铁路工务车间安全”大反思、大教育、大检查“细化措施

第一篇：铁路工务车间安全”大反思、大教育、大检查“细化措施

铁路基层车间安全“大反思、大教育、大检查”活动细化措施 各工区：

为贯彻路局召开安全紧急电视电话会议精神，防止和杜绝襄渝线“1.14”事故及各类伤害事故的发生，确保2011年春运期间安全稳定，根据段统一部署，在全车间范围内开展在春运期间的安全“大反思、大教育、大检查”活动，结合黄石重点车间特点，特制定本细化推进方案如下：

一、车间成立劳动安全专项整治领导小组

组长：主任、总支书记

副组长：安全副主任

组员：车间其他干部、各工区工长

车间安全“大反思、大教育、大检查”活动日常工作由安全副主任负责，安排布置、组织协调、收集资料、检查落实、整改提高。

二、指导思想

以科学发展观为指导，牢固树立以人为本、安全发展理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面落实“高标准，讲科学，不懈怠”要求，强力推行“三项工程”建设，深入推动安全管理专项整治行动，着力解决安全生产突出问题，全面控制预防机车车辆伤害、防寒防冻、物体打击、防高空坠落、触电、道路交通等惯性事故，确保全车间职工劳动安全和特种设备安全在春运期间持续稳定。

三、活动目标

强化冬季作业人员劳动安全和确保春运期间行车安全绝对稳定。

四、“三大”活动实施步骤及要求

1.段安全“大反思、大教育、大检查”活动，分四个阶段进行（暂且安排，以路局实施步骤为准）：

第一阶段（即日起至元月18日）：为开展反思教育阶段。各班组要对照事故教训，深入发动职工，全面进行反思教育。同时，各工区要结合实际，按照段统一部署，成立由工班长为小组长的活动小组，制定具体活动方案，明确活动内容、措施、目标和推进计划。

第二阶段（元月19日至春节前）：为节前安全大检查、大教育阶段阶段。各班组要重点结合结合道口、施工作业（含异体施工）、劳动人身、防断、站专线、安全环境、对规对标、等7项安全管理方面的关键，全面开展安全大检查活动，对检查发现的问题，纳入活动专项《问题库》，制定和落实有针对性的整改措施，责任到人，逐一整改销号。加强节前安全教育，开展吸取事故、对标对规大教育活动，确保以良好的设备、良好的干部职工工作状态迎接春节长假的安全挑战。

第三阶段（春节放假期间）：为节间保安阶段。以落实段强化春节期间安全强化措施为重点，突出抓好节间值班、人员留守、关键设备及岗位检查及应急处置准备等工作，确保过一个安全祥和的春节。

第四阶段（春节后至春运结束）：为节后安全大检查活动阶段。认真落实节后收心及安全

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大检查，突出问题整改销号，确保活动收到实效和春运绝对安全。

2.“三大”活动具体要求

（1）开展一次专题反思会。由车间包保干部组织包保班组分别召开一次专题反思会。记名式传达路局“1.16”会议精神领导，落实 “三个讲清”（即向全体干部职工讲清当前全局、全段安全面临的严峻形势，教育干部职工切实增强安全大局意识和责任意识；讲清发生事故的教训，增强干部职工遵章守纪、按标作业的自觉性；讲清段安全工作措施，强化对开展专项整治行动和“三大”活动目的和意义），布置“三大”活动要求，组织反思本车间、工区及个人一年来安全管理及事故、违章违纪教训，建立《问题库》，制订整改措施。

（2）深入开展安全“大反思、大教育、大检查”活动。各班组要认真结合段活动阶段要求，制订活动细化措施，合理分工，落实责任，精心组织推进。活动细化措施于元月18日18时前报安调科。各班组要建立活动专项《问题库》，每周五18时前报安调科。

（3）抓好安全对规对标教育活动。各班组要利用专题反思会及职工自学等方式，认真学习段结合《事规》制订的防止发生工务一般C类、D类事故的标准作业规定（见附件）及09年以来路局工务系统事故案例分析（见附件二），最后由职教科组织考试，一人不漏，人人过关。

（4）通过多种形式，加强活动宣传。各班组要充分利用橱窗、横幅、黑板报等宣传工具，加强活动宣传，形成浓厚的活动宣传氛围。

五、春运期间的重点工作要求

1.加强干部包保。从即日起，所有的包保干部必须深入现场加强对包保班组的检查指导，做好跟班盯控。重点结合“三大”活动，加强对施工、道口、劳动安全、现场作业、站场设备等关键环节的检查盯控，确保春运期间安全稳定。

2.盯死抓牢施工安全。一是抓好各项施工收尾工作，必须切实加强对施工地段设备的整修验收，落实强化检查整修的措施，并做到工完料尽，坚决杜绝因施工后设备整修、收料工作不到位影响行车安全事件的发生。二是要盯牢营业线施工的安全监控和协调配合工作，确保外单位在营业线施工的安全。三是抓好日常作业安全卡控。严格落实施工作业次日报制度及审查关。如有点外动道作业必须申请故障修，车间必须安排有业务能力的干部进行跟班卡控，全力确保春运期间施工安全稳定。

3.做好线桥设备全面检查，消灭设备故障和安全隐患。各班组要加强春运期间的线路检查与日常保养工作，车间刘主任及工长必须结合“1.8”轨检车资料对正线设备进行一次静态和添乘检查，对线路、桥隧、站场等薄弱重点关键处所全面进行检查，及时发现和消灭设备安全隐患，保持线桥设备处于良好状态。

4.加强道口管理，确保道口安全。相关车间对管内道口设备进行一次全面检查整修，保证标志齐全、铺面良好，各项保安设备正常使用。做好道口看守、监护人员教育，组织一次紧急情况下故障处理的演练。对通过车辆较多、繁忙的无人道口要增设监护、加强巡视。道口包保干部要经常抽查道口安全情况，节日期间及暴风雨雪恶劣天气要增派人员加岗，重点繁忙道口要有车间干部加岗跟班盯控，确保道口处于可控状态及绝对安全。

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5.抓好线路防断工作。各工区春节期间安排足够的留守及巡查人员，准备足够的抢险物质、机具及车辆。对正线、到发线及站区重伤钢轨必须按时更换完毕。

6.抓好路料回收和管理。要全面清理回收沿线及站场路料，对管内线路两侧的路材路料再清理一遍，各项施工用料要做到当日工完料尽，杜绝乱摆乱放现象，回收时要制定保安措施，各施工处所的弃碴弃土等要及时清走，保证道床成形、水沟畅通，加强作业机具的保管，所有机具必须入库存放，对不能入库的材料、机具，必须要在安全处所堆码存放，并派人24小时看守，责任落实到人，防止发生保管不善被盗丢失，被犯罪分子用来破坏铁路的现象。

7.认真抓好人身安全管理。各班组要组织一次职工人身安全教育，严格执行人身安全有关规定，坚决执行作业设防护，来车下道，行走路肩，严禁走枕木头和道心，横越线路时必须执行“一站、二看、三通过”的规定。严格控制司机疲劳驾驶、酒后开车，职工酒后驾摩托车等违纪现象，发现饮酒者应立即停止其工作。

8.加强防火、防盗、防煤气中毒工作。针对冬季取暖用电高峰，车间要组织对车间、工区电路进行全面检查，发现电路老化、损伤等问题要及时组织更换。对用电器较多但电路负荷超标的，要制订强制干预措施，错峰用电或减少用电器等，确保电路安全。对煤气取暖、燃气热水器等处所的排气通风情况进行检查，防止煤气中毒事件的发生。

9.加强信息上报和管理，做好应急处理准备。车间值班干部、内勤人员对发生的各类信息必须逐级上报，要做到及时、准确、完整、迅速，始终保持信息渠道的畅通。接到故障、事故抢修通知，要组织足够的劳力、料具立即赶赴现场，尽快进行救援抢修，最大限度地压缩延时、减少对运输的干扰，确保春运期间行车绝对安全。

12.加强值班制度落实。春运期间车间干部、各班组按照值班安排进行值班，车间必须由车间主任或总支书记对倒、双岗值班。工区由工班长值班，并保持通讯畅通，工班长有事离开工区，必须向车间主任或党总支书记汇报，抽查发现未接听电话的，一律按擅离岗位或未到岗处理，工区次日作业计划必须由主任或书记签字后传调度留存。

13.做好应急准备及抓好扫雪除冰工作。春运期间，车间设置应急抢险点和细化应急预案，责任到人，调试好各种抢险机具并备齐各种抢险材料（含氧割设备一套（氧气、乙炔、割刀）；发电机、电焊机各一套；配轨设备、切割机、钻空机各一套；鼓包夹板一对；照明等两盏；保护器两套），随时待命。车间在春节期间必须配置固定应急抢险汽车，并将司机人员、车牌号、停留地点及装载应急备品，在节前上报调度备案。以雪为令，做好扫雪除冰工作。在参加站区打冰扫雪工作时，必须设置驻站、现场专职防护员。根据现场情况增加防护员人数。防护员坚持3-5分钟通话制，及时通报来车情况，作业人员要严格按照的相关规定下道避车，严禁衣帽遮耳及遮挡视线，确保打冰扫雪工作的人身安全。在处置危树时，必须在供电人员的带领下方可进行，坚持人身和行车“安全第一”的原则，严格执行安全技术操作规程，确保处置危树过程中的人身及行车安全万无一失。

七、相关要求

1．各工区结合自身情况，制定本工区的细化措施，并认真抓好落实。

2．活动结束各工区要对劳动安全活动的开展情况总结，并于2月28日将活动总结以书面形式报车间。

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第二篇：铁路工务线路车间安全大反思大检查全面整治阶段细化措施

铁路工务线路车间安全大反思大检查全面整治阶段细化措施 为深刻汲取“4.28”特别重大事故教训，确保我车间安全大反思大检查活动取得实效，按照桥工段安全大反思、大检查第三阶段活动安排统一部署，对照“三查三看六整治”的要求，现对车间安全生产大反思、大检查第三阶段活动作出安排。

一、时间安排

1．7月1日至7月31日，全面整治阶段。

2．8月1日至8月31日，全面巩固阶段。

二、总体要求

全面落实“自上而下，上下结合，翻箱倒柜，务求实效”的要求，进一步强化以人为本、安全发展理念，全面整治安全隐患，全面加强安全关键环节控制，全面深化安全基础建设，确保以旅客列车及提速安全为重点的运输安全持续稳定，为北京奥运会、残奥会的成功举办，为深入推进和谐武铁建设创造稳定的安全环境。

三、工作目标

车间安全生产工作必须实现“六消灭一确保”目标，即：消灭一般D类责任以上事故，消灭管内责任火灾爆炸事故，消灭设备故障，消灭严重违章违纪，消灭路外责任死亡事故，消灭施工晚点。确保北京奥运会、残奥会期间安全生产稳定，职工队伍稳定。

四、活动内容

1．进一步提高思想认识。车间工区要进一步对照“4.28”事故

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教训和近期全局连续发生的事故教训以及我段“6.24”、“6.25”站线脱线事故教训，对职工开展一次有针对性的安全再宣传、再教育，进一步认清全路安全工作面临的严峻形势，进一步提高对安全极端重要性的认识，营造浓厚的活动氛围，掀起活动的高潮。

2．扎实抓好问题整改。要在问题的整改上下真功、求实效，坚持边改边查、边查边整，层层抓好整改。

车间各工区要在7月20号前，对前期查找的问题进行一次认真梳理、分析，逐项制定整改措施，明确责任人和整改期限，一项一项地抓落实。对车间工区不能解决的问题，必须采取保安措施，同时要逐级上报、逐级解决。所有车间内解决的问题7月25日前务必全部整治到位。

3．深入开展安全再反思。为切实吸取“4.28”事故教训，真正有切肤之痛，在前期反思查摆的基础上，认真做好安全大检查大反思“回头看”活动。7月底前，车间、工区要认真组织开好“回头看”专题会议，对自身整改前期反思出的问题进行 “回头看”，主要看干部职工是否牢固树立安全第一思想；干部作风是否扎实；各项安全管理制度是否健全；影响行车安全隐患设备问题是否真正得到解决等。同时对在专题会中反思出的新情况、新问题，制定有针对性的措施加以解决，按照“打基础，管长远”的原则，研究制定建立长效机制的措施和办法，切实巩固安全大反思活动成果。

4．深化安全基础建设。一是完善车间、班组安全管理制度体系。二是加强“三标一优”创建工作。7月底前车间“三标”管理台帐装 —2—

订成册报安调科。

5．抓好工作落实。车间干部和工区工长要树立“关键在于落实”的理念，把抓落实作为各项工作的着力点和落脚点，加强对关键作业环节全过程的控制，狠抓各项措施及办法的落实，确保制度落实到位，责任落实到位，每一环节控制到位。

五、具体工作

1．结合安全反思“回头看”，全面整治车间班组安全管理制度。车间工区要利用“回头看“活动，做好规章制度的修、废、补、建工作，进一步细化和完善各项管理制度，建立长效机制。

2．全面整治巩固施工安全。一是车间工区组织全体干部职工认真学习《铁路营业线施工及安全管理办法》和《武汉铁路局营业线施工及安全管理实施细则》以及《武汉桥工段营业线施工安全管理实施办法》，结合实际，吃透文件精神，确保有效落实。二是强化监督卡控。要严格执行“三级施工、三级把关”制度。

3．全面整治巩固防洪防胀。一是车间及班组要对施工地段设备进行再次检查要进行一次平推检查和整治。二是对防洪备品进行全面的检查落实。

4．加强防暑降温工作，各工区要认真落实防暑降温措施，室外高温作业人员必须落实“四带”，带足防暑降温用品和药品，确保职民工人身安全。

5．全面整治巩固职工“两纪”。车间、工区要牢固树立“对职工严是爱，松是害”的思想，各工区要将案例教育贯穿于每日的安全指

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导中。讲清当前严峻的安全形势，讲清做好安全工作的极端重要性，进一步增强职工的安全责任意识和法制意识，牢固树立“违章就是违法，违章就是犯罪，违章就是杀人”的思想。

六、有关要求

各工区要对开展安全大反思、大检查活动的情况，要进行认真总结，于8月15日点前将活动总结材料报车间。车间汇总后于8月20日上报安调科。

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第三篇：铁路工务机械化车间安全大反思、大检查活动安排及细化措施（本站推荐）

铁路工务机械化车间安全大反思、大检查活动安排及

细化措施 为深刻吸取济南铁路局“4.28”特大旅客列车相撞事故教训，确保我车间安全生产顺利进行，在学习了4月29日段安全紧急会议暨月度工作部署会议上段领导讲话精神后，根据段领导指示精神，特在全段范围内开展为期4个月的以查“干部作风、安全管理、职工两纪、设备质量”为主要内容的安全大检查、大反思活动。车间活动安排及细化措施如下。

一﹑成立活动小组

组长：刘元加郭运涛

副组长：冯春雷吴宗杰江峰

组员：徐向阳李卫东黄开武邹红军

二﹑活动安排

1﹑4月29日—5月31日。宣传发动，反思教育、自查自整。

（1）、车间组织全体干部、党员及工班长召开一次动员大会，徐向阳制订活动措施。及时将上级和车间关于此次活动的意义和有关安排下达到每个职民工。

（2）、利用板报﹑横幅及张贴标语﹑政府公告等形式加大加强声势，扩展宣传对象。那全体干部职工的思想认识和

行动统一到安全生产大检查、大反思活动上来。

（3）、召开车间班组动员和反思会，全体干部职工写反思材料，将反思分析和检查出来的问题形成专题安全大反思大检查问题库，并边查边整。

2﹑6月1日—6月30日。加强查找，自查自整、督查督整。

（1）、吸取“4.28”事故教训，完善安全管理制度，班组要建立健全相应的管理制度。车间各包保干部要深入一线认真督促落实情况，分门别类建立“问题库”及时发现并指导解决存在的问题。

（2）、加强安全教育，完善民工队管理措施。各项施工开工前必须有相应的安全教育﹑技术措施﹑安全措施，并组织职民工学习；同民工队要签定安全协议﹑劳动合同，同时落实对民工的考试上岗制度。无安全协议及劳动合同的民工严禁上道作业。

（3）、严格控制，提高作业标准。带班人要按照段和车间制订的安全﹑技术措施进行施工。各盯控干部要加强巡查力度，加大考核力度，重点检查﹑控制以下关键：

①带班人未到现场，民工不得提前上道作业。

②带班人﹑防护人员着装是否整齐，防护备品是否齐全。

③防护是否按规定标准作业。

④因施工所拆的封闭网口是否有专人看守，完工后是否及时回装。

⑤转运材料不得穿越股道。来车人员及时下道，站在本线一侧。

⑥按技术图纸标准施工，提高工程质量。

⑦带班人认真逐项填写施工日志，每天向车间汇报施工进度。

3﹑7月1日—8月31日。全面总结，稳固提高。

（1）、各工区工长将工区大检查、大反思活动的总结材料于8月1日前上报车间，由熊飞收集整理车间存档。

（2）、结合工区及自身的问题，车间对安全问题进行全面分析，总结本次活动的成果，以书面形式活动总结材料上报段安全科。

三、活动注意事项：

1、开好“三个会”。

即干部层的学习分析会、党员层的专题分析会、职工层的专题分析会。

2、确保“三不漏”。

即精神传达时确保一人不漏、反思分析确保一项不漏、设备检查确保一米不漏。

3、落实“四个一”。

即更换一期板报橱窗、党员、干部、工班长写一份决心书或剖析报告、包保干部每一个阶段参加车间、工区的小结会、每周上报一次活动开展情况的汇报。

4、内容上达到“四讲清”。

即讲清党中央、国务院和部党组对安全工作的指示要求，讲清“4.28”事故损失、原因和教训，讲清我段运输安全面临的严峻形势，讲清开展大反思、大检查活动的目的意义、内容、方法步骤和要求。

5、叫响安全第一、安全幸福、安全和谐、安全质量、安全效益口号。要教育引导干部职工，坚决克服问题发生在别人身上、与己无关的心态、应付、凑合的心态和麻痹、松劲、厌战的心态，真正通过开展安全生产大反思、大检查活动，切实整改安全生产存在的问题和隐患，真正把别人的事故教训变成自己的财富，把坏事变成好事，把压力变成动力，把措施变成确保安全的有力行动。

四、活动方式：

1、按照“谁包保，谁负责”的原则由包保干部对包保工区的活动开展情况全面检查。

2、包保分工：

刘元加冯春雷江峰包保一工区

郭运涛吴宗杰李卫东包保二工区

徐向阳包保车间内业，台帐及办公室管理

第四篇：铁路工务车间开展劳动安全大检查大整治活动的细化措施概要

铁路工务车间开展劳动安全大检查大整治活动的细化措施tmg.xhlft.com www.xiexiebang.com 管内各道口、线路工区: 按照路局“10.6”电视电话会议的要求,结合桥工段(2009275#文件精神,为进一步稳定班组安全生产的各项工作,进一步增强和激发全体干部、职工的安全意识,确保安全持续稳定。根据段、段党委的工作要求,在车间范围内深入开展以“遵章守纪、珍爱生命”的劳动安全,以“令行禁止、文明施工”的施工安全为主题的劳动安全大检查大整治活动,现将车间的活动安排及要求通知如下,望各工区遵照执行。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强

一、总体要求

牢固树立“以人为本、安全发展”理念,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,以劳动安全大检查大整治活动为载体,以强化安全管理基础、设备质量基础、职工队伍基础、思想政治基础为重点,推动安全基础工作建设创新发展,安全生产宣传教育、安全生产执法、安全生产治理工作取得实效,促进安全生产持续稳定发展。

二、时间安排

自2009年10月10日起至2010年1月10日。

三、活动主题导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强 关爱生命、安全发展,令行禁止、文明施工。

四、本次安全大检查大整治活动的组织领导 车间成立劳动安全大检查大整治活动小组。组长:主任、党党总支书记

副组长:车间班子其他成员 成员:各工区工班长、班组安全员

各工区要按照车间的措施要求,制定详细的推进计划,并抓好贯彻落实。

五、活动安排

为了扎实开展好劳动安全大检查大整治活动,本次活动共分三个阶段:导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强

第一阶段:10月10日至20日为宣传发动阶段,各工区要开展形式多样的宣传活动,组织全体职工学习《工务系统劳动安全管理制度》、《武汉桥工段劳动安全管理制度》(武桥工安…2009‟273号、及相关规章制度、措施,学习事故案例,进行警示教育,切实提高车间全体干部、职工安全意识。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强

车间干部要高度重视劳动安全大检查大整治活动,各工区10月15日将劳动安全大检查大整治活动推进计划上报车间。车间和工区要结合实际情况,分别组织召开专题安全生产座谈会、安全分析会,剖析车间、班组安全事故案例,深入查找存在的安全隐患,重新学习习近平年来全路、全局及全段发生的典型事故案例和深刻教训,向全体干部职工大力宣

讲当前车间、段安全生产面临的严峻形势,同时对确保运输安全提出的更高要求,进一步强化“违章就是违法,违章就是犯罪,违章就是杀人”的安全法制观念。车间、工区要充分利用宣传栏、板报,围绕劳动安全大检查大整治活动的主题和重点,举办专题宣传期刊。开展各种活动要有台帐、有记录,通过开展宣传、教育活动,切实把全体干部、职工的思想认识和行动统一到劳动安全大检查大整治活动上来,确保活动深入扎实开展。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强第二阶段:10月21日至11月30日为检查整治阶段。以道口安全、支线安全、电化开通为重点,重点对点外作业、未设置防护上道以及下道不及时等惯性违章进行专项整治。车间和工区要在安全工作上“严抓一格、拧紧一扣、高看一眼”,对查找出的各种安全隐

患,要加大整改力度,对能够解决的要立即解决,对一时不能解决的,要采取有效的保全措施,并逐级上报。同时,车间包保工区的干部要深入一线,开展全方位、全过程的检查,要坚持边查边整,边整边改,针对检查发现的问题,要分类建立“问题库”,按检查内容实行专人负责,逐项逐条制定整改方案,要按照“解决问题不过夜”的原则,安排整治,消除隐患。在职工两违上,对边查边犯、屡教不改的少数干部、职工,要实行严厉处罚,决不能心慈手软,坚决克服安全管理中的不作为、好人主义。

第三阶段:12月1日至2010年1月10日为全面总结阶 段。

车间要把劳动安全大检查大整治活动期间的安全生产情况,作为检验活动是否取得成效的重要标准,劳动安全大检查大整治活动期间凡发生事故、严重违章违纪、同一违章违纪连续超过三次及以上,对责任人和责任车间进行严肃处理。各工区要高度重视活动总结工作,于2010年1月5日将安全生产月活动总结材料上报车间。对逾期未报,工作落实不力的工区,对相关工长进行考核。

六、活动内容和形式

1.组织学习贯彻安全生产法律法规。车间和工区要组织全体职工认真学习《劳动法》、《安全生产法》、《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》、《技规》、《事规》、《行规》、《工务系统劳动安全管理制度》、《关于推进安全基础建设,深化安全管理的决定》(武桥工安…2009‟01号、《武汉桥工段安全奖惩办法》(武桥工安…2009‟02号、《武汉桥工段2009年劳动安全专项整治细化措施》(武桥工安…2009‟60号、《武汉桥工段职工劳动人身安全管理规定》(武桥工安…2009‟115号、《武汉桥工段电气化区段施工作业及人身安全卡控办法》(武桥工安…2009‟252号等安全法律法规和规章制度,班组管理台账上要有记录,通过学习,进一步提高干部职工的安全意识和法制意识,并在生产和作业过程中,自觉执行安全生产各项规章制度,切实提高保安全的自

觉性。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强

2.开展事故案例教育活动。各工区要再次组织全体干部职工认真学习我段 3.19武昌桥职工人身伤害事故、9.27信阳工务段道口事故教训,认清当前面临的严峻形势,增强广大干部职工对安全极端重要性的认识,始终保持对安全工作紧迫感和危机感,始终把运输安全作为铁路工作的重中之重,坚持在任何时候、任何情况下,都要做到“安全第一”的思想不动摇、不位移。

3.制作一期宣传栏和悬挂一条主题横幅。

4.召开一次安全分析会。包保干部要深入到工区包保点,参加一次安全分析会,引导干部职工结合实际,分析身边存在的安全隐患,并制定整改措施。

5.开展一次安全形势教育。车间干部和工班长要利用下现场的时机,在干部职工中开展一次安全形势教育,把近期段内外发生的安全事故和部、局领导对安全生产的要求,向干部职工讲深讲透,引导大家充分认清当前安全工作面临的严峻形势,认清深入开展劳动安全专项整冶活动的重大意义,使“安全第一”的思想牢牢地扎根于干部职工头脑之中。

6.开展一次“学规对规”活动。以工区为单位,利用早点名、讲评会等职工集中时机,推进和落实“每日一题、每周一考”等制度,使每一名职工都知道本岗位的工作和作业标准是什么,让职工的安全意识、安全责任和安全行为落实到

每一个作业环节，形成良好的作业习惯。7.组织一次安全大家谈。以工区为单位，车间包保干 部参加，组织职工紧紧围绕“遵章守纪为了谁、违章违纪害 了谁”开展讨论，采取现身说法等有效形式，谈谈自身和身 边发生的事故或险情，使干部职工充分认识到自己在岗位上 的一举一动，关系到国家和铁路的安全，关系到企业的安全 稳定大局，关系到自身利益和家庭幸福，进而强化“安全第 一”的思想。导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前 10 强 8.进行一次重点人的分析排查。各工区党支部要通过 调研分析，在深入了解掌握干部职工存在的不良工作习惯的 基础上，针对“五种人”（工作上的马虎人、作业上的大胆 人、技术上的薄弱人、情绪上的波动人、身体上的患病人）容易在安全生产中发生问题的实际，进

行逐一分析排查，并 制定切实可行的管控办法，真正从源头上杜绝安全问题的发 生。导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前 10 强

七、具体要求 1.掀起人身安全教育活动的高潮。各车间要结合近期 安全工作上发生的问题，组织职工认真学习汲取教训。安全 教育做到不留死角，对因故未参加学习的有关人员，工区要 进行补课，特别是工区单独作业人员、后勤人员以及平时上 线路较少的工作人员要做到一人不漏，广泛营造遵章守纪、共保安全的氛围，让全体职工从自身查起，用血的教训教育

自己，用别人的教训时刻警醒自己，养成自觉遵守安全规章 的习惯，提高职工遵章守纪的自觉性，保证行车和人身安全 工作稳定。导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前 10 强 2.突出工作重点。一是要以道口安全、支线安全、施 工安全、道路交通安全、人员作业安全、特种设备安全和武 九线封闭网施工等安全以及确保新图实施持续稳定等作为 关键点，在“劳动安全大检查大整治活动”期间加强盯控，严防死守，强化标准化作业，形成对安全关键点地有效监控。4.是抓好劳动安全专项整治。要结合劳动安全专项整 治活动，全方位查找和解决劳动安全方面存在的问题，制定 有针对性的整改措施，切实消除影响劳动安全的突出隐患。要加大对防护措施不到位、违章上道、抢越线路、本线来车 下道晚、邻线来车不下道等突出隐患问题的分析处理力度，促进各项劳动安全管理制度和卡控措施的有效落实，切实把 各种事故苗头和安全隐患消灭在萌芽状态。5.全面强化现场作业控制。要切实加强日常施工维修 作业安全管理，认真落实天窗修管理规定，所有施工及维修 作业必须在“天窗点”点内进行，确保现场作业安全。严禁 利用列车间隔进行有碍行车安全的施工作业，严格执行要命 令制度及登记制度，坚决消灭干小活出大事。要抓好现场作 业机具的管理，作业带班人下道前要重点检查机具下道情 况，杜绝施工作业机具刮碰列车。要强化职工人身安全教育，严格执行人身安全有关规定，落实三位一体作业防护制度，杜绝职民工伤亡事故的发生。6.强化安全监管监察。加大安全生产执法力度，治理 纠正违法违规违章违纪行为，建立规范的安全生产法治秩 序。对隐瞒、谎报事故，失职、渎职以及安全监管不作为等 行为，严格责任追究，严肃处理。7.全面强化干部作风落

实。车间全体干部要严格落实 下现场检查量化要求，认真执行添乘机车、跟班作业、分工 包保等制度，深入到作业过程和管理环节，加大现场检查力 度和频次。要切实加强对夜间、节假日作业等关键时段和调 度命令管理、恶劣天气条件下行车等关键环节的卡控，对违 章蛮干、擅离职守、当班饮酒、上岗盹睡等严重“两违”行 为，要硬起手腕，发现一起，严肃处理一起，并追究相关管 理人员的失职责任。导航仪品牌排名 幽默笑话 脱毛膏排行榜前 10 强

第五篇：铁路工务车间安全副主任安全大反思材料

铁路工务车间安全副主任安全大反思材料

“4.28”事故的教训，对我个人触动极大。到目前该事故已死亡72人。在学习完段领导29日晚和余局长讲话精神，参加了车间安全分析后，查找了我个人在施工管理中存在的各种问题，特别是在施工安全中发生的事故苗头和隐患，对已发生的突出问题也全面梳理了一遍。作为车间安全副主任，又经常在现场组织各项施工，下过违章令，也带头干过违章活，真是不查不知道，查了才知道后果延伸后的严重性。还有不少事情为了不扣钱，从工班隐瞒到车间，从车间隐瞒到段里。针对本次事故教训，我反思如下：

一、查工作作风方面：

1、作风虚、不务实，不上报。从1～４月两违量化上看，到现在只发现了9件，其实在施工现场，两违现象无处不在。

2、工作态度不认真。在贯彻上级指示精神时不彻底，制定的安全措施打折扣，审核不力，不认真，照抄照搬，针对性不强。

3、袒护和做好人的现象并存。对职民工出现“两违”时制止不力。在现场发现不安全苗头后，由于职工或民工认错态度较好，就什么不追究，这种事情太多了（从车间的量化上就可以看到这一点）。

4、重生产任务，忽视劳动安全，化解安全与生产之间的矛盾能力差。这种现象在施工现场比比皆是（如3月13日、3月31日、4月27日在换碴施工中，被压机把打伤了3个人，就没有记录在车间的联控信息中，假设后果延伸，难以想象）。

二、查安全管理方面：

1、在施工安全上预想不足。没有将安全卡控到死角，有些“两

违”现象非常可怕，反映了安全意识淡薄，对职民工教育不够。出现的“两违”中即有个人的，也有集体的。虽然安全天天喊，制度天天念，质量天天抓，但真正落实起来，执行不力，折扣打得太多（4月23日在谌家叽站换碴时，有2个民工抢道，虽然是慢行，但相距不到30m）。

2、对发生的两违考核松懈，制度形同虚设。在施工现场上，只是昂一昂，吼一吼，以发脾气代替管理，以骂人代替考核。

3、信息传达不及时，反映了我个思想存在的很多问题。如：4月30日韩登信盲目插牌之事，就发生在段紧急视频会议的次日，这实在是不应该的，也是说不过去的。

4、安全管理不严，不平衡，口号大于实际。车间21件安全不良信息中（与去年同期相比基本一样22件），一工区有16件，二工区有5件，一、二工区所占的百比分别为80%、20%。此现象没有引起我的重识，离车间年初制定的安全信息下降50%的目标，已不能再谈。这21起“两违”中，不能代表车间真正的实际违章件数，如果将上级和车间发现违章违纪，做到实事求是统计的话，那么我们车间的“两违”件数还会急剧增加。

5、安全管理突出不了重点。一二工区“两违”现象的对比，反映了一工区在班组管理上存在的太多问题，反映了我对一工区帮扶不够，考核不严。

另外还有施工现场管理混乱。施工中，打开的网口损坏，走了后不关，机具材料的摆放不齐；施工后的现场凌乱，到处都是筐子，枕木头，弃土弃碴成堆，绿化带被压等，都反映了我离规范管理四字相差太远。

三、查业务与责任心差方面：

1、业务与责任心差，不能及时发现与纠正问题。在我组织的施工当中有：3月11日葛店换碴时，枕木头被连续掏空18根；4月11日咸宁4道换轨时，扣件被松了15根，并且还过了两趟客车的现象。

2、施工中不能以身作责，现场作业卡控形同虚设。有3月17日职工未设好防护，民工队就上道作业；3月27日丹水池站道岔换碴时，施工材料被列车挂倒的现象。

3、另外还有施工中没有同职工一起到工地，有时对职工上班迟到，点名后过早的行为也没有制止，出现过防护未设好，就有过民工上道作业的现象。

4、业务素质能力较差，已不能完全适应当前线路的修理技能如在鄂州消灭晃车过程中，晃车越找越多；葛店站换碴时出现了三级分；丹水池换碴时，出现了车载三级报警。这表明我在铁路大提速后，新思想、新观念转变太慢、新的线路修理标准没有扎根于脑海里。真实反映了我的业务素质能力，在线路与道岔修理方面，同线路车间人员相比有很大的差距。

以上是我个人在工作中存在的许多问题，我现已认识到了这些问题，如果不在以后的工作中加改正，还有延续的话，迟早会出大事，酿出大祸的。以下是我个人反思后的整改：

1、针对我们重点车间作业特点，提高我个人施工组织能力，首先从安全量化与作风的务实，上级精神执行力上抓起，施工中严已自律，不下违章令，不干违章活，以身作责中反思。

2、保障一切各种文电信息及时传达到生产一线和每个人，杜绝有传达晚的现象中反思。

3、制定与审核每项行之有效的施工安全卡控措施，从把住施工关键，布置到位，宣传到位，落实到位中反思。

4、在施工中加强职民工劳动纪律，该罚则罚，该奖则奖，从安全上不做老好人，不包庇、不袒护中反思。

5、在施工现场大胆管理，努力提高职工、民工对安全生产的意识，针对不同的施工，制定不同且有针对性的安全教育，认真做到在施工过程中的自控、互控、他控中反思。

6、杜绝只追求重生产任务、重进度，而忽视安全与质量的行为，认真学习线路修理技能，不能胜任上级交待的任务中反思。