如何鉴定轮胎

第一篇：如何鉴定轮胎

如何鉴定轮胎

爆胎有两种情况：

使用问题 ：超轮胎设定速行驶，如何鉴定轮胎。撞倒尖锐，或者较硬的有棱角的物体上。轮胎修补过多或者修补不当。

安装问题：店内员工在换胎时候没有更换气门嘴，气门嘴老化漏气，造成轮胎缺气碾压爆胎。轮胎拆装时没有完全复位，也会爆胎

质量问题：检查破损处有吴连线分布不均或者缺胶，欠硫化现象

。如果有，就是质量问题。

事实上吃胎,有某些轻微的程度是目测不出来的!定期搞四轮定位.球头.套无大磨损.是不会影响吃胎问题的.跑告诉你也感觉的出来的方向是否会偏于一边吗? 没有的话.说明一切正常.对于车辆安全来说，与地面接触的轮胎无疑是十分重要的。翻新胎并不能完全算是一种非法产品，国外某些厂家就是专业制造翻新轮胎的，翻新胎在对资源的再利用方面还是有一定的帮助的。

然而有些商家利用翻新胎和新胎之间的差价，以旧充新，赚取高额利润。普通消费者在不知情的情况下购买了翻新胎，势必会构成一种安全隐患，况且这些翻新胎的质量也远无法达到专业厂家生产的程度。因此鉴别翻新胎就成了消费者应该学习的重要一课。

其实鉴别翻新胎的方法很简单：最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡。还可以通过观察胎面和胎侧的搭接部位来鉴别，翻新轮胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。

专业的师傅则是通过轮胎上的那些标志来鉴别轮胎，汽车轮胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，这些就是鉴别翻新轮胎的突破点，一般翻新过的轮胎的标志都是翻新后重新贴上去的，而崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的，鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志，一般翻新胎的这些标志贴得都不是很紧，能抠掉的必是翻新胎无疑。

轮胎常见的分类方式是按照结构划分为斜交线轮胎、子午线轮胎。子午线胎与斜交线胎的根本区别在于胎体。斜交线胎的胎体是斜线交叉的帘布层;而子午线胎的胎体是聚合物多层交叉材质，其顶层是数层由钢丝编成的钢带帘布，可减少轮胎被异物刺破的几率。从设计上讲，斜交线轮胎有很多局限性，如由于交叉的帘线强烈摩擦，使胎体易生热，因此加速了胎纹的磨损，且其帘线布局也不能很好地提供优良的操控性和舒适性;而子午线轮胎中的钢丝带则具有较好的柔韧性以适应路面的不规则冲击，又经久耐用，它的帘布结构还意味着在汽车行驶中有比斜交线小得多的摩擦，从而获得了较长的胎纹使用寿命和较好的燃油经济性。同时子午线轮胎本身具有的特点使轮胎无内胎成为可能。无内胎轮胎有一个公认优点，即当轮胎被扎破后，不像有内胎的斜交线轮胎那样爆裂(这是非常危险的)，而是使轮胎能在一段时间内保持气压，提高了汽车的行驶安全性。另外，和斜交线轮胎比，子午线轮胎还有更好的抓地性。

下面我们所谈的轮胎仅指目前轿车所普遍使用的子午线胎，俗称真空胎或原子胎。

一．如何识别轮胎标记

轮胎是汽车的重要部件，在汽车轮胎上的标记有10余种，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义。

轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义：“x”表示高压胎;“R”、“Z”表示子午胎;“一”表示低压胎。

层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级;用英文标志，如″14p.R″即14层极。

帘线材料：有的轮胎单独标示，如“尼龙”(NYLON)，一般标在层级之后;世有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如9.00-20N、7.50-20G等，N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝，鉴定材料《如何鉴定轮胎》。

负荷及气压：一般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。

轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。

平衡标志：用彩色橡胶制成标记形状，印在胎侧，表示轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴，以保证整个轮胎的平衡性。

滚动方向：轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键，所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向，以保证设计的附着力、防滑等性能。如果装错，则适得其反。

磨损极限标志：轮胎一侧用橡胶条、块标示轮胎的磨损极限，一旦轮胎磨损达到这一标志位置应及时更换，否则会因强度不够中途爆胎。

生产批号：用一组数字及字母标志，表示轮胎的制造年月及数量。如“98N08B5820”表示1998年8月B组生产的第5820只轮胎。生产批号用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。

商标：商标是轮胎生产厂家的标志，包括商标文字及图案，一般比较突出和醒目，易于识别。大多与生产企业厂名相连标示。

其它标记：如产品等级、生产许可证号及其它附属标志。可作为选用时参考资料和信息。

轮胎标记一般都标志得比较规范，识别清楚后就可放心选购和使用了。

以下是一个常见的轮胎规格表示方法：

例：185/70R1486H

185：胎面宽(毫米)

70：扁平比(胎高÷胎宽)

R：子午线结构

14：钢圈直径(寸)

86：载重指数(表示对应的最大载荷为530公斤)

H：速度代号(表示最高安全极速是210公里/小时)

二．如何选购轮胎

了解了轮胎的基本知识，还只是第一步，下一步就是考虑如何买适合自己轿车的轮胎了，在选择时，除了要了解自己轿车需要的轮胎规格外，还要注意下面几个方面。

首先优先考虑原厂轮胎，原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车的最大载重的，因此从理论上说，在更换轮胎时应优先考虑。

其次留意轮胎花纹，汽车轮胎上的花纹，除了起到美观的效果之外，对轮胎的性能也有极大的影响。经常在深圳行驶的汽车，应该选择那些排水性比较好的花纹轮胎，比如有规则的小块状的花纹;而需要越野和跑长途的汽车，则可以选择大块状的花纹。

最后如果你对车辆原来的操控性不满意，可以考虑更换扁平比更低的轮胎，对很多车型来说，改善车辆外观及操纵性能的最有效方法之一便是更换低扁平比的轮胎。每一种款式的轮胎都有它们特定的功能，因此在选择轮胎时，应该问清楚什么款式的轮胎适合怎么样的驾驶习惯，这样车子行驶时才更安全，花在轮胎上的钱也更为值得。

在购买轮胎的时候，不要只看价格，应该向专业人士请教，他们会帮你准确地配好适当的轮胎。

在选择轮胎的时候，还要注意，千万不要把不同类型的轮胎混合使用，比如说把比较适合越野车使用的轮胎，和一般汽车的轮胎放在一起，或者把定向的跑车轮胎和一般的胎轮混合使用。

当然在选购中还要尽量避免翻新胎，目前深圳特别是一些街边小店经常会将一些翻新胎以次充好销售，消费者在选购中一定要留意。鉴别翻新胎的方法很简单：最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡，因此碰上这样的轮胎千万不要盲目购买。

专业的师傅则是通过轮胎上的那些标志来鉴别轮胎，汽车轮胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，这些就是鉴别翻新轮胎的突破点。翻新过的轮胎的标志都是翻新后重新贴上去的，而崭新轮胎的这些标志则是和轮胎一体的，鉴别方法就是用手指甲抓挠这些标志，一般翻新胎的这些标志贴得都不是很紧，能抓掉的必是翻新胎无疑。

近几年来，国外轿车轮胎的发展潮流是越来越多地使用大宽度、大内径和低扁平比的轮胎。而目前国产轿车采用较多的还是小宽度、小内径和高扁平比的轮胎。高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔。因此接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，使车辆的操控性大大加强。目前国内批量生产的轿车中使用的扁平比最大的轮胎是225/55R16,而许多进口的豪华轿车或运动型轿跑车的轮胎则达到了225/45R17,甚至有的达到245/40R18。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操纵性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉。一般说来，车辆出厂时所配备的轮胎都是厂家经过反复测试后选择的最佳规格。如果有车主想要更换轮胎尺寸，必须在专业人员的指导下进行，不能随意而为，因为这涉及到很多问题，稍有疏忽就可能对行车安全造成危害。另外，低扁平比轮胎会显得更“娇贵”一些，在使用过程中应更注意和爱护。

第二篇：轮胎质量鉴定

轮胎质量鉴定

近日，银川市工商局兴庆二分局生资工商所连续接到两起汽车轮胎投诉，均为购买的新轮胎在不到一个月的时间里就发生爆胎，轮胎质量鉴定。

生资工商所章健所长说，我区目前并没有一家具有专业资格鉴定轮胎质量问题的机构，因此，消费者对于产品质量瑕疵或者缺陷的鉴定、取证非常困难，很难判断是人为原因还是产品质量问题造成的故障。

为此，工商人员提醒消费者，购买轮胎时要注意，一是要看清销售商是否有合法经营资格，销售的轮胎上应有强制性产品认证的“ccc”标志(即“中国强制认证”英文缩写)。二是在使用轮胎时，应正确使用和保养汽车轮胎。三是注意检查花纹的磨损情况。四是在购买轮胎时应选择口碑好的经销商和信誉高的品牌。

像这种情况，几乎每个司机朋友都会碰到，我们叫做轮胎鼓包。

马牌应该还算好

其实出现这样的现象，一般有两中情况，一种就是司机朋友在驾驶中，轮胎不小心受到硬物或者尖锐物撞击，导致轮胎里面的帘布层断裂，就会出现这样的“鼓包”现象。

另一种就是本身的轮胎质量存在一定问题。比如前些时候的“锦湖轮胎事件”就是这个情况的问题，因为这样的情况在轮胎中锦湖的比较严重，其他的已知的轮胎还比较少。

都无法解决的时候。你可以到消协去投诉，因为一般厂家给的解决都是说车主自身驾驶问题导致出现的鼓包

1、厂家说

大陆马牌轮胎贸易上海有限公司技术服务工程师刘斌，在接受访问时如此解释：车主驾驶时，受到外力撞击，造成帘线折断为马牌轮胎鼓包根本原因。

采访记者追问：“有例外吗?”

答：没有例外，且马牌轮胎鼓包都是这样造成的。(且语气肯定，态度明确)

奔驰(中国)厂家400客服人员，在接到电话询问马牌轮胎鼓包问题时表示——奔驰厂家目前没有相关人员就马牌轮胎鼓包问题进行解答，并建议车主到当时购买车辆的经销商处咨询其工作人员，鉴定材料《轮胎质量鉴定》。

2、经销商说

由于此前多家4S店被反映马牌轮胎鼓包问题，其都以厂家的鉴定报告等为挡箭牌否认其存在质量缺陷，拒绝负责。

3、业内人说

质量合格轮胎在行驶不到一万公里时发生轮胎鼓包的概率非常小，基本在0.3%到0.5%之间。从事轮胎行业十余载的陈先生认为，最有可能造成此次事件的原因为“翻新轮胎”所致。同时表示，之前自己的老板就曾雇佣其干过翻新轮胎的勾当。同时，陈先生在接受电话采访时透露了翻新轮胎的基本流程——首先，将废旧轮胎表面磨平，之后在轮胎表面裹上一层胶，最后打上品牌轮胎标识。

4、国家相关质量监督部门和浙江省内权威鉴定机构责任人说

对于马牌轮胎技术服务工程师刘斌就轮胎鼓包问题的解释，国家质检总局特聘缺陷汽车产品召回鉴定专家王慧中表示：马牌厂家说法过于绝对。小范围内轮胎鼓包因帘线断掉的可能性较大。然而，是否是由于轮胎本身质量问题或因车主本身造成轮胎鼓包现象，要通过质量鉴定，而非一概而论。

浙江省权威质量鉴定机构负责人就如何委托第三方进行产品质量鉴定进行了说明，并反驳马牌厂家在报道中所提及的浙江检测机构不具备质量鉴定能力的说法。负责人指出“检测”是就修产品是否合格而言;“鉴定”是指找出问题产品原因，两者概念截然不同。其强调浙江省质量检测部门完全具备鉴定产品质量的能力。

一、当明白车主，不做糊涂“车奴”

如果说，之前人们口口相传的“车奴”指为车贷、加油费与停车费等辛苦奔波的一群车主。那么，随着我国汽车产业的发展，如今，对“车奴”的解释已不局限于此。“车奴”二字，更多的时候专指那些因汽车和相关汽车产品质量问题，被经销商和厂家来回“踢皮球”的车主们。

以马牌轮胎事件为例，面对厂家和经销商的集体“推诿”，作为车辆使用者的车主而言，要求马牌厂家对其轮胎鼓包问题给予合理解决方案，而非让车主本人包揽经济损失和行车风险的维权意识值得大家赞赏。毕竟，没有一个消费者在购车后愿意与经销商和厂家因汽车或相关零部件质量、维修等问题打“持久战”，从而成为“车奴”一族。

其实，车主之所以投诉，本因就在于向厂家讨个说法，对自家轿车突发问题有个明白的认识。归结到马牌轮胎的鼓包事件，单凭厂家“一言堂”很难让众车主信服。无独有偶，中国汽车质量网自2011年至今也收到了来自不同品牌汽车车主关于马牌轮胎鼓包现象的投诉。从去年年末，中国汽车质量网工作人员，分别接到了雷诺科雷傲、道奇酷博以及凯迪拉克SRX等车主相继对马牌轮胎鼓包问题进行投诉。由此可见，“买了豪车用了坏胎”，并不仅是浙江奔驰车主的“专利”。经过我网站工作人员对车主投诉案例进行整理发现，经销商对于马牌轮胎鼓包的说法惊人一致并拒绝车主免费换胎等要求。如此“大一统”的服务态度，不免让车主寒心。

第三篇：轮胎工作总结

篇一：华澳轮胎公司工作总结

华澳轮胎设备科技有限公司工作总结报告

姓名： 部门： 职位：

1、引言

客户服务工作是公司产品销售的延伸服务，是完善产品性能，满足客户第二需求的有效途径，也是提高公司品牌价值的重要途径。所以对从业人员的综合素质要求比较高，客服人员要有积极的工作态度，较强的人际沟通能力，团队协作能力，发现问题、分析并处理问题的能力。良好的个人道德修养。并且具备所服务产品的电气、液压、机械等方面的专业知识。客服人员必须要在工作之前加强自己产品方面的专业知识及其它相关能力，方能成为一名优秀的客服人员。鉴于此，需要一个工作见习期来完善相关技能。

2、工作情况

2.1工作见习时间

2014年3月10日至2014年4月11日 2.2见习目标

通过在制造现场的见习工作，全面了解各类硫化机的基本组成及工作流程，各个动作的原理及相互之间的配合，各类零部件的工作原理，达到可以简单调试的要求。2.3工作单位情况

江苏华荣橡胶机械有限公司是华澳轮胎设备科技（苏州）有限公司于2013年在滨海投资5000万美元成立的一家轮胎硫化机制造公司，苏州华澳拥有14年的轮胎硫化机行业经验。为了更好的服务于世界高端轮胎硫化机市场，为客户提供高品质硫化机，于2005年在苏州工业园区设立全新的现代化工厂，是一家以轮胎硫化机为主营业务的集研发、生产、销售为一体的综合性公司。华澳公司拥有一支经验丰富，充满活力的技术人员队伍。主要技术骨干均有15年以上硫化机设计经验。并有数名国外著名轮胎公司退休专家加盟指导。华澳公司被认定为国家级高新企业，拥有多项液压硫化机专利，包括立柱拉杆式液压硫化机整机发明专利。产品主要有机械式、混合式及液压式轮胎硫化机从 42” 到 105”，另有后充气及模具预热装置等配套产品。

2.4见习工作过程简述

进入公司后首先在安全员的介绍下了解公司相关的安全制度，安全作业标准，劳动安全防护用品的使用并进行安全知识考试。由此感觉到公司对安全非常重视，安全是一切工作的前提。所以在以后的工作中安全意识要时刻牢记于心。接下来进入到电工组，和师傅们一起装配电控柜。经过几天的锻炼之后对整个硫化机的电气走线，布局有较深的了解。此后就和师傅们一起调试各种硫化机，了解硫化机的工作流程，各个动作的完成原理，所涉及到的元件以及这些元件的使用方法和工作原理。此后进入工程部和工程师们结合相关技术图纸进一步探讨硫化机的相关技术。并及时发现自己的知识短板，利用空余时间及时的补充。2.5工作总结

在橡胶制品生产过程中，硫化是最后一道加工工序。在这道工序中，橡胶经过一系列复杂的化学反应，由线型结构变成体型结构，失去了混炼胶的可塑性具有了交联橡胶的高弹性，进而获得优良的物理机械性能、耐热性、耐溶剂性及耐腐蚀性能，提高橡胶制品的使用价值和应用范围。在工作中我主要了解了pyh4506混合机，陕西延长4701液压式硫化机，固特异6603液压式硫化机，沈阳bs6501机械式硫化机。其中pyh4506混合机是我和李田田师傅共同调试的，沈阳bs6501机械式硫化机和王长超师傅一起调试，固特异6603液压式硫化机在范陪添师傅的讲解下了解的。在此以pyh4506混合机为例讲述硫化机的工作情况。pyh4506混合式硫化机主要构成有中心机构、主传动部分、开合模装置、电控部分、硫化室、机座、液压站、后充气、装卸胎机构、热工系统、润滑系统、以及各种控制管路。电气控制部分用到的主要元器件有plc、hmi、空开、交流接触器、中间继电器、安全继电器、热继电器、压力变送器、压力开关、位移传感器、安全光幕、接近开关、编码器、光电开关、热电偶、电磁阀、单向节流阀、电气比例阀等。pyh4506混合式硫化机结合了机械式和液压式的控制方法。其中活络模伸缩、上下环升降、支臂升降由液降压站来提供动力。开合模动力由主电机提供。左右调模由调模电机提供。机械手升降、张闭、出入，支臂进出、翻转，安全销进出，前后挡胎杠升降，切断阀的开闭，后充气部分的顶环伸张、1#2#松闭锁、横梁升降等由压缩空气提供动力。各类传感器采集到相应信号后输入给plc，plc进行内部逻辑运算之后刷新输出信号控制相应执行元件按规定的程序动作。混合式硫化机在工作时主电机运转，旋转动力经过减速机的变速后转速变小扭矩变大，再经过小齿轮带动曲柄齿轮，经连杆带动上模上升翻转，机械手转进装胎，中心机构的上下环上升，胎胚定位，装胎装置卸胎后退出，曲柄连杆带动上模翻转下降合模，胎胚定型后合模到位，在调膜电机的精确调校下，产生要求的合模力。轮胎硫化结束后，曲柄连杆带动上模上升翻转，轮胎脱出上模，上模上升到位后，中心机构囊筒上升，轮胎脱下模，中心机构的上下环下降，胶囊收入囊筒中，同时，卸胎机构进入，卸胎机构将轮胎翻转而出经过滚道架送至后充气冷却。

一般工控设备的电控可分为三大部分，一是动力电路，二是控制电路，三是安全电路。随着自动化程度越来越高，对设备的安全性能要求也越来越高。pyh4506混合式硫化机在安全保护方面做得很全面，除了常用的热继，中继，空开，保护器之外，在机械手上安装安全杆防止在下降过程中遇到人及其它障碍物能及时停止。在开合模装置上安装左右安全销防止上模误动作。在硫化机外围安装安全门和安全光幕防止设备在工作中闲杂人员靠近设备产生危险。在重要安全回路中用安全继电器替代常规继电器，在发生故障时做出有规律的动作，它具有强制导向接点结构，万一发生接点熔接现象时也能确保安全。pyh4506混合式硫化机使用allen-bradley系列的plc模块和hmi。除了常规的数字量控制之外，还涉及了较多的模拟量控置。其中左右热板温度，左右内温，左右模套温度控制采用热电偶去采集相应的温度信号后将其转化为标准电信号（电流或电压），进而送到模入模块rtd，模入模块把标准电信号转换成cpu可处理的数字信息，cpu按要求对此信息进行处理，并产生相应的控制信息送到模出模块，模出模块得到控制信息后，经变换，再以标准信号的形式传给执行器电气转换器和左右蒸汽阀上； 执行器对此信号进行放大和变换，产生控制作用，施加到受控对象上。左右定型压力，左右内压，热板和模套压力，它们是通过压力变送器来采集信息并转化为标准电信号输入到模入模块，模入模块把标准电信号转换成cpu可处理的数字信号，cpu按要求对此信息进行处理，并产生相应的控制信息送模出模块，模出模块经变换，再以标准信号的形式传给执行器电气比例阀进而控制压力。上环升降控制和上述控制原理差不多，它通过位移传感器来采集位置信号，位移传感器是通过电位器元件将机械位移转换成与之成线性关系的电阻或电压输出到模入模块来控制位置。2.6工作启发

在一个多月的见习工作中学到了很多东西同时也发现自身的很篇二：轮胎模具公司质量工作总结

企业振兴 质量先行---轮胎模具有限公司质量总结

轮胎模具有限公司是全国最大的专业模具企业之一，是国有中型企业，该公司始建于1956年，拥有四十多年的模具生产经验。主导产品是子午线轮胎活络模具。是目前国内唯一一家引进德国技术生产全套活络模的生产厂家，其产品技术水平居国内先进水平和国际先进水平，始终保持国内排头兵的位置，并获得了中国方圆委产品质量认证证书，并被评为沈阳市名牌产品。该公司是国内轮胎模具行业首家取得gb/t19001（2000）质量体系认证的企业，并被确定为辽宁省cad应用工程示范企业、沈阳市“双创新”示范企业（技术创新和机制创新）和省、市高新技术企业。公司的技术水平和加工手段与国外同行业相同，率先在国内同行业实现了活络模cad/cam设计、制造集成系统，同时有省级技术中心一个。

一、夯实基础 措施到位

1、制定管理文件，加强质量管理工作。结合我公司的实际情况制定了《2003年质量工作计划》，质量工作紧紧围绕稳定提高公司的质量总体水平、经济运行质量和效益开展工作，全面提高产品质量、工作质量，提出了六项主要工作，并围绕这六项主要工作开展各项工作。按公司的质量方针目标编制《质量目标展开图》下发各部门，要求各相关部门分解后按月份填写完成情况报公司办，有力地保证了质量目标的完成。

2、做好厂内、出厂质量信息的管理工作，迅速处理各类质量信息，坚持到现场验证、核实情况，保证信息渠道畅通，按月份汇总质量信息情况，并在行政例会上通报结果，按季度形成质量分析，提出改进措施，并指导、督促有关部门予以纠正，创造了质量管理工作的新局面，今年共处理：厂内质量信息245份，比去年同期（241份）增加2%，出厂产品质量信息3份，比去年同期（9份）下降67%。

3、大力开展质量教育和宣传工作。按培训计划，积极举办了质管员质量管理基础知识的培训，对中层干部和质管员进行了培训考试；为了强化员工的质量理论水平，组织了质量体系应知应会全员考试，提高了全员的质量理论水平。为了推行国家的强制3c认证，组织学习有关3c认证的知识、产品目录等内容，并要求从8月1日起严格按国家规定目录采购有3c认证标志的产品。

二、领导重视、全员参与

4、根据沈阳市质量协会和化工集团“质量月”活动方案，结合公司的实际情况，制定了2003年“质量月”活动方案，成立了以陈军总经理为组长的领导小组，确立了活动主题为：坚持以质取胜，提高竞争实力。开展了以提高质量意识、下道工序是顾客为主要活动的七项工作，在生产现场和办公楼前张贴“坚持以质取胜，提升竞争实力”、“普天之下，质量至上”的宣传画进行宣传，进一步推动了全公司的质量管理工作，取得了良好的效果。

5、及时调查、处理质量事故。

本着公开、公平、公正的原则，按照公司《质量管理及处罚规定》，严肃处理各类质量事故，在发生质量事故后，认真组织调查，进行处理，及时下发纠正措施通知单，要求责任部门查清责任、分析产生事故的原因，采取相应的措施，避免同类事故的再发生，今年共处理4起质量事故，其中：严重质量事故1起，出厂产品质量事故3起，比去年同期（10起）下降60%。

6、及时、准确完成质量统计工作。按着市统计局和市技术监督局要求,按时完成名牌产品主要经济指标的网上报表工作；

三、名牌创效益 企业得发展

7、继续做好名牌产品管理工作。名牌产品自1997年被评为沈阳市名牌产品后，从创名牌到保名牌，制定了各的发展战略，03年为全面贯彻市委、市政府提出的“工业立市”和“工业项目年”的总体战略思想，加大培育和发展我市强市品牌的工作力度，制定了《轮胎活络模具产品五年培育发展规划》（2003-2007年），采用“开发新产品，提高市场竞争力，增加新品种，扩大市场占有率”的发展名牌产品战略，2004年名牌产品生产经营情况为：产品销售收入5065万元，实现利税总额814万元。

8、在三个生产车间分别成立了qc小组，要求各车间开展群众性的质量活动，三个车间每月都开展活动，解决生产中存在的质量问题，保证产品质量。一车间的精铸花纹圈小组连续开展活动半年，精铸铝花纹圈质量显著提高，同时也减少了修花工序的工作量，该小组申报的《提高精铸花纹圈铸造质量》成果，荣获市质量科技成果二等奖，该小组被评为市优秀质量管理小组。

四、质量体系 保证质量

9、质量体系认证工作，坚持不定期地到现场抽查质量体系运行基础工作68次，对轻微不合格项口头通知责任部门予以纠正，并将汇总情况在公司行政例会上公布，保证了质量体系按管理文件要求运行。

10、持续改进条款作为gb/t19001-2000版标准的重要条款而被组织所重视，监督各部门执行程序文件，今年针对体系运行或产品质量存在的问题采取了1项纠正措施、2项预防措施，完成了提出的纠正/预防措施，通过持续改进提升质量管理水平和产品质量。

11、经过全公司员工的共同努力，在二次内审的基础上，通过了中方委外审组专家的现场审核，对提出的三项不合格报告，已组织相关部门采取纠正措施，通过了外审组组长的验证，审核组将建议中方委我公司的质量体系认证证书继续有效。

五、下一步质量工作想法

1、全员树立品牌意识，打造精品，以质取胜占领市场，扩大规模。

2、进一步规范质量管理文件，重点是作业指导书和记录表格，按规定开展各项质量管理工作；

3、按计划进行二次质量管理体系内部审核工作；

4、继续做好名牌产品管理和统计工作。

总之，在沈阳市质量协会领导的正确领导下，按照省、市有关委局和公司的要求，圆满地完成了各项工作，取得了一定成绩，但是也存在一定的不足，需要在新的一年加以改进和提高，特别是在东北振兴的形势下，质量必须先行，才能使二οο四年的工作做得更好。

沈阳子午线轮胎模具有限公司篇三：上半年轮胎橡胶企业工作汇报 上半年轮胎橡胶企业工作汇报

xx年上半年，炭黑行业整体运行环境依然不容乐观，原材料价格持续居高不下并呈逐月上扬之势，轮胎橡胶市场采购需求严重不足，公司生产经营压力空前.面对困难形势，在董事会及经营班子的坚强领导下，公司坚持“对外开拓市场，对内严抓管理”，积极采取应对措施，化解不利因素，全力做好客户开发，技术创新，抢建三线等各项工作，生产经营在极为复杂的市场条件下缓慢前进，现将上半年工作汇报如下：

一，坚持公司发展基本思路，积极应对国际国内复杂形势，争创生产经营各项指标新高 国际金融危机对全球经济的强势摧残已渐渐离去，世界经济悄然回暖，但“特保案”在本真正发酵，美国政府公开提出支持对我国出口美国轮胎增收35%-55%的反倾销税.在当前内需拉动不足，国际市场尚未完全恢复且贸易壁垒重重的形势下，我国各大轮胎橡胶企业摒弃“见机就收”，盲目扩大产能，致使遭遇了巨大的库存压力，产能急剧过剩，轮胎生产商纷纷削减产量，降低亏损.轮胎行业属炭黑行业的下游行业，其保产限产的严峻形势必然导致炭黑需求受阻.面对严峻的内外形势，董事会及经营班子以科学发展观统领工作全局，坚持公司发展基本思路，大刀阔斧改革创新，带领全厂员工努力奋斗，化解处地偏，订单少，价格低等不利因素，大力开发煤炭行业新市场，生产经营形势稳中现涨.半年来，共生产炭黑18023.36吨，完成全年计划的36.05%；生产工业萘1570.45吨，完成全年计划的31.41%；生产粗酚58.45吨.销售炭黑17106.21吨，销售工业萘1172.50吨，销售粗酚58.45吨，实现全部销售收入10129万元，实现利润171.81万元，入库税金341.63万元.二，贯彻学习两会精神，积极部署能源结构调整应对措施，全力保障生产经营正常运行 xx年，中央对我国能源结构进行大调整，努力打造一批新型环保产业，响应全球发展低碳经济，实现到2020年二氧化碳排放减少15%-20%的目标，对全国煤炭企业实行兼并重组.在此政策影响下，煤炭市场供应总体略显偏紧的趋势将进一步深化，为实现节本增效的目的，各大煤矿企业纷纷抬高煤价，煤价高位运行持续上扬，全年呈现稳中上涨态势.由于金融危机逐渐衰退，经济发展迅速回升，世界原油需求持续增长，国际能源价格也持续攀升.在煤炭资源紧缺，钢铁行业不景气，焦油企业为减少亏损，实行保炉限量生产，导致原油产量减少，供应严重不足，价格持续攀升的不利形势下，公司物资供应处深入贯彻每次生产经营调度会各项精神，在思想上自我施压，行动上自我驱赶，为保证生产用油供应，他们不畏艰辛，深入原料供地，同供应商面对面洽谈，一为保证原油供应；二为最大限度压低价格，降低公司成本.在他们半年来的共同努力下，切实保证了公司生产经营，洗油深加工等对用油的需求，实现了每月煤焦油库存xx吨的目标.三，加强质量管理，不断调整产品结构，提高公司产品对外综合竞争实力本我国汽车市场迅速膨胀，汽车市场的扩大首先带动了轮胎需求的增长，轮胎需求的增长也就必然导致了汽车厂商对高性能橡胶的巨大需求.在需求空前强大的情况下，炭黑生产规模也快速膨胀，产品结构发生重大变化，市场竞争日趋激烈.在此种局面下，一方面，国家决定逐步淘汰总产能5万吨/年以下的炭黑生产企业和单套装置产能2万吨/年以下的生产线.对炭黑行业实施压缩，优胜劣汰，扶持大企业；另一方面，产品技术含量不断煤炭行业提高，新产品辈出，加之原油价格飙升，产品利润挤压，企业收入直线下降.由于我公司今年用自动包装机包装的产品袋重波动较大，受定量包装商品净含量计量检验不合格的影响，计量结果不准确，产品质量有所下滑，时有客户反馈质量问题的现象发生.质监处及时完善质量管理制度，通过多种方法加强产品质量检验，控制了产品质量不合格给公司造成的不良影响.四，争分夺秒抢建炭黑三线，各项具体工作全面落实到位

为集合优化公司炭黑生产核心技术，进一步壮大公司总量与综合竞争实力，公司充分利用现有全部基础设施，公共设施及管理平台，于去年果断投资建设的“年产四万吨新工艺硬质炭黑”技改项目各种设备现场制作安装全部完成，各项专业设计全部完成，并成功投入正常生产.该项目使用了行业最新技术，比同类装置投资节省50%，它的建成，助推了公司相关技术研究的进一步提高，并把技术创新和循环经济的发展同步推向了新的高度.炭黑三线是在公司生产总量不高，经营成本上涨，严重受制于国际金融危机影响的前提下.董事会及经营班子为扩大生产经营规模，壮大公司总量，提高竞争实力，经深思熟虑后做出的英明决策，在全体员工的共同努力下，经长期的艰苦奋战，做好了设备安装，资金筹措，原料采购，人才招募等相关工作.在行业的萎靡期里，星博公司实现了“众人皆醉我独醒”的发展势头，在困难面前不放弃，不退缩，全体上下齐心协力，一起面对困难，一起殚精竭虑，高唱“艰苦奋斗，和谐共进”的主旋律，打好了翻身攻坚战，为企业效益的逆势增长作出了重要贡献.五，坚持自主技术创新，经济效益成果显著

1，投资新建的1500kw发电装置，利用三线生产炭黑的过程煤炭行业热作热源发电，反哺三线炭黑生产所需电力，实现了资源的可持续循环利用.2，自主创新设计工艺管线，成功制作完成洗油深加工技改项目，对洗油进行深加工，提炼工业芴，预计8月份进行调试.3，总投资7737万元的年产4万吨新工艺硬质炭黑项目投产，和原有2套装置的尾气进行热电联产，提高了二次能源的综合利用率，降低了系统本身能耗，不仅解决了尾气污染，更有效地实现了资源的综合利用，发展了循环经济，具有规模效益优势.此项目还采用了先进的富氧技术和空气高温预热技术，能耗低，成本少，排废少，效益好，具有深远的社会意义和经济意义.六，充分落实国家各项财政政策，建立健全公司自主融资体系今年，国家发改委落实鼓励和引导民间投资健康发展的政策措施，进一步消除制约民间投资的制度性障碍.推动国有资本从一般竞争性领域退出，切实把国有资本投资重点放在关系国家安全和国民经济命脉的重要行业和关键领域，拓宽非公有制经济发展的市场空间.继续完善对中小企业的支持政策，健全中小企业信用担保体系，开展支持中小企业融资的创新试点.公司深入贯彻中央各项融资精神，努力争取融资额度，及时与各银行衔接并报送融资材料，上半年完成重庆银行1900万元贷款置换并争取到重庆银行新增贷款1600万元.完成xx年财务年终决算，并聘请中介机构对xx年全年账务进行了审计.加强与税务部门业务联系，及时更新税收法规知识，不断争取相关税收优惠政策.财务处组织财务人员学习《财务审签制度》，分业务类别将责任落实到人，实行岗位责任制，把好审签关.七，健全完善安全生产制度，落实企业安全生产主体责任制

今年是国家安全生产重要年，公司积极部署安全生产各项工作计划，成立了安全文化示范企业创建活动专项工作组和领导小组，设立领导小组办公室，并对领导小组各成员作了明确的职责煤炭行业划分，安全生产的组织，协调，指导和监督检查工作全面稳定的运转起来.进一步制定完善安全生产规章制度，安全操作规程及各项考核奖惩办法；坚持宣传安全生产，劳动防护，治安消防法律法规，不断提高员工的劳动保护和安全防范意识；全面落实企业安全生产主体责任制，确立主要负责人职责，安全

第四篇：学习心得-轮胎

学习总结

从一个平台跨越到另外一个平台，除了魄力以外、需要的是自信心，更重要的却是学习能力。进入宝马系统工作犹如进入了一片新的天地，对于笔者这样的“陌生人”来说，需要通过系统的学习来适应到最终融入这个“社会”,由于公司条件的限制，这个学习的过程只能靠个人的努力来完成。

由于现在条件有限，资料不全，我个人只能通过现有的资料再结合以往的经验来摸索、分析某一个系统的原理以及某一个项目的流程以及注意事项。以下是我学习的BMW售后服务其中的一个项目：

防爆胎（run flat）是宝马在华销售所有车型中的标准配置，此轮胎的标识与市面上所销售轮胎标识的含义大体是一致的，但是在里面还是能够找到一些BMW特有的标识，例如：（RSC）、TWI、run flat等等。对于这些BMW特有的标识必须重新去认识，以下是笔者在一台F18的轮胎上记录下来的一些标识：（RSC）：通过宝马认证的防爆胎均有此标识，装备(RSC)轮胎的车型，在轮胎失去胎压的情况下可以以80KM/H的最高速度继续行驶不超过150KM/H。Run fiat:低压安全胎。

TWI:轮胎磨损标记。

以下标记跟市面上所销售的轮胎标识大体一致：

225/：轮胎宽度mm

45：轮胎的高宽比（%）

R:子午线轮胎

17：轮辋直径（英寸）

91：负荷指数（此值为615kg）

W:允许最高行驶速度（此值为270km/h）

以上这些标识是轮胎的主要标识但也不是全部，结合以后的在售后部门的维修工作，对于装配防爆胎的车辆，我们更多的是要跟车主沟通好，凡是在0胎压行驶过后的轮胎（行驶里程150km）都是不可重复使用的，必须更换新胎，如果车主需要重复使用已经漏气的轮胎，必须采取其它救援措施（如拖车）。以上是笔者对于（RSC）轮胎的特点再结合实际应用所得出来的心得！深圳驰宝 冼诗明

2012年08月07日

第五篇：轮胎知识

个人整理：

当我们仔细观察美国车的轮胎时,常常看到一系列的数字和子符.这些数字都代表着一定的轮胎性能.了解这些数字的意义能够更好的帮助我们了解车的性能.P215/65R16

P-代表轿车轮胎(轻型卡车用LT表示)

215-表示轮胎的宽度(以毫米计)

65-表示轮胎侧面高度与轮胎的宽度的比例,这个比例通常在35-80之间数值愈大,行驶愈平稳,但难以操纵.数值愈小,操纵愈自如,但行驶感觉较差.R-胎面用经向制造技术.现代轿车轮胎最常用的制造技术

16-表示表示轮胎的直径(以英寸计)

89S

最大承载指数通常在75和100之间,指数越高,承载能力越大.S标码表明轮胎在正常状况下的最高安全行驶的速度

S-112英里/时

T-118英里/时

U-124英里/时

H-130英里/时

V-149英里/时

Z-150英里/时以上

TemperatureB:轮胎防热的等级，A-最好，C-最差

Traction:B联邦政府轮测试轮胎在湿路面上煞车性能：A-最好，C-最差

Tread3Ply: 轮胎内橡胶的层数.A+S：表明轮胎适用于全天候条件。

M+S：表明轮胎适用沼泽地和雪路。

制造厂名后最后的三个数字告诉你这轮胎是什么时候造的,例如079代表99年第七个星期。橡胶通常随这年代的增长而变硬，所以日期越近越好。