技术可靠、指标先进、合格率高等特点。上重公司凭借着优良的装备、先进的技术以及独特的地理位置和丰富的社会资源优势，为国家重点工程项目及建设提供了大量的技术装备，填补了一系列国家重大机械设备的空白，为祖国的工业发展做出了巨大的贡献。

三、实习内容

在为期八天的实习中，我们的日程基本上都是先在教育学院听各个工程师的专题讲座，主要是关于我们所要参观的车间、工厂的一些基本设计、生产原理、生产产品、生产工艺以及安全注意事项。之后由工程师带领至具体相关车间参观。以下是实习期间每天具体的内容。

（一）安全教育

初到上海电机厂的第一天，我们并没有直接进入厂房参观，而是在培训中心接受安全教育和EHS管理体系的培训。安全对于每一个人来说都是最重要的，虽然我们只是作为实习的学生来参观工厂，但是工厂的安全教育对于我们在未来的工作中和平时的生活中都是有很大的意义的。同时也使我们在以后几天工厂的参观中提高了警惕，因此老师对大家进行了一次全面的安全知识教育。所谓EHS体系是指环境、健康、安全的缩写，它包括环境管理体系和职业健康安全管理体系。所有这些体系都是为了减少伤害、事故、污染物、废物、经营成本和潜在不利因素，提高可造性、效益、信誉和可信度。事故就是人们在进行有母的活动过程中突然发生了违背客观规律的情况，迫使这种活动暂时或永久停止的事件。产生事故的原因是多方面的，既有客观因素，也有主观因素；既有直接原因，也有间接原因；既有物的不安全状态，也有人的不安全行为，但不管什么原因，其后果就是人员伤亡或者财产损失。当前世界各国普遍采用的因果连锁模型来分析事故。该模型着重于伤亡事故的直接原因：人的不安全行为和物得不安全状态，以及其背后的深层原因——管理失误。在生产过程中，物的不安全状态极易出现。所有的物的不安全状态，都与人的不安全行为或人的操作、管理失误有关。往往在物的不安全状态背后，隐藏着人的不安全行为或人失误。物的不安全状态既反映了物的自身特性，又反映了人的素质和人的决策水平。物的不安全状态的运动轨迹，一旦与人的不安全行为的运动轨迹交叉，就是发生事故的时间与空间。因此，不论是我们参观的过程中，还是以后走向工作的岗位，一定要从这两方面入手，规范人的行为，预防物的不安全状态。随后，我们看到了不少电机厂中因为操作失误而发生事故的血淋淋的案例，提醒每一位同学增强防范意识，严格按照师傅的要求穿戴好进入厂房参观，不可带有侥幸心理。下午，我们在车间主任的带领下，大体参观了上海电机厂的全貌，着重了解了电机厂的强大运输能力，拥有起重能力400吨行车，600吨水上重型码头，具备了运输超重、超大型设备的水路、铁路和公路条件，为走向世界提供了客观条件。

（二）电机制造

在电机厂实习的几天中，工程师为我们介绍了电机的制作过程。电机分为直流电机、异步电机和同步电机。

同步发电机和其它类型的旋转电机一样，由固定的定子和可旋转的转子两大部分组成。一般分为转场式同步电机和转枢式同步电机。其定子铁心的内圆均匀分布着定子槽，槽内嵌放着按一定规律排列的三相对称交流绕组。这种同步电机的定子又称为电枢，定子铁心和绕组又称为电枢铁心和电枢绕组。转子铁心上装有制成一定形状的成对磁极，磁极上绕有励磁绕组，通以直流电流时，将会在电机的气隙中形成极性相间的分布磁场，称为励磁磁场(也称主磁场、转子磁场)。气隙处于电枢内圆和转子磁极之间，气隙层的厚度和形状对电机内部磁场的分布和同步电机的性能有重大影响。

同步电机的主要运行方式有三种，即作为发电机、电动机和补偿机运行。作为发电机运行是同步电机最主要的运行方式，作为电动机运行是同步电机的另一种重要的运行方式。同步电动机的功率因数可以调节，在不要求调速的场合，应用大型同步电动机可以提高运行效率。近年来，小型同步电动机在变频调速系统中开始得到较多地应用。同步电机还可以接于电网作为同步补偿机。这时电机不带任何机械负载，靠调节转子中的励磁电流向电网发出所需的感性或者容性无功功率，以达到改善电网功率因数或者调节电网电压的目的。

异步电机分为鼠笼式和绕线式电机。鼠笼式电机的特性，在额定转矩下，鼠笼式电机的转速最大，它在各行各业的使用量都非常大。电机厂中鼠笼式异步电机的产量非常大。电机厂在1985年引进了BBC技术，也就是现在的ABB公司。还引进了VPI技术，一直沿用至今。

直流电机的结构应由定子和转子两大部分组成，其间有一定的气隙，其构造的主要特点是具有一个带换向器的电枢。

直流电机运行时静止不动的部分称为定子，定子由机座、主磁极、换向磁极、前后端盖和刷架等部件构成。其中主磁极是产生直流电机气隙磁场的主要部件，由永磁体或带有直流励磁绕组的叠片铁芯构成。

直流电机的转子则由电枢、换向器（又称整流子）和转轴等部分组成。其中电枢由电枢铁心和电枢绕组两部分组成。电枢铁心由硅钢片叠成，在其外圆初均匀分布这齿槽，电枢绕组则嵌置于这些槽中。换向器是一种机械整流部件。由换向器叠成圆筒形后，以金属夹件或塑料成型为一个整体。各换向片间互相绝缘。换向器质量对运行可靠性有很大影响。

Y系列电机是根据机器的中心高来命名的，所以只要是同一规格的电机在任何地方都可以通用。它是用钢板焊接而成的，灵活性相当好，成本也很少。材料越薄，电机越容易震动，震动的幅度是电机出厂的指标。间断焊电机是会变形的，强度也会降低。由于应力的存在，焊接冷却电机会变形，所以为了消除应力，就将电机至于锅炉中加热至530~630℃之间，再进行冷却，可以将应力消除至80%左右。

电机结构分为机座、端盖、平等。每个电机出厂以后都有一个唯一的铭牌。大多数电机采用滑动轴承，虽然制作工艺较为复杂，但是维护使用比较方便，问题较少，滚动轴承可能导致电机的颤动。

钢厂买回的硅钢片都有规格限制，大型电机使用的硅钢片只可做成扇形，在堆叠硅钢片时，一层与另一层必须交叠起来，然后对其进行压紧。规定要使用2MPa压强对其压紧，在压紧状态不加槽钢，然后焊成形。因为有形变，为减少贴心的应力，要从中间开始焊，向两边一致焊接，然后用车床加工其外圆。

电力电容器 是用于电力系统和电工设备的电容器。任意两块金属导体，中间用绝缘介质隔开，即构成一个电容器。电容器电容的大小，由其几何尺寸和两极板间绝缘介质的特性来决定。当电容器在交流电压下使用时，常以其无功功率表示电容器的容量，单位为乏或千乏。

电机的制造是以个复杂、精密也十分严格的过程，来不得半点马虎，电机厂里的工人师傅也兢兢业业，他们敬业的精神令我们感动。

（三）电机绕组的类型和线圈的加工制造

电机绕组可分为电枢绕组和磁极绕组。根据结构和制造方法不同，又可分为软绕组和应绕组两大类。绕组又分波形绕组、叠形绕组和蛙形绕组等。中大型电机中均采用硬绕组，硬绕组有绝缘扁线或导条制造成形线圈组成。根据嵌装方法的不同，可分为嵌入式和插入式两种。当然中大型电机中嵌入式用的较多。

嵌入式绕组，铁心为开口槽或半开口槽，绕组元件多为多匝或单匝成形线圈。多匝成形线圈用于开口槽时，一般已包好对地绝缘，并经绝缘处理。当用与半开口槽时，线圈由双股绝缘扁线并绕成形。嵌线时分开入槽，并在槽内拼合。

单匝成形线圈分全圈式和半圈式两种。全圈式多用于中型直流电枢。半圈式多用于大型汽轮发电机、水轮发电机

一般单匝成形线圈由较大的导体截面，由多股绝缘扁导线组合，并在特制的 模具或成型设备上弯制而成。大型电机，由于导体特别大，槽内漏磁场将引起到体内电流分布不均，是绕组损耗增大，为了克服这一缺点，线圈常用多股绝缘扁导体环卫编织而成。

磁极绕组安装在磁极铁心上，可分为绝缘导线绕制的及带状导线绕制的两种。带状导线绕制的有可分为平绕和扁绕。

上海电气集团有限公司上海电机厂有限公司的线圈分厂，主要承担各种大中型、交直流电机线圈制造和交流少胶绝缘系统电机定子嵌线，产品覆盖Z系列之六电机、Y系列直流电机、STM系列高压三相感应电动机、防爆电机、风力发电机等。共有5个工段，两个职能班组、线圈分厂新厂房建筑面积8550平方米，包括线圈分厂办公区和旋绕工段、嵌线工段。嵌线工段主要承担少胶绝缘系统电机定子嵌线。旋绕工段主要制造各种大中型交流电机线圈和风力发电机线圈、小汽发电机线棒，拥有先进的数控绕线机、数控线圈成型机、机器人包带机等专业线圈加工设备。

电机制造主要专业工艺模块包括装配工艺、铁心压装工艺、嵌线工艺、线圈工艺、浸渍工艺、重建工艺、金加工工艺、焊接工艺、热加工、直流机中换向器工艺。电机绕组是电机实现电磁能量转换的关键部件，由于它制造费工，成本高，容易损坏，被人们称为电机的心脏。它收电磁作用，热作用和机械振动以及环境因素的影响，因此电机的寿命与运行的可靠性主要决定于绕组。电机绕组的成本约占电机总成本的20%~40%。正确掌握线圈的制造工艺，提高线圈质量和电机寿命就称为电机线圈制造工的重要任务与课题。直流电机的线圈，按其在电机中作用可分为下列几类：电枢线圈、主极线圈、换向极线圈及均压线圈。定子部分包括主极线圈、换向极线圈、补偿线圈、转子部分包括电枢线圈、均压线圈。

按线圈与换向片之间的链接规律，电枢线圈可分为叠绕线圈、波绕线圈和瓦绕线圈，容量略大的直流电枢绕组，一般用扁绕组线制造成单匝圈式成型线圈。单匝圈式成型电枢线圈制造工艺过程包括落料、括头、搪锡、包防护带、鼻部弯型、拍脚、成型、匝间胶化、包引线及鼻部的匝间加强绝缘、对滴绝缘等工艺步骤。

高压电机成型圈式定子线圈的制造工艺、绝缘处理等基本知识。高压成型线圈，不论在线圈结构还是绝缘结构上都与低压绕组有较大的区别。如导线的排列，绝缘的不知都有其特殊点。高压电机成型圈式定子线圈的制造工艺流程包括绕梭形线圈或梯形线圈、包保护带、取出引线头绝缘或引线搪锡、涨型，弯引线、复形、匝间胶化、包对地绝缘。

(四)冲片的制造与绝缘处理

冲片，也就是制成我们常说的铁 芯，虽然它只有薄薄的一层，但却是电机设备中至关重要的零件。按照铁心冲片形状 的不同，铁心冲片分为圆 形冲片、扇形冲片和磁极 冲片。在小型交流电机和直流电机电枢铁心中通常都采用圆形冲片。汽轮发电机、水轮发 电机和其他大中型电机的铁心，均采用扇形冲片。

直流电机和同步电机的磁极铁心采用磁极冲片压装而成。在大型电机的定子铁心中，对扇形冲片的形状、尺寸和电磁性能的要求都较高。扇形冲片通常采用0.5mm厚的冷轧无取向电工硅钢片制成，有时也用0.35mm厚的冷轧电工硅钢片制成。其制造工艺一般是剪料、冲制、去毛刺和涂漆。若采用冷轧取向硅钢片制造，则在去毛刺后，应进行消除内应力的无氧退火，以改善其磁性能。

为了提高硅钢片的下料利用率，剪料时必须考虑套裁，合理套裁扇形冲片，常可使下料利用率达到80％以上。在汽轮发电机中，由于磁轭叫饱和，应使轧制方向与轭内磁通方向一致，以获得最佳的电磁性能。在水轮机发电中由于齿部较饱和，则应使轧制方向与齿槽的对称线一致。

扇形冲片的冲制方式有以下三种：1一次复冲成形，2落扇形片后复式冲槽。3落扇形片后单式冲槽。

在上海电机厂用冷轧硅钢片冲制的扇形冲片都是用的较先进的全自动冲压设备，此时开卷、送料、冲制、冲片堆叠、边角余料的粉碎和排除全都实现自动化。

大型电机对冲片周边的毛刺要求比较严，一般规定毛刺不得超过0.02mm，因此，扇形冲片须经过毛刺机磨掉毛刺。传统的去毛刺是砂辊式的。上海电机厂的去毛刺机是砂带式的，效率高，且不会损坏冲片上的绝缘层。

冲片的绝缘处理

为了减小定子铁心中的涡流损耗，冲片间要有一定的绝缘电阻值。对于中大型电机，性能要求比较高，只靠钢板表面自然氧化膜的绝缘电阻是不够的，必须对冲片表面进行绝缘处理。

对冲片表面绝缘层的要求是有较高的绝缘电阻，有足够的机械强度，附着能力强，不吸潮，耐热性较高，绝缘层应薄而均匀，有一定的弹性。

冲片表面的绝缘处理有涂漆和氧化两种方法。

（五）汽轮机的介绍

在上海汽轮机厂我们学习了有关汽轮机的知识。汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。汽轮机由转动部分和静止部分两个方面组成。转子包括主轴、叶轮、动叶片和联轴器等。

静子包括进汽部分、汽 缸、隔板和静叶栅、汽封及轴承等。汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械，来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一 系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。蒸汽在汽轮机中，以不同方式进行能量转换，便构成了不同工作原理的汽轮机。

燃气轮机可以是一个广泛的称呼，基本原理大同小异，一般所指的燃气涡轮发动机，一般是指用于船舶、车辆等。与推进用的涡轮发动机不同之处，在于其涡轮机除了要带动传动轴，传动轴再连上车辆的传动系统船舶的螺旋桨等外，还会另外带动压缩机。因为要承受1200摄氏度的高温，所以外部采用陶瓷材料，支撑陶瓷叶片，价格昂贵。

镗铣床是现在加工行业普遍使用的一种加工工具，结合了镗床和铣床两种功能于一体，使加工效率更高、精度更好，极大地提高了产品品质和劳动效率。

核电是当今众多发电方式中最重要的一种。火力发电会沉声问世气体和有毒气体，影响气候变化，因此如今我国在大力发展清洁能源发电，如风能发电，水里发电，然而最重要的、效率最高的还是核能发电。根据发电方式的不同可以分为火电和核电。火电往往注重大机组，向大机组方向发展，因为机组越大，煤的利用率越高。核电方面，核电只有高压低压之分，没有中压。核电发电效率高，能量巨大。

核电高压转子的工艺包括：气封堆焊、检验、按毛坯图加工、划线、加工轴颈、加工左右各14级T型槽子、联轴器上铣方齿、加工联接口、加工锁口、检验、装叶片、动平衡。

核电的轴承座焊接性差，工艺过程包括划线，龙门铣加工，钻床，镗床，装配，检验。

四、实习总结

为期十天的实习很快就接近尾声了，这次实习虽然我们需要自己骑自行车来回，我们也学到了很多实际知识，这些和书本上的理论知识是完全不同的，对我们以后的学习和工作生活起着很大的作用。

这次的实习单位，上海电气集团上海电机厂有限公司是一家国家大型一档重点企业，是具有现代化生产规模的综合性电机制造大型企业。我们在实习过程中参观了几个分厂的车间，体验到了现代化生产线的优越性和高产率，同时，这次一线生产环境的参观，也将会为以后的就业打下基础，毕竟实践经验对于工作来说是很重要的。

在实习过程中，真是感触颇丰。电机厂的环境是很好的，有着“花园工厂”的称号，厂区内绿化环境很好，还有假山、亭榭、喷泉和长廊。车间里面的生产设备也采用从外国引进或者国内的先进生产设备，因此出产率和产品水平都很高。

实习参观时间为每天早晨，我们先听取工程师的相关讲座。每位工程师都很渊博，能够很灵活并且很多面的讲解设计原理和制作工艺，并且能够向我们强调我们所学知识和实际生产过程中的差距。我觉得最可贵的是这些工程师们并没有避讳生产技术上面的瓶颈和没有攻克的技术难关，而是很开诚布公的告诉我们当今电机制造业的难题，并且对我们给予了相当大的厚望，鼓励我们继续学习，支持我们投身于相关行业，提高我国电机制造业技术水平，为祖国科技和经济发展作出贡献，这让我相当的感动。

讲座之后，我们就在工程师的带领下参观各个分厂车间，如高速电机分厂、减冲分厂、金加工分厂等。在参观过程中，我们不仅参观了工人们的操作过程，如绕线、冲片、冲孔、切削等，还参观各个生产设备和大部分的产品部件，如转轴、线圈、定子、冲片等。这些工艺和产品真的让我觉得很震撼，因为我从来没有想过制造一台电机竟然有这么多的步骤、这么复杂的工序和这么多的零部件，理论和实际的差距如此之大是我之前无论如何也没有想到过的。

参观的过程，虽然辛苦，因为电机厂很大，车间也很大，而且需要步行参观，但是，每天的参观却又是短暂的，因为这过程很充实，时间过得很快。除了上述的专业知识，我还学到了一些生活的道理。不同的分厂负责不同的工序，这就告诉我们术业有专攻，要干一行爱一行。从工人们绕制绕组的过程中，我懂得了无论做什么事，都要有耐心，都要细心认真，要持之以恒。在工程师们严谨务实的工作态度上，我意识到，做人，最重要的是实事求是，脚踏实地，并且客观理智的面对自己的不足和缺陷，并且要勇敢的挑战难关，不断进取。最后，感谢学校和电机厂提供的实习机会，感谢电机厂工程师们为我们耐心的讲解并且不辞辛苦的带领我们参观，感谢带队助教的指导和帮助。

第五篇：上海电机厂实习心得(华中科技大学电气学院)

实习心得体会1

我很荣幸这次能有机会去上海电机厂参观实习。本次实习是一次为期一周的参观实习，在华东地区电机生产方面的领头羊---上海电机厂实习的这几天，我了解到了许多在学校和书本上的学不到的东西，开阔了自己的眼界，充实了自己的大脑。理论联系实际，添补了我在主观意识上的空白，一些看书本怎么也想象不出来的实体图在大脑中得到了弥补，对我的专业课程学习来说起了很大的促进作用。电机作为一门专业课，对电气专业的学生来说是极其重要的。可以说，没学电机，就不算是学电气的，可见它的重要性了吧。在学校我们学到的是理论方面的知识，至于实践的东西是少之又少了。然而光有理论是不行的，与实体联系起来才能帮助我们更好更深的搞懂这门学科。

这次参观实习主要是通过讲座和参观相结合的方式来给我们介绍安全教育、厂史、直流电机、交流电机以及各个部件的制作方法和电机出厂对每一个技术指标的调试方法。这次实习给我们展示了一台电机从设计定稿到出厂试验的全过程，使我们知道了无论设计什么东西都必须从两个方面考虑：一个是可行性方面，另一个是经济方面。任何东西如果脱离了实际那就失去了存在的意义，所以理论结合实际才是硬道理。

周一午饭以后，正式的实习安排开始了。不管是什么实习，总离不开“安全”二字。因此，进厂后的第一堂课就是安全教育。给我们讲课的是厂部安全环保处的师傅，他讲话很幽默，把安全这个让人心惊胆战的问题讲得让人坦然面对。但他所说的每一句话都能刺到我们的心，太真实，太深刻了。造成事故伤害的原因有两个：人的管理，物的管理。而物的不安全状态又是物的管理中造成事故的直接原因。要最大限度的降低事故发生的概率，就要从这两个方面着手，而对物的管理又与人的管理有关。管理死的设备、器件不是什么难事，难的是对大活人的管理。人总有个主观意识，在死板的条条框框面前总会有一些不自觉的行为或者不和谐的声音，这里就往往潜伏着巨大的安全隐患，引发安全事故也就在所难免。例如：机械伤害中以起重机械伤害的比例最大，这就必须加强对起重机械操控人员、指挥人员的安全教育和安全监督。紧接着安全教育，我们又听厂部有关人员介绍了电机厂的大致情况。1949年12月1日成立的上海电机厂现主要从事大中型汽轮发电机、水轮发电机、同步调向机、交流电机、直流电机、同步电机、电力电容器及电子元件的研发、生产和制造。其主要产品运用于电力、冶金、开采、机械加工、石油化工、水利、轻纺、制糖、交通及市政建设等方面。国内具有同等生产实力

的电机厂还有四川东方电机厂和哈尔滨电机厂，而作为生产大型电机三巨头之一的上海电机厂自然也有符合自身特点的特色产品：双水内冷汽轮发电机。

接下来的几天里，我们又陆续实习参观了同步电机制造工艺过程，交直流电机制造工艺过程，线圈制造工艺，电机试验等等。在这四讲中，我印象最深的是电机试验。给我做电机试验讲座的是位老师傅，老师很和蔼可亲，为我们仔细详细的讲解了电机试验过程以及所需要的一些试验设备。他在黑板上把图形化出来，用很通俗语言把它的工作原理讲解给我们听，巩固了我们在电机学课程上学习的知识，并让我们把书本知识和实际生产联系起来。通过他的讲解，我了解到电机试验的方法有下面几点：

1、电机绕组对地及相互间的绝缘电阻测定；

2、电机绕组直流电阻的测定；

3、空载试验；

4、堵转实验；

5、匝间绝缘强度试验；

6、超速试验；

7、噪声震动测定；

8、耐压试验。除了给我们介绍生产过程之外，老师傅还给我们讲解了人生经验。他告诫我们毕业后不要眼高手低，现在大学生的动手能力还是很差的，要在车间里把自己的专业技能运用到实际生产中，这样自己的工作经验才会有所积累。听他一席话，让我有所思考。我们确实理论知识有限，实际动手能力又不强，我们要寻找并抓住实习的机会，让自己的能力能有所提高。

在下午参观的期间，我们亲临了各个车间，近距离的观察直流电机、异步电机、同步电机的各部分的结构；实地观摩线圈的制造过程；并切实了解电机试验的基本步骤等等！在理论课上，工程师给我们讲解得细微清楚；在车间里，我们簇拥着工程师，提出各种各样的问题，无论肤浅的还是深刻的，他们都不厌其烦的为我们讲解，给出最满意的答案。

实习对大部分人来说是了解更多更好知识和开拓自己的视野，并让我们知道做事不要完全依靠书本，应该和一些实际方面结合起来。这次是我们第一次到一个大型的重工业生产工厂实习，这次实习中我们学到了很多知识，我在实习上学到最有效的是知道了怎么去区分直流电机和交流电机，同步电机和异步电机，而且学到最多的是线圈的制造工艺。通过此在上海电机厂的实习，让我们走进了国企大厂，感受了上海风貌，复习了专业知识，进一步把理论的知识和实践结合起来，思想愈发走向世界的最前沿。这次实习中，我受益匪浅，不但丰富了知识，还开阔了眼界，学到的知识对我们今后的学习和实践有很大的帮助。相信在今后的实践过程中，我们一定会更加吃苦，更加努力，进一步开阔我们的知识面和锻炼我们的实践能力。但在过程中也表现出很多问题：第一，实习效率不高。下午参观实习的时候，43人的大队中竟然只有一个工程师在讲解，而且车间里面杂音甚大，根本听不见什么东西，只有前面的几个同学听到讲解。如果能多几位工程师，哪怕是高级员工耐心 2 的给我们讲解，我想效果就完全不一样。第二，动手实践基本上没有。可能是电机厂生产任务较紧，厂方不敢冒太大的代价让我们参与到电机的实际生产当中。第三，参观了几天后，同学们的参观积极性逐渐下降，另外参观的顺序有些混乱，脑海中不能形成一个完整的工艺生产过程。

一周的实习很快就结束了，我会深深记住这次实习，这次实习无论在专业知识方面，还是人生经验方面都给我好好上了一课。很感谢学校给了我们这次实习参观的机会，让我们更多的了解到了有关电机制造的知识。理论只有联系实际，才能发挥出巨大作用。同时，我们也认识到现在要尽可能地多学些东西，积极认真做实验，增强自己的动手能力，让自己发挥出最大的潜能。

实习心得体会2

为期一周的上海电机厂参观实习结束了，说是一周，但实际上只有五天的时间。五天的参观学习，让我收益匪浅。实习中，使我能有机会接触到专业中的那些“只闻其声，未见其人”的大型设备，能了解到理论与实际操作的不同，了解到了目前工业水平的现状，收获颇多，感触也颇多。

首先，要感谢学校和学院安排组织这次的上海电机厂参观实习，让我能有这个机会去上海电机厂参观实习，我感到无比的高兴。上海电机厂是一家大型国有企业，已经具备了生产百万千瓦级的电机，无论是在各类电动机，还是在各类发电机方面；无论是在建厂初期，还是在现在的发展，她都保持着优秀的传统和旺盛的生命力。通过这次参观实习，我将自己所学的知识与实践相结合，使我的理论知识不在空洞。理论和实际是密不可分的，在实践中我的知识得到了巩固,解决问题的能力也受到了锻炼。本次实习不仅开阔了我的视野，而且还增强了解决问题的能力。通过这次实习，使我巩固了专业知识，对电机领域有了一个全新的认识，同时也锻炼了我们在外的生活自理能力，了解了工人的工作情况，为将来毕业出来工作打好基础。尽管只有短暂的一个礼拜，但是这些都是我们在课堂上学不到的东西，以后要利用假期都出来到最基层去实习体会，实践中学到的东西才是真正有用的。这次实习给我们带来了很多难得的社会经验，提供了社会实践锻炼的大舞台，同时也给学生代表提供了一个学习电器系统知识的大舞台，厂方主管直接给我们介绍了各种机器。

一直以来，书本上的知识总是以一副高姿态凌驾于实际之上，课堂与实践脱节，而我也一直渴望能有这样的机会，能亲身到现场，去了解工人师傅是如何操作机械的。真正到了现场，才发现很多书本上的道理到了实际中我们并不一定能做出来，有工艺的原因，也有材料的原因；而与此相反的，很多理论不可行的东西，却能在师傅手中，凭借丰厚的经验和娴熟的技巧给予以实现，不得不 3 让人叹服。

本次的参观实习主要通过上午上课和下午参观相结合的模式展开，即理论与实际相结合的模式。在为期五天的实习中，我们上的课有：安全教育、同步电机的制造、交流电机的制造、线圈的加工工艺和电机试验；我们参观的分厂有：高速电机分厂、线圈分厂、中型电机分厂、嵌线分厂、剪冲分厂。

第一天下午我们上了第一堂课，安全教育报告，给我们作报告的人给我们讲了企业安全的重要性，他用他周边的例子生动的讲述了由于缺少安全意识及知识所造成的严重后果，同时也为我们敲响了警钟，便于我们在今后的工作中能更好更安全的工作，同时，在接下来的参观中，为了自身的安全，我们按照他给我们的要求严格要求自己。第二天上午我们上了第二堂课，同步电机的制造，通过这次可课，我了解到了同步电机的工作原理、运行方式、应用实例、用途、划分结构、材料、焊接、绑扎、绝缘处理、检测、转子的平衡、总装这些方面了解了同步电机的制造。第三天上午的第三堂理论课，交流电机的制造，通过这次的课堂，让我对交流异步电机的用途、划分、结构、工作原理、交流电机与直流电机的区别及应用这些方面有了了解。第四天上午，我们的第四堂课是线圈的加工，通过这堂课，我对各种电机的线圈加工有了大概的了解。第五天上午的最后一堂课，电机试验，让我对电机的八项试验项目做了大概的了解。

下午的任务主要是参观各分厂，第二天下午的参观是我们的第一次参观，参观了高速电机分厂，我们随从工作人员参观了中型电机的各组成部分的制造过程。如定子、转子各组成部分的制作等。工作人员还给我们介绍了有关玻璃丝包绕组线、云母带绕组线、烧结绕组线等，它们运用于汽轮发电机、水轮发电机、交、直流发电机等电工产品的绕组线中有重要的意义。厂内的先进生产机器大部分是从国外引进，个别工具是上海电机厂自己制造的。整个分厂采取流水线工程，各个车间有不同的分工，大家各尽其能，有条不紊，井然有序。看着实物，听着工作人员的讲解，理论联系实际，让我们对书上的一些不知道的东西在这里得到了认识。我们都很认真的听着、看着、思考着。同学们一个个表现的很积极，遇到问题就积极地去问。第三天下午是我们的第二次参观，我们参观了线圈分厂。进厂参观难免会有些混乱，但工作人员们都认真地在做自己的工作，丝毫不受我们的影响。在这里，我们看到了：绕组决缘的包扎、下线的过程。下线时，根据要求将线圈放入相应的槽内。线圈入槽后工作人员用锤子敲打线圈使其更好地和槽契合。在工作人员的带领下，我们认真的参观学习。遇到不明白的地方，主动提出疑问，工作人员耐心的给我们讲解。第四天下午的参观是第三次也是最后一次参观，参观了中型电机分厂、嵌线分厂和剪冲分厂。在中型电机分厂里，我们再一次熟悉了电机的一些制造加工流程及工艺。在嵌线分厂里，我们知道了电机的绕组、线圈是如何嵌入的。在剪冲分厂里，我们了解了定、转子硅钢片是如何生产、加工的。这些都对我们更好的学习

电机提供了很大的帮助。同时要感谢带我们参观的工作人员，感谢他们耐心的讲解。

以上是我在电机厂参观实习所学到的知识，在其他方面我也取得了收获，初到这和陌生的地方，对周围的一切都不熟悉，这时大家紧密的团结在一起、生活、工作有遇到什么问题都互相的关顾，所有人相融到这个大集体里来，课余时间内，由于住宿条件的简陋，没什么娱乐活动，同学们就在一起聊天，打扑克，做游戏，加深了同学之间的友谊。

作为电气专业的一名学生，理论知识固然重要，但是动手能力也不能忽视，只有理论与实践相结合才能更好的去做好每一项工作。总的来说，我们这一次实习是很成功的，大家都认真听讲、认真的参观、遇到问题积极主动的问老师、同学。让我们学习到了很多在校园、在课堂上、课本上学不到的东西，也使我们了解很多和懂得了做人的道理，特别是我们体会到生活中的艰辛和找工作的不容易。虽说这次是实习，但是我还是觉得有些欠缺，就是动手的机会很少，可以说是基本没有，我觉得这点很遗憾，希望以后有机会可以多多动手去操作，这样会更有助于我们掌握知识。

在课余时间里，我和同学结伴去逛了下上海这个国际大都市，让我对其留下了深刻的印象，她的繁荣与发达让我对她更加的喜爱，更加坚定了我往上海考研的信心，我相信通过我的努力，我会在这片土地上会留下我拼搏、受挫，最后成功的足迹。

最后再次感谢学校和学院安排、组织了这次的实习，感谢我们的带队指导老师刘老师，谢谢你一周的陪同、关怀与指导。这次的上海电机厂参观实习，让我难忘，我学到了好多，领悟了好多，也感慨了好多，这会是我大学生活的一个转折点，我会努力地向着我的理想而奋斗。

实习收获3

为期八天的实习很快就接近尾声了，这次实习虽然我们需要自己骑自行车来回，我们也学到了很多实际知识，这些和书本上的理论知识是完全不同的，对我们以后的学习和工作生活起着很大的作用。

这次的实习单位，上海电气集团上海电机厂有限公司是一家国家大型一档重点企业，是具有现代化生产规模的综合性电机制造大型企业。我们在实习过程中参观了几个分厂的车间，体验到了现代化生产线的优越性和高产率，同时，这次一线生产环境的参观，也将会为以后的就业打下基础，毕竟实践经验对于工作来说是很重要的。

在实习过程中，真是感触颇丰。电机厂的环境是很好的，有着“花园工厂”的称号，厂区内绿化环境很好，还有假山、亭榭、喷泉和长廊。车间里面的生产设备也采用从外国引进或者国内的先进生产设备，因此出产率和产品水平都很高。

实习参观时间为每天早晨，我们先听取工程师的相关讲座。每位工程师都很渊博，能够很灵活

并且很多面的讲解设计原理和制作工艺，并且能够向我们强调我们所学知识和实际生产过程中的差距。我觉得最可贵的是这些工程师们并没有避讳生产技术上面的瓶颈和没有攻克的技术难关，而是很开诚布公的告诉我们当今电机制造业的难题，并且对我们给予了相当大的厚望，鼓励我们继续学习，支持我们投身于相关行业，提高我国电机制造业技术水平，为祖国科技和经济发展作出贡献，这让我相当的感动。

讲座之后，我们就在工程师的带领下参观各个分厂车间，如高速电机分厂、减冲分厂、金加工分厂等。在参观过程中，我们不仅参观了工人们的操作过程，如绕线、冲片、冲孔、切削等，还参观各个生产设备和大部分的产品部件，如转轴、线圈、定子、冲片等。这些工艺和产品真的让我觉得很震撼，因为我从来没有想过制造一台电机竟然有这么多的步骤、这么复杂的工序和这么多的零部件，理论和实际的差距如此之大是我之前无论如何也没有想到过的。

参观的过程，虽然辛苦，因为电机厂很大，车间也很大，而且需要步行参观，但是，每天的参观却又是短暂的，因为这过程很充实，时间过得很快。除了上述的专业知识，我还学到了一些生活的道理。不同的分厂负责不同的工序，这就告诉我们术业有专攻，要干一行爱一行。从工人们绕制绕组的过程中，我懂得了无论做什么事，都要有耐心，都要细心认真，要持之以恒。在工程师们严谨务实的工作态度上，我意识到，做人，最重要的是实事求是，脚踏实地，并且客观理智的面对自己的不足和缺陷，并且要勇敢的挑战难关，不断进取。

最后，感谢学校和电机厂提供的实习机会，感谢电机厂工程师们为我们耐心的讲解并且不辞辛苦的带领我们参观，感谢带队助教的指导和帮助。

实习个人小结4

为期一周的电机实习已经结束了，虽然这一周的生活比较艰苦，但是我们收获颇丰。首先让我认识到以下几点：

1、要能够自主学习

2、要有积极进取的工作态度

3、要有团队精神

4、要懂得基本礼仪

5、要学会为人处事。这次实习也让我收获了很多难得的社会经验，提供了社会实践锻炼的大舞台，同时也给学生代表提供了一个学习电器系统知识的大舞台。厂方主管直接给我们介绍了各种机器，可惜不让我们学生自己动手去操作。每天上午8点半到11点半听取讲座，下午2点入车间参观。每次听完早晨的课，我总会觉得已经学到东西已经很多了，但是一旦进入厂房参观，就会觉得要学的东西还是比已经学到的东西多很多，也发现自己有很多不懂得东西。在参观厂房的时候，我们的领头老师不断提醒我们要多向电机厂的指导老师提问问题，提醒我们只有多提问题才能学到更多课堂上难以讲授的知识。有时候会觉得自惭形愧，并不是因为什么知识都懂了而不想提出问题，只是因为有些时候缺乏太多专业的知识，或者思考不够深入，所以很难提出具有讨论意义的，有价值的问题。有时候就算提出一些问题，也是那些经老师一两句话就可以解决的问题。有时候跟在老师身后，走一路想一路，却总是在关键的时候卡壳，没有一个完整的思维，也就没有有价值的提问。厂里的工人工作起来异常的卖力，我们进去参观时工人们都在埋头苦干，没有因为来人参观而停下工作。尽管己进入秋季天气依旧炎热，许多工人背上都被汗水塌湿。苦力活女工干不了但是细活 6 少不了他们，在几个充满刺鼻油漆味和胶味的车间里。女工们口罩都没有带坐在那里缠线，动作熟练麻利。

通过这次实习，我不仅积累了经验，还丰富了阅历，同时也看到了自己面临的挑战，无论我们的书本知识学的有多扎实但是我们没有实际动手能力，所以只能纸上谈兵。因为无论在书本上面学到多少知识，最后都要落实到实际生产中，只有这样，才算是真正的掌握了知识技能。这次到上海电机厂的实习给我很大的心灵触动，使我深深的知道实践的重要性，没有实践，再简单的知识也不能得到充分的理解。我也认识到了自生的不足。也让我认识到了所学专业的工作环境，项目，流程，对自己将来的发展方向有了更多的认识。

我将自己所学的知识应用于实际的工作之中，使我的理论知识不在空洞。理论和实际是密不可分的，在实践中我的知识得到了巩固,解决问题的能力也受到了锻炼。本次实习不仅开阔了我的视野，也加强了我做事做人的能力。在这段实习期间，我对电气工程及其自动化专业在工程实践中的工作对象、工作环境 有了一个较为全面的理解，大到产品的整个生产流程，小到产品的性能指标、生产与设计的参数要求。我们在巩固专业知识、增加了行业责任感的同时，对电机领域有了一个全新的认识，对我们电机人也有了一个质的了解。这段实习的日子 不长也不短，却是受益匪浅，在这期间我 们 加深了同学友谊，锻炼了团队精神。同时也锻炼了我们在外的生活自理能力，了解了工人的工作情况，为将来毕业出来工作打好基础。尽管只有短暂的一个礼拜，但是这些都是我们在课堂上学不到的东西，以后要利用假期都出来到最基层去实习体会，实践中学到的东西才是真正有用的。

电气这门专业有着美好的前景，参观实习也让我们感受到了生产工作的艰辛，同时对我们将来就业有极大的帮助。即使我们无缘与电气打交道，搞电气这类的同志的工作精神也深深影响着我们。本次实习不仅开阔了我的视野，也加强了我做事做人的能力。通过现场观察，我对工业工程专业知识在工厂生产中的应用有了了解。实际生产跟我们课本上学习到的内容还是有着较大的差别的。书本知识比较系统化、理想化，而实际生产因受工厂资金、政策法规、人员配置等方面的影响，很难把专业的理论知识落实透彻。但是一旦运用，就会有很好的效益效果。在这段实习期间，我对建筑电气及其智能化专业在工程实践中的工作对象、工作环境有了一个较为全面的理解，大到产品的整个生产流程，小到产品的性能指标、生产与设计的参数要求。我们在巩固专业知识、增加了行业责任感的同时，对电机领域有了一个全新的认识，对我们电机人也有了一个质的了解。这段实习的日子不长也不短，却是受益匪浅，在这期间我们加深了同学友谊锻炼了团队精神。

在这1周的电机实习中，我了解到很多知识。而最重要的是，电机的形象已深深的印在我的脑海里不再是凭空想象。而在以后的学习里，能更好的理解课堂知识。同时也锻炼了自己的能力，7 这当中当然也有辛酸，快乐。这次实习为我们今后走出校园，走向社会，走向工作岗位，打下了基础。而我们也要更加努力的学习，为自己镀金。让我们的未来更加辉煌灿烂！

电机厂参观实习的心得体会5

光阴似剑，转眼间，五天的参观实习就这样结束了，至于我总体的感觉只能用八个字来概括“时间虽短，但很充实”。在这几天里，我学到了很多有用的知识，我也深深地体会到工人们的辛苦和伟大，电机厂实习是我们这个专业的必修课之一，也许我们以后不会真正的从事工业生产，但这几天给我留下的宝贵经验是永远难以忘怀的，并将作为我可以受用终生的财富。

在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。

刚开去的时候，看到那里虽然生活条件不怎么样，但环境还是不错的。东临黄浦江，厂里也是郁郁葱葱的，工人们井然有序，在带着现代气息的大都市里又有些在郊外的亲近自然的感觉。享受着如此美好的环境，我们也没忘记来者的初衷，早上有工厂的老师傅们给我们讲解电机厂的知识与电机的理论知识。下午我们亲自下车间，参观工人们操作，认识了很多机床、焊机等大型加工器件。在实习期间，我们还参观电机厂的一大特观，“龙门吊”，号称单次吊起800T，何其之壮观。

五天看似漫长，其实也很短暂。其间有休息时师生共同的开怀大笑，也有工作时严肃的面孔。每天的四个小时很快的就过去了。让我感觉颇深的是每天都要走很多的路，包括在厂里参观，到场外吃饭等等，这也许是场子太大的缘故，不过也难怪，毕竟是在中国数一数二的电机厂，对到此厂来参观我又一次感到非常幸运。这次实习我们每个同学都很有精力，每天到处去看、去学习，直到晚上回到宿舍才感觉到累，但内心却充实了许多。虽然每天只有几个小时，但它让我感受到了工作的氛围，工作环境是以前从未有过的感受。

最后，我还想说的是，这次实习我不只是学到了电机制造等方面的知识，而 且我还学到了一些人生的道理。术业有专攻，无论做什么事，只要有耐心，够细

心，就一定会得到别人的认可与赞赏。看到工人们在专注一致的、干净利落的往线圈绕组上缠着胶带等绝缘带，我是打心底的佩服与欣赏，我想以后无论我做什么，都要向他们一样认真负责。

实习收获6 经过这8天的生产实习，我对电机学以及电机控制两门课程中所包含的理论知识有了进一步的

理解，但更看到实际生产与理论的不同之处。之前我们强调的是电机工作的原理，运用的基本是电磁学的知识，但是在生产领域融合了各种各样的学科，如材料学、力学、测量技术等等，同时也更加注重于加工每一个零件的工艺水平。这让我意识到不是学过电机学就能够掌握好电机，实际中每一个产品都包含了许多交叉学科，不能眼高手低，而需要踏踏实实地做研究才能有所成果。在生产车间中，我看到大部分的元件还是靠工人的手工打造，这与开始想象中的一条条自动化流水线有些不同。后来了解到，这并不是因为自动化水平而是上海电机厂重点生产的是中大型电机，企业需要的数量不是成批的，并且每个企业的生产要求不同、规格不同，所以无法像小型电机那样进行批量生产，而是接到订单后逐个设计、制造电机。上海电机厂做为国内一家历史悠久的电机生产基地，所采用的技术和生产的产品在国内外都有相当大的市场，设备和材料也都是世界顶尖水平的。但是我们也看到，精度特别高、技术特别先进的设备依然严重依靠从国外花大价钱引进，再如前面提到的水溶性绝缘漆能大大提高冲片的精度，节省多道工序，尽管已经引进很多年，也分析了不少时间，但是如今依然难以制造出性能与之相媲美的绝缘漆，这都激励着我们对核心科技的追求，将生产的命脉掌握在自己的手里才具备真正的核心竞争力！

当然，在电机厂实习除了收获知识的同时，我也看到了工人师傅们在炎炎夏日下挥洒汗水。尽管说上海电机厂是国内顶尖的生产电机厂商，内部的绿化环境也做的十分不错，但是厂房毕竟是厂房，里面还是充满了很强烈的噪声和浓浓的油漆味道，并且除了少数车间装有空调外，其余的车间只有大功率风扇在起到降温的作用，所以说工作的环境还是十分的艰苦。在这种环境下，工人师傅们面对着成堆的钢铁，重复同一道工序，这对身体和心理都是极强的考验。在参观的过程中，我被一名焊接师傅震撼了，他焊接的时候会产生强烈的紫外光以及比较浓的臭氧。虽然为了防止紫外光照射人体对皮肤的严重危害，他使用了我们一般看到的拿在手中的防护面具，但这样一来焊接产生臭氧就会直接被吸入人体内，而过浓的臭氧对人体的危害相当大。带队的车间主任介绍说，像这种岗位属于高危害岗位，国家也制定了相关的政策，能够让工人在50岁时提前退休。但我觉得，无论提前了多少年，在岗位上受到的危害必定会影响一生，对这些岗位上的人的奉献和牺牲精神感到由衷的佩服，小到电机厂大到国家，正是由于有他们的奉献才会稳步的、踏实的向前发展，这是我们学习的标杆，督促着我不畏艰难困苦，脚踏实地的向前迈进！最后，感谢学校安排的带队老师和助教给我们的悉心安排以及电机厂为我们培训的师傅在这过程中给我的讲解和指导！

心得体会7

很感谢学校给我们提供如此好的机会，让我们能走出学校到具体的工作场合熟悉各种电机的制造过程。

本次实习的主要目的在于让我们更加了解三类电机：直流电机、异步电机、同步电机的结构及组成部分的工作原理和制造过程。使我们能够通过理论联系实际认识到三类电机在各种生产中的用途。

安全教育报告使我们认识到在上海电机厂这样的国有大规模企业中安全环保、职业健康的重要性。一个企业的工作人员当达到300人以上时，就要配备安全管理人员。主讲此次报告的陈老师通过一些具体事例，如4月18日辽宁钢水包脱落、4月27日重庆钢水包脱落等悲惨事件，以次告诉我们每一个条例规章都来自一个血的教训。紧接着我们 听了教培处老师介绍了电机厂的辉煌历史和主要产品及用途，还观看了电机厂的录象。电机厂的饿产品远销国外38个国家，其中最有特色的产品为：双水内冷汽轮发电机。

上课内容是线圈的饿制造工艺讲座。直流电机的转子称为电枢。电枢是实现机电能量转换的枢纽。课上讲了直流线圈制作过程，其中最主要的讲了绝缘。决定电机功率时考虑发热问题最为重要，发热是由于能量转换过程中，电机内部产生损耗并变成热量是电机温度升高，耐高温最差的是绕组的饿绝缘材料，不同等级的绝缘材料起允许的温度不同。常用的绝缘材料分为五个等级，（1）A级绝缘，最高允许温度为105度；（2）E级绝缘，最高允许温度为120度；（3）B级绝缘，最高允许温度为130度；（4）F级绝缘，最高允许温度为155度；（5）H级绝缘，最高允许温度为180度：目前F级、H级绝缘材料正日益广泛地被使用。

我们第一次来到电机长的生产车间，车间里面分工明细，器件坐落有致。有的工作人员在为绕组包决缘，绝缘的包扎分自动和手动两种方式。机器的自动包扎效率高，包扎过的圈整齐而美观。手动包扎的工作人员动作娴熟灵活。有的工作人员在转子上云母片。先把云母片截成相同长度的条状，再按照规律布局。有的工作人员在下线，下线需要细心谨慎，根据要求将线圈放入相应的槽内。线圈入槽后工作人员用锤子敲打线圈使其更好地和槽契合。每个线圈都是由若干经过特殊处理的铜条组成。

接下来的几天我们听了同步电机制造工艺讲座、交流电机制造工艺讲座、电机试验讲座。参观了交流电机制造车间、大电机分厂及电机试验车间。还参观了亚州最大的600吨水上重型码头。看到了为经加工的轴承，交、直流电机的转子和定子各部件的安装。可以用“新奇”来概括我们参观时的心情。平时在书本上的理论知识原来应用于实际生产中的如此庞然大物之上。听老师讲一个大中型电机组装完成后重达几百吨，大中型电机按照吨位来售卖，约3万~5万/吨，价格可根据市场需求做相应的调整。

本次实习我们是领略了电力行业的迅猛发展，我们惊奇地发现，国有大型企业的高层领导们有着非常先进的经营理念和管理方法，较之外企也并不逊色。人才，是大型国有企业走向辉煌的最有力的保证。我们了解了大型国企的生存状况和未来发展方向，我们走近了上海，了解了上海，这些为我们将来就业趋向提供了直接和清晰的指导，让我们的目标更清晰，更长远。不过整个实习过程中也存在着许多的遗憾。首先我们此次实习知识见习，没有动手实践环节。我们只是看着工作人员在操作，却不明白具体操作过程中的注意点。就像看电影一样只是有个大概印象而缺乏切身的体会。第二，由于本次参加实习的同学很多，领到车间时相当拥挤，只有一个工程师带六十多个同学，加上车间里各种机器发出的噪音，站的离讲解人稍微远一点就什么也听不清了。所以我们只能零零碎碎地做一些记录。第三，我们每天参观的时间都不长而且一天比一天短，我们实习效率不高，可能与我们和电机厂的相关负责人

配合不够紧密，导致不少时候老师过早结束参观任务，我们经常只是走马观花地看一遍。感觉好象 10 就是为了完成任务，我认为老师应该把我们分成若干小组，每个小组有个老师带领和讲解。需要的时候让我门尝试一些简单的操作，这样能加深印象。其实我们同学在这次实习过程中表现也不佳，大部分同学都显得比较散漫，学习的热情不高，主动性也不好。书带区了也基本没看。氛围很重要，若在参观完车间后能抽一部分时间温习一下书上的理论知识，我们肯定会受益匪浅的。在喧闹的环境中不但不能静心，而且学习还显得格格不入了。如果下次还有类似的实习机会的话，希望老师能给我们安排更多的自习时间，或是给我们提供一个仔细的地方。

总的来说，此次实习有收获也有遗憾，但值得庆幸的是我们见识一些工程师睿智的思想。给我印象最深刻的是星期五给我们讲电机试验的那位工程师。他是所有讲课老师中最年长的，也因此应该是最有资力的。他讲课的饿条理清晰，板书工整，所引用的事例丰富具体。他用语恰当，语气和蔼，上课内容很精彩。除了讲一些与电机相关的知识，他还讲述了为人处世的道理，很精辟。有许多生产部门遇到问题时，无从下手，甚至使生产受到严重威胁，经过他的手，有写问题半小时就能解决。这在无形中就提升了个人魅力增加别人的信任。他说：“这些问题并不是我天生就会，只是因为以前碰到过，下次遇到类似问题的话着手起来就容易了。同学门们不要害怕失败，失败是成功之母啊，我们只有不断地碰到问题，才能提高解决问题的能力。”他还说：“知识需要互动和借鉴。”我觉得着个老师讲的很生动，听这么一次也不妄此行了！

非常感谢每一位同学对本次实习的支持，大家把握住了这次实习的机会；非常感谢刘老师不辞辛苦一个人全面负责我们的各项事务，我们实习的时候他始终与我们一起，而我们休息的时候他还在为我们联系参观对象、为我们考虑后勤问题，刘老师还从百忙中抽出时间来与我们进行交流并作出总结，使同学们更加深刻地认识到了本次实习的长远意义。

上海电机厂实习，我们走进了国企大厂，感受了上海风貌，复习了专业知识，思考了未来走向。