北京铁路局校园招聘专场

第一篇：北京铁路局校园招聘专场

北京铁路局校园招聘专场

北京铁路局是以铁路客货运输为主营业务的大型国有运输企业，所辖线路分布在北京、天津、河北“两市一省”及山东、山西、河南的部分地区，管辖范围处于环渤海经济圈，是全国最重要的铁路枢纽之一，科技水平领先，已经投入运营数条标志性铁路线，如京津城际、石太客专、京沪高铁部分区段、京广高铁部分区段等。北京铁路局现有职工19.81万人，局属行政单位74个，其中北京动车段是科技含量最高且是唯一对动车组车辆进行检修及运用的站段。

北京动车段成立于2011年11月21日，拥有全国最大的动车组检修基地，地跨北京市丰台、大兴两区，占地1800亩。

全段现有职工2310人，其中干部389人，含硕士研究生学历21人、本科学历335人、其他学历33人。北京动车段配属各型动车组128列计188组，负责北京铁路局开行的京广高铁、京沪高铁、京津城际、石太客专、合蚌客专、哈大客专及京沪、京哈、胶济等既有线动车组的乘务运用和检修工作，同时承担外局部分动车组在我段的检修和停留整备任务。

津秦客运专线计划于2013年正式开通运营，为了满足动车组运用和检修需要，北京动车段天津曹庄动车运用所（天津西站以西5公里左右）将于年内投入使用。曹庄动车运用所建成后将主要承担京津城际、部分京广高铁、京沪高铁以及即将开行的津秦客专、津保客专等高铁动车组的乘务担当和一、二级检修任务。

动车组的运用和检修亟需大量高技术人才，您的加入，必将为北京动车段的安全发展、科学发展、和谐发展注入新的生机和活力。动车段美好的明天需要我们共同创造，让我们携起手来，和衷共济、团结拼搏，在推进北京动车段发展的道路上再谱新篇章、共铸新辉煌!

宣讲会时间：2013年2月28日（星期四）上午9:00宣讲会地点：机械学院E410教室工作单位：北京铁路局北京动车段工作地点：天津市西青区西青道北京动车段天津曹庄动车运用所（在建），原曹庄火车站附近工作内容：动车组检修与运用接收专业：

学校学院招生专业天津工业大学机械工程学院机械工程及自动化工业设计测控技术与仪器建筑环境与设备工程电气工程与自动化学院电气工程与自动化自动化电子信息工程学院电子信息工程通信工程电子科学与技术电子信息科学与技术

第二篇：招聘专场策划书

招聘会是很重要的大型会议，下面就是小编为您收集整理的招聘专场策划书的相关文章，希望可以帮到您，如果你觉得不错的话可以分享给更多小伙伴哦！

招聘专场策划书一

为了在我市营造良好的外商投资环境，向外商企业推荐合适的人力资源，满足其人才需求，全力做好外商投资企业服务工作，同时，全面提升我市人力资源求职和招聘服务层面，发挥我市劳动和社会保障部门桥梁纽带作用。在2004年7月14日成功举办首届长春外商投资企业人力资源专场招聘会的基础上，经过策划，认真筹备，根据外商企业和求职者的要求，现决定举办第二届长春市外商投资企业人力资源专场招聘会，具体实施方案如下：

一、招聘会名称

第二届长春外商投资企业人力资源专场招聘会

二、举办时间

2004年9月22日上午8：30分开始。

三、举办地点

长春人力资源市场（长春大街602号）。

四、举办单位

长春市劳动和社会保障局、长春市外商投资企业协会、就业时报社联合举办。

五、活动内容

长春人力资源市场中央悬挂招聘会主题标语，四周摆放六个彩球，并配有活动宣传口号。市场还将在门前搭设求职招聘互动擂台，选取3-5个用人单位与到场的求职者进行现场面试，现场设职业指导师对招聘单位和求职者进行职业指导，邀请市劳动和社会保障局、长春外商企业投资协会、就业时报领导担任嘉宾，即时对招聘企业和求职者的行为进行现场点评，帮助用人单位和求职者掌握招聘方法和求职技巧。届时，136家外商投资企业与近千名大中专毕业生、专业技术人员、管理人员等各类求职人员在长春人力资源市场内进行面对面的交流洽谈。

六、具体分工

此次招聘会由长春人力资源市场与长春市外商投资企业协会联合举办的人力资源专场招聘活动，具体分工如下：长春人力资源市场负责到大中专院校各大中专毕生做好活动宣传组织，发动全市街道社区动员下岗失业的专业技术及管理人员来市场应聘；长春市外商投资企业协会负责组织外商用人单位100家，到市场现场招聘；市场预留36个机动招聘摊位，给其他市内优秀企业；总计136家用人单位开展现场招聘活动。

七、广告宣传

由长春人力资源市场负责邀请吉林电视台、长春电视台、长春日报、长春晚报、城市晚报、就业时报等驻长新闻媒体做好活动前的宣传报道工作，宣传外商企业投资企业协会与我市场独家合作，为外商投资企业服务，定期为外商及市内优秀企业开展高层次人力资源招聘这一主题。同时提前一周在就业时报全面刊登企业招聘信息广告。并在会后邀请上述媒体对招聘会做积极、适事的宣传报道。

八、几点要求

一是要高度重视。此次招聘会是长春人力资源市场与长春市外商投资企业协会共同为我市外商投资企业开展的人力资源专场招聘活动的第二次合作，是长春市外商投资企业协会致力于服务外商企业，打造我市良好外商投资环境的重大举措，也是劳动和社会保障部门提高服务层面，扩大服务领域的优质服务。合作双方单位要高度重视，务必要认真组织，精心筹划，全力实施，确保活动成功。

二是要保证质量。此次招聘会主要面向全市各大中专院校毕业生、专业技术人员、管理人员等高层次求职人员，所以我们组织的用人单位既要保证外商独资企业数量又要确保招聘信息的真实可靠，在此前提下，岗位务必要做到适合高层次人力资源的需求，岗位要突出“高”、“新”、“精”、“好”等方面特点，真正起到推荐大中专毕业生和专业技术管理人员就业的促进作用。

三是要抓紧时间。现在距招聘会举办还有近一个月时间，双方单位要抓紧时间，全力投入，按各自的分工搞好合作，保质保量地完成任务。

招聘专场策划书二

为充分发挥新乡市人力资源中心在促进就业方面的作用，通过建立企业和求职者供需平台，开展以高校毕业生为主兼顾就业困难群体的招聘活动。经新乡市人力资源和劳动和社会保障局研究决定于2014年5月17日上午9点至下午6点在新乡市人力资源市场举办企业招聘活动，时间1天，现将活动策划如下：

一、主办单位：新乡市人力资源和社会保障局

二、举办时间： 2014年5月17日上午9点至下午6点。

三、举办地点：新乡市人力资源中心

四、举办单位 :新乡市劳动和社会保障局

（一）宣传方式

本次专场招聘会的宣传方案会采取网络广告，微信、微博及qq空间及报纸广告的方式，尽可能通过多种渠道告知求职者本次专场招聘会信息，具体如下：

1、网络广告 新乡人力资源与社会保障网。

网络广告互交性强，针对性明确，更改灵活，传播人群多，达到消息传播的目的。

2、通过微信、微博及空间投放，以上三种方式人群量大，成本较低，迎合现代交流方式。

3、报纸广告：新乡日报

1宣传具体方式以及时间、费用汇总表：

（二）准备招聘岗位：通过提前一周由联络人员电话邀约、短信群发等多种方式联系企业

（三）设备及相关物资的准备

1、按参展招聘单位，布置好展厅提前布置完毕。

2、负责文书及招聘材料的起草和审核把关，按所来参展招聘单位统一书人员写海报各一份。

3、现场工作人员随时服务于招聘单位与求职者，入口处设有咨询台。

4、招聘活动组委会临时办公室设在大厅右侧房间。

5、招聘活动期间保证水电正常供应。

为了招聘会顺利的进行，工作人员应作好会场设备及相关物资的准备工作，常用的物料统计清单如下：

投影设备

办公用品、打印机两台

矿泉水50

瓶消防器材

现场执行

现场执行包括场地布置、人员分工、以及关键事项等部分。场地的布置，应聘者应试流程图

1、求职者可依据应试流程完成应聘过程；

2、导向图设在人力资源大厅中心入口处，十分醒目，让求职者进入现场时第一时间了解招聘现场的概况。

3、会务组：

1、联络小组：负责招聘会的后勤保障工作，比如安排场地，提供招聘会需要的工具，安排工作人员的餐饮。

2、宣传小组：负责招聘会的宣传与报道工作及现场咨询。机动组：

1、卫生维护小组： 负责招聘现场的卫生清扫，应做到全天随时流动清扫，保持现场清洁。

2、突发事件处理小组：负责招聘现场的突发事件处理及招聘现场招聘人员的排序，防止偷盗，故意滋事，打架斗殴等现象发生，妥善安排好现场发生的事件，降低影响，确保招聘会的顺利进行。

第三篇：北京铁路局 简介

北京铁路局

北京铁路局管辖线路分布在北京、天津市和河北省及河南、山东两省部分地区，与沈阳、济南、郑州、太原4个铁路局相接。下辖北京、天津、石家庄3个铁路办事处。营业里程4682公里，其中双线2765.7公里；线路总延展里程12584.5公里，其中正线延展里程7735.3公里。共有车站483个，其中特等站7个、一等站20个、二等站40个、三等站96个。

地理位置

北京铁路局地处华北，所辖铁路分布在北京、天津市和河北、省及河南、山东省部分地区。管内铁路与秦皇岛、京唐、天津、黄骅港形成路港联运，是山西、内蒙古煤炭出口的重要港口。以北京铁路枢纽为中心，呈辐射式路网布局。

基本概况

总体简介

北京铁路局（beijingrailwayboard）简称“京局”或“北京局”，是铁道部直属的，地处中国首都，经营北京、天津两市，河北省以及山东、河南部分地区国家铁路的国有特大型运输企业。截止2007年底，管内有铁路干线21条，营业里程4682km，延展长度12584.5km，配属机车1729台，客车2601辆。运输业固定资产原值800.67亿元。下辖北京、天津、石家庄3个铁路办事处，北京铁路工电重点维修处，北京铁路工业总公司，北京铁路公安局8个局属单位。局直属和基层行政单位441个。在岗职工354480人。在北京、北京西、丰台、丰台西、天津、石家庄等地装备有特大型的旅客乘降、货物集散站场设施。2007年完成货运量22170万吨，换算周转量2860亿tkm，客运量完成14960万人，运输收入235.4亿元，实现运输利润309亿元。

线路介绍

北京局管内的铁路处于中国铁路网的中枢，是以首都为中心，放射到内地各省会直达列车的始发点，是关内、关外物资流通的枢纽，是联结俄罗斯、朝鲜、越南、蒙古以及中亚各国的联运通道，是国家和国防特运任务比较繁重的区段。这种非常重要、牵动铁路全局的运营工作特点，要求全局员工必须把安全工作置于首位，夯实基础，严格管理，加强各方面、各环节的工作，要求北京京局业绩、形象都要符合首都局的高标准要求。

北京局铁路经济吸引区，东临渤海湾，西靠太行山，北抵长城，向南延至鲁、豫的北部边沿，跨京、津两市，冀、晋两省，覆盖约有60万平方公里，1.2亿人口。这里，历史悠久，遍布名胜古迹，工农业十分发达，矿产资源非常丰富，国际交往频繁，科技、教育、文化事业蓬勃发展，是中国改革开放以来发展的最快地区之一。北京是中国政治经济、科技文化和交通的中心，与天津、石家庄构成国内旅客最大的集散地。北京的故宫、颐和园、天坛，河北承德避暑山庄、北戴河海滨休养胜地，大同云岗石窟，太原晋祠等等，吸引着国内外广大游客。区域内河北、山西享有全国糖、棉、油产量大省之美称，并且盛产煤炭、石油、天然气、钢铁、海盐，矿藏丰富，由此，形成了一大批传统的采矿、冶金、发电、化工、轻纺、制药、机械制造等产业基地。近年来，京津等地作为改革开放的前沿，国内外高新科技企业云集，再加上原有中科院、工程院吸引了一大批产业科技院所转制为企业或产业化，一大批航空航天、生物工程、核工业、信息产业、建筑工程以及相适应的服务支持行业迅速兴起，物资流通急剧增长。所有这些，孕育了巨大的客货运输资源和潜力。全局职工总数为354480人，其中干部总数71208人，正、副局级27人，正、副处级1644人，正、副科级17317人。专业技术干部47595人，高级职称2470人，中级职称16682人。北京铁路局坚持以人为本，在企业的发展中高度重视各类人才，先后出台多项政策，提高知识分子、工程技术人才和经营管理人才的待遇，吸引了大批有志于铁路事业的人才。

管辖范围

北京铁路局管内铁路干线21条，其中，京山线在龙家营至山海关站间（下行）437.930公里处、秦沈线在秦皇岛至山海关站间12.450公里处、锦承线在平泉至杨树岭站间339.400公里处、京通线在隆化至汤头沟站间244.565公里处与沈阳局交界；京沪线在德州至于官屯站间237.674公里处、京九线在临西至清河城站间372.777公里处、邯济线在贾镇至堂邑站间127.000公里处与济南局交界；京广线在柏庄至安阳站间64.500公里处、邯长线在北舍至长治北站间215.500公里处与郑州局交界、京原线在大涧、灵丘间与太原局交界，京包线（丰沙大线）在郭磊庄、柴沟堡间与太原局交界，石太线在坡头，赛鱼间与太原局交界，石太客运专线在东凌井，太原东间与太原局交界

历史沿革

建立初期

京局管内最早的铁路是1881年修建的唐（山）胥（各庄）铁路，全长9.67公里。十九世纪末帝国主义列强争相在北京局辖区内兴建了京山线（京奉、北宁铁路）、京汉线（卢汉铁路）、石太线（正太铁路）、津浦线；同时，清政府拨款，由中国著名铁路工程师詹天佑主持兴建京包线（京张、张绥）铁路。二十世纪三十年代，山西晋绥兵工筑路总指挥部修建同蒲铁路。“九·一八”事变后，日本侵略军修建锦承铁路。1937年，北京局辖区就形成了有7条干线的铁路网络。1945年，国民党统治区的铁路运输大部中断或被破坏摧毁，晋冀鲁豫边区政府修复了邯郸—磁山铁路。

建国后

随着解放战争的节节胜利，至1949年底，各主要干线修复通车。中国人民革命军事委员会铁道部决定设天津、北京铁路管理局，1952年两局合并为天津铁路局，1953年局机关移至北京。在第一、二个五年计划时期，新建丰（台）沙（城）线、丰沙二线、（北）京原（平）线，太（原）焦（作）线，介（休）（孝）西线等；京广、石太（石阳段）、津浦（部分区间）等线修建双线；南同蒲米改为准轨；京山线双线自动闭塞及天津北——万新三线；北京、天津、石家庄、太原、大同枢纽建设：新建北京客站等。同时，北京局运输设备大有改善；在全路首先使用内燃机车，成立了第一个内燃机务段，1957年4月，中国第一条12路载波电话线路在北京—郑州间开通；1955年1月，中国第一个自动闭塞信号试点区段在京山线贵庄—新河站间试验成功；在北京—门头沟支线第一次试铺长钢轨和钢筋混凝土轨枕。

十一届三中全会后

从1978年中共十一届三中全会以来，铁路运输事业进入社会主义现代化建设新的历史阶段。在此期间，北京局进行了整顿和管理体制及经济体制改革，铁路建设、客货运输以及经营管理等各方面都有了长足的发展。随着大同—秦皇岛现代化运煤专线建成，万吨重载组合列车运行成功，丰西编组场现代化改造完成，以及用现代信息技术对北京局运营工作进行改造取得进展，行车指挥、信息管理、售票自动化的实现，使北京局呈现出一派蓬勃兴盛的发展态势。

北京局在全国500家最大服务行业企业中排名列交通邮电业之首，用占全国铁路1/9的铁路营业里程，承担了全国铁路约1/3的煤运量、1/4的货运量、1/5的运输收入、1/6的周转量、1/7的客运量。但90年代以来，铁路面临社会运输需求不旺和多种运输方式的激烈竞争，客货运量增长缓慢，甚至出现负增长，一度出现亏欠。为了尽快扭转这一不利局面，北京局各级组织和广大干部职工积极转变思想观念，顽强拼搏，争先创优，开拓市场，全力进行提速技术改造，开行“朝发夕至”“城际快车”等各种品牌列车，取得了显著的经济效益，1996年扭亏为盈。

资产经营责任制以来

1999年铁路实行资产经营责任制以来，经过不断探索和完善，形成了北京铁路局完整的资产（生产）经营责任包保考核体系。几年来，全局干部职工切实贯彻以改革求生存、促发展、保稳定的思路，以资产经营责任制为动力，以提高经济效益为中心，积极参与市场竞争，不断应用新的科学技术，大力开展营销，开发客货运新产品，提高服务质量，生产经营取得了良好的成绩；采取果断措施优化资源配置，对17个运输单位以及局、分局管理机构进行调整，使运输生产布局更加趋向合理，资产利用效率不断提高。2000年被评为“全国质量管理先进企业”，2001年被授予“全国五一劳动奖状”和“全国思想政治工作优秀企业”称号。到2002年连续四年成为铁道部资产经营责任制考核的优秀企业，实现了历史上第一个连续安全生产2000天的好成绩。

主要技术设备

北京铁路局铁路营业里程全长4682公里，其中双线铁路2765.7公里，电气化铁路2105.6公里。线路总延长12584.5公里，其中正线总延长7735.3公里。道岔15963组。桥梁4960座，总长287553米。隧道及明峒505座，总长258085米。配属机车1729台，其中电力机车544台，内燃机车1179台，蒸汽机车6台。配属客车2601辆，其中空调客车1672辆。货车现在车保有量日均80410辆，其中运用车日均68754辆。电气集中车站468个、非电气集中车站98个。自动闭塞线路2869公里，半自动闭塞线路2055公里。2007年末，固定资产原值800.67亿元；资产净值537.68亿元。

派出机构

北京铁路局，简称“京局”。管内下辖北京铁路办事处、天津铁路办事处、石家庄铁路办事处，共3个铁路办事处。铁路办事处是中国铁路改革的产物之一，由原铁路直属的铁路分局改编成为铁路办事处。而铁路办事处对各站段没有直接领导的权力，只作为铁路局驻各地的铁路地区的派出机构。协调地方有关机构与驻各地的铁路单位之间的关系、对驻地铁路运行生产进行安全监督。

机构及人员设置

北京铁路局限额内行政部室22个，限额外职能部室3个，学、协会各1个，附属机构28个；党群职能部门3个。铁路办事处有4个。全局下辖单位72个。其中运输站段49个。共有车站483个，其中特等站7个、一等站20个、二等站40个、三等站96个。车务段10个，列车段3个，机务段5个，供电段3个，电务段3个，工务段9个，工务机械段1个，车辆段2个。

全局职工总数203350人，其中干部35886人。全局共有专业技术干部17165人，其中高级技术职务人员897人、中级技术职务人员5091人、初级技术职务人员11177人。全局有工人168782人，其中职业技能高级工68673人，职业技能技师3396人，职业技能高级技师99人。

基层站段单位

直属站13个：北京站、北京西站、天津站、天津西站、丰台站、丰台西站、南仓站、塘沽站、唐山站、石家庄站、石家庄南站、邯郸站、阳泉站。

车务段10个：北京车务段、石景山车务段、通州车务段、天津车务段、秦皇岛车务段、张家口车务段、承德车务段、邯郸车务段、衡水车务段、唐山车务段。

客运段3个：北京客运段、天津客运段、石家庄客运段。

机务段5个：北京机务段、丰台机务段、石家庄电力机务段、唐山机务段、怀柔北机务段。

供电段3个：北京供电段、天津供电段、石家庄供电段。

工务段9个：北京工务段、丰台工务段、三家台工务段、天津工务段、丰润工务段、秦皇岛工务段、石家庄工务段、邯郸工务段、衡水工务段。

工电大修段1个：北京工电大修段。

电务段4个：北京电务段、天津电务段、石家庄电务段、北京通信段。

车辆段2个：北京动车客车段（京局京辆）、丰台车辆段（京局丰辆）。房产建筑段14个：北京房产建筑段、北京西房产建筑段、丰台房产建筑段、怀柔北房产建筑段、张家口房产建筑段、承德房产建筑段、天津房产建筑段、沧州房产建筑段、秦皇岛房产建筑段、丰润房产建筑段、唐山房产建筑段、石家庄房产建筑段、邯郸房产建筑段。

物资供应总段1个：北京物资供应总段。

客车专业综合维修基地1个：北京客车专业综合维修基地。

职工培训基地3个：北京职工培训基地、天津职工培训基地、石家庄职工培训基地。

成就荣誉

运输盈利

全年运输收入304亿元，比2001年增加14.89亿元，增幅?5.2%?；运输利润63888万元，超过铁道部定的指标，第四次成为全路资产经营责任制考核的优秀企业。完成货运量45905万吨，比2001年增长4.0%；换算周转量3592.48亿吨公里，比2001年增长3.38%；客运量14765万人，比2001年增长1.3%；客运收入103.43亿元，比2001年增长7.2%。大秦线运量完成10231万吨，比2001年增运1251万吨。完成“百家重点企业”货物运输35014万吨。多元经营销售收入163.17亿元，比2001年增长16.6%；实现利润9.42亿元。

节支运动

深入开展“质量管理创新年”活动，开展节支“六个一亿元”活动，节约运输成本1.5亿元；运输业减员节约人工成本1.18亿元；物资采购节支1.6亿元；科技节支1.5亿元；群众性节支降耗1.5亿元；财务系统通过资金运作实现节支1.56亿元。

深化“安全管理七项机制”，安全生产保持基本稳定。完成铁路道口平交改立交103处、改造提速道岔488组，更换185辆客车转向架。安装列车运行监控装置749台，更新客车轴温报警器400辆，全局313台调车机和439个中间站实现无线调车，京广线路局管内区段全部配置车务安全监控系统。完成专运警卫任务701列次，完成军运任务719列次，在党的“十六”大召开期间，共开行代表列车88列次，做到了“绝对安全，万无一失”。至2002年9月2日，路局实现连续安全生产6周年，创北京铁路局历史最高水平。

路局客运公司2002年9月28日成立，至11月28日，5个客运分公司全部成立。年内，全局完成运输系统净减员4670人。

研发投资

本年多经系统新开发实业项目33个，投资总额22216.5万元。全局产值超亿元的多经企业37个，利润超千万元的企业24个，“双超”（产值超亿元、利润超千万元）企业20个。产业结构调整效果显著，运输及延伸服务业比重下降到?13.6%?，比2001年下降4%。亏损企业比2001年减少5个，减亏2549.6万元。施工企业完成总产值18.8亿元，比2001年增长?37.8%?；实现利润1450万元，比2001年增长31.1%。路局所属工业总公司完成销售收入6.4亿元，实现利润81万元。

全年共接待来自30个国家和地区的外宾80批、722人次；与外商签订进出口合同总金额1067万美元。完成基建投资249385万元，为铁道部下达计划的99.3%，其中大、中型项目完成235772万元，为年计划的100%。更新改造投资205169万元，为年计划的99.0%。全局线路大修换轨819公里，更换混凝土轨枕87.3万根，大型机械维修4000公里，大、中修清筛1500公里，更换普通道岔260组。

科研项目

科研投入资金1049万元、开发项目111项；新技术示范性推广项目10项，投入资金426万元。完成202个车站的综合管理信息系统建设任务；完成京九铁路、京山铁路、京沪线路局管内及北京、天津、石家庄枢纽的铁路局调度综合管理信息系统和75个车站的车号自动识别系统的建设；完成427个车站、675个制票点的货票管理信息系统建设和127个车站客票预发售系统升级工作。教育系统深化“三个百分之百”（百分之百生产人员、百分之百应知应会、百分之百岗位达标）达标考核，完成培训考核165531人，达标164397人，达标率99.3%。全员培训任务完成90862人，为年计划的105%。

全局职工平均收入18106元，较2001年增长11%。年内全局投入3.46亿元用于职工住宅小区建设和供电线路改造工程。

该企业在中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的2006中国企业500强排名中名列第七十八，2007中国企业500强排名中名列第八十七。

机构改革

2005年3月18日0时起，铁道部将全国15个铁路分局所下辖的41个铁路分局全部裁撤。将原铁路分局所管辖的站段单位，划归铁路局直属管辖。北京铁路局下辖的5个铁路分局：北京铁路分局、天津铁路分局、石家庄铁路分局、大同铁路分局、太原铁路分局被裁撤，分别更名为北京铁路办事处、天津铁路办事处、石家庄铁路办事处。经铁道部批准，将原北京铁路局下属的大同铁路分局与太原铁路分局合并成立新的太原铁路局。

第四篇：校园专场招聘会策划书

应 届 生 校 园 专 场 招 聘 会 策 划 书

目录

一、目的介绍„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1

二、举行校园招聘会的院校„„„„„„„„„„„„„„„1

三、招聘会的宣传活动„„„„„„„„„„„„„„„„„2

四、招聘会的议程安排„„„„„„„„„„„„„„„„„2

五、应聘者的选拔和考核„„„„„„„„„„„„„„„„2

六、招聘会的总结、反馈„„„„„„„„„„„„„„„„

2一、目的介绍

根据公司未来的发展战略，结合各个部门对于各类专业人才的需求，为进行公司各类人才储备，为公司的进一步发展，特开展此活动。

二、举行校园招聘会的院校

（一）院校：城南学院

（二）招聘会日程安排：（XX年XX月XX日）

（三）出行人员：

市场部：XXX

人力部：XXX

（四）院校联系

1、向院方说明公司来意；

2、向院方发出企业简介；

3、向院方发出校园招聘会有关事项的通知；

通知包括：来意、主办单位、招聘会议程时间、招聘会地点、招聘岗位、提供配合事宜（会场、宣传（网站、校广播、宣传栏、教室楼））我方的联系人及联系电话。

三、招聘会的宣传活动

（一）招聘会前

1、在各大校园网进行招聘会的宣传；

2、在城南学院校内的广告栏，教学楼等进行海报、横幅的展示；

3、与学校内相关负责人进行洽谈，了解应届毕业生的情况。

（二）招聘会中

1、会场：校门口横幅

宣传内容：“XXXX公司应届生校园专场招聘会”

2、物资准备：包括桌椅、宣传材料、人员分配等。

四、招聘会的议程安排

1、企业宣讲致辞；

2、现场互动答疑；

3、毕业生投送简历。

五、应聘者的选拔与考核

第一阶段：简历筛选

要求：了解语言表达、思维能力、个性倾向、道德品质、个人素养等。

第二阶段：笔试

笔试要求：针对所应聘的专业不同，设定笔试题。

第三阶段：面试：才艺展示、考官提问。

复试要求：了解应聘者的个人品味、应变能力、沟通能力、逻辑思维、分析能力、说服能力等。

测评要求：了解应聘者职业倾向、个性导向。

六、招聘会总结、反馈

1、录用人员基本信息的录用；

2、招聘活动的分析；

3、对活动进行总结与反馈。

策划人：刘涵嫣 201093250103日期：2012年05月24日

第五篇：校园专场招聘会策划书9499890317

校 园 专 场 招 聘 会 策 划 书

目录

一、目的介绍„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1

二、举行校园招聘会的院校„„„„„„„„„„„„„„„1

三、校园招聘会的招聘岗位与任职要求„„„„„„„„„„1

四、招聘会的宣传活动„„„„„„„„„„„„„„„„„2

五、招聘会的议程安排„„„„„„„„„„„„„„„„„3

六、应聘者的选拔和考核„„„„„„„„„„„„„„„„3 附：

1、院校负责接待联络表

2、招聘会工作流程和相关说明

一、目的介绍

根据公司未来的发展战略，结合各个部门对于各类专业人才的需求，并进行公司各类人才储备，以支持公司快速发展。特开展本活动。

二、举行校园招聘会的院校

（一）院校：伊犁师范学院

（二）招聘会日程安排：（2011-12-8下午）

（三）出行人员：王伊明、人力资源部：曹刚

党群：张玉婷

（四）院校联系

1、向院方说明公司来意；

2、向院方发出企业简介；

3、给院方发出校园招聘会有关事项的通知；

通知包括：来意、主办单位、招聘会议程时间、招聘会地点、招聘岗位、提供配合事宜（会场、宣传（网站、校广播、宣传栏、教室楼、））、我方的联系人、我方的联系电话；

三、招聘会的宣传活动

（一）招聘会前

1、网站：伊犁师范校园网站（招聘启示、招聘简章）；

宣传时间：12月2号-12月7号

宣传内容：企业简介、招聘岗位简介

2、文本：横幅

宣传时间：招聘会时间提前1周时间

宣传内容： 2012年中国电信伊犁分公司校园招聘会将于12月8日下午在××举办

3、媒体：校广播或校电视台

宣传时间：招聘会时间提前1周时间

宣传内容：“中国电信伊犁分公司将于12月8日，四点点在我校？开展招聘会宣讲活动，诚邀您准时出席。”

4、人员：指导教师、社团干部

宣传时间：招聘会时间提前1周时间

宣传内容：宣传我司的招聘会和推荐优秀学生，并专门安排社团某干部提供招聘会事宜的咨询。

（二）招聘会中

1、会场：门口横幅

宣传时间：招聘当天

宣传内容：“2012中国电信伊犁分公司校园专场招聘会” 宣传时间：招聘当天

3、媒体：投影企业专题片视频

宣传时间：招聘当天

四、招聘会的议程安排 议程

时间活动负责人 16：00—16：05致欢迎辞

16：10—16：20企业宣传片播放16：30—17：00招聘职位介绍

17：00—17：15问答时间学生 17：20—18：00简历投递

18：45结束招聘会

五、应聘者的选拔与考核

第一阶段：简历筛选

要求：了解语言表达、思维能力、个性倾向、道德品质、个人素养等。

第二阶段：笔试

笔试要求：针对所应聘的专业不同，设定笔试题。

第三阶段：面试：才艺展示、考官提问。

复试要求：了解应聘者的个人品味、应变能力、沟通能力、逻辑思维、分析能力、说服能力等。

测评要求：了解应聘者职业倾向、个性导向。

人力资源部