邮政局机动车辆管理办法

第一篇：邮政局机动车辆管理办法

文章标题：邮政局机动车辆管理办法

**州邮政局机动车辆管理办法

第一章总则

第一条

为进一步加强我州邮政机动车辆的管理，确保生产安全，提高车辆的运行效益，降低车辆运行成本及运行风险，根据我州生产实际，特制定本办法。

第二条

本办法分别从车辆的管理机构，日常使用管理，安全生产，维护维修，更换

更新，交通规费缴纳办理，车辆保险投保等几个重点方面进行规范和要求。

第二章车辆的管理机构

第三条

全州车辆管理机构为州局综合办公室和州局运维部。州局综合办公室主要负责行政用车的指挥调度；运维部负责贯彻落实省局车辆管理要求及相应管理资料的上报，负责制定全州车辆管理办法并落实管理措施，负责邮运车辆的生产调度，负责养路费、过路费、营运费等交通规费及保险费的统一办理，负责车辆大修申请、报废、更新等的审核及办理。

第四条

各用车单位为本单位车辆生产使用管理单位。具体负责本单位车辆的安全使用管理，基本保养维护，负责办理常规检测检修，协助运维部办理各种交通规费，负责车辆的报修报损，负责车辆维修的最后落实办理，负责报送相关基础管理资料。各用车单位要指定一人为本单位的车辆管理员，负责以上事项的办理和落实。

第三章车辆的日常使用管理

第五条

日常管理采用谁使用、谁管理、谁维护的原则，全州现有邮政机动车辆的日常使用管理、日常安全运行管理、维护保养、检测检修等由车辆使用单位负责落实。

第六条

各单位应“定车定人定责任”，即一辆车固定一个相对稳定的驾驶员，驾驶员负责所驾驶车辆的日常维护保养、报修、送修及完成规定的生产任务，若因日常维护保养不力、报修、送修不及时或不按规定驾驶导致损失或产生事故，则由驾驶员负责。

第七条

驾驶人员在出车前必须对车辆进行常规安全检查，查看车身是否正常，车架大梁、悬挂钢板、传动轴、轮毂钢圈等是否存在变形、裂纹、螺丝松动等情况，检查转向系统、制动系统、变速系统等是否正常，发动机运转、各指示警示灯工作是否正常，检查制动液、润滑液、冷却液是否充足，若有异常情况，则必须立即进行诊断维修，待故障排除后方可出车。出车、维修、加油等事项必须及时如实逐日填写“**州邮政局机动车辆行车记录及油料登记表”，每车一表，表格形式见附件一。各单位车辆管理人员在月末对“**州邮政局机动车辆行车记录及油料登记表”进行汇总统计，同时填写“**州邮政局机动车辆使用情况统计月报表”，并于次月3日前报至运维部，表格形式见附件二。

第八条严禁私拉乱跑，拉运违规禁运物品，严禁酒后驾车，严禁驾驶员将自己驾驶车辆交由其他人员驾驶。

第九条

各单位所属邮政机动车辆只能在规定的范围内使用并按时归班回局存放，长途运输车辆按固定线路运行，其他车辆只能在本县市行政区域内运行，严禁私拉乱跑、挪作他用或跨区域行驶，生产需要跨区域行驶时，必须报经运维部备案后方可运行。

第四章交通规费办理及保险投保办理

第十条养路费及客货运附加费由运维部统一向州养征处集中办理，办理时间为每年12月份办理缴纳下一年度费用。

第十一条

长途运输车辆过路费由州局统一集中向州路政支队申请包缴，运维部具体办理，办理时间为12月份申请办理次年1——6月份的包缴并领取发放通行证，6月份申请办理本年度7——12月份的包缴并领取发放通行证，同时回收回交上次核发通行证。申请过路费包缴的车辆为承担长途跨县跨州邮件运输、速递物流运输的货运车辆。

第十二条

车辆保险由运维部统一集中办理。根据省局统一要求及省局与云南中国人民财产保险公司的合同协议，全省邮政企业机动车辆集中向中国人民财产保险公司投保，享受费率优惠。我州邮政企业机动车辆由运维部集中向中国人民财产保险公司潞西分公司投保，保险投保险种全州统一，具体见附件三（**州邮政局机动车辆投保险种明细表）。运维部每月初统计本月车辆保险到期数量，交保险公司计算费用，打印保单，制作保险卡，然后到财务室领取支票到保险公司支付保险费用，签收保费发票、保单、保险卡，最后将保险卡发放至各车辆，保单由运维部统一保管。各使用单位根据生产要求需要增减险种和投保额度的，则在本年度保险到期前一个月内向运维部提出书面申请。

第五章车辆维护修理

第十三条

修理费在1500元以内的车辆常规保养及一般检修，车辆管理员报单位领导同意，经州局财务同意后方可安排修理。但用车单位车辆管理员和主管领导需对修理结果负责，修理费在各局各单位成本中支列。

第十四条

修理费用在1500元以上的，用车单位必须填写《**州邮政局机动车辆报修、派修单》，运维部收到后初步审核，报州局同意，备案后方可送修，车辆使用单位主管领导和车辆管理人员对修理过程进行监督，并对修

理质量负责。

第十五条

省局下达的大修计划由运维部根据车辆运行情况统一安排，并报经州局主管领导同意后，送州局财务室备案，各用车单位负责送修并对修理质量负责。

第十六条

车辆修理完成后，用车单位车辆管理员要及时将修理费发票及修理厂修理明细清单复印一份报送给运维部备案，发票及修理明细清单要有经办人、修理厂家和单

位领导的签章。

第十七条

车辆出现交通事故或其他意外事故造成损失时，现场责任人要主动采取相应措施，确保人身安全和财产安全，并在第一时间通知运维部、公安交警部门、保险公司，积极协助相关部门处理事故。

第六章车辆的报废更新

第十八条车辆的报废、更新和新增由州局统一向省局进行申请，各用车单位提出申请和协助办理相应手续。

第七章车辆基础资料填报

第十九条

全州所有车辆基础资料的报送，采用电子化的方式进行申报。《**州邮政局机动车辆行车记录及油料登记表》、《**州邮政局机动车辆使用情况统计月报表》、《**州邮政局机动车辆报修、派修单》和《**州邮政局机动车辆投保险种明细表》等基础表格和身份，已经全部在**邮政网站上“**州邮政局车辆管理在线栏目”中设定，各局各单位和部门只需要按照网站上的操作要求进行操作，即可。

第二十条各局各单位填报资料时，可在各局各单位的宽带使用机器上操作，也可自行在能够上网的地方进行查阅和填报相关车辆资料。

第二十一条运维部负责“**州邮政局车辆管理在线栏目”所有技术支持。

第八章附则

第二十二条本办法由**州邮政局运行维护部负责解释。

第二十三条本办法自2006年1月1日起施行，原管理办法同时废止。

附件：

一、《**州邮政局机动车辆行车记录及油料登记表》

二、《**州邮政局机动车辆使用情况统计月报表》

三、《**州邮政局机动车辆投保险种明细表》

四、《**州邮政局机动车辆报修、派修单》

《邮政局机动车辆管理办法》来源于xiexiebang.com，欢迎阅读邮政局机动车辆管理办法。

第二篇：邮政局机动车辆管理办法

××州邮政局机动车辆管理办法

第一章 总则

第一条

为进一步加强我州邮政机动车辆的管理，确保生产安全，提高车辆的运行效益，降低车辆运行成本及运行风险，根据我州生产实际，特制定本办法。

第二条

本办法分别从车辆的管理机构，日常使用管理，安全生产，维护维修，更换更新，交通规费缴纳办理，车辆保险投保等几个重点方面进行规范和要求。

第二章 车辆的管理机构

第三条

全州车辆管理机构为州局综合办公室和州局运维部。州局综合办公室主要负责行政用车的指挥调度；运维部负责贯彻落实省局车辆管理要求及相应管理资料的上报，负责制定全州车辆管理办法并落实管理措施，负责邮运车辆的生产调度，负责养路费、过路费、营运费等交通规费及保险费的统一办理，负责车辆大修申请、报废、更新等的审核及办理。

第四条

各用车单位为本单位车辆生产使用管理单位。

第九条

各单位所属邮政机动车辆只能在规定的范围内使用并按时归班回局存放，长途运输车辆按固定线路运行，其他车辆只能在本县市行政区域内运行，严禁私拉乱跑、挪作他用或跨区域行驶，生产需要跨区域行驶时，必须报经运维部备案后方可运行。

第四章 交通规费办理及保险投保办理

第十条 养路费及客货运附加费由运维部统一向州养征处集中办理，办理时间为每年12月份办理缴纳下一费用。

第十一条

长途运输车辆过路费由州局统一集中向州路政支队申请包缴，运维部具体办理，办理时间为12月份申请办理次年1——6月份的包缴并领取发放通行证，6月份申请办理本7——12月份的包缴并领取发放通行证，同时回收回交上次核发通行证。申请过路费包缴的车辆为承担长途跨县跨州邮件运输、速递物流运输的货运车辆。

第十二条

车辆保险由运维部统一集中办理。根据省局统一要求及省局与云南中国人民财产保险公司的合同协议，全省邮政企业机动车辆集中向中国人民财产保险公司投保，享受费率优惠。我州邮政企业机动车辆由运维部集中向中国人民财产保险公司潞西分公司投保，保险投保险种全州统一，具体见附件三（××州邮政局机动车辆投保险种明细表）。运维部每月初统计本月车辆保险到期数量，交保险公司计算费用，打印保单，制作保险卡，然后到财务室领取支票到保险公司支付保险费用，签收保费发票、保单、保险卡，最后将保险卡发放至各车辆，保单由运维部统一保管。各使用单位根据生产要求需要增减险种和投保额度的，则在本保险到期前一个月内向运维部提出书面申请。

第五章 车辆维护修理

第十三条

修理费在1500元以内的车辆常规保养及一般检修，车辆管理员报单位领导同意，经州局财务同意后方可安排修理。但用车单位车辆管理员和主管领导需对修理结果负责，修理费在各局各单位成本中支列。

第十四条

修理费用在1500元以上的，用车单位必须填写《××州邮政局机动车辆报修、派修单》，运维部收到后初步审核，报州局同意，备案后方可送修，车辆使用单位主管领导和车辆管理人员对修理过程进行监督，并对修理质量负责。

第十五条

省局下达的大修计划由运维部根据车辆运行情况统一安排，并报经州局主管领导同意后，送州局财务室备案，各用车单位负责送修并对修理质量负责。

第十六条

车辆修理完成后，用车单位车辆管理员要及时将修理费发票及修理厂修理明细清单复印一份报送给运维部备案，发票及修理明细清单要有经办人、修理厂家和单位领导的签章。

第十七条

车辆出现交通事故或其他意外事故造成损失时，现场责任人要主动采取相应措施，确保人身安全和财产安全，并在第一时间通知运维部、公安交警部门、保险公司，积极协助相关部门处理事故。

第六章 车辆的报废更新

第十八条 车辆的报废、更新和新增由州局统一向省局进行申请，各用车单位提出申请和协助办理相应手续。

第三篇：机动车辆停车管理办法

机动车辆停车管理办法

一、车场

1.物业管理区域内车场为业户车辆提供泊车场地，遵循先到先停、停满为止的原则。

2.凡进入车场的车辆都必须服从工作人员的指挥。

3.进入物业管理区域的车辆应遵守禁令标志。禁止在车场内洗车、修车和学习驾驶。

4.阻止载重4吨以上的大型汽车进入物业管理区域（特种车辆除外）。5.引导车辆有序停放在指定车位线内，车主应关好门窗，贵重物品不得留在车内。

6.按各部门规定实行收费服务。

7.若发生事故应向上级报告，并保护现场，损坏公共设施的车辆应照价赔偿。

8.对车辆进出实行登记。

二、车库

1.业户需租用、买断车库内车位时应向发展商办理手续。

2.各管理处凭发展商书面通知办理车库的停车证，并收取车位管理费。3.持有停车证的车辆方可进入车库，无证不得入内。停车证应放置在车辆前方玻璃醒目位置。

4.对号停车，禁止占用其他车位，车主应关好门窗，贵重物品不得留在车内。

5.车辆应遵守禁令标志，服从工作人员指挥，禁止在车库洗车、修车和学习驾驶。

6.若发生事故应向上级报告，并保护现场，损坏公共设施的车辆应照价赔偿。

7.对车辆进出实行登记。

8.其他车辆需要进入车库必须经管理处同意。

第四篇：11、机动车辆管理办法

关于印发《浙江省通信产业服务有限公司 衢州市分公司机动车辆管理办法》的通知

各县（市）事业部，市本级各部：

为进一步加强和规范公司机动车辆的使用和管理，优化车辆管理流程，提高效率、明确职责、节约开支、确保安全，特制定以下管理办法，请各单位遵照执行。

附件一：浙江省通信产业服务有限公司衢州市分公司机动 车辆管理办法 浙江省通信产业服务有限公司 衢州市分公司机动车辆管理办法

第一章

总则

第一条 为进一步加强和规范公司车辆的使用管理，本着安全高效、科学安排、节约开支的原则，结合公司的实际，特制订本《办法》。

第二条

本《办法》适用全公司所有机动车辆（含存续 公司车辆以下简称车辆）。

第二章 车辆管理

第三条 综合管理部负责所有机动车辆的购置手续办理、办证缴费、建档、启用、调动、维修、验审、报废及油耗管理。

第四条 车辆的购置、更新和报废。

（一）每年年初预算管理部门，根椐资本性支出及公司车辆的实际情况提出配置车辆的需求计划，综合管理部从技术、经济、生产工作需求等方面考虑，提出车辆选型、用车性质建议，提交全面预算管理委员会讨论决定本的购车计划。

（二）新购置车辆由公司车辆管理员负责验收，验收合格后办理领牌手续，建立车辆档案后移交给使用单位。

（三）新车必须牌证齐全，方可正式投入使用，严禁无证无牌行驶。

（四）综合管理部资产管理中心根据国家和部省有关车辆报废条件及车辆的实际使用情况，提出车辆报废更新意见，经 总经理办公会讨论决定后，报省公司领导审批，待省公司同意批复后会同相关部门办理车辆报废手续。

第五条

车辆技术档案的建立与管理。

（一）车辆技术档案是车辆从购置到报废的全过程中，记录车辆主要性能、运行使用、检测、维护、修理、主要部件更换和事故处理情况等内容的原始资料，是车辆管理的科学依据。车辆使用单位必须建立一车一档管理制度。

（二）由车辆管理专、兼职人员负责做好车辆档案管理工作。应根据原始资料认真填写、及时记录、完整准确、不得任意更改，妥善保管，并逐步建立微机管理系统。

（三）车辆在检测、维修、改装、改造后必须对技术档案相关项目进行填写。车辆调整时，车辆技术档案应完整移交。

第六条 车辆停放。

为保证车辆的停放安全，减少损失，对全公司机动车辆实行指定地点停放。

第七条 车辆保险

公司所有机动车辆保险由综合管理部负责办理，采用定点保险方式，原则上一年一定。

第八条 费用管理

公司全面预算管理委员会每年年初根据全面预算分解各部门车辆费用使用额度，各部门在费用额度内合理使用。

（一）油费管理：各部门根据行政、生产用车情况每月月 底前将下月油卡充值使用计划上报给公司车辆管理员，由车辆管理员统一到石油公司进行充值。

（二）车辆其他费用一般由各部门负责人审核，经分管领导审批后报销。其中车辆违章罚款原则上驾驶员个人承担20%，部门80%。

（三）驾驶员因公出差需备用金的，根据出差的地点，时间长短，可向财务部暂借一定的备用金，每月结算一次。

（四）公司车辆经审批同意租给公司员工使用的，其所有费用有租用人承担。

第三章 车辆使用

第九条 公司行政车辆使用由公司综合管理部统一调度，车辆管理员具体负责日常车辆调度工作。业务生产部门车辆使用由各业务生产部门负责人统一调度。

第十条 严禁公车私用。职工婚丧等特殊情况，经总经理批准，可在本市范围内使用。

第十一条 严禁无证驾驶，严格执行企业内准驾证制度，驾车者须同时持有交警部门核发的驾驶证及企业内核发的准驾证方可驾驶公司车辆。

第十二条 公司车辆原则上不外借，遇特殊情况须经总经理批准方可实施。

第十三条 部门确因工作需要固定用车的须经总经理办公会议确定。部门固定用车由部门负责人按照市公司有关规定和 要求进行调度。在通信抢险等特殊情况下，公司所有车辆由综合管理部统一调度使用。

第十四条 公司领导工作用车优先保证、相对固定，在公司领导明确不用车时，可在市本级范围内调度使用。

第十五条 车辆日常调度

（一）市内用车实行两级派车制。各部门负责人调度本部门车辆，综合管理部对所有车辆有调度权，并按派车流程派车。市区内原则上不派车，确因工作需要由车辆管理员调度。

（二）出市用车由综合管理部统一调度。本省内有火车和快客直达的地区一人公务出差的原则上不派车，部门负责人二人以上公务出差或重要任务和没有直达火车及快客的地区需派车的由分管领导审批，提前一天向综合管理部申请，视车辆情况派车。出省的须经总经理批准，按派车流程派车。

（三）公车出差人员到达目的地后如要转到另一地点，须及时与综合管理部联系，经允许后方可前往。

（四）优先保证工程设备抢修、应急通信保障、保卫技安和生产用车。

（五）车辆管理员根据各部门出差的人数、地点及工作内容，确定出车的数量和车型，各部门不得自行挑选。

（六）车辆出车随出差人员原则上不得超过三天。时间较长的会议、培训、学习等送到后，车辆即返回单位待用。

第十六条 车辆管理日常检查考核由综合管理部组织实 施，定期不定期对公司所有车辆使用情况进行检查，检查结果纳入公司绩效考核办法考核。

第四章 车辆维修保养

第十七条 各车辆使用部室应建立车辆调度、定期保养、检修维修等制度和档案，确保车辆管理规范，车辆运行状况良好。

第十八条 加强车辆维护、保养、杜绝病车、故障车辆上路行驶，确保车辆运行状况良好。车辆管理员每月定期对各部门车辆进行车况检查，发现问题督促车辆使用部门及时维修，若不及时修理造成车况恶化或发生安全责任事故的追究部门负责人及驾驶人员责任。

第十九条 公司行政车辆实行定点维修（长途行驶途中急修除外），驾驶员不得擅自到其他厂家维修，特殊情况，需在定点厂家以外维修车辆的，要事先向车辆管理员说明情况，在经得同意办理送修手续后送修。生产用车各部门根据实际情况可在定点厂家以外维修，但必需确保车辆维修质量。

第二十条 公司车辆维修前，由驾驶员填写《车辆维修审批单》，由车辆管理员检查核实，部室领导审批后送修。行政用车单次修理费在1000元以内的由综合管理部经理审批（出车途中急修除外）；单次维修费在2000元以内的或车辆大修由公司分管领导审批；2000元以上由总经理审批，未经批准不得擅自修理。出车途中发现故障需就地修理的，应打电话告知车辆管 理员，归队时由乘车人证明后及时补办手续，修理中更换的超过100元的旧配件原则上带回车辆管理员查验。送修时间一般安排在星期

六、星期日两天。

第二十一条 驾驶员必须监督车辆维修，车辆管理员负责维修后的验收，并将维修情况记入车辆技术档案。

第二十二条 修理厂家每次维修后提供详细清单，车辆维修所耗修理工时、材料配件清单须由驾驶员签字，车辆管理员审核。

第二十三条 车辆维修费用实行与定点维修厂家定期结付制，实行维修与支付相分离的原则，报销修理费用时，由各部门负责人、部分管领导会同财务人员依据驾驶员、车辆管理员签字的材料配件清单和维修费发票定期向维修厂家结算支付。

第五章 检查与考核

第二十四条

对专兼职驾驶员行车技术、维保工作、安全生产、劳动纪律等实行严格的考核制度。进行考核，如无违章、扣分，给予1000元奖励。

第二十五条

检查考核如下：

1、不请假又无故不参加公司组织的安全学习每次扣50元；

2、公司组织车辆停放检查经查实不按规定位置停放的每次扣50元；

3、不经部门同意私自出车的每次扣150元；

4、把车辆交给无准驾证人员驾驶的每次扣200元；

6、对事故隐瞒不报的，经查实扣发奖。

第二十六条

因公出车发生事故，一般事故经济赔偿或扣奖上限为800元，情节严重的上限为1200元。重特大事故交公司另行研究处理。

1、一般事故负全部责任，赔偿经济损失（保险公司的赔款不予抵扣，下同）的10%，可在绩效工资中扣除（低于200元的按200元扣）；

2、一般事故负主要责任，赔偿经济损失的7%，可在绩效工资中扣除（低于150元的按150元扣）；

3、一般事故负同等责任，赔偿经济损失的5%，可在奖金中扣除（低于100元的按100元扣）；

4、一般事故负次要责任，赔偿经济损失的3%，可在奖金中扣除（低于80元的按80元扣）；

5、轻微事故，扣奖金50元/次。

第二十七条

对未按规定出借公车，将车辆交无证人员驾驶、私自出车，酒后驾车或非准驾人员未经领导同意擅自驾车及车辆不按指定停放，造成车辆被盗、损坏，发生交通事故的，全部责任由驾驶员承担，不受经济赔偿最高限额的限制。并对奖进行考核。

第六章 驾驶员管理

第二十八条

驾驶员要热爱本职工作，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，精心爱护车辆，保持车容整洁车况良 好，牢固树立“全心全意”为电信事业服务的思想，严肃劳动纪律、准时上下班，及时圆满完成各项出车任务。

第二十九条

驾驶员实行单位准驾证制度，凡无本公司核发准驾证的人员一律不准驾驶本公司车辆，对兼职驾驶员，必须根据技能与工作需要，从严控制。各部门根据生产、管理需要提出准驾证申请，报安保中心审核，由公司分管领导批准。

第三十条

发放准驾证、驾龄必须在二年以上，原专职驾驶员经审核合格后发放准驾证；各部门员工若因工作需要要求驾驶单位车辆的，由所在部门提出书面申请，经车管人员、安保人员初审、测试、合格后，发给准驾证，并列入专兼职驾驶员管理；中层管理人员需驾驶单位车辆，驾龄必须在二年以上，并经分管领导同意，报总经理审批后，发给准驾证，列入兼职驾驶员管理。

第三十一条

不准疲劳驾车、酒后驾车及不文明驾车或将车辆交由他人驾驶。

第三十二条 驾驶员必须参加各项安全学习活动，认真学习业务知识和安全行车有关规定，不断提高自身的技术水平，对车辆做到悉心爱护，精心保养、精心使用，努力降低消耗，提高车辆的完好率。

第三十三条

加强交通安全管理，并结合企业安全生产管理实际，男性满57周岁，女性满52周岁的非专职驾驶员，原则上不准驾驶企业车辆；对需上高速公路行驶时，必须具有二 万公里以上安全行车记录，未达到这一记录上高速公司行驶的，须经公司安全生产委员会批准。

第八章 附则

第三十一条 本《办法》解释权属综合管理部。第三十二条 本《办法》自发文之日起实行存续公司车辆参照本办法执行原《浙江省电信实业集团公司衢州市分公司车辆管理办法》则同时废止。

第五篇：机动车辆安全管理办法

机动车辆安全管理办法

第一章总则

第一条为体现以人为本的安全管理理念，进一步规范公司车辆管理，使车辆管理达到制度化、标准化和规范化，保证公司车辆和交通安全，防止交通安全事故发生，根据《中华人民共和国安全生产法》、《工伤保险条例》、《交通安全法》和华能公司《安全生产工作规定》、《电力生产事故调查规程》特制定本办法。

第二条本办法适用于华能平凉发电有限责任公司机动车辆管理。

第三条本办法中机动车辆包括汽车、摩托车、电瓶车等车辆。

第二章 安全管理

第四条交通安全管理委员会对全公司车辆负全面管理责任。必须强化交通安全管理委员会职责，落实车辆安全管理责任制，每季度召开交通安全管理委员会例会，总结交通安全管理情况，提出存在的隐患和问题，制定防范措施，明确下一阶段交通安全管理工作的意见和要求。

第五条全公司车辆必须由车队集中管理、统一调配，车辆出行必须执行派车单制和出车审批制，严禁私自出车。

第六条机动车辆驾驶人员必须具备相应资质，不具备资质者严禁驾驶。

第七条所有机动车辆驾驶人员每周一必须按时参加车队组织的周一班组安全活动。并要通过形式多样的安全学习、教育和培训，加强《交通安全法》等法律、法规的学习，加强对驾驶人员的政治思想教育，增强其安全法制意识和技能水平。同时，建立驾驶员安全教育培训档案，完善安全教育台帐和记录。

第八条严格执行上岗制和准驾证制度，严禁有病、疲劳、酒后驾车、无证驾驶和超速、超载、抢道驾驶及将车辆交其他人员驾驶等不安全行为。行车中要做到礼让三先，宁停三分、不抢一秒不开情绪车、英雄车、赌气车。

第九条针对季节特点和特殊性气象条件，如大风、雷雨、浮冰等，制定切实可行的行车安全防范措施和事故预案。预案制定要有针对性、操作性、正确性和实效性。要充分考虑可能出现的各种情况，并定期、有针对性地进行演练。

第十条 长途和特殊情况下出车必须对路况进行详细的了解，并做好危险点分析，做好安全行车措施和应急准备。

第十一条树立良好的职业道德和服务意识，自觉做到勤检查、勤保养，严格执行车辆“三检制”，加强机动车辆的维修、保养工作，保持车容整洁,保持车况良好，发现故障要及时汇报和排除，不开带“病”车。机动车辆内安全设施必须齐全可靠，配置灭火器材。建立健全车辆安全技术档案，完成公司车辆安全考核指标。

第十二条外聘驾驶人员要以签订外包项目的方式与有资质的法人单位签订合同，不允许签订劳务合同，更要严禁与个人签订用工合同。对其驾驶资质进行严格审查，资质不全者，严禁使用。同时切实规范对外聘驾驶员的监督和管理，进一步加强监管，要确保其与正式职工一样参加安全活动和享受劳保待遇，切实做到与正式职工同样管理、同样要求、同样对待。

第十三条必须为驾驶员配备必要的劳动防护用品和安全工器具。劳动防护用品和安全工器具必须做到齐全、可靠、符合使用要求，并监督其正确使用和配戴。

第十四条乘车人实行最高职务负责制，同车人当中，职务最高者对车辆行驶负有安全监督责任，乘车人不得违章指挥，不得做影响驾驶的事情，同时在途中不得劝驾驶员喝酒，如遇驾驶员渴酒，应当立即劝阻，劝阻无效时，乘车人可拒绝乘车，并向单位报告，否则，要承担一定责任。

第三章厂内及生产车辆安全管理

第十五条厂区内车辆必须限速行驶，时速不得超过15KM，禁止在厂区内抢道、超车，货车严禁人货混载。机动车辆严禁进入厂房内行驶。

第十六条厂区道路应设交通指示标志，危险地区应设“危险”、“禁止通行”等警告标志，夜间应设红灯示警。场地狭小，运输繁忙的地点应设临时交通指挥。

第十七条运油、酸碱车辆进入厂区后必须由燃运部和运行部派专人跟踪管理，保证司乘人员遵章守纪、保证其遵守厂内交通规则，确保接卸安全。

第十八条燃管部、燃运部、华茂公司加强沟通与协调，共同做好运煤车辆的接卸工作。进入厂区后必须严格遵守厂内交通规则，并按规定路线行驶。司机不得在厂区内随意走动，不得抽烟、不得参与卸煤工作。

第十九条运渣、运灰车辆要经过厂区、国道和灰场道路，沿途情况复杂，交叉路口多，道路情况

也不尽如人意，所以要特别强化运渣、运灰车辆管理，运渣、运灰车辆严格遵守交通法规和厂内行车规定，在交叉路口和公路行驶时要做到一慢、二看、三通过，要特别谨慎、小心，在厂内行驶时要严禁超速行驶。必须确保灰场道路安全畅通。

第二十条起重车辆、电瓶车等特种车辆必须由具备相应资质人员专门管理、使用、维护、保养，如要更换人员必须由相关领导进行审批后，由具备资质人员接手。

第二十一条华茂公司车辆也要实行准驾证制度，并做到集中管理、统一调配。加强对运灰车辆和人员管理，灰库要完善安全带悬挂设施、安全警示牌等相关的安全设施，并由专人负责监管，严格执行操作卡，确保正确使用安全设施和配戴劳动防护用品，确保人身安全。

第二十二条保卫部门要对入厂车辆严格监控，外来车辆尽量不要进入厂区，如必须进入厂区的也要督促其严格遵守厂内交通规则。对外包单位车辆要实行准驾证制度，由车队对其驾驶人员进行审核后，核发准驾证，严格纳入公司车辆管理范畴。

第四章上下班通勤车辆管理

第二十三条职工正常上下班、加班、值班都必须乘坐公司通勤车辆，严禁乘坐其他车辆（包括出租车、私家车等）。

第二十四条职工乘坐通勤车辆必须遵守乘车管理规定，严禁夹带易燃易爆、剧毒等危险物品上车；严禁在车内吸烟、吃零食、追逐、打闹；严禁携带宠物上车。

第二十五条职工在乘坐通勤车辆中，严禁出现干扰司机工作的行为，如与司机聊天、争执、吵架等。

第二十六条车辆启动后乘车人员严禁在车内任意走动、严禁将头手伸入车窗外，严禁向车窗外抛掷杂物。

第二十七条严禁非本厂工作人员随意乘坐通勤车辆，如有外来工作人员必须乘坐时，须事先向车队相关管理人员告知，同意后方可乘坐。

第二十八条通勤车辆应严格按公司规定的发车时间发车，未经行政部同意不得随意调整班次和发车时间。

第二十九条要重点加强对上下班车辆尤其夜间通勤车辆的安全管理和行驶中监护、了望，确保行车安全。

第三十条福利区门卫应加强外来车辆的监管，尤其在上下班车辆进入厂区和福利区过程中，加强监护，严禁外来车辆阻碍通勤车辆，保证通勤车辆安全。

第五章福利区机动车辆管理

第三十一条福利区内车辆必须限速行驶，时速不得超过10KM，机动车辆严禁在福利区内超载、超高、超宽行驶及抢道、超车。

第三十二条福利区必须完善各种交通指示和警告标志。

第三十三条福利区内车辆应按指定地点集中停放，不得私自乱停。

第三十四条进入福利区后车辆不得随意鸣号。

第三十五条福利区内为职工生活场所，进入福利区车辆应切实做到一慢、二看、三通过，严格遵守福利区行车规则，尤其在职工上下班高峰期应特别注意。

第三十六条陇东明珠宾馆门卫应对进入福利区外来车辆严格监控和审查，原则不允许进入。如必须进入时，也应详细告知福利区行车规定。如发现外来车辆违反相关规定，立即予以请出，并对本厂责任人进行处罚。

第六章私家车辆管理

第三十七条私家机动车辆（汽车、摩托车）严禁进入厂区行驶。

第三十八条私家车辆严禁阻碍和妨碍公司车辆正常行驶。尤其严禁与通勤车辆争道，严禁抢占通勤车辆车位。

第三十九条职工在驾驶私家车外出时，必须严格遵守《交通安全法》及交通安全相关的规章制度，对因违法、违规、违章造成交通事故者，视其后果由交通安全管理委员会予以处罚。

第七章即时汇报和事故处理

第四十条发生交通事故后必须在一小时内向交通安全管理委员会及安全监察室报告，报告要做到及时、准确、完整，严禁拖延、瞒报、谎报，严禁委过于人、大事化小。

第四十一条发生交通事故后，必要时应及时启动事故预案。当事人及交通安全管理委员会必须积极配合交通管理部门做好事故善后处理工作，力争将事故损失降到最低。

第四十二条对事故责任人必须在交通管理部门做出裁定后一星期内做出公司处理决定。

第四十三条事故处理必须本着“四不放过”的原则进行，尤其应吸取教训，做好善后及防范措施，坚决杜绝事故重复发生。

第八章检查与考核

第四十四条凡违反上述管理规定未造成后果者，由交通安全管理委员会视情节轻重考核500-1000元。

第四十五条对于造成相应后果者，根据《交通安全法》、《华能集团电力生产事故调查规程》、《安全生产奖惩办法》、《机动车辆管理暂行办法》处罚外，根据本办法加倍处罚。

第四十六条对拖延、隐瞒、谎报事故者，根据《安全生产奖惩办法》相关条款处罚。

第四十七条本办法虽未提及，但仍属违反交通安全管理规章制度行为，由交通安全管理委员会根据本办法相关条款比照处罚。

第九章附则

第四十八条本办法由交通安全管理委员会负责检查落实，并纳入月度经济责任制进行考核。第四十九条本办法的文字解答由交通安全管理委员会和安全监察室负责。

第五十条本办法于2006年11月02日发布实施。