人力车与电车矛盾分析论文

第一篇：人力车与电车矛盾分析论文

翻阅民国时期的报刊，经常会发现人力车夫捣毁电车或公共汽车的报道。其中的是非曲直，当时往往难以言明，人们既对人力车夫的命运寄予同情，又对电车与公共汽车的遭遇表示惋惜。这种矛盾心情不但存在于普通民众心中，即使在政府的处置文令中也依稀可见。这一问题在人类社会极具代表性，是所有更新换代过程中的普遍现象。任何新事物取代旧事物莫不是在抗拒与斗争中完成的，而且，生产工具的新老交替往往伴随着新旧生产工具的操作者之间的利益冲突，因为生产力的进步经常以牺牲部分劳动者的眼前利益为代价。物与人矛盾的交织，使执政者在如何兼顾双方利益的举措中顾虑重重，稍一不慎，便会激发更大的事端。因此，对人力车与电车矛盾的分析，对人类社会的其他同类问题具有普遍意义。从目前的研究状况看，作为交通工具，人力车与电车曾在城市史或交通史的研究成果中有所关涉，但对二者的相互关系进行阐述的，除笔者在《民国时期的人力车夫分析》（《近代史研究》2000年第3期）一文中略微谈及外，余者尚不多见。在民国时期的城市公共交通中，电车往往开设于公共汽车之先，因而也首当其冲地成为与人力车交锋的众矢之的，由此之故，本文以电车作为城市现代交通工具的代称，不但包含其自身，也涵括了与其性质相似的公共汽车等。

一

从交通工具的角度看，人力车出现虽早，但其普及却与电车几乎同步。以上海为例，人力车始于1874年左右，但由于其颠簸震动的弊端，直至民国三年即1914年改进为滚珠轴承与钢丝轮盘的橡皮车后，才受到乘客欢迎，得以通行全市。而电车的开行，也始于1908年，虽最初两年由于市民的疑虑而乘客较少，但随后便流行开来，成为上海的主要交通工具。天津也是如此，1906年即有电车的行驶，而大连的电车也始行于1909年。应该说，在通商大埠，由于人口的激增和交通工具的紧缺，以人力挽拉的胶皮车和以电车牵引的机动车几乎同时涌入城市，成为城市公共交通的中枢工具。

从运载性能方面论，电车毫无疑问优于人力车。对此，《远东时报》曾予以比较（见下表）。

电车与人力车载客能力比较表

注：哩与呎都是旧时英里与英尺的代称，1英里＝3.2187市里，1英尺＝0.9144市尺。为保持原表数据的清晰，未与常用计量单位变换。

资料来源：转见沙公超：《中国各埠电车交通概况》，《东方杂志》第23卷第14号，1926年7月25日。

由上表可见，无论是运载能力，还是占地面积，电车的性能都较人力车为佳。根据专家所提供的数据，每辆电车之输送力，约抵人力车73部，而每辆电车所占之面积，仅合73部人力车所占面积的1/26。这仅是就宏观比较而言，而对部分乘客来说，行车的速度或许更为重要。北京电车尚未开通之前，人们虽同居一城，“常有数年不相谋面者”。其原因，二十余里的路程，“骡车人力车，辄须半日始达”。1915年环城铁路建成后，“周围四十里交通，由此联络便利，但内外城以内交通，仍有阻隔之憾”[1]。正是基于这种需要，筹设电车才显得极为迫切。随着大型都市人口的激增与工商业的发展，人们对公共交通的要求，除满足出行的基本需要外，还应该便利快捷，尤其当生活与工作节奏加快之后，更是如此。

对居家度日的普通市民来说，乘车的费用也是他们选择交通工具的要素之一，在相当多的情况下，甚至还会跃居首位。从当时的整体情形看，电车票价普遍低于人力车。以上海电车为例，民国初年三等客票售价极廉。“纳一铜圆之代价，而乘车可及半英里之远。虽愈远者费亦愈增，然至多不过铜圆八枚而已”。电车公司的运营理念，无非是以低廉的价位吸引众多的乘客，从而达到赢利的目的。载运一名乘客，其盈余在1909-1913年分别为4.1厘、6.5厘、6.9厘、6.8厘和8.1厘[2]。虽一时难以知晓同等路段人力车夫的要价，但如此低微的利润显然不是后者可以接受的。整个民国时期，提高电车与公共汽车的票价一直是人力车夫向政府请愿的核心内容之一。由此可见，在成其为公共交通的必要条件如速度与价位等方面，电车都较人力车更具优势。正如西方人所说，“俾乘客得减其光阴与金钱之耗费，而增其交通或往返之便利”[2]。但是，人们对交通工具的需求是多方面的。电车具有方便快捷、票价低廉的优点，但也具有线路固定、站点死板以及拥挤杂乱等不足。相比之下，人力车则显得机动灵活。尤其是私人包车，由于具备车身干净新颖、车夫年轻力壮等特点，成了身份与地位的象征。久而久之，每种交通工具都有了自己特定的乘客群体。电车的乘客主要是收入低微的劳工阶层，人力车包车的乘客则主要是顾惜体面而又无过高收入的中产阶层。至于包车之外的营业人力车，由于对车身与车夫的不加限制，已失去了身份与地位的象征，其乘客也不限于特定人群，成了名副其实的公共交通。

总体而言，电车与人力车各有利弊，共同承载着城市的公共交通。电车性能虽远超过人力车，但由于客观环境所限，电车的分布与数量还不能满足城市公共交通的需求。电车的筹设不但耗资巨大，还须层层审批，而且路面的狭窄也为线路的铺设制造了重重障碍。载至1926年，“吾国商埠中之有电车设备者，仅上海，香港，天津，大连，抚顺，及北京，合计不过六处”[3]。而且，即便在这些城市里，电车的数量也极为有限，不敷交通需要。北京电车公司屡次对乘客的“攀登车顶、攀跨车门或车身前后及机拖车中间种种情事”提出抗议，有时竟转由华北“剿匪”总司令出面禁止[4](p523)。其实，这种“挂票”事件的发生，固然与乘客的愚昧卤莽有关，但其根源则是人多车少的矛盾。因此，人力车与电车虽存在性能优劣的区别，但同样都为城市公共交通所必需，缺一不可。

然而，电车的开设不可能不对人力车产生影响

。从长时效来看，这应是一个逐步取代的过程；短期内则表现为人力车夫工作环境与生活质量的更加恶劣。后者是人力车夫的切肤之痛，也是社会关注之所在。自人力车问世以来，人力车夫便是一个辛苦困苦而所得有限的阶层，其收入若能勉强糊口果腹已属欣幸之事。由于缺乏积蓄，他们脆弱的生活几乎经不起任何波折与打击，一天的失业便会导致生活难以维持，几天的遭遇则会威胁到他们的生存。报纸所载车夫自杀的几则案例，从一个侧面可以印证这一事实。北京安定门外住户郑某，向以拉车维持8口之家，1922年5月竟因“买卖不佳，无法生活”而于屋内自缢身亡[5]；1924年7月，武昌某车夫王某，因足下生一肿毒而被迫歇业，感念家徒四壁的悲苦生活而自割咽喉[6]；1932年7月，保定某车夫拉一乘客至河北高阳，言好车资一元，到家再付，不料该客至家抵赖，不但不给车资，反将大门关闭。车夫被逼无奈，竟用裤带在该户门上吊死。据事后探知，该车夫“家有老母妻子，专恃拉车生活”[7]。车夫自杀的原因虽各不相同，却有一共性：不管是出于自身还是缘于外界，只要车夫的工作受到影响，其生活便立刻陷入绝境。否则，生活虽然悲苦，只要有一线希望，也鲜有人愿意放弃生命。人力车夫对先进交通工具的抵触，很大意义上是有感于自己生活的日益恶化。在交通工具近代化的过程中，他们被历史地推到了悲剧性的地位，“一面是人力与牲畜运输竞争的结果，一面又在抵抗机械运输的应用之中挣扎着”[8]。交通工具进步与车夫生计艰难的并存，是人力车与电车矛盾冲突的根源，如何兼顾交通与民生，成了缓解二者矛盾的切入点与关键所在。

二

电车的开通对社会是一种进步，但人力车夫由于自身生计受到威胁，对电车的开行则本能地表示畏惧与反感。整个民国时期，人力车与电车或公共汽车的矛盾冲突从未间断过。在城市交通由人力车向机动车的转化过程中，人力车夫处于被取代的地位，其生活悲苦和受害者的双重身份最易博得社会同情。因此，在所有的冲突之中，人力车夫往往表现出盛气凌人、咄咄进逼的气势，而电车与公共汽车则处于被动挨打、处处防御的位置。这虽然在常理上是传统向近代嬗变过程中的反常现象，在现实中却又的的确确是一个真实的存在，暂且称作先进在落后面前的歉疚与无奈罢。

电车与公共汽车受到人力车夫的破坏与阻挠，在当时已司空见惯。1935年蔡斌咸随便举出数例，“北平有过几千个人力车夫与苦力卧在电车轨上，以阻制（疑为“止”—引者）电车的交通。在广州，十五年时(1926)政府因人力车工会的要求，而限制公共汽车的行驶。在汕头，十六年(1927)人力车夫捣毁了第一个公共汽车，在杭州有过人力车夫捣毁全市的汽车行和汽车的事，二十二年(1933)又为了要求限制公共汽车而致实行罢工”[8]。这仅是为数有限的几个例子，而人力车与电车、公共汽车的冲突则无有宁时，几乎伴随着机械运输工具的产生、发展与壮大的整个过程。

一般来说，在电车或公共汽车开通之前，不管其效果如何，人力车夫总要进行一番请愿或抗议活动。1924年9月，汉口资本家范静庵投资创办了汉蔡汽车公司。车辆试行时人力车夫“咸率其眷口横卧于后马路一带，或跪路旁泣告”，望其另改路线，未得公司允准。正式通车的当天下午，人力车夫聚集万余人，齐将行至中途的两辆公共汽车捣毁，“汽车夫亦被殴伤”，并“声言欲将该公司捣毁”，幸得警署拦阻弹压[9]；1925年4月6日，南京市人力车夫为抗议新设立的公共汽车公司而举行罢工，“并阻碍全市四千余马车、汽车之交通”[10]；1930年12月，北平电车公司第七路电车线铺设竣工后，众多人力车夫以车业工会名义，呈请市政府“缓令该路电车开行，以维持平市人力车夫之生命”[11]；1934年8月21日，宁波人力车业同业公会，呈请县府转饬缓办公共汽车公司”[12]。

出于被抢夺饭碗的愤恨，人力车夫经常将生活艰难的怨气直接发向电车与公共汽车，其最常见的方式便是对电车等的破坏与阻碍。1929年秋的北平电车事件最具典型。10月22日傍晚，由于矛盾的积累，人力车夫大举击砸电车，“一时人跑轮飞，秩序紊乱”[13]。据事后调查，“电车公司共有电车七十余辆，捣毁六十辆，重者机器被毁坏，轻者门窗玻璃及木板，亦被砸碎，无一完全”。司机与售票人员亦有二三十人受伤，“尚有无下落之数十人”[14]。在这次重创中，北平电车公司停业18天，“连同物质上及营业上之损失并计，当在三四十万左右”[4](p227)。

最让电车与公共汽车公司无法忍受且束手无策的是，人力车夫出于对交通近代化的恐惧与怨恨，经常将一些原本与电车无关的事情也相联系并发挥到捣毁电车的程度。先进的交通工具——电车与公共汽车，虽处处小心谨慎，却仍在人力车夫的纠纷中成为无辜受害者。1918年4月，上海工部局整顿交通秩序，“禁止人力车夫徘徊街道中，招揽坐客”，致车夫以“妨碍糊口”而“遂生暴变”，“在爱文义路及新闸路等拆毁电车六架”[15]。据第二日补报，前后共“捣毁电车十一架”[16]。诸如此类的事情一定很多，因为人力车夫向市政府请愿时，动辄以捣毁电车或公共汽车相威胁。1934年5月滦县人力车夫派代表向战区保安队部请愿，“要求停止民众汽车，以复人力车之营业。否则永久罢工，并将有轨外行动”[17]。这里的“轨外行动”，虽未明言，其意思显而易见：如果政府不予配合，他们将自由采取行动，阻止公共汽车的通行。

不知是出于对人力车业影响的愧疚，还是忍辱负重的权宜之计，电车与公共汽车业者平常小心谨慎，尽力避免与人力车的任何冲突；受到冲击与损伤时，也经常自认倒霉，不但不向人力车夫苛求（当然苛求也得不到）赔偿，为了防止后患，往往还须对人力车做进一层的让步。1929年10月北平人力车夫捣毁电车事件固然缘于总工会的改组，但人力车夫在瞬息之间便被挑唆利用，显然与人力车和电车的往日宿怨有很大关系。在事件发生前，人力车业工会曾要求电车加价，以减弱与人力车的竞争。电车公司则认为，为了顾惜人力车夫的营业，公司已作了多次让步，因而对人力车业工会的要求予以回绝。**发生后，电车公司对自己的受损开始反思，在致市政府的呈文中指出，“人力车夫思想之简陋，难保不误认电车定价低廉，有妨人力车夫营业。敝公司痛定思痛，为免除此种误会计，拟酌量增加车价，每段加大洋五厘，合铜元二枚，于兼顾人力车夫营业之中，仍不悖公共交通利益”。电车公司对人力车的让步发生在遭受人力

车夫的创击之后，尤其显得被动，虽口称车票加价“在此过渡时期，车辆稀少乘客拥挤时，似尤相宜”[4](p228)，其实不过是聊以自慰罢了。

作为一种新型交通工具，电车与公共汽车应有其广阔的前景，若按其性能论，推行数年后便应迅速取代以人力牵拉的胶皮车，而成为城市公共交通的主轴。但是，任何一种事物都不能脱离其具体的环境，电车与公共汽车在民国时期可谓遭遇坎坷，举步维艰。北京电车公司由官商合办，其命运不但与动荡多变的政治局势密切相关，还深深地陷入了半殖民地的泥潭之中。天津、上海的电车虽由外商开办，又多设于租界之内，秩序较有保障，但其营业也远非顺利。据上海公用局1930年调查，“上海各电车公司，凡未兼营电气事业者，每年不免亏本”[18](p70)。他们不但要忍受社会环境的制约，还要应付人力车的抵制。人力车与电车在争执与交锋中，可谓是两败俱伤。人力车夫在电车开行后营业受损，其生活更加惨苦，而电车在人力车的抵制中，也是遍体鳞伤，尤其在拓展业务方面顾虑重重。人力车与电车的矛盾，表面上看是一个简单的交通工具问题，但其实质则是一个社会问题，是一个政府问题。电车取代人力车是交通近代化的必然趋势，在这一过程中人力车与电车的冲突与矛盾，不应该留归他们自己去解决，而应该由社会负责，由政府调控。

三

人力车是各城镇的重要交通工具，但其意义绝不仅限于此，在某种程度上成了穷困民众的一条生路。由于农村经济的普遍萧条，许多入城的农民都将拉车视作谋生途径。即便没有电车的竞争，人力车夫也常有供过于求之虞。辛亥革命前夕人力车刚刚普及之时，即有人审时度势，胪列出津市人力车夫应该取缔的四项理由：其一，“拖曳空车，徘徊路中，阻碍行人”；其二，“一人呼车，众车抢至，围不放行，甚至有硬扯上座者”；其三，“外来之客，不论远近，任意讹索”；其四，“言定车价，及到地而又多索，与夫借端要求之恶习，不一而足”[19]。1916年初，北京人力车“上捐者已有十万余辆”，警察厅“为维持人道，便利交通起见”拟予限制，又“以贫民生计攸关”而不可持之过急，因此仅采取“消极之限制，不得再复增多”[20]。由此可见，即便没有电车的参与，人力车夫问题也是一个亟待整顿的社会问题，而先进交通工具的排挤，就使这一问题更加严重与迫切。解决人力车与电车的矛盾，其关键之处，在于如何安置面临失业的人力车夫。

但是，失业问题尤其是人力车夫的失业问题，则是一个极为棘手的问题。在当时条件下，人力车夫这一行业，几乎成为其他失业人员的容身之地。1929年北平电车公司在呈请增开环路电车时指出，“人力车为过渡时代之产物，因生计之艰难，失业者相率投身于胶皮，每日工作时间多至十数小时，身体年龄概所不顾，其残酷不近人道，凡属人群均应表示同情”。但是，对人力车的姑息则会形成该行业的畸形发展，“不问供求与需要之如何，一任互相竞争，互相惨杀”[4](p224)。直至解放战争时期，由于“政府无工厂容纳失业工人”，人力车仍然是“失业者过渡期之工作”[21]。人力车夫的转业问题，已超越该业自身，牵涉到如何安置想以人力车业暂时容身的其他失业人员。从这个角度看，当时各级政府对人力车业口称抑制实则姑息的矛盾举措也就不难理解了。如果他们确实要为电车和公共汽车的发展扫清障碍，便不单是要解决一个人力车夫问题，还要安置为数更多的其他行业的失业人员。有鉴于此，多数市县政府宁可坐视人力车与电车的争执，或者姑息人力车业的畸形壮大，也不愿操作如此巨大的手术。从总体来看，民国各级政府对人力车问题多数仅作了些细枝末叶的工作，而未能有的放矢，抓住根本。

对于交通近代化的发展趋向，政府与社会一般都心知肚明，“电车一经实现，则现有之人力车，当然在淘汰之列”[22]。但是，面对依赖拉车为生的众多人力车夫的哭跪哀求，市府与社会又经常陷入怜悯与同情的矛盾之中。一方是交通近代化的必需，一方是贫困无依的众多苦力，无论偏袒哪方，政府似既有其理由，又有其难处。正如1933年言心哲所云，“新式交通工具固应提倡，而此成千累万之人力车夫的生计问题，岂容置之不顾？”[23](p70)因此，在很多时候，政府仅根据当时的情况随机裁判，在人力车夫气势逼人时便让电车败诉，当电车理由充分时便让人力车夫屈服。总起来说，在1946年2月国民政府正式颁发逐步取缔人力车的通令之前，各市县政府在飘移不定之中往往偏袒人力车夫，虽然牺牲了社会效益，却容易博取“顾惜民生”的美名。故此，报章所载，到处是人力车抵制或捣毁电车和公共汽车的消息，处处是停驶电车或公共汽车的结果。前文所述的各项冲突，几乎取得一致的后果：1924年9月的汉口人力车夫阻行汽车风潮，政府强令汉蔡汽车暂行停驶，另改路线[9]；1934年5月滦县人力车夫大罢工，战区保安队乃准其所求，“决令民众汽车停开，恢复人力车营业”[17]，等等。

但是，电车与公共汽车取代人力车毕竟是大势所趋，机械运输的暂时牺牲并不能为人力车夫的生活提供永久的保障。正如1935年蔡斌咸所言，不管人力车夫怎样的抗争，“机械运输依旧随时在将人力车夫抛到失业的苦海中”[8]。因此，对人力车夫保护策略的转变愈来愈显得极为必要，终于在1946年2月，南京国民政府在效益与民生面前作出裁决：自7月1日起，逐步在各大城市废除人力车，而代之以电车与公共汽车。通令颁发后，全国数十万人力车夫顿呈恐慌状态，纷纷请愿抗议，要求收回成命，并通电吁请社会声援。10月26日，江苏常州还发生武装冲突，人力车夫二千余人举行示威，以阻止公共汽车的前进，汽车上武装守卫则开枪射击，致人力车夫死1人、伤7人[24]。取缔的过程固然痛苦，而社会的进步又无一不是在落后与先进的争斗中获取的。至解放前夕，上海人力车只剩5000余辆，人力车夫只有7000余名[25](p28)。

应该说，国民政府虽几经徘徊，但能于最后作出这种决策，客观上还是顺应了时代的要求。电车取代人力车是历史的必然，也是交通近代化的趋势。虽然作为一种交通工具，人力车与电车都有其存在的价值，而且在整个民国时期，二者几乎都缺一不可，共同支撑

着城市的公共交通。但问题的关键是，本应该逐步退出历史舞台而仅作为城市交通补充的时候，人力车却由于社会经济凋敝的原因而从业者居高不下。这时的人力车已不仅仅是一种交通工具，更多的则是为贫困失业的民众提供了一条谋生的途径。对人力车夫自身来说，生存是第一需要。拉车虽然辛劳困苦，只要能勉强糊口，他们也要努力奋争。但对社会来说，如果人力车的畸形发展仅是以车夫自身的困苦作为代价的话，或许还应该迁就其存在，但问题的实质在于，人力车夫不能忍受电车与公共汽车对他们饭碗的抢夺，频繁的冲突与争执表明，人力车的存在是以牺牲和阻碍先进的交通工具作为代价的。在这种情况下，取缔人力车，为电车与公共汽车的发展铺垫道路，便极为必要了。

综上所述，交通近代化过程中人力车与电车和公共汽车的矛盾，虽简单地表现为两种交通工具的争执，但其实质则是如何妥善疏导交通工具新老交替的政府与社会行为。其解决的切入点，是在逐步取缔人力车的同时，如何为人力车夫创设谋生的途径。但是，安置面临失业的人力车夫是一件极为艰巨的任务。在经济凋敝的环境下，根本无法杜绝失业民众的产生，不论是入城的贫困农民，还是工厂里的失业工人，都在为人力车夫提供着源源不断的后备力量。不管其生活如何困苦，人力车夫还是被不断地创造出来。在这种情况下，政府与社会便极难定夺，要么置数十万人力车夫的生计于不顾，要么继续以牺牲先进交通工具为维持现状的代价。整个民国时期，政府都在左右为难中飘忽不定，但问题并不因此而缓解。由此可见，交通工具的更新换代，其最大的症结不在于技术，而在于如何安置被逐步淘汰的旧式劳动者。通观近代乃至当今，绝大多数的更新换代与重大改革都遭遇此事，解决了技术难关，问题才解决了一半，还有一个如何安置旧式劳动力的难题。在相当多的情况下，后者的难度要大于前者。这虽是一个极为棘手的问题，却又是一个无法回避的现实。受时代条件所限，民国政府没有妥善处理好这一问题，他们在取缔人力车的同时，没有以妥善安置人力车夫作为前提和同期行为。数十万人力车夫的骤然失业，只能加剧社会的动荡，提早地引发革命。妥善解决这一问题，在当时环境下对任何一个政府或许都勉为其难，但换句话说，这对任何一个打算励精图治的政府来说，均不失为一个教训。

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第二篇：马原论文 大学生恋爱矛盾与分析

大学生恋爱矛盾的分析与建议

大学恋爱的基础

心理上：

步入大学的我们，脱离了父母的视线，没有了晚上九点前必须回家的约束，没有了升学的压力，在心理上无论男生、女生都对异性充满了好奇，也希望得到异性的关注和关心，更希望得到自己心仪的对象的肯定。生活中：

大学不是高中在自己的家附近，大学很多学子来自五湖四海，没有家人在身边感到孤独，谈一场恋爱两个人在一起互相关心、互相鼓励、相互慰藉，可以减少孤身在外背井离乡的孤独冷寂，在心灵上得到安慰，保持身心愉快，生活也更有激情，学习更有动力，在爱人的注视下，任何困难都有勇气去克服，可以很大程度上激发我们的潜能，取得令人意想不到的成绩。

大学恋爱的现状

一、普遍及公共化

走进校园，随时可见携手漫步的男女，草坪上或坐或躺的恋人，教室或食堂嘻嘻哈哈的情侣„„人人网上有学生调侃“每个大学都给恋爱的人准备了一个湖”，联想到我们华中农业大学有一个湖心亭，初进大学就被前辈告知它是情侣的胜地，也许是树多较隐蔽，方便他们恩恩爱爱。男生、女生宿舍楼下也总有一批批准时踩点的同志在树下等人，虽然大多是男生，但也有一些女生比较开放的来男生寝室楼下等着，总能看见女生在楼下等着于是我们总能看到楼下上演男女搂搂抱抱难舍难分的情节。当事人可以如此放得开，反而让我们这些无辜的过路者尴尬不已。

二、迅速和局部公开化

不论从前是否恋爱过，进入大学后，经过军训且熟悉了全班新同学，一些学生竟然就可以建立恋爱关系了，不排除一见钟情的，但此现象的广泛性着实令人惊叹，每个班都有这样的例子，所谓“班对”。如此短期的相处就让两人确定恋爱关系，且非“地下操作”，认识的人都知道他们的关系，包括其班主任。只是不清楚他们的父母是否知道。可能受中学的影响，感情生活都是隐瞒于家人的，何况也是才进入大学不久。

三、随意和短期化

两人还未彼此了解清楚就开始恋爱，过后往往又由于各种原因而分手，关系维持时间不长，心理修复一段时间就又能投入新的恋情，择偶观不定，于是我们常看到某人一年内屡换对象。大多数人都投入了真感情，但却并未投入责任心，于是“闪恋”顺理成章。毕竟没有以结婚为前提，恋爱变得不那么庄重，总以为会找到更合适自己的，分手也不会太在意。

四、盲目与被动化

大学同学不乏抱着找对象的心理广结人缘的，有些许跟风和攀比意味，毕竟看到周围的情侣携手漫步心里很是酸楚，每次过光棍节都特别悲凉，所以总盼着找对象，有的甚至对爱情不算明晰。还有些往往当事人不是很在意，而其周围的人却很是焦急地怂恿和介绍对象，家长也踊跃准备着给其搞相亲，所以就是先试着交往然后算恋爱了。

五、性格与个性

女生恋爱比例较男生高，因为女生身心成熟早，且占校生比例低于男生，所以女生处于“供不应求”的优势地位，而一般是男生主动，只要她们愿意，自身条件不占优势的女生同样会找到钟情的知音。

六、目的与追求

有些大学生他们注重恋爱过程的情感投入和体验，认为恋爱不必托付终身，于是校园里出现了公式化恋爱，表面“相敬如宾”，最后和谐分手，时间长的可以维持到毕业。

大学恋爱矛盾分析

一、男生的不成熟与责任的矛盾

男生的心理年龄总比女生要小个两三岁，心理年龄是什么？正统的解释心理年龄是指人的整体心理特征所表露的年龄特征，与实际年龄并不完全一致。女生普遍生理发育早，相应的心理也成熟的比较早，我们从网上得到结论很是震惊啊，男女要想身体状态相当，那么男人的年龄应该是女孩的1.2857倍。也就是说，20岁的女人，和25岁的男人相当，也就是说在上大学时男生的心理年龄较女生小3-4岁，所以在女生看来多多少少有些幼稚，现在他们可能冲动，做有些事全凭冲动不计后果，不懂得珍惜别人的感情付出，想不起来要对别人的感情负相应的责任，这种矛盾往往导致了女生心力交瘁，像老妈子一样照顾自己那不成熟的男朋友„„

二、过高的期望值与现实之间的矛盾

女生不免都多多少少有一些幻想情节，认为现实中的恋爱就应该该像小说里面一样，贴心的男主角，每天一起上课，在楼下痴痴的等着你，帮你买热乎乎的包子，一个小节日可以收到的大捧玫瑰花。可是现实总不是这样的，他也有课要上，所以早餐你要自己买；他有自己的学生工作要忙，不能总陪你；他现在靠的也是父母的钱，没钱给你买昂贵的玫瑰花。当这一切和小说背道而驰后，你还会坚持这是你要的爱情么？那么，既然我们还在校园里，放下你的小姐脾气吧，稍稍温和一点，你的男朋友还不懂得如何让你满足，小小的要求可以提出来，相信只要他能做得到，他一定会尽力去做，而你一定要在此时给他一个大大的拥抱，鼓励他，这样，满足感多一点，幸福就多一点。

三、恋爱带来的甜蜜于失恋带来的伤痛之间的矛盾

失恋是损失吗？ 恋爱总有付出，一旦当你失恋，你曾经的付出将很难收回，尤其是精神方面的付出。调查显示：90%的同学表示自己对目前的恋爱是认真付出的，67%的同学表示自己会因为此次恋爱失败而深受影响。大学生在心理发展上并不十分成熟，情绪波动较大，易感情用事，失恋对其造成影响是不可避免的。失恋造成的心理阴影期的影响尚属正常，但是有些大学生并不能正确对待失恋，他们失恋后所面临的则更为严重。其中最不能接受的莫过于因此而结束自己的生命。失恋本身就意味着一份感情的结束，而它所造成的影响更是持久的，因此，失恋亦可能是一种无法弥补的损失。

四、既害怕失败又希望有好结果

在爱情路上迷茫的年轻人喜欢“想太多”，尤其是有过情伤的人。我们都会害怕付出得太多然后跌得太狠，又怕错过了幸福最后自己后悔。一方面害怕失败，不喜欢处于被动状态，于是想将自己的心悬于爱情和学业间保持稳定，以防失恋让自己一蹶不振，认为“不投入太多就不会失去太多”；一方面又希望能有好的结果，怕自己的胡思乱想把原本属于自己的幸福“逼走”，于是劝自己努力相信眼前，努力为未来奋斗。可是未来的事谁知道呢？能走到最后当然好，若是“抛锚”了就又多了一个伤心人。所以，对于这类型的人，尤其是感情细腻的女生，往往处于心理矛盾态，时不时自我纠结，让对方也无奈。

五、恋爱花费与大学生经济能力之间的矛盾

大学生的恋爱，谁来买单？每年情人节也跟着成为众多情侣的“情人劫”。受困者主要是男生，因为男生自身的些许大男子主义，出去吃饭逛街一般是自己主动掏钱，不然面子上过不去，但接下来就得省吃俭用苛刻自己了。就目前女生的成长的转变来看，她们也想尝试做主导，开始请客买单，或给男友买礼物送惊喜，另带其爱逛街买日常用品的开销，男女方都存在一定烦恼。恋爱不是一个单纯理念化过程，更是一个实践过程。恋爱实践需要一定的物质基础。不考虑物质基础的恋爱，是柏拉图式的恋爱，只是一种人神相通的带有神秘色彩的精神状态。当代大学生经济上不能独立，学习阶段所需费用主要由家庭支撑。据析，大学生的爱情支出，除了一部分是从生活费里省出的，当然也有大学生表示会自力更生。看来昂贵的 “恋爱消费” 最终还得家长来买单。有专家分析指出：大学生这个年龄段正是接触时尚、渴望浪漫的时期，缺乏社会恋爱的现实和理性，对爱情的浪漫要求程度高，而这一切都是以物质为基础的，所以他们的爱情消费自然是高了些。大学爱情高消费已不是个人问题，已衍生成了高校学子的爱情观、消费观的普遍问题。

六、友情与爱情之间的矛盾

青年的感慨：异性朋友间，无论是谁谈了恋爱，注定会变得疏远。每个人都会有不同程度的异性朋友，甚至知己或死党。但一旦某一方（以男生为例）恋爱了，他当然会花大把的时间享受二人世界，集体活动也很少参加了，打电话给他时也经常占线，因为他在和女友煲电话粥。你们交流渐渐少了，因为他的心思都在恋爱上，他有什么话也都对女友说了，也许他还是会联系你，并且往往是需要你的帮助，比如请教你女生的喜好，他想给女友买礼物等等。被剩下的那一个会首先发现关系的疏远。假使你说他“重色轻友”，你也只是以开玩笑的语气，毕竟作为好友的你实在没有什么理由争什么。当事人心里有数的话，也不好平衡，“一视同仁”又怕女友吃醋。遇到十足不好处理的关系，异性知己就要成炮灰了。关系铁的就默默地做朋友的后盾吧，要是那家伙被甩了，还是需要你去安慰。

总结：

L代表Listen(倾听），O代表Only（唯一），V代表Valued(尊重），E代表Excuse(宽恕），大学思修课本里对爱情进行了定义，“所谓爱情是一对男女基于一定的社会基础和共同的生活理想，在各自内心形成的相互倾慕，并渴望对方成为自己终身伴侣的一种强烈、纯真、专一的感情”。为了得到真正的幸福，我们应该有正确的爱情观和行为习惯。

恋爱对大学生有影响是肯定的。恋爱是两个人人格的深层接触，在此过程中，青年的自我概念受到对方的影响而发展，真正懂得了如何在保持自身独立性的前提下调整自身缺陷以适应对方，于是两个人可以互相鼓励和进步，一起为未来奋进；恋爱还能提高青年的交际能力，为适应以后的社会打下基础。但是把握不好的话就是负面影响。有部分大学生不会处理学业和恋爱的关系，爱情至上，小两口整天腻在一起，厌学、早退、旷课现象增多，甚至导致多门课程不及格，不能顺利毕业，耽误了自己的美好前程，令人痛心。也有的大学生社会阅历浅，心理承受能力较弱，而期望值又高，容易冲动。一旦失恋，可能造成爱情悲剧，如报纸上常出现的，伤害对方，自杀，精神分裂，厌恶俗世、破罐破摔等等。故恋爱对青年来说是一把双刃剑，一方面它帮助青年心理发展走向成熟，另一方面它又带来各种心理问题。就近来讲，我的周围就遍地恋爱中和准备恋爱的同学。有的看起来啥都没想，只沉醉在热恋中；另一面，我们都知道因为恋爱而荒废学业是极不理智的，于是又有想得太多的。脑袋里装了太多不符合自己年龄的社会道理，会深深影响自己的爱情观、择偶观，且心理背负过多，在爱情中也不能坦然，对未来的忧思也会感染到对方，于是恋爱变得不那么快乐。这也是不成熟的，考虑久远是没错，但若仅仅只是“考虑”而不明确自己现在要做什么又有何用呢？ 爱情从来不是个人孤立的心理活动，双方在生活的征途中风雨同舟，患难与共，彼此间的负责任才会真正带来爱情的幸福。所以，恋爱是培养人责任心的重要机会，责任心在任何情况下都是人的重要品质之一，而恋爱中男女双方的责任心则显得更为重要。要懂得为恋人负责就是为他人负责，为社会负责，同样更是为自己负责。恋爱也是一把双刃剑，总是有利有弊，有矛盾也会有解决的办法，有开心也有难过。忽然想起来一首小诗：感情有时候只是一个人的事情。和任何人无关。爱，或者不爱，只能自行了断。伤口是别人给予的耻辱，自己坚持的幻觉。很多人不需要再见，因为只是路过而已。遗忘就是我们给彼此最好的纪念。也许爱情只是因为寂寞。需要找一个人来爱。即使没有任何结局。该笑的时候没有快乐，该哭泣的时候没有眼泪，该相信的时候没有诺言。我微笑。在然后我难过或者快乐的时候，我只剩下微笑。那些美丽的小鱼，它们睡觉的时候也睁着眼睛。不需要爱情，亦从不哭泣。爱过，伤害过，然后可以离别和遗忘。可是既然上天让我在我最美丽的年华里遇见了那个最美好的你，不管正确与否，不管我们以后会不会在一起，都全心全意好好恋爱一场吧，只愿应了那句话：愿得一人心，白首不相离。

能经得起时间空间考验的、能带动自己为未来拼搏的那个人才有资格拥有你的爱情，所以现在，请让自己也变成能与对方般配的人吧，在未来的某一天再相逢。

大学恋爱的建议：

1、提倡志同道合的爱情。一般情况下，异性感情是沿着熟人-朋友-好朋友-知己-恋人这一线索发展的。思想品德、事业理想和生活情趣等大体一致，这类学生基本具备成熟的人格，能够理性引导爱情，正确处理恋爱与学习的关系。双方有较强的事业心、进取心和自控能力，有共同的理想抱负、价值观念，把事业的成功作为爱情持久的目标，不仅仅把恋爱看成人生的快乐。恋爱应该促使双方进步和成长。

2、懂得爱情是一种互相理解尊重。理解对方可以营造一种轻松快乐的氛围，让彼此没有束缚感，且爱情的感觉到后来会越来越缓和，理解和信任是两个人坚持走下去的基础。所谓“男女朋友”，当然还是有“朋友”的特质，偶尔小打小闹但非无理取闹。这个世界，除了父母，没有人会无理由对你好，恋爱中的两人是平等的，仅有一方付出的爱情迟早会倾塌。

3、提高恋爱挫折承受能力。追求爱情的过程中难免遇到各种波折，初恋大多没有结果。当爱情受挫后，用理智来驾驭感情，用适当的方式调节情绪、宣泄和转移痛苦，还是那句话，没有人该无条件对你好，能相遇是缘分，如果不能在一起也不要强求，毕竟别人没有理由为你的单恋买单。那么通过自我反思找到原因总结经验教训，在新的追求中确认和实现自己的价值。一个人能够理智地从失恋中解脱出来，往往会使自己变得成熟。

第三篇：矛盾分析法论文

浅析矛盾分析法在社会生活中应用

目录

摘 要...................................................................................................................错误！未定义书签。ABSTRACT..............................................................................................................错误！未定义书签。第一章 绪

论......................................................................................................................................3 1.1 研究背景及意义...............................................................................................................................4 1.2 研究方法...........................................................................................................................................4 1.3 研究思路及结构...............................................................................................................................4 第二章矛盾分析法的基本原理分析.....................................................................................................5 2.1 矛盾分析法的内涵和特点...............................................................................................................5 2.1.1 矛盾分析法的内涵............................................................................................................5 2.1.2 矛盾分析法的的特点.........................................................................................................5 第三章 当前社会中矛盾的现状分析...................................................................................................8 3.1 矛盾在社会中存在的客观性和普遍性...........................................................................................8 第四章 矛盾分析法在解决社会问题中的作用....................................................................................8

4.1 矛盾分析法在学习生活中的应用.........................................................................................................9 4.2矛盾分析法在工作中的应用..................................................................................................................9 4.3矛盾分析法在民生问题中的应用..........................................................................................................9

第五章 结论.......................................................................................................................................11 致 谢...................................................................................................................错误！未定义书签。参考文献...............................................................................................................错误！未定义书签。

摘

要

矛盾分析法是马克思主义社会学的基核方法之一，对研究社会现象具有普遍适用性。它不仅能说明现在，而且能预测未来。尤其对宏观的、复杂的社会现象和社会问题的研究，有它独到的作用。矛盾分析法包括一分为二的看问题，具体问题具体分析，抓住重点和主流，两点论和重点论的统一。矛盾分析法对社会现象作矛盾分析的具体步骤是：首先把社会现象看成是运动中多层次、多方面的矛盾统一体，考察影响这种现象存在的诸多矛盾。其次，从这诸多矛盾中找出主要矛盾和矛盾的主要方面，主要矛盾和矛盾的主要方面决定社会现象的本质，社会现象是以上诸多矛盾的外部表现。分析矛盾发生变化的内部条件和外部条件。同时注意矛盾发展量变到质变的临界点，即主要矛盾发展转化的条件与时机。

关键词：马克思主义 矛盾分析法 社会应用

第一章 绪

论

1.1 研究背景及意义

人是一个社会性的动物，生活在社会中，或多或少都会遇到一些矛盾。如果矛盾处理不当将会引发不可收拾的结果。因此运用矛盾分析法来解决问题就先显得十分重要，本文将从一系列的社会生活中的矛盾的处理中体现哲学思想中矛盾分析法对社会矛盾处理的知道意义。

具体而言，研究马克思主义矛盾分析法在社会中的普遍应用，有如下重大的意义：

（1）有利于我们正确处理社会中各种各样的矛盾。（2）有利于提高我们对社会问题的认知水平，该变自我对社会矛盾的不够成熟的看法。

（3）有利于马克思主义哲学思想在中国的传播，提高整个社会的哲学文化水平。

1.2 研究方法

根据研究需要，本文将主要采用实践调查和书本知识相结合的方法： 第一，实践调查：实践调查主要抓取社会中出现的最平常的生活矛盾，社会矛盾。

第二，书本知识：主要来自高中课本和一些期刊杂志，社会分析。

1.3 研究思路及结构

本文采用从实际出发，综合书本，分析现状，最后得出结论的研究思路。文章大体采用原理解释---举例分析---综合结论的模式，简洁明了。

第二章矛盾分析法的基本原理分析

2.1 矛盾分析法的内涵和特点

2.1.1 矛盾分析法的内涵

矛盾的普遍性原理是指矛盾存在于一切事物中。世界上任何事物都有矛盾，不包括矛盾的事物是不存在的。无论是在自然界、人类社会、还是在人们的思维领域，矛盾都是普遍存在的。这就是说事事有矛盾。

矛盾贯穿于每一事物发展过程的始终。一切事物从它产生到灭亡，时时刻刻都存在着矛盾。在新旧矛盾之间绝不存在哪怕是一刹那的无矛盾的状态。这就是说时时有矛盾。

总之，矛盾存在于一切事物中，并且贯穿于事物发展过程的始终，即矛盾无处不在，矛盾无时不有，这就是矛盾的普遍性。2.1.2 矛盾分析法的的特点

第一，矛盾具有普遍性。第二，矛盾具有特殊性。第三，矛盾具有客观性。

矛盾分析法是最根本的认识方法。事物就是矛盾，所谓认识事物就是认识事物的矛盾。唯物辩证法作为科学的认识方法，主要的就是教导人们运用对立统一规律，具体分析事物的矛盾，并根据这种分析找到解决矛盾的恰当方法，推动事物的发展。

矛盾分析法是唯物辩证法的根本方法，同时是马克思主义社会学的基本方法之一，对研究社会现象具有普遍适用性。它不仅能说明现在,而且能预测未来。尤其对宏观的、复杂的社会现象和社会问题的研究，有它独到的作用。

黑格尔曾经说过，矛盾的对立面之间存在这一个“中介”，他认为这一“中介”的作用就是把对立面导向调和直至消失，也就是“调和论”，而马克思认为这一观点否定了矛盾的客观性，矛盾的本质不是理念中的统一，而是某种更深刻的东西，即本质的矛盾。（现实生活中的差别，对立和斗争，才构成了矛盾的本质。[1] 2.1.3矛盾分析法的具体内容

矛盾分析法包括一分为二的看问题，具体问题具体分析，抓住重点和主流，坚持两点论和重点论的统一等。

第一，一分为二的看问题

一分为二的看问题，就是要用矛盾的对立统一原理看问题。一切事物中包含的矛盾方面的相互依赖和相互斗争，决定一切事物的生命，推动一切事物的发展，没有什么事物是不包含矛盾的，没有矛盾就没有世界。一切矛盾的双方，无一不是相互依赖，失去一方他方就不存在的。[2] 事物自身包含既对立又统一的关系，即事物本身都存在利与弊，对与错，是与非，因此，一分为二的看问题，可以更清楚地认识事物的本质。而列宁也说过：“对立的统一（一直统一合一）是有条件的，一时的，暂存的，相对的，互相排斥的对的，斗争则是绝对的，正如发展运动是看、绝对的一样。”[3] 事物自身包含既对立又统一的关系，即事物本身都存在利与弊，对与错，是与非，因此，一分为二的看问题，可以更清楚地认识事物的本质。

第二，具体问题具体分析

具体问题具体分析，就是要用矛盾的特殊性原理看问题。矛盾着的事物及其每一个侧面各有其特点，即矛盾的特殊性。不同事物有不一样的矛盾，如生物的新陈代谢，自然界的生物链。同一事物的矛盾在发展的不同的阶段有不同的特点，如小张在不同的年龄阶段，样貌会有差别。矛盾双方有各自特点，如在工作中生搬硬套，不懂灵活应用。因此，具体问题具体分析，才能对矛盾认识更深刻。

第三，抓住重点和主流

抓住重点和主流，即抓住事物的主要矛盾，抓住矛盾的主要方面。事物的主要矛盾处于支配地位和起决定作用；矛盾的主要方面在矛盾中起主导作用。因此，在解决矛盾的过程中，要抓住重点和主流，如果事物的主次矛盾，和矛盾的主次方面颠倒了，那么事物的性质会改变。

第三，坚持两点论和重点论的统一

两点论，就是在认识复杂事物的发展过程时，既要看到主要矛盾，又要看到次要矛盾，在认识某一种矛盾时，既要看到矛盾的主要方面，又要看到矛盾的次要方面。重点论，就是在认识复杂事物的发展过程时，要着重把握它的主要矛盾；在认识某一种矛盾时，要着重把握矛盾的主要方面。两点论和重点论是紧密相联的。两点是有重点的两点，重点是两点中的重点。离开两点谈重点（一点论）或离开重点谈两点（均衡论），都是错误的。

在社会生活中，我们会遇到各种事情，例如工作任务在同一时间下达，你就必须先选择重要的，需要及时完成的工作来做，但是也要在做完重要的，需要及时做的工作后，做好剩余的工作。

坚持两点论和重点论的统一，也就是我们看问题、办事情、既要全面，又要善于抓住重点和主流，这样才能统筹兼顾。

第四，矛盾双方是既对立有统一的关系

矛盾是一个相互的对立关系，矛盾有他的主要方面和次要方面，主要矛盾和次要矛盾，他们均是对立的关系。但是矛盾也有他的统一面，可以在一定的条件下相互转化。在矛盾论中有这样的两句话：一，事务发展过程中的每一种矛盾的两个方面，各以和他对立着的方面为自己存在的前提，双方共处一个统一体中。二，矛盾双方依据一定的条件，各向着其相反的方面转化，这些就是所谓的统一性。[4]

第三章 当前社会中矛盾的现状分析

3.1 矛盾在社会中存在的客观性和普遍性

当前社会中存在各种各样的矛盾。不论是生活上，学习上；个人，集体，社会；都存在着矛盾。有矛盾是很正常的，但是有了矛盾不去分析解决必然会扩大矛盾，引发不可估量的后果。

学习中，特别是对于高三的学子。他们面临着很多矛盾，例如：学习任务的繁重与大学生活的向往之间的矛盾；父母老师以及自己对自己的期望我自己的惰性之间的矛盾„„

工作中，集体利益与个人利益之间的矛盾；个人期望与现实之间的矛盾；同事之间相处„„

民生，三农问题；当前国家走改革开放道路和西方“和平演变”的矛盾„„ 构建社会主义和谐社会中出现的种种矛盾„„ 世界各大国之间的合作和摩擦„„

一切矛盾的存在都具有它的客观性，我们要解决矛盾首先就是要分析矛盾存在的现状，找出解决矛盾的办法。

第四章 矛盾分析法在解决社会问题中的作用

4.1 矛盾分析法在学习生活中的应用

学习是一个人一生中必不可少的事情，怎样正确对待学习，怎样正确处理学习生活中遇到的问题，是很多学生一直很困惑的问题。

运用矛盾分析法可以端正学习态度。正确的学习态度是认真学习的前提，这是学习这个矛盾的主要方面，因此端正学习态度首先就是要明白为何而学，你可以是为工作而学，为美好生活而学，为获取知识而学，为开阔眼界而学。总之，态度正确了，学习才会有效果。其次是正确处理学习生活中遇到的问题，题太难，单词记不住，不能背诵古文，这些困难是学习生活中常见的问题，不要一味把这些问题，困难看做是学习路上的绊脚石，一分为二的看问题，困难是学习中不可缺少的一部分，它会给你带来麻烦，但同时也让你在思考如何解决困难、问题，如此以来，可以提高你的思维能力。因此，用矛盾分析法来解决学习生活中的问题是行之有效的。

4.2矛盾分析法在工作中的应用

进入社会，开始工作，每个人都想大展身手，获得成功。然而现实中总是会有问题，例如现在有一个工作，只是做一般的工作人员，待遇不高，以你的工作能力完全可以胜任，可这不是你梦想的工作，你是选择这个工作，还是继续等待好工作？矛盾在生活中无处不在，只看你是如何解决。工作中也会遇到很多难题，例如工作不上手，与同事关系不好，办事能力低，都会严重影响工作质量，这就需要用到矛盾分析法，一分为二看问题，同时坚持两点论和重点论的统一，找到解决的关键，但不忽视次要的方面，做到统筹兼顾。

4.3矛盾分析法在民生问题中的应用

民生问题是今年来国家关注的重点问题，国家投入大量资金帮助人民解决就

业问题，缩小贫富差距，如国家提供工作岗位，家电下乡，加强对“三农“问题的重视程度等，一系列措施使人民生活有了较大改变。但真正要解决民生问题，重点还是以经济建设为中心，坚定不移地走改革开放之路。特别是要解决就业问题，就应该以强大的经济基础做后盾，这样才能提供更多的工作岗位。根据主次矛盾的关系原理，抓住起支配作用的主要矛盾，国家能更准确制定方针政策，更有效解决民生问题。

4.4矛盾分析法在构建社会主义和谐社会中的应用

一个社会的基本矛盾是生产力与生产关系的矛盾，经济基础和上层建筑的矛盾，而生产力与生产关系的矛盾是这两个矛盾中最主要的矛盾，起主要作用，生产力是社会发展和社会和谐的最终决定因素,生产力的发展导致了社会经济、政治乃至思想文化领域的协调和谐发展。因此，构建和谐社会应该抓住重点，即提高生产力。

构建社会主义和谐社会应该根据矛盾同一性和斗争性辩证关系的原理。社会的和谐是矛盾同一性的具体表现，它是对立中的和谐。依据是矛盾同一性和斗争性辩证关系的原理，为了完成新时期建构社会主义和谐社会的战略任务，我们必须为了维护社会的和谐，就必须同破坏社会不和谐的现象作斗争，如同恐怖势力、邪教、贪污腐败、盗窃、抢劫等作斗争。对影响社会和谐因素的斗争、克服，是社会和谐的重要前提条件，否则社会和谐无从谈起。

4.5矛盾分析法在国际关系中的应用

国家间的关系是国际关系中最主要的关系，国家利益是国家对外活动的出发点和落脚点，是国际关系的决定因素。国家利益的相悖是引起国家间摩擦或冲突的根源；国家间的共同利益是国家间合作的基础。在与别国交流的过程中，应该尽量使国家间共同利益扩大化，使相悖的利益缩小化。根据矛盾的普遍性原理，运用矛盾分析法来看待国际关系，才能促进国际关系的和谐。

第五章 结论

矛盾分析法在社会生活中的广泛应用，让人们更有效的解决各种问题。不仅在学习生活中，在工作中，甚至在社会各个方面，矛盾分析法都是解决问题至关重要的一环！

经过对当前中国社会现状的矛盾分析得知，事务的矛盾无处不在，只有充分认识到事物自身包含的对立统一关系，矛盾的斗争性，才能更好的处理各种矛盾。不断调节矛盾双方的关系，以实现自己的目的。

懂得了马列主义的普遍原则，就知道了事物发展的一般规律。如果不同具体事物的特殊性结合起来，仍然不能把握具体事物的规律解决具体的矛盾。[5]懂得矛盾分析法对我们有极大的帮助。

从论文中得知矛盾分析法对于解决社会中的实际问题具有十分重大的作用，同时在处理矛盾的过程中提高了自身对社会现状的深度理解，对马克思主义哲学的认知，客观上提高了社会的知识文化水平。

致 谢

参考文献

[1] 叶汝贤 何梓焜，《马克思主义哲学发展史》[M]，中山大学出版社，第一章第45页

[2] 李达，《唯物辩证法大纲》[M]，人民出版社，第四章 第266页

[3] 《毛泽东选集》[M], 人民出版社，第一卷 第二次国内革命战争时期 第332页

[4] 《毛泽东选集》[M] 人民出版社,第二卷 矛盾论 第327页

[5] 杨超，《唯物辩证法的若干理论问题》 [M] 人民出版社，事物矛盾问题的精髓 第129页

第四篇：大学生恋爱矛盾的分析与建议

马克思主义基本原理概论论文

大学生恋爱矛盾的分析与建议

华中农业大学万融

正如法国作家雨果曾说过，人生有两次出生：头一次是在开始生活的那一天；第二次，则是在爱情萌发的那一天。

爱情是什么？从定义上说，爱情是人与人之间的强烈的依恋、亲近、向往，以及无私专一并且无所不尽其心的情感。爱情是伴随着人类的出现而萌芽并绵延至今的一种人不可抗拒的心理情感。或许是“柔情似水，佳期如梦”的日久生情，又或许是“有美人兮，见之不忘。一日不见兮，思之如狂”的一见钟情，反正不管是哪种，在大学我们都可能遇上，那么当还年少轻狂的我们遇到如此美妙不可抗拒的爱情时，有可能会遇到哪些必然出现的矛盾呢？

一、把大学里的爱情当成了一堂必修课

爱情必修课还是选修课？ 爱是一种本能，也是一种生命态度。人活在世界上都需要爱与被爱。我们出生后得到的是父母给予我们的爱，到了青春期，便渴望一种来自异性的爱，也就是爱情。

刚刚步入大学的我们，脱离了父母的视线，没有了晚上九点前必须回家的约束，没有了升学的压力，认为当然应该在大学里展开一场完美的刻骨铭心的爱情。这时，爱情被当成了一堂必修课，当然我现在也还抱着这样的想法，大学里的爱情单纯的没有一点世俗的制约，可以不论家庭不论地方一切都不管，全凭感觉去谈一场轰轰烈烈的恋爱，只寻求一种快乐的感觉和摆脱寂寞。这种冲动的感觉不需要被指责，只是··我们应当如何解决呢？答案很简单，就像《圣经》中有这样一句话：当一个人爱他人之前，首先要学会爱自己。作为女生，懂的自尊自爱，男生则要懂得尊重，当这样一种平等相敬的感觉建立起来时，这个问题也就迎刃而解了。

二、过高的期望值与现实之间的矛盾

我认为这类矛盾是最容易产生的。女生不免都多多少少有一些幻想情节，认为现实中的恋爱就应该该像小说里面一样，贴心的男主角，每天一起上课，在楼下痴痴的等着你，帮你买热乎乎的包子，一个小节日可以收到的大捧玫瑰花。可是现实总不是这样的，他也有课要上，所以早餐你要自己买；他有自己的学生工作要忙，不能总陪你；他现在靠的也是父母的钱，没钱给你买昂贵的玫瑰花。当这一切和小说背道而驰后，你还会坚持这是你要的爱情么？那么，既然我们还在校园里，放下你的小姐脾气吧，稍稍温和一点，你的男朋友还不懂得如何让你满足，小小的要求可以提出来，相信只要他能做得到，他一定会尽力去做，而你一定要在此时给他一个大大的拥抱，鼓励他，这样，满足感多一点，幸福就多一点。

三、男生的不成熟与责任的矛盾

男生的心理年龄总比女生要小个两三岁，心理年龄是什么？正统的解释心理年龄是指人的整体心理特征所表露的年龄特征，与实际年龄并不完全一致。女生普遍生理发育早，相应的心理也成熟的比较早，我们从网上得到结论很是震惊啊，男女要想身体状态相当，那么男人的年龄应该是女孩的1.2857倍。也就是说，20岁的女人，和25岁的男人相当，也就是说在上大学时男生的心理年龄较女生小3-4岁，所

以在女生看来多多少少有些幼稚，现在他们可能冲动，做有些事全凭冲动不计后果，不懂得珍惜别人的感情付出，想不起来要对别人的感情负相应的责任，这种矛盾往往导致了女生心力交瘁，像老妈子一样照顾自己那不成熟的男朋友···

爱情从来不是个人孤立的心理活动，双方在生活的征途中风雨同舟，患难与共，彼此间的负责任才会真正带来爱情的幸福。所以，恋爱是培养人责任心的重要机会，责任心在任何情况下都是人的重要品质之一，而恋爱中男女双方的责任心则显得更为重要。要懂得为恋人负责就是为他人负责，为社会负责，同样更是为自己负责。

四、恋爱花费与大学生经济能力之间的矛盾

大学生的恋爱，谁来买单？ 恋爱不是一个单纯理念化过程，更是一个实践过程。恋爱实践需要一定的物质基础。不考虑物质基础的恋爱，是柏拉图式的恋爱，只是一种人神相通的带有神秘色彩的精神状态。当代大学生经济上不能独立，学习阶段所需费用主要由家庭支撑。据析，大学生的爱情支出，除了一部分是从生活费里省出的，当然也有大学生表示会自力更生。看来昂贵的 “恋爱消费” 最终还得家长来买单。有专家分析指出：大学生这个年龄段正是接触时尚、渴望浪漫的时期，缺乏社会恋爱的现实和理性，对爱情的浪漫要求程度高，而这一切都是以物质为基础的，所以他们的爱情消费自然是高了些。大学爱情高消费已不是个人问题，已衍生成了高校学子的爱情观、消费观的普遍问题。作为新时代“蜜罐里”长大的一代，大学生们有必

要好好反思一下自己的行为。

五、恋爱带来的甜蜜于失恋带来的伤痛之间的矛盾

失恋是损失吗？ 恋爱总有付出，一旦当你失恋，你曾经的付出将很难收回，尤其是精神方面的付出。调查显示：90%的同学表示自己对目前的恋爱是认真付出的，67%的同学表示自己会因为此次恋爱失败而深受影响。大学生在心理发展上并不十分成熟，情绪波动较大，易感情用事，失恋对其造成影响是不可避免的。失恋造成的心理阴影期的影响尚属正常，但是有些大学生并不能正确对待失恋，他们失恋后所面临的则更为严重。其中最不能接受的莫过于因此而结束自己的生命。失恋本身就意味着一份感情的结束，而它所造成的影响更是持久的，因此，失恋亦可能是一种无法弥补的损失。

呐，恋爱也是一把双刃剑，总是有利有弊，有矛盾也会有解决的办法，有开心也有难过。忽然想起来一首小诗：感情有时候只是一个人的事情。和任何人无关。爱，或者不爱，只能自行了断。伤口是别人给予的耻辱，自己坚持的幻觉。很多人不需要再见，因为只是路过而已。遗忘就是我们给彼此最好的纪念。也许爱情只是因为寂寞。需要找一个人来爱。即使没有任何结局。该笑的时候没有快乐，该哭泣的时候没有眼泪，该相信的时候没有诺言。我微笑。在然后我难过或者快乐的时候，我只剩下微笑。那些美丽的小鱼，它们睡觉的时候也睁着眼睛。不需要爱情，亦从不哭泣。爱过，伤害过，然后可以离别和遗忘。可是既然上天让我在我最美丽的年华里遇见了那个最美好的你，不管

正确与否，不管我们以后会不会在一起，都全心全意好好恋爱一场吧，只愿应了那句话：愿得一人心，白首不相离。

第五篇：学农与不爱农的矛盾分析

学农与不爱农的矛盾分析

身在华中农业大学，视线范围内的同学基本都是学农的。华中农业大学从1898建校以来，就为国家输送了很多很多的人才，当然不仅仅是农业方面的。近几十年来，华农向社会输送的毕业生，少说也有几十万。这么多学农的学生，毕业后真正从事农业方面相关工作，并且为农业发展做出贡献的人却寥寥可数。再加上我们国家还有其他很多农业大学，如：中国农业大学，南京农业大学，四川农业大学，华南农业大学等等，都是一流的农业大学，也都和华中农业大学一样，每年都会为社会输送很多一流的人才。除了这些之外，还有其他很多的农业高等院校。按理说，中国的农业人才不会紧缺才对，中国的农业发展应该欣欣向荣，形势一片大好才对，中国的农业发展水平应该达到世界先进水平才对。

可是我们来看看中国农业的现状：农业基础设施建设很不完善，机械化程度很低。很多地方还是保留着最传统的耕作方式。拿我的家乡来说吧：种植水稻，依然是采用沿用了几 千年的牛耕方式翻地，人工插秧收割，很辛苦。依然维持自给自足的自然经济。土地利用率低，完全靠天吃饭。相信很多地方农村的状况也和我家差不太多。广大农村需要农业人才。

那么多的农业人才去哪里了呢？

因为很多人在农业院校毕业以后就转行了，不致力于农业方面的发展。也就说虽然学农，但不爱农。现在“双学位风潮”便是最好的证明。尤其是我们学校，我们农学植科的同学，基本上每个班都有差不多一半的人涌向武大华科，修金融，修计算机，修心理学，修英语，修会计，只要与农无关的，都有人去修。其实华农也有双学位课程，只不过，没有多少人去修，因为还是与农业脱不了干系。

曾问过很多快要毕业的学长学姐们，他们将来的工作意向。很多人说以后去跑销售，然后转行；很多人已经签约了，较好的签的有苏宁，美的之类的公司；也有一些人去考公务员了，还有的就直接自己创业；或者还有的通过双学位这个跳板，跨专业考研的。安心在农业领域发展，并且准备在农业这个广阔的平台上大显身手的人，屈指可数。我们学校是这样，其他学校也差不多。这样就导致我们国家农业发展缓慢。

那么，什么导致了现代青年一代学生“学农不爱农”呢？ 首先，为什么会学农？

一些人是苦于高考制度，分数不够，读不了自己喜欢的学校，只能上华农，无奈而来；一些人考的不错，能上华农，就冲学校“211重点大学”这牌子而来；一些人觉得没有自己很明确的目标，觉得华农“看上去不错”，一些专业“看上去很美”，将就而来；当然，也有为了理想而来的，真真实实想要为农村做点贡献······这种各样的原因，所以大家在华农相聚一堂学农学。

为什么大家不爱农呢？

除去学生本身的兴趣原因，我想最主要的原因应该是长久以来社会轻农的风气。两千年来的封建文化，加上等级森严的封建制度，农民，也是普通老百姓，处在社会的最底层，最没有地位，辛苦的劳作，挥洒汗水，可是得来不易的劳动成果还得被别人剥夺。农民是弱势群体，可以任人宰割。从来听说的都是做官做得好，受人传颂褒奖的，没见过谁种地种得好，就能光耀门楣的。古时候的人们，都去考科举，中状元，追求入仕为官，以期光宗耀祖。我们现在的高考也是一样，学生，家长，亲戚朋友，都觉得上大学光荣，特别是在农村，觉得大学生高人一等，以后前途一片光明。像我家，爷爷奶奶就是觉得能上大学就是为家里争了光。记得我刚考上华农那会儿，亲戚朋友都来祝贺，但是一听是农业大学，眼神中马上多了一丝苦笑。也就是说，社会的农业颇有偏见，认为农民脏，累，苦，家长们自然不希望孩子们和他们一样，每天面朝黄土，背朝天，过着辛苦的生活。在社会舆论的影响下，我们一些学生，也觉得学农好像很丢脸似的，好像冠上华农的学生这个名号，就低人一等似的，作为华农的学生不以之为荣，反以之为耻。

另一方面，学农的学生就业问题。因为农业领域需要很多人才，不是说找不到工作，而是通常薪酬都不是很高，而且通常是离开繁华的大都市，去偏远的农村，过艰苦的生活。消费主义时代，工资低，工作又辛苦，愿意干的人不多。所以大学生们为谋出路，很多人挤破去读所谓的热门专业，念不上热门专业念了农学的，又不辞辛苦的去念双学位，去学第二外语。

那么怎样解决这个矛盾呢？

首先，政府方面：提高农民素质和农民收入。

一是应扎实开展“普九”工作，努力提高农民的文化素质。十年树木，百年树人。这是一个逐步提高的过程。只有不断提高农民受教育的水平，才能使农民素质得以提高，才能使农业经济得到长远高速发展。现在一些农村的学生受教育程度还很低，没有完成九年义务教育的学生还有一定的比例。而学生没能完成义务教育的一个重要原因是：学生家长认为孩子学习成绩一般的，就没有什么出息，还不如早点回家种地，早种地早赚钱。农民还没能深刻认识到知识对农业发展的影响，这就要求社会各界要宣传在知识经济时代，知识对人们生产、生活有着密切的关系和深刻的影响。同时也要让农民认识到学生必须接受九年义务教育。国家和社会加大宣传《中华人民共和国九年制义务教育法》的力度。即维护学生受教育的权利，又逐步提高农民的科学文化素质。

二是要提高农民科技知识的运用能力。要农民尽快地掌握新技术是一个相对困难的过程，需要社会各界的支持。积极开展农业知识的科普宣传和发放一些农业科普知识书籍，让农民意识到科技对农业发展的重要性和提高农民掌握农业知识的理论水平。发展农村的绿色食品农业，形成规模经营农业，逐渐形成农业产业的品种特色化、基地规模化、生产标准化和投入科技化。开展科技知识运用讲座和农业知识培训班，特别是积极调动农业专家在田间地头对农民亲自指导，提高农民对科技知识的运用实践能力。这样就能使新型的农业产业经济得到迅速发展与提高。

三要重视农业发展，加大农业投入，加强农业基础设施建设，减轻农民劳动强度。以前是“农业支持工业”，现在“工业反哺农业”，应充分利用科学技术，实现农业的机械化，规模化生产，减轻农民劳动强度。与此同时，要加强农村基础设施建设，特别是水利设施建设，提高农业生产抗自然灾害能力，基本达到旱涝保收的水平，改变农民“靠天吃饭”的局面。

四 打开农业发展的平台，多给一些优惠政策：大力发展农产品深加工，增加就业，提高农民收入。像现在国家免征农业税，给农民发粮食补助，定粮食保护价，都能在一定程度上为农民增收，提高农民生活水平。

提高农民素质，提高农民收入，提高农民生活水平都有利于提高农民的社会地位。从而在一定程度上遏制“学农不爱农”这种现象的产生。

从社会方面：从文化舆论方面提高农民地位。一个人的社会身份的改变,对人的心态影响十分巨大，起码对人自信心的建立有很大帮助，而自信是人生成功的基础。

最近听说西安市8个旅游景点对农民施行半价，这举措让人很有些感动。在这之前我们都知道只有退休干部、军人或是学生才能在旅游交通等方面享有这样的半价优惠.，这种优惠在旁的群体看来是一种特殊对待而有所羡慕。现在农民也享受到了这样的特殊待遇，这不能不让人高兴。

重视农业，农民，农村，在政策上不歧视，在文人环境上对他们施以关怀，就象西安市的作法，给农民以最大的尊重.以最大的优惠，让他们感受到社会的温暖和友爱，才是提高农民物质文明和精神文明的根本所在。时代在进步，社会在发展，人的观念也随之更理性化和更具有人文关怀性。

个人方面：学农爱农，提高自身修养和自身素质，提高思想觉悟。身为当代青年大学生，是国家未来的希望。农业是一个国家的基础，身为学农出身的我们，更应该担负起这个责任。首先，不管你对这个专业有没有兴趣，你应该对农民，农业，农村有一个不失偏颇的看法。要充分认识到农业发展的广阔前景，培养自己吃苦耐劳，艰苦奋斗的的精神，准备好为农业做贡献。向华中农业大学校友施志敏学习。她在家人的压力下上华科，但钟情于农村，农业。最后辗转上了华农，现在在家乡利用自己所学，发展新型现代农业，为新农村建设做出了很多贡献，我们都该以他为榜样。

总而言之，现在我们，不管是万不得已，实属无奈，还是别无选择，或这样那样的原因，我觉得，既来之，则安之，尽力去喜欢这个专业。人生的价值是去发光发热，那么，在哪里发光发热都是一样的，去学农爱农，真正为我国的农业发展贡献自己的力量。

黄欢

植科0803班

2008301200411