《国际物流运作》练习题一及答案

第一篇：《国际物流运作》练习题一及答案

《国际物流运作》练习题一及答案

一．单项选择题

1．下列关于国际物流的概念描述不正确的是（b）

A.国际物流是指货物经停的地点不在同一个独立关税区内的物流

B.国际物流是指发生在三个或三个以上国家网络间的货物流通活动

C.国际物流是指组织货物在国际间的合理流动

D.国际物流是发生在不同国家和地区之间的物流

2．国际物流的特点不包括（d）

A、跨越国家或地区界限B、涉及到多种不同的运输工具

C、面临的语言、法律环境等完全不同D、国际物流的风险仅仅是指自然风险

3．目前国际贸易中最具影响力的有关国际贸易术语的国际惯例是（c）

A.《1932年华沙—牛津规则》B.《1941年美国对外贸易定义修订本》

C.《国际贸易术语解释通则》D.国际法中有关国际贸易术语的相关规定

4．紧跟在FOB价格术语后面的地理位置是指（c）

A.指定的发运地B.指定的转运地C.指定的装运港D.指定的目的港

5．CFR价格与FOB价格在价格构成上的差异是（a）

A.海上运输费用B.保险费用C.装船费用D.卸货费用

6.在使用FOB、CFR价格术语的情况下，卖方必须在货物装船后及时向买方发出装船通知，其意义在于（d）

A.以便于买方做好接货准备B.便于买方了解合同履行进度

C.以便于买方及时办理进口手续D.以便于买方及时办理货物保险手续

7．下列关于CPT贸易方式，描述不正确的是（d）

A.卖方负责将货物运送到指定目的地的运费

B.当卖方将货物交给买方指定的承运人时，即完成了交货义务

C.卖方交货后，货物灭损的风险以及由此而发生的任何额外费用即由买方承担

D.买方承担货物运送至指定目的地的运费。

8.关于装箱单和重量单的表述，不正确的是（d）

A、都是用以补充发票和提单内容B、应该与发票和提单描述一致

C、名称应该与信用证相同D、不用于海关检验

9.国际贸易中使用最广泛信用证是（c）。

A、循环信用证B、可撤销信用证C、不可撤销信用证D、保兑信用证

10.以下关于海运提单的叙述，错误的是（d）。

Ａ.承运人或其代理人签发给托运人承运货物的收据

Ｂ.承运人与托运人之间运输合同的证明，也是处理承托双方权利和义务的主要根据 Ｃ.是货物所有权的证件Ｄ.海运提单必须是记名的11.下列关于产地证明的相关表述，不正确的是（a）。

A、产地证明用来证明产品的进口国别B、产地证明是海关征收关税的重要依据

C、我国进口关税税率分为普通税率和优惠税率 D、在海关决定税率种类时，需要产地证明

12.下列关于海关的描述，不正确的是（a）

A.关境总是小于国境B.海关监管的范围是进出关境活动

C.海关的权利和义务体现在海关监管.海关征税.海关缉私和海关统计上

D.海关征税包括征收关税和其他税费

13.进口货物应在运输工具申报进境之日起_____日内，出口货物应在装货的_____小时前(海

关特许的除外)进行申报。（d）

A.14日,12小时B.14日,48小时C.12日,12小时D.14日,24小时

14．下列关于关税减免的表述，不正确的是（d）

A．法定减免的商品不需要事前进行审批

B、享有特定减免税的商品，其收发货人或代理人需要向海关申请

C、临时减免是对特殊原因的减免D、对长期需减免关税的商品，实行长期减免

15.船舶班轮运输的是“四固定”是指（d）。

A.固定航线、固定船舶、固定停靠港口、固定到港日期

B.固定航线、固定起运港口、固定船期、固定到港日期

C.固定航线、固定停靠港口、固定运费率、固定到港日期

D.固定航线、固定停靠港口、固定航线、相对固定的基本运费率

16.不属于国际多式联运特征的是（a）。

Ａ.不一定要使用全程提单Ｂ.联运经营人对货主承担全程的运输责任 Ｃ.联运经营人以单一费率向货主收取全程运费Ｄ.必须是国际间的货物运输

17.构成国际多式联运的三大要素是指（a）

A.多式联运经营人，通达国内外的运输方式，进出口货物

B.多式联运经营人，单一的费率，国际承认的多式联运单证

C.多式联运经营人，进出口货物，单一的费率

D.多式联运经营人，通达国内外的运输方式，单一的费率

18.国际多式联运的优越性不包括（c）

A.有利于进一步明确专业分工B.有利于出口商加快资金周转

C.有利于节约运输费用D.有利于提高货物运输效率

19.无船承运人和一般承运人的差别不包括（d）

A、无船承运人作为承运人仅限于公共运输范围。

B、无船承运人对海上运输过程控制能力较小。

C、无船承运人不经营用以远洋班轮运输的船舶。

D、无船承运人相对于远洋公共承运人的关系不是托运人和承运人的关系。

20.由有外贸经营权的企业，经海关批准而建立的自管自用的保税仓库是指（c）。

A.海关监管仓库B.公共保税仓库C.专业性保税仓库D.保税工厂

21.下列关于自由贸易区的描述，不准确的是（c）

A.自由贸易区是在两个或两个以上的国家形成的一种经济一体化组织。

B.自由贸易区是一种较为松散的区域经济一体化组织。

C.自由贸易区的成员经济体之间拥有共同对外关税

D.自由贸易区的成员之间相互取消商品贸易的障碍

22.自由贸易区通常采取的“原产地原则”是为了（d）

A.防止自由贸易区内的一国商品对另一国的倾销

B.保护自由贸易区内的关税水平较低一国的利益

C.促进和自由贸易区以外国家的贸易往来

D.保护自由贸易区内关税水平较高的一方的利益

二．多项选择题

1．下列关于国际物流的表述正确的有（acd）

A.国际物流的总目标是为了国际贸易和跨国经营服务B.国际物流发生在不同的国家之间

C.国际物流必须遵从国际间贸易的惯例

D.国际物流可以促进区域经济的发展和世界范围内资源的优化配置

2．国际物流与国际贸易的关系可以概括地表示为（abcd）

A.国际物流是国际贸易的产物B.国际物流的发展可以促进国际贸易的发展

C.国际物流受国际物流发展的制约D.国际物流与国际贸易二者是完全一体化的3.下列说明装运港船上交货的三个常用贸易术语（FOB、CFR、CIF，下称前者）与向承运人交货的三个常用贸易术语（FCA.、CPT、CIP，下称后者）区别的表述中，属于正确表述的是（abc）

A.前者适用于海上运输方式和内河运输方式，后者适用于所有运输方式

B.风险划分的界限不同，前者以货物在装运港“越过船舷”为界，后者以“货交承运人”为界

C.装卸费用的负担不同，前者装卸费用视具体情况由买方或卖方承担，后者由承运人负责装卸

D.前者必须使用信用证结算货款，后者则可以使用任何结算方式结算货款

4.下列属于远期汇票的有（ac）。

A.商业承兑汇票B.跟单汇票C.银行承兑汇票D.即期汇票

5.下列关于保险单据的描述，正确的是（ab）。

A.保险单证是在CIF条件下卖方必须提供的出口单证之一B.保险单具有法律上的效力

C.保险凭证列明了承保人与投保人之间的权利与义务等方面的详细条款

D.在国际贸易中，保险单证是不可以转让的6.下列所有关于进出口商品检疫检验制度的说法，表述不正确的是（bd）

A、法定检验商品，均应该在报关前向商品检验机构报验

B、对暂时进出口商品，一律免予法定商品检验

C、进口药品，必须持有相关证明D、进口动植物商品一律在启运地检验

7.下列运输方式中属于租船运输方式的是（abc）。

A.定程租船B.定期租船C.光船租赁D.航班租船

7.国际货运代理的作用包括（abc）

A.运用专门知识，以最安全.最迅速.最经济的方式组织运输

B.在世界各贸易中心建立客户网和自己的分支机构，以控制全部运输过程

C.在运费.包装.单证.结关.领事要求及金融等方面向企业提供咨询

D.将小批量的货物散装运输，使客户从中受益

8.下列货物中，保税仓库允许存放的货物包括（abc）

A.缓办纳税手续的进口货物B.来料加工后复出的货物

C.不内销而过境转口的货物D.出口转内销的货物

9.以跨国公司为主要形式的国际化生产具有（abcd）等方面的主要优势。

A.能够更加接近消费者的需求B.可以利用各个国家（或地区）的优势降低生产成本

C.可以巧妙地避开东道国的贸易壁垒限制D.可以大大节约物流费用，提高产品的价格竞争力

三．判断题

1．国际物流需要合理选择运输路线和运约方式，尽量缩短运输距离和货物在途时间，加速货物的周转并降低物流成本。（对）

2．广义而言国际物流包括捐赠物资、援助物资等的物流。（对）

3．国际贸易术语又叫价格术语，是买卖双方在磋商价格时采用的价格单位。（错）

4.在计算CFR.CIF价格时所指的成本价实际上就是FOB价格。（对）

5.CIP与CPT两种贸易术语中，在卖方的义务上，CPT比CIP多出“卖方与相关机构签订保险的义务”的一条。（错）

6.可转让信用证是可以转让的，保险单也可以转让，是被保险人向银行进行押汇的证件之一。（对）

7.信用证支付方式是属于银行信用，所用的汇票是银行汇票。(对)

8.只要承运人在海运提单上加注批注的海运提单都属于不清洁提单。(错)

9.附加险种只能在投保一个基本险种以后才能投保，不能单独投保。(对)

10.货物通关过程中，货主只需向海关交纳进出口关税，不要交纳增殖税和附加税。(错)

11.在海关查验过程中，若发生损坏，海关无需赔偿实际的损失。（错）

12.国际多式联运是在集装箱运输的基础上发展起来的一种综合性的连贯运输方式。（对）

13.公共保税仓库除了为国内外保税货物持有者服务之外，还经营进出口商品。（错）

四．计算题

1..某公司从古巴进口一批1000箱雪茄，货价为20000元/箱，运费、保险费及运抵我国港口其他费用总计50万元，我国对雪茄征收20%关税，消费税为从量税，每箱7000元，问其应缴纳进口增值税为多少？

五．论述及案例分析题

1.简述对外加工装配业务与进料加工的区别?

2.某进出口公司以CIF条件出口一批货物，卖方按时将货物装船并制交了所需的各项单据，不料船舶离港数小时后触礁沉没，次日卖方凭符合规定的全套货运单据要求买方付款时，买方以货物已经灭失为理由，拒绝接受单据并拒绝付款。请说明买方的做法时候合理，并阐述理由。

答：买方的做法是错误的，他无权拒收单据，拒付贷款。理由如下：

（1）CIF是象征性交货，是单据买卖，卖方凭单交货，买方凭单付款。在本案例中，卖方已将货物如期装船，并提交了约定的各项单据，即算完成了交货。

（2）按CIF条件成交，货物在越过装运港船舷时风险转移给买方。货物时候能安全抵达目的港，此风险应由买方承担，而与卖方无关。

（3）CIF条件下，卖方保险属代办性质，货物在运输过程中如发生损坏或灭失，买方应先向卖方付款，然后自行向保险公司索赔。所以，买方无权拒收单据，否则卖方有权向买主索赔。

第二篇：国际物流习题及答案

国际物流实务复习题

第三章 国际货运代理

1.国际货运代理的服务内容是什么？

答：

1、物流咨询、物流信息服务

2、代理货主租船、订舱、以及保管

3、代理转运即理货、储存、集装箱业务

4、代理多式联运业务

5、代理海关通关以及承运人揽货。

2.简述国际货运代理的业务范围。

答：揽货、订舱托运、仓储、包装

2、报关、报检、报验、保险

3、货物的监装、监卸、集装箱拆箱、分拨、中转及相关业务的短途运输业务

4、缮制签发有关单证，交付运费，结算及交付杂费

5、国际展品、私人物品及过境货物运输代理

6、国际多式联运、集运

7、国际快递

8、咨询及其他国际货运代理业务

3.简述货代与委托人的权利、业务界定。

答：货代的权利：

1、运送货物、保管储存货物而产生的费用

2、收取因办理投保、报关、报检、签证、银行结汇及其他服务而产

生的费用

3、收取因不能控制的原因致使代理人合同难以履行而产生的费用

4、收取委托人支付的佣金和承运

人支付的订舱佣金

5、如委托人无理拒绝或拖延承运支付其应付的费用，货代有权对货物心事留置权并有权

以某种适当的方式出售货物以补偿其应收取的费用或以委托人留在货代手中的其他款项抵偿。

委托人的权利：

1、对于货代所提供的情况或资料不实，或货代故意隐瞒某一事实真相一直委托人遭受损失时，委托人有权向货代追索赔偿并撤销协议

2、如由于货代图谋私利或接受第三方串通或接受贿赂或出卖委托人的机密而使委托人利益遭受损失，委托人有权向货代提出索赔要求，或拒绝支付佣金或进行起诉。即使上述行为未使委托人遭受损害时，委托人也有权向货代行使上述权利

4.简述货运代理的赔偿责任。

答：

1、如果货物交接地点的市价或时价与发票金额有差别，但是又无法确定其差额，则按照发票金额赔偿

2、对于古玩无实际价值货物，不予赔偿

3、对已发生货物灭失的货物运费、海关税收、以及其他费用负责赔偿，但不赔偿进一步的损失

4、货物的部分灭失或损害则按比例赔偿

5、如货物在应交付日多少天内仍未交付，则构成延误交货，货代应赔偿应延误而可引起的直接后果和合理费用。

5.简述海运出口代理业务运作流程。

答：揽货、签订代理协议与合同~接单审证~备货报检~托运订舱货物集港、报检、报关、保险~装船启运~签发提单~中转过境~交付货物~货运事故处理

6.详述信用证审核的内容。

答：

1、从政策上审核

2、对开征银行资信情况的审核

3、审核信用证的种类

4、对无保留或限制性条款的审核

5、来证规定开立汇票内容如：即期、远期等应与合同中支付条款的规定相符。

第四章 国际货物运输

1.简述海运提单基本种类

答：

1、根据货物是否装船分为“已装船提单”和“备运提单”

2、根据承运方式分为“直达提单”、“转运提单”和“联运提单”

3、根据货物表明状况有无附加批注，分为“清洁提单”和“不清洁提单”

4、根据收货人抬头，分为“记名提单”、“不记名提单”和“指示提单”

5、根据轮船公司经营的方式的不同，分为“轮班提单”和“租船提单”

6、根据签发的时间分为过期提单、倒签提单、预借提单。

2.简述出口货物国际海运的业务流程

答：

1、商品报检

2、租船订舱

3、办理保险

4、货物集港

5、货物报关

6、货物装船

7、发装货通知

8、支付费用

9、提取货物。

3.简述铁路货物运输的一般流程

答：出口托运~货物交接、货物交付、进口运输流程：

1、规定货物到站

2、必须注明货物经由的过境站

3、正确编制货物的运输标志

4、向国境站外机构寄送合同资料

5、进口货物在国境的交接

6、分拨与分运

7、进口货物的交付

4.简述集装箱货运进出口业务流程

答：出口流程：

1、订舱

2、签发装箱单

3、发送空箱

4、拼箱货装箱

5、整箱货装箱

6、货物交接

7、换取提单

8、装船进口流程：

1、货运单证

2、分发单证

3、到货通知

4、提单

5、提货单

6、提货

7、整箱叫

8、拼箱交

5.简述单证员的岗位职责

答：客户询盘、报价、得到提单、下生产订单、业务审批、下达生产通知、验货、制备基本文件、商检、租船订舱、安排装柜、委托报关、获得运输文件、准备其他文件、交单、业务登记、文件存档、收集航天信息。

6.详述托运单与海运提单的内容及缮制

答：托运单的内容：托运人 收货人 被通知人 托运单编号 目的地 运输标志 数量货物说明 重量 尺码 装运日 到期日 存货地 转船 分批 运费 托运单日期 提单正本分数 提单副本分数 特别条款 签字

海运提单的缮制：写明“bill of loading”字样 船舶的名称以及航次号 托运人名称及地址 承运人名称及地址 收货人的名称及地址 货物名称、重量、件数、包装和唛头 起运港及地点 运费条款 提单号码与分数 提单签发日期和地点 船主或其代理人签字等内容 承运人的责任条款 承运人的免责条款 变更航线条款 危险品条款 交货条款 承运人和收货人应共同负担风险及船舶相撞所遭受的损失 索赔条款

实训题：运费计算

1.某轮从广州港装载杂货——人造纤维，体积为20立方米，毛重为17.8公吨，运往欧洲某港。托运人要求选择卸货港Rotterdam或Hamburg，Rotterdam和Hamburg都是基本港，基本运费率为USD8.0/FT。三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0,“W/M”。

计算回答：（1）该托运人应支付多少运费（以美元计）？（2）如果改用集装箱运输，海运费的基本费率为USD1100.0/TEU，货币附加费10%，燃油附加费10%。改用集装箱运输时，该托运人应该支付多少运费（以美元计）？（3）若不计杂货运输和集装箱运输两种运输方式的其他费用，托运人从节省海运费考虑，是否应该选择改用集装箱运输？

解：（1）17.8×8.0×3.0=427.2 USD

（2）1100×（1+10%+10%）=1320 USD

（3）由于427.2<1320所以应该选用第一种方案

2.上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”一批计100箱。每箱毛重25公斤。当时燃油附加费率为30%，蒙巴萨港口拥挤费为10%。门锁属于小五金类，计收标准是W/M，等级为10级，基本运费为海运费吨443.00港元，试计算应付运费为多少。

解：100×25=2500 公斤=2.5吨443×（1+10%+10%）×2.5=1550.50 港元

答：应付运费1550.50港元运费。

第五章 国际货物仓储

1.国际仓储的功能与作用是什么？

答：

1、存储功能

2、装运搬卸功能

3、信息处理功能

4、增值功能

5、国际理货

作用：

1、仓储能够提供运输的整合和配载

2、可以进行货物分拣和产品组合3、可以提供流通加工的场所

4、可以平衡生产和保证供货

5、仓储可进行存货控制

6、在国际物流成本中比值高

7、是国际物流增值服务功能的实现环节

2.保税区的特征与作用是什么？

答：特征：保税区都具有“进出自由”、“关税豁免”的特点。具体包括：

1、设立在关境之外，设立标志或实行隔离措施

2、符合规定的商品可以自由进出

3、外国商品进入时免交关税，但从自由贸易区转入关境时需要报关并缴纳关税

4、进入自由贸易区的外国商品可以自由加工，混合后再出口

作用：保税仓储 出口加工 转口贸易 保税区能便利转口贸易，增加有关费用的收入。

3.保税仓库存放货物的范围有哪些？

答：

1、缓办纳税手续的进口货物

2、来料加工后复出口的货物

3、须做进口技术处置的货物

4、不内销而过境转口的货物

4.货物入库前需要做哪些准备工作？货物入库的主要操作程序是什么？

答：准备工作：

1、入库前应根据仓储合同或者入库单、入库计划及时地进行库场准备，以便货物能按时入库，保证入库过程顺利的进行

2、熟悉入库货物

3、掌握仓库库场的情况

4、制定仓储计划

5、仓库妥协安排货位

6、做好货物准备，准备铺垫材料，作业工具

8、验收准备

9、装卸搬运工作准备

10、文件单准备

程序：

1、入库前的准备工作

2、确定货位

3、检验货物

4、入库交接和登记

5.简述国际货物盘点的内容与方法

答：内容：检查货物的账目数量与实际数量是否相符；检查货物的收发情况及有无不安先进先出的原则发放货物的情况；检查货物的堆放及维护情况；检查各种货物有无超储积压、损坏变质；检查对不合格及废弃货物的处理；检查安全设施及安全情况方法：对货物的盘点一般采用实地盘点法，盘点过程一般采用点数、过秤、量尺、技术推算等方法来确定盘点数量。

6.简述国际仓储提货员、保管员与记帐员的职责

答：提货员的职责：从保税仓库提取货物用于进料加工、来料加工项目加工生产成品，按照进料加工、来料加工的申请程序，办理有关手续。

保管员的职责：严格执行公司仓库保管制度及其细则规定，繁殖收发货物差错出现。负责仓库区域内治安、防盗、消防工作，发现事故隐患及时上报，对意外事件及时处置

3、合理安排物料在仓库内的存放次序，保持库区清洁。

第六章 国际货物报检与通关

1.简述自理报检单位的范围

答：

1、有进出口经营权的国内企业

2、进口货物的收货人或其代理人

3、进口货物的生产企业

4、出口货物运输包装及出口危险货物运输包装生产

5、中外合作、中外合资、外商独资企业

6、国外企业、商社常驻中国代表机构

7、对出境动植物隔离饲养和植物繁殖生产单位

8、进出口动植物产品的生产、加工、存储、运输单位

9、对进出境动植物、动植物产品进行药剂熏蒸和消毒服务单位

10、从事集装箱的储存场地和中转场清洗、卫生除害处理、报检单位

11、有进出境交换业务的科研单位

12、其他报检单位。

2.简述对报检员的管理规定

答：

1、出入境检验检疫机构负责对报检员的培训、资格考试、考核发证、管理等工作

2、“报检员证”的有效期为2年，期满之日前一个月，报检员应当向发证检验检疫机构提出审核申请，同时提交审核申请书

3、根据需要，对已取得报检员资格的人员进行不定期培训，以便转达有关出入境检验检疫新的规定、通告等信息

4、报检员不再从事报检工作是，应以书面形式向原注册登记的出入境检验检疫机构办理注销手续，同时交回“报检员证”的，应办理登报声明作废手续

5、“报检员证”如有遗失，应办理登报声明作废手续，并向原发证的出入境检验检疫机构申请补办

6、“报检员证”是报检员办理报检业务的凭证，不得转借、涂改

7、报检员不得同时兼任两个或两个以上的报检单位报检工作

8、检验检疫机构对报检员日常的报检行为实施差错登记管理制度。

3.简述报检员的权利、职责

答：报检员的权利：

1、对于进境货物，报检员在出入境检验检疫机构规定的时间和地点内办理报检，并提供抽样、检验的各种条件后，有权要求检验检疫机构在对外贸易合同约定的索赔期限内检验完毕，并出具证明。如果由于检验检疫人员玩忽职守造成货物超过索赔期限而丧失索赔权的，报检员有权追究有关当事人的责任。

2、对于出境货物，报检员在出入境检验检疫机构规定的地点和时间，想检验检疫机构办理报检，并出具证明。如因检验检疫工作人员玩忽职守而耽误装船结汇，报检员有权追究当事人的责任。

3、报检员对出入境检验检疫机构结果有异议时，有权按根据有关法律规定，向原结构或其上级机构申请复验。

4、报检员如有正当理由需撤销报检是，有权按有关规定办理撤检手续。

5、报检员子啊保密情况下提供有关商业单据和运输单据时，有权要求有检验检疫机构及其工作人员给予保密。

6、对于出入境检验检疫机构的检验检疫工作人员滥用职权，徇私舞弊，伪造检验检疫结果的，报检员有权一个提出追究当事人的法律责任。

报检员的职责：

1、报检员负责本企业的进出口货物报检申请事宜

2、报检员有义务向本企业的领导传达并解释出入境检验检疫有关法律规定、通告及管理办法。

3、报检员须依法按照规定向出入境检验检疫机构履行登记或报检所必须的程序和手续，做到报检员的期限和地点符合出入境检验检疫机构的有关规定，申请证单填写正确、详细，随附证单齐全。

4、报检员有义务向出入境检验检疫机构提供进行抽样和检验、检疫等必要的工作条件。配合检验检疫机构为实施检验检疫而进行的现场检验（查）货，抽（采）样及交通等事宜：并负责传达和落实检验检疫机构提出的检验检疫监管措施和其他有关要求。

5、报检员有义务对经检验检疫机构检验检疫合格放行的货物加强批次管理，不得错发，漏发致使货证不符。对出入境的法检货

物，未经检验检疫或未经检验检疫机构的许可，不得销售，使用或拆卸，运递。

6、报检员申请检验、检疫、鉴定工作是，应按规定缴纳检验检疫费。

7、报检员必须严格遵守有关法律法规和有关行政法规的规定，不得擅自涂改，伪造或变造检验检疫证（单）。

8、对于进境检疫物报检必须做到：经批准后提供隔离场所，办理检疫审批，配合检疫进程，了解检疫结果，及时做好除害处理，对不合格货物按检疫要求配合检验检疫机构做退运，销毁等处理。

9、对于出境检验检疫物报检员必须做到：配合检验检疫机构，掌握国家（地区）必要的检疫规定等有关情况，进行必要的自检，提供有关产地检验资料，帮助检验检疫机构掌握疫情，了解检疫结果，领取证书。

10、对于入境不合格货物，应及时向出入境检验检疫机构通报情况，以便整理材料，证据对外索赔。对于出境货物要搜集对方对货物的反应（尤其是有异议好货物），以便总结经验或及时采取对策，解决纠纷。

11、报检员办理报检业务必须出示“报检员证”，出入境检验检疫机构不受理无证报检业务。

4.检验检疫的程序分哪几个阶段？

答：报验/申报~~~抽样/制样~~~检验检疫~~~卫生除害处理~~~计/收费~~~签证与放行

5.海关一般进出口通关制度与程序有哪些？

答：通关知制度：

1、以一般贸易方式成交的进出口货物

2、以贸易、补偿、寄售等方式成交的进出口货物

3、程序：申报前看货取样如实申报，交验单证检查货物计征税费签印放行担保放行。

6.简述退运进出口通关手续

答：退运进口通关手续：原出口货物退运进境时，原发货人或其代理人应填写“进口货物报关单”向进境地海关申报，并提供原货物出口时的出口报关单，以及保险公司证明，承运人溢装，漏卸的证明等有关资料。原出口货物海关已出具出口退税报关单的，应交回原出口退税报关单或提供主管出口退税的税务机关出具的“出口商品退运已补办证明”，海关核实无误之后，验放有关货物入境。

退运出口通关手续：因故退运出口的境外进口货物，原收货人或其代理人应填写“出口货物报关单”申报出境，并提供原货物进口时的进口报关单，以及保险公司，承运人溢装，漏卸的证明等有关资料，经海关核实无误后，验放有关货物出境。

第七章 国际货物保险

1.构成货物实际全损的情况有哪些？

答：是指被保险货物完全灭失或完全变质；或者货物实际上已不可能归还保险人。

2.构成货物推定全损的情况有哪些？

答：是指货物发生保险事故后，认为时间全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的。

3.构成共同海损的条件有哪些？

答：条件：必须实际遭遇危险；必须是自得地有意识地采取的合理措施；必须是为船、货共同安全而采取的措施；必须是属于非常性质的损失。

4.简述平安险、水浸险和一切险的责任范围。

答：平安险责任范围：

1、被保险货物在运输过程中，由于恶劣气候，雷电，海啸，地震，洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失；由于海上意外事故给货物造成的全部损失或部分损失。

2、被保险货物遭遇海上意外事故后，又受到自然灾害的袭击所致的部分损失

3、货物在装、卸或转运使一件货数件落海多造成的全部损失或部分损失

4、共同海损的牺牲，分摊和救助费用

5、不超过保险金额的对被保险货物进行施救的费用

6、船舶遭遇海难以后，在避难港卸货造成的损失和有关费用

7、运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据条款规定由货方偿还船方损失。

水浸险责任范围：除了包括“平安险”的各项责任之外，还负责被保险货物由于自然灾害所造成的部分损失。

一切险的责任范围：

1、平安险和水渍险包括的各项责任

2、被保险货物在运输过程中由于一般外来风险造成的全部损失或部分损失。

5.投保员如何办理投保业务？

答：

1、选择投保险别

2、确定保险金额

3、计算保险费

4、填单、付费取单

5、索赔

6.投保员、索赔员与理赔员的职责各是什么？

答：投保员的职责：代表被保险人向保险人提出保险申请，填写投保单，缴纳保险费，领取保险单。

索赔员的职责：明确责任方与索赔对象，发出损失通知：向有关单位申请货物检验；提出索赔申请，并备齐必要的索赔

单证；领取赔款。

理赔员的职责：审核索赔员所提交的各种单证：做好调查研究，弄清事实，分清责任；合理确定损失程度、金额和赔付办法。

案例

案例一

国外一家贸易公司与我国某进出口公司订立合同，购买小麦500吨。合同规定，2002年1月20日前开出信用证，2月5日前装船。1月28日买方开来信用证，有效期至2月10日。由于卖方按期装船发生困难，故电请买方将装船期延至2月17日并将信用证有效期延长至2月20日，买方回电表示同意，但未通知开证银行。2月17日货物装船后，卖方到银行议付时，遭到拒绝。

问题:(1)银行是否有权拒付货款?力什么?

答：有权拒绝付款。在不知道信用证效用的更改前，依旧按原来的2月10日作为标准。超出信用期，信用证无效。

(2)作为卖方，应当如何处理此事？

答：应当回电买方确定信用证的更该期，并作出书面证明，且与银行联系。

案例二

某货代公司接受货主委托，安排一批茶叶海运出口。货代公司在提取了船公司提供的集装箱并装箱后，将整箱货交给船公司。同时，货主自行办理了货物运输惊险。收货人在目的港拆箱提货时发现集装箱内异味浓重，经查明该集装箱前一航次所载货物为精萘，致使茶叶受精茶污染。请问：

问题:(1)收货人可以向谁索赔?为什么?

答：向货主索赔。因为货物运输是由货主委托，即收货人不承担海运风险，直接由货主将货物运输到目的港。海上发生损失应由货主承担。

(2)最终应由谁对茶叶受污染事故承担赔偿责任？

答：有货代公司赔。因为货主是委托货代公司进行的集装箱装货，则货运公司有义务保证货物在装货过程中的安全，很明显，茶叶受污染是由于货代在租用集装箱时的严重失误造成的。

案例三

某出口公司按CIF条件成交货物一批向中国人民保险公司投保了水渍险，货物在转船过程中遇到大雨，货到目的港后，收货人发现货物有明显的雨水浸渍，损失达70%，因而向我方提出索赔。

问题: 我方能接受吗？

回答：不能接受。货物被雨水浸湿属淡水雨淋险范围；保险公司和卖方对货损都不负责，由买方承担损失。

案例四

某年我某外贸公司出售一批核桃给数家英国客户，采用CIF术语，凭不可撤消即期信用证付款。由于销售核桃的销售季节性很强，到货的迟早，会直接影响货物的价格，因此，在合同中对到货时间作了以下规定：“10月份自中国装运港装运，买方保证载货轮船于12月2日抵达英国目的港。如载货轮船迟于12月2日抵达目的港，在买方要求下，卖方必须同意取消合同，如货款已经收妥，则须退还买方。”合同订立后，我外贸公司于10月中旬将货物装船出口，凭信用证规定的装运单据（发票、提单、保险单）向银行收妥货款。不料，轮船在航运途中，主要机件损坏，无法继续航行。为保证如期抵达目的港，我外贸公司以重金租用大马力拖轮拖带该轮继续前进。但因途中又遇大风浪，致使该轮抵达目的港的时间，较合同的限定的最后日期晚了数小时。适遇核桃市价下跌除个别客户提供外，多数客户要求取消合同。我外贸公司最终因这笔交易遭受重大经济损失。

问题:(1)我外贸公司与英国客户所签定的合同，是真正的CIF合同吗？

答：是

(2)是或不是，请说明理由

答：CIF及成本加保险费、运费，卖方在合同规定的时间和港口，将合同要求的货物装上船并支付至目的港。

案例五

我某出口企业按FCA Shanghai Airport 条件向印度A进口商出口手表一批，货价万5美元，规定交货期为8月份，自上海空运至孟买；支付条件：买方由孟买‥银行转交的航空公司空运到货通知即期全额电汇付款。我出口企业于8月31日将该批手

表运到上海虹桥机场交由航空公司收货并出具航空运单。我随即向印商用电传发出装运通知。航空公司于9月2日将该批手表运到孟买，并将到货通知连同有关发票和航运单送孟买‥银行。该银行立即通知印商前来收取上述到货通知等单据并电汇付款。此时，国际市场手表价下跌，印商以我交货延期，拒绝付款、提货。我出口企业则坚持对方必须立即付款、提货。双方争执不下，遂提起仲裁。

问题:(1)假如你是仲裁员你认为谁是谁非，应如何处理？说明理由。

答：我方正确。买方付款、提货根据FCA条件交货地点在我国内地，8月31日在交货期日的合法时间内。

案例六

有一年我国外贸公司向德国出口大麻一批，合同规定水分最高15%，杂质不超过3%，但在成交前，我方曾向对方寄过样品，合同订立后我又电告对方“成交货物与样品相似”。货到德国后，买方出具了货物品质比样品低7%的检验证明，并要求赔偿600英镑的损失。我方拒绝赔偿，并陈述理由说：我批商品在交货时是经过挑选的，因为是农产品，不可能做到与样品完全相符。但也不至于比样品低7%。

问题: 我方失误在哪里？是否可以该商品并非凭样成交为由而不予理赔？

回答：卖方避免对交易货物的品质承担双重担保义务（既凭规格又凭样品）；虽卖方电文中告诉对方货物与样品相似，而不是完全相符，但买方有权保留所赔的权利；买出具品质比样品低7%的证明，虽不符合实情，卖方拿不出留存样品，故要赔偿600英镑。

案例七

我出口公司与美商凭样成交一批高级瓷器，复验期为60天，货到国外经美商复验后，未提出任何异议，但事隔一年，买方来电称：瓷器全部出现“釉裂”，只能削处理销售，因此要求我方按成交价赔偿60%，我接电话后立即查看留存的复样，发现其釉下也有裂纹。

问题: 我方因如何处理？

答：由于货物与留存的样品同样出现了“秞裂”，即是货物本身上有缺陷，而且这种高级陶瓷是长期使用的物品，鉴于鉴定也不是一时间能够确定的，所以应该给予一定的赔偿。

案例八

在80年代，有一进口商同国外买方达成一项交易，合同规定的价格条件为CIF，当时正值海湾战争期间，装有出口货物的轮船在公海上航行时，被一导弹误中沉没，由于在投保时没有加保战争险，保险公司不赔偿。

问题: 买卖双方应由哪方负责？为什么？

答：有买方承担。根据CIF条件下，买方承担货物在装运港越过船舷之后的一切风险。

案例九

某年我公司与非洲客户签定一项商品销售合同。当年12月起至次年6月交货。每月等量装运一定量米，凭不可撤消信用证，提单签发后60天付款。对方按时开来信用证，证内装运条件仅规定：最迟装运期为6月30日，分数批装运。我经办人员见证内未有“每月等量装运**万米”字样，为了早日出口，早收汇，便不顾合同装运条款，除当年12月按合同规定等量装运第一批外，其余货物分别与次年一月底，2月底装完，我银行凭单认附。

问题: 这样交货有无问题？

答：有问题，如果提前交货，可能给卖方带来资金支付增多的困难，违背合同中按每月一定量装运的条款。可能有违约责任。

第三篇：《国际物流》海尔国际物流的运作模式

“中国物流管理觉醒第一人”

——海尔国际物流案例分析

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当国际物流在中国碰上全面的体制冲突时，海尔却用自己企业的边界营造出了一片国际物流的蓬勃园地，并绕开了中国的体制困扰，在海外和方兴未艾的第三方物流接上了口，可以说是在中国企业中第一个完成了国际物流对一个制造业企业的全面改造，使自己不但加速向国际性的企业集团演进，而且正逐渐朝可以得到更丰厚的第三种利润的服务性企业靠拢„„国际物流在海尔却有一点意想不到的成功：在全面引入国际物流的观念和做法以后，海尔已经被业内称为“中国物流管理觉醒第一人”。

虽说海尔在业内称为“中国物流管理觉醒第一人”，但纵观所了解的许多案例中，海尔的案例并不说明许多问题、它也不能给国际物流在中国遇上的体制碰撞提供什么解决思路，因为它充其量不过是一个企业内部自营物流的一个做得很好的典范而已。但当我详细研究了海尔的案例以后却得出了并不完全相同的看法，如果中国的体制一如海尔在引进国际物流那样有壮士断腕的决心进行脱胎换骨的流程再造的话，那么中国经济也许会因为国际物流所提供的升级动力而提升到一个全新的“可持续发展”的高度和阶段。

在海尔物流阔步前行了两年多后，仍然使人感到海尔人对其战略起点的回答颇具深意。所谓站得多高，决定最终能看到多远，海尔实施物流重组，从一开始就突破了单纯降低成本的概念，将其定位在了适应新经济时代需要增强企业竞争力的战略高度上。

传统企业一般是按计划进行采购、制造等活动，由于不重视定单的概念，导致大量的采购其实是没有定单的采购，采购回来的这些物料到底给谁也不知道，只能作为库存；同样，大量的制造业也是没有定单的制造，天天非常忙，却等于是在忙着增加库存；最后的销售，因为不知道卖给谁，说到底也无异于处理库存，削价便成了唯一的出路。在竞争激烈的中国家电市场，越来越多的企业就这样被无奈地拖进了一轮一轮没完没了的价格战。但是海尔没有去玩这种以亏损、停产为结局的“危险游戏”，海尔另辟蹊径、消灭库存，使定单真正成为驱使企业采购、制造、销售运作的动力，让采购回来的每一个零部件和生产线上的每一件产品都是有主的。国际物流作为实现为定单而采购最重要的支持系统，浮上了海尔的战略层次。

海尔为了其整个物流系统的顺利运作所建立的仓库、立体库和各个物流结点设施，以及为了公司物流网络的效率而搭建的现代化物流信息平台，而且在平时的实际作业当中还需要投入大量的人力、物力、财力，这种投入都是相当巨大的。那么，海尔为什么不向发达国家的制造商那样与专业的物流公司合作，由物流公司合作来承担起物流业务呢?总体来看主要有以下几个方面的原因：

1、我国的第三方物流尚未成熟。

无论是第三方物流，还是第四方物流，在中国发展尚需时日。我国的物流是近几年才热起来的，物流被社会所重视并加大在这方面的投入的时间并不长，还无法形成完整的服务体系。而海尔这样一个以国际化经营为战略方针的大企业，没有时间也没有可能坐等第三方物流发展起来之后才进行物流业务，所以自己做物流就成为一种必然，或者说是出于无奈。

2、物流外包一个度的问题。

无论是传统物流，还是现代供应链条件下的系统性的物流运作，物流外包总是有限度的，不能认为物流外包无所不能，它总有能够外包的部分和不能够外包给别人来做的部分。如果物流无限延伸就会涉及到企业的商业秘密，比如，从采购计划就可以了解到企业的生产经营计划、新产品开发等商业秘密。尤其是在中国目前信用制度并不十分健全的情况下，企业生产经营上的商业机密性的信息是不能轻易告诉其合作伙伴的，这可是关系到企业生死存亡的大事。

3、海尔对物流服务的要求没有公司能完成。

企业外部物流可以外包，但是企业内部的物流也可以外包吗?显然，在目前条件下是不现实的，首先是没有哪个企业有能力为海尔做物流。以用于国际市场的国际采购为例，由于外贸和外汇制度，中间环节必然产生关税，这样，就会占用更多的资金，加大成本。即使不是，国内的供应商能够独立完成国际采购和物流，并且可以在网上交易的企业也是凤毛麟角。从道理上讲，作为制造企业，海尔应当将其物流业务外包给第三方物流企业，实行专业化的合作、专业化的经营。但是，事实上很可能是没有哪个企业能够或者愿意承担海尔所要求的物流。为什么这样说呢?看一看海尔已经建设的物流设施，单就其独自投资的自动化立体库就是国内独一无二的，国内没有哪个企业能够按照海尔的标准为海尔做物流服务。

应该说，海尔物流几年来搭建的全球供应链资源网络、全球配送网络、投资过亿元的物流执行系统，再加上运作海尔集团物料管理的经验和能力，都是海尔物流社会化后的竞争力所在。

下面，我简单介绍下海尔国际物流中心概况：

一、海尔国际物流中心概况

海尔国际物流中心位于青岛海尔工业园区内，于2001年投入运营，配备了具有国际先进水平的自动化物流系统，如图1所示。整个系统的调度及各项业务流程都在计算机的管理控制下进行，并与海尔的ERP系统无缝对接，实现了物料的自动存取、自动输送以及信息的自动处理等功能。

物流中心库区面积：148米×120米。按物料管理方式，自动化物流系统主要由两部分组成：原材料自动化仓库和成品件自动化仓库。

原材料自动化物流系统的主要功能是满足海尔工业园内各生产企业和车间的生产原料存储及搬运需要。该系统按照总部指令的生产计划安排，适时柔性变化自动仓库的原料供运量及库存量，并及时将库存信息传递给有关部门，使原材料可以方便的进行调度和管理，从而使企业资金得到高效利用。

成品自动化物流系统为海尔工业园内各生产企业和车间的成品提供存储功，存储的产品品种包括冰箱、空调、小家电等制成品。同时该仓库作为青岛海尔集团产品配送的一级仓库。通过该系统，对集团生产的所有产品进行统一管理和控制，相关各部门可以实时获得产品库存信息，为产品的生产决策提供可靠依据。

二、海尔自动化仓库的技术创新与收益

（一）海尔自动化仓库的技术创新

海尔自动化仓库采用了多项技术创新，如典型的创新项目是新颖的AGV系统。该系统使用了先进的激光导引方式、完善的小车调度管理软件。AGV具有结构紧凑、高速、行驶路线自由灵活、充电时间短和持续运行时间长等优点，同时，采用该系统的柔性化，能够满足未来自动化仓库出入库能力增加的需求。

新颖的AGV运用了单双托盘混合辊道式激光导引运输车型，提高了AGV的使用效率；采用多重安全保护装置，提高了AGV的安全性；采用智能交通管理技术，上位计算机系统可以自动调度，具有远程控制功能；采用了自动快速智能充电系统，提高了AGV的使用效率，减少了AGV的配置数量。

（二）自动化仓库带来的收益

海尔自动化仓库的库区面积仅为148米×120米，但它相当于平面仓库近30万平方米，每天的吞吐量相当于40多个同样面积的普通平面仓库。库内原材料

4小时可以送达车间工位，仅需要19名员工，其中叉车司机9名，其作业效率令人叹服。

自动化仓库的使用对海尔物流的改革起到了很大的推动作用。

1、提高了海尔物流的标准化运作水平

物流的标准化主要是指货物单元及托盘的标准化。由于采用了标准器具，所以顺利实现了搬运工具及物流作业流程的标准化。实施了标准化以后，大大的降低了入库的工作量，验收、清点、堆垛、抽检、出库等一系列程序作业的工作量，减少了人工成本。

2、增强了海尔物流服务能力

自动化仓库具有很好的灵活性和扩展性。刚开始设计立体仓库时考虑的只是放空调事业部的货物，但是通过计算机系统管理后，只占很少的库容，海尔马上把冰箱、洗衣机、电脑全部都放进去，很快减少了这些厂的外租库。整个效果非常明显。

从以上的分析中可以看出，进军物流行业已成为海尔进一步发展并有效地拓展国际市场、增强企业在市场上的竞争力的有效途径。面对家电市场厂家的疯狂降价，家电生产企业的利润空间已经快要降到极点，企业要想发展，必须要有增加利润的办法和途径，寻找新的经济增长点。企业想要增加盈利，不外乎是增加销售量，就是说挣得多一点;要么就是减少支出，就是节约一点，降低成本。在激烈的行竞争情况下，要想让销售额大幅度增加并不是一件容易的事，而且相关的费用开支也会比初期增加不少，也就是所谓的边际效应递减规律。从长远看，随着中国市场的逐步成熟，企业采取诸如广告、价格战之类的营销策略会逐步地变成童话，而企业运作的成本就成为各家竞相追逐的焦点。而且成本完全是企业自己的内部事务，其来源和出处比较清楚，是可以加以控制的;但销售所面对的是不确定的市场终端，这个环节企业是无法控制的，所以相对来讲降低成本就显得更为容易一些，成为企业的首选。因此关注物流、进军物流就成为必然。

我国社会正处在向市场经济方向发展和完善的阶段，长期以来计划经济造成的烙印不能一下子抹掉。传统上我国就是一个重生产、轻流通的国家，在很长一段时间，我国处于卖方市场，只是近几年才由卖方市场转入到买方市场，但整个社会的重心还在生产领域。对流通的忽视导致我国现在的物流成本居高不下，而企业在逐渐认识到这个问题之后，必然要加大自己在这方面的投入力度，首先

从自己做起，既然认识到了这样的问题，就要努力把它改善，使得企业的运作实现合理化。

总之，海尔大踏步地进军物流行业，并做得相当的不错，这得益于全国物流发展的热潮。在举国上下大力推进物流发展的大环境下，海尔物流跟随时代的脉搏，应运而生。任何企业都是为一定的经营目标而不断的调整自己的经营方针和策略，海尔进军物流行业同样也是出于企业自身的需要。做好物流，使得海尔更加拓展了企业的经营范畴，而且企业所涉足的各个领域相互衬托，成为一个相互联系的整体，促进整个集团的整体发展。我们有理由相信，海尔家电的明天会更好，海尔物流的发展会更快，成为中国具有代表性的物流企业，进一步推动海尔国际化战略的实施，成为世界名牌，进军世界500强。

第四篇：《企业文化》练习题及答案(一)

《企业文化》练习题及参考答案

一、概念测试

1、企业文化

答：是指全体员工在企业创业和发展过程中，培育形成并共同遵循的最高目标、价值标准、基本信念及行为规范。

2、企业哲学

答：是企业领导者为实现企业目标而在整个生产经营管理活动中坚守的基本信念，是企业领导者到企业发展战略的哲学思考。

3、企业精神

答：是企业有意识培养的员工群体精神风貌，是对企业现有的观念意识、传统习惯、行为方式中的积极因素进行总结、提炼及倡导的结果，是全体员工实践中体现出来的气质。

4、企业行为识别系统（BI）

答：是以企业理念为核心，表现企业内部的组织、教育、管理、制度等行为，以及对社会的公益事业、赞助活动、公共关系等的动态识别形式。

5、企业家素质

答：是指企业家本来的品质、特征、知识素养及在创新活动中表现出来的作风和能力的综合。

6、企业文化传播

答：指企业文化特质从一个群体或个体，扩散到另一个群体或个体的过程。

7、名牌战略

答：是指一个企业以自己拥有的著名品牌为核心，通过品质强化、法律护航、文化造势、广告宣传、形象塑造等诸多举措，最大限度地提升品牌的含金量，发挥名牌效应，以求社会效益和经济效益的最佳化。

8、视觉识别系统

答：VIS设计是CI设计中最直观、最具感染力的一个子系统，它以理念系统为指导，通过点、线、面、字、色彩等构成要素来反映和表达理念系统。VIS设计主要通过线条、点面、颜色、图案等构成要素来反映和表达理念。

二、活学活用

1、你认为影响企业文化的主要因素是什么？

答：民族文化、制度文化、外来文化、企业传统、个人文化、行业文化、企业发展阶段、地域文化。

2、企业文化有哪些分类方式？

答：迪尔与肯尼迪的分类、卡迈隆和奎因的分类、艾博斯的分类、康妮和芭芭拉的分类、基于方格理论的分类、梅泽正和上野征洋的分类。

3、企业文化设计的原则主要有哪些？

答：历史性原则、社会性原则、个异性原则、一致性原则、前瞻性原则、可操作性原则。

4、企业文化变革的原因和内容是什么？

答：内因是企业文化本身产生的冲突、外因是企业经营环境发生变化和企业高层管理者的更迭。内容是企业价值观的变革、企业制度和风俗的变革、企业标识等符号层的变化。

5、企业文化对社会经济发展的有哪些促进作用？

答：企业文化是为不断变革社会生产力方式的精神力量；企业文化是市场运行的内在动力；企业文化是导致企业改革与进步的一种决定性因素；企业文化在指导企业改造社会责任、端正企业行业中起着重要作用。

6、优秀企业文化怎样实现其经济价值？

答：首先，企业是市场经济发展的产物，企业文化的形成受到市场经济发展的制约；市场经济的客观规律和法则往往通过企业文化作用于企业和各项经济洗活动。其次，优秀的企业文化体现着企业成功的经营管理特色，体现着企业对顾客“诚”、“信”之道。再次，优秀的企业文化体现着以为为中心的根本思想，体现着员工心理及行为的一般要求，体现着多数员工的“共识”，因此能够对广大员工起到凝聚、引导、激励和约束作用。最后，优秀的企业文化往往能够促使企业进一步深化改革，完善组织结构和经营机制，促使企业采用新的经营方式和科学管理方法，从而带来组织效率的大幅度提高，为企业提高经济效益创造良好条件。

三、联系实际

1、对于在学校中进行写作、演讲、倾听训练的技巧，你认为哪些更有利于你的未来职业生涯，有何建议？

答：先进行选择后从理论上阐述, 然后结合实际谈。

2、找一个你喜欢的工作职位，确定该职位所需要的教育和经验要求，然后规划一个在5年内获得该职位的计划。

答:工作职位

职业计划包括:员工生涯的一部分、从一个工作到另一个工作的教育和培训、员工所需要的资源和帮助、时间进度表等。

四、论述题

1、文化力对企业而言，有何重要作用？具体表现在哪些方面？

答：文化力作为一种特殊的力，有其特有的作用。正因为具有这些作用，文化力才能成为企业竞争力的重要源泉。具体来说，文化力主要具有以下作用：导向作用、约束作用、凝聚作用、激励作用、辐射作用、陶冶作用、创新作用。

2、请谈谈从整体上看中国在引入CIS方面存在哪些问题，你认为要建设有中国特色的CIS应遵循什么原则?

答：(一)存在的问题：

(1)部分拥有专营权的国有企业缺乏CIS意识；

(2)企业不能整体引进CIS，往往顾此失彼；

(3)我国的部分外贸公司没有竞争意识，缺乏优良的企业形象和名牌产品；

(4)我国的部分上市公司不重视形象设计；

(5)我国大多数流通企业对CIS认识肤浅；

(6)我国的旅游业、餐饮连锁业也忽视塑造自己的形象；

(7)一些企业在进行企业形象策划时，缺乏个性，缺乏差别性。

(二)应遵循的思路：

(1)我国的企业形象设计应当以人为本，以人带物；

(2)我国的企业形象设计重在建设企业理念；

(3)CIS实施应重在企业管理。

3、谈谈如何进行CI手册的设计，应遵循哪些原则。

答：(一)CIS手册设计的程序：

(1)对目前企业所使用的形象传播手段进行市场调查和效果测试；

(2)在调查基础上，企业应确定各种基本要素及其禁例；

(3)根据各种不同功能的媒体的需要以及企业自身的特点，确定视觉识别的应用要素，制作规范的指导，具体运用的原则与方法；

(4)做出对各种要素的必要解释，制定出基本要素的样本；

(5)提出对要素使用的具体规定。

(二)设计的原则：

(1)CI手册的设计要传达企业的理念；

(2)CI手册中的各种要素设计风格一致；

(3)可操作性；

(4)系统性。

第五篇：2008 国际物流导论试卷及答案

国际物流导论

A、航线等级费率 B、从价费率 C、冷藏费率 D、议价费率 E、港口附加费率 l8.报关单位分为()A、自理报关企业 B、代理报关企业 C、国营报关企业 D、专业报关企业 E、私营报关企业 l9.我国海运保险险别中的基本险包括()A、战争险 B、平安险 C、渗漏险 D、水渍险 E、一切险 20.按照我国规定 , 保税仓库内允许存放的货物包括()A、缓办纳税手续的进口货物 B、需做进口技术处置的货物 C、来料加工后复出口的货物 D、通过寄售贸易进口的货物 E、不内销而过境转口的货物

作：①进出口申报；②配合查验；③缴纳税费；④提取或装运货物。(3)后续阶段：是根据海关对保税货物、特定减免税货物、暂准进出境货物、部分其他进出境货物的监管要求 , 进出口货物收发货人或其他代理人在货物进出境储存、加工、装配、使用、维修后 , 在规定的期限内 , 按照规定的要求 , 向海关办理上述进出口货物核销、销案、申请解除监管等手续的过程。

六、案例分析题（15 分）

33.某年7月 , 中国丰和贸易公司与美国威克特贸易有限公司签订了一项出口货物的CFR合同。合同中 , 双方约定货物的装船日期为该年11月 ,以信用证方式结算货款。合同签订后 , 中国丰和贸易公司委托我国宏盛海上运输公司运送货物到目的港美国纽约。但是 , 由于丰和贸易公司没有能够很好地组织货源 , 直到 2008年10月高等教育自学考试全国统一命题考试

国际物流导论 参考答案

一、单项选择题

5、BACDA 6-

10、CABAB 11-

15、DCDDC

二、多项选择题

l6.ABCDE 17.ABCD 18.ABD 19.BDE 20.ABCE

三、名词解释

2l.是组织原材料、在制品、半成品和制成品在国与国之间进行流动和转移的活动。

22.又称“货柜”、“货箱”，原意是一种容器，具有一定的强度和刚度，专供周转使用并便于机械操作和运输的大型货物容器。

23.申请和接收货物、物品和运输工具办理进出境手续的整个过程。

24.在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用。

25.指通过对与国际物流相关信息的加工处理来达到对物流、资金流和商流的有效控制和管理，并为企业开展国际物流提供信息分析和决策支持的人机系统。

四、简答题

26.① 是典型的凭实物进行买卖的现货交易；

② 寄售人与代销人之间是委托代售关系 , 而非买卖关系；

③ 寄售货物在售出之前，包括运输途中和到达寄售地后的一切费用和风险，均由寄售人承担。27.①运量大；②通过能力大；③技资小、运费低；④对货物的适应性强；⑤运输速度慢；⑥风险较大。28.①班机运输；②包机运输；③集中托运；④陆空陆联运；⑤航空快递。

29.①监督管理；②征收关税和其他税费；③查缉走私； ④编制海关统计和办理其他海关业务。30.①具备良好的资信；②了解有关法律法规与政策；③精通国际货运业务知识。

五、论述题

31.①备货：筹备相应配套资金 , 按要求组织货源 , 核实货物的加工、整理、包装和刷唛情况 , 并对货物进行验收和清点。②催证、审证和改证：及时催促对方开立信用证 , 收到信用证后 , 对照合同依据《跟单信用证统一惯例》进行审核 , 发现问题后及时要求国外客户通过开证行进行修改。③ 租船、订舱和装运：在CFR 和CIF 术语成交情况下 , 出口企业必须负责办理租船、订舱和装船手续。④制单结汇：出口货物装船之后出口企业按照信用证的规定,正确缮制各种单据,在信用证规定的交单期内递交银行办理议付结汇手续。

32.(l)前期阶段：是指根据海关对保税货物、特定减免税货物、暂准进出境货物、其他进出境货物的监管要求 , 进出口货物收发货人或其他代理人在货物进出境以前 , 向海关办理备案手续的过程。(2)进出境阶段：在进出境阶段中 , 进出口货物收发货人或其代理人应当按照步骤完成以下四个环节的工作：①进出口申报；②配合查验；③缴纳税费；④提取或装运货物。(3)后续阶段：是根据海关对保税货物、特定减免税货物、暂准进出境货物、部分其他进出境货物的监管要求 , 进出口货物收发货人或其他代理人在货物进出境储存、加工、装配、使用、维修后 , 在规定的期限内 , 按照规定的要求 , 向海关办理上述进出口货物核销、销案、申请解除监管等手续的过程。

六、案例分析题

33.①提单是海上货物运输合同的证明 , 证明货物己由承运人接管或己装船的货物收据 , 是承运人保证凭以交付货物的物权凭证。②本案涉及到的提单类型为倒签提单。倒签提单是指在货物装船完毕后 , 应托运人的要求 , 由承运人签发的提单 , 但是该提单上记载的签发日期早于货物实际装船完毕日期。③银行不会接受。因为在CFR 合同下 , 将货物装船象征着卖方将货物交付给买方 , 货物装船时间则意味着卖方的交货时间。如果宏盛公司按照实际情况签发提单 , 则说明丰和公司未能按照合同规定完成装船 , 提单不符合信用证要求 , 故银行不会接受该提单。