2011年市交通运输局质量兴市工作情况

第一篇：2011年市交通运输局质量兴市工作情况

2011年市交通运输局质量兴市工作情况汇报

为深入贯彻落实科学发展观，加快转变经济发展方式，提升我市经济增长质量和效益，根据质量兴市战略的要求，年初，市交通运输局确立了质量兴市交通运输2个指标，公

路工程管理目标：到“十二五”末，全市农村公路平均好路

率力争达到80%，农村公路竣工验收合格率、优良率力争分

别达到100%、60%。到2020年全市农村公路竣工验收优良率

力争达到70%。道路运输管理目标：到“十二五”期末，道

路客运业整体素质和企业质量管理水平显著提高，公路长途

客运正点率达到80%，乘客满意率达到85%，投诉处理及时

率达到99%。到2020年，道路运输服务质量水平跨入全省先

进行列，公路长途客运正点率达到85%，乘客满意率达到90%。

经过努力，各项指标基本达到年内预期目标。现将主要工作

情况汇报如下：

一、公路建设质量管理方面

2011年，我市公路建设监督项目16个，公路建设里程

304多公里，其中公路监督项目6个，桥梁监督项目10个。

1、充分做好监督前期工作。按照相关规范要求对监督

项目的监督内容进行细化，量化、具体，要求更严格；首先，在开工前对从业单位人员、主要的施工机械、以及施工单位

和监理单位的工地试验室进行履约检查，对达不到合同的从

业人员要求有关单位更换，保证从业人员的素质；对新开工项目及新开工的路面施工的监理、施工单位工地试验室进行了检查，核查试验室的仪器设备、人员资格、试验场地及环境等，对不合格的要求限期整改，保证试验检测数据准确、可靠。共验收工地试验室2个，并对工地临时试验室进行了备案。

2、强化质量监督检查手段。为贯彻质量监督“精细化管理”、“提高外观质量，提升工程品质”的要求，我们对16个项目采取综合检查、专项检查和巡视检查相结合的方式，进行了136次检查，对检查中发现的问题及时下发监督通知书，提出整改要求并跟踪复查，全年共下发了抽检通知、通报共计36份。

3、加大对建设工程质量检测力度。我们通过自检和委

托检测单位检测，对路基工程抽检达1201点，平均合格率为96%，路面工程抽检385点，平均合格率为97%；桥梁工程共抽检308点，平均合格率为95%；组织开展重要路用材料质量抽查专项活动，抽查了项目的沥青、改性沥青、支座、水泥、砼外加剂、钢筋、预应力钢筋、锚具等八类，对不合格产品坚决不准在工程上使用；对质量问题的举报进行核查，全年共查处举报2起，对部分举报中查实的问题进行了认真严格处理。

4、积极做好项目的交竣工验收工作。全年共完成公路

项目12个，其中公路2个，桥梁10座（其中渡改桥工程7座，危桥改造工程3座）。

5、加强公路建设安全生产预警。针对高墩桥梁、高边

坡等特殊的施工部位和汛期、雨季、暴雨、台风等不利施工条件，及时向各项目办发出预警通知，要求做好预案和防范事故的准备；针对国家重大会议期间和重要节日等，做好安全生产工作布置；针对不同的施工环节和工艺可能出现的问题，提前发出预警，要求采取措施，加大管理力度，消除安全隐患。

6、加强公路养护管理，提高好路率。今年，主要落实

了市公路养护管理意见，县区养护资金到位550万元，乡镇到位490万元；加强了监督检查，实行养护奖励制，按质量拨付养护资金，并实行养护路段挂牌，接受群众监督。今年，全市农村公路平均好路率达到74%。

二、道路运输管理方面

一年来，我们为确保客运行业人便于行，走得了，走得好，采取了一系列措施，达到了各项管理目标。

1、努力提高长途客运正点率。确保车况良好，正常运行。企业拥有一定比例的机动运力，一旦原安排出现问题，及时安排顶班车。将正点率列入企业车队和车站的考核，提高企业员工的责任心。

2、努力提高乘客满意率。一是努力改善乘车环境，主要是对车站的功能进行了进一步的完善，其次是努力提高车辆等级，对长途客运班车要求高级车运行，对市内的班车更新要求中级车，逐步淘汰普通车，对运行时间较长的车辆督促企业进行及时更新。二是努力提高运输组织能力。对市内的主要干线采取了循环发班，基本上候车时间不超过20分钟，对农村客运逐步实现村村通。采取了现有班线延伸，或新开通班线，或微巴进村。三是努力提高司乘人员、站务人员的服务水平。驾驶员要求必须持有从业资格证。对乘务员、站务人员要求企业必须进行培训上岗。同时要求企业建立考核制度。四是努力加强安全管理，做到“三不进站、五不进站”。即易燃易爆和易腐蚀等危险品不进站，无关人员不进站，无关车辆不进站，超载客车不出站，安全例行检查不合格客车不出站，驾驶员资格不符合要求不出站，客车证件不齐全不出站，出站登记表未经签字审核不出站。五是要求企业应制定“应急预案”。

3、及时处理投诉。建立投诉电话或信箱或电子邮件，做到投诉渠道畅通；建立投诉管理制度，确保任何投诉有调查处理；投诉反馈制度，做到投诉必须给投诉人反馈。

下一步，我局将在市委市政府的正确领导下，坚持以科学的发展观为指导，全面贯彻落实质量兴市战略，进一步推进公路建设质量和道路运输质量管理，提升交通运输服务经

济社会发展、服务群众的质量与水平，为我市经济社会发展作出新的贡献。

二○xx年十二月十九日

第二篇：2011年市交通运输局质量兴市工作情况（最终版）

2011年市交通运输局质量兴市工作情况汇报

为深入贯彻落实科学发展观，加快转变经济发展方式，提升我市经济增长质量和效益，根据质量兴市战略的要求，年初，市交通运输局确立了质量兴市交通运输2个指标，公路工程管理目标：到“十二五”末，全市农村公路平均好路率力争达到80%，农村公路竣工验收合格率、优良率力争分别达到100%、60%。到2020年全市农村公路竣工验收优良率力争达到70%。道路运输管理目标：到“十二五”期末，道路客运业整体素质和企业质量管理水平显著提高，公路长途客运正点率达到80%，乘客满意率达到85%，投诉处理及时率达到99%。到2020年，道路运输服务质量水平跨入全省先进行列，公路长途客运正点率达到85%，乘客满意率达到90%。经过努力，各项指标基本达到年内预期目标。现将主要工作情况汇报如下：

一、公路建设质量管理方面

2011年，我市公路建设监督项目16个，公路建设里程304多公里，其中公路监督项目6个，桥梁监督项目10个。

1、充分做好监督前期工作。按照相关规范要求对监督项目的监督内容进行细化，量化、具体，要求更严格；首先，在开工前对从业单位人员、主要的施工机械、以及施工单位和监理单位的工地试验室进行履约检查，对达不到合同的从

业人员要求有关单位更换，保证从业人员的素质；对新开工项目及新开工的路面施工的监理、施工单位工地试验室进行了检查，核查试验室的仪器设备、人员资格、试验场地及环境等，对不合格的要求限期整改，保证试验检测数据准确、可靠。共验收工地试验室2个，并对工地临时试验室进行了备案。

2、强化质量监督检查手段。为贯彻质量监督“精细化管理”、“提高外观质量，提升工程品质”的要求，我们对16个项目采取综合检查、专项检查和巡视检查相结合的方式，进行了136次检查，对检查中发现的问题及时下发监督通知书，提出整改要求并跟踪复查，全年共下发了抽检通知、通报共计36份。

3、加大对建设工程质量检测力度。我们通过自检和委托检测单位检测，对路基工程抽检达1201点，平均合格率为96%，路面工程抽检385点，平均合格率为97%；桥梁工程共抽检308点，平均合格率为95%；组织开展重要路用材料质量抽查专项活动，抽查了项目的沥青、改性沥青、支座、水泥、砼外加剂、钢筋、预应力钢筋、锚具等八类，对不合格产品坚决不准在工程上使用；对质量问题的举报进行核查，全年共查处举报2起，对部分举报中查实的问题进行了认真严格处理。

4、积极做好项目的交竣工验收工作。全年共完成公路项目12个，其中公路2个，桥梁10座（其中渡改桥工程7座，危桥改造工程3座）。

5、加强公路建设安全生产预警。针对高墩桥梁、高边坡等特殊的施工部位和汛期、雨季、暴雨、台风等不利施工条件，及时向各项目办发出预警通知，要求做好预案和防范事故的准备；针对国家重大会议期间和重要节日等，做好安全生产工作布置；针对不同的施工环节和工艺可能出现的问题，提前发出预警，要求采取措施，加大管理力度，消除安全隐患。

6、加强公路养护管理，提高好路率。今年，主要落实了市公路养护管理意见，县区养护资金到位550万元，乡镇到位490万元；加强了监督检查，实行养护奖励制，按质量拨付养护资金，并实行养护路段挂牌，接受群众监督。今年，全市农村公路平均好路率达到74%。

二、道路运输管理方面

一年来，我们为确保客运行业人便于行，走得了，走得好，采取了一系列措施，达到了各项管理目标。

1、努力提高长途客运正点率。确保车况良好，正常运行。企业拥有一定比例的机动运力，一旦原安排出现问题，及时安排顶班车。将正点率列入企业车队和车站的考核，提高企业员工的责任心。

2、努力提高乘客满意率。一是努力改善乘车环境，主要是对车站的功能进行了进一步的完善，其次是努力提高车辆等级，对长途客运班车要求高级车运行，对市内的班车更新要求中级车，逐步淘汰普通车，对运行时间较长的车辆督促企业进行及时更新。二是努力提高运输组织能力。对市内的主要干线采取了循环发班，基本上候车时间不超过20分钟，对农村客运逐步实现村村通。采取了现有班线延伸，或新开通班线，或微巴进村。三是努力提高司乘人员、站务人员的服务水平。驾驶员要求必须持有从业资格证。对乘务员、站务人员要求企业必须进行培训上岗。同时要求企业建立考核制度。四是努力加强安全管理，做到“三不进站、五不进站”。即易燃易爆和易腐蚀等危险品不进站，无关人员不进站，无关车辆不进站，超载客车不出站，安全例行检查不合格客车不出站，驾驶员资格不符合要求不出站，客车证件不齐全不出站，出站登记表未经签字审核不出站。五是要求企业应制定“应急预案”。

3、及时处理投诉。建立投诉电话或信箱或电子邮件，做到投诉渠道畅通；建立投诉管理制度，确保任何投诉有调查处理；投诉反馈制度，做到投诉必须给投诉人反馈。

下一步，我局将在市委市政府的正确领导下，坚持以科学的发展观为指导，全面贯彻落实质量兴市战略，进一步推进公路建设质量和道路运输质量管理，提升交通运输服务经

济社会发展、服务群众的质量与水平，为我市经济社会发展作出新的贡献。

二○xx年十二月十九日

第三篇：市交通运输局工作汇报

市交通运输局工作汇报

今年上半年，我局在市委、市政府的正确领导下，在省厅的大力支持下，以认真开展党的群众路线教育实践活动为动力，扎实做好项目建设、行业管理、安全保障等各项工作，取得了一些成效。现将有关情况汇报如下。

一、责任落实分解情况

1月23日，我们将全省交通运输工作会议主要精神和今年主要工作目标任务向市政府常务会议作了专题汇报。3月6日，召开了全市交通运输、公路工作会议，各县区（管理区）县区长和分管副县区长、交通运输局长、纪检组长、公路局长参加会议，市长出席会议并作重要讲话。会上，各县区、管理区政府与市政府签订了2014县区、管理区交通运输发展目标责任状，并将交通运输发展目标的主要指标列入了市政府对县区（管理区）政府2014绩效考核内容。市交通运输局与每个干线公路项目公司签订了责任状，每个市级领导联系一条干线公路项目。无论是续建项目还是新开工项目、前期工作项目，均由业主列明每月工作目标，市交通会战办每月对照目标开展调度。每个季度由市委、市政府督查室组织督查，并下发督查通报。这样，确保目标明确到了具体时点，任务落实到了具体单位和责任人。

二、重点工作进展情况

（一）交通建设情况

今年，全市交通基础设施建设目标任务为14.29亿元（干线公路8.9亿、农村公路为5.1亿、站场建设0.29亿），到6月底止，完成投资8.38亿元，为年计划的58.6%，具体情况是：

1、干线公路。在建项目，1-6月全市干线公路在建项目9个299.73公里，完成投资4.63亿元，为年计划的51.94%。前期工作，省10652公里实施规划中，我市有3个项目121公里计划今年全部完成前期工作并开工，目前正在办理有关手续，等待下半年开工。2013年中期评估调整新增项目9个263公里，目前厅出具工可审查意见函的1个（s356江华涔天河至沱江），出具工可咨询报告的2个（上大公路、s239江永桃川至潇水），完成工可评审的4个（s349零陵人民桥至涧岩头、s234宁远柏家坪至XX县柑子园、s354XX县上关至湘源温泉、蓝山湘江源至宁远九嶷山），完成工可报告编制的2个。养护工程，上半年干支线狠抓了雨季养护竞赛活动和“水沟畅通月”、“路面平整月”专项养护月活动开展，3月份召开了养护工作会议，重新修订和完善了《全市干线公路养护工作考核办法》，开展了两次养护巡查，全市在养国省干线优良率达88.5%，县道支线优良率达51.6%。4月下旬，以良好的路况和路容路貌完成了g207线、g322线路况迎国检工作。大中修工程，4月份重新修订完善了全市干线公路大中修工程管理办法。组织技术人员对拟实施大修路段的g322线、s216线、s320线等线路进行了实地调查，编制了设计预算文件。危桥改造，2014年目标任务为续建完工11座，新开工五类危桥1座。1至6月，完工10座，完成考核目标的91%，新开工项目完成前期工作1座，完成投资285万元。

2、农村公路。通畅工程，1至6月，全市完成435.5公里，完成投资2.82亿元，分别为考核目标的44.2%和55.2%。新增通畅行政村70个，为考核目标188个行政村的37.2%。危桥改造，2014年目标任务为续建完工68座，新开工五类危桥181座，完工142座。至6月底，完成前期工作249座，实际开工163座，完工77座，分别为考核目标的100%、65.5%和36.7%，完成投资5875万元。渡改桥工程，2014年目标任务为续建完工11座，新开工13座，1-6月续建项目完成投资1602万元，新开工项目正在抓紧设计。

3、站场建设和农村招呼站建设。1-6月完成站场建设投资1770万元，为考核目标的61%，建成招呼站54个。竣工验收新田汽车站1个，完成东安芦洪市三级客运站主体工程1个，其余汽车站正抓紧实施。

4、渡口码头改造和渡船标准化改造。因计划尚未衔接，暂未实施。

（二）安全生产和运输量完成情况

上半年，交通运输行业安全生产形势平稳，道路运输企业、水上交通、交通建设施工均未发生上报责任事故。道路水路运输量保持平稳增长。1至6月，全市完成全社会公路运输总周转量766249万吨公里，完成水路运输总周转量15447万吨公里，同比分别增长5.9%和19.2%。其中，完成公路客运量4512万人次、公路旅客周转量214504万人公里；完成公路货运量2798万吨、公路货物周转量744798万吨公里；完成水路客运量121万人次、水路旅客周转量1660万人公里，完成水路货运量227万吨、水路货物周转量14617万吨公里。

（三）城市公共交通管理情况

编制完成了《XX市城市综合交通体系规划》和《XX市城市公共交通专项规划》并通过专家评审；公交候车亭建设基本完工；开展了“文明示范车”、“文明示范岗”争创评比活动，与交警、城管、残联等部门联合行动，开展中心城区城市客运秩序专项整治行动，取得了一定的效果。上半年，在中心城区查处非法营运摩的1128辆、黑的37辆，查处违规出租汽车89辆、公交车72辆。乘客投诉较往年同期明显减少，特别是“黑的、摩的”等非法营运得到有效遏制。

（四）高速公路收费环境治理情况

XX市政府高度重视，为征费环境保驾护航。一是在全市范围内印发《关于在全市范围内开展高速公路收费及服务区环境联合整治的通告》。二是公安部门采取“露头就打”的策略，下决心查处、侦破一批偷逃通行费案件，威慑、警示违法分子，形成对违法犯罪“零容忍”的高压态势；三是把高速公路收费环境整治纳入到各县区交通运输工作和社会管理综合治理目标管理考核，市政府对各县区就专项治理工作进行专门督导和督查，不定期地通报工作进展情况，并作为对各县区交通运输工作和优化经济环境考核的重要依据。上半年，永州管理处抓获了以冲关、倒卡、液压千斤顶等逃费车辆达96台次，追缴通行费高达348431元，有效地打击了违法逃费车辆的嚣张气焰，创造了良好的永州高速公路征收环境。

第四篇：市交通运输局党风廉政建设

市交通运输局“五一”期间加强廉洁自律和

作风建设情况报告

根据市纪委办印发《关于“五一”、“端午”期间加强廉洁自律和作风建设的通知》的精神，局领导高度重视，立即组织局机关全体干部职工学习了文件精神，向局直各单位转发了市纪委通知，提出了明确要求，现将有关情况汇报如下：

一、加强内部管理

我局以学习贯彻“八项规定”为契机，集中开展了整治“慵、懒、散”活动，认真学习了《中国共产党廉洁自律准则》和《中国共产党纪律处分条例》，严格要求、严格监督、严格管理。制定“五一”期间值班表和值班制度，规范上下班考勤、请销假、目标考核等制度，并将考勤与工资、绩效以及年终考核考评直接挂钩，有效解决了干部职工上班迟到、中途离岗等思想涣散、纪律松弛的问题，干部工作作风得到明显转变。

二、严守纪律规定

五一期间，我局要求全体干部职工特别是局班子成员要严格自律、以身作则，模范执行各项规定和要求，加强对亲属和身边工作人员的教育和约束，在广大干部群众面前率先垂范、做好表率，树立党员干部良好形象。要求干部职工严格做到严禁用公款旅、吃喝和其它消费；严禁接受可能影响公正执行公务的旅游、娱乐、宴请等活动；严禁超标准公务接待和将非公务活动纳入公务接待范围；严禁利用职务之便为自己和亲友安排游玩、探亲访友等活动；严禁违规使用公车；严禁违规收受礼品、礼金、有价证券、支付凭证和商业预付卡；严禁奢侈浪费、参与赌博、组织和参加老乡会、同学会、战友会及其他各种违规违纪行为。

五一期间，我局全体干部职工严格遵守政治纪律和政治规矩，无违法违纪现象。今后将继续严格贯彻执行“中央八项规定”及省市“三十条”规定精神，将其作为长效机制来抓，真抓实干、求真务实，扎扎实实做好各项工作。

2016年5月6日

第五篇：**市交通运输局督查工作规则

**市交通运输局督查工作规则

第一章

总

则

第一条

为进一步提高工作效率，确保重要决策和工作部署及时、全面、准确地贯彻落实，提升督查督办工作规范化、制度化水平，结合我局工作实际，制订本规则。

第二条

督办工作应紧紧围绕单位中心工作，督促督办，狠抓落实。积极有效地对机关科室（部门）、局属各单位贯彻落实工作部署、会议决定事项和领导交办事项等进行督促、检查、催办、协调和综合反馈。

第三条

列入督查范围的工作事项及分类如下：

（一）上级批办事项：①上级机关作出的重要工作部署、重要会议涉及事项有明确规定需要报告贯彻落实的，如省交通运输厅绩效考评任务、市委市政府“五比五晒”考评任务、绩效考评任务、文明单位考评、平安建设（综治）考评等；②上级领导批示涉及到我局需要查办落实的事项。

（二）局重要事项：①局领导班子会、党组会、局务会议等局重要会议议定的需要督办落实的事项；②单位发展规划、工作报告中涉及的重大事项;③在局领导批示件、投诉件、信访件和提案建议件中，局办公室根据工作要求认为需要跟踪落实的事项；④局其他会议、文件的贯彻执行情况;

⑤其他需要督办的事

项。

第四条

未列入督查范围的工作事项，承办单位应主动按文件办理时限要求做好落实工作并及时反馈。

第二章

职责分工

第五条

督查工作遵循实事求是、突出重点、讲求时效、保证落实的原则，坚持“谁主管，谁负责，谁经办，谁落实”。

（一）局办公室为督办工作牵头科室，负责督办工作的组织、协调、监督、检查和通报。局务会议议定的需要督办落实的事项由局机关纪委负责督办。

（二）局属各单位和局机关各科室根据职责分工或领导批示意见负责督办，或负责办公室督办事项承办工作并按时反馈贯彻落实情况。各单位、各科室应指定具有较高素质和责任心的工作人员为督查工作联络员，负责对本单位（科室）的督办事项登记、跟踪督查、报告反馈、整理归档等工作。

（三）对督办事项的承办部门局领导有明确批示的，按局领导的批示办理。没有明确批示的，职责较为明确的单一业务工作办理，按照部门“三定”方案职责，由相关部门负责承办并做好督办工作；督办事项如需多部门承办，由涉及工作业务最多或工作职能最紧密的部门作为主办部门（即该事项的督办科室），涉及业务的其他相关部门作为协办部门。主办部门除做好自身工作落实外，应协调协办部门共同推进工作，汇总相关部门办理情况，形成综合反馈材料；协办部门应按照职责分工承担相应任务，及时将办理情况、材料汇总到主办部门。

第三章

工作程序

第六条

立项登记。由督办科室根据督办内容涉及的工作任务进行分解立项，明确牵头部门、协办部门、责任人和完成时限。

第七条

督办通知。督办事项登记后，督办科室要立即通知承办部门，明确督办事项内容及时限要求。对文件、会议已明确承办部门和办结时限事项，不另发通知。承办部门接到督办工作事项后要按照要求认真办理。主办部门牵头办理，协办部门要密切配合，按各自职能分工抓好落实。对不属于本单位（科室）职责范围的事项，应在收件后1天内退回督办科室，并书面说明理由。

第八条

督促检查。督办科室要采取电话催办、书面督办等方式，督促各承办单位在规定的时限内按要求完成所承办的工作任务。过程中对决策实施和工作部署落实中有难度的问题，可采取实地督查的方式进行跟踪落实。

第九条

综合反馈。承办各项督办工作任务的牵头科室（部门）或单位，负责起草反馈意见或报告，报督办科室审核。对符合办理要求的，由督办科室向领导报告落实情况;对不符合办理要求的，退回原单位重新办理后上报。必要时，可下发督办情况通报。

第十条

立卷归档。对督办事项的相关材料，督办科室要按照档案管理规定进行收集整理，及时立卷归档。

第四章

时限与质量要求

第十一条

督办事项的批办时限要求：

（一）对于有明确反馈时限要求的，主办部门应倒排时间，明确办理过程各环节的时限要求，督促协办部门抓紧办理，最晚应于规定反馈时限的前

天呈送局领导签发（要求

2天之内反馈的，应提前半天呈送局领导签发）。经局领导签发后，主办部门最迟应在反馈时限当日进行反馈。有特殊情况无法在规定时间内办结的，主办部门经办人员最晚应在反馈时限当日工作时间内与相关部门沟通说明，得到相关部门同意后，先报进度和基本情况，续报办理情况（同时报局办公室），直至办理完结。

（二）对于无明确办理时限要求的，应尽可能在最短时间内办结，原则上不得超过

10个工作日。因情况特殊难以在10个工作日内办结的，主办部门应在10个工作日前将落实进展情况反馈相关部门并抄送局办公室。

第十二条

各承办科室（部门）负责人或承办单位主要领导是落实督办工作的第一责任人，对督办工作的落实负总责。各承办科室（部门）或承办单位是督办工作的具体落实科室（部门），对所负责的事项，要按规定要求认真抓好落实，在反馈承办情况时，要力求做到快速、准确、精炼、规范。

第十三条

承办科室（部门）在落实督查事项中，对经过积极协调但仍然难以解决的问题，应及时书面报告局领导并抄送局办公室，书面报告应说明问题症结、协调经过、各方意见和解决问题的建议。

第五章

考核制度措施

第十四条

督查工作措施。局办公室不定期对重点工作事项督查督办情况进行通报。局机关纪委在每月局务会上通报上一次局务会议定事项督办情况。

第十五条

督查工作追责措施。对不按时、不按要求进行贯彻落实反馈的，或贯彻落实不认真、不得力，敷衍推诿、延误工作的，给予单位（科室）负责人和经办人批评、通报，内部二级绩效奖金不得评为一档。对因不按时、不按要求进行贯彻落实反馈或贯彻落实不力造成工作失误乃至给工作造成严重后果的，进行效能问责，严肃追究领导或个人责任，并在单位内部二级绩效评比时予以扣分。视情节给予单位（科室）负责人和经办人效能告诫、组织处理等，内部二级绩效奖金确定为三档或取消绩效奖金。

第六章

附则

第十六条

本办法适用于局机关各科室、局直属各单位，具体条款由局办公室负责解释。本办法自印发之日起施行。