安全超车技巧

第一篇：安全超车技巧

安全超车技巧

超车一般是在高速行驶的情况下进行的，如果不能很好地处理超车中的安全问题，随时都可能发生事故。所以在超车时应做到：

1． 超车前应先开左转向灯并鸣喇叭示意，夜间超车时应不断开关灯光示意，等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。

2． 超越前车后，不能过早地驶入原来的行驶路线，在同被超车辆保持必要的安全距离后，打开右转向灯驶回原车道。

3． 超车前，正确判断对方驶来车辆的车速，果断决策能否超越前车，必须在有百分之百把握的情况下超车。

4． 当前车不让路时，千万不能强行超越，以免发生事故。

5． 前车正在超车时，后车不准超车。因为前方正在超车时，车速正在加快，超越区域距离和横向间距都不允许再行超车，如果强行超越正在超车的车辆，就是路面条件允许这种双重超车，也会形成超速行驶，车辆并行也影响对面来车的行驶，极易造成事故。

6． 在不具备超车的路面上决不能超。

第二篇：怎么超车才安全

怎么超车才安全

在日常驾驶中，超车比较常见，是指同一车道行驶的车辆，后车超越前车的行为。但是，超车时司机的视线易被遮挡，车辆与行人互相观察不周，而造成交通事故。据北京市交管部门统计，因强行超车引发的重大交通死亡事故十分突出。其中，2001年发生25起，死亡33人；2002年发生38起，死亡45人；2003年发生22起，死亡22人；2004年截至7月1日共发生5起，死亡5人。■事故回放：强行超车引发三车连环撞

2004年4月22日15时35分，大兴司机孙某驾驶一辆本田小客车，行驶到密云穆家峪镇荆梢坟村前时，感觉前方一辆内蒙古牌照大货车车速太慢，便向左打轮，强行超车。没想到，刚刚超过大货车的孙某，忽然发现前面的车遇情况踩刹车，便紧跟着一脚将刹车踩到了底，被超的大货车司机白某见状，赶紧一边踩刹车，一边向左打方向躲闪。

此时，恰逢密云县司机蒋某驾驶一辆东南面包车迎面驶来，由于事发突然，大货车右侧车厢先与孙的小客车相刮后，左前部又与蒋某的面包车左侧相撞，面包车当即被撞出十几米远后侧翻，面包车内的一名乘车人当场死亡，司机蒋某身受重伤，另3名乘车人也不同程度受了伤，三辆车均严重损坏。■事故分析：强行超车引发事故

在这起事故中，小客车司机孙某在没有观察到对面来车的情况下，贸然超车，在前车突然刹车的情况下紧急制动，造成被超的大货车因躲闪小客车与面包车相撞。应该说，忽视安全距离、强行超车是引发这次事故的原因。

那么怎样才能做到安全超车，这就有必要了解一下超车的一些基本常识。据专家测算，在超车时，对面来车的时速如果是50公里，超车者也是50公里，两车相距150米，那么仅需5.7秒两车就要相会。也就是说，你必须在5.7秒以内完成超车；否则，就有两车相撞的危险，造成无法挽回的损失。超车时首先要充分考虑到与对面来车相会的可能及对方的速度。同时还要估计一下被超车当时的速度是多少，如果被超车速度较快，超车的速度势必要求更快，那么与对面车辆相会的安全距离就要更长。碰到这种情况，最好不要超车。

■法律条文：四种不能超车的情形

《道路交通安全法》明确规定了四种不能超车的情形：一是前面的车正在左转弯、掉头或超车过程中的；二是与对面来车有会车可能的；三是前车是执行紧急任务的警车、消防车、救护车或工程救险车，为赶赴现场、抢险救灾、抢救生命和护卫重要警卫对象的；四是在复杂的路段，如行经交叉路口、人行横道、铁路道口、窄桥、下陡坡时，或者遇风、雨、雪、雾天气，能见度在30米以内时不允许超车。(冯军)

第三篇：浅谈道路驾驶中的超车安全

浅谈道路驾驶中的超车安全

[内容摘要]：超车即超越前方行驶车辆，是一种常见的行车行为。驾驶车辆上路，安全问题是首要问题，安全了才是硬道理。在途中会有许多超车的机会，这对如何做好(进行)安全超车是每个驾驶人都会遇到的问题，而且必须在短时间内做出果断明确的选择的问题，一旦超车动机选择不慎，采取措施防范不当，将有很多交通事故会在超车时发生，造成意想不到的损失或者不堪设想的后果。因此，无论什么级别技能的驾驶人在驾驶车辆上路后，学会做好正确超车和安全超车是保护自己和他人安全的必需具备的任务。[关键词]：道路 超车 安全

驾驶员行车过程中，不可避免地要经常进行超车驾驶操作。超车是一个比较复杂的驾驶过程，操作难度较大，技术要求也高。超车时，既要充分估计到自己车辆行驶状况，又要充分估计被超车辆的行驶状况，还要估计在超车过程中可能遇到的各种意外情况。如处理不好将直接影响和威胁行车安全。所以在我们驾驶机动车上路超车过程中我们一定要做到以下五点：

一、明确前提，选择成熟时段超车

作为每一位驾驶人，在做出超车的决定前，都要有一个明确的目的，为什么要超车，超车时有什么情况可能发生，万一遇到不测情况又该怎么办?有了这些设想才能作出超车的选择。

1、超车前，驾驶人应充分了解所驾车的加速性能，并要观察前车的行驶动态估算速度，同时，还要选择平直路面、视线良好以及前方近距离内没有来车的路段，待时机成熟后将进行超车。

2、超车时，在交叉路口、拐弯处、有陡坡等危险路段，不但不能做超车准备，还要注意来往车辆的走向，防止他人有超车的可能。

3、超车中，一旦前方是城市热闹区的马路，或在通过学校区域的路段上，更要瞭望左右路况，由于行人和学生较多，最好不要选择超车理念。

4、超车后，也不能大事告成，表明成功超车，还要注意路前、路后的车辆行驶情况，确保无障碍物才能驶入行车道而不影响他人正常行驶。

5、行驶中，遇到雨雪和大雾等恶劣天气，以及前车正在示意左转弯、调头或正在超越其他车辆时，严禁超车。

6、在不太熟悉的道路上，也就是无法掌握本次路面的地面情况，晚间行使也就不能贸然超车前进。

二、把握时机，观察谨慎再超车

只有把握要超车的时机，才能进行必要的安全超车，时机不成熟，一定不能超车。那么，只有做到以下几方面的时机，实行超车计划。

1、在决定超车时，要通过后视镜观察左侧车道上有无车辆正在行驶或即将超越本车，如有应尽快让其先行。

2、仔细观察前车的动向，特别是前车的前方不远处也有车行驶时，应确定前车是否有超车的可能，这种可能的判断要显示在重观察，否则，此时超车可能会与前车发生追尾事故。

4、如果道路较窄，且是双向行驶，则需要注意对面有无来车，尤其农用车时常出现。如果在超车过程中，有与对面来车会车的可能，则不应超车。

4、当路况较差时，特别是松软的泥土路，或坑坑洼洼不平的在修路面车辆驶入后，经常会有有灰尘蒙蒙，使视觉盲区出现，此时超车应特别小心。

5、超车的过程中，一旦发现左则有障碍物或对面来车距离很近时，要保持头脑冷静，尽量减速停止超车。切记不可采取紧急制动车辆，以免车辆发生侧滑或跑偏而引起碰撞事故，不可以存在有侥幸的心理强行超车。

6、即使已作出超车的行驶决定，但行驶中又会难估料时间差而对面有来车靠近时，必须立即减速放弃本次超车计划。

三、遵守交通规定，做好规定动作超车

1、首先要知道被超车辆的性能与目测速度，再衡量自己的车速，不是在行驶中什么车都可以超越的。有些车辆是高级车辆，速度是极快的，很有可能是驾驶人在驾驶中有什么意念而短时间造成“假慢速”，防止其突然加速前进。

2、在进行超车前，应先加速缩短与前车的距离，并跟车一段时间后以掌握前车的车速。在确认前车无超车意图后，提前打开左转向灯，示意超车;同时，夜间应该不断变换远近灯光示意前车，然后向左侧变更车道，与被超车保持一定的横向间距并从左侧加速超过。

3、超车时，应该尽量提高两车的速度差，以在极短的时间内追上合超过被超车辆，保证果断、快速、利吉，以减少超车时间，实行超车快速完成。

4、超车中，不要距离前车太近时才变更车道，否则，既不利于观察前方路况，也有可能因打转向过猛而导致车辆失控的事故。

5、超过前车后，应继续沿超车道行驶，在驶出适当的安全距离后，提前开右转向灯，示意右转向，稍后驶回原车道，原速度行驶。

6、当你发出超车信号后，示意对方注意超车而对方不理会时，应耐下性子等待，不要着急，看对方是否在加速行驶。若对方加速行驶，那取消本次超车的念头。若对方有意与你对持，只有等待机会了，不能盲目行事。

7、虽然自己的车速很快，但对方前车压在超车道上行驶，这时要注意从右侧(行车道)超车的安全性，既要看后方的车辆，又要顾左右的宽度，确保安全再超车。

四、区别地面路况，严格确认清楚超车

1、超越停驶车辆要小心，防止停驶车辆正好起步向左驶入行车道，或开启车门，或有人从前车或车下窜出，超车驾驶员的思想准备不足，就很容易发生事故。遇到停驶车辆情况，应尽量提前减速，加大与停驶车辆的横向间距，多鸣喇叭缓慢超越并做好随时准备停车。

2、超越车队要谨慎，车队行驶时，前后车距较长，超越车队需要的时间也会延长。在具备非常好的超车条件下，才能进行超车。如果对面来车距离很近或前方超车道上有障碍物时，应该开右转向灯并见机插入车队，待情况过后再寻机会超车。

3、超越障碍物要慎重，路上出现障碍物时，应该加大与其横向距离并慢速通过，防止障碍物突然移动而发生碰撞。

4、对于不肯让后车超越的车辆，后车驾驶者要保持情绪冷静，可以多次向对方发出超车信号，请求对方谅解，严禁自己逞强而强行超越。

5、路途中，一旦发现有出租车在前方行驶，就要做好拉大车距的准备，留有足够的安全车距，以免超车加速时出租车停车带人。

6、遇到大件运输车辆，一定估算其大件的宽度，确认有安全通过的车宽要求，才能进行快速超车，避免大件拉刮坏本车。

7、在农村的公路上行驶，必须在机会成熟后方可超车。因为，公路附近有农村，有的农民会把杂物放在公路上晾晒，要防止有儿童在其中躲藏玩耍和牲畜的突然出现路面上。

五、做好礼节，心平气和安全超车

行驶在公路上的车辆，谁都有可能出现超车与被超车的时机，此时应该做到超车有礼貌，让车有礼节，确保安全超车顺行。

1、当后车发出超车信号时，就应该根据当时情况决定是否减速让行或保持原速度。如果条件充许的话，应主动减速靠右边行驶，让后车超越。严禁故意不让路或让路不减速，甚至在被超越时故意表现加速的行为。

2、后车正在超车时，如果前方路面有障碍物，此时应紧急制动或停车，不能向左急打方向绕行通过，以免后车措手不及发生事故。待后车超越后，观察后面是否有连续超越的车辆，然而再决定是否变更车道。

3、当正在超越自己的车辆遇到紧急情况取消超车的念头而需要并入自己的车道时，被超车辆应主动减速礼让，以免对方操作不当出现危险事件。

4、行驶中，一旦超车动作在进行，还必须注意行车动态。有时你未料想到的情况就会发生，而你必须避让躲险，这就要迅速告诉后方的车辆，让后车立即采取措施有余地。不然，会使后车心慌脚乱，酿成交通事故。

5、杜绝报复超车行为，在被超车辆前面缓缓行驶或进行紧急制动车辆，以免被超车辆反应不及时发生意外事故。

6、当被超车与你叫劲行驶时，要先让你超车后再急速与你并列行行驶，想让你无法回到行驶车道上，这时你就得承认对方的驾车技术好;相反，当自己被超车时，也要乐意让对方去超车，留出一块“安全空地”。

7、即使被别人超车了，也不要生气，你开你的车，我行我的路，承认别人的车辆好，承认别人的车技好。记住安全行车是第一位的，没有安全行车，一切是免谈的，安全了比什么都好。结语：

公路驾驶安全超车技巧提示驾驶员超车前，应充分了解本车的加速性能，在确保喇叭、转向灯和前照灯等机件工作正常的情况下才可以超车，公路驾驶安全超车技巧建议超车时选择平直宽阔、视线良好、左右均无障碍且前方路段150m范围内没有来车的道路，在保证安全的前提下方能进行超越，切忌不顾主客观条件而盲目超越。

第四篇：弯道超车与一度理论

一度理论

南德集团总裁牟其中：不能因为水烧到了99度烧不开了就把水倒掉重烧，我们需要的是“加1度”来实现使用价值，我们反对从零开始。在这壶已烧到99度的水下再加一把柴，水就会开了，价值就会产生了。成功与否往往就在于这关键的一步。

方法是一种不可抗拒的、至高无上的力量。很多部门经理倒颇有象这99度的水。工作上也挺认真的，下的辛苦也不少，就是业绩不见提高。为何？ 热度不够！要么不疼不痒的在翻书，要么在独自钻研题目。前一种，只是把冷却的水重新烧一下，那样的态度甚至还烧不到99度！后一种情况，光靠自己的力量很难把知识点融化，做到融会贯通！

弯道超车理论

百度公司CEO李彦宏：人们将处在“非常”时期采取的“非常”之道，“危”中求“机”进而实现超常规发展比作“弯道超车”。经济危机就好像赛场上的一个弯道，企业就好像在赛场上奔驰的一辆辆赛车，在碰到弯道时稍有不妥便大概滑出跑道而加入竞赛，因而人人习惯性地踩刹车。但危害老是和时机相生相伴，而高水平赛手老是擅长在弯道完成超车，领跑对手。关键之处是要看清路况、稳打偏向盘、加踩油门。对企业而言，在碰到经济危急弯道时，一样平常会加快开展速率，但这也刚好给了优异企业经由过程弯道超车完成超出式开展的时机。企业完成弯道超车最中心的技能，便是要丢弃梦想、立异求变、专注如一。做好这套组合举措，企业就有在危急中开脱窘境，完成超出，领跑对手的可能。

第五篇：人生没有弯道超车美文

在一个访谈节目里，她身着一袭棉质长裙侃侃而谈，大大的眼眸里闪耀着孩子般的光彩。她创作的小说《国歌》曾入选中共中央宣传部、教育部、共青团中央向全国青少年推荐的100种优秀图书，2016年，她创作改编的长篇电视剧《欢乐颂》开播后，迅速成为微博热搜话题，2017年5月，《欢乐颂2》开播当天点击量就破了2亿次。她就是80后编剧才女——袁子弹。

袁子弹出生在武汉一个书香门第。她自小性格外向，爱玩爱闹，父亲给她讲了很多古今中外的趣闻故事。每当这種时刻，她便像一片安静的树叶一般，默默汲取文学的养分。

读小学时，家里的藏书已经被她看了个遍，听说邻居家有她没看过的书，她便想尽办法去蹭书，碰到不认得的字就马上请教大人。初三那年，语文老师布置一篇名为《爱》的作文，她竟写成了三千字的小说，被老师批评了一通，然而，这却更激发了她成为作家的远大梦想。

高考那年，她考上武汉大学中文系。大二的时候，父亲得了重病，家里的生活一下子陷入困境。她每天除了上课就是打工，一个偶然的机会，同学介绍她给一家文化传媒公司的编剧当助理，酬劳虽然不多，但却为她开启了编剧的写作之门。

大学毕业后，为了生存，她在上海最好的写字楼找了一份工作，每天早出晚归。她常常在下班的时候，看见整栋大楼人来人往，而自己只是这中间渺小的一分子，她感到苦恼与彷徨。“难道，人生就要这样庸庸碌碌地度过吗？不，不是的，人生除了工作还应该有梦想。”袁子弹这样对自己说。

不久，袁子弹接到了一个剧本写作的邀请，她像抓到救命稻草一样，仿佛离梦想更近了一步。可是，仅凭一个剧本是难以在大城市里立足的，袁子弹不敢辞职，她决定一边工作一边写戏。

袁子弹每天从晚上11点写到凌晨3点，可是这样一来，她又常常因为迟到而被单位扣工资。于是，袁子弹把写作时间调整为凌晨3点到早上8点。有时候想不出桥段，她就边写边哭，父亲见了很是心疼，劝阻女儿别干编剧的活儿。袁子弹却说：“干编剧虽然又辛苦又寂寞，可那是我的梦想啊。梦想是会创造生活的可能性，阻止美好一点一点消失，为了保留这份美好，我会全力以赴。”父亲苦笑不已，又怜又爱地骂她是个“轴姑娘”。

陆续完成《国歌》《东山学堂》《下海》《杀熟》的剧本后，袁子弹渐渐被圈内人熟知。一天，她接到制片人侯鸿亮的电话，侯鸿亮说：“有本书我快递给你看看，你考虑一下接不接改编。”等袁子弹拿到快递后，才发现是厚厚的三本书——《欢乐颂》，她翻开来看，没想到一口气就读完了。袁子弹兴奋极了，告诉侯鸿亮自己有兴趣改编《欢乐颂》。经过一次次的讨论与修改，随着2016年3月《欢乐颂》的热播，袁子弹在第十一届作家榜中编剧作家榜排名位列第九。

不久前，媒体对她进行了专访，袁子弹说：“人生没有弯道超车，所有的成功都是一步一个脚印，也许道路并不平坦，但只要多一刻坚守，生活就不可能错过你。”