第一篇：中铁四局集团有限公司简介
中铁四局集团有限公司简介
中铁四局集团有限公司是具有综合施工能力的国有控股大型建筑企业，持有铁路工程总承包特级资质，公路、市政、房建、机电安装工程总承包一级资质，桥梁、公路路基、电信工程、建筑装修装饰、钢结构工程专业承包一级资质，城市轨道交通工程专业承包资质，环保工程甲级资质，国外承包工程资质和对外经营权。
公司经营范围包括：承建（担）国内外铁路、临管运输及铺轨架桥、公路、机场、码头、城市立交桥、水利、城市轨道交通、基础工程、工业建筑、高层建筑、民用住宅、电力、通信、信号、电气化接触网、给排水及建筑安装工程，施工机械租赁、修理、汽车检测，高强级反光材料制造，各类轻钢、网架结构制造与安装；为地方铁路提供运输设备；承包境内国际招标工程；境外工程设备、材料出口；对外派遣境外工程劳务人员。
目前，公司拥有各类专业技术人员8500余名，各类技术工人12000名，其中有高中级技术职称的2800余名（54名专家享受国家、部、省特殊津贴）；装备有总功率达49万千瓦的各类先进的机械设备9800余台（套）。由于良好的管理和业绩，公司已通过质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理一体化认证。近年来，两次荣获“全国优秀施
工企业”称号和“全国五一劳动奖状”，被评为“全国重合同守信用企业”、“全国思想政治工作优秀企业”；公司资金信用被中国建设银行评定为AAA级。
第二篇：中铁十四局集团有限公司简介
中铁十四局集团有限公司
中铁十四局集团有限公司是经国家建设部核准的具有综合施工能力的铁路特级施工总承包企业，具有公路工程施工总承包一级、市政公用工程施工总承包一级、房屋建筑工程施工总承包一级、水利水电工程施工总承包一级、公路路基工程专业承包一级、公路路面工程专业承包一级、隧道工程专业承包一级、桥梁工程专业承包一级、城市轨道交通工程专业承包增项资质和国土资源部核准的地质灾害防治工程施工甲级资质，并经国家商务部批准，享有对外经营权。集团所辖11个全资子公司、3个专业性分公司、海外分公司和北京、杭州、武汉、广州、成都、青岛、西安等7个区域性工程指挥部以及武广客专、广深港客专、达成、宜万、包西、京沪高铁、南京长江隧道、四川五一桥水电站和阿尔及利亚公路等工程指挥部。7个子公司均具有一级施工总承包和专业承包资质。主要承担铁路、公路、市政、房屋建筑、水利水电、桥梁、隧道、机场、码头、地铁、城市轻轨等各类总承包和专业承包项目。2004年集团公司开始步入建筑业的高端市场，投资了多项BT、BOT、BOO项目，项目代建业务和房地产开发规模不断扩大，资本经营业务呈现良好的发展态势。集团公司积极开拓海外建筑市场，目前已成功进入阿富汗、阿尔及利亚、印度、尼日尔等国家，承建工程总量已达100亿人民币以上。
集团现有员工14000多人，其中技术人员4800人，占职工总数的35%，具有高级职称的563人，中级职称人员2800人；具有一级注册建造师执业资格的近700人，其中有100多人被评为全国及省部级优秀项目经理。公司注册资本金5.1亿元。集团总资产118亿元，拥有各类进口的公路、铁路、水利、桥隧、地下工程等大型工程机械设备2227台（套），设备原值16.93亿元，集团年施工能力达130亿元以上。
中铁十四局集团公司前身为铁道兵第四师组建于1947年，先后参加了近60条、长达2900余公里的铁路主干线、复线、客运专线的建设；担负过200多条2600多公里的高速公路的施工任务；承建的特大桥、高架桥、大型立交桥有上百座；完成隧道施工500余座，总延长米为368000米；参建的机场有20余个，承建高层建筑100多座，总建筑面积达268万平方米；还参加了北京、广州、天津、武汉、南京、成都、沈阳、西安等城市轨道交通工程的建设。“八五”以来，荣获12项鲁班奖、2项詹天佑土木工程大奖、17项国家优质工程银质奖和92项省部级优质工程奖、8项市政工程金奖、6项全国用户满意工程；先后有20项管理成果、18项科技成果荣获国家和省部级优秀成果奖，有7项达到国际先进及以上水平。2007年有3项工法被评为国家级工法，获得具有集团公司所属权的国家专利5项。1994年，集团公司入选“全国建筑企业500强”第15位、“全国铁路、公路、桥梁、隧道行业100强”第9位，1997、1998年先后入选“中国各行业规模综合效益前200位企业”、“全国建筑系统经营业额前200位企业”、“全国优秀施工企业”、“全国思想政治工作优秀企业”、“全国模范职工之家”、“全国安康杯竞赛优胜企业”、“山东省省级重合同守信用企业”、“山东省特级（AAA）信用企业”、“山东省重点工程建设先进单位”、“山东省现场管理样板企业”以及“济南市纳税明星企业”等荣誉称号。1998年，集团所属单位全部通过ISO9001质量管理体系认证。2003年集团公司和所属子公司均取得ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、GB/T28001职业健康安全管理体系三标一体认证。2003集团公司再次荣获“全国优秀施工企业”，并荣获全国“守信用重合同企业”等称号。2006年至2007年集团公司又先后荣获“全国企业文化建设优秀奖”、“全国工程建设质量管理优秀企业”、“全国技术先进企业”、“创鲁班奖工程特别荣誉单位”和“中国文化管理先进单位”等荣誉称号。
中铁十四局集团有限公司坚持以“诚信、合作、创新、卓越”为经营宗旨，竭诚为国内外用户提供优质的建筑产品和最佳的服务。
第三篇：中铁隧道集团三处有限公司简介
公司简介
中铁隧道集团三处有限公司拥有公路工程施工总承包壹级资质、市政公用工程施工总承包壹级资质和隧道工程、机电设备安装工程、水工隧洞工程、地基与基础工程、桥梁工程专业承包壹级资质，主要从事铁路、市政、公路、长大隧道、城市轨道交通、地基与基础、桥梁、水利水电、机电设备安装等工程的施工。年生产隧道能力40000米，桥梁12000米，路基1000万立方米，年施工产值30亿元。通过了2000版ISO9000质量体系认证，承建工程合格率100%，优良率96%以上。
公司现有员工3600多人，其中大专以上文化程度1300多人，高级工程技术人员56人，中级工程技术人员308人，专业管理人员1200多人，技术工人1900多人。下设18个专业化工程分公司和机械制造、机电设备安装等分支机构，公司资产总额12亿元，装备有世界先进的隧道、桥梁、地基与基础、路基土石方施工专业设备。
公司具有50多年的施工历史，为国内各时期最长大的成昆线沙木拉打、襄渝线大巴山、衡广复线大瑶山、南昆线米花岭隧道做出过决定性贡献。改革开放以来，公司面向市场，先后在全国二十多个等省、市、自治区承建了数百项高速公路、市政、地铁、水利、地基与基础、矿山、码头等工程，其中价款5000万元以上的工程有80多项。其中，衡广复线大瑶山隧道荣获国家科技进步特等奖；深圳罗沙公路梧桐山隧道、川藏公路二郎山隧道荣获中国建筑工程最高奖——鲁班奖；广州地铁二号线越秀公园站、重庆轻轨临江门车站荣获中国土木工程詹天佑大奖；另外，深圳地铁国贸——老街区间1890T大轴力桩基托换和暗挖重叠隧道创中国企业新记录；杭州市万松岭隧道是目前国内跨度最大的隧道；广州地铁公园前站是东南亚地区最大的地铁车站。
中铁隧道集团三处有限公司拥有国内领先的专业施工技术，尤其在软弱围岩、膨胀性围岩、浅埋地段，涌水、溶洞、岩爆、黄土等不良地质条件下修建各类隧道及地下工程等方面具有独到的施工技术，开发应用了“新奧法”、“CRD工法”、“中导洞法”、“岩锚梁”、“双侧壁法”,在地铁施工中广泛采用了“明挖顺筑法”、“盖挖逆筑法”、“咬合桩工法”、“桩基托换”、“重叠隧道工法”等先进施工工法工艺施工。面向未来，中铁隧道集团三处有限公司将以“一切为用户服务，一切让用户满意”为宗旨，真诚同社会各界进行广泛交流与合作，共谋发展，共创辉煌，为祖国建设更多的精品工程，服务国家，报效人民。
以往工程：
成昆线花果山隧道
双山隧道
深圳虎背山隧道
第四篇：中铁工程装备集团有限公司简介
中铁工程装备集团有限公司简介
一、公司概况
中铁工程装备集团有限公司（简称：中铁装备），为世界500强企业中国中铁股份有限公司的直属子公司,是专业从事隧道掘进机（盾构机和硬岩掘进机）研发制造和技术服务的大型国有企业，公司盾构年产能100台。公司属于技术密集型企业，先后被列入国家火炬计划高新技术企业、工信部品牌培育示范企业，河南省10家创新方法示范企业、50家重点培育的装备制造企业。
中铁工程装备集团有限公司（China Railway Tunneling Equipment Co.,Ltd）是国内专业制造盾构、TBM及后配套产品、常规隧道施工智能设备、长大隧道施工运输设备等系列专业隧道装备的高新技术企业，注册资本2亿元人民币，总部设在郑州市国家经济技术开发区，隶属于全球企业500强和世界品牌500强企业--中国中铁股份有限公司。
公司概况。公司集研发制造、组装调试、营销租赁、售后服务于一体，经营范围涵盖盾构、TBM及系列隧道设备研发、设计、制造、组装调试、维修改造、租赁、技术咨询服务、整机及配件销售业务、钢模具设计、制造，相关商品及技术进出口，机电设备安装等领域，年产值20亿元以上。公司设有设计研究总院、技术中心、盾构分公司、设备分公司、技术服务分公司、机电工程分公司及中铁三力重工等7个实体单位。
近年来，公司紧紧依托国家“863”计划“973”计划项目，相继承担了“6.3m全断面隧道掘进机研究设计”、“盾构掘进机刀盘刀具与液压驱动系统关键技术研究及其应用”、“砂砾复合地层盾构切削与测控系统关键技术研究及应用”、“大直径泥水盾构消化吸收与设计”、“复合盾构样机研制”等科研项目，同时，作为国内掘进机研发制造的开拓者和领军者，中铁装备坚持走自主创新之路，先后与浙江大学、盾构国家重点实验室及中国中铁共同联合攻关，公司获得国内发明专利11项，国际发明专利4项。2013年“盾构装备自主设计制造关键技术及产业化”科研项目荣获国家科技进步一等奖。市场占有率连续三年保持国内第一，技术水平国内领先、国际先进，尤其盾构的地质适宜性设计处于世界领先水平。2014年5月, 总书记到公司调研考察时做出了“中国产品向中国品牌转变”的重要论述，激励中铁装备在打造民族知名品牌的道路上再创辉煌。
中铁装备在专注于国内市场的同时，积极推进“走出去”的国际化道路。成立了香港公司、德国公司和新加坡、澳大利亚、巴西等代理机构，产品先后出口新加坡、马来西亚、埃塞俄比亚等国。2013年11月，成功收购德国维尔特公司硬岩掘进机及竖井钻机知识产权和品牌使用权，成为世界上能独立生产硬岩掘进机（TBM）并具有自主知识产权的企业之一。
中铁装备集团始终坚持走“盾构产业化，一主多元化”的发展道路，产品包括盾构全系列产品、隧道专用系列产品、桩工机械产品和矿用装备产品。并积极整合全球科研力量，凭借多年现场施工经验，为不同地质设计最具适应性的掘进设备，为现场出现的各类问题提供针对性的解决方案，为客户提供最优价值服务。
中铁装备集团始终秉承“专业制造、专业服务”的企业方针，全面推行6S管理，积极推行人才兴企和科研开发两大战略，以价值思维推动管理创新，以价值创造推动产业共赢，坚持“人品”“产品”“企品”“三品合一”为品牌塑造核心，坚持“产品是人品，质量是道德”的品质观，以实现产品价值、顾客价值和社会价值的有机统一。
中铁装备集团在致力精益生产的同时，把管家式服务作为产品的第二生命，先后设立北京、成都、郑州、南京、深圳、广西六大服务中心，设立新加坡、马来西亚海外服务中心，积极推行专业服务、技术咨询、配件供应、状态检测、快速响应、技术培训等全方位、一体化的服务，实现客户价值增值，与客户共创美好未来。
中铁装备集团将始终满怀“振兴民族工业，打造国际品牌”的朴素梦想，发扬“一往无前”的盾构精神，努力将企业打造成国内领先、国际先进的隧道装备综合服务商，成为具有国际竞争力、令人尊敬的企业而努力奋斗。
二、组织架构
三、主要领导
李建斌
董事长、党委书记
男，汉族，1962年出生，河北赵县人，教授级高级工程师，国务院政府特殊津贴获得者、河南省劳动模范、国家973项目首席科学家。历任铁道部隧道局一处副处长；中铁隧道集团设备物资部部长；中铁隧道集团副总经理、中铁隧道集团隧道设备制造公司董事长；中铁隧道装备制造有限公司党委书记、董事长，现任中铁工程装备集团党委书记、董事长。
谭顺辉
总经理、副董事长、党委副书记
男，汉族，1969年出生，广西阳朔人，教授级高级工程师，全国优秀项目经理，洛阳市劳动模范。历任铁道部隧道局一处TBM一公司经理；中铁隧道集团一处TBM公司经理；中铁隧道集团股份有限公司广州地铁四号线小新项目部经理、武汉长江隧道项目部经理、中铁隧道股份公司总经理助理；中铁隧道集团南疆铁路吐库二线工程指挥部指挥长；中铁隧道装备制造有限公司副总经理、总经济师、设计研究总院院长，现任中铁工程装备集团总经理、副董事长、党委副书记，盾构及掘进技术国家重点实验室副理事长。
卜照华
党委副书记、纪委书记、工会主席
男，汉族，1962年出生，陕西汉阴人，高级政工师。历任中铁四局团委宣传部部长；中铁四局六公司党委副书记、纪委书记；中铁四局甬台温客专工程指挥部党工委副书记、副指挥长；中铁四局人力资源部（党委干部部）部长；中铁四局副总经济师、人力资源部（党委干部部）部长，现任中铁工程装备集团党委副书记、纪委书记、工会主席。
赵华
副总经理
男，汉族，1966年出生，河南南阳人，教授级高级工程师，全国施工企业科技精英、中国中铁青年科技拔尖人才、河南省五一劳动奖章获得者。历任铁道部隧道局机械管理处工程师；中铁隧道集团专用设备中心总工程师；中铁隧道集团设备部部长；中铁隧道集团副总工程师；中铁隧道装备制造有限公司副总经理、设计研究总院院长，现任中铁工程装备集团副总经理。
张红星
副总经理
男，汉族，1962年出生，浙江浦江人，教授级高级工程师。历任铁道部隧道局一处机械厂厂长、中铁隧道股份公司设物部部长、中铁隧道股份公司副总经理、中铁隧道集团隧道设备公司总经理、中铁隧道装备制造有限公司党委副书记、纪委书记、工会主席、监事会主席，现任中铁工程装备集团副总经理。
方新强
副总经理
男，汉族，1963年出生，浙江德清人，高级工程师。历任铁道部隧道局南昆指副经理、汤姆洛克公司副总经理、中铁工程总公司印度项目部副总经理、中铁隧道集团公司设备部副部长、中铁隧道集团隧道设备公司副总经理、中铁隧道装备制造有限公司副总经理兼盾构公司总经理，现任中铁工程装备集团副总经理。
宁辉东
总会计师、总法律顾问
男，汉族，1973年出生，河南泌阳人，高级会计师。历任中铁隧道集团第一工程处副总会计师兼财务部长、中铁隧道集团四处有限公司总会计师兼总法律顾问、中铁隧道装备制造有限公司总会计师、总法律顾问、董事会秘书，现任中铁工程装备集团总会计师、总法律顾问。
张志国
副总经理、总经济师
男，高级工程师。历任中铁隧道股份公司TBM四公司机械总工程师、中铁隧道股份机械制造公司总工程师、中铁隧道装备制造有限公司副总经理兼商务部、海外部部长，现任中铁工程装备集团副总经理、总经济师。王杜娟
总工程师
女，汉族，1978年出生，陕西扶风人，高级工程师，中国岩石力学与工程学会地下工程分会副理事长，河南省学术技术带头人。历任中铁隧道集团隧道设备制造公司工程师、中铁隧道装备制造有限公司设计研究总院副院长、院长，现任中铁工程装备集团总工程师。
第五篇：中铁四局集团有限公司标准化图集
中铁四局集团有限公司 安全质量标准化图集
安全质量监察部 二○一五年八月
序
言
中铁四局集团的发展目标是做大做强做优。随着规模扩张, 施工项目不断增多、分布地域越来越广,安全生产成为当前的突出风险。保证生产安全是企业稳步发展的前提。工程项目现场施工标准化、程序化、规范化是实现生产安全、质量合格的基础和手段，也是精细化管理的基本条件。加强施工过程标准化建设，实现科学管理，规范管理，保证施工安全和产品质量，杜绝安全质量事故，是每个中铁四局人应持续践行的理念。
近年来，我局在施工过程中推行标准化、规范化作业的项目越来越多，现场安全质量取得了飞跃式的进步。本期《中铁四局集团有限公司安全质量标准化图集》，汇集的是我局部分项目施工现场标准化程度较高，管理较规范的过程照片。编辑本图集的目的是推广这些标准化做法，供相同专业或相同施工内容的项目参考和学习，取长补短，比学赶超。
标准化建设是一个长期的，持续的过程，不能搞形式，走过场，需要认真落实和执行，希望各施工单位加强施工各环节的标准化建设，保质量，保安全，促进企业健康发展！
2015年8月10日
桥 梁 篇
钢构桥梁施工严格按工厂化施工，现场布置合理，整齐规范，采用动态视频监控，标准化程度高
项目：钢结构公司石济客专黄河大桥项目部
项目经理：张时利
桥梁施工上下通道设置门禁系统，人员刷卡进出，对桥上施工人员进行实时监控
项目：钢结构公司石济客专黄河大桥项目部
项目经理：张时利
承台深基坑四周硬化和排水系统完善，井点降水效果较好；支护和防护规范，上下逃生通道采用拼接式，能有效落到底部，安全可靠
项目：二公司石济铁路黄河大桥项目部 项目经理：郭晓
现浇梁满堂支架安全防护措施到位，上下通道稳固，高空临边防护严密规范
项目：二公司成贵铁路二分部 项目经理：田传海
墩身施工脚手架搭设规范、安全防护到位，采用独立专门爬梯 项目：五公司南龙铁路NLZQ-7标五分部 项目经理：汤兆奎
空心高墩在外模板工字钢法兰采用外挂式防护栏杆并创建作业平台，方便快捷安全
项目：三公司黄道营子特大桥 项目经理：陈跃
桥梁施工操作平台满铺，临边踢脚板设置规范 项目：重庆分公司成贵铁路三分部 项目经理：康健
墩身施工主筋采用提前加工好的卡具控制，能保证钢筋数量和间距，且能起到固定作用，作业平台防护到位。
项目：二公司石济铁路天桥梁场 项目经理：徐峰
薄壁高墩施工采用内置组合爬梯，搭拆方便，施工安全 项目：北京分公司京沈京冀客专一分部 项目经理：张恩生
盖梁施工设置标准的人员上下通道，确保施工人员上下安全，盖梁四周安全防护规范
项目：三公司蓟汕高速公路7标 项目经理：张军元
碗扣式满堂脚手架严格按照方案搭设，扫地杆、剪刀撑以及立杆间距、横杆间距均符合要求，现场干净整齐。
项目：二公司宁和城际轨道交通一期TA12标项目经理部 项目经理：刘志祥
桥梁承重脚手架搭设，作业规范，连接牢固，严格控制横杆和立杆间距,安全可靠。
项目：五公司广清城际轨道交通站前工程GQZH-1标二分部 项目经理：周继红
桥梁钢筋严格按规范绑扎，横平竖直，绑扎牢固，间距均匀，预应力管道分别标记、线型顺直标准，标准化程度较高。
项目：一公司金水制梁场 项目经理：查鹏
预制梁施工底板及腹板钢筋间距非常均匀，连接规范；预应力波纹管定位准确；作业人员自检认真；标准化程度高
项目：二公司石济铁路黄河大桥项目部 项目经理：郭 晓
跨公路悬臂现浇梁施工现场采用封闭兜底进行严密防护，道路交通不受影响。
项目：二公司成贵铁路一分部 项目经理：马东
现浇梁面混凝土养生采用自动喷淋系统，能自动控制喷淋时间，喷洒均匀，养生效果好
项目：二公司石济黄河大桥 项目经理：郭晓
预制梁预应力张拉完成后采用钢绞线防护外套进行防护处理，避免钢绞线出现锈蚀现象
项目：一公司怀安制梁场 项目经理：帅勇
箱梁封端防水层涂刷均匀、平整，防水层厚度符合要求。项目：一公司怀安制梁场 项目经理：帅勇
梁场生产区五台龙门吊统一采用滑线进行供电，电线杆安装防撞墩，涂刷反光警示材料。
项目：一公司金水制梁场 项目经理：查鹏
隧
道
篇
森宝隧道进口斜切式洞门质量较好，场地整体布局规划合理，标准化程度高，被南昌铁路局确定为南龙全线唯一的标准化示范工点
项目：五公司南龙铁路NLZQ-7标六分部 项目经理：姚勇
隧道三台阶七步法开挖正洞，台阶长度、高度均符合设计要求 项目：四公司宝兰客专11标一工区 项目经理：丁俊峰
隧道超欠挖控制较好，初支平整
项目：七分公司宝兰客专11标三工区 项目经理：吴旭东
仰拱栈桥两侧使用硬质钢管进行防护，钢管涂刷红白相间色 项目：七分公司宝兰客专11标四工区 项目经理：阮茂青
隧道掌子面开挖及拱部光爆效果好，炮眼残留率较高 项目：广清铁路四分部 项目经理：陈光辉
隧道沉降观测点严格按照规定布设，清晰可见 项目：宝兰客专11标三工区 项目经理：吴旭东
仰拱开挖严格控制超欠挖，喷射混凝土平整，厚度满足要求，止水带使用“U”型卡进行固定，保证埋设线形
项目：七分公司宝兰客专11标三工区 项目经理：吴旭东
隧道仰拱施工采用仰拱曲模移动模架，具有拼装快速、定位精确、移动方便、混凝土成型美观等优点。
项目：三公司黄道营子隧道 项目经理：陈跃
隧道矮边墙施工，内外两层钢筋均使用固定卡定位，浇注后再拆除，较好的保证了钢筋间距
项目：一公司贵阳枢纽西南环线铁路工程项目部 项目经理：胡柱奎
防水板铺设与初支密贴，无褶皱，平整度较好
项目：七分公司宝兰客专11标三工区 项目经理：吴旭东
二衬混凝土表面色泽均匀，且模板连接处错台较小，外观质量较好 项目：七分公司宝兰客专11标四工区 项目经理：阮茂青
二衬外观质量良好，无色差，且洞内文明施工好
项目：七分公司宝兰客专兰州枢纽3标一分部 项目经理：杨艳伟
江东门地下人行通道施工较规范，混凝土外观质量良好 项目：南京分公司江东门地下人行通道工程 项目经理：钱军
地
铁
篇
地铁区间暗挖核心土留置规范，临时仰拱钢格珊安装规范
项目：北京分公司北京地铁8号线三期07合同段 项目经理：高太平
区间通道出口整体质量较好，门禁系统管理规范，能够清楚显示洞内作业人员动态
项目：四公司重庆轨道交通十号线土建10108标二工区 项目经理：殷世刚
进洞“三管两线”统一高度、统一线形，每间隔5米设置支撑脚架，张贴反光标识，每间隔5米设置一个轮廓标识
项目：四公司重庆轨道交通十号线土建10108标二工区 项目经理：殷世刚
基坑临边防护及基坑人员上下通道设置规范
项目：重庆分公司成都地铁7号线6标三分部
项目经理：刘国庆
现场安全防护规范，文明施工较好；混凝土支撑质量合格，线形美观；地下水虽丰富，但降水效果较好，地连墙基本无渗水现象
项目：二公司常州轨道交通1号线TJ-14标项目经理部 项目经理：徐泽
盾构始发井维护结构施工质量好，四周安全防护到位 项目：城轨分公司苏州地铁2号线延伸线 项目经理：杨 琪
盾构区间照明设施规范，临时管线顺直，管片拼装质量好，无渗漏水现象
项目：城轨分公司深圳地铁11号线11306标二分部 项目经理：张强
盾构施工区间管片安装质量高；人行通道防护规范；安全宣传到位 项目：城轨分公司苏州地铁4号线土建工程 项目经理：崔振东
暗挖区间二衬钢筋安装采用卡具控制，间距均匀，效果较好 项目：七分公司西安地铁三号线TJSG-10标 项目经理：杜江山
车站底板防水层铺设施工，标准明确，搭接规范 项目：城轨分公司郑州城郊铁路项目部 项目经理：赵新华
车站底板钢筋绑扎时设置人行通道，作业人员脚下设挡板，防止钢筋污染
项目：城轨分公司郑州城郊铁路项目部 项目经理：赵新华
下部主体结构侧墙钢板止水带埋设居中，长度预留到位，钢筋间距均匀，整体质量控制较好
项目：七分公司淮南市山南新区南纬六路下穿隧道工程 项目经理：叶家伦
地铁车站内部结构采用定型化钢模及无拉杆模板支撑体系，板面拼缝整齐，梁柱棱角分明，无湿渍、无渗漏；
项目：上海工程公司上海轨道交通9号线三期7标曹路站项目部 项目经理：张毅
洞口安全防护和覆盖到位，警示标志明显；结构物内实外美；成品保护采用木板包边，措施到位。
项目：二公司成都地铁7号线6标项目经理部 项目经理：郑远松
采用样板引路，实物交底，让管理人员及作业人员更加直观地了解标准、执行标准
项目：城轨分公司郑州地铁1号线二期05标 项目经理：高强
路 基 路 面 篇
网格描画均匀，便于控制卸土量和摊铺厚度。项目：四公司连盐铁路二分部 项目经理：安刚建
路基施工严格按照三阶段，四区段，八流程进行
项目：七分公司兰州至永靖沿黄一级公路建设项目第四合同段 项目经理：侯飞
路基土方施工台阶宽度及高度严格按照规范要求设置 项目：五公司铜万高速A1标项目部 项目经理：胡学武
路基压实和平整度较好，且沉降观测桩保护到位，防护罩设置规范 项目：四公司连盐铁路二分部 项目经理：安刚建
路基边坡严格控制坡度，边坡排水沟质量较好 项目：四公司连盐铁路二分部 项目经理：安刚建
台背级配碎石覆盖洒水养生规范
项目：四公司连盐铁路二分部 项目经理：安刚建
路缘石预制件采用钢模，震动平台自动完成震捣；成品几何尺寸标准，棱角分明，表面平整、光洁、无气泡。
项目：一公司安哥拉项目部 项目经理：熊选爱
路堑边坡拱形骨架、踏步、急流槽线型美观，质量良好 项目：七分公司渭玉高速公路WY-C02标 项目经理：张新建
沥青路面施工采用移动式挡风墙，可以很好的控制沥青摊铺时温度下降的速度；同时可以在挡风墙上可以喷绘安全操作规程、施工工艺等。
项目：一公司西咸北环高速公路路面项目 项目经理：吴兆兵
沥青摊铺从底基层开始就严格控制每层摊铺厚度、平整度，采用人工挂线、可调基座标高梁、自动平衡梁等设施严格控制路面高程
项目：一公司铜黄路面项目经理部 项目经理：张显松
房
建
篇
筏板钢筋采用尺量划线进行绑扎，效果较好，间距均匀，连接规范。项目：建筑公司福州地铁项目部 项目经理：李叶根
框架柱施工完成采用角钢进行护角，防撞效果好。项目：建筑公司福州地铁项目部 项目经理：李叶根
外排架采用密目网进行全封闭，安全通道设置规范，临边防护按标准设置挡脚板。
项目：钢结构公司霍邱体育中心 项目经理：黄会泽
外墙脚手架按标准化要求搭设，剪刀撑设置规范且涂刷了黄白相间的警示漆。
项目：钢结构公司大连202路轻轨车辆段项目部 项目经理：张树同
施工电梯安全警示牌及电梯料台搭设标准规范，整齐美观。项目：建筑公司滨湖名邸项目 项目经理：金涛
现场各种安全防护棚搭设规范标准，美观整齐，脚手架搭设规范，安全宣传到位
项目：建筑公司滨湖名邸项目 项目经理：金涛
人货电梯安全防护通道安装监控头，随时监控人货电梯运转是否违章 项目：建筑装饰安装工程有限公司金马安置房 项目经理：曹明亮
其他
篇
钢筋加工场施工用电布置规范，用电线路全部穿管埋设，外露电线加套塑料软管保护，配电箱摆放整齐划一，编号管理。
项目：四公司京沈客专辽宁段TJ-5标二工区 项目经理：甘亮
施工现场小常识标示牌及氧气、乙炔标准化手推车 项目：二公司宁和城际轨道交通一期TA12标项目经理部 项目经理：刘志祥
梁场配备了清洗设备，对混凝土原材料进行清洗，控制原料含泥量，保证混凝土质量
项目：一公司怀安制梁场 项目经理：帅勇
木樨园桥北站施工竖井采用彩钢板全封闭方案，防扬尘、防噪声，效果较好
项目：北京分公司北京地铁8号线三期07合同段 项目经理：高太平
钢筋加工厂采用自动滚焊机加工钢筋笼，标准化程度高；材料堆放整齐规范。
项目：二公司乐清湾跨海大桥 项目经理：李培增
为了加强作业人员安全意识，项目在施工现场入口处建立安全体验馆 项目：城轨分公司郑州地铁1号线二期05标 项目经理：高强
跨盐河钢栈桥警示标识齐全，人车通道分离，安全防护到位 项目：南京分公司连盐项目四分部 项目经理：张虎
临时钢栈桥施工标准高，线形顺直，标识标线清晰，配备了救生设施；设专人维护，卫生整洁。
项目：二公司石济铁路黄河大桥项目部 项目经理：郭晓
小型构件加工厂设养护室，小型构件预制后进行7天喷淋养护 项目：七分公司兰州至永靖沿黄一级公路建设项目第四合同段 项目经理：侯飞
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