浅谈上海电气发展战略（范文）

第一篇：浅谈上海电气发展战略（范文）

浅谈上海电气发展战略

08级国际旅行社 王菁 120070801345 摘要：

多元投资的上海电气集团有限公司在今年3月2日挂牌成立，迈出了上海国有大集团发展混合所有制、实现创新发展的第一步。根据规划，上海电气集团有限公司将实施“三步走”战略，第一步利用两年左右时间形成集团产业核心框架，到2005年实现销售收入450亿元；第二步在三到五年内，明显缩短与国际先进水平的差距，到2010年实现销售1000亿元；第三步，在未来六到十年内，打响上海电气品牌，形成较强的国际竞争力，跻身世界五百强。

关键字：上海电器集团，体制创新，科技创新 一体化战略

一、明确战略方向

上海电气承担的项目集中在新能源、重大装备两大领域。推进高新技术产业化，是上海电气加快振兴装备制造业的战略方向，是提高上海电气科学发展水平的战略重点。

开展战略分析。上海电气是在服务国家战略中发展起来的。经过五十多年产业积累、三十年改革开放，上海电气在新能源和重大装备领域，目前处于三种不同的发展阶段。第一种，以超超临界百万千瓦火电设备为代表，通过消化吸收引进技术，已经具备再创新能力，下一步目标是提升能力，跃上一个新的台阶；第二种，以大型锻件为代表，已经形成了一定技术能力，但难以从国际上进一步获得技术来源，下一步目标是，立足自主创新，实现瓶颈突破；第三种，处于消化吸收引进技术的阶段，能不能抓住市场机遇存在不确定因素，下一步目标是，解决技术来源，加快发展步伐。

确定战略方向。立足自主创新，在若干重大装备领域，立足自主创新，调动技术积累，提高创新能力，突破重大技术瓶颈；扩大国际合作，充分发挥业已形成的再创新能力，开发自主产品，拓展市场领域，承接国际转移，提高新一轮国际合作的水平；赢得发展先机，在前沿性的技术领域，与跨国公司谋求战略合作，加快“培育新产业、进入新领域”的速度，把握发展的主动权。聚焦战略重点。发展高效清洁能源装备，在火电设备制造能力位居世界第一的基础上，推出系列创新产品，保持“国内第一、国际先进”的技术地位；通过发展电厂工程产业、承接国际产能转移，提高国际竞争力。发展新能源产业，以核电、风电为重点，发展新能源，培育新优势。核电保持全国综合制造能力最强的优势地位；风电快速发展，两年内进入国内“第一方阵”；发展工业装备，电梯、制冷压缩机产业保持“国内第一、国际领先”水平；船用曲轴、飞机零部件等高端工业装备推进集成创新，形成技术优势；轨道交通车辆通过战略合作，抢抓市场机遇；印刷机械产业实施国际购并，实现超常规发展。

二、抓住重点逐步推广

上海电站集团通过建设数字化集成平台，取得了一系列可喜成果。李静总结说，第一，提升企业管理水平，提升工作效率和工作质量，企业管理项目朝着精细化、经营化方向转变；第二，信息化集成平台的设计为支撑集团实现“国内第一，国际一流”的战略提供基础保障；第三，作为电气集团的主要板块，电站集团的成功经验起到了示范作用，电气集团把电站整个信息化建设作为电气的一块模板，逐步向其他产业板块推广；第四，为集团企业的信息化建设积累经验的同时，培养和锻炼了一支为全集团服务的专业技术骨干队伍。从经济利益角度分析，集团和下属企业在同一个信息平台上运转提高了信息资源的共享，为企业的可持续发展提供了保障，为集团的决策提供了依据，更增加了企业发展的后劲。与此同时，集团优秀资源的集中整合缩减了对人员、设备、软件的资金投入，大大降低了管理成本。

虽说一体化管理模式已经在整个电站集团得到了成功应用，并且获得了显著的能力提升和喜人的经济效益，但具体落实到集团下属企业的推广应用，电站集团还是秉持“抓重点、重业务、求利润”、相对谨慎的准则。其中，较为突出的一个案例是上海三菱电梯有限公司，该公司的业务发展在整个电站集团各下属企业中称得上是佼佼者，其信息化建设起步也较早，因此长期以来有着相对独立的管理和运营模式。针对三菱电梯这一有着较突出业绩的产业集团，上海电站集团提出了不同的培植理念，他们没有马上把在整个集团层面推广的精细化管理规划纳入上海三菱的发展计划，而是给予他们相对自由的发展空间。可以说，电站集团在追求集团上下一体化管理的同时，绝不扼杀优秀企业的个性化发展。

三、远近结合突破发展 上海电站集团推出火电设备一批创新产品。一是运用自主技术，开发全球最大的1200MW超超临界火电机组，摆脱1000MW机组技术引进方在知识产权、技术许可、出口许可等方面的约束；二是填补国内空白，开发具有市场潜力、拥有自主知识产权的800MW机组，提高电厂经济性和电网安全性；三是技术积累和当今技术相结合，开发新一代的更先进、可靠、安全、经济的大容量高参数的600MW以上双水内冷发电机；四是运用自有技术，自主开发600-800MW超临界、超超临界褐煤塔式锅炉，保持在高效利用劣质煤种技术上的绝对领先地位。

确立核电产业在新一轮发展中的定位。历经三年不懈努力，上海电气核电产业开始赢得战略主动。截至去年底，承接核电项目订单183亿元，国内市场占有率核岛主设备近50％，堆内构件、驱动棒控制机构保持国内绝对优势。今年重点：增强竞争实力，把握战略主动，发挥和提高临港、闵行基地能力，突破技术瓶颈，确保市场份额，启动二期工程，铺垫长远发展，形成具有国际竞争力的专业化队伍、最具配套能力的专业化核电产业集群和产业链。

保持风电产业持续快速发展态势。充分发挥“自主设计、全球配套、国际标准”的运作优势，今年完成500台兆瓦级风电设备，比上年200台增长1.66倍；2010年突破1000台，以2兆瓦风机为主力机型，形成100亿元销售，实现“每年翻一番”，使风电产业成为继火电之后的第二个年销售收入超过百亿元的产业。在发展陆上风电的同时，与跨国公司战略合作，开发3MW以上大型海上风电机组，推进海上风电产业化。推进风电产业链建设，加快发电机、主控器、变频器等关键部件的开发和产业化，为快速发展创造优势条件。

开展大锻件工艺技术攻关。目前，全球最大的1.65万吨油压机研制成功。今年战略重点由技术装备改造转向工艺技术突破。目标：1.65万吨油压机、630吨/米操作机上半年实现联动、配套的550吨行车下半年完成安装调试；100万千瓦超超临界汽轮机低压转子铸锭成功的基础上，探索锻造工艺技术；完成CPR1000蒸发器管板研制和CPR堆内构件锻件整套研制及批量生产。

四、制造向服务拓展

当“制造即服务”这一概念转瞬被人口相传之时，想必众多制造企业和服务企业都陷入了短暂的沉思，对自身的价值定位起了些许动摇。以记者之见，企业大可不必为此绞尽脑汁，因为和谐社会的国家发展战略大大包含了和谐制造这一先进理念，可见，制造与服务两者是能够融为一体的。国内很多制造企业一直高呼中国制造不能一味代加工走到底，中国企业制造的产品要往高端走，要做好产品售后服务。那么，制造业的服务到底包括哪些内涵，制造企业又如何当好服务角色？

早在几年前，这一问题就摆在了上海电站集团下属企业——上海三菱电梯面前。上海三菱电梯总工程师阮为民说，通过多年工作的摸索，上海三菱总结出以下两点：首先，制造向服务业发展对于一个制造企业而言不是单纯向服务业转型，不做制造，而是要把制造环节看作对服务提供的强有力支撑。反之，服务同样也是制造的后盾，企业必须有订单才能制造产品，因此，只有做好产品服务，获得了客户对品牌的认可，才能促成市场销售，整个公司才能有效运转。具体结合上海三菱来讲，由制造产品，变成制造服务，实际上体现了他们的品牌战略。作为电梯的制造商，通过产品不仅要向客户展示高效快捷的生产能力，更要突显出三菱电梯的优质产品和服务，在客户心中牢牢树立三菱电梯=优质品牌的概念。在这个意识的带动下，上海三菱组建了全国同行中最大的产品工程部，在售后服务方面，投入了大量的人力和财力。公司还从产品全生命周期的角度出发，从产品的试用，到问题的及时反馈，最后到制造部门的及时改善，上海三菱的产品质量提高了，服务能力增强了，品牌信誉度和市场占有率更是逐年攀升。

聚焦业务发展战略从2004年至整个“十一五”期间，上海电站集团通过建设集团一体化信息化平台，实现了集团公司的信息化整合，在上海市制造业集团起到了良好的信息化工程示范工程，对全国范围内的同行也具有借鉴价值。全球经历了一场波涛汹涌的金融危机，世界制造业格局必将发生变化，各国各行各业间可能掀起大协调之风，在协调过程中，中国的某些大型集团企业必将走向世界，甚至可能成为业内的世界级龙头企业，这就要求中国的集团企业在较短时间内树立现代企业管理形象，提高企业知名度和世界影响力。

上海电站集团也敏锐地嗅到了这一机遇的临近，高瞻远瞩，制定了建设以支撑集团总体业务发展战略为目标的信息化平台的整体规划。上海电站集团的销售收入从2004年成立时的105亿增加到2008年的309亿，利润从2004年11亿增加到2008年的20亿。清晰的信息化发展思路和坚定的工作态度帮助他们实现了销售收入和利润的翻倍，实现了从粗放式制造到精细化管理的一大飞跃。之所以能取得这些傲人的成绩，与他们在信息化工程建设中，始终不忘聚焦业务发展战略息息相关。上海电站集团已经将打造“8+1数字化工厂”纳入“十二五”工作规划，8是指8个工厂，外加一个云港基地。所谓数字化工厂，在他们看来，就是结合了信息化、法制化、规范化的世界级现代化工厂。目前，集团已选定云港的核电厂及风电工厂作为“8+1数字化工厂”的示范点。一方面结合上海电气集团提出的以核电、风电为重点、发展新能源产业的总战略方针，另一方面也为日后形成上海最具配套能力的专业化核电产业集群和产业链打下铺垫。

五、形成整体合力

一是编制规划。集团集中力量，编制了火电、风电、IGCC、核电、大型锻件、特高压输变电、轨道交通、自动控制系统等高新技术产业化专项规划；

二是筹措资金。去年上海电气回归A股，今年5月决定向境内外定向增发，募集资金重点投向核电、风电、轨道交通等项目；

三是建设高地。组织有关项目实施载体，瞄准世界第一工厂，创建“世界级工厂”，着力解决技术来源、技术装备、技术人才等关键问题，探索技术进步的新路。

通过高新技术产业化，到2012年，火电、核电、风电等清洁能源装备的国际竞争力进一步提高，成为上海电气主导产业和经济增长点。火电,保持“全国第一”地位，通过发展电站EPC工程，增强国际竞争力；核电：继续保持国内综合制造能力最强的优势，核岛主设备国内市场占有率50％左右；风电,进入“国内前三”，形成技术、质量、服务上的明显优势；大型锻件,突破工艺技术瓶颈，实现大型锻件从200吨级向500吨级以上的重大技术跨越，全面满足火电、核电等重大装备高新技术产业化的战略需求。在推进高新技术产业化的进程中，增强集团的技术创新能力，保持装备制造业全国第一的优势地位，扩大“上海电气”在国际业界的品牌影响力。

第二篇：上海电气实习小结（模版）

总结

不知不觉中,在上海电气电站设备有限公司临港工厂的日子也已经有些时日了,可回想在学校的日子还历历在目,在这里学到的东西也比较多和广,从水平的找中到内缸的找中,以及各种量具的用法,虽然工作并不复杂,可是很烦琐。

生产实习是我们机电专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们后面的工作，都是十分必要的基础。上海电气电站临港工厂是上海电气集团股份有限公司所属的大型骨干企业，主要以电站主机设备制造为主。上海电气电站临港工厂成立于2007年8月1日，拥有国际化的管理理念、先进的加工设备，并得到上海电气一流的技术支持。工厂坐落于美丽的东海之滨上海市临港经济开发区，拥有最大码头泊船吨位5000吨，最大码头吊装能力1400吨，铁路直接与车间连通，水路、铁路和公路交通便捷。工厂占地面积约6.9万平方米，其中厂房建筑面积约2.9万平方米。

工厂净资产投入约13亿人民币。工厂拥有主要设备18台，其中精密、重大、稀有设备 7台；同时拥有上海电气临港基地所属的先进的计量、理化、试验设备。主要产品：300MW-1800MW核电、百万等级火电汽轮机和发电机组。

在这段时间里，我的岗位是汽机总装，主要了解了汽轮机,按照发电能力来分，产品可分为大机和小机。大机中，火电组有20万，30万，60WKW等，核电机组由90万，100万KW的产品，小机有

25.30.60MW等不同类别的 产品。汽轮机的构造原理主要由燃烧室(或锅炉).喷嘴.汽轮组成。高压高温的燃气或蒸汽通过喷嘴作用在汽轮的叶片上，使叶片旋转输出能量做功。总装的含义就是把已加工好且质量合格的零件和部套组合起来，保证达到规定的装配精度。总装多采用修配法，工作量较大。其要求如下：

（1）各零部件在总装后应具有准确的位置，保证转动部分和静止部分之间具有规定的轴向和径向间隙（即保证正确的通流间隙）。

（2）转子置入轴承后，应与静体部分保持严格同心；各转子的联接应使所有转子的中心线在垂直平面内形成一条平滑的连续曲线，在水平平面内形成一条直线。

（3）各汽缸的配置应根据各转子联接形成的实际位置保持水平位置或倾斜一定角度。

（4）配合件和滑销系统必须规定过盈或间隙，以满足热膨胀。汽轮机总装

（1）准备工作包括：总装台、技术文件的准备、装配工具的准备（起重工具、调整位置工具、找中心工具、其他工具）、汽轮机零件和部套的准备

（2）基架与箱体及低压缸台板的接触检查和滑销系统的刮配、低压外缸的接配

（3）箱体与高、中压缸就位，找中定位、内缸找中定位，轴承的安装、转子找中、通流部件找中定位和各定位键的配制；

（4）通流间隙的测量、调整，膨胀间隙检查。

我主要的岗位是30，60W汽轮机的总装，在这里我可以为各位领导详细讲解下其总装主要的步骤：（有不足之处请谅解）

或许由于地理条件的限制，又或许因为其他种种原因，我们临港工厂多以总装低压缸为主，其中30，60W的居多。首先，当外缸来到我们工厂时，我们需要做的是检查它是否有损坏或者哪里加工不够彻底又或者是否需要开NCR（不符合项报告）。在这之后，我们应做的是为其磨台板，按照工艺要求，低压缸与台板接合处表面的粗糙度为Ra3.2，即一块台板与外缸贴合处需做到5丝不进。当然，凭肉眼和经验，我们很难满足工艺，这时我们需用红丹粉，它与油调和可以形成一种附在台板表面的一层类似与膜的东西，当台板与外缸接触时，台板上的红丹粉通过台板与外缸之间的来回拖动，可以使红丹粉附在外缸上，以为方法我们来检查台板与外缸之间的间隙，只要有75%的面有红丹粉且5丝不进，这就是差不多完成了，总共有12块台板。

磨完了台板，接下去就是重点了，上台，不过在上台之前，外缸（2个偏缸，1个中缸）必须相互之间用螺栓打紧，这也有一点危险性，毕竟螺栓也分上下，随之也要我们爬上爬下的打紧螺栓，所以在工作的时候，安全也是必不可少。这也是各位临港工厂领导一直反复强调的。（每一个员工都是核电的一份保障）。

众所周知，发电机有调伐端和电机端，偏缸也是如此，在行车的帮忙下，3个下半缸落入台位之后，我们必须对它们进行轴向和径向的调整，在这里注意的是，因为条件的原因，我们这里是从调伐端的中心位置拉了一根线到电机端，以粗略估计下缸的左右位置，然后先去调电机端的轴向和径向位置，在这里，我也接触到了我们常用的2个测量仪器，框式水平仪和海洋水平仪，前者只能粗略地看出缸的偏差，而后者能够精确地看出左右前后偏差多少丝，我们可以通过液压千斤顶来调节缸的位置，以保证缸（电机端）处于中间位置，轴向误差不能大于5丝，径向不能大于10丝，然后以电机端为基准对中缸进行找中，以此类推，用这种方法对调伐端进行找中。在落内缸之前，必须在下半中缸上放一个销子以此来配合内缸底部的孔。

落入内缸之前，我们必须先放入排气导流环，然后再落入内缸与7级隔板，随之整个装配工作也只是刚刚开始，与外缸一样，内缸也必须找中，这就比较繁琐了，首先我们要先落入2个轴承座，然后落入对找中最有用的东西，假轴。假轴也必须对其找中，我们把百分表一端贴在假轴上，指针读数靠在档油版上然后对假轴进行旋转，当档油版上的读数左右为0，下面为40时，即为中心，因为假轴很长，而

且只靠2端支撑，越往中间越是往下荡，这也可能造成测量误差，在这里，师傅都是事先规定好一个数据，然后再对内缸中心进行测量，在测量的同时，内缸与外缸间的前后距离也必须时刻注意着，在对内缸进行调整的同时，2边用千斤顶互相调节位置，先左右后前后，是找正的方法，对内缸找完中之后，随之而落的是6级的隔板与持环，当然在落之前，我们必须放入垫块，而他们的找中方法与内缸大不相同，只是调节方式从内缸的千斤顶变为了改变放入垫块之间的大小与偏心块的尺寸。然后放入隔板千分齿，用来测量转子与其之间的间隙以便再次加工，然后再拧入定位螺丝其其他螺丝，以便盖缸。

第一次盖缸要做的是，测量中缸顶部法兰的数据，这必须爬上中缸最高点进行测量其天地之间的数据。所谓的天地是指，隔板 持环最高点与最低点的数据以便来调整垫块的数据。得到想要的数据之后对其开缸，虽然不复杂，但是来来往往很是繁琐，但是有一点，每次放入假轴的时候必须对其找中，才能测量出正确的数据。然后需装入端汽封。

汽轮机的灵魂无非就是转子，但是在转子落入汽轮机之前，我们必须做大量的准备工作，即（以上的）才能保证转子落入汽轮机时避免不该发生的错误，在转子之前，我们必须对2端各自进行通油来去除铁销等等垃圾，保护转子的轴径。转子的叶片与隔板，持环的片子相反。通完油后，装完尾带汽封与隔板汽封后，落入转子，转子的落入需相当小心，据消息说一颗毛坯转子大概需3000WRMB，它即不能损坏隔板也不能破坏汽封，落入转子之后，我们必须对它进行第2次

盖缸，以保证它能正常转动，之后还有接油路和盘车总装，大概的程序差不多都是这样，只是我刚走出大学的校门，从老师傅那只学到了些皮毛。也让自己明白了，自己今后要走的路很长很苦，也从中知道了自己的不足与缺陷，督促自己要谦虚谨慎，虚心求教，争取能够转正。

安全第一，生产第二！安全生产，这才是关键的，安全生产时任务企业稳定发展的前提，提高职工安全意识和改善安全措施更是保证生产质量的提高。

试用期工作结束了，但这不是终点，而是另一个新的起点。试用期的一些收获和体会，都对于我们今后正式走上工作岗位，都有很大的帮助。经过这次实习，也提高了我的专业水平。相信在以后的工作上，还会有更大的进步。

第三篇：上海电气培训总结

上海电气培训总结

去上海电气为期一个月的主机设备结构和组装学习培训已经结束了，我很感谢公司能够给予我这次学习的机会，此次培训令我受益良多。上海电气培训的内容分为书面授课及现场参观两大部分。书面授课总体内容如下：燃机各系统的结构介绍，机务各系统的结构介绍，发电机系统及附属设备系统结构的介绍。现场参观学习主要是在老师的带领和讲解下参观汽机和发电机的零部件流水线及组装。

燃机系统介绍内容主要有燃机本体介绍、空气冷却技术、燃烧器的设计、防喘放气系统、燃机空气系统、排气系统、转子位移系统及盘车控制、燃料系统设计、燃机现场安装介绍、转子介绍、干燥模块系统、罩壳通风系统等。通过老师们的授课，对照他们播放的设备结构剖析视频，使我们了解的内容由整理到局部，对设备构造有了更深更有层次的了解。令我印象深刻的是燃烧器的设计和空气冷却两个课程。影响燃机效率和出力的因素一个是燃烧温度，一个是冷却技术，二者的改善能直接影响燃机的效率。提高燃烧温度是为了提高燃机热效率，为此燃烧室设计成环腔燃烧室，以便形成均匀温度场，环腔表面镶嵌着陶瓷片减少燃烧器金属的受热，减少金属冷却用气。而冷却技术为的是简接提高金属耐热能力，增大燃料燃烧量提高初温和出力。

汽机的课程主要介绍设计汽机本体结构特点及汽水油系统。汽机的本体主要有转子、静子、气缸。在课堂上老师给我们讲解转子、静子的安装，以及安装中注意的事项。气缸在带转子的情况下首次合缸等等以前运行中从未设计的东西。汽水油系统是汽机的辅助系统，汽说的是主蒸汽系统，汽机的动力源，水说的是冷却水，冷却汽机发电机和油等，而油则是滑油、控制油和顶轴油系统。这些辅助系统我们早已见过，老师跟我们分享的更多的是设计的方案，这些方案更多的是根据机组设计的类型而布置，主要是节省空间和更好的服务于主机。

发电机各系统的介绍主要涉及发电机结构介绍、现场安装工艺、发电机辅助系统水氢油系统、定子转子绕线、励磁系统等。发电机本体分为定子和转子及铁芯，而定子转子则是重点。老师顺藤摸瓜，从励磁系统一直延伸到转子整个路线上的线路布置、设备构造一一为我们展示和讲解。讲完转子后，老师又给我们讲解定子的绕线布局。以往我们对发电机的了解只是停留在它含有哪些架构，而对它里面的详细情况却知道的有限，这个课程非常有意义。课堂中我们还和老师探讨发电机漏冷氢的查找及处理问题。

听完老师们的精彩授课，最后一周我们去了上海电气设备生产车间进行了参观。我们依次参观了发电机生产组装车间、汽机组装车间、叶片生产中心。看到设备在生产过程中的演变，一个个小孔的形成，一个个接口的打磨，最后组装成一个完成的成品，以往我们发电运行中看到的更多的是设备整体，而对设备具体的零件如何搭配却不是很清楚，有了这样的认识，对以后注意设备连接点出故障就容易把握了。令我印象深刻的是叶片的生产现场，整个生产都是微机计算控制，它的生产工艺非常精细，要求极其严格，多一点或少一点都会影响其工作性能。在叶片中心我们也见证了各种机型的叶片，或大或小，各具一格。

这次培训给我带来的收获和以往不同，以前的培训更多的是电力运行理论方面或者实操方面，而这次并不是针对运行方便而是针对设备结构进行剖析，学到的东西对电力运行却非常有用。此次培训我对主机设备有了更深刻的认识，对主机的安装和调试乃至设备检修也有一定的了解，丰富了自己的人生生阅历。我很感谢公司给予我这次学习的机会，我将服从公司以后对我的工作安排，继续努力学习，打下扎实的技术基础，为公司将来的设备安装调试及投产运行贡献自己的一份力量。

第四篇：上海工业发展战略2005-8

上海国企勾画战略新蓝图

“十一五”产业发展规划

2005-8-2

5本报讯（宁波日报记者 冯春鸣 记者 陈江）上海国企发展新一轮战略目标浮出水面：“十一五”期间，全市工业将保持年均10%-12%的增速，到2010年工业总产值达到2.7万亿元左右；国资总量将保持年均递增10%，2010年预计达到1万亿元。这是记者从昨天召开的“上海市国有企业发展战略规划工作会议”上获悉的。

市经委负责人在会上透露，正在拟定中的上海“十一五”产业规划为本市产业发展构建了“2356”的新框架。“2个能力”———上海工业要提高创新能力和国际竞争力两个能力，实现从“发展中调整”到“发展中提高”的转变。“3个大”———上海将推动大产业，继续保持电子信息、石化、汽车、钢铁四大支柱产业的竞争优势，同时推进装备制造业、光电子产业、太阳能利用、新材料、船舶、航天、航空等产业；建设大项目，保持一定的投资强度，确保“十一五”期间工业投资规模达到5000亿元；构筑大基地，重点建设微电子、汽车、石化、精品钢材四大产业基地，以及临港装备产业基地和长兴岛船舶产业基地。“5个抓”———现代服务业要抓产业、抓布局、抓企业、抓项目、抓政策，在第一批已经启动12个现代服务业集聚区的基础上，年内再确定一批，使现代服务业集聚区总数达到20个左右。“6项重点”———以新能源汽车为突破，保持汽车产业竞争优势；临港装备产业基地建设要有实质性举措；全力以赴争取化工区后续项目的落地；确保平板显示产业迅速做大；加快优化调整钢铁产业结构；积极支持太阳能光伏电池产业发展。

市国资委负责人在会上表示，“十一五”期间，本市国资调整和发展将围绕全市规划布局，做好四个方面的工作：努力提高国有资本集聚度，推动国资向大产业、大基地、大项目集聚，体现国资实力；深化控股公司改革，增强企业活力；完善考核激励机制，激活创新活力；创新国资监管方式，形成协同配套的合力。据悉，市国资委拟将产业化转化能力（成果）、研发投入、品牌创新和发明专利等指标列入国企考核。

市委常委、常务副市长冯国勤主持会议，市委常委、市委组织部部长、市国资委党委书记姜斯宪和副市长胡延照出席会议并讲话。

第五篇：上海监理工程师电气部分

简答题

一、电气部分：

1、简述建筑设备监控系统的三层分层结构？

答：第一层为计算机系统；第二层是区域智能分站（DDC控制器）；'第三层为数据采样与控制终端。

2、简述安全防范系统主要可分为那几个系统？

答：1）入禁报警系统2）电视监控系统3）出人口控制系统 4)巡更系统 5）停车库（场）管理系统

3、简述电气监理工程师应从哪三方面开展监理工程的工作流程和工程实施？

答：1）电气工程质量控制2）电气工程进度控制 3）电气工程造价控制

4、插座接线应符合哪些规定？

答：1）单相两孔插座，面对插座的右孔或上孔与相线连接，左孔或下孔与零线连接；单相三孔插座，面对插座的右孔与相线连接，左孔与零线连接；

2）单相三孔，三相四孔及三相五孔插座的接地（PE)或接零（PEN）线接在上孔。插座的接地端子不与零线端子零接。同一场所的三相插座，接线的相序一致。

3）接地（PE)或接零（PEN）线在插座间不串联连接。

5、建筑火灾自动报警与消防联动控制系统由哪几部分构成？

答：建筑的火灾自动报警与消防联动控制系统（FAS)由火灾探测、报警控制及联动控制几部分组成。

二、建设工程监理

1、建设工程监理的制度？

答：1）建设工程监理制度和建设工程监理政策法规体系2）经建设主管部门批准的工程项目建设文件、有关的法律法规规章和标准规范、建设工程委托监理合同和有关的建设工程合同。

2、建设工程监理的制度的目的是？

答：1）建设监理作为工程建设领域的一项改革举措，旨在改变陈旧的工程管理模式，监立专业化、社会化的建设监理机构，协助建设单位做好项目管理工作，以提高建设水平和投资效益。2)建设工程监理作为我国建设领域的一项重大改革，从组织体系上改革了传统的建设单位、承包单位二元管理模式，形成建设单位、监理单位、承包单位三方经济合同为纽带，以提高工程建设水平为目的，互相协调、制约的新体系。

3、影响项目监理机构人员的数量主要因素有？

答：1）工程建设强度单位时间内（一年）投入的建设工程资金的数量（投资/工期）2）建设工程复杂程度 3）监理单位业务水平4）项目监理机构的组织机结构和任务职能分工。

4、施工监理单位和监理人员的主要行为责任有那三种？

答：1）监理行为不力、不当或不作为责任2）监理行为过错责任3）监理行为犯罪。

5、简述工程竣工验收的监理工作内容、负责人、配合人员工作成果及工作依据？

答：1）审查承包单位提出的竣工有关技术资料，项目总监组织检查，参加建设单位组织的竣工验收 2）建设单位和项目总监负责各专业监理工程师配合。3)成果为竣工验收监理工程（质量评估报告）。4）依据国家有关工程竣工验收备案的规定。

6、专业工程师岗位职责？

答：

1、负责编写本专业的监理实施细则

2、负责本专业的监理工作的具体实施：

3、组织、指导、检查和监督本专业的监理员的工作，当人员需要调整时，向总监工程师提出建议：

4、审查承包单位提交的涉及本专业的计划、方案、申请变更，向总监工程师提出报告

5、负责本专业分项工程验收及 隐蔽工程验收

6、根据本专业的监理工作情况做好监理日记等