2014-2018年中国航空货运市场投资策略专题报告(全新版)

第一篇：2014-2018年中国航空货运市场投资策略专题报告(全新版)

2014-2018年中国航空货运市场投资策略专题报告(全新版)

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正文目录

第一章2014年国际航空运输业运行状况分析1第一节2014年全球航空运输市场运行分析

1一、国际航空货物运输的特点与作用

1二、2014年全球航空运输市场概述

3三、2014年全球航空运输市场4第二节2014年国际航空运输业综述7

一、竞争自由化和跨国联合趋势并存7

二、货运业发展势不可挡8

三、机场商业化浪潮风起云涌10第三节2014年主要国家和地区航空运输业运行分析1

4一、亚太地区航空运输业分析1

4二、欧美地区航空运输业重组分析17 第二章2014年世界航空货运行业整体运营状况分析21第一节2014年世界航空货三大运输方式及特点

21一、航空货运

21二、集中托运2

3三、联运方式24 第二节2014年世界航空货运行业市场发展格局27

一、全球航空货运发展回顾27

二、全球各地主要航空货运市场年均增长率分析28

三、国际航空货运增势放缓30 第三节2014年世界航空货运主要国家运行分析3

4一、美国五年内美国航空货运量的变化3

4二、日本两大航空货运巨头开展业务合作37三、三大因素支撑大韩航空货运霸业39第四节2014-2018年世界航空货运行业发展趋势分析41 第三章2014年中国航空货运行业市场发展环境解析43第一节2014年中国航空货运行业市场政策环境分析

43一、民航局定十措施救货运业要点解析

43二、民用机场收费改革方案4

4三、第五航权开放后的变化分析46

四、民航基金征收办法改革分析49

五、《全国民用机场布局规划》获国务院批准出台

51六、经营许可规定对航空业的影响52第二节2014年中国宏观经济经济环境分析5

5一、中国GDP分析5

5二、中国汇率调整分析56

三、中国CPI指数分析58

四、航油价格波动对国内航空公司成本的影响61第三节2014年中国航空货运行业市场社会环境分析64 第四章2014年中国航空货运行业市场运行态势剖析66第一节2014年中国航空货运业最新动态透析66

一、重庆拟与深航合作 打造西部国际航空货运枢纽66

二、航空国际货运担保费政府买单69

三、国货航“全球航空货运卓越性”排名持续提升71

第二节2014年中国航空运货业现状综述73

一、我国航空运输总周转量跃居世界第三位73

二、国际货运周转量持续攀升75

三、中国航空货运周转量将年增长11.3％76

第三节我国货运发展战略布局和建设重点79

一、加强运输网络建设79

二、加强货运系统建设80

第四节2014年中国航空货运行业存在的问题83

一、运输生产平稳增长83

二、重点物资运输得到保证84

三、运输能力继续增强86

四、运输质量进一步改善89

五、存在的问题91

第五章2014年中国民用航空货运市场运行走势分析94

第一节2014年中国航空货运市场分析94

一、航空货运成为中国民航业的发展亮点94

二、中国航空货运市场的总体扫描97

三、民营航空货运化的发展概况99

四、中国民用航空货运量情况分析100

第二节2014年珠三角国际航空货运物流系统的简析103

一、珠三角航空货运物流市场概述103

二、珠三角国际航空货运物流系统分析104

三、珠三角国际航空货运物流改进措施建议106

四、沪杭磁悬浮和京沪高速铁路对长三角航空市场影响

五、长三角机场规划与上海航空枢纽港111

第三节2014年中国航空货运发展对策分析113

一、中国航空货运业存在的主要不足113

二、利润下降航空货运业亟需改变运营模式115

三、用现代物流理念提升航空货运业116

四、机场物流园区建设对航空货运的促进118

五、优化整合促进航空货运物流发展121

第六章2014年中国航空运输行业其它重点区域比较分析125

第一节中国航空运输业总体布局125

第二节珠三角地区126

一、珠三角的航空货运竞争格局126109

二、珠三角航空客源争夺分析129

三、珠三角航空领域瓶颈分析131

四、珠三角国际航空货运物流系统分析132

第三节环渤海地区135

一、环渤海地区航空运输格局135

二、京津航空一体化136

三、空港物流区提速国际物流138

第四节西部地区142

一、西部机场开创发展新模式142

二、青藏铁路改变西部航空145

第七章2014年中国航空货运行业市场竞争格局透析149

第一节2014年中国航空货运行业竞争现状149

一、航空货运被外国占大部149

二、航空货运竞争带来多赢151

三、上海航空货运市场竞争白热化152

第二节2014年中国航空货运行业市场竞争格局155

一、中美货运航空竞争提速155

二、全球航空货运巨头逆市谋突围竞争者一个变五个港机场

第三节珠三角地区航空货运竞争格局解析159

第四节2014-2018年中国航空货运行业竞争趋势分析160

第八章2014年中国航空货运行业优势企业竞争力及关键性数据分析

第一节中外运空运发展股份有限公司162

一、公司基本概述162

二、2014年公司盈利能力分析165

三、2014年公司经营效率分析167

四、2014年公司偿债能力分析168

五、2014年公司成长能力分析170

六、2014年公司竞争力分析173

第二节中国东方航空股份有限公司176

一、公司基本概述176

二、2014年公司盈利能力分析178

三、2014年公司经营效率分析181

四、2014年公司偿债能力分析183

五、2014年公司成长能力分析184

六、2014年公司竞争力分析186

第三节中国国际航空股份有限公司190

一、公司基本概述190

二、2014年公司盈利能力分析193

三、2014年公司经营效率分析195

四、2014年公司偿债能力分析196

五、2014年公司成长能力分析198

六、2014年公司竞争力分析201

第四节上海航空股份有限公司204-3-162156

二、2014年公司盈利能力分析

三、2014年公司经营效率分析

四、2014年公司偿债能力分析

五、2014年公司成长能力分析

六、2014年公司竞争力分析206209211212 214 第九章2014-2018年中国航空货运行业发展趋势与前景展望219第一节2014-2018年中国航空货运行业发展前景分析219

一、未来中国航空货运前景依旧广阔219

二、中国民航业将迎来新一轮快速发展220

三、未来中国将成为民航最大市场222 第二节2014-2018年中国航空货运行业发展趋势分析226

一、“特色货运是我们主攻方向”226

二、货运网络规模进一步扩大、结构进一步优化229

三、促进各种运输方式协调发展2

31四、货运技术大幅提升232 第三节2014-2018年中国航空货运行业市场预测分析23

5一、未去中国航空运输量预测分析23

5二、中国航空货运市场增长的预测236第四节2014-2018年中国航空货运行业市场盈利预测分析239 第十章2014-2018年中国航空货运行业投资机会与风险分析241第一节2014-2018年中国航空货运行业投资环境分析241第二节2014-2018年中国航空货运行业投资机会分析2

42一、航空运输波段性投资机会分析2

42二、五家航空公司的投资机会24

5三、航空制造:整合中寻找投资机会247第三节2014-2018年中国航空货运行业投资风险预警249

一、宏观调控政策风险249

二、市场竞争风险2

51三、原料供给风险2

52四、市场运营机制风险254第四节专家投资建议258 图表名称（部分）图表：2014年国际客运同比（当月）图表：2014年国际客运同比（累计）图表：2014年以来WTI与JETKSIFC价格变动 图表：2003-2014年航空业盈亏平衡油价 图表：全球各区域货运2006-20年航空货运增长趋势 图表：2010-2014年间国内生产总值增长趋势 图表：2010-2014年国内生产总值走势 图表：2010-2014年社会消费品零售总额及其增长速度 图表：2010-2014年货物进出口总额及其增长速度 图表：2010-2014年农村居民人均纯收入及其增长速度

图表：2010-2014年居民消费价格涨跌幅度 图表：2014年居民消费价格比上年涨跌幅度（%）图表：2014年中外运空运发展股份有限公司盈利能力分析 图表：2014年中外运空运发展股份有限公司经营效率分析 图表：2014年中外运空运发展股份有限公司偿债能力分析 图表：2014年中外运空运发展股份有限公司成长能力分析 图表：2014年中国东方航空股份有限公司盈利能力分析 图表：2014年中国东方航空股份有限公司经营效率分析 图表：2014年中国东方航空股份有限公司偿债能力分析 图表：2014年中国东方航空股份有限公司成长能力分析 图表：2014年中国国际航空股份有限公司盈利能力分析 图表：2014年中国国际航空股份有限公司经营效率分析 图表：2014年中国国际航空股份有限公司偿债能力分析 图表：2014年中国国际航空股份有限公司成长能力分析 图表：2014年上海航空股份有限公司盈利能力分析 图表：2014年上海航空股份有限公司经营效率分析 图表：2014年上海航空股份有限公司偿债能力分析图表：2014年上海航空股份有限公司成长能力分析图表：2014-2018年全球航空货运交通预测分析

图表：略·······················

第二篇：中国航空货运现状及策略

论中国航空货运现状及策略

摘要：自改革开放以来，随着中国经济的明显增长，中国的航空货运市场发展迅猛，航空货运是有效而富有潜力的“朝阳产业”，具有运输速度快，时间短，总成本低等优势。本文主要通过分析我国航空货运的现状，及其在发展中所遇到的问题，得出了当前发展航空货运的策略，即加大政策扶持，同时企业要做好战略定位，服务创新，进行业务流程重组，并且注重培养物流人才，以此促进我国航空货运的发展。关键词：中国航空货运 航空市场 运输失衡

Abstract: since the reform and opening up, along with the significant growth of China's economy, the rapid development of China's air cargo market, air freight is effective and promising “sunrise industry”, and with transport speed, short time, low cost.In this paper, through the analysis of the present situation of China's air cargo, and the problems encountered in the developing process, obtained the current development of aviation freight strategy, namely to increase policy support, service enterprises should make strategic positioning, at the same time, innovation, business process reengineering, and attention to the cultivation of logistics talents, in order to promote the development of China's air cargo.Keywords: China aviation cargo transportation market imbalance

一、引言

航空货运是有效而富有潜力的 “朝阳产业”，同时航空货运相对于航空客运受经济发展波动的影响较小, 越来越多的航空公司将更多的精力放到货运市场, 使其成为一个大有发展前途的市场。中国的航空货运业还处于起步阶段,据预测未来20年全球航空货运市场的增长速度将高航空货运已成为中国民航的一个新的经济增长点。经过多年的建设和发展, 中国航空货运业已初具规模, 基本形成了货运舱位、地面设施、专业人员、管理规章和货运代理为一体的航空货运体系。从世界航空货运的发展看, 现在中国航空货运业在世界上的市场占有率还比较低，发展潜力很大。

二、我国航空货运发展现状

改革开放以来，我国航空货运得到了快速发展。到1999年，货邮运输量、货邮周转量分别达到170万吨和42.3亿吨公里，年均增长16.9%和19.7%。我国货运周转量在世界的位次从1978年的第35位上升到1999年的第9位。1999年货邮周转量占全行业运输总周转量的比重为39.6%，占全球航空货运周转量的3%。20多年来，航空货运逐步得到重视。各航空公司、机场的货运仓库等基础设施不断扩大和改善，航空公司货运运力从只利用客机腹舱的剩余吨位，到引进Combi型客货混装型飞机，以至近年中国国际航空公司、东方航空公司使用波音747和MD11全货机投入国际货运航线。90年代末期，还分别成立了专门从事航空货运、航空快递和航空邮件运输业务的中国货运航空公司、民航快递有限责任公司和中国邮政航空公司，在北京、上海、深圳等国际机场建设航空货运中心。在这一时期，根据合同法和民航法，我国陆续颁布了《民用航空运输销售代理业管理规定》、《中国民用航空货物国内运输规则》和《中国民用航空快递业管理规定》等与航空货运相关的法规和规章，规范和促进了航空货运的发展。

三、我国航空货运发展存在问题

3.1未能从航空运输业发展战略的高度给航空货运业以正确定位，“重客轻货”、“货随客走”的经营思想还很严重。

3.2客货运输发展失衡。这也是民航经济结构不合理的表现之一。在民航510架的运输机队中仅3架波音747、2架MDll和1架波音737全货机。在1115条航线中仅10多条的中美、中欧、中日和中港等国际、地区货运航线及少量国内货运航线。

3.3货运市场不规范，航空货运收益水平下滑。近年来航空货物运输量增长较快，但是航空货物运输收入增长远远低于运输量的增长。

3.4货运网络远未形成及地面配套设施和延伸服务不足，体现不出航空货运高速、优质的服务优势。

四、我国航空货运发展策略

4.1加大政策扶持，推动航空货运企业的改革重组

加快我国航空货运产业的发展离不开国家的大力扶持。政府应尽快出台相关的扶持政策。我国民航产业布局过于分散，影响到航空公司竞争力的提高，我国民航可以选择加快企业的改革重组，发挥规模经济效益。此外，就国外航空公司对我国航空货运市场的冲击而言，我国的航空公司应通过企业兼并重组的方式来提高市场集中度，也可以尽快提高其在国际航空货运市场上竞争能力。同时，为了更有效地扩展我国航空货运企业的航线网络，我国的航空货运企业应积极加入国际航空货运联盟。国际航空联盟已成为推动国际航空运输业发展的重要力量。中国的航空公司要加入国际航空联盟，迅速形成一至两家能在运力及网络等方面与国外承运人抗衡的国内超级承运人。并通过与国外航空公司航线优势互补，从而实现增加运量、降低成本和提升服务的目的。

4.2高瞻远瞩，做好战略定位，拓展新的市场

准确的战略定位是快速发展的前提条件，中国的航空货运企业要根据各自所处的地理位置、产品优劣势等特点，制定长远发展计划，从大处着眼，明确战略定位。目前，中国航空货运公司的航线仅限于传统航线。所以今后应该通过开辟潜在市场，完善航线网络结构，增强竞争能力。

4.3服务创新

服务创新就是为客户提供其他航空货运公司无法提供的，但又是客户所必须的或乐意得到的服务，服务的增值就得到了体现。如果我们在机场到机场运输这一核心产品的基础上，创造新的服务内容，那么我们的产品将会无限延伸。

4.4业务流程重组

业务流程重组就是重新设计和安排企业的整个生产、服务和经营过程，使之合理化。航空货运公司应对陈旧的业务流程进行重新审核，删减不必要的操作程序，加快运输速度；优化操作程序，使之更趋合理化；广泛征询客户的意见，以保证重组的可靠性；对客户的需求进行分类，使得业务流程重组更具合理性；对业务部门的组织结构进行调整，使得服务更有针对性；通过一系列的业务流程重组，提高公司的服务水平，使得公司的服务更具有市场价值，更符合客户的需要。打造公司的特色，创造产品增值的空间，为公司长远发展奠定坚实的基础。

4.5培养航空物流人才

众所周知，人才是一个行业生存发展的核心力量。作为一个涉及多科学，多领域的增值服务体系，航空货运企业必须培养造就一批高素质的人才队伍。承载着观念更新的高素质人才对企业是很重要的。因此，加强航空货运企业与科研院所的合作，使理论研究和实际应用相结合，加快物流专业技术人才和管理人才的培养，培养出大批熟悉物流运作规律，并具有开拓精神的人才队伍迫在眉睫。

五、结语

航空货运业是世界物流产业链的重要组成部分。中国经济的持续稳定增长，大大促进了我国的航空货运业的发展，国内国际货运量迅猛增长。但是随着全球化经济及世界航空运输自由化的发展，我国航空货运企业在日益开放的中国市场上，面临着众多的发展问题，我国航空货运企业只有得到政府的政策扶持，同时，做好战略定位，服务创新，进行业务流程重组，并且注重培养物流人才，才能在航空货运市场上获得持续稳定的发展。

六、参考文献

[1] 杨 帆．《中国航空货运网络流量分析》[J]．现代商业．

[2] 陈宏民 余 润等．《中国航空货运业的竞争格局与发展趋势》[J]．产业经济评论．2003．1．

[3] 朱明俭．《中国航空货运业发展对策》[J]．合作经济与科技.2008.341.[4] 谢泗薪．《中国航空货运的绿色物流模式设计》[J]空运商务．2009.238.[5] 吴颂华.《基于模式创新的中国航空货运企业发展新途》[J]中国民用航空.2010.115

[6] 马 静．《关注中国航空货运》[J]．2006.3.[7] 张 凯．《关于中国航空货运企业转型的思索》[J]．空运商务.2008.13．

[8] 王戈卉．《对中国航空货运业发展前景的思索》[J]．空运商务.2007.6.[9] 韩 军．《2010 年：中国航空货运的盛宴能否继续》[J].空运商务.2010.05.

第三篇：中国航空维修业市场前瞻与投资规划分析报告

【关 键 词】航空维修业市场

【报告来源】前瞻网

【报告内容】 2013-2017年中国航空维修业市场前瞻与投资战略规划分析报告（百度报告名可查看最新资料及详细内容）

报告目录请查看《2013-2017年中国航空维修业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

在一个供大于求的需求经济时代，企业成功的关键就在于，是否能够在需求尚未形成之时就牢牢的锁定并捕捉到它。那些成功的公司往往都会倾尽毕生的精力及资源搜寻产业的当前需求、潜在需求以及新的需求!

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本报告利用前瞻资讯长期对航空维修行业市场跟踪搜集的一手市场数据，全面而准确的为您从行业的整体高度来架构分析体系。报告主要分析了中国航空维修业发展概况;全球航空业的发展状况;全球航空维修业的发展状况;中国航空维修业的发展状况;航空维修技术发展状况;航空维修业主要企业经营状况;航空维修业的风险分析及前景预测;同时，佐之以全行业近5年来全面详实的一手市场数据，让您全面、准确地把握整个航空维修业的市场走向和发展趋势，从而在竞争中赢得先机!

本报告最大的特点就是前瞻性和适时性。报告通过对大量一手市场调研数据的前瞻性分析，深入而客观的剖析中国当前航空维修业的总体市场规模、竞争格局和市场发展特征，并根据航空维修业的发展轨迹及多年的实践经验，对航空维修业未来的发展趋势做出审慎分析与预测。是航空制造企业、航空维修企业、航空运输企业、科研单位、投资企业准确了解航空维修业当前最新发展动态，把握市场机会，做出正确经营决策和明确企业发展方向不可多得的精品。

本报告将帮助航空制造企业、航空维修企业、航空运输企业、科研单位、投资企业准确了解航空维修行业当前最新发展动向，及早发现航空维修行业市场的空白点，机会点，增长点和盈利点……，前瞻性的把握航空维修行业未被满足的市场需求和趋势，形成企业良好的可持续发展优势，有效规避航空维修行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。

本报告在撰写过程中得到了中国民用航空维修协会、国家经济信息中心、国家统计局、海关总署、国际信息研究所、中国商务部研究院、清华大学图书馆、以及国务院发展研究中心市场经济研究所等机构的大力支持，在此我们表示特别感谢!

特别说明：本报告中的大量市场数据，特别是企业排名数据，仅供企业经营参考用，望客户不要用于企业广告排名比较。否则，由此产生的一切后果前瞻资讯将不予承担!

特别提示：忽视剧烈变化的外部环境中出现的某些细微征兆，不能及时地随着环境变化而更新战略决策，最后导致竞争优势丧失。真正成功的企业，都自觉不自觉的对企业外部环境进行科学分析，从而制定至关重要的科学的经营战略!

前瞻真诚的祝福每一家志向远大的企业都能制定出高品质经营决策，从而有效规避行业风险，不断获得成功!

报告目录请查看《2013-2017年中国航空维修业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

第四篇：2018-2023年中国航空保险行业市场与投资规划分析报告(目录)

2018-2023年中国航空保险行业市

场与投资规划分析报告

▄ 核心内容提要

【出版日期】2017年4月 【报告编号】21000 【交付方式】Email电子版/特快专递

【价

格】纸介版：7000元

电子版：7200元

纸介+电子：7500元

▄ 报告目录

第一章、中国航空保险行业发展综述 第一节、航空保险行业定义及特点

一、航空保险行业的定义

二、航空保险行业产品/业务特点 第二节、航空保险行业统计标准

一、航空保险行业统计口径

二、航空保险行业统计方法

三、航空保险行业数据种类

四、航空保险行业研究范围

第二章、国际航空保险行业发展经验借鉴 第一节、美国航空保险行业发展经验借鉴

一、美国航空保险行业发展历程分析

二、美国航空保险行业运营模式分析

三、美国航空保险行业发展趋势预测

四、美国航空保险行业对我国的启示 第二节、英国航空保险行业发展经验借鉴

一、英国航空保险行业发展历程分析

二、英国航空保险行业运营模式分析

三、英国航空保险行业发展趋势预测

四、英国航空保险行业对我国的启示 第三节、日本航空保险行业发展经验借鉴

一、日本航空保险行业发展历程分析

二、日本航空保险行业运营模式分析

三、日本航空保险行业发展趋势预测

四、日本航空保险行业对我国的启示 第四节、韩国航空保险行业发展经验借鉴

一、韩国航空保险行业发展历程分析

二、韩国航空保险行业运营模式分析

三、韩国航空保险行业发展趋势预测

四、韩国航空保险行业对我国的启示

第三章、中国航空保险行业市场发展现状分析 第一节、航空保险行业环境分析

一、航空保险行业经济环境分析

二、航空保险行业政治环境分析

三、航空保险行业社会环境分析

四、航空保险行业技术环境分析 第二节、航空保险行业发展概况

一、航空保险行业市场规模分析

二、航空保险行业竞争格局分析

三、航空保险行业市场容量预测 第三节、航空保险行业供需状况分析

一、航空保险行业供给状况分析

二、航空保险行业需求状况分析

三、航空保险行业供需平衡分析 第四节、航空保险行业技术申请分析

一、航空保险行业专利申请数分析

二、航空保险行业专利类型分析

三、航空保险行业热门专利技术分析

第四章、中国航空保险行业产业链上下游分析 第一节、航空保险行业产业链简介

一、航空保险产业链上游行业分布

二、航空保险产业链中游行业分布

三、航空保险产业链下游行业分布 第二节、航空保险产业链上游行业分析

一、航空保险产业上游发展现状

二、航空保险产业上游竞争格局 第三节、航空保险产业链中游行业分析

一、航空保险行业中游经营效益

二、航空保险行业中游竞争格局

三、航空保险行业中游发展趋势 第四节、航空保险产业链下游行业分析

一、航空保险行业下游需求分析

二、航空保险行业下游运营现状

三、航空保险行业下游发展前景

第五章、中国航空保险行业市场竞争格局分析 第一节、航空保险行业竞争格局分析

一、航空保险行业区域分布格局

二、航空保险行业企业规模格局

三、航空保险行业企业性质格局 第二节、航空保险行业竞争状况分析

一、航空保险行业上游议价能力

二、航空保险行业下游议价能力

三、航空保险行业新进入者威胁

四、航空保险行业替代产品威胁

五、航空保险行业行业内部竞争

第三节、航空保险行业投资兼并重组整合分析

一、投资兼并重组现状

二、投资兼并重组案例

三、投资兼并重组趋势

第六章、中国航空保险行业重点省市投资机会分析 第一节、航空保险行业区域投资环境分析

一、行业区域结构总体特征

二、行业区域集中度分析

三、行业地方政策汇总分析 第二节、行业重点区域运营情况分析

一、华北地区航空保险行业运营情况分析

（一）、北京市航空保险行业运营情况分析

（二）、天津市航空保险行业运营情况分析

（三）、河北省航空保险行业运营情况分析

（四）、山西省航空保险行业运营情况分析

（五）、内蒙古航空保险行业运营情况分析

二、华南地区航空保险行业运营情况分析

（一）、广东省航空保险行业运营情况分析

（二）、广西航空保险行业运营情况分析

（三）、海南省航空保险行业运营情况分析

三、华东地区航空保险行业运营情况分析

（一）、上海市航空保险行业运营情况分析

（二）、江苏省航空保险行业运营情况分析

（三）、浙江省航空保险行业运营情况分析

（四）、山东省航空保险行业运营情况分析

（五）、福建省航空保险行业运营情况分析

（六）、江西省航空保险行业运营情况分析

（七）、安徽省航空保险行业运营情况分析

四、华中地区航空保险行业运营情况分析

（一）、湖南省航空保险行业运营情况分析

（二）、湖北省航空保险行业运营情况分析

（三）、河南省航空保险行业运营情况分析

五、西北地区航空保险行业运营情况分析

（一）、陕西省航空保险行业运营情况分析

（二）、甘肃省航空保险行业运营情况分析

（三）、宁夏航空保险行业运营情况分析

（四）、新疆航空保险行业运营情况分析

六、西南地区航空保险行业运营情况分析

（一）、重庆市航空保险行业运营情况分析

（二）、四川省航空保险行业运营情况分析

（三）、贵州省航空保险行业运营情况分析

（四）、云南省航空保险行业运营情况分析

七、东北地区航空保险行业运营情况分析

（一）、黑龙江省航空保险行业运营情况分析

（二）、吉林省航空保险行业运营情况分析

（三）、辽宁省航空保险行业运营情况分析 第三节、航空保险行业区域投资前景分析

一、华北地区省市航空保险投资前景

二、华南地区省市航空保险投资前景

三、华东地区省市航空保险投资前景

四、华中地区省市航空保险投资前景

五、西北地区省市航空保险投资前景

六、西南地区省市航空保险投资前景

七、东北地区省市航空保险投资前景

第七章、中国航空保险行业标杆企业经营分析 第一节、航空保险行业企业总体发展概况 第二节、航空保险行业企业经营状况分析

一、企业一经营状况分析

（一）、企业发展历程分析

（二）、企业主营业务分析

（三）、企业组织架构分析

（四）、企业经营业绩分析

（五）、企业商业模式分析

（六）、企业经营状况优劣势分析

（七）、企业最新发展动向分析

二、企业二经营状况分析

（一）、企业发展历程分析

（二）、企业主营业务分析

（三）、企业组织架构分析

（四）、企业经营业绩分析

（五）、企业商业模式分析

（六）、企业经营状况优劣势分析

（七）、企业最新发展动向分析

三、企业三经营状况分析

（一）、企业发展历程分析

（二）、企业主营业务分析

（三）、企业组织架构分析

（四）、企业经营业绩分析

（五）、企业商业模式分析

（六）、企业经营状况优劣势分析

（七）、企业最新发展动向分析

四、企业四经营状况分析

（一）、企业发展历程分析

（二）、企业主营业务分析

（三）、企业组织架构分析

（四）、企业经营业绩分析

（五）、企业商业模式分析

（六）、企业经营状况优劣势分析

（七）、企业最新发展动向分析

五、企业五经营状况分析

（一）、企业发展历程分析

（二）、企业主营业务分析

（三）、企业组织架构分析

（四）、企业经营业绩分析

（五）、企业商业模式分析

（六）、企业经营状况优劣势分析

（七）、企业最新发展动向分析

第八章、中国航空保险行业前景预测与投资战略规划 第一节、航空保险行业投资特性分析

一、航空保险行业进入壁垒分析

二、航空保险行业投资风险分析 第二节、航空保险行业投资战略规划

一、航空保险行业投资机会分析

二、航空保险企业战略布局建议

▄ 公司简介

中宏经略是一家专业的产业经济研究与产业战略咨询机构。成立多年来，我们一直聚焦在“产业研究”领域，是一家既有深厚的产业研究背景，又只专注于产业咨询的专业公司。我们针对企业单位、政府组织和金融机构，提供产业研究、产业规划、投资分析、项目可行性评估、商业计划书、市场调研、IPO咨询、商业数据等咨询类产品与服务，累计服务过近10000家国内外知名企业；并成为数十家世界500强企业长期的信息咨询产品供应商。

公司致力于为各行业提供最全最新的深度研究报告，提供客观、理性、简便的决策参考，提供降低投资风险，提高投资收益的有效工具，也是一个帮助咨询行业人员交流成果、交流报告、交流观点、交流经验的平台。依托于各行业协会、政府机构独特的资源优势，致力于发展中国机械电子、电力家电、能源矿产、钢铁冶金、嵌入式软件纺织、食品烟酒、医药保健、石油化工、建筑房产、建材家具、轻工纸业、出版传媒、交通物流、IT通讯、零售服务等行业信息咨询、市场研究的专业服务机构。经过中宏经略咨询团队不懈的努力，已形成了完整的数据采集、研究、加工、编辑、咨询服务体系。能够为客户提供工业领域各行业信息咨询及市场研究、用户调查、数据采集等多项服务。同时可以根据企业用户提出的要求进行专项定制课题服务。服务对象涵盖机械、汽车、纺织、化工、轻工、冶金、建筑、建材、电力、医药等几十个行业。

我们的优势

强大的数据资源：中宏经略依托国家发展改革委和国家信息中心系统丰富的数据资源，建成了独具特色和覆盖全面的产业监测体系。经十年构建完成完整的产业经济数据库系统（含30类大行业，1000多类子行业，5000多细分产品），我们的优势来自于持续多年对细分产业市场的监测与跟踪以及全面的实地调研能力。

行业覆盖范围广：入选行业普遍具有市场前景好、行业竞争激烈和企业重组频繁等特征。我们在对行业进行综合分析的同时，还对其中重要的细分行业或产品进行单独分析。其信息量大，实用性强是任何同类产品难以企及的。

内容全面、数据直观：报告以本最新数据的实证描述为基础，全面、深入、细致地分析各行业的市场供求、进出口形势、投资状况、发展趋势和政策取向以及主要企业的运营状况，提出富有见地的判断和投资建议；在形式上，报告以丰富的数据和图表为主，突出文章的可读性和可视性。报告附加了与行业相关的数据、政策法规目录、主要企业信息及行业的大事记等，为业界人士提供了一幅生动的行业全景图。

深入的洞察力和预见力：我们不仅研究国内市场，对国际市场也一直在进行职业的观察和分析，因此我们更能洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。我们有多位专家的智慧宝库为您提供决策的洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。

有创造力和建设意义的对策建议：我们不仅研究国内市场，对国际市场也一直在进行职业的观察和分析，因此我们更能洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。我们行业专家的智慧宝库为您提供决策的洞察这些行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在。

▄ 最新目录推荐

1、智慧能源系列

《2017-2021年中国智慧能源前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国智能电网产业前景预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国微电网前景预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国小水电行业前景预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国新能源产业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国太阳能电池行业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国氢能行业发展预测及投资咨询报告》

《2017-2020年中国波浪发电行业发展预测及投资咨询报告 《2017-2020年中国潮汐发电行业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国太阳能光伏发电产业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国燃料乙醇行业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国太阳能利用产业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国天然气发电行业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国风力发电行业发展预测及投资咨询报告》

2、“互联网+”系列研究报告

《2017-2021年中国互联网+广告行业运营咨询及投资建议报告》 《2017-2021年中国互联网+物流行业运营咨询及投资建议报告》 《2017-2021年中国互联网+医疗行业运营咨询及投资建议报告》 《2017-2021年中国互联网+教育行业运营咨询及投资建议报告》

3、智能制造系列研究报告

《2017-2021年中国工业4.0前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国工业互联网行业前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国智能装备制造行业前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国高端装备制造业发展前景预测及投资咨询报告》

《2017-2021年中国工业机器人行业前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国服务机器人行业前景预测及投资咨询报告》

4、文化创意产业研究报告

《2017-2020年中国动漫产业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国电视购物市场发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国电视剧产业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国电视媒体行业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国电影院线行业前景预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国电子竞技产业前景预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国电子商务市场发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国动画产业发展预测及投资咨询报告》

5、智能汽车系列研究报告

《2017-2021年中国智慧汽车行业市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国无人驾驶汽车行业市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国智慧停车市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国新能源汽车市场推广前景及发展战略研究报告》 《2017-2021年中国车联网产业运行动态及投融资战略咨询报告》

6、大健康产业系列报告

《2017-2020年中国大健康产业深度调研及投资前景预测报告》 《2017-2020年中国第三方医学诊断行业深度调研及投资前景预测报告》 《2017-2020年中国基因工程药物产业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国基因检测行业发展预测及投资咨询报告》 《2017-2020年中国健康服务产业深度调研及投资前景预测报告》 《2017-2020年中国健康体检行业深度调研及投资前景预测报告》 《2017-2020年中国精准医疗行业深度调研及投资前景预测报告》 《2017-2020年中国康复医疗产业深度调研及投资战略研究报告》

7、房地产转型系列研究报告

《2017-2021年房地产+众创空间跨界投资模式及市场前景研究报告》 《2017-2021年中国养老地产市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国医疗地产市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国物流地产市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国养老地产前景预测及投资咨询报告告》

8、城市规划系列研究报告

《2017-2021年中国城市规划行业前景调查及战略研究报告》 《2017-2021年中国智慧城市市场前景预测及投资咨询报告》

《2017-2021年中国城市综合体开发模式深度调研及开发战略分析报告》 《2017-2021年中国城市园林绿化行业发展前景预测及投资咨询报告》

9、现代服务业系列报告

《2017-2021年中国民营医院运营前景预测及投资分析报告》 《2017-2020年中国婚庆产业发展预测及投资咨询报告》

《2017-2021年中国文化创意产业市场调查及投融资战略研究报告》 《2017-2021年中国旅游行业发展前景调查及投融资战略研究报告》 《2017-2021年中国体育服务行业深度调查与前景预测研究报告》 《2017-2021年中国会展行业前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国冷链物流市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国在线教育行业前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国整形美容市场发展预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国职业教育市场前景预测及投资咨询报告》 《2017-2021年中国职业中介服务市场前景预测及投资咨询报告》

第五篇：A股市场2012投资策略报告.

更漏声中待黎明

——A股市场2012年投资策略报告

●

1、我国经济增长的需求结构转变不支持经济继续高速增长。我们预计明年即使在“稳增长”的措施作用下经济企稳回升后,GDP 增速也不会较高,预计GDP明年增速在8.4%上下。

●

2、考虑到尽管物价涨幅已开始下行,但稳定物价的基础并不牢固,在外围流动性总体保持充裕、国内劳动力上升等成本趋升的经济环境下,继续推动物价上涨的可能性仍然没有消除,政府不会轻易放松货币政策来刺激经济。在海外没有发生重大事件、形势不出现根本性扭转的背景下,管理层在2012年仍然会继续实施稳健的货币政策。中期看来,资金供应紧张对A股市场的制约难以出现较大的改观。

●

3、随着稳健的货币政策将会继续实施,以银行贷款为主的间接融资渠道仍将收窄,通过股票市场进行股权融资将继续得到管理层的大力扶持,IPO节奏依然不会放缓。

●

4、在国内、外诸多因素影响下,2012年A股上市公司利润增长处于回落期,预计比2011年净利润同比增长5%-10%。

●

5、随着全流通时代的到来,2012年A股融资压力不会减轻,以及近43个月在2350点之上累计换手率超过10倍。在振荡中重心逐渐下移,是2012年A股市场的主基调。上证综指主要运行区间是1830点—2550点。如果美国经济依然低迷,欧洲经济陷入二次衰退,欧债危机或出现违约、或有成员国退出,不排除上证综指再次下探1664点的可能性。

正文目录

一、2011年市场回顾(3

二、2012年影响A股走势的主要因素(3

(一 需求难以支撑经济高增长(3(二 企业利润继续下滑(5(三 紧缩政策有望放缓,但不会大幅放松(5(四 2012年扩容压力依旧不减(6

三、从技术分析解读未来市场走势(9

四、A股市场前两次大轮回的启示2012年A股运行趋势(15

五、2012年A股运行趋势(13

六、2012年投资策略(15 图表目录

图1:上证综合指数和深证成指(3 图2:各分项占GDP比重(4 图3:2011年1-10月居民消费价格涨幅(单位:%(5 图4:上证综指和A股成交金额(6 图5:A股流通市值(6 图6:A股融资规模(7 图7:A股全部股票换手与中小企业板换手率(8 图8:M1-M2增速差与沪深300指数(8 图9:储蓄存款增速与沪深300指数(9 图10:周线一次分割(9

图11:周线二次分割(10 图12:周线三次分割(10 图13:月线一次分割(11 图14:月线二次分割(11 图15:月线三次分割(12 图16:原始趋势线(12 图17:第一次轮回第二段平台整理破位(13 图18:第二次轮回第二段平台整理破位(14 图19:第三次轮回第二段出现三角形整理破位(14 2011年是世界各国经济最为复杂的一年,美洲的美国债务危机,欧洲的意大利、西班牙、葡萄牙、希腊等国的欧洲债务危机,亚洲的日本突发地震引发核泄漏导致经济断崖式下滑,以及以新兴经济体为代表的中国治理通胀和调结构。

这一年是中国经济步入结构性调整的第二年,也是“十二五”规划的第二年,也是中国

经济结构性调整深化的一年。我们认为,决定2012年A股运行趋势、市场热点还是要对全球经济复苏转折的把握以及对国内政策、流动性(资金、上市公司盈利预期的判断。

一、2011年市场回顾

在《2010年投资策略报告》中,2011年A股运行趋势一栏清楚地写到“在上有…资

金瓶颈顶‟,下有…业绩、估值支撑底‟情况下,2011年A股市场将延续2010年的震荡走势。受资金瓶颈的限制,…结构性‟依然是2011年行情的主基调。我们认为,2011年在多方面力量博弈下,A 股市场将呈现…宽幅震荡‟的格局,上证综指的主要运行区间是2280点—3940 点。” 已测算数值中最高点位上限4954.32点,最低点位下限1892.55 点,形成明年运行区间,中轴运行区域以两个重要测算点菲波纳契数列提出较重要的位置50%,及黄金分割比例中较重要的取值0.5的位置2477.16—3062.00点。

并在春节后第一期《中国证券报》发表文章《今年市场高点或已现》文中清楚的写到“不

出意外的话,2011年上证综指的高点已经见到,即1月7日的2868点,2011年余下的时间里A股市场将在震荡中向下探寻支撑。上证综指在2750点至2940点之间整理了34个交易日,两市累计换手率为52.11%。后市一旦有效跌破2750点,上述整理区域将成为密集阻力区。若此,先下看2500-2550点支撑,如果再跌破,则看2300-2350点的支撑力。”

事实上2011年全年高点出现在4月份的3067点与我们的报告预测仅仅差了5个点,截

止到2011年12月15日的低点2176点与我们预测的低点仅仅差了105个 d

二、2012年影响A股走势的主要因素(一需求难以支撑经济高增长

金融危机前我国经济得以高速增长的动力来源是净出口对于经济增长有明显的正面贡献,如05年,06年,07年净出口贡献GDP增长分别为2.6,2.0,2.5个百分点,而我国出口之所以繁荣得益于两个重要因素:欧美为首的发达经济体长期以来凭借金

融和财政高杠杆追求过度消费;国内低劳动成本、低资源和要素成本、较强的制造业能力赋予了我国出口扩张的禀赋。

当前我国过快的出口增长持续性已经受到多方面的挑战。从国际上来看,由于我国出口

制成品进入世界市场的速度已经明显超过部分发达国家调整产业结构的能力,由此就容易与发达国家形成经济冲突和摩擦,这就迫使我国为缓和国际矛盾,不得不促进进口增速。从09年以来,我国进口增速已经超出出口增速,由此使得贸易顺差占GDP 比例逐渐减小,目前只有1.4%,它对经济增长的贡献自然也就大大减少,如去年为0.9,今年前三季度为-0.1,净出口处于合理区间;再从国内来看,由于出口过度扩张是靠扭曲国内要素成本获得的,在这些成本要素纷纷上涨之际,如05年以来,我国人民币升值约30%,今年以来普通劳动者工资年均增长20%左右,各类大宗商品价格也普遍高于金融危机前,我国出口的廉价优势也将逐渐消失。

我们判断今后几年我国出口部门对于GDP贡献将极为有限,经济增长将更多依赖内部需求。但扩大内部需求短期很难看到效果。因为与出口部门更多涉及可贸易部门相反,内部需求更多都是不可贸易部门,如服务部门,它的发展与工业部门主要依靠机电化驱动、规模化生产相比,更多要依赖柔性化组织和制度化支持。它的劳动生产率提高是慢于工业部门的,这就使得当更多的资源进入服务部门之后,国内经济增速反而会变缓。

综合以上因素,我国经济增长的需求结构转变不支持经济高增长。我们预计明年即使在

稳增长的措施作用下经济企稳回升后,GDP增速也不会较高,所以我们预计GDP 明年增速在8.4%上下。

(二 企业利润继续下滑

展望明年,在通胀背景下企业利润仍有较大的下滑风险。由于四季度经济增速仍处于较

快下滑阶段,这将直接抑制企业订单的增长;受大宗商品价格回落及企业生产疲软拖累,10 月企业购进价格指数为46.2%,环比下降10.4个百分点,回落到本轮经济下滑以来的最低点, 这意味着10月开始PPI价格环比、同比都将会出现明显回落。我们预计,PPI同比年底将回落到4%左右,这将对企业现有盈利状况形成较大的冲击。由于10月PMI原材料库存仍达到48.5%,离底部仍有一定回落空间,因此企业消化完前期高价的原材料可能还需要等到明年初。届时,原材料成本对于企业利润的压力才会明显减轻,毛利率状况也将有所好转,而最后毛利率的好转转化为企业利润的好转,还需要至少等到1、2个季度后企业需求的实质性好转,而这很可能要等到明年2季度。

(三 紧缩政策有望放缓,但不会大幅放松

当前低位徘徊的货币信贷增速无疑使得四季度后经济加快下滑的可能性增大,政策放松 的必要性和可能性也变得逐渐突出。

现如今资金紧缩已经对经济发展产生了明显的负面作用。中小企业的资金链越来越紧张,一些地区因为资金链断裂已产生了较为严重的经济社会问题等。大中型企业可以通过拉长配套企业结算周期的方式来缓解资金压力,而这些配套企业绝大多数是小企业。与此同时,小企业在向原材料供应商采购时,又被要求加快结算周期,甚至以现金结算。小企业自有资金已难以满足日常经营所需,然而大量的融资需求却触碰到狭窄的融资渠道,二者矛盾凸显。多方挤压下,小企业资金状况已经到达临界点。管理层担心的通胀问题正在得到缓解,在强有力的政策调控下,物价过快上涨的势头已经得到遏制,本轮物价涨幅收窄的拐点已经确认。10月CPI,PPI分别为5.5%和5%,在翘尾因素回落,输入性通胀压力减弱等因素的共同抑制下,四季度还有望大幅度下降,预计CPI、PPI年底将双双回落到4.2%、3%,已经基本达到政府调控目标。

当前某些经济薄弱领域已经出现了信贷局部放松的迹象。国庆期间温家宝总理赴浙江绍兴、温州调研时,针对中小企业发展情况及面临融资问题时明确要求财政部和中国人民银行负责人一个月内出台金融扶持中小企业相关政策;国务院也召开会议出台了一系列支持小型和微型企业的信贷支持措施,这都意味着管理层针对局部经济困难领域的货币定向宽松已开始启动,伴随着积极财政政策支持的各类投资项目四季度的加快推进,10月企业中长期贷款新增数量也出现了环比大幅增加。我们认为央行今年以来的紧缩信贷政策将会有所放缓,开启“定向宽松”,包括央行票据发行利率降低,中小银行存款准备金率调低等,这些政策支持下的信贷、货币增长恢复也有助于避免我国经济明年一季度出现硬着陆。我们认为,考

虑到尽管物价涨幅已开始下行,但稳定物价的基础并不牢固,在外围流动性总体保持充裕、国内劳动力上升等成本趋升的经济环境下,继续推动物价上涨的可能性仍然没有消除,政府不会轻易放松货币政策来刺激经济。在海外没有发生重大事

件、形势不出现根本性扭转的背景下,管理层在2012年仍然会继续实施稳健的货币政策。中期看来,资金供应紧张仍然会对A股市场形成较大的压力。

(四 2012年扩容压力依旧不减

相较2010年A股流通市值的快速增长,2011年的流通市值变化并不显著。数据显示,2011 年内逆势的上涨个股平均流通市值124 亿元,这是由于以工商银行为首的银行股、资源股等拥有极高的流通市值,拉高了整体平均水平。如果剔除掉流通市值前十位的个股,那么整体平均流通市值为62.1亿元。

图5:A股流通市值

2011年截止至10月底,首发募集资金呈现下降趋势。原因是2011年A股市场单个项目

融资规模相较2010年大幅下降。截至10月底,A股市场募资金额超过百亿元的公司仅中国水电一家,而去年农业银行、光大银行、华泰证券、中国一重、中国西电等公司新股首发募集金额都在百亿元以上,其中仅农行一家的发行规模就高达685亿元。

而2011年再融资规模有了大幅提高。沪深两市截止至9月底共有131家公司实施了增发融资方案,融资总额达3368.56亿元,比上年同期大幅增长93.49%。

我们认为A股市场2012年的融资压力不会减轻。随着稳健的货币政策将会继续实施,以银行贷款为主的间接融资渠道仍将收窄,通过股票市场进行股权融资将继续得到管理层的大力扶持,IPO节奏仍然不会放缓。

由于成交额的大幅下降以及投资热情低迷,11年A股的换手率长时间维持在“无量”的标准--即3%以下,甚至低于08年的水平,尤以大盘蓝筹为甚。在11月份监管层频繁释放利好信息,刺激股市反弹后才有所回升。

从货币信贷数据来看,虽然10月后新增信贷明显增加,之前连续下滑的M2增速有望得

到小幅逆转,但与企业景气度下滑相关的M1 增速仍将维持低位,M1-M2剪刀差为负数的情况将会继续延续到明年二季度末才可能止跌回升。

一直以来,居民储蓄存款增速一直与股市呈负相关关系,但是今年出现了反常。由于通

胀的高企导致负利率情况一直没有解决,为了在物价和资产价格持续上涨的局面下有效实现资产保值增值,国内居民一直没有将钱存入银行;也由于货币持续紧缩,致使企业资金面干枯、盈利能力下滑,很大一部分资金并没有投入到股市、基金等传统投资领域,而是投入到相对高收益的银行理财产品,甚至“高利贷”这个更高风险但是更多利润的行业,导致股票市场失血严重,资金面严重不足。自2010年2月以来实际利率一直为负,已经持续21个月。从更长的历史数据看,自2003年以来,我国实际利率为负的时间为60个月,可见相关部门

对负利率有较高的容忍度。预计负利率情况仍会贯穿2012年,储蓄存款额将会继续下降到10%左右甚至更低。虽然日前监管层开始大力干预“高利贷”等非法融资渠道,但在经济下滑仍然没有到底的情况下,资金虽然会慢慢舍弃“非法融资”等投资渠道,是否会重新进入资本市场仍然有待商榷。

三、从技术分析解读未来市场走势

黄金分割率可以说是世人皆知,其基本公式就是把1分割成0.618和0.382,并且依此再推

导和演变出其它的计算公式。黄金分割线是股市中最常见、最受欢迎的切线分析工具之一,主要运用黄金分割来揭示上涨行情的调整支撑位或下跌行情中的反弹压力位。对于2012年行情走势的预测,我们应用黄金分割线测算出的点位提供出一个参考结果。

图10:周线一次分割

取值3478点至1664点进行黄金分割,可以清楚的看到,指数在0.618的位置2316点附

近获得支撑,分别是2010年7月2日的2319点和2011年10月24日2307点.该位置作为较为重要的支撑,短期不会轻易跌破,但向上反弹阻力较大0.382的位置2650点附近终结将有争夺。

经过一次分割后二次取值0.236向下分割,可以清楚的看到指数依然在2316点0.382的

位置获得支撑,但向上反弹的阻力位0.236的位置2550点附近阻力较大。也是股指自2307 点见底后反弹的第一阻力位。假设跌破0.382的位置,向下的重要支撑位0.618的位置2082 点则作为下探1664点最后的重要支撑。也应有较为强烈的抵抗式反弹出现,至少应该回试确认2316点跌破的有效性。

图12:周线三次分割

经过二次分割后三次取值0.236的位置向下分割,可以清楚的看到,指数位于最上端的0.191的位置2316点附近获得支撑。至少在2316点之上已经运行了长达33个月的时间,假设有效跌破,向下虽然出现了众多的位置的支撑,但是指数将整体向下一个箱体,形成台阶式下跌。做空动力将十分强大,本轮次调整的主跌段或将出现。

通过周线分割能够看清楚未来一段时间市场中期运行趋势的重要支撑和阻力,下面用月

线分割分析出市场运行格局及长期运行趋势。

取值6124点至1664点进行黄金分割,可以清楚的看到,指数始终在0.618的位置之下

运行,2009年8月4日3478点首次上冲0.618位置3465点,二次上冲在4个月后,依然未能突破,之后的走势越来越远离0.618分割线3465点,中期走势趋弱。

图14:月线二次分割

经过一次分割后二次取值0.236向下分割,可以清楚的看到指数在0.382位置3478点附

近受到强烈阻挡,2009年8月回探出1664点见底上涨以来首根阴线,低点2663点,接下来的运行趋势围绕2663点附近争夺,期间2010年6月、7月两个月时间跌破此分割线,0.618 位置2663点,但很快收复。后面一年的走势2010年8月至2011年8月都是0.618分割线之上运行,但最终2011年9月份破位向下,宣告股指下台阶,2663点支撑失败,变为了日后股指上行的重要阻挡。

经过二次分割后三次取值0.236的位置向下分割,可以清楚的看到,指数在本次分割的

最后一个分割线0.618的位置也是最重要的分割位止跌,2316点支撑力很强,不会轻易跌破,假设有效跌破指数将面临考验1664点的支撑,本轮次调整主跌段出现,向上0.382位置2663 点阻挡较强。

通过月线分割能够看清楚未来一段时间市场长期运行趋势的重要支撑和阻力,并与周线

分析后的得出结论一致。但未来市场倘若跌破了1664点后又将如何运行,熊市的终点牛市的起点又在哪里。

图16:原始趋势线

1990年12月19日(马年、阴历十一月初

三、甲子日开盘以来的第一个低点,95点连

接325点形成第一条上升趋势线,可以清楚的看到2005年6月6日998点触及此趋势线,展开了一波前所未有的牛市行情,最终指数上涨至6124点,目前距此趋势线还较远。

修正趋势线325点连线512点所行成的第二条上升趋势线,目前正处于2300点附近,指

数在此也获得较强的支撑。

本轮行情趋势线,998点连线1664点所形成的第三条趋势线,目前处于2300点附近,与

第二条修正趋势线重叠时指数恰好在此获得支撑。

基本结论:2300点有强烈抵抗;若有效跌破后下跌至2082点后有望回弹确认2300点跌

破的有效性;确认完毕后2082点跌破只是时间问题;跌破后指数将直接考验1664点支撑;1664点首次考验有强烈抵抗式反弹;反弹过后或出现空头陷阱;下探至1444点,1444点或将成为中国股市第四轮牛市的起点!

四、A股市场前两次大轮回的启示

中国股市20年,经历了三次大的轮回。即387点--1558点--325点,512--2245--998点， 998-6124--至今。

研究三次大轮回发现,387点--1558点--325点、512--2245--998点、998-6124--至今 的涨、跌的结构相似,差异性主要体现在涨、跌的时间上。值得关注的是,1558点--325点、2245--998点向下三段式调整中,第二段反弹都是平台整理,即777点--1042点--774点--1044 点、1339点--1748点--1311点--1649点--1301点--1783点,随后都出现了跌破整理平台的

第三段下跌探底。998--6124--至今的第二段反弹走出三角形整理,即1664点--3478点--2319 点--3186点--2661点--3067点。

图17:第一次轮回第二段平台整理破位

图18:第二次轮回第二段平台整理破位

图19:第三次轮回第二段出现三角形整理破位

今年7月25日跌破三角形整理下轨,意味着拉开第三段艰难探底的帷幕。目前A股市场

正处在第三次大轮回最后的向下探底阶段,3067点大致相当于上次轮回的1783点,对应2004 年的1783点至2005年的998点的调整。一旦第三次大轮回走完,将探出第四次大轮回的起涨点(与512点、998点同等级别,这个过程注定是曲折和艰难的,并不是短期能结束的,投资者要做好充分的心理准备。

五、2012年A股运行趋势

中央经济工作会议指出,必须统筹处理速度、结构、物价三者关系,特别是要把解决经

济社会发展中的突出矛盾和问题、有效防范经济运行中的潜在风险放在宏观调控的重要位置。还指出,要坚持房地产调控政策不动摇,促进房价合理回归。反映

出,2012年宏观政策很难出现大的调整,但“微调”会频繁出现,主要是防范潜在的风险。资金面虽然比2011年有所好转,只是很难出现根本性的改观。

在国内、外诸多因素影响下,2012年A股上市公司利润增长处于回落期,预计比2011年净利润同比增长5%-10%。随着全流通时代的到来,2012年A股融资压力不会减轻,以及近43个月在2350点之上累计换手率超过10倍。我们认为,在振荡中重心逐渐下移,是2012年A股市场的主基调。上证综指主要运行区间是1830点—2550点。如果美国经济依然低迷,欧洲经济陷入二次衰退,欧债危机或出现违约、或有成员国退出,不排除上证综指再次下探1664点的可能性。

六、2012年投资策略

2012年A股市场机会是首先是跌出来的,即沪深股市调整有多深,反弹行情就有多大。

我们认为,A股市场充分调整后,2012年有望出现一波中期反弹行情。随着A股市场重心的逐渐下移,抵抗性反弹将越来越有力度,也给投资者提供了交易性机会。特别是,前两次大轮回相似阶段,当沪深股市低迷到一定程度,都受到了政策的呵护并引发了脉冲式反弹。中央经济工作会议指出,牢牢把握扩大内需这一战略基点,把扩大内需的重点更多放在

保障和改善民生、加快发展服务业、提高中等收入者比重上来。预计2012年,大消费板块将受到机构的重点关注。但要注意的是,前两次大轮回相似阶段,虽然防御类股票整体有好的表现,要小心中期调整结束前的大幅补跌。

目前蓝筹股估值水平很低,而以中小股票为代表的“题材股”、“概念股”的估值偏高, 两者估值之间有巨大的落差。近期管理层出台了——创业板退市征求意见、规范公司重组、扩大融资融券的标的、打击内幕交易、强制分红等一系列政策,对这几年流行的“题材”、“概念”炒作将产生巨大的冲击,中小股票的价值回归已成必然,很多“题材股”、“概念股”依然有很大的调整空间。