特种车辆管理方案

第一篇：特种车辆管理方案

特种车辆管理方案

应用效益

■ 准确定位、实时监控、高效调度，提高工作效益和工作质量； ■ 统一信息管理，提高管理信息化水平；

■ 降低调度难度，第一时间到达指定现场；

■ 保护生命财产安全，维护良好的社会秩序.系统简介

中威GPS特种车辆管理调度系统是专业为公安警务车、消防车、120急 救车、银行运钞车等特种行业开发的监控管理调度平台，建立起了车辆与监控中心之间 迅速、准确、有效的信息传递通道，监控中心可以随时掌握车辆状态，迅速下达调度命 令，通过中心还能够了解事发地点警力分布状态，方便中心调遣.基本功能

1)车辆实时跟踪调度

系统建立起了车辆与监控中心之间迅速、准确、有效的信息传递通道。监控中心可以随时掌握车辆状态，迅速下达调度命令。还可以

为车辆提供服务信息，有多种监控方式可供选择。通过该功能还能够了解案发地点警力分布状态，方便中心调遣。

2)车辆远程控制

紧急情况下，可以通过车载终端对车辆进行远程控制。例如，当运钞车辆遇到抢劫，可以通过远程控制功能切断车辆油路，锁紧车门，从而令其不能继续行驶，为公安部门争取宝贵处警时间。

3)历史轨迹纪录查询

公安监管车辆在行驶过程中的轨迹信息将被纪录保存，方便事后查询。用户可选定过去一时间段，查询该时间段内指定车辆的历史数据，进行历史回显，是案件分析的得力助手。

4)紧急报警

当车辆遭遇紧急情况时，车载终端会自动向监控中心发送报警数据，在监控终端显示出车辆位置，并声光提示。另外，当司机在执行公务时遇到险情或发生交通事故、车辆故障等情况下，可通过车载终端的报警按钮向监控中心求救。监控中心还可对车内情况进行监听并录音。

5)区域/偏航报警

特殊情况下，为了加强调度管理，要求车辆行使固定路线或者只

能在特定区域活动。在系统中为任务车辆预先设置行车路线，任务开始时，车辆行走路线及状态开始被监控及记录，如车辆未按预设行车路线行车或者驶出设定区域，系统将会自动报警，中心可以根据实际情况采取措施。

6)车辆统一信息管理

系统能够车辆进行集中统一的信息化管理。管理内容涵盖车辆车牌号码、车台号码、车型、颜色、发动机号、底盘号码、用途等。系统将对车辆的所有这些信息进行采集、录入，而后向用户提供修改、删除以及查询功能.7)图像传输功能：

车辆上安装电子摄像仪器，保证了乘客安全的同时，也可以及时了解线路当前运营情况，是否需要对运营的车辆进行临时增补等。车载终端最大可连接4个摄像头，终端可按照自动或被动方式拍摄彩色图片（具有夜视功能，可设置终端定时、定居、条件触发拍摄等方式）并按照设置上传至中心.

第二篇：特种车辆管理规定

特种车辆管理规定

一、特种车辆类型

井下用特种车辆：轮胎式防爆装载机、多功能支架搬运车、支架铲运车、WC-3A无轨胶轮运输车、WC-3E工具随吊车、WC-3D双向顺槽运输车等。

地面用特种车辆：轮胎式装载机、履带式推土机、轮胎式吊车、叉车、清扫车、洒水车等。

二、特种车辆驾驶员管理办法

1、严格遵守国家特种车辆有关车辆安全的法律法规以及公司的车辆安全管理规定。

2、必须经过专业技术培训，经考试合格持有特种车辆驾驶操作证方可上岗作业，严禁无证驾驶、违章驾驶。

3、必须熟悉特种车辆的结构、性能、参数及完好标准，并能进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。

4、在操作车辆进行作业时，必须严格按照操作规程要求进行操作，不得违章作业。

5、特种车辆只能按其限定性能、用途使用，不得进行与其性能、用途无关的工作。

6、按时参加安全培训及各项安全活动，培训中心与车辆路运管理科定期对驾驶员进行技术培训、考核。

7、严禁酒后驾车，不准将车辆交给无证人员驾驶，一经发现按三违处理。

8、出车前，驾驶员必须对车辆进行例行检查，确保车况良好，发现问题及时汇报处理，严禁车辆在有安全隐患的情况下运行。

9、完成工作任务后，驾驶员将车辆停放到指定位置，关闭电源(气源)并拉紧驻车制动，确认车辆已经停放好后方准离开。

三、特种车辆维护保养及使用规定

1、加强车辆的日常维护保养，定期对车辆进行清洗保养，保证车辆卫生整洁。

2、检修人员严格按照检修程序、部位逐一检查保养、润滑，并认真填写各种检修记录，妥善保管。

3、车辆配置的仪表盘、大灯、喇叭、传感器等电气设备必须齐全有效，车辆动力、转向、制动、液压等操控系统灵敏可靠。

4、车辆在出车工作时必须进行登记，包括出车时间、使用单位、出车事由、工作地点、回车时间等，并指定专人驾驶操作.5、特种车辆严禁借用。

6、车辆停驶期间，应妥善保管，加强保养，对原车机件不能拆换，要确保随时投入运行。

7、车辆维修程序，车辆发生故障后，司机第一时间向班长汇报故障情况，在班长带领下到指定修理厂维修，对出现维修费用较大时通知科长和主任工程师，到现场与维修单位技术人员共同鉴定后维修。

四、特种车辆运输事故处理办法

1、发生事故后，不论情节轻重、事故大小，都要完好保留事故现场，等待事故调查人员现场取证调查。

2、车辆管理部门牵头，组织相关部门(调度室、督查科等)进行技术鉴定，分析事故原因并划分责任，估算经济损失，并写出事故分析处理报告，提出处理意见上报公司研究处理。

3、对各类特种车辆运输事故处理要做到“四不放过”，即事故发生的原因查不清不放过;预防此类事故的措施不落实不放过;对事故责任者没有受到处理不放过;事故责任者及群众没受到教育不放过。

4、事故分析处理结束后要组织车辆驾驶员学习，举一反三，吸取事故教训，防范类似事故再次发生。

5、发生的各类事故均应记录存档，事故档案应包括从事发报告、调查、理赔等处理的全过程内容。

6、因下列违章行为和管理不到位而造成事故的，对驾驶员及相关责任人员加重处理。

(1)无证(无相应车型驾驶证、特种车辆操作证等)驾驶车辆;

(2)酒后驾车;

(3)擅自驾驶车辆办理私事;

(4)私自将车辆交给他人驾驶;

(5)发生事故后未采取有效措施，致使事故扩大或同类事故重复发生的;

(6)发生车辆交通事故有意隐瞒不报、谎报或不及时报告的;

(7)明知车辆存在安全隐患，不报告、不检修或不及时采取安全措施。

第三篇：特种车辆管理规定

特种车辆安全管理规定为了规范特种车辆管理，杜绝安全事故和设备事故发生，保证员工生命安全和车辆安全，确保生产安全和生产正常运行，提高设备的使用效率，保障设备的正常运转，特制定本规定：

1、针对项目目前情况，特种车辆为吊车、抓管机、挖掘机、推土机、水罐车、锅炉车。

2、驾驶人员必须持有特种车辆操作证上岗，专人专用，不得擅自交给他人驾驶操作；严禁无照驾驶。

3、严格按照项目内部限速要求，井场内不得超过5公里/小时；严禁超速行驶。

4、严格遵守安全生产操作规程，严禁冒险作业，严禁违规操作，严禁酒后驾驶，严禁在驾驶室内吸烟。

5、特种车辆只能作为工作用途，严禁无工作任务出车或搭载他人。

6、特种车辆在完成当前工作或不再使用时，车辆必须熄火，断开电源。

7、特种车辆严禁随意停放，不使用时必须停放在规定区域内；因特殊原因没有停放在规定区域，必须由专人看管。

8、坚持谁使用谁负责原则，加强日常管理；出车前必须检查车况，确保车况良好。

9、特种车辆在使用过程中发生事故应及时汇报，并分析原因，提出防范措施，避免再次发生类似情况。

10、特种车辆驾驶人员必须熟悉所驾驶车辆的机械性能、结构、原理和用途，落实周、月检查制度，对查处的问题及时处理，不留隐患。

11、租用特种车辆必须严格执行以上管理规定。

第四篇：特种车辆检查管理规定

公司车辆管理制度（2）

第一章：总则

第1条：为了统一管理公司车辆，有效使用各种车辆，确保行车安全，提高办事效率，减少经费支出，特制订本制度。

第2条：本制度所说公司车辆是指公司的专车、及公务用车。专车指公司为部分特定人员或部门特配车辆。公务车指除上述专车以外的所有车辆。所有车辆由公司规定部门管理。

第二章：车辆管理

第3条：公司规定管理部门负责所有车辆管理工作，包括车辆调派，维修保养，费用预算、核准、车辆年检及证照管理，投保、续保与出险索赔及司机管理。

第4条：公司根据实际工作需要及其它特定原因对认定人员根据协议配备工作用专车。

第5条：其他部门及人员原则上均不配置专用车辆，确需配置，须由其部门主管或个人以书面报告形式报公司管理部门，由公司总经理审批，经批准同意后方可配置。

第6条：公司所有车辆原则上必须由公司职业司机（专车由专职驾驶员）驾驶，公司其它持有驾照人员驾驶公司车辆公出或私用必须向车辆管理部门申请并由相关部门主管领导批示后方可使用，在规定时间内确保行车安全，无驾照人员严禁驾驶或用以练习公司车辆。

第7条：驾驶员出车前必须随身携带有效驾驶证、车辆行驶证，从业资格证，熟悉并严格遵守《中华人民道路交通法》。

第8条：每车设置《车辆行驶记录表》当班司机使用前应核对车辆里程表与记录表是否相符，与前一次用车记录是否相符，使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途、费用明细等，对发生的票据编号整理，以备报销时核对。

第9条：每车设置《车辆加油记录表》，由司机记录实际里程和加油量，非特殊情况严禁现金加油。特殊情况（加油卡损坏、加油点网络中断等）下需现金加油者，向管理部门说明原因，得到允许后方可加油，油料由部门指定专人管理，每月核对，如发现记载不清、不全或者未记载的情况，应通报司机并对相关责任人提出批评，不听劝告、屡教屡犯者应给与处罚，对私自用公司燃油做人情或倒卖者给予开除，严重者追究法律责任。第三章：车辆使用 第10条：车辆使用范围

（1）公司员工在本地或短途外出办事、联系业务、接送。（2）接送公司宾客。（3）专车专用。第11条：车辆使用程序（1）车辆使用实行派车制度。

“1”专车一般不纳入调派，如专车使用人出差或休假，专车由管理部门调派；属部门使用的车辆由本部门安排，公务车由车辆管理部门统一调派。

“2”公务用车，使用人向管理部门提出申请并填写《车辆使用申请 1 单》说明用车事由、地点、时间等，部门经理签字后交车辆管理负责人审批调派。管理部门负责人依重要性顺序派车，各部门用车不得直接与司机联系，不按规定办理申请者，不得派车。车辆使用申请尽量作到当班用车1小时前申请，下午用车上午申请，次日用车当日申请，夜间用车下班前申请，集体活动用车2天前申请，以便统一安排。“3”任何人均依上述程序申请派车，否则不予派车，司机不可擅自出车，擅自出车一次罚款200元。遇紧急情况或突发事件可随时派车。事后一天内由使用人补办手续。

第12条：驾驶人员于驾驶车辆前，应对车辆做基本的检查（如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎、外观等）。如发现故障、配件失窃等现象，应立即报告，隐瞒不报而由此引发的后果由驾驶人员负责。

第13条：驾驶员不得擅自将公用车开回家，或做私用，违者重罚，经公司特别批准的除外。

第14条：车辆应停放于指定位置、停车场或者适当的合法位置。任意放置车辆造成违犯交规、损毁、失窃，由驾驶人员赔偿损失，并予以处分。

第15条：驾驶人员应爱护车辆，保证机件、外观良好，使用后应将车辆清洗干净。第四章：维修保养

第16条：本公司的车辆的维修保养，原则上按照车辆技术手册执行各种维修保养，并须按照预算执行。

第17条：车辆维修、保养、加油程序

（1）司机发现车辆故障或者需要保养时，应先填写《车辆维修保养申请单》向车辆管理部门提交车辆保养维修申请、并由部门领导和车辆管理人进行确认核实后，由直接领导批准后予以送指定维修厂检修。

（2）维修结束，提车时，送修人应对维修车辆进行鉴定，检验合格，收回更换的旧部件，并核定维修费用的合理、准确性后，方可在维修厂家的单据上签字。送修人对费用的真实性负责。

（3）车辆的维修保养应在指定厂家完成，否则维修保养费用一律由送修人承担。

（4）车辆于行驶过程中发生故障急需修理时，可根据实际情况进行修理，可自行维修者，可报销购买材料和零件的费用。如不能维修，应与公司车辆管理部门联系请求批示。

（5）由于司机使用不当或者疏于保养造成车辆损坏或机件故障，所需费用由司机负担。第五章：车辆保险

第18条，公司通过商定，确定承险保险公司。

第19条，公司所有车辆的保险，统一由公司支付分担。第20条，公司车辆投保险种以及标准按照相关规定执行，不得私自增加或减少投保险种，也不得私自提高和降低额度。

第21条，一旦出现车辆保险索赔事件，管理部门应在第一时间与保险公司取得联系，并保存好索赔资料。事故处理完毕后，办理索赔 1 手续。

第六章：违规与事故处理

第22条，在下列情形之一的情况下，违犯交通规则或发生事故后果，由驾驶人全部承担，并予以记过或免职处分。（1）无照驾驶。

（2）未经许可将车借给他人使用。（3）酒后驾车。

第23条，违反交通规则，其罚款由司机个人（含专职司机）独自承担，涉及驾照扣分的由当事人负担。车辆管理部门负责网上查询维章记录，并监督处理。

第24条，各种车辆在运行过程中遇到不可抗拒的因素发生，应先急救伤患人员，向附近公安交通管理部门报案，并主动与公司取得联系协助处理。如属小事故，可自行处理后向公司报告。

第25条，意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后，再视情况由司机与公司按比例承担。如在非保险内又是驾驶员责任由驾驶员承担。

第26条，发生重大交通事故后，如需向受害当事人赔偿，在扣除保险金额后，再视差额由司机与公司按比例承担。第七章：费用报销

第27条，车辆维修保养及过境/过路费用按凭证实报实销。司机于每月月底前将所负责车辆当月高速费、过桥费及停车费等票据贴好，连同该车辆行驶记录本、车辆加油记录本交由管理部门审核签字后，1 交财务负责人审核签字，最后报主管总经理签字后，方可报销。第八章：附则

第28条本制度经呈总经理核准后公布实施，修改时亦同。

第五篇：厂内特种车辆管理规定

厂内特种车辆管理规定

第一章 总 则

第一条 为了加强厂内机动车辆维护管理，明确车辆使用、维护、维修及费用结算等职责，保证车辆长周期运行，特制订本规定。

第二条 本规定适用于生产区域内的各种机动车辆。第三条 《厂内机动车辆监督检验规程》［国质检锅（2002）16号］《特种设备安全监察条例》、《特种设备质量监督与安全监察规定》

第四条 厂内机动车辆是指限于企业厂区范围内(含新建厂区等作业区域或施工现场)行驶及作业的机动车辆。

第二章 职责划分

第五条 设备处是厂区机动车辆管理的归口管理部门，其具体职责为：

（一）负责本规定的制（修）订以及监督检查管理工作；

（二）负责生产协调处下属特种车辆组车辆检修管理工作；

（三）负责完成特种车辆的年检、年审工作；

（四）负责建立厂内机动车辆设备技术档案和检验台帐；

（五）负责监督检查厂内机动车辆维护保养和使用情况；

（六）负责支付厂区机动车辆检修、大修费用；

（七）负责与车辆外协维修单位签订合同与车辆检修质量验收工作；

（八）负责验收厂内机动车辆各类配件质量；

（九）负责申报特种车辆培训及操作人员的取复证工作。

第六条 生产协调处是依据生产需求调配使用厂区机动车辆管理的管理部门，其具体职责为：

（一）负责根据生产负荷情况和生产系统用车情况，合理调配好厂内机动车辆使用；

（二）生产调度根据生产系统用车情况，负责开具《特种车辆派车单》；

（三）负责对各车间提出临时用车申请进行审核，并根据厂内机动车辆使用情况，开具《特种车辆派车单》；

（四）负责在应急状况或特殊情况下直接派遣厂内机动车辆；

（五）负责厂内机动车辆进入生产装置危险区域审批工作；

（六）负责建立厂内机动车辆维护保养标准和加换油标准；

（七）负责控制厂内机动车辆柴油费用；

（八）负责特种车辆组日常管理工作。

第七条 安全处是厂内机动车辆现场作业的安全管理部门，同时是消防车、救护车的管理部门，其具体职责为：

（一）负责监督检查厂内各类机动车辆安全操作行使；

（二）负责厂内机动车辆（消防车、救护车）的维护保养和使用操作；

（三）负责安全处下属消防站车辆的日常综合管理工作；

（四）负责申报消防站车辆的日常消耗材料；

（五）负责编制消防、救护车辆检修、大修计划、具体实施内容和消耗费用统计工作；

（六）负责向设备处申报消防、救护车辆大修计划，车辆各项消耗费用；

（七）负责在应急状况或特殊情况（如火灾、水灾、救援、消防通道疏通、启动应急预案等）下直接与生产协调处指挥系统联系，由生产指挥直接派遣厂内各类机动车辆。

第七条所属各车间是使用厂内机动车辆的申请部门，同时是机动车辆现场使用负责部门，其具体职责为：

（一）负责根据生产系统用车情况及时向生产协调处指挥系统提出用车申请；

（二）负责向生产协调处指挥系统提出临时用车申请；

（三）负责本界区内机动车辆现场使用安全管理工作；

（四）负责与生产系统协调特种车辆进入危险区域作业工作。

第三章 工作流程

第八条各个车间使用特种车辆前必须办理《特种车辆派车单》，其具体办理流程为：

（一）生产临时用车流程：各车间、处室在使用特种车辆前必须向生产指挥系统调度处提出申请，生产调度依据车间申请用车内容进行判定是否需要使用，按照《特种车辆派车单》内容进行填写，填写完毕后调度留存根，用车部门将派车单送至特种车辆组组长，特种车辆组组长依据派车单内容派遣相应车辆并保留派车单；

（二）特种车辆操作人员必须按照《特种车辆派车单》内容中额定用车时间内完成作业，若因作业时间超出派车单中车辆使用时间，要求车辆使用单位将派车单拿至生产调度处对使用时间进行延时；

（三）特种车辆操作人员作业完毕后必须将《特种车辆派车单》返回特种车辆组组长处，由特种车辆组组长每月进行统计临时用车小时数。

第九条 厂内各类机动车辆所在部门在车辆检修或大修前必须办理《中泰化学检修工作票》，其具体办理流程为：车辆检修前车辆管理部门必须根据车辆故障情况分析车辆故障原因，由特种车辆组设备员或班长填写按照《中泰化学检修工作票》，填写完毕后经特种车辆组安全员签字，特种车辆组长签字审批，审批完毕后由设备处专管员确定维修单位进行车辆维修。特种车辆大修的检修工作票必须由设备处专管员或设备处处长审批，审批完毕后由设备处专管员去定维修单位进行维修。

第四章 管理内容与要求

第十条 车辆管理部门建立机动车辆履历卡。根据车辆使用工况环境和使用频率，对所有厂区车辆进行润滑管理，制定润滑卡片用车司机负责依据润滑卡片中要求进行润滑工作，具体请参照《设备润滑管理规定》执行。

第十一条 车辆管理部门驾驶人员必须持有特种车辆操作上岗证。做到会驾驶、会操作、会维护保养；杜绝无证驾驶操作。

第十二条 车辆管理部门实施机动车辆管理专责制。每辆机动车辆指定专人负责日常维护保养、润滑。所有材料的申报、领用及核实维修消耗等工作由车辆专管负责，并做好 相关记录。

第十三条 车辆主油由油品专管人员负责管理，做好采购回来油品的验收工作。车辆加油前确认好油牌号切勿进行混加，加油期间做好油品三级过滤工作，以保证油品的质量。

第十四条 车辆添加主油期间油品专管人员依据加油枪计量数量进行填写柴油消耗记录，填写完毕后车辆司机进行确认签字。

第十五条 车辆管理部门每月或每季度按时申报车辆易损材料采购计划，经生产协调处、设备处、事业部逐级审核后，由物资供应总公司统一采购。易损材料主要包括车辆轮胎、日常使用的各类材料。

第十六条 对于临时急需维修材料由车辆管理部门提供材料明细，设备处上报临时计划，由物流总公司供应处在指定车辆维修材料的专营店进行采购。

第十七条 车辆管理部门负责每年单车核算工作，单车核算内容包括：车辆维修费用、车辆大修费用、车辆保养费用、完毕后车辆管理部门做好材料消耗和车辆维修记录。

第十八条 车辆使用部门对于维修后更换的材料应妥善保管并标识出区域。设备处不定期核对更换材料并统一做处理。

第十九条 事业部车辆在检修期间，由车辆所属部门对车辆维修过程进行监督检查，保证被检车辆更换零部件数量和质量的可靠性，做好车辆检修后的交接记录工作。

第二十条 事业部设备处管理人员每月对厂内机动车辆做一次全面检查，对存在隐患的机动车辆记录在车辆属地的《设备隐患记录》上，联系单位及时进行整改或检修。

第二十一条 厂区所有车辆检修、维护保养记录均由特 种车辆组保管（包括救护车、消防车），消防站人员负责对消防车、救护车各类车辆检修、保养完毕后在特种车辆组相关记录中进行记录，特种车辆组负责填写厂区其它车辆检修、保养记录。主要记录《车辆柴油消耗记录》《车辆检修记录》《车辆加换油记录》《车辆维护保养记录》

第二十二条 《车辆交接班记录》均由车辆各自管辖部门负责进行填写，严格按照记录要求内容进行填写。

第五章 机动车辆安全管理要求

第二十三条 特种车辆应规定进行正确操作和合理维护，使车辆保持良好的使用性能，确保安全行驶和操作。

第二十四条 设备处按规范要求定期联系检验机构对机动车辆进行验收检验，检验标签必须粘贴在车辆挡风玻璃右侧。

第二十五条 机动车辆安全技术要求

（一）车辆应车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。必须配备车载灭火器；

（二）车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定；

（三）全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象；

（四）车辆的液压系统应管路畅通，密封良好；操作杆无变形，无卡阻；分配器元件配合良好，安全阀动作灵敏可靠；工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象；

（五）车辆转向应轻便灵活，行驶中不得有轻飘、摆振、抖动、跑偏现象。在平直的道路上能保持车辆直线行驶，转向后能自动回正；

（六）厂内特种车辆必须遵循公司相关规章制度，车辆不得随意停放影响交通、不得超速行驶，严格按公司内部限速要求不得超过15公里/小时，不得私自进入厂内危险区域。

（七）消防车水泵及所有附属设施完好，水泵压力、流量达到自身设计要求，水箱无泄漏及腐蚀现象。

（八）救护车内配置的应急设施应齐全完好无损，车内急救、应急药品充足。