第一篇：铁路工务车间主任执行力建设剖析材料（共）
执行力建设剖析材料 在这次执行力建设教育活动中，我积极参加党总支集
中学习、讨论，并认真做好学习笔记，自觉搞好自学，对照联系自己的思想实际、工作实际进行学习思考，切实做到有所学、有所思、有所悟，深刻剖析自身在讲求执行力、落实执行力和提高执行力方面存在的问题，通过学习，我深深地认识到，作为一个基层车间的负责人，要带好一个团队，要完成好上级赋予的使命与任务，要把车间发展的美好蓝图变成成功现实，就必须从我做起，从现在做起，摈弃不良习惯，强化重在执行，赢在执行的理念，把工作做精、做细、做到位。
一、存在的问题和不足
1、“学习力”不足。由于平时安全生产工作比较忙，自觉挤时间学习的意识不强，有时间就拿起书本翻翻，一忙起来就抛在脑后；在学习上搞实用主义，对工作中用得着、立竿见影的知识学习多一些，对其他方面知识涉猎很少，导致知识面偏窄，对理论上、制度上的一些深层次问题理解不深不透，导致执行意识有偏差。
2、“创新力” 不够。我在重点车间时间较长，逐渐形成了一套工作思路和方法，自以为还很有成效，遇事总是用以前如何如何的思路考虑问题，没有创新精神，降低了对自己的要求和标准，满足于过得去、差不多，作为一个车间负
责人没有从更高的高度寻求更快更好的发展途径。
3、“责任力”不强。缺乏唯先必争、唯旗必夺的进取意识。在工作标准上有时不够严格，不能从尽善尽美、时时处处争一流的标准上去把握。工作循规蹈矩，按部就班，有时缺乏主动性和创造性，满足于应付本职，只求完成任务，不求精益求精；不求有功，但求无过。
4、“亲和力”不高。自己性格急躁，有时工作方法简单粗暴，爱发脾气，下属工作不力或出差错时，批评不讲究方式方法，直接进行训斥，事后也觉得有些过火，但碍于面子，也未作任何解释；与职工面对面沟通较少，对职工的思想状况掌握不多，对职工最关心的热点、难点问题教育引导不够，只简单地作一些解释工作，久而久之，一些职工群众 “怕”我，对我敬而远之，从而影响了车间整体和谐。
5、“决心力”不坚。缺乏敢闯敢拼的锐气，经不起挫折，必胜的信心和决心不足。黄石重点车间一直承担大修工作，工作成绩在全段较为突出，领导也比较重视。今年，陆续接管了铁灵黄4个支线工区和一个道口工区，刚开始时还雄心勃勃，但通过一段时间的运作和调查了解，发现设备老化严重、职工队伍整体素质不强，心情非常沉重，感觉压力非常大，曾一度悲观失望，感到黄石重点车间的年度目标任务难以完成。
二、存在这些问题的原因
1、对学习的重要性认识不足，过分强调工作忙、没时间，没有把点点滴滴的零星时间利用起来，特别是随着年龄、阅历的增长也产生了惰性思想，认为自己就这样了，以前学的知识基本够用了，与线路业务关系不大的知识不想学也学不进，导致综合素质不高，理论指导实践的能力欠缺。
2、对上级的要求、制度乃至战略意图，理解不深不透，导致执行上难免出现偏差；考虑问题、处理问题不周全、不仔细，缺乏全局观念、长远意识，只顾眼前利益、局部利益，从而导致工作实效上的不到位。
3、对自身的要求不高。总认为车间安全上不出事，设备质量过得去，职工队伍没有大的波动，我这个主任就算当得不错了，虽说不一定当先进，但也不比兄弟车间差。
4、对自身修养和领导艺术的养成不够。没有认真克服自己性格上的缺点，脾气上来了就压不住；没有深入学习研究领导科学知识，提高领导水平；认为自己的出发点是好的，观点是正确的，虽然方法上有点欠妥，职工迟早会理解的。
三、整改措施和努力方向
1、提高对理论学习重要性的认识，充分认识只有理论上的坚定与清醒，才能有政治上的坚定与清醒，作为基层车间负责人，必须要有较高的理论水平，必须进一步加强对理论、业务、规章制度的学习，并指导自己的思想和工作实际，努力提高自己的管理能力和素养水平。
2、找准定位，确保思想上大提高，作风上大转变，执行力上大增强，自觉遵守各项规章制度，规范自己的行为，向先进典型和先模人物看齐，工作上不讲价钱，踏踏实实做好各项工作，把上级行的工作意图和工作目标执行到位。
3、进一步转变观念，改善工作作风。坚持沉到一线，掌握现场第一手资料，发现问题、解决问题。细节决定成败，把握好每一个细节，落实好每一项制度、措施，不放过每一处病害，不放过一丝隐患和事故苗头。
4、增强创新意识。与时俱进，开拓创新，进一步更新观念；工作中勤于思考，多想办法，多运用先进的理念和技术；遇到困难不退缩、不回避，坚信“办法总比困难多”；对车间设备现状进行深入思考和研究，争取拿出尽快提升设备质量、确保安全的新方法、新思路。
精品文章源自：
第二篇：铁路工务大修车间主任优秀党员事迹材料
铁路工务大修车间主任优秀党员事迹材料
黄石重点维修车间主任***，现年37岁，1990年参加工作，中共党员，十几年来曾先后担任过线路班长、工长、总支书记、车间主任等职务。无论角色怎样变化，始终以一个共产党员的标准要求自己，务实苦干，诚信敬业，工作一步一个脚印，时时处处做职工群众的表率，在平凡的岗位上，书写着不平凡的人生。在刘主任的带领下车间成绩优异，工作突出，在2007年的工作中被桥工段授予“先进车间”称号，而他个人也被路局评为“先进个人”。
抓自身建设，思想坚定，作风扎实。打铁须得自身硬，刘主任始终将自己摆在一个学习者的位置上，坚持学习，严于律己，在实践中不断的磨练自己，提高自己。
抓工程建设，把质量当生命，公而忘私。“安全与幸福相连，违章与血泪相伴”身为车间主任，他始终把安全放在第一位，坚持以人为本抓施工安全，控制细节盯住关键。在道岔换填、跟机捣固和更换道岔等各项施工中,从炎炎烈日的夏天到寒风刺骨的冬日，他带领车间职工精心组织施工，严格标准盯质量。他深知，工务施工作业，不管任何环节出
现问题，都会发生难以想象的后果。“千次注意一次差，事故就会把你抓”他经常对带班人员说，作为一名施工人员，必须做到腿勤多跑、嘴勤多问、眼勤多看、手勤多检查。在每次大型施工作业中，他几乎天天盯在现场，与职工、民工同吃、同住、同劳动。07年4月，在武九线水沟盖板施工的几个月里，由于点多线长他盯关键，把重点，控细节，起早贪黑、风餐露宿、日晒雨淋，每天睡眠时间不足4小时，出色地完成了施工任务。正如他那句口头禅所说“工程是百年大计，要铜帮铁底”在十几年的工作岗位上，经他施工的大大小小工程有100多项，没有一项不合格的。
抓制度建设，科学管理。建章立制，规范管理。车间在刘主任的带领下打破一些陈章陋习，建立了岗位责任制和目标管理责任制。他将安全基础管理放在一切基础工作的重中之重位置，严格要求工区职工落实段、车间的各项安全规章制度，执行技术操作规程，定期召开安全质量分析会，结合工区安全生产进行反思、检查活动，认真查找本工区在安全生产中存在的问题和不足，制定有效的措施加以整改。
自京广线全面开展“集中修”施工以来，此项大型施工在全局属于首次，作为主要施工单位且时间紧、任务重，标
准高，施工条件和环境差。身为施工负责人的他困难面前不畏缩，响应段党委号召，吃苦在前、奋战在先。他先后带领职工辗转丹水池、横店、祁家湾、孝感、陆家山、贺胜桥、土地堂、蒲圻等地段，一连30多天吃住在现场、把关在工地。
刘元加同志，爱岗敬业，廉洁自律，公道正派，勤奋工作。同时他在工作上，生活中还经常反思自己，吸取工作期间的失误和教训，工作效率不断提高，多次受到路局、段领导的表扬。
第三篇：铁路工务车间主任上半年述职报告
20**年上半年述职报告
******车间刘元加
去年下半年以来，******车间相继接管4个支线工区和1个道口工区，维修二工区也于今年4月撤销分流，无论情况怎样变化，我始终以安全生产为主题，紧紧抓住线路大修、站支线设备质量“两条主线”，做到双推进、双提高，时刻把职工的疾苦和冷暖挂在心头，团结和带领职工与时俱进，开拓创新，坚持眼睛向内，狠抓基础管理，造就了一支能吃苦、敢打硬仗的职工队伍，使车间各项工作迈上了崭新的台阶。
一、强化安全管理 车间安全形势基本稳定
.安全是永恒的主题。为此，我把“安全”二字贯穿于生产工作的始终。
首先，严格执行各项安全规章制度，对上级有关安全的文件、通知、会议精神，逐字逐句、不折不扣的执行。车间每周一召开交班会，总结上周安全工作，提出本周安全工作要点，会后车间发督办通知，监督落实。
二是，加强安全教育。利用宣传栏、横幅等阵地，宣传安全生产的重要性和紧迫性；通过事故案例宣讲、看宣教片、违章职工现身说法等方式，让职工加深印象，真正从灵魂深处受到教育、启发。车间对2007年以来，车间发生的违章情况进行了梳理，编辑成册，组织职工对照学习，举一反
三、吸取教训。
三是，加强现场作业盯控。安全上的关键时刻、关键部位、关键
问题，我坚持做到亲临现场、亲自部署、亲自解决。如：第一次集中修、武汉北整修我一直坚持在现场盯控。对车间的安全问题隐患，能深入调查研究，积极稳妥改进。对检查发现的问题，做到了认真督促整改，严格进行考核，反复抓、抓反复。
二、紧抓两条主线圆满完成各项生产任务
1、大修工作
（1）******、******现场会站场整治，订方案，高标准完成整治工作
（2）组织施工。盯控跟班第一次集中修工作
（3）******第一次抬道整修。保养由我盯控完成。一场、二场、五场抬道工作
（4）******整修及清挖4个道口工作。
（5）******大桥安装护轨。锚固 5.46公里。
（6）***线、******线等扣件整治。
（7）***站场整治及换轨。铁黄K7+100防洪抢险修复。
（8）***整修。保养，卸碴，换填，打灰桩，水沟、路基硬面化。
（9）***站场拆除等工作
（10）***线外观整治等工作
2、站支线设备管理
自接手站支线设备以来，每接管一个工区，我都做到“二亲自一过问”，亲自检查设备，做到心中有数；亲自安排布置设备整治工作；经常过问设备整治进度、质量。
针对支线工区普遍存在的作业标准低、作业质量不高的情况，车间下大气力进行了校正。
首先，从更新养修理念入手，车间将近年来上级关于“八大理念”的论述装订成册，要求各工区职工特别是工班长认真学习；车间与正线车间联系，分批分期派支线工班长到正线现场学习、观摩，亲身感受“八大理念”给工区作业带来的巨大变化。
其次，加大检查考核力度。车间组织了职工“两纪”检查组，对工区作业进行不间断巡回检查，发现工区不按标准作业，要求立即整改，同时纳入月度考核。
由于历史原因，支线设备底子差，历史欠账多，车间利用自身优势，对一些不放心设备、关键设备进行了集中整治。如：***、***东、***站场，***线。同时，从车间抽调了部分机具充实支线工区，加强工区自身设备整治能力。
通过半年多来，车间全体干部职工的共同努力，车间管内设备质量明显提高。
三、关心职工生活 确保职工队伍稳定
职工是一切工作的执行者和最终落实者，因此，保证职工队伍的稳定至关重要。
半年来，车间历经几次生产结构调整，相继接管4个支线工区和1个道口工区，撤销分流1个工区，职工思想情绪不稳定。我和总支书记一起，深入班组，了解职工思想动态，分析职工思想波动的原因，有针对性的开展思想教育工作，向职工宣传生产结构调整的重要性和
必要性，做好解疑释惑工作，打消职工的思想顾虑。由于我们工作方法对头，职工情绪虽然有些不稳定，但没有出现大的波动。
我充分利用施工间歇、走区间、查道口的机会，与职工接触、促膝谈心，了解职工的困难情况，并给予力所能及的解决。今年来，职工家中红白喜事、生病、小孩上大学等遇到困难时，都能够及时得到车间救助。特别是职工生病住院，我都坚持亲自上门看望，做到“人到、情到、礼到”。高温时节，我还带领车间干部，备好西瓜、矿泉水等到生产一线慰问职工。
在总结工作成绩的同时，没有忘记自己工作中还存在不少问题，特别是施工防护员违章作业、道口惯性违章问题还没有得到彻底根治，暴露出了我在现场管理中存在的不足，虽然进行了几次集中整治，情况有所好转，但在标准化作业的落实中，以及在车间的精细管理上，与其它兄弟车间相比还存在一定差距。自己将以这次干部述职为契机，发扬成绩，克服不足，以更高的标准严格要求自己，向先进看齐，通过自身的努力并带领身边的同志，使***车间尽快跨入一流先进车间行列。
第四篇：执行力建设年活动铁路工务车间非业务干部剖析材料
执行力建设年个人反思材料
自开展“执行力建设年”活动以来，在段各级领导下，我严格按照[武桥工办（2009）158号《关于开展“执行力建设年”活动的通知》]文件精神，围绕全段中心工作，认真学习了路局、段有关文件的要求，对“执行力”有了清醒的认识，对自己在落实安全工作的表现进行了深刻的反思.一、增强素质，提高修养，完善自我为适应新形势下的工作需要，一年来，始终把学习放
在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。在政治学习方面，通过学习邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观读观，有针对性地进行深度、广度地全面了解各种广泛知识，以提升自身素质和修养，树立正确的人生观、价值观、理想观。在业务能够综合学习安全管理、业务技术等各个方面的知识，不断更新知识结构，拓宽知识层面，提高理论层次，增强自身工作能力。
二、立足本职，勤奋努力，做好工作
记工员工作看似简单，要想把他做好还真的不是一件很容易的事。它涉及到车间各个方面的工作，从安全生产到职工的吃喝拉撒睡，一步不到位就会直接影响安全生产，或是因为影响职工及家属的情绪进而又影响到安全生产。所以就更要求我们记工员把工作性质牢记心中，把工作放在首
1位。一年以来按照上级工作部署和车间分工，扎实自己的工作，全面了解各工区的后勤情况，搞好后勤管理、保证后勤的需求，二线建设方面为职工创造良好的学习、生活、娱乐环境和管理，车间篮球场、活动室的建立，大冶工区食堂的建立、新下陆工区房屋的维修。特别在暑期提前给工区发放防暑降温药品、施工作业中给职工送清凉，为车间全力以赴努力整治设备，整治线路病害，彻底消灭晃车提供有力后勤保障，使线路设备质量提高了，满足了运输生产的要求；由于生产力布局的调整，大修二工区整建制人员分流。我们及时做好职工的思想政治工作，努力化解各种矛盾，疏导职工情绪，较好地发挥了工会组织“观测站”、“减压阀”的作用。近一年来我克服了重重困难高标准地完成上级布置的各项任务。
存在的问题
自开展“执行力建设年”活动以来，在本职工作中虽
尽职尽责，不断完善自我，但仍存在一定问题。一是工作不够仔细，要求不够高，与领导的要求标准还存在很大差距；二是学习理论知识不够，思想觉悟还有待大力提高；三是自己的工作方法有时过于简单和粗暴，会造成一些负面影响；四是对包保工区的检查指导力度不够，未能及时了解职工思想动态，包保的设备质量还得进一步提高。
下步工作方向
1、按照“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，严格要求自己，努力学习新业务、新知识，奋力拼搏，积极进取，不断提高自身素质和工作能力；
2、加强理论知识学习，积极参与各种专业知识的培训，不断提高专业技术水平和能力；
3、认真吸取一年来工作经验，摒弃不相适应的思想观念，坚持用科学发展观武装自己思想，不断改进工作方法，克服自己的不良言行，端正工作态度，提高思想认识，树立模范形象，认真完成好上级布置的各项任务和本职工作。
精品文章源自：
第五篇：铁路工务车间主任个人材料
组织生活会个人对照检查材料
吴冬顺
按照段党委专题民主生活会安排，通过认真学习芜工委字（2016）60号文件要求，我认真对照《准则》《条例》，根据开展“学党章党规、学习列讲话，做合格党员”学习教育对照检查分析要求，我从以下几个方面进行对照检查。
一、个人存在的突出问题
（一）理想信念方面
一是理论学习不够深入。认为自己是做实际工作的，只要把本职工作干好就行，当工作与学习发生冲突时，往往认为学习是软指标，可以往后推一推，保证不了学习时间。二是学用结合不够紧密。平时满足于泛读浏览、急用先学，学后反思、巩固不够，学习效果不好。
（二）政治纪律和政治规矩方面
一是党规党纪意识有待提高。对当前形势下严明党的政治纪律和政治规矩的极端重要性认识不足，对党内存在违反政治纪律和政治规矩问题的严重性、危害性还缺少深刻的理解。二是思想认识不足。存在片面地自我满足意识，自认为工作努力、表现良好，没有违反任何条令条例，没有什么问题需要自查自纠。同时觉得自己虽有一些小缺点，但问题不大，都是小毛病，态度不够端正。
（三）作风方面
一是工作作风不严谨。不能把工作从尽善尽美、时时处处争一流的标准上去把握，去要求自己。没有从思想和行动上，对铁路的当前形势引起足够重视，使工作作风有 时比较松懈、不够严格，只求过得去，凭老经验、老思想、老观念办事。二是工作作风不够踏实和深入。工作方法不当，“急躁”情绪常常在我的工作中出现。工作的压力和节奏的加快，使我们感觉每天都有做不完的事情，每当遇到棘手的问题总是想着放一放。
（四）担当作为方面。
一是对现场检查工作不细。对待日常检查时只看表面，未能按照要求排查各种隐患，部分工作布置给工长去干，只听取工长回报，干没干不知道，有没有按标准干也不知道。
二是服务职工意识不强。虽然也经常到工区检查，但主动性不强，不够深入，只注重自己想了解的问题，与工区班组成员沟通较少，解决问题没有做到感同身受。
（五）组织生活方面。
一是遵守党的组织纪律不严格。执行民主集中制程序不严谨，既有发表意见不主动、不充分的现象，也有听取党员意见或建议不够等问题。二是组织生活质量需进一步提高。在参加党支部组织生活时，无论是从形式还是从内容上，都没有完全把自己定位为一名普通党员，教育的成分多、指导的成分多，耐心细致地交流思想少、沟通感情少。
（六）落实全面从严治党责任方面。
一是认识上存在偏差。对新形势下管党治党责任认识不足，适应新常态、融入新常态、把握新常态的能力不强。二是意识上存在淡薄。还一定程度地存在着党风廉政教育是支部书记的事，自己用不着过问、用不着操心、用不着扛责的问题。
二、产生问题的原因分析
以上问题存在的原因主要是我思想上未能引起高度重视，学习不够，政治素质、理论素养、认识水平还需不断提高。没能完全按照“两学一做”学习教育的要求约束自己，从而导致认识上、行为上的一些偏差。虽然有明确的学习目的，但学习时缺乏认真思考，只从字面上理解，没有深刻认识思想精髓。
三、今后努力方向和改进措施
1、根据个人实际，探索加强党性修养的有效方法。针对党性修养方面的差距和不足，重点攻坚，力求突破，真正把党性原则化为自己的情感、意志，形成思想和行动自觉。一是要加强学习，全面提高理论水平，增强服务意识。在以后的工作中，确立学习主题、突出学习重点，深刻领会，融会贯通，固定学习时间，抓住一切学习机会，并加强业务知识学习，提高用理论指导具体工作的能力。二是在政治理论素养上下工夫，贯彻落实党的各项方针、政策，加强对政策理论水平的提高。
2、要保持奋发进取的精神状态。一是身先士卒，努力构建团结和谐车间。团结和谐源于目标一致，领导、职工心往一处想，劲往一处使，上下拧成一股绳。作为车间主任要作风踏实、平易近人，在评先、评优等方面尽力做到民主、公正，形成和谐的工作氛围。
二是提升工作标准，勇于担当创新。强化创新意识、责任意识、担当意识，狠抓工作落实，努力改进思想作风，强化执行意识，认真解决作风不实等问题。
3、牢牢把握基本原则。一是增强公仆意识，讲党性、重品行、作表率，模范践行社会主义核心价值观，坚守共产党人精神追求。二是坚持批评和自我批评，开展积极健康的思想斗争，敢于揭短亮丑，崇尚真理、改正缺点、修正错误，真正让思想受到教育、作风得到改进、行为更加规范。
2017
年2月10日
点击咨询 