基于视频和DSP的高速公路识别和测速系统

第一篇：基于视频和DSP的高速公路识别和测速系统

基于视频的高速公路测速系统

董桂菊，徐杰

（东北农业大学电气与信息学院，哈尔滨150030）

摘要：文章介绍了基于视频的车辆测速管理系统，并提出了一种车辆的测速方法。车辆测速管理是智能交通系统（ITS）中的一个重要组成部分，它集牌照识别、测速检测、流量监控、费用收取等多项功能于一体，主要用于对高速公路超速违章车辆的监控。在车辆的测速原理中，指出从相邻视频帧图像中获取车辆的“像速度”，并间接获取车辆实际速度的方法。从而为高速公路测速管理系统的关键点提出了一种切实可行的解决办法。

关键词：高速公路；视频；测速管理系统；测速

中图分类号：文献标识码：A文章编号：

0引言

国家发展离不开道路建设，伴随着高速公路的大规模建设，车辆的超速现象也频繁发生。为了查处治理违规车辆，车辆的测速成为交管部门越来越重视的问题。而基于高速公路的智能管理，机动车辆的测速管理也是其中一个重要的组成【1】。车辆测速技术简述

目前，智能交通系统中对车辆进行测速主要有线圈测速、激光测速、雷达测速、视频测速等几种方式。线圈测速一般采用埋设式，车辆通过线圈，会引起线圈磁场的变化，输出触发信号，因此可以在公路路面一定距离设置两个线圈，检测器通过检测车辆通过两个线圈的时间差计算出车辆的速度，但线圈在安装时必须直接埋入车道，使路面受损，并且在安装过程中会阻碍交通，线圈在地下也易受到冰冻、路基下沉等外界因素影响。当车流量过大时，检测精度也会大大降低。激光测速的工作原理建立在光波测距的基础上，利用多次测得的距离差与时间差的比，测得车辆的速度，与地感线圈有着类似的计算方式。

雷达测速的工作原理是利用多普勒效应，当发射方与接收方之间有相对径向运动时，接收到的信号频率就会放生变化，利用这种频移的特点计算车辆的行驶速度。但雷达测速系统和激光测速系统对于测量角度都有很高的要求，测速系统需正对车辆运动方向，测量偏差角要很小，有一定局限性。不带车牌识别的雷达测速系统对违章车辆处罚时由于缺少证据，所以不太实用。人们为解决这个问题，利用高速存储的数码相机采集车辆视频图像，对车牌进行识别，但此系统价格昂贵。此系统测速准确、速度快，可移动测速等方面优点，得到普遍应用，但成本较高，不能用于多车测速，抗电子干扰能力较弱。

视频测速系统原理是利用图像中车辆的二维位置以及预先测定的一系列参数从而确定车辆的实际三维位置，在一个固定时间间隔内拍摄两幅图像，就可以根据两幅图像得来的车辆的实际三维位置确定这个时间段内的位移，从而得出车辆的行驶速度。在此测速方法中，主要需解决的问题是从图像序列中获取车辆的位移，即找到两帧图像中车辆位置的匹配关系。其优点是系统结构简单、稳定性强、成本低，抗电子干扰，可用于移动和固定场合，不仅能够测速，而且能够利用视频对车辆进行监控。缺点是测速精度低，并且需预先对测速系统中参数（如摄像机到被测测量间的距离）进行测量。

由于视频处理的独特优势，在交通智能管理系统中已被广泛使用，并成为现代智能交通的发展方向和趋势。本文通过对图像序列中车尾位置识别，进行图像匹配，获得车辆在图像中移动的像素差，把相机坐标转换为世界坐标，能够在实时环境下对车辆进行测速。

2视频测速管理系统介绍

为了满足现代化高速公路管理的需要，实现系统低成本、易操作、便管理的要求、我们将视频测速管理系统划分为视频测速系统和收费系统两个方面。

2.1视频测速系统

视频测速系统主要有监控单元、数据传输单元、中心管理单元三部分组成。前段监控单元

包括闪关灯、摄像机以及前段管理工控机等设备，负责采集车辆信息；数据传输单元主要包括CDMA传输模块，负责前段监控单元到中心管理单元的信息传输；中心管理单元主要包括系统的管理软件及其存储设备，负责对传回的数据进行处理并将其存入数据库，从而实现了对海量信息的存储和管理，便于以后车辆信息的汇总与调取。

测速系统结构图

当车辆驶入监控区域，前端监控单元采集车辆通过的时间、速度等信息，并存入本机数据库中，当检测到车辆超速时，将启动抓拍模块，对违法车辆进行拍摄，并将违章车辆违章时间、违 章地点、车牌号码和车牌图像存入工业控制计算机的本机数据库中。

测速流程图

前端监控单元获取的车辆行驶记录以及违法车辆的图片通过CDMA无线网络发送给中心服务器进行保存。CDMA无线网络单元作为该系统的自动传输单元，当网络堵塞或出现故障时，自动传输单元循环等待网络的恢复，当网络恢复后，自动传输单元自动启动数据传输。

中心服务器负责处理前端传回的车辆记录和图片信息。服务器中的车牌识别模块首先识别违 法车辆图片中的车牌，然后由图片处理模块采用特定技术附加车辆相应时间、相应地点、车辆行驶速度，并将该车辆违章信息发送给终端服务器，作为以后交警执法的依据。

测速系统的测速流程如图所示。2.2测速原理

图1视频中截取的两帧图像

（a）t0时刻

（b）t1时刻

监控摄像机

t0

t

1测速原理图

本系统使用视频检测车辆车速，依据以下公式：vd/t

(d1d0)/(t1t0)（1）

在此系统中，通过视频信号的固定帧间时间可直接得到t，再通过其他方法间接的得到

d，此时，我们采用公式：

vd/t

(d1d0)/(t1t0)

f(s0))/(t1t0)（2）

(f(s1)

f(s)是一个表示路程的函数，s值表示位置，假设知道函数f(s)的表达式，则通过f(s)，有s1、s0计算得到d1、d0的值，相减即可得到d，实际测量中可得到t`1和t0的值，从而可有（2）式计算出v值。

图1是从监控视频信号中连续截取的两帧图像。由图像可知，摄像机的拍摄是由远及近拍摄，车辆与摄像机为正对方向。

可以找到车辆在两帧图像中的对应点，由于摄像机是固定不动的，这样就具有了对比性，对应点分别对应到图像中s1（t1时刻帧图像）和s0（t0时刻帧图像）位置，相减即可得到对应点t(t1t0)时刻在图像中移动的像素距离s(s1s0)，从而得到车辆在图像中的移动速度，单位为“像素/秒”。

然而，我们要获得的是车辆的行驶速度，速度单位应该是“公里/小时”，因此，我们必须找到s与实际距离d的关系。

考虑到摄像机安装的安全性和效果较好的视觉俯仰角，一般不小于60，我们选取60，此时的视距c和检测点距摄像机的距离d一般比较大，当t很小时，d相对于d非常小，因此可以忽略图中的变化量。

假设视频信号中截取的图像高宽分别为1920像素和1080像素，车辆监控视频视野宽刚好为一个车道宽为3.5米，如图所示：

车牌在两帧图像中移动的位图

设视野范围内可以看到xm路面长度，也就是图像高度所对应的路面长度为xm，此时有，19201080

 35xcos

s1080

 dx

x10803.51s因此，ds 10801920cos1080

此时，t为获取的两帧图像时间差，s为车辆在两幅图像的像素距离，而由公式（1），即可得出车辆的移动速度v。

而此刻我们不考虑视觉透视效果，则有，3.总结

文章的最终目的是对高速公路车辆速度的监控及其测量，设计了高速公路车速监控系统，并提出了一种车速的测量方法，通过与图像识别技术相结合，进行模拟实验。实验结果表明，此测速方法已初步实现了视频测速的基本要求。

参考文献：

[1]袁河洋.基于视频的车辆速度检测方法研究[D].大连：大连海事大学, 2013.6

[2]陈媛媛, 柴治.基于视频检测的车辆测速方法[J].现代电子技术, 2009, 23: 185-187.[3]袁丁.基于视频和DSP的车辆识别测速系统[D].浙江：浙江大学, 2004.2[4]王命延, 朱明峰, 王昊.机动车视频测速中关键技术的研究与实现[J].计算机工程, 2006, 32(5): 198-200.[5]张重德, 张崇薇.一种提高视频车速检测精度的方法[J].上海交通大学学报, 2010, 44(10): 1440-1442.[6]童剑军, 邹明福.基于监控视频图像的车辆测速[J].中国图像图形学报, 2005, 10(2): 192-193.Highway Vehicle Speed Measurement System Based on Video

Dong Guiju，Xu Jie

（College of Engineering, Northeast Agricultural University, Haerbin 150030, China）

Abstract:This article describes a highway vehicle speed measurement system based on video, and

proposed a method for vehicle speed.Vehicle speed management plays an important role in Intelligent Transportation System(ITS), It contains license plate recognition、speed detection、traffic monitoring、fees charged and so on many functions in one body,Mainly used for vehicle

monitoring highway speeding violation.In the principle of vehicle speed measured,pointed out a method that obtain the vehicle’s “pixel speed” from the adjacent frame images,and indirect get the actual speed of the vehicle.Thus presents a practical solution to the critical point of the highway speed management system.Key words:highway;video;speed management system;speed

第二篇：广东省高速公路区间测速系统技术规范

广东省高速公路区间测速系统技术规范

广东省公安厅交通管理局

二00七年七月十九日

广东高速公路区间测速系统技术规范

目录 2 3 4 5 6 7 8 9 适用范围.........................................................................................................................................................1 基本结构.........................................................................................................................................................1 工作原理要求................................................................................................................................................2 功能要求.........................................................................................................................................................2 硬件要求.........................................................................................................................................................2 通信传输要求................................................................................................................................................4 性能指标要求................................................................................................................................................4 测试要求.........................................................................................................................................................5 与违章信息系统的接口要求......................................................................................................................5 违法图片信息信息要求...................................................................................................................................5 交通违法数据接口说明...................................................................................................................................5 10 建设要求...................................................................................................................................................10

Pageof 12 广东高速公路区间测速系统技术规范 适用范围

本规范适用于全省高速公路所建设的区间测速系统。基本结构

目前，我省各市环境、经济、交通条件都不尽相同，因此系统的布点、通信、管理情况也需要因地制宜做出不同方案。根据各地的实际状况，充分利用现有系统和现有资源，可对各地的固定点测速系统进行升级改造或重建。通信系统可采用光纤、电信网络、各地专网或无线网络等。

各监控中心应能上传支队、总队数据中心，需要交换的数据包括：摄象机采集来的实时视频；经前端识别器的车牌识别数据；查询数据；该级监控中心可利用的通信系统包括光纤（裸纤）、100/1000M公安网络、无线网络等。

一套区间测速设备主要由前端单元、通信传输和后台处理系统三部分组成，如图1所示。

图1 区间测速系统结构图

支队的所有区间测速系统应实现联网运行，并为将来数据上传总队指挥中

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广东高速公路区间测速系统技术规范

心预留接口。工作原理要求

在相距10～15km的封闭路段的两端点上，分别安装一套前端检测抓拍设备，当机动车通过检测点时，安装在该点的检测抓拍设备自动记录其通过该点的时间、并进行图片抓拍。当车辆完全离开封闭路段时，系统通过网络将数据传到监控中心，监控中心根据捕获的信息自动计算其在封闭路段上的平均行驶速度。如果平均速度超限，系统将采用特定的加密技术在违章机动车的图片中嵌入相应的时间、地点和速度，并及时将该车辆的违章信息通过数据交换发送到支队违法系统，作为交警执法的依据。功能要求

1.系统检测数据至少包括车速、车牌、地点、时间等； 2.检测系统应包括自动号牌识别；

3.系统具有日志记录功能、断电保护、重启功能； 4.各监控点可以由监控中心远程控制、远程维护；

5.各监控点的设备应具有必要的防盗、防雷、防雨、散热措施； 6.系统设备应具有自动对时功能；

7.系统能够实现把超速信息通过网络传输至省、市级监控中心； 8.系统应能够对违章车辆进行统计、分析、管理，生成各种报表； 9.系统应能够对信息加密及实现权限管理； 扩展功能要求： 1.检测机动车流量功能

2.无车牌、车牌故意遮挡和车牌涂污识别功能； 3.单点测速功能；

4.黑名单、布控车辆比对、报警功能； 5.非法占用路肩抓拍功能。硬件要求

前端检测抓拍单元应由摄像设备、夜间补光设备、车辆检测设备、信号发送设备、通讯设备等组成，负责采集车辆的行驶时间，行驶速度，车辆车牌号，车辆图片等信息，是

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本系统的数据源采集子系统。其主要性能和配置要求如下：  车辆检测

完成过往车辆的检测并实时给图像采集及其它同步单元提供同步触发信号。主要技术规格要求如下：  检测灵敏度至少8级可调。

 检测器应能检测设备传感器故障，并通过故障指示灯提示。 功耗：≤5W。

 工作温度范围：-10℃～+50℃。 环境湿度范围: RH20%～RH95%。

 摄像单元

可由摄像机、补光设备、同步控制设备等组成

主要技术参数要求如下： 接口符合IEEE1394a规范 信噪比>50db 可背光补偿 0－255级可调

工作温度范围：-10℃～+60℃。工作湿度范围：RH 5%～RH 95%。电子快门速度1/50秒～1/10000秒。至少提供外同步控制方式。

白平衡：至少自动白平衡跟踪控制。最低使用照度要求：2lux 至少提供480电视线的水平分辨率

 图像采集及识别单元

-图像采集单元

 支持PAL，NTSC或黑白视频输入；  支持任意形状的图像采集；

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 亮度、对比度、色度、饱和度软件分别可调；  支持单场、单帧、连续场、连续帧的采集方式；  支持裁剪与比例压缩模式；

 至少2通道的视频信号接入、采集能力。-识别单元

 识别单元至少包括号牌识别软件及相应的硬件支撑平台；  如果硬件支撑平台为标准工业控制计算机，其主要的技术规格要求如下，如果硬件支撑平台为其他类型设备（如嵌入式系统），该设备在运算速度、存储能力及其他主要性能指标方面应与以下要求相当。

 60万张图片的海量存储能力。 内存256MB以上。

 至少同时提供RS232及USB接口各一个。 提供IDE或SATA硬盘总线接口。 工作温度范围：-5℃～+60℃。 工作相对湿度范围：RH 5%～RH92%。通信传输要求

通信设备用于连接前端设备和监控中心，使得前端系统和监控中心系统连接起来，将前端采集到的数据，车辆触发信号上传到中心系统，同时将中心的命令和控制信息能够及时下行到前端系统，让前端系统可以及时地做出相应的响应并传回相应的反馈信息。

考虑到各地的通讯条件的不同，应结合实际，采用不同的通讯方式。有条件的地方可使用光纤，也可使用电话线或无线网络的方式。识别结果及报警信息，通过公安内网进行数据通信和信息共享。性能指标要求

号牌识别率＞90％

区间超速车辆捕获率＞80％ 可靠性 错误率＜0.1%

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识别时间＜60秒 系统硬件故障率＜5宗/年

系统通信支持TCP/IP AND PPP&UDP协议 测试要求

系统检测是保障系统最终质量的重要手段，而系统的最终质量取决于系统的每一个环节的质量。系统建成后应采取严格、科学的质量检测方法，对各前端、终端、传输设备在安装前、安装过程中以及安装完毕后的各项性能指标进行检测，以保障系统的最终质量与效果。系统建成后的测试要求如下：

1.系统检测率测试

在一定时间段内，人工记录并统计通过检测面的机动车数目NT，若查询系统在该时间段内自动捕捉到的机动车图片数目为NX，则车辆捕捉触发率为NX/NT。

2.车牌识别率测试

给定一定数量MT的机动车图片，检查查询系统中这些图片的车牌识别结果是否正确，将正确的数目记为MR，则有车牌识别正确率为：MR/MT。

3.测试速度

让质量技术监督局用专门的测量仪器和手段检测系统测速的精度。与违章信息系统的接口要求

与违章信息系统的接口数据要求为：1张图片+1个文本文件。

违法图片信息要求

-图片格式：*.jpg；

-图片名称构成：入口车辆记录标识+出口车辆记录标识+ “.jpg”；

-图片内容构成：由区间测速入口和出口的图片合成，左边的为入口图片，右边的为出口图片；

-图片大小：图片的大小在80k-100k间；

-嵌入图片的违法信息：违法路段、违法速度、进入入口的时间、驶出出口的时间。

交通违法数据接口说明

外部系统注册码

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代码）

操作类型(0录入 1修改)调用服务机器IP地址 调用服务机器设备号

凭证代码

凭证号

号牌号码

号牌种类

车主地址

车主邮编

机动车所有人

车辆类型

车身颜色

车辆识别代号

发动机号

车辆品牌

车辆型号

违法时间

违法地点（字典代码，必须在违法系统存在地点代码）

违法行为代码1(符合公安部省代码标准)违法行为代码2(符合公安部省代码标准)违法行为代码3(符合公安部省代码标准)违法行为代码4(符合公安部省代码标准)违法行为代码5(符合公安部省代码标准)执勤民警not null（字典代码，必须在违法系统存在用户 发现机关not null 录入时间not null 录入人not null(代码，必须在违法系统存在用户代码)

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车速 限制速度 确认状态

图片文件原名1 图片文件大小1 图片文件内容1 图片文件原名2 图片文件大小2 图片文件内容2 图片文件原名3 图片文件大小3 图片文件内容3 图片文件原名4 图片文件大小4 图片文件内容4 图片文件原名5 图片文件大小5 图片文件内容5

 输出

调用接口返回值(0正常，其它为异常代码)(XML格式字符串) 接口协议

 WebService服务地址是：

http://<违法接口服务主机地址>:<9080>/

viointerface/services/EPOdata?wsdl

 方法名称及参数：

String WriteEPOdata(String REGISTID，//--外部系统注册码 not null

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String ipaddress，String sbh，//--调用服务机器IP地址

//--调用服务机器设备号

String OPERATIONTYPE, //--操作类型(0录入 1修改)not null String PZDM, //--凭证代码 not null String PZH, //--凭证号 not null String HPHM, //--号牌号码 not null String HPZL, //--号牌种类 not null String CZDZ, //--车主地址 String CZYB, //--车主邮编 String JDCSYR, //--机动车所有人 String CLLX, //--车辆类型 String CSYS, //--车身颜色 String CLSBDH, //--车辆识别代号 String FDJH, //--发动机号 String CLPP1, //--车辆品牌1 String CLXH, //--车辆型号 String WFSJ, //--违法时间not null String WFDD, //--违法地点not null（代码，必须在违法系统存在地点代码）

String WFXWDM, //--违法行为代码not null(符合公安部省代码标准)String WFXWDM1, //--违法行为代码not null(符合公安部省代码标准)String WFXWDM2, //--违法行为代码not null(符合公安部省代码标准)String WFXWDM3, //--违法行为代码not null(符合公安部省代码标准)String WFXWDM4, //--违法行为代码not null(符合公安部省代码标

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准)String ZQMJ, //--执勤民警not null（代码，必须在违法系统存在用户代码）

String FXJG, //--发现机关not null String LRSJ, //--录入时间not null String LRR, //--录入人not null(代码，必须在违法系统存在用户代码)String CS, //--车速 String XZSD //--限制速度 String QRZT //--确认状态 String QRZT, //确认状态

String YFILENAME1, //图片文件原名 String FILESIZE1, //图片文件大小 String SFILEDATE1 //图片文件内容 String YFILENAME2, //图片文件原名 String FILESIZE2, //图片文件大小 String SFILEDATE2, //图片文件内容 String YFILENAME3, //图片文件原名 String FILESIZE3, //图片文件大小 String SFILEDATE3, //图片文件内容 String YFILENAME4, //图片文件原名 String FILESIZE4, //图片文件大小 String SFILEDATE4, //图片文件内容 String YFILENAME5, //图片文件原名 String FILESIZE5 //图片文件大小 String SFILEDATE5, //图片文件内容)

返回值格式说明：

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调用服务接口状态值（0正常，其它为异常代码）

调用服务接口异常详细信息

 图片内容说明：

-图片内容字符串由图片文件进行base64编码获取。建设要求

原则上，在同一大队的管辖路段内，在事故多发，超速现象多，需要限速行驶的路段安装区间测速系统，系统的合理区间大小在10－15KM内。当出现跨大队辖区的路段需要限速行驶时，应将整条高速公路统一规划布点的办法，在需要限速行驶的路段的两个断面布设测速点，整条高速公路的任意两个测速点都可监测车辆的平均速度。

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第三篇：高速公路收费站视频监控系统设计方案

高速公路收费站视频监控系统设计方案

一、概述

道路交通系统是人员、物资的运输和流通的重要枢纽,在社会经济的运行中担负着重要作用,是国民经济的动脉。高速公路的运输由于其快速灵活的特点，越来越受到各个部门的重视，在近年来得到快速发展，因此高速公路的管理收费等存在的问题的解决也日显重要。高速公路的收费管理主要依靠大量的、分散在各处的收费站，而这些收费站所处位置分散在各地，相距遥远;因此迫切需要一种可以远程控制的，快速的，操作简便的监控系统以实现对其收费站进行远程集中监控和管理。

二、系统简易介绍

某高速公路公路系统共有12个收费站，每个收费站设有6支固定彩色摄像机分别监控6个车道，2个自动彩转黑的智能高速球摄像机在公路两个方向作环境监控，视频/数据信号采用数字压缩，编码后按TCP/IP协议打包上网，片区及市交管局分别设监控中心可对各收费站进行实时/准实时监控，发生警情时联动相应的摄像机进行录像。

三、系统方案

1.系统介绍

系统采用一种交互式远程图象系统，它通过装在分散的被监控点的远程图像单元收集现场图像，并进行数字压缩，然后借助公共的通信线路(电话线，广域网/局域网，ISDN等)进行远程传输，从而实现在远端对各分散的被监控点的集中监控，包括各远程点图像的查看，远程云台控制，远程报警及报警现场图像的硬盘记录等远程音频监控等。

高速公路的收费站的集中监控系统可采用远程图象监控系统实现。系统包括两部分：1)在各收费站的远程图象单元及各种摄像机和报警探测器。2)各级集中监控中心的监控电脑和远程操作软件。

收费站的的远程图象单元前端连接监控位置的摄像机，并把收集的摄像机图象进行数字化压缩，然后通过高速公路局域网(LAN)传输到监控中心。可传送高解像度(320x196)和低解象度(160x96)两种图象。每个远程图象单元有16个报警输入，8个控制输出，在接入报警探头后，若发生警报，可自动向监控中心拨号并自动弹出相应的报警图象。远程单元同时可自动存储报警前后的高解象度图象(320x196);供操作员调用查看。

远程操作软件装在监控中心的电脑里，通过电脑的鼠标，即可完成一切操作：如单/多画面的显示(最多可同时显示16个摄像机图象);远程云台、镜头控制;远程点自动轮巡、定时连接或手动连接，远程图象可手动进行硬盘录象，录象后的文件以远程点名称、摄像机号及录象的日期、时间为标记以便于日后的回放及存档;图象回放时具有暂停及逐帧前阅的功能;软件还具有报警事件、操作人进入/退出及系统操作等系统事件详细的记录功能;具有远程诊断及升级能力;软件有一个管理者及多个操作员用户，每个操作有各自的权限划分及各自的操作密码。远程单元也有自己的保护密码，防止无授权的用户进入。

RapidEye系统通过高速公路局域网(LAN)进行图象，报警及控制信号远程传输。安装配置非常方便，系统没有容量限制，可根据需要随时配备远程监控点和监控操作软件和管理软件。

第四篇：视频会议系统和监控系统融合解决方案

视频会议系统和监控系统融合解决方案

中国投影网投影资讯

2010-8-4 10:22:18 编辑：悦悦 [ 大 中 小 ]

方案背景：

随着通信技术的发展，视频会议得到了广泛的应用，这种便捷方便的会议模式涉及到了社会的各行各业。除了满足我们日常的开会讨论需求之外，越来越多的行业客户在日常应用中迫切的想将监控系统完美的融合到视频会议系统中来，可以更好的在会议过程中，随时调入各种监控信号，方便让领导更好的对一些突发事件，紧急事件快速的做一些讨论和决策，第一时间做好应急指挥.上海国视信息科技有限公司把握用户这一迫切需求，联合国内外知名的视频解决方案厂商超然及时推出视频会议和监控系统融合方案，能够将视频会议系统与监控系统完美无缝衔接。该系统遵从ITU-H.323v4标准，兼容市场上所有的主流视频会议终端。在兼容性、系统稳定性、操作方便性、会议安排调度灵活性等方面都有很好的表现，能够最大限度的满足用户的应用需求.解决方案：

该融合方案的核心设备为1台流媒体服务器和1台内置MCU功能的多媒体网关。通过统一的平台管理整个监控和视频会议系统。

通过流媒体服务器可以将前端各种监控设备采集的模拟信号统一转成一种标准智能监控信号，网络传输给多媒体网关后，再转成标准H.323信号，用网关内置的MCU功能可以呼叫视频会议终端一起召集视频会议，将这些监控信号送给与会各个终端。这样就实现了监控系统与视频会议系统的无缝连接。

该方案采用统一平台管理监控系统和视频会议系统，无需管理人员分散管理各个系统。通过智能化、一体化的管理平台，管理人员可以简单轻松的实现监控系统与视频会议系统的所有资源调度，配置管理，更好的将视频监控、音频监控、电子地图、报警管理和视频会议等完美融合到一起应用。

方案特点：

数字模式：监控系统与视频会议系统采用用纯数字模式融合，区别于市面上模拟转接的方式，通过数字传输的技术带来更好的使用效果。

统一平台管理：通过统一平台调度监控系统和视频会议系统的所有资源，无需管理员单独分别管理各个系统，管理便捷快速。

更好的兼容性：可与各种前端监控设备无缝衔接，同时兼容市场上所有H.323标准会议终端。

高清晰：系统支持高清，提升整体视觉效果。

产品介绍：

流媒体服务器

VMediaX VC300系列网络流媒体服务器主要用于后端大量的客户端对视频数据的访问。它采用选进的智能流控技术，图像效果好，视频流畅、延时小，系统资源消耗低，使得在大并发流的情况下系统运行稳定可靠，可提供200路以上视频流转发。

多协议流媒体转发，应用适应性极好;

转发效能高，带宽适应性好，延时小;

先进的数据缓存技术，既能减小系统延时，又能保证显示效果;

支持并发用户数量大，系统负载资源占用小;

多媒体网关

VMediaX MGW系列H.323媒体网关是超然科技自主研发的最新产品，是国内乃至全球范围唯一一款能够将视频会议系统和视频监控系统有机融合的产品，超然科技拥有该产品的全部知识产权，并已申请专利。该产品解决了在视频会议系统中，任意调取视频监控系统图像这一一直困扰整个行业的技术难题，使用户可以把视频监控系统中任意一路或多路监控画面调入视频会议系统，在会议中进行研究分析、应急指挥、现场指导的作业。使原本两套各自独立的系统结合为一套真正的综合应急指挥平台。

通过VMediaX MGW系列媒体网关，可以把监控系统任意4路图像以IP网络方式调度到H.323视频会议系统中，并且视频会议会场也可以通过它和任意前端监控点进行语音对讲，起到视频监控和视频会议图像资源共享，信息互通的作用，为用户提供应急指挥、远程调度、工作协调等功能。

VMediaX MGW系列H.323媒体网关还内置MCU功能，兼容市场上所有的主流视频会议终端。具有多画面、演讲者、主席、双流、远遥、滚动字幕，混速、混协议等专业的MCU功能。

管理平台

管理平台可以统一管理流媒体服务器和多媒体网关，调度监控系统和视频会议系统的所有资源，实现丰富多彩的功能：视频监控、音频监控、电子地图、报警管理、录像管理、远程设备控制、数字矩阵功能、流媒体转发、系统管理、系统辅助功能和视频会议管理功能。

结束语

该解决方案的推出，将彻底解决许多企业视频会议和监控系统融合统一管理的需求，超然科技作为行业领头羊，不负众望推出的一系列全新产品，将在下一阶段成为统一通讯解决方案中的主流产品。

第五篇：如何阅读和识别审计报告

如何阅读和识别审计报告

一、审计报告的概念

审计报告，是指注册会计师根据独立审计准则的要求，在实施了必要的审计程序后出具的，用于对被审计单位会计报表发表审计意见的书面文件。是注册会计师审计工作的最终成果，具有法定证明效力，同时注册会计师对其也承担相应的法律责任。

二、审计报告的组成审计报告由正文、被审计单位会计报表组成。其中被审计单位会计报表至少应包含资产负债表、利润表、现金流量表以及会计报表附注。

三、审计报告正文的格式和内容

1.标题：统一规范为“审计报告”。2.收件人：注册会计师按照业务约定书的要求致送审计报告的对象，一般是指审计业务的委托人。审计报告应当载明收件人的全称。3.范围段：应当说明下列内容，已审计会计报表的名称、日期或涵盖的期间；会计责任与审计责任，即：会计报表的编制是被审计单位管理当局的责任，注册会计师的责任是在实施审计工作的基础上对会计报表发表意见；审计依据，即“中国注册会计师独立审计准则”；已实施的主要审计程序。4.意见段：应当说明下列内容：会计报表的编制是否符合《企业会计准则》及国家其它有关财务会计法规的规定；会计报表在所有重大方面是否公允地反映了被审计单位资产负债表日的财务状况和所审计期间的经营成果、现金流量情况；会计处理方法的选用是否符合一贯性原则。

当注册会计师出具保留意见、否定意见或拒绝表示意见的审计报告时，应在范围段和意见段之间增加说明段，清楚的说明所持意见的理由，并在可能情况下，指出其对会计报表的影响程度。当注册会计师出具无保留意见审计报告时，如果认为必要，可以在意见段之后，增加对意见段的说明。

说明段与意见段应成为我们重点关注的部分，反映了注册会计师对报告质量的总体评价。5.注册会计师的签名及印章；

6.注册会计事务所的名称、地址及盖章； 7.报告日期：审计报告日期是指注册会计师完成外勤审计工作的日期。审计报告日期一般不应早于被审计单位管理当局确认和签署会计报表的日期。

四、审计意见的类型及满足条件

注册会计师应当根据审计结论，出具下列审计意见之一的审计报告：无保留意见：标准无保留意见和非标准无保留意见（即带有 说明段的无保留意见）；保留意见；否定意见；拒绝表示意见。1．无保留意见的审计报告。无保留意见的审计报告常使用“我们认为”做意见段的开头，并使用“在所有重大方面公允地反映了”等专业术语。所包含的信息为：注册会计师经过审计后，认为被审计单位会计报表的编制同时符合下述情况：

（1）会计报表的编制符合《企业会计准则》及国家其他有关财务会计法规的规定；

（2）会计包边在所有重大方面公允地反映了被审计单位的财务状况、经营成果和资金变动情况；

（3）会计处理方法的选用符合一贯性原则；

（4）注册会计师已按照独立审计准则的要求，实施了必要的审计程序，在审计过程中未受阻和限制；（5）不存在应调整而被审计单位未予调整的重大事项。2.保留意见的审计报告。保留意见的审计报告常于意见段中使用“除存在上述意见以外”、“除上述问题造成的影响以外”或“除上述情况待定以外”等专业术语。所包含的的信息为：注册会计师经过审计后，认为被审计单位会计报表的反映就其整体而言是公允的，但还存在下述情况之一：

（1）个别重要财务会计事项的处理或个别重要会计报表项目的编制不符合《企业会计准则》及国家其他有关财务会计法规的规定，被审计单位拒绝进行调整；

（2）因审计范围而受到重要的限制，无法按照独立审计准则的要求取得应有的审计证据；（3）个别重要会计处理方法的选用不符合一贯性原则。3.否定意见的审计报告。否定意见的审计报告常于意见段之前另设说明段，说明所持否定意见的理由，并在意见段之中使用“由于上述问题造成的重大影响”、“由于受到前段所述事项的影响”等专业术语。所包含的的信息为注册会计师经过审计后，认为被审计单位会计报表存在下述问题之一：

（1）会计处理方法的选用严重违反《企业会计准则》及国家其他有关财务会计法规的规定，被审计单位拒绝进行调整；

（2）会计报表严重歪曲了被审计单位的财务状况、经营成果和资金变动情况，被审计单位拒绝进行调整。4.拒绝表示意见的审计报告。拒绝表示意见的审计报告常于意见段之前另设说明段，以说明所持拒绝表示意见的理由，并在意见段中使用“由于审计范围受到严重限制”、“由于无法实施必要的审计程序”、“由于无法获取实施必要的审计证据”“我们无法对上述会计报表整体反映发表意见”等专业术语。包含信息为注册会计师在审计过程中，由于审计范围受到委托人、被审计单位或客观环境的严重限制，不能获取必要的审计证据，以致无法对会计报表整体反映发表审计意见。

五、注册会计师的责任

由以上对审计报告的简单介绍，我们可以看出注册会计师的责任是对被审计会计包边的真实性、合法性和公允性发表意见，而不是对被审计单位的财务状况发表意见。也就是说注册会计师发表的意见只是针对会计报表表达披露上的质量，与财务状况好坏无关。同时这种披露也是相当含蓄的，可以说是点到为止，只说明有这么一件事情，至于对被审计单位的财务状况有无影响，影响有多大，就需要审计报告使用者自己去分析了。