车间工作管理条例已可用

第一篇：车间工作管理条例已可用

ZXD/TZ-1

车间工作管理条例

一、严格遵守生产管理制度及其它有关管理条例。

二、严格按公司规定上下班。

三、严禁吸烟，不得把易燃易爆物品带入车间。

四、严禁酒后上岗作业。

五、严禁穿拖鞋、戴围巾及衣装不整上岗作业。

六、坚守岗位，中途不得擅自离开或委托他人代理，如有特殊情况须请

示上级主管同意。

七、车间机床除专业人员操作外，其他人不得擅自操作。

八、工作中集中精力，严禁串岗、开小差、吃零食、嘻笑、玩耍等。

九、服从车间主任的工作安排，工作有什么问题可及时向车间主任汇报

并提出自己的建议。

十、不得出现消极怠工、停工等现象。如本工序完成验收合格后，又无

其他工作任务，应立即向上级主管汇报，听从另外的工作安排。

十一、时时注意安全，不得违章作业。

十二、经常保持机床、车间的干净、整洁，接受上级主管的检查。

十三、养成节约的好习惯，不得乱扔生产工具、五金配件等。

十四、保持高度的工作责任心，正确熟练使用生产工具。

十五、车间内的一切物品属公司所有，不得随意损坏、拿取，一经发

现必重处。

十六、不得随意带亲属、朋友等处来人员进入车间。如需会客，须请

示上级主管许可。

十七、一天工作结束后，应清点好生产工具、五金配件等，检查电源、设备是否关好，做好交接班的手续。

十八、做好上级领导安排的其它工作。

十九、本条例自制定之日起生效，如有违反，据情节轻重罚款10-30

元不等。罚款从当月工资中扣除。

中迅达（北京）投资有限公司

基地办公室签发

2006年10月18日

第二篇：车间实习报告可用

一车间

1一车间工种

钳工，焊接，表面清洗，机械抛光，电解抛光，热处理。

2各工种及其设备

2.1 钳工

剪板机：

剪板机1：所剪厚度≤2mm(面积大，工作快)。剪板机2：所剪厚度≤6mm。单柱校正压装液压机：

可以折厚板，校正。

折边机：

所折厚度≤4mm，一般只弯折90o，对于60o到70o的角度可以用90o的打较为上范围。

滚筒机：

滚筒机1：要求板的厚度≤5mm。所滚筒的最小直径为100mm左右。

滚筒机2：要求板的厚度≤20mm。

弯板机：

与折边机相比，设备的弯折角度广，可以在同一板上弯多个角。

台式钻床：

直径≤13mm

摇臂式钻床：

直径≤35mm

立式钻床：

直径≤35mm

钻铣床：

自动弯管机：

要求：管的厚度≤2mm，管的直径在12mm到70mm之间

铜管:弯折之前，打压+检漏+退火，之后清洗。

不锈钢管：弯折之前，打压+检漏，之后清洗。

2.2表面清洗

对于零件在清晰之前都要用汽油去油。

普通清洗：

不锈钢：汽油去油+放入普通清洗池4-8小时+水冲。

铜：汽油去油+放入普通清洗液4-8小时+酸洗（弱磷酸）+水洗+H2O2+弱酸+

钝化+沙洗+酒精脱水。

铝：汽油去油+放入普通清洗池（不超过2小时，清洗池有碱性，会合铝反应）+弱酸钝化。

超声波清洗：

用于形状复杂，有盲孔，渣削不易出来的零件。

不锈钢：先汽油去油+超声波清洗30分钟。

铝和铜：几分钟（之前去油）。时间长会产生雪花状的印记。

2.3抛光：

机械抛光：

由粗抛到精抛，效率较高，多用于筒子的内外面，粗糙度可以达到3.2。多加工未加工的表面。（大部分床子加工过的面可以达到表面要求，不需要机械抛光）。

电解抛光

本公司只电解316L，抛光之前汽油去油，可以达到1.6的精度或者更低，与上一步的加工精度有关，主要对上一步表面精度的进一步提高。

2.4热处理

退火：钢加热到适当温度，经过一定的时间保温后缓慢冷却，以达到改善组织，提高加工性能的一种热处理工艺。目的：减轻钢的化学成分机组织的不均匀，细化晶粒，降低硬度，消除内应力，以及为淬火准备。

正火：和退火差不多，加热保温一段时间后在空气中冷却，强度和硬度比退火的高。

回火在淬火后进行。目的：消除内应力，降低脆性；稳定工件尺寸和组织；获得要求的机械性能。

对于含碳量较高的硬钢，用退火，含碳量底的软钢用正火。

调制处理：退火（正火）+淬火+高温回火。

铜： 退火，直接用氧乙炔加热。不能到炉子里面做。

45号钢：淬火+高温回火。

2.5焊接

2.5.1 焊接设备

普通焊条焊：主要焊接工装。

氩弧焊：可以焊接不锈钢和有色金属。

2.6精度：

划线精度：划线只能作为参考基准用，较高的尺寸精度只能用床子加工。普通钻床精度：精度在50丝左右。

校准精度：最多的是加工前校准，校准进度最多为0.2mm

在钳工的精度只能做粗略参考，不能作为满足高精度要求。

下料

1下料工具

等离子切割，气割，剪板机，锯床。

等离子切割：以板料为主，可以割不锈钢（10mm厚的板以上），铜板，铝板。

气割：主要以普通碳钢板为主。A3和45号钢。

剪板机：可以剪13mm一下的碳钢，或薄的不锈钢。

锯床：以板料和棒料为主。其中砂轮切割只能割直径40mm以下的料。2料

普通钢：A3和45号钢。多为板料：1到100mm。下料时薄板（13mm）以下的用剪板机，以上的用气割。管料或棒料用锯床割。

不锈钢：1cr18Ni9Ti（普通），304（和前面的差不多），304L（稍好），316，316L,316LN。厚板（10—80mm）用等离子割，薄板剪板机。管或棒用锯床。铜：黄铜（强度和硬度较高），紫铜。下料方法和上面相同。

铝：很多。不易焊接。下料和上面一样。

第三篇：车间定岗工作报告(已修改)

车间顶岗工作报告

顶岗部门：BP-4精制

姓名：黄靖

部门概况：

BP-4主要负责精品加工及甩干的部门，分两个班，一个班三个人，带班一名负责物料反应，其他两名辅助人员，主要负责备料及离心工作。

BP-4精品加工有两个主要部分，暂不包括双锥和红外，第一个精制平台，第二个就是离心车间。精制平台是一个物料反应的车间，里面设备主要有六个反应罐，从下到上编号，一二号罐主要用来降温结晶；三号是一个周转罐，负责母液的回收；四号罐则是第四遍母液的回收，再由管道输送到BP-4粗品进行回收利用；五六号罐那就是两个反应灌了。同时还有其他辅助设备，如压滤罐、酒精罐、冷淋器、淋洗储存罐以及两个缓冲罐，余下就是我们管道包括循环水管道、蒸汽管道、冰盐管道以及用得最多的空压和真空管道。一楼则就是我们离心车间了，反应好的物料，我们要将精品分离出来，因此分离车间配备两台离心机。

日常工作描述：

BP-4平台根据每天批号的不同，我们要选择重量不一的物料，我们母液每批要求都是1225kg；粗品的要求则根据批号来定，第一批385kg；第二批290kg；第三批240kg；第四批190kg，公差5kg左右。酒精用量：第一批230kg；第二批80kg、第三批30kg；第四批20kg。公差10kg左右，第四批还要少一点。我们每一批母液可以套用几遍，第四遍则进行回收。将粗品投入装有母液的反应罐中，需要合适的温度，这时就要打开蒸汽。要求的温度是70-80摄氏度左右，待反应差不多时，也就是罐中呈现白色水珠，说明已经反应完全，这时需要添加催化剂酒精了，保持温度在80摄氏度。这个时候物料基本已经反应好了，可以转移至结晶釜了，之前我们已经将压滤罐周围温度升至80摄氏度，便于物料顺利进入结晶釜，待有物料进入结晶釜，我们需打开循环水，将物料降温至40摄氏度左右。然后可以开冰盐进行冷却结晶了，这个过程大概需要40分钟左右，待温度计温度达到18摄氏度时，我们可以开始离心了。

离心车间，这个车间对安全防护的要求比较高，关系到我们的生命安全，降温好了之后，我们打开所需的阀门，放物料至离心机。再操作离心机时，我们要控制放料多少、防止物料甩出，以及淋洗的用量，待物料甩干，我们可以用铲合理铲出，放在规定桶内存放。

工作心得体会：

在BP-4工作这一个多月，让我学到和看到之前没有过的东西，更让我体会到身在一线所要面对的一些东西，是之前没有体验过的，对车间员工工作以及生活有了更深的了解；同时在这一个多月，我也认识非常之多的同事和朋友，正因为有了他们的陪同，我工作才不会那么乏味，更值得感谢是我的带班刘小华以及和我一起工作的同事，是他们用短时间教会我所有的技术，让我可以迅速投入到工作之中；除了工作之外，彼此内心交流也是不可少的，让我可以更轻松的了解彼此，了解美丰；对于上级领导平时的关心和爱护，我也都记在心里，我会加倍努力工作回报公司。

车间问题反馈 1.卫生问题：对于平时上级检查时，我们都是临时抱佛脚，甚至暂停工作去搞卫生，像这样的情况，我们能否每周安排特定的时间，要求各部门做好卫生工作；接班时，发现车间卫生存在极大问题，废纸废屑残留，无人清扫；离心车间地面压根就没有清扫，全部是白色，我一般都要拖四次才能清洁干净；

2.仓库：物料摆放，进货时没有规定地方储存，随便指定地方存放，没有根据物料性质摆放，可以合理清理一些废旧地方，重新整理方便物料摆放。仓库零配件应该设置专栏，标明物质，做好标示卡登记数量，方便车间领取，以及做好备料工作，并非等到物料用完才上报申请，不能做到月计划，可以考虑周计划。

3.设备管理：对于厂内一些机器设备及其一些辅助工具，我们没有形成统一管理方案，全部是到坏掉才维修，没有定期保养计划和运行周期，不能及时了解设备运行状况；例如我们的三个压滤罐基本报废，却一直还在用，经常性卡料，漏料，在操作过程中换罐换好为止，十几号还发生爆罐的现象，严重影响我们工作效率，导致拖班；对于各车间拖车以及工具的使用，并没有规范，导致有时找工具要半个小时，大部分推车变形，爆胎，都丢弃在一边，无人管制。

4.劳保用品规范：对于日常劳保用品检查，直接填有效，有没有效并不知道，却一直使用，对劳保用品要定期检查防毒性能以及佩戴情况，效果不行要立即更换；据观察，员工存在急切把工作做完的心理，没有把安全放第一位，只要身体能支撑就一直耗着，安全意识不强，短时间还好说，长期以往一定会对身体造成影响。5.岗位职责：至今很多人都不清楚自己工作范围是什么，从总经理到各高层到各部门到各岗位再到个人，涉及到的具体工作职责紊乱，具体按什么样的管理程序执行，在衔接上似乎有遗漏。如果请检验认证集团对我们的管理程序进行审核，肯定会有漏洞。6.值班的有效性：以我的观点看，目前值班就只有点名，再最多是就是特殊事件的处理，似乎就没有其他工作可以做，对于一整晚车间的状况，你是否看得清，定时间做巡回检查以及必要的记录，是绝对有必要的，单靠一个交接班记录，应该看不出来什么。

7.维修的效率性及有效性：对于车间出现的故障，维修时间跟不上进度，显得很草率，能否在第一时间到现场解决问题；维修的有效性，维修之后，同样的问题，短时间内会再次发生。

8.周密的排产计划：对于外贸部接到订单后，我们生产部门第一时间安排出合理生产计划表，避开员工正常休息、避开设备故障（当我们做了设备周期运行计划表，就可以又预见性知道设备工作情况）、避开特殊事件（根据历年的生产计划，我们可以顶一个事件范围）。对于这一个多月工作情况，我们上班安排基本无规律，导致我们休息没有规律，同时也引起员工情绪上很大的不满。

生活区问题反馈

1.用水用电的习惯问题：寝室旁边的自动烧水机，我屡次看到进水之后不关阀门的，可想一晚上要浪费多少水，一年下来那就更无法估算了；涉及用电，只有厕所和澡堂了，用完之后都没有随手关灯的习惯。

2.寝室设施：对于部分寝室有漏雨的现象，已经反应过几次了，却无人问津。

建议措施：

1.离心车间，从安全和效率考虑，在放料时，要求员工开机和关机才能放好料，需要来回跑，对此建议将三个档速改成变速控制，可以控制转速放料直到放好为止；取料时候需一直扒在离心机上，不仅气味难闻，而且不便于操作，可以考虑离心机上面装一个吊钩滑道，滤心包周围打洞，中间用绳子捆绑，等离心好后直接吊出来，打开绳结放料，直接又利索，不仅安全而且节约时间，更能提高效率。

更长期改善措施：plc自动化趋势，放料，清洗，旋转，用时间控制，改用电磁阀。可以免去很多人为操作。

2.离心车间的真空问题：离心是一个关键环节和安全直接挂钩的，但是用真空的同时却有三个操作同时进行，混料、二楼平台抽料、离心车间。所以说根本不能保证离心车间空气的安全度，建议三个真空可以分开进行，互不影响。

3.建议每周定时开展公司例会，将各个部门负责人汇聚一起，就公司各部门存在问题，不管是人员、设备还是产品，做一个讨论，哪些地方需要持续改进，哪些需要合理安排，对那些有争议的进行讨论，并做好会议记录，给总经理审批；对于高级公司例会，主要涉及外面产品市场的一个反馈以及公司近期重要事项分析讨论。4.福利待遇：对于炎热的夏天，很多人可能体会不到，部分岗位操作环境十分恶劣，可否对炎热的几个月进行高温补贴，抚平员工躁动的情绪，以及怠工误工思想；对于部分危险性较高的岗位，设置特殊岗位补贴，缓解员工心里不平衡及员工之间的摩擦，将有助于公司规模扩大之后招人的容易性和稳定性。

2012年7月1日

第四篇：交通局基层党建述职例(可用)

教育实践活动开展以来，在省市县委的正确领导下，我与局党委一班人精心谋划推进基层党建工作，一并取得了一定成效。现述职如下：

一、履职工作特色和亮点

一是健全制度抓监督管理。俗话说，火车跑得快，全靠车头带。为加强领导班子自身建设，我坚持严格落实党建工作责任制，用制度管人，按制度办事，不断提升领导班子的凝聚力和战斗力。一是落实好集体议事制度。按照党组学习计划、工作规划，定期召开党组会议，研究基层党建、干部管理、人事和财务、重点项目建设等事宜。二是落实好督导工作机制。为使安排部署的各项工作落实到位，局党委牵头每月召开一次督查会议，解决党建和行政工作中出现的困难和不足。

二是持之以恒抓党性教育。坚持定期听党课、学党史、学党章、学党纪，认真按照总书记‚好干部‛20字标准，继续对照‚三严三实‛、‚四省四查四看‛要求查找差距，持之以恒加强党性党风党纪教育，组织开展党委中心组学习3次，专题授课5次，受教育党员达240人次。为转变党员干部作风，积极开展‚创先争优‛、‚将心比心换位体验‛等活动，抓典型、树形象。组织观看了《焦裕禄》、《天上的菊美》等先进典型的视频，组织学习杨淑芹同志、沈乾文同志等先进人物事迹，用身边人、身边事教育党员干部，不断培

育广大党员干部真抓实干、果断大胆、雷厉风行、艰苦朴素的工作作风。

三是履职担当抓组织建设。切实履行党建第一责任人职责，对局党委班子进行了改选，强化党委班子自身建设，充分发挥党委班子的龙头作用。高度重视基层组织建设，认真落实‚书记抓、抓书记‛的总体要求，以完善配强基层组织班子为总抓手，努力把基层组织建成推动交通发展的坚强堡垒。2014年，局党委选优配强了康顺公司、运管所等局属单位党组织班子，促进阳光驾校党支部转化升级。选聘紧需紧缺高层次人才1名，促进1个后进支部晋位升级，慰问贫困党员21人共6300元。

四是关注民生抓基层帮扶。积极响应县委号召，开展‚干部进千村、党员联万家‛、‚三联五帮‛、‚挂包帮‛等活动，到兴隆镇开展以‚进村进户进田间、同吃同住同劳动、促发展促民生促和谐‛的‚三进三同三促‛活动，定期组织党员深入农户家中走访座谈，切实解决群众困难。今年以来，我们共帮扶兴隆镇困难群众3名，资助困难学生26名，整修党员活动室1座，争取公路桥建设指标1个，协调落实相关资金120余万元。

五是统筹落实抓一流业绩。群众路线教育实践活动开展以来，为联系解决服务群众‚最后一公里‛问题，我局牢牢把握省交通运输厅‚实施交通八大专项工程‛的机遇，集中

实施了广岳大道段新建、广高路红庙至酉溪段改造等十大重点交通建设项目，强化道路管理养护，推进农村客运发展，交通网络主骨架不断完善，切实解决群众出行问题，为经济社会发展发挥了积极的促进作用。

二、存在的主要问题及原因

一是党建工作精力投入不足。对基层党建工作重视不够、研究不多，抓交通工程业务投入的精力多，抓党的建设投入的精力少，局党委会专题研究党建工作不多，存在‚一手硬一手软‛的问题。

二是部分基层党组织软弱涣散。‚两个作用‛发挥不够，部分党员缺乏干事创业的信心和勇气，一些基层党员的宗旨意识不强，个别党员把自己等同于普通群众，没有充分发挥先锋模范作用；少数基层党组织形象不佳，缺乏凝聚力、号召力和战斗力，群众入党的积极性受到影响，2012至2014年，全系统仅发展新党员5名。

三是对党建责任落实力度不够。只重责任分解，不重执行落实，基层党建工作‚双向述职‛制度落实不到位，‚三会一课‛制度坚持不好，对党员的教育管理不到位，党建工作流于形式，缺乏创新特色，基层组织作用发挥不力。

四是党建工作督导问责不严。对基层党建工作要求标准不高，对各级党组织负责人履行抓基层党建工作职责的督导不够严格，缺乏有效的考核评价、激励约束等制度，问责不

到位，抓与不抓一个样，干多干少一个样，基层党建工作缺少压力和动力，难以取得大的突破。党内生活制度执行不严，自己对党内组织生活制度建设重视不够，研究不深，监督不严，导致一些党支部支部党员年龄结构老化、不经常开展组织活动，党内监督、民主集中制、批评与自我批评落实不到位。

产生问题的原因主要体现在五个方面：一是政绩观有偏差，思想深处存在重业务轻党建的问题，认为抓业务工作见效快，看得见，抓党建工作是‚务虚‛，见效慢，没有摆正‚显绩‛与‚潜绩‛的关系，对自己作为党建工作‚第一责任人‛的角色定位存在模糊认识。二是自己工作方式方法上还有欠缺，没能将基层党建工作与交通业务工作统筹兼顾好，没有把基层党建工作有效融入到推动交通运输工作中去，对基层党组织的战斗堡垒作用认识不到位。三是缺乏以‚钉钉子‛精神创新抓好工作落实的韧性。对基层党组织建设存在的老问题、出现的新情况研究不深，调研存在‚蜻蜓点水‛的形式主义现象，对基层党组织薄弱带来的消极影响估计不足，跟进措施不及时、不到位。

三、下步工作思路和主要措施

在今后工作中，我一定按照总书记提出的‚在其位、谋其政、履行好‘第一责任人’职责‛的要求,与局党委班子同志一道，团结和带领交通系统各级党组织，扎扎实

实抓好基层党建工作。

一在加强领导上下功夫。进一步强化责任意识，要求各领导干部特别是党支部书记要树立‚抓好党建是本职、不抓党建是失职、抓不好党建是不称职‛的观念，坚持‚书记总抓、分工负责‛，努力形成责任明确、领导有力、运转有序、保障到位的基层党建工作机制。

二在夯实基础上下功夫。坚持党要管党、从严治党的原则，切实做好党员教育、管理、服务工作。深入抓好党员教育培训和入党积极分子培训等，教育引导广大党员争做群众利益的维护者、改革措施的支持者、社会稳定的促进者和科学发展的引路人。

三在创新特色上下功夫。推进服务型党组织建设，充分发挥党组织、党员作用。大力开展争创领导班子好、党员队伍好、工作机制好、工作业绩好、群众反映好的‚五好‛党组织和争当政治素质好、岗位技能好、工作业绩好、表率作用好、群众评价好的‚五好‛党员活动，联系交通运输实际，组织开展党员示范岗、党员责任区、劳动竞赛、技能比武、献计献策等活动，不断的创新基层党建工作，把基层党建工作抓出特色，办出亮点，多出典型，为党员发挥作用提供更多平台。

四在强化督办上下功夫。建立健全考评机制和监督机制，定期和不定期的深入到各单位巡回检查督办基层组织党

建工作情况，并分类进行排队。对基层组织软弱涣散、不认真履行职责、工作不力的，进行通报批评，对党组织负责人要进行教育谈话。同时要求党委班子成员不定期深入到联系点指导督办党建工作，确保各项工作按质按量落实到位。

五是在巩固教育实践活动成果上下功夫。坚持思想建党和制度治党相结合，突出抓好党性教育和警示教育，落实好各党支部负责人谈心谈话制度，促进思想政治工作经常化。着力完善民主集中制，严格党内政治生活，建立健全从严管理监督党员干部、民主评议党员等制度，不断提高制度治党水平。

第五篇：车间工作管理失职检讨书

车间工作管理失职检讨书1

尊敬的公司领导：

您好!

我是xx车间安全员，xx月xx日我做了一件对不起领导、对不起大家，违反公司管理规定的错事。那天中午我在有事外出时，没有按照正常的程序去办，而是自作主张，为了便利而采取了钻墙豁出入的错误做法。

是公司的保卫人员及时发现并教育了我。通过对这件事情的反思，使我真正认识到了自己所犯错误性质的严重性。作为一名基层安全管理人员，我的所作所为，不仅严重违反了公司的管理规定，同时也给车间的集体荣誉抹了黑，在职工群众中造成了不良的负面影响。

作为基层的一名职能人员，我为自己的.错误行为深感愧疚，我对不起各级领导的关怀与信任。这件事情的发生，在我的心灵深处触动很大，及时给我敲了一个警钟，说明了我在思想上并没有与公司决策保持绝对一致，心灵上没有真正得到净化，个人主义思想仍在“做怪”。没有真正把领导的教诲时时放在心上，对不起各位领导也对不起各位同事。为此，我愿意接受各级领导对我的处理，并且希望能够得到大家的谅解。

为了吸取这个教训，改正错误，使我在今后的工作中不再有任何违纪行为发生，我决心做到以下几点：

1、加强学习，提高素质，认真遵守公司及车间的各项管理制度，以后坚决不做任何违规违纪的事情。

2、平时严格要求自己，不断提高思想觉悟，坚持在思想上始终与各级领导保持一致。

3、踏实工作，努力进取，认真完成好上级领导交给我的各项本职工作。

以上是我的检讨书，也是我的保证书，恳请领导能够相信我、帮助我，给我一次改正错误的机会，也请大家在今后的工作中监督我、指导我，以便我以后能够不断的提高素质和工作能力。在今后的工作中更好地完成好各项工作，更好地为公司及车间发展做出应有的贡献。

检讨人：xxx

xx月xx日

车间工作管理失职检讨书2

xxx：

您好！

我是车间x班的班长，xx。我很抱歉，因为我在工作中的失误，导致xx月xx日的生产目标出现了问题！不仅没能及时的达到工作目标，甚至在还导致了工作的失误，出现了众多的待返工品！对此，我深深的感到惭愧。这次的问题，主要是我。因为我没能在员工工作前做好讲解，在工作中也没能及时的检查好，这才导致x号机生产的产品出现不合格的问题！

作为一名班长，我本该对自己班组的情况了如指掌才对。但是我没能做好，导致在工作中出现各种各样的问题。尽管是组员犯下的`错误，但是与我这个组长也是脱不开关系的！我很抱歉！

现在反思这次的问题，其实这样的问题每天都在车间发生，每天这么多生产，怎么能不出现不合格品呢？但是，错就错在员工没有及时的制止不合格品的问题，给车间带来了不必要的损失。而之所以会变成这样，就是我的问题，是我没有教导好，在工作前没有确认好，也没能做好检查。这段时间，我因为其他的事情一直在其他机器旁忙碌。没能及时的到这边检查。

对于这次的问题中自己的责任，我深深的进行了反思。我清楚，自己作为班长，对于班内的人员，不仅仅要做好工作分配，更要做好管理和监督工作！这次的问题出现，显然是我的监督不力！是我在管理上的问题！

我本身又监督的责任，就有保证产品质量的义务！尽管自己没能第一是时间制止，那我也应该及时的去纠正！但是，我没能肩负好自己的责任。当然，对于员工的教导问题我也有错。自己应该对不合格品的描述更加的仔细，应该在工作中时常来巡视一下。没能发现这个问题，是我的怠惰。

现在，对自己的情况进行反省后，我决定要好好的改正自己。当然，也要监督和管理好班内的员工们，严格的做好要求，做好管理，不让这样的错误再在我们的x班内出现！这是我必须肩负的责任！

至此，我对自己的失职感到非常的抱歉。但是我会知错就改，及时的改正我们的问题，纠正错误，做好监督！同时我也会更加严格的要求自己，让车间的工作能更加的顺利，精确！望领导原谅！

此致

敬礼！

检讨人：xx

20xx年xx月xx日

车间工作管理失职检讨书3

尊敬的领导：

由于本人的工作失误，导致（简述事情时间和过程），给单位和车间造成了不良的影响，对此十分的愧疚。现在，我郑重的对自己的错误行为进行深刻反思，认真检讨自身的思想、行为和工作中存在的各项问题，确保以后绝不会再犯类似错误。

在这件事中，我感到自己在工作责任心上仍就非常欠缺。我从思想上没有把工作的'方式方法重视起来，没有把自己的工作做得更好。为了赶进度没有严格遵守工艺技术规范作业。现在，我深深感到，这是一个非常危险的行为，如果不是这次的事故，而放任自己继续发展，那么，后果是极其严重的，甚至都无法想象会发生怎样的工作失误。因此，通过这件事，在深感痛心的同时，我也感到了幸运，感到了自己觉醒的及时，这在我今后的人生成长道路上，无疑是一次关键的转折。在此，我向领导做出检讨的同时，也向你们表示发自内心的感谢。

同时，我也看到了这件事的恶劣影响，如果在工作中，大家都像我一样赶进度忽视质量安全，那怎么能把工作落实好、做好呢？同时，如果在我们这个集体中形成了这种不良风气，我们工作的提高将无从谈起，服务也只是纸上谈兵。因此，这件事的后果是严重的，影响是恶劣的。

发生这件事后，我知道无论怎样都不足以弥补自己的过错。因此，无论领导怎样从严从重处分我，我都不会有任何意见。同时，我请求领导再给我一次机会，使我可以通过自己的行动来表示自己的觉醒，以加倍努力的工作来为车间做出积极的贡献，请领导相信我。

检讨人：xx

20xx年xx月xx日

车间工作管理失职检讨书4

办公室3月7日至9日，随招远市国税局机关作风整顿办公室专项检查组，对系统内各分局的工作纪律和公车管理情况进行了突击检查。现将检查情况汇报如下：

一、基本情况：

从检查情况看，大多数分局能够结合工作实际，加强对机关作风的.整顿和管理，能够严格遵守市局出台的各项机关工作纪律和公车管理有关规定，机关工作作风明显好转。其中：

1、机关面貌方面，蚕庄分局、张星分局、齐山分局、玲珑分局等部门机关面貌较好，环境卫生洁净，办公用品摆放整齐；

2、水电管理方面，各基层分局都能够做到制度健全，水电设备符合资源节约管理要求，无长明电消耗和跑冒滴漏水现象；

3、车辆管理方面，各单位公车使用管理到位，能够严格执行公车使用登记制度，工作日不出私车，节假日公车封存，堵绝了公车私用现象的发生。

4、税容风纪方面，纳税服务科、张星分局、蚕庄分局、玲珑分局、齐山分局税容风貌较好，全员着装整齐。

5、值班管理方面，从本次检查情况看，各单位做到了制度健全，值班人员安排无空岗漏岗，值班记录登记完整。

二、存在的问题：

个别单位仍然存在税容风纪不整齐和环境卫生打扫不彻底现象，需待下一步继续整顿改进。

办公室纪律检查小组

20xx年3月9日

车间工作管理失职检讨书5

尊敬的领导：

您好！

近段时间公司的产品质量总出现问题我深感不安，也在一直反思为什么质量会出现这么多的问题，不管是什么原因我的工作还是有问题的，通过近段时间的反思发现自己对质量的认识还不够深。这一次柴油机和皮带轮轴事件，可以从以下几点分析存在的问题：第一点：在采购方面，对经销商的选择虽然是统一招标的，但是对经销商的质量控制还需加大力度，并且在以后的合同中注明质量事故的处理办法，同时以后所有采购的配件都需厂家提供检验报告并且要求我公司质检严格检验。

虽然这次柴油机事件是在我任前维修的`，但是对于大问题我不应该在入库时不去亲自去检查，确实存在侥幸心理，这也是对质量不负责任的表现；关于这一次事件的原因已符说明给了公司领导。第二点：在生产方面对各个工序的质量控制不到位，虽然对每个工序都制定工序质量转移单，但是在每个工位自检的控制上根本不到位，并且为了赶工期确实存在有的工位先用配件后补单据的现象，同时在车间有的工序不按照图纸施工，根据自己的经验进行生产；虽然车间施工有考核规定但是存在考核不严的问题，这在生产上很容易出现质量故。

经过这一次事件我会严格要求车间杜绝此类事件的发生，并且会加大考核力度首先是车间的领导者（包括我在内），对于这一次传动轴事件可以看出在使用半成品配件时，应该对半成品配件进行一次全面的检查（因为仓库里有一些配件是收购前使用的），这在管理方面我是有责任的，上次因为丁强粉罐问题，于董事长安排对半成品仓库配件进行检查，我自己去检查的，这是不对的，应该与质检部门、技术部门联合检查，这是工作方法不对；同时我检查完没有向领导回报，这是工作程序不对。所以从这次事件可以看出在生产过程中没有对各个工序质量进行监督、检验，并且对成品存在惰性心理；同时要改变自己的工作方法，使之更合理更有效。

通过这次产品质量事故，我必须要对自己的管理工作制定一个更高的发展目标，同时加大对员工进行产品质量安全教育、培训力度。对各个岗位制定详细的岗位工作指导书，做到“制定上墙，责任到人”，努力把产品质量、职工素质提到一个更高，更稳定的发展方向。使产品质量有一个更高、更稳定的目标要求。在此感谢公司对我的信任与关怀，请公司领导看我以后的工作行动吧！

检讨人：xx

20xx年xx月xx日

车间工作管理失职检讨书6

xxx：

您好！

xx月xx日下午，xx液压室被安保部查出地坑里有积油、地面有烟蒂、待修的液压泵，待报废的软管、角布等杂物，灭火器点检纪录缺失等问题，造成了很大的安全隐患。

仔细回想自己当作业长后一年来的管理经历，平心而论，我对这些所谓的“小节”真的不是很在意，所以上级领导把这件事定性为“管理缺失”，从客观的角度来说，我无话可说。

记得年初的时候，xxx在作业长例会的时候提出要提高工作的有效性，我深以为然。实事求是的说我们现场很大一部分故障都是重复故障，像我们机械作业区，故障无非就是漏水、漏气、漏油、漏灰，链条断、万向轴断、皮带断、轴承卡死、轴承座碎等等，年复一年循环往复出现。如果我们能真正的即使是部分地减少这类故障，我们的故障率、能源、hfi、成本等指标都能得到极大改善。而为了提高工作的有效性，我进行了系统的思考与尝试，得出做事以终为始，以结果为导向不论是在理论上还是在实践上都能极大提高工作的有效性。

提高工作的有效性没有错，以结果为导向也没有错，错就错在我偏执的追求了以结果为导向，而忽视的过程的规范性与严肃性。片面的追求短期业绩指标的“美观”，而长期忽视制度建设，台账管理、员工行为养成、队伍建设等基础性的工作。

回想一年来我的所作所为，我在作业区提出了确保安全、降低故障、降低成本的目标，对那些影响绩效的指标我非常关注，而那些不影响业绩的事情我根本无暇顾及，甚至很多被我长期搁置，不予理睬。比如油耗指标我非常关注，那地方有漏油我肯定督促点检员马上处理，不能停机的'我会尽最大努力安排日修停机检修。但是液压室干不干净，有没有随便堆放的备件，我想当然的觉得无所谓，液压室灭火器的安全销拔没拔出来、压力够不够我走过路过可能会关注，但是点检记录卡凭心而论我确实没有有意识的检查过。我错误的认为，“内容”是我所关注的，“形式”我不屑于关注，只注意到内容是形式的本质，而忽视了形式是内容的表现形式和载体，如果没有形式这张皮，哪有内容这些毛，正所谓皮之不存毛将焉附！并且我认为应该把有限的精力集中在最能创造价值的事情上，才能集中优势、集中力量重点突破，哪些不重要的事情根本不要去做。理念是对的，但我错就错在目光的短浅，造成把一些重要的事情划为了不重要的事情。

深刻分析我对重要事情与不重要事情的划分，可以看出基本是以业绩合同为蓝本，而不是依据事情本来的重要程度和影响深远程度。这集中体现了我的功利性、急功近利。毋庸讳言，好的基础管理是好的业绩的充分条件，但不是必要条件。也就是说好的基础管理必然导致好的业绩，虽然暂时付出的成本也较高，但是他是稳定的，可持续的。而急功近利的做法也能取得好业绩，但它是短期的，蕴含极大风险的，有时候甚至是饮鸩止渴。直接以业绩指标为导向的做法相当于诡道，本意是想出奇制胜。业绩提高了，其他方面没有相应的提高就相当于孤军深入，成功了就是深入敌后，穿插包围，但一旦失败就是泥牛入海，烟消云散，全军覆没。本质上是一种赌徒心态。我们在企业中工作与战争最重要的不同还在于，其实我们并不十分在乎一时半会业绩的靓丽与否，我们更在乎的是各项工作扎扎实实的推进，在关注稳定高效的同时，更关注这种稳定高效的持续性。而只有扎实稳健的基础管理才能持续的把我们的各项工作齐头并进的推向前进。不要存在侥幸心理，只有扎扎实实、一步一个脚印持续推进基础管理才能真正实现稳定、高效、可持续的高业绩。

其实xx主任在平时的工作中都隐隐发现了我存在的问题，并及时给予了相应的指导，但遗憾的是我从没有认真反思我存在的问题，一意孤行，偏执的认为我走的是“康庄大道”。而职能组、安全员的提醒我也把它当成了耳旁风，不以为意，都想当然地认为这些只是我所谓的“小节”。从这个角度来说，我要感谢安保部，是他们施加的惩罚是我产生了痛感，痛定思痛，我才认真的反思我的所作所为。人类一思考上帝就发笑，仔仔细细前前后后联系起来一分析之后，我发现这次事件其实偶然中有必然，即使这次不被查到很可能下次被查到，我的运气能一直那么好吗？所以被查到是必然的，区别只是时间的先后，这个是偶然的。

仔细想想，其实也是有征兆的，下半年以来，虽然作业区各项工作开展的四平八稳，但是我一直有一种不踏实的感觉，这种感觉我曾经和作业区一个快退休的老员工交流过，他笑我是杞人忧天，现在想来这种如履薄冰、战战兢兢的感觉其实根源于基础管理的薄弱，正所谓，基础不牢，地动山摇。

希望在座的各位作业长以此为戒、以我为戒，在追求高业绩的过程中千万不要摒弃基础管理，只片面的追求业绩指标的靓丽，我用我的惨痛教训告诉大家，此路不通。

以结果为导向没有错，错的只是不能片面的追求结果，而忽视了过程。我目前当务之急就是在以结果为导向的前提下，在作业区坚决推行基础管理。基础管理的核心和准绳是标准化作业，而标准化作业的前提是标准的建立与完善，所以下一步我将着重梳理岗位规程和重新深入学习各级领导拟发的管理制度，目标是员工作业标准化，作业管理规范化。

检讨人：xxx

xx月xx日

车间工作管理失职检讨书7

xxx：

您好！

事由：下午3：45，因车间班组换班，例行到车间抽测助磨剂流量。抽测完毕后到码头查看灰船打灰进度，正好遇见x师傅开车到后面仓库。因前些日子刚拿到驾照，出于对驾驶汽车的好奇，就央求x师傅把车借我开一开。x师傅看我已经拿到驾照，便答应只从后面开到前面停车场。在进前门时，遇到左拐盲区，撞倒一开摩托车驾驶员，所幸人身暂无伤处，摩托车的几处塑料挡板被撞坏。

首先，我要向公司领导和同志们道一声：“对不起！”是我辜负了领导和同志们对我的信任和重托，没有始终将安全工作放在第一位，给单位和个人都造成了损失和伤害，在此，我必须向公司领导和同志们作出深刻检讨，必须永远牢记这次血的`教训。我诚恳接受处领导对我的任何处罚。

我没有时刻牢记公司的车辆管理制度，自己把握不住自己的行为，不向领导报告，擅自动车，做出了公车私用的举动。

认为自己刚拿到驾照，开车平稳，这种认识使自己产生了麻痹思想，安全制度规定流于形式，停留在口头上，并没有真正在心中留下深刻的烙印，为自己发生交通事故埋下了祸根。

没有考虑到左侧也可能会有情况发生，看着前面路况良好，便急于寻找停车位。这次事故事，对前方公司门口即将出现的左拐车辆，没有及时、准确地作出判断，没有采取妥善、有效的措施，一时的侥幸心理、疏忽大意终于酿成了大祸。

今后，我将认真吸取这次深刻教训，务必做到以下：

1、自觉学习和遵守交通安全管理法律、法规和政策规定，严格执行公司的车辆管理规章制度，牢固树立安全第一的思想，将所有隐患都消灭在萌芽状态，尽最大努力杜绝交通事故的发生。

2、认真学习和钻研业务知识，努力提高自身业务水平，踏踏实实工作，努力做好本职工作，尽可能弥补自己给单位带来的不良影响和损失。

检讨人：xxx

20xx年xx月xx日