xx煤矿车辆管理办法

第一篇：xx煤矿车辆管理办法

煤矿车辆管理办法

为规范车辆管理，保证车辆高效运转，本着安全、节能的原则，制定本办法。（本办法所指车辆为公司小车）

1.一切车辆均由专人驾驶，即一人一车，明确职责和任务，任何人不得驾驶不属于自己驾驶的车辆，任何人不得强迫司机驾驶不属于司机驾驶的车辆，否则一切后果由当事人负责。

2.建立车辆档案，一车一档。车辆的工器具、备胎、证件都要随车携带，并且齐全有效。每天出车前都要认真仔细检查油、水，及时补缺。

3.车辆要按顺序停放到指定车位，每天早晨上班后办公室车队负责人要检查车容，要始终保持车容整洁、车况良好和车内干净清新，对不及时清洗的司机，发现一次记3分，一月累计9分的扣罚当月工资的10%。

4.实行车辆动态管理周报表制，由车队长具体负责填报。

5.车辆的日常维护保养由司机自己负责（包括机油、机滤、空滤的更换，刹车调试、轮胎保养等），若因司机原因造成机械事故的，其损失由司机自负。

6.车辆零小修，由司机提出申请，车队长确认，办公室主任审核后到指定地点修理，零配件更换要以旧换新，将原件交回车队备案。

7.车辆的中修大修，由司机提出申请，车队长、办公室主任共同鉴定，报请公司领导审核批准后到指定地点修理。配件的更换，以旧换新，原件交回车队备案。

8.车辆实行整合使用，各部门每天下午下班前拿出用车申请，车队酌情安排。车队统一合并调派，原则上减少一人或一部门单独用车。

9.公司私家车门卫只需确认本人驾驶即可放行;其他人员出车严格执行派车单的审批手续，车队长负责据实填写，门卫见派车单放行。用车人、司机有权互相监督，事情办理完毕后及时返回，不准借故办私事和游玩，如有发现给予通报批评，并视情节给予经济处罚。

10.司机不经请示擅自驾车外出，发现一次罚款100元，重犯者加倍，三次者除名。

11.门卫私自放行车辆，发现一次罚款50元，重犯者加倍，三次者除名。

12.门卫严格保管“派车单—门卫联”和“通行证”，每周整理一次交回办公室，办公室责成车队长将回收的派车单、通行证与一周内每台车的里程数、加油数量核对分析，及时总结提出整改意见。

13.非工作时间公务用车，根据实际情况由办公室临时安排，并及时报告分管领导。

14.车队长是车辆管理的第一责任人，车辆的钥匙、工器具等都由车队长统一保管；车辆的一切资料、档案移交档案室代管。

15.本办法自签发之日起施行，原《车辆管理办法》同时废止，本办法解释权归办公室。

办公室

二00八年九月十五日

第二篇：观音山煤矿轨道运输车辆管理办法

观音山煤矿轨道运输车辆管理办法

为加强我矿矿用轨道车辆（包括固定箱式矿车、平板车、材料车以及支架运输的重型平板车等）的安全管理，杜绝各类运输事故，规范矿车使用，充分发挥矿车使用效率，满足生产用车需要，结合我矿实际，特制定本管理规定：

一、职责划分

（一）机电运输部负责车辆建账、监督及考核管理，确保安全运转。

（二）运输工区是矿用车辆的维修和日常管理检查责任单位，对所属矿车运转加强管理，以满足我矿生产用车需要，并负有对全矿各用车单位进行监督、检查的管理责任。

（三）调度室根据生产需要，对矿车的使用进行合理调度协调和监管，对生产用车影响因素进行分析及处理，确保矿车供应满足生产需要。

（四）计划经营部根据调度室、机电运输部、运输工区各自的管理职责，不定时的对整个矿车管理工作进行监督检查，随时抽查矿车使用情况，对上述管理部门进行监督考核。

二、矿车运输安全管理规定

（一）新矿车到货后，由物资供应中心组织机电运输部及相关部门进行验收；不合格的矿车，不得投入使用。

（二）新矿车投运前，由运输工区统一编号、建账。机电运输部（运输组）同时建账并作为矿井固定资产管理。

（三）每月由机电运输部会同运输工区对现有矿车进行全面清查，对缺碰头、少轮对、销子锁口圈失效、轮对不转以及车架变形等影响安全运行的车辆必须及时维修，确保矿车安全运行。

（四）未经机电运输部、安全部同意，任何单位和个人不得改变矿车结构。

（五）特殊物料、设备的运输由使用单位编制专用《运输施工安全技术措施》，按《运输施工安全技术措施》执行。

（六）矿车连接装置（插销、连接环），必须是具有资质厂家生产的合格产品。新到货的连接装置由机电运输部联系有关单位抽样进行探伤及破断拉力试验，试验不合格的，一律禁止使用。

（七）使用中的三环链和插销，出现裂纹或磨损超限必须及时更换。

（八）电机车与各类矿车，矿车与矿车之间必须使用专用连接装置连接，严禁使用其它物品代替（特殊车辆附有安全技术措施的不受此限）。

（九）负责矿生产系统运行的相关单位要加强提升运输管理，杜绝运输事故的发生。对于运输过程中出现的各类事故必须及时向调度室及相关单位汇报。矿车跳道等一般性事故对单位处罚500元，造成安全事故的由相关单位进行组织分析处理，事故处理时间计入影响考核。故意隐瞒事故的对责任人追加处罚200元，区队值班、带班管理人员分别连带200元；

（十）机电运输部加强日常检查，对车辆、设备存在的安全隐患及时提出整改意见并对责任单位给予相应处罚。

三、座车管理及矿车使用管理规定

（一）座车管理

1、各施工地点开工前，由调度室牵头，运输工区、施工单位参加，根据施工地点运输环节制定出座车数量。当现场运输环节发生变化时，施工单位提出申请，调度室、运输工区落实属实后方可增减。座车数量一经确定不得随意改动，日常检查中如发现与规定数量不符，对责任单位超出部分按照50元/辆进行处罚。各施工地点可根据生产实际情况配置一辆特殊车辆作为座车。当施工地点停工或结束后由施工单位按规定时间把车辆全部运出，到期不执行的给予责任单位100-500元/班次处罚并连带工区主要管理100元。

2、各施工单位根据现场工作合理控制喷浆料等积压矿车材料的计划，运输工区及时把材料运输到位，禁止施工单位材料车辆积压运输工区座车。因施工单位材料计划不合理造成自己范围内座车积压影响生产的由施工单位负责。

3、各辅助单位原则上不安排座车，本单位负责范围内禁止积压任何车辆，需要车辆使用时当班使用完后及时把车推到运输工区范围。对于违反本项规定的给予责任单位处罚200元/辆/班次，连带当班区队值班、带班管理人员各100元。

4、运输工区制定全矿座车管理规定，建立施工各地点座车管理台账。安排专人每天检查各地点座车数量，发现数量不相符、积压材料车辆的及时要求责任单位整改并拿出处罚意见。多余的矿车原则上当班找齐，材料车当天卸车返出。对于不落实整改的进行加倍处罚并停止矿车的供应，影响生产由责任单位负责。运输工区每天把检查结果处理意见在17：00前以书面形式报调度室，由调度室进行处罚。运输工区未按规定建立更新各地点座车管理台账对其处罚500元，连带工区管理100元；对于每天检查结果处理意见不报调度室处罚单位200元/次，连带工区管理100元；调度室将不定期进行检查，因运输工区日常工作不到位，造成对各地点座车情况车辆管理混乱的除对责任单位处罚外对运输工区连带同等处罚。

（二）矿车的计划及使用：

各单位根据自身现场情况每班提前在调度室填写用车计划，调度室通知运输工区井口调度站按计划及时供应矿车。当施工现场发生变化需调整计划时，施工单位应及时汇报调度室更改计划，计划与实际使用量不得大于20%，否则对责任单位处罚100元。车辆交接执行车辆供应运输小票制，运输工区填写，施工单位签字确认。小票填写要求真实，必须本人签字，禁止弄虚作假，否则对责任人处罚50-200元。施工单位要做到均衡出车，运输工区供材料车中要穿插空车，保证空车满足各掘进工作面生产需要。各地点有置换车责任单位不及时进行运提根据情节对责任人处罚100—500元，连带值班带班管理100元；早走、脱岗按事故进行分析处理。当出现运输影响时，相关单位及时汇报调度室并在供应车辆小票记录清楚原因。当班结束后施工单位到调度室填写车辆供应情况并签字确认，否则对责任人处罚100元；运输工区的车辆供应小票应及时交调度室，否则对责任人处罚100元。

2、施工单位装车时做到矸石、物料分开，有水的矸石车、泥浆车不能过满。运输工区与施工单位做好交接工作，出现问题安排施工单位及时处理并汇报调度室。施工单位不处理或者处理不及时影响运输的对施工单位处罚200元/辆，出现互相推诿扯皮影响生产的对双方各处罚200元，连带值班区队管理50元。运输工区严禁将淤泥翻入翻矸系统，否则造成文明生产影响或系统故障的由运输工区处理并对其处罚500元/次，影响计入其系统故障影响时间。矿车内矸石、物料混装时，按相关经营管理制度对责任单位进行处罚。

3、运输工区必须保证下井车辆完好。当井下车辆发生损坏时，能运出井下维修的及时运出，不能运出的由施工单位就近放置并汇报调度室，调度室安排运输工区及时处理。处理时间原则上不超过一天，拖后对其处罚200元/班次。

4、运输工区必须保证运输系统各环节的正常运行，提高矿车周转，为矿井生产任务完成做好服务工作。因自身原因影响矿车周转的对其处罚1000元/次，连带区队值班管理200元、区队主要管理100元。

5、因运输工区原因发生车皮供应不及时造成影响生产的，对运输工区按200元/小时进行处罚，对少供车皮进行不少于50元/辆处罚，当班值班、带班管理人员各处罚200元。

6、施工单位用矿车转运喷浆料、回弹料或其他容易粘贴在车底的物料时、必须把车底清理干净。如发现车底有未清理的喷浆料、回弹料或其他容易粘贴在车底的物料的，对用车单位按200元/辆进行处罚。

（三）材料（设备）运输及地面卸车管理

1、各单位需从地面装运砂石、喷浆料、网片及其它材料设备等需要下井的，砂石、喷浆料计划单送调度室，其它车辆在车辆上写清日期、班次、使用单位、车辆去向，并分别在调度室、运输工区井口调度站填写计划，由运输工区按计划将材料（设备）运送到指定地点。要求运输工区砂石、喷浆料车当班运输到位，其它车辆运输到位不得拖后一个班次。材料未及时到位时施工单位及时汇报调度室。因运输工区原因运输不及时影响生产的对其处罚500元/辆；造成材料（设备）损坏的对其处罚500元/辆、造成丢失的按材料（设备）价格2倍处罚；事后不积极采取补救措施的按2倍处罚；情节严重的按影响生产事故进行分析。以上罚款连带工区值班、带班管理各200元。

2、各施工单位井下的材料（设备）需转运其它地点或者上井时，必须在车辆上写清日期、班次、责任单位、车辆去向等，否则运输工区不予运输并汇报调度室。调度室要求施工单位落实整改并处罚200元/辆。运输工区按计划将材料（设备）运送到指定地点后，责任单位及时运走，否则影响运输对责任单位按100元/10分钟进行处罚。

3、运输工区井口调度站建立出井设备材料（设备）记录台账，记录清楚材料（设备）车辆编号、责任单位、出井时间，及时通知责任单位卸车并记录清楚，否则对其200元处罚。卸车原则要求出井的第二日17点前完成，否则对其给予处罚200元/辆/天。责任单位如卸车地点在机修车间、物供车间、回收场地、木工场地及各单位库房门口的，卸车完成后由其负责将车辆推到运输工区主干道副道，否则对其处罚200元/辆/班次。运输工区做好监管工作，对未按规定执行的汇报调度室，由调度室进行处罚。运输工区监管不到位将对其对等处罚。以上罚款连带工区值班、带班管理各100元。

4、各施工单位需要运输超大件时，必须确保装车质量和车辆是否超长超宽及封车牢固，运输工区在车辆交接时做好检查工作，发现问题及时安排施工单位处理，达到要求后方可进行运输。在运输工区范围内出现问题及影响由运输工区负责。

（四）二井轨道上山运输管理。

1、运输工区与机电工区积极配合，保证二井轨道上山运输通畅。轨道上山运输量以360辆+3车长料（大件）/天基数进行考核。提升量低于此数且施工单位反映不足时由调度室牵头进行分析按50元/辆进行处罚，因两工区共同原因时机电工区、运输工区罚款承担20%、80%。因一方面原因时由责任单位一方承担。

2、各施工单位车辆、材料计划要三班均衡、合理有序，各迎头严格按调度室排定班次喷浆，避免车辆集中运输。否则对责任单位处罚500元，连带工区值班、带班管理各200元。

3、运输工区要加强轨道上山运输调度工作，根据车辆计划量和出满车情况合理调度三个水平供车秩序，禁止出现单个水平集中供车，下把钩要提前把去各水平车辆倒好，保证每钩拉车为4个，否则对责任人罚款100元。钩头到各水平停钩到起钩时间最长不得超过5分钟，超过5分钟按10元/分钟对施工单位进行罚款，超过半小时的按事故进行分析处理。在钩头不用时，不准在1320、1270、1190等水平停留，必须放在下车场。以上罚款连带工区值班、带班管理各100元。

4、各地点信号工对不符合提升安全要求的车辆要求施工单位立即整改，否则不予提升。发生事故的，按事故进行分析处理。

5、机电工区绞车司机认真做好绞车提升运行记录，上井交调度室，否则对其处罚100元。在运行信号发出后绞车司机及时开车运输，否则视影响情况对其罚款50～200元。

6、机电工区加强大绞车的检查维修工作，运输工区加强轨道、地辊的检查维修工作，保障设备完好，系统运行正常。因系统影响按事故分析，系统停运对责任单位按10元/分钟进行处罚。

7、其他按矿车的计划及使用管理规定执行。

（五）+1100皮带煤仓机尾次煤接仓管理

1、为加快二井皮带系统煤矸分流转换速度，减少生产影响，调度室、皮带工区与运输工区要积极配合，保障+1100煤仓皮带机尾次煤接仓工作快速顺利进行。

2、运输工区提前对+1100煤仓皮带机尾接仓车辆做好安排，调度好车辆车次，满足接仓工作需要。当需接仓时调度室通知到皮带工区煤仓给煤机司机，给煤机司机联系运输工区调度站后，第一列接仓车辆10分钟内到达位置，后续车辆做好准备，接仓满车离开10分钟内二列车到达，以保障车辆供应，确保在运输上山皮带停运后30分钟内煤仓接空。

3、给煤机司机要把每趟接仓车辆到达离开时间、接仓车辆车辆个数、煤仓空否等与接仓工作有关的情况及时报调度室，电话9003，调度室做好相关记录，当出现影响时做为事故分析的依据。

4、运输工区车辆未在规定时间到达对其拖后处罚1分钟/10元，运输上山皮带停运30分钟内煤仓未接空的按生产事故影响进行分析，处罚连带工区值班、带班管理各200元。给煤机司机未严格按规定汇报的处罚50-200元，调度员记录不清楚处罚50-100元。

（六）需紧急物资设备出入井时，调度室进行专车专调，执行以下规定。

1、运输工区接到调度电话后及时安排运输物资车辆，调度清理运输路线，保障车辆到达后及时运输。运输紧急物资设备到达时间规定：地面工业广场到二井轨道上山底把钩不超过35分钟，至轨道上山各水平不超过50分钟，运输到位后及时汇报调度室。

2、事故处理需乘车时，后勤中心小车班、运输工区接到调度电话10分钟内把车准备到指定地点并汇报调度室。

3、皮带工区各煤仓堵仓事故处理及事故处理中需其它单位赶到现场的人员亦按照以上规定执行。

4、以上时间以调度室通知时间开始计时。

四、材料车管理规定

（一）矿井所有材料车（平板车、花栏式材料车、重型平板车等）统一由运输工区管理和维护，要求统一编号、集中存放、建账管理，确保台台完好。运输工区因管理不善致影响车辆使用对运输工区进行500元/辆，连带工区值班、带班管理各100元。

（二）确工作需要对车辆进行改装的，在车辆返回地面后由责任单位一天内恢复原样，并保证该矿车的原有性能，对于违反的处罚500元/辆/天，连带工区管理100元。

（三）特殊时期重点工程（综采安撤面）期间，调度室制定专项规定，加大处罚力度。各施工单位要使用材料车的单位必须到调度室填写用车计划，经调度室同意通知运输工区调度站按计划供车。无计划使用的处罚500元/辆，影响重点工程工作的处罚1000元/辆，连带工区管理200元。

（四）各施工单位下井的设备、材料能使用矿车装车运输的不得使用材料车，否则运输工区通知施工单位进行整改并汇报调度室，影响设备、材料使用由施工单位自负。

（五）材料车到位后各施工单位及时安排当天卸车并返出空车，各辅助单位在别单位范围内施工的当班卸车完毕后及时把空车返回运输工区范围，否则对责任单位按积压材料车处罚200元/车/班次，连带区队主要管理100元。卸车时封车的铁丝、钢丝绳及其它杂物一并拆除，防止车辆运输中发生意外，否则对责任单位处罚100元。

（六）运输工区定期对各地点材料车使用、卸车、积压情况进行督查，对违反规定的督促责任单位及时处理、拿出整改及处罚意见报调度室，由调度室给予责任单位处罚。

（七）调度室不定期对各地点材料车使用情况进行检查，因运输工区监管不严造成车辆管理混乱的除对责任单位处罚外对运输工区对等处罚。

五、矿车的维护管理规定

（一）运输工区应安排专人随时检查矿车完好情况，及时给轮对加油，确保矿车完好。

（二）发现碰头或锁圈损坏、矿车“三条腿”或车体变形严重（变形超过100mm或因变形导致矿车重心偏移）等现象时，必须及时回收修复。无法修复的矿车进入矿车报废程序。

（三）使用中损坏的矿车，使用单位必须及时汇报调度室，由运输工区负责就地进行维修处理。否则，对使用单位按积压矿车处罚。

（四）每月25日前运输工区必须将车辆维修数量、维修情况等上报机电运输部。

（五）修理后的车辆必须按完好标准验收；运输工区必须按车辆编号将验收日期、验收结果、验收人员记录在车辆台帐上。修理后的车辆必须经机电运输部验收合格后，方准投入使用。

2、因特殊车辆较为紧张，各施工单位上下井的设备、材料（回收废料）能装矿车的不得使用特殊车辆装车，车辆到位后及时卸车。封车用的铁丝、钢丝绳及其它杂物卸车时一并进行拆除，防止运输中途发生意外。对于违反本项规定的处罚50~200元/辆。

六、其它处罚考核

（一）运输工区每月车辆完好率不得低于80％，待修率不得高于5％，完好率每降低1％或待修率每升高1%，计入质量标准化由机电运输部考核。

（二）运输工区对所有车辆按规定进行编号，不得出现无号或重号矿车，否则，每次每辆罚款100元（机电运输部考核）。

（三）新矿车到货后，未按规定由组织相关部门进行验收投入使用的，对责任部门处罚500元/辆（机电运输部考核）。

（四）运输工区维护维修工作落实不到位，使用或调配存在严重缺陷车辆（安全闭锁装置失效、车辆严重变形、缺少主要部件、主要部件存在严重缺陷、轮对不转或转动不灵活等），一经发现，每次每辆罚款200元。未按时提报矿车维修情况，按100元/次处罚运输工区。（机电运输部考核）。

（五）因管理不善或使用不当，造成车辆零部件丢失或损坏，按部件原值的100％对责任单位进行罚款。造成车辆报废的按车辆原值的两倍进行罚款（机电运输部考核）。

（六）擅自改变车辆结构，私自将矿车分解、人为破坏的，每辆罚款2000元；如造成车辆报废的，按车辆原值的1.5倍进行罚款（机电运输部考核由运输工区提供责任单位依据，否则视为运输工区的责任）。

（五）因管理不善或使用不当，造成车辆零部件丢失或损坏，按部件原值的100％对责任单位进行罚款。造成车辆报废的按车辆原值的两倍进行罚款（机电运输部考核）。

七、本规定自2016年8月1日起开始执行。

调度室 2016年8月5日

第三篇：车辆管理办法

车辆管理办法

为加强单位车辆的管理，本着“方便管理、节约开支、提高效率、优质服务”的原则，制定下列制度。

一、车辆管理

1.车辆有关证照和有关手续,由办公室人员妥善保管。

2.车辆严格实行下班入库制。下班后车辆停放在指定停车场，因事不能停入指定车位的车辆应存放在相应有关规定的停放处。如：出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，搞好安全防范。严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜，否则产生不良后果由驾驶员负责。

3.车辆实行专车专人驾驶，严禁将车辆私自交他人驾驶;严禁将车辆交给无证人员驾驶;任何人不得利用单位车辆练习驾车;不准跑私车。外公司向我公司借车的，须经领导批准;

4.车辆进行加油需经财务人员负责登记，领导签字;每月驾驶员需准确上报车辆的耗油和公里数情况,财务人员进行审核公布。

5.特殊情况用车必须经领导同意方可出车。

二、车辆调度和使用

1.车辆调度实行先领导后一般，先急后缓，先远后近，先乡镇后城市，先会议后出差，先保证工作后私人用车的原则。

2.办公用车实行派车制度。由用车人向领导提出申请，由领导统一进行安排、调度。领导外出时，由办公室负责人安排调度。车辆调度按照工作的轻重缓急及领导优先的原则，统筹安排，未经领导批准，驾驶员不得擅自出车。司机必须经领导通知方可出车，并按派车通知规定的时间、地点出车，不得擅自改变。

3.用车均实行出车登记制，由驾驶员登记，注明出车途径地、目的地、出车时间等，并请用车人签字确认。月底由驾驶员本人汇总填写当月出车报表，作为核销油料等费用的依据。

4.设立车辆调派运行公示栏，公布每日车辆运行安排情况，接受监督。

5.办公室各工作人员如需用车的，须至少提前一日向领导提出申请，报经领导同意后，由领导负责安排。①本公司工作人员及直系亲属婚丧嫁娶。②遇天灾人祸突发事件等紧急情况的。车辆的过桥过路费由用车人承担。

6.车辆出车返回后，驾驶员均应及时向办公室报告，以便于车辆调度。未经派车，擅自出车者，按私自用车论处。

7.公司领导和工作人员，都要自觉按制度办事，尊重驾驶员的劳动。用车人员和驾驶员要主动配合，搞好工作衔接。

三、车辆驾驶与行车安全(驾驶人员岗位要求)

1.驾驶员要严格遵守上下班时间，随时待命，听从本单位统一安排。按时出车，按时收车。

2.驾驶员未出车时，应严格按照作息时间在办公室待命，不得随意串岗、外出。

3.为确保行车安全，驾驶员必须认真钻研业务，定期参加交警队组织安排的安全学习和检查，严格遵守道路交通安全法规，服从交警指挥，严禁酒后开车，不准超速行驶。

4.驾驶员对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终保持最佳运行状况。发现问题，及时处理，严防事故发生。原则上安排下午下班前一小时内洗车，无特殊情况不得提前洗车，以免影响正常用车。

5.公车执行公务中发生交通事故，因违章造成事故应负全部责任或主要责任的，除保险公司赔偿款项外，驾驶者承担其余费用，并作出书面检查;负次要责任或一定责任的，除保险公司赔偿款项外，驾驶者承担其余费用的10%。公车私用发生交通事故，除保险赔付外的一切费用由驾驶者承担。

四、车辆维护与修理

1.要坚持预防为主的原则，发现问题，反应敏捷，处理及时。

2.综合管理部要加强对车辆的管理，按时组织进行审验，及时办理保险等有关手续，定期进行保养检查、油料使用情况检查，控制支出，节约开支。

3.车辆需维修时，驾驶员事先应征得车管人员和领导同意，然后到定点厂家维修，并随时将维修费用票据带回，按财务制度的有关规定及时履行报批手续。

4.未经批准擅自进行修车、购置零配件或在非指定的厂家修车，其费用不得报销。

5.司机应建立车辆维修保养台账，按里程或时间及时提出保养和修理建议。

五、相关费用报销

1.车辆的保险费、养路费、油费、路桥费、泊车费及凡因公使用的费用，统一由财务人员审核领导签字后方可报销。保险费、养路费每年报销一次，路桥费、泊车费、洗车费由驾驶员每月汇总报销一次，由财务人员根据出车记录复核，经领导签字验核方可报销。

2.车辆维修费用报销需附维修申请单和维修收费清单，经领导审核批准后报销。

3.驾驶员如有违反交通规章(如闯红灯，违章停车等)，造成罚款的不予报销(特殊情况除外)，由违规驾驶员个人承担责任，并准时交纳罚款。

六、本规定自 二零一七年 七月一 日起施行。

第四篇：车辆管理办法

管输公司直罗—富县项目建设指挥部岗位职责汇编

车辆使用管理制度

为了规范指挥部车辆管理，保障车辆行驶安全，充分利用现有车

辆资源，提高办事效率，减少开支，根据公司《延长石油管输公司规章制度汇》之要求特制定本制度。

第一章 车辆使用

第一条 本制度适用于指挥部所有用车。

第二条 办公室负责指挥部服务车辆、驾驶员的管理、日常安全、调配；其他配车单位负责本单位车辆、驾驶员的安全、日常管理、调配、差旅费、考勤等工作。

第二章 车辆管理

第五条 指挥部所有车辆实行单车台帐，台帐中必须统计当月里程、油耗及油耗标准、修理费、过桥费、洗停车费、里程补助费等内容。

第六条 正常出勤车辆每月每车停车费、洗车费、里程补助费标准在下列标准范围内，实报实销，超出部分不予报销。小车洗停费标准为200元/月.辆。

第七条 指挥部下属单位在提出车辆使用申请时，应将地点、时间告知办公室，办公室审批后方可派车，若在计划时间内不能按期返回，应及时通知办公室，办公室通知司机延期返回时间，否则由司机承担逾期车辆所有费用。司机返回后应立即向办公室报到，以便车辆调派。车辆返回后2小时内未到办公室，发现一次批评教育，累计3次，取消驾驶员资格，调离驾驶员岗位。

第八条 公司车辆的实际报销里程数原则上以车辆里程表和GPRS测定的里程数确定，单车当月里程数最高不得超过GPRS记录的5%，超出上限部分不予报销燃油费和里程补助。

第九条 公司所有车辆若出现里程表或GPRS损坏的情况，经查实属人为损坏的，该车驾驶员除赔付损坏设备的费用外，正式职工调离驾驶员岗位并给予经济处罚和纪律处分，聘用工予以解雇。如因里程表或GPRS系统自然损坏，上报动力

管输公司直罗—富县项目建设指挥部岗位职责汇编

第十九条 驾驶员要爱护车辆，保持车辆整洁，对零部件进行定期检查、维修和保养，使车辆随时保持良好状态，确保安全行驶。严禁带病车、故障车上路行驶。

第二十条 指挥部高档车辆在专业服务站维修，普通车辆在公司指定修理厂维修。

第二十一条 所有驾驶员要做好对车辆的日常维护和保养工作，小修、清洁一般由驾驶员自己动手，须进修理厂维修的车辆，驾驶员必须在现场监督，严把修理质量关。

第二十二条 车辆修理实行先鉴定、后修理的办法，车辆修理由鉴定小组负责鉴定，公司车辆鉴定小组由动力装备部牵头负责。车辆的日常维护由驾驶员负责，一、二级维护保养及大修车辆由公司车辆鉴定小组技术鉴定后方可维修。

第二十三条 修理（保养）程序：

（一）一级、二级维护（保养）程序：

办公司提前一个月提出一级、二级维修计划（须签字盖章）——车辆鉴定小组组织鉴定——动力装备部填写《车辆维修（保养）单》——修理厂维修（保养）。

（二）大修程序：

办公室提出大修申请—车辆鉴定小组进行技术鉴定—动力装备部填写《车辆维修（保养）单》—修理厂维修。

第二十八条 车辆维修（保养）时应严格按照《车辆维修（保养）单》中所列内容维修（保养）。在实际维修（保养）过程中发现超出所列范围的事项时，应及时按第二十二条维修（保养）程序，重新办理新增部分《维修（保养）单》，否则费用不予报销。

第二十四条 车辆维修费用的报销程序：

维修（保养）结算费用在5万元以下的，先指挥部办公室主任、指挥核对签字，再经动力装备技术部审核签字后到财务资产部报销。维修（保养）结算费用在5万元及以上的，在履行以上手续后，还需由基建工程部经理签字审批方可到财务资产部报销。报销时发票上必须附与费用相关的车辆维修养（保养）单。车辆维修费用必须出具增值税发票，办理转账手续。需在途维修的车辆，须报动力装备技术部同意后方可维修，维修发票原则上为增殖税专用发票，特殊情况例外。

管输公司直罗—富县项目建设指挥部岗位职责汇编

第三十四条 发生交通事故的驾驶员按以下规定处罚：

（一）驾驶员在行驶途中，致死人命或经济损失达5万元以上（含5万元）者，在事故认定上负全部责任的：

1、正式职工调离驾驶员岗位，聘用驾驶员给予解聘。

2、交警队写出事故报告，抄送安全环保质监部、办公室车管科、企管部，3、按经济损失的20%罚款，并按公司《职工违纪处罚条例》给予相应处理。在事故认定上负同等或次要责任的：

1、停职学习（学习期间停发工资，每月只发生活费）。

2、按经济损失的10%罚款。

（二）造成经济损失5万元以下2万元以上（含2万元），在事故认定上负全部或主要责任的：

1、正式职工停职学习（学习期间停发工资，每月只发生活费），聘用驾驶员解聘。

2、交警队写出事故报告，抄送安全环保质监部、办公室车管科、企管部。

3、按经济损失的20%罚款，并按公司《职工违纪处罚条例》给予相应处理。

4、写出事故经过和书面检查。在事故认定上负同等或次要责任的：

1、停职学习（学习期间停发工资，每月只发生活费），并写出书面检查。

2、按经济损失的10%罚款。

（三）造成经济损失2万元以下者，在事故认定上负全部或主要责任的：

1、停职学习写出事故经过和书面检查。

2、按经济损失的20%罚款。在事故认定上负同等或次要责任的：

1、停职学习（学习期间停发工资，每月只发560元生活费），写出事故经过和书面检查。

2、按经济损失的10%罚款。

（四）驾驶员丢失车辆，保险公司赔付后损失余额由驾驶员承担，在规定时间内上交财务资产部，调离驾驶员岗位，并扣除三个月奖金。

以上处罚由公司保卫部交警大队出具通知单，驾驶员管理单位处理。

第五篇：车辆管理办法

公务用车管理办法

为了规范规范公务用车的购置处置和使用管理，降低公务用车运行成本，制止奢侈浪费，特制定本管理意见。

一、购置标准

车辆购置要严格按照《XX市党政机关公务用车配备使用管理实施办法》规定的标准，即：公务用车配备排气量1.8升（含）以下、价格15万元以内的轿车；执法执勤用车配备1.6升（含）以下、价格12万元以内的小型轿车或其他小型客车，原则上不购置越野车。

二、手续办理

第一步：向区政府提出购车申请；

第二步：区领导同意购车后，到区纪委廉洁自律办公室领取《石家庄市纪委监监察局党政机关事业单位购车审核表》和《现有车辆登记表》，如实填写，办事处书记主任负责审核把关；

第三步：区财政局对车辆编制数、实有车辆数、购车资金是否符合规定，配备标准以及车辆划拨、转让等是否符合规定进行核准，对符合规定的签署核准意见并加盖公章。

第四步：报区纪委审核，区纪委审核后报市纪委领导干部廉洁自律办公室审核。

第五步：市纪委审核同意后，持《石家庄市纪委监监察局党政机关事业单位购车审核表》办理政府集中采购和车辆登记注册手续。

第六步：车辆登记注册手续办理完成后十日内，将购车发票和机动车行车证复印件报区纪委廉洁自律办公室进行备案。

三、公车处置

公务用车使用年限超过8年或行驶里程超过50万公里，车况不错的继续使用，车况不好的向财政局申报报废，严格按照程序办理报废手续。

四、日常管理

（一）统一调配。车辆的日常管理和调度由办公室统一负责，由使用人申请、领导同意后，办公室安排司机，方可出车。因公出车，应避免在外滞留时间过长，返回后要及时报告办公室。除装载物品、食品、设备设施及其他公务用车以外，机关干部日常工作原则上不安排车辆。

（二）专人负责。为加强车辆的管理，办事处设立司机班，班长由XXX同志担任，负责车辆的驾驶、维修和养护。

（三）定期维护，定点维修，定期结算。司机班负责定期对车辆进行保养和检修，同时做好详细记录。车辆需维修时，由车辆驾驶员事先填写《车辆维修单》，经班长同意后报办公室，办公室报分管机关事务的分管领导，报主要领导审批后，到定点维修点进行维修，维修费用凭车辆维修单定期结算。

（三）定点加油，一车一卡。车辆加油统一到指定加油站（特殊情况除外），一车一油卡。行驶公里数由司机班负责记录、办公室负责审核。

（四）司机之外的人员不得驾驶公务用车，严禁领导干部个人驾驶公务用车，因违规驾驶公务用车发生的一切问题及后果均由本人承担。

（五）节假日期间，公车一律在单位封存，严禁动用公车参与正常公务以外的任何活动，确因公务活动需要，要严格履行相应派车审批手续，用后及时归还，并报区纪委备案。

（六）严禁对外出租出借公务用车，不得借用、占用下属单位车辆，不接受企业捐赠车辆，不增加公务用车高档配置和豪华内饰。

（七）领导干部调离办事处，必须在一个月内交还车辆，办理移交手续。