铁路工务车间书记执行力建设个人反思材料

第一篇：铁路工务车间书记执行力建设个人反思材料

铁路车间书记“执行力”建设个人反思材料

为促使安全生产各项工作的落实，根据桥工段（2009）158号文件的要求，桥工段、桥工段党委决定在全段范围内深入开展了“执行力”建设年活动，通过此项活动，推动桥工段的设备安全、经营成果、建设发展、队伍稳定又好又快的发展。进一步夯实了安全基础，逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性，营造良好的安全生产秩序。本人按照桥工段、桥工段党委的工作安排部署，认真学习了路局、段有关文件的要求，对“执行力”有了清醒的认识，同时，也对自己在落实安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在落实安全生产方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感在落实上离“执行力”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题:

一、存在的问题

1、政治、业务学习还不够深，在工作执行中知与行的统一做得不够。由于有时只顾忙于一些具体的工作，自觉主动地挤时间学习不够，闲时学一阵子，忙时学的少，有时看文件也是看看大标题，在学习上搞实用主义，结果对理论上、制度上的一些深层次问题，尤其是一些新问题理解还不深，导致了执行意识上的偏差。

2、工作上不求过得硬，只求过得去，工作创新不够。无论在工作思路、还是在形式、内容方面没有创新精神，有时把自己混同于一般职工，降低了对自己的要求和标准，满足于过得去、差不多，不善于创新。作为一个车间的负责人，没有从更高的高度寻求更快、更好的发展途径。

3、缺乏上进心，缺乏唯先必争、唯旗必夺的精神。在工作标准上有时不够严格，不能从尽善尽美、时时处处争一流的标准上去把握。工作循规蹈矩，按部就班，有时缺乏主动性和创造性，满足于应付本职，只求完成任务，不求精益求精；不求有功，但求无过，创新的思维不活，对业务拓展考虑不深。

4、处理复杂问题、复杂矛盾缺乏耐心，有时工作方法欠恰当，过于性急，不够策略。对下属的批评，有时不够讲究方法，太直接。围绕职工中最关心的热点、难点问题开展教育引导少，只简单地作一些解释工作，没有很好地帮助和引导职工如何正确处理这些关系。

5、整天工作忙忙碌碌，沉陷在事务性工作中，自己忙于具体事务较多，充分调动和发挥全体职工的积极性和作用不够，自己整天忙得晕头转向，有时对工作重点把握不够。

6、缺乏勇气，遇到挫折时不敢负重前行，有点丧失信心。来车间时雄心勃勃，通过一段时间的走访、了解，对车间、工区的安全生产情况基本上全部掌握，特别是对车间安全生产上的具体情况进行一番分析后，心情非常沉重，感觉压力非常之大，曾一度感到车间年度目标任务无法完成。

二、存在这些问题的原因

1、思想上对学习重要性的认识不足，主动性不强，没有把业务理论学习上升到应有的高度，同时时间观念不强，过分强调忙不赢，没有把点点滴滴的零星时间利用起来。特别是随着年龄的增长也产生了一些惰性，存在不思进取的倾向。导致综合素质提高不快，理论指导实践的能力弱化。

2、学习文件不仔细，理解上级行工作意图不准确。对上级行有的文件、制度的阅读不细，理解不透，研究不深，无意中造成执行上的偏差，工作上的不到位。

3、没有用高标准、严要求来时时约束自己。工作中总认为自己已经做得很不错了，跟先进比我也差不到哪里去，虽然任务完成不够好，但其它有的单位也差不多。

4、对领导方法、领导艺术的重要性认识不够，对领导科学知识学习不够。总认为自己的指导思想和出发点是好的，方法问题有点欠缺，职工们也会谅解的。

三、整改措施和努力方向

1、提高对政治理论学习重要性的认识，充分认识只有理论上的坚定与清醒，才能有政治上的坚定与清醒，作为车间的主要负责人，必须要有较

高的理论水平，进一步加强对理论、业务、规章制度的学习，并指导自己的思想和工作实际。要持之以恒、坚持不懈地抓好学习。要解放思想，与时俱进，使自己能够适应形势发展的需要，要在专业知识、法律法规等方面下功夫，努力提高自己的管理能力和素养水平。

2、抓住加强执行力建设主题教育的契机，进一步提高认识。从我做起，从现在做起，切实通过这次活动使自己思想上能有大的提高，作风能有大的转变，执行力上有更大的增强，自觉遵守各项规章制度，规范自己的行为，向先进典型和先模人物看齐，工作上不讲价钱，踏踏实实做好各项工作，把上级的工作意图和工作目标执行到位。

3、加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。

4、落实安全责任，做好各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照作业标准执行。努力做到班前做好预想，提前掌握作业量和注意事项。班中有计划要提前准备，杜绝违章违章蛮干的问题发生。作业中要严格执行各项作业标准，严把安全关键，努力减少各类问题发生。

总之，我要通过“执行力”建设年活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为桥工段的安全生产做出新的贡献。

第二篇：铁路工务车间总支书记安全自查反思材料

2009自查反思材料

根据段统一部署，为认真贯彻落实2010年1月16日月度安全生产会议精神，从思想认识、基础管理、执行力三个方面对2009年安全生产上存在的问题进行自我分析。下面，我就结合车间实际和本人工作情况，进行个人反思。

一、深刻吸取“11.4”挖断电缆教训，反思我们存在的问题

2009年11月4日，武九线K133+200栅栏网施工，由于民工队野蛮施工，加之防护员杨金灵盯控不力，导致挖断铁通电缆。

原因分析：一是对民工队安全教育不到位，民工不认识铁通标志，说明安全教育不细。二是工区没有事先协调好相关配合单位，盲目施工，表明施工负责人安全思路不清晰，没有认识到协调配合保安全的重要性。三是车间日常管理不到位，教育不到位，指导不到位。栅栏网工程开工以来，车间虽然口头上多次强调安全的重要性，但对工程的进度追的紧，安全基础工作做得怎么样却过问不多。

二、联系工作实际，查找自身存在的问题

1、安全责任意识不强

对安全工作的重要性认识不够，没有正确处理好生产与安全的关系，在施工任务重、工作压力大的时候，往往放松了对安全工作的检查和考核。

2、关键问题抓得不牢

在关键班组、关键岗位、关键人盯控上，用力不均衡，抓一阵子、松一阵子，缺乏一抓到底精神和耐力。尤其是对不放心的事和人盯得不严，以致“冷门”、“短板”问题得不到有效控制。

3、安全教育流于形式

对上级下发的有关安全文件、安全通报等文电只是传到工区，要求工区组织学习，事后检查工区贯彻落实情况不够。安全教育方法简单，以会议贯彻会议，上面怎么说，下面怎么讲，刻板贯彻落实。没有联系实际和有针对性地把问题讲清讲深讲透。

4、作风不够扎实

虽然，我经常下现场、走区间、查道口，发现了一些问题，也有些问题还没有及时发现。看到的问题，我及时进行了处理。对一些潜在的问题，缺乏深层次研究分析。在处理违章违纪的职工瞻前顾后，批评多、考核少，存在有好人主义思想，没有遏制住职工惯性两违。

三、下一步努力方向

1、牢固树立安全第一的思想

认真学习贯彻落实上级有关安全生产方面的文件指示精神，不断增强自身安全责任意识。正确处理好生产与安全的关系，把安全放在第一位来抓，深刻认识“没有安全就没

有一切”的硬道理。同时，要抓好职工安全教育，督促工区开会每月的安全分析会，让车间干部职工了解安全形势、安全任务，增强其保安全的意识。

组织工区、车间开好专题安全反思会，进一步查找产生问题的根源。与此同时，结合工作实际，把车间、工区在安全思想、基础管理、设备质量、作业标准等方面存在的问题一一查摆出来，逐一进行分析，建立问题库，限期整改落实销号。

2、硬起手腕抓好安全管理

带头执行安全生产规章制度，严格按照规章制度办事。对违章违纪的人和事，不留情面地进行严肃处理；对“打擦边球”的惯性“两违”，如：工区作业防护不到位、现场防护员作业不标准、来车下道不及时的问题，抓住一件，处理一件，绝不手软。

3、带头转变工作作风

按照段规定和要求，完成干部“五定三率”量化指标任务。坚持带着问题下现场，到现场去检查发现问题。针对存在的问题，进行认真分析，制定整改措施，督促整改落实。

4、发挥好政治工作保安全的作用

紧紧围绕车间施工安全和职工劳动安全中心工作，组织党员开展创建“安全屏障“工程活动、创岗建区”活动和“党员监督岗”活动，发挥党员在安全生产过程中的卡控作

用，为安全生产筑牢安全屏障。

5、切实抓好季节性防断工作

一是有针对性地抓好职工防断安全教育，组织开展防断演练，提高职工防断意识；二是结合车间实际，制定防断预案、防断细化措施，并抓好落实；三是坚持值班制度，以雪为令，迅速行动，果断处理设备故障。

精品文章源自：

第三篇：铁路工务车间安全副主任安全大反思材料

铁路工务车间安全副主任安全大反思材料

“4.28”事故的教训，对我个人触动极大。到目前该事故已死亡72人。在学习完段领导29日晚和余局长讲话精神，参加了车间安全分析后，查找了我个人在施工管理中存在的各种问题，特别是在施工安全中发生的事故苗头和隐患，对已发生的突出问题也全面梳理了一遍。作为车间安全副主任，又经常在现场组织各项施工，下过违章令，也带头干过违章活，真是不查不知道，查了才知道后果延伸后的严重性。还有不少事情为了不扣钱，从工班隐瞒到车间，从车间隐瞒到段里。针对本次事故教训，我反思如下：

一、查工作作风方面：

1、作风虚、不务实，不上报。从1～４月两违量化上看，到现在只发现了9件，其实在施工现场，两违现象无处不在。

2、工作态度不认真。在贯彻上级指示精神时不彻底，制定的安全措施打折扣，审核不力，不认真，照抄照搬，针对性不强。

3、袒护和做好人的现象并存。对职民工出现“两违”时制止不力。在现场发现不安全苗头后，由于职工或民工认错态度较好，就什么不追究，这种事情太多了（从车间的量化上就可以看到这一点）。

4、重生产任务，忽视劳动安全，化解安全与生产之间的矛盾能力差。这种现象在施工现场比比皆是（如3月13日、3月31日、4月27日在换碴施工中，被压机把打伤了3个人，就没有记录在车间的联控信息中，假设后果延伸，难以想象）。

二、查安全管理方面：

1、在施工安全上预想不足。没有将安全卡控到死角，有些“两

违”现象非常可怕，反映了安全意识淡薄，对职民工教育不够。出现的“两违”中即有个人的，也有集体的。虽然安全天天喊，制度天天念，质量天天抓，但真正落实起来，执行不力，折扣打得太多（4月23日在谌家叽站换碴时，有2个民工抢道，虽然是慢行，但相距不到30m）。

2、对发生的两违考核松懈，制度形同虚设。在施工现场上，只是昂一昂，吼一吼，以发脾气代替管理，以骂人代替考核。

3、信息传达不及时，反映了我个思想存在的很多问题。如：4月30日韩登信盲目插牌之事，就发生在段紧急视频会议的次日，这实在是不应该的，也是说不过去的。

4、安全管理不严，不平衡，口号大于实际。车间21件安全不良信息中（与去年同期相比基本一样22件），一工区有16件，二工区有5件，一、二工区所占的百比分别为80%、20%。此现象没有引起我的重识，离车间年初制定的安全信息下降50%的目标，已不能再谈。这21起“两违”中，不能代表车间真正的实际违章件数，如果将上级和车间发现违章违纪，做到实事求是统计的话，那么我们车间的“两违”件数还会急剧增加。

5、安全管理突出不了重点。一二工区“两违”现象的对比，反映了一工区在班组管理上存在的太多问题，反映了我对一工区帮扶不够，考核不严。

另外还有施工现场管理混乱。施工中，打开的网口损坏，走了后不关，机具材料的摆放不齐；施工后的现场凌乱，到处都是筐子，枕木头，弃土弃碴成堆，绿化带被压等，都反映了我离规范管理四字相差太远。

三、查业务与责任心差方面：

1、业务与责任心差，不能及时发现与纠正问题。在我组织的施工当中有：3月11日葛店换碴时，枕木头被连续掏空18根；4月11日咸宁4道换轨时，扣件被松了15根，并且还过了两趟客车的现象。

2、施工中不能以身作责，现场作业卡控形同虚设。有3月17日职工未设好防护，民工队就上道作业；3月27日丹水池站道岔换碴时，施工材料被列车挂倒的现象。

3、另外还有施工中没有同职工一起到工地，有时对职工上班迟到，点名后过早的行为也没有制止，出现过防护未设好，就有过民工上道作业的现象。

4、业务素质能力较差，已不能完全适应当前线路的修理技能如在鄂州消灭晃车过程中，晃车越找越多；葛店站换碴时出现了三级分；丹水池换碴时，出现了车载三级报警。这表明我在铁路大提速后，新思想、新观念转变太慢、新的线路修理标准没有扎根于脑海里。真实反映了我的业务素质能力，在线路与道岔修理方面，同线路车间人员相比有很大的差距。

以上是我个人在工作中存在的许多问题，我现已认识到了这些问题，如果不在以后的工作中加改正，还有延续的话，迟早会出大事，酿出大祸的。以下是我个人反思后的整改：

1、针对我们重点车间作业特点，提高我个人施工组织能力，首先从安全量化与作风的务实，上级精神执行力上抓起，施工中严已自律，不下违章令，不干违章活，以身作责中反思。

2、保障一切各种文电信息及时传达到生产一线和每个人，杜绝有传达晚的现象中反思。

3、制定与审核每项行之有效的施工安全卡控措施，从把住施工关键，布置到位，宣传到位，落实到位中反思。

4、在施工中加强职民工劳动纪律，该罚则罚，该奖则奖，从安全上不做老好人，不包庇、不袒护中反思。

5、在施工现场大胆管理，努力提高职工、民工对安全生产的意识，针对不同的施工，制定不同且有针对性的安全教育，认真做到在施工过程中的自控、互控、他控中反思。

6、杜绝只追求重生产任务、重进度，而忽视安全与质量的行为，认真学习线路修理技能，不能胜任上级交待的任务中反思。

第四篇：铁路工务车间“三线”建设经验总结材料

深化“两线”建设激发工作热情

在段党委、行政和工会的关心支持下，按照“创精品车间，树一流形象”的总体要求，坚持建线就是建精神的理念，着眼改善职工生产生活条件、提升职工道德素养、塑造一流形象为目标，全面推动“两线”建设，使车间的生活线、文化线建设发生了翻天覆地的新变化，激发了职工的工作热情，有力地促进了安全生产

一、统一思想认识，加大投入力度，全面改善生活文化设施 我们车间党总支把深化“两线”建设作为贯彻落实科学发展观、服务职工群众的一项“民心”工程来抓，统一思想，提高认识，争取多方支持，努力改善职工生产生活条件，促进职工队伍稳定。

1、统一思想，提高认识。今年，我们车间相继接管了铁灵、铁黄线4个线路工区及一个道口工区。除黄石西和道口工区条件较好外，其他几个工区条件相对较差。职工思想较为低落，认为“工区是被遗忘的角落，自己是被遗忘的人”。车间党总支以学习实践科学发展观活动为契机，把“两线”建设提高到实践科学发展观的高度来认识和把握，把改善工区的生产、生活环境作为惠及大多数职工的“民心”工程抓住不放，在车间形成了“党总支领导、干部主抓、职工参与、整体推进”的工作格局。

2、加大投入，改善条件。我们按照“少花钱多办事”、“十年不落后”的原则，积极争取段行政、工会的支持，多筹措资金，加强新接管工区的“两线”建设。我们整修了原下陆工区房屋，对大冶工区食堂屋面进行了检修，对金山店工区单身宿舍加盖了石棉瓦隔热层，修补了门窗，添置了吊扇、冰箱、洗衣机，对水井进行了淘洗，配置了抽水机、水箱等；解决了金山店工区吃水难问题；为灵乡道口工区装修了洗澡间、安装了闭路电视系统、添置了电视机、炊具等。与此同时，车间根据工区现状，为各工区配齐了被褥、对损坏的电视机、洗衣机、冰箱等进行了维修，添置了部分炊具、用具，还鼓励职工在院内平整土地，栽花种草，美化了环境，工区呈现一幅幅生机勃勃的美好画卷。

3、美化环境，创建精品。车间所在地是我们重点车间长期在外流动施工职工的宿营地。为了给施工回来的职工营造“家”的氛围，感受“家”的温暖，我们在建成半公寓化车间的基础上，积极争取段行政的支持，对车间庭院进行了绿化美化，修建了小花圃，栽植了桂花树、铁树等花草；修建了室外健身路径，安装了健骑机、漫步机、椭圆机等室外健身器材。同时，积极配合段工会，在车间建成了集塑胶篮球场、乒乓球室、台球室、图书室于一体的文体活动基地，为职工营造了安静、舒适的工作环境，提供了清洁、便利的生活环境。

二、落实管理责任，坚持建管并重，全面加强“两线”管理 建线不易，管线更难。我们努力在健全管理制度、创新管理

机制上下功夫，加强“两线”管理，使“两线”建设更好地服务于安全生产、服务于职工生活。

1、建立完善管理制度。为加强“两线”建设的管理工作，保证管好、用好建线成果，车间在逐步改善硬件设施的同时，先后制定了《环境卫生管理制度》、《文化活动室管理制度》、《食堂卫生制度》、《澡堂管理制度》、《厕所卫生管理制度》等管理制度，加强日常管理，做到“两线”设施有专人负责、台帐完备、登记及时、使用正常、状态良好。

2、建立完善激励机制。为促进“两线”管理，我们把激励机制引入“两线”设施设备的日常管理和维护。车间将工区“两线”的管理情况纳入到月度考核内容，每月进行检查考核，并给予相应的奖惩。对管理到位、开展活动正常、效果好的工区给予奖励；对管理不到位，没有开展活动的工区通报批评，并取消该工区评先资格。此举有效地增强了工区的工作责任感，激发了他们的工作热情。

3、建立自我管理机制。为调动广大职工参与管线的积极性，促使车间职工自觉地管好、用好“两线”设施，减少了设施设备损坏和丢失的现象，我们制定了《黄石重点维修车间职工日常行为规范》，以制度规范日常行为。同时，对少数习惯不好的职工，车间安排工班长一对一进行教育、引导。如：大冶工区职工岳福喜平时补修边幅，每天起床后，被子一蹬就走人，衣服、被褥、杂物丢一床，床底下东西乱摆乱放，工区开展卫生环境整治活动

后，该同志一时不适应，认为工人只要把活干好就行了，搞卫生太麻烦。后来，班长穆新飞搬到他房间同住，每天把房间打扫的干干净净，还把岳福喜的床上床下收拾得整整齐齐，一来二去，他脸上挂不住了，自觉参加打扫卫生，现在他完全变了一个人，不但特别注意自身形象，还自觉保持工区卫生整洁，发现有职工乱扔烟头、随地吐痰等不文明行为，他主动上前清除，并对当事人提出批评。

三、依托建线成果，开展系列活动，发挥“两线”建设作用在抓好“两线”建设硬、软件的同时，车间党总支还特别注重“两线”建设作用的发挥，通过开展系列文体活动，加强职工队伍的安全意识教育、思想教育、素质教育，不断提高职工队伍素质。

1、开展安全宣传教育，增强职工安全意识。为了增强职工安全生产的自觉性，我们在全段开展了安全演讲、安全知识竞赛等活动，用职工群众通俗易懂的语言，警醒职工从要我安全到我要安全转变；召开事故责任人现身说法会，让车间一些事故主要责任人到各工区现身说法，谈自己违章作业给企业带来的损失，给自己、家人及别人带来的伤害，使广大职工心灵深处受到极大的震撼，职工的安全生产意识得到明显的增强。

2、开展企业文化建设，培育职工团队精神。我们针对车间职工在集中修施工、武汉北大编组站会战、站专线保安全等重点工作中表现出来的团结奋进、顽强拼搏的精神，提炼和凝聚了具有我们车间特色的“团结、坚韧、拼搏、超越”的团队精神，并充分发挥榜样的示范作用，形成整体效应，使团队精神深深扎根在职工群众的沃土之中，促进了干部职工形成共同的安全价值理念。

3、开展丰富多彩活动，提高职工思想文化素质。车间党总支以提升职工道德修养、提高综合素质、塑造一流形象为目标，定期组织职工开展丰富多彩、趣味性强的文娱活动，丰富职工的业余文化生活。今年五月，车间开展了一次读书活动，鼓励职工多读书、读好书，组织职工在一起交流读书心得；7月，组织职工进行了拔河比赛；在段“爱国、爱路、爱段”演讲比赛中，我车间职工张俊取得了第三名的好成绩；9月，在段“唱红歌、颂祖国、爱武桥工”歌咏比赛上，我车间代表队以优美的歌声、良好的精神面貌，获得了三等奖，较好地促进了职工思想文化素质的提高。

精品文章源自：

第五篇：铁路车间会计执行力建设年个人反思材料

铁路车间会计执行力建设年个人反思材料自开展“执行力建设年”活动以来，在段各级领导下，我严格按照[武桥工办（2009）158号《关于开展“执行力建设年”活动的通知》]文件精神，围绕全段中心工作，认真学习了路局、段有关文件的要求，对“执行力”有了清醒的认识，对自己在落实安全工作的表现进行了深刻的反思.一、增强素质，提高修养，完善自我为适应新形势下的工作需要，一年来，始终把学习放

在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。在政治学习方面，通过学习邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观读观，有针对性地进行深度、广度地全面了解各种广泛知识，以提升自身素质和修养，树立正确的人生观、价值观、理想观。在业务能够综合学习安全管理、业务技术等各个方面的知识，不断更新知识结构，拓宽知识层面，提高理论层次，增强自身工作能力。

二、立足本职，勤奋努力，做好工作

记工员工作看似简单，要想把他做好还真的不是一件很容易的事。它涉及到车间各个方面的工作，从安全生产到职工的吃喝拉撒睡，一步不到位就会直接影响安全生产，或是因为影响职工及家属的情绪进而又影响到安全生产。所以 1

就更要求我们记工员把工作性质牢记心中，把工作放在首位。一年以来按照上级工作部署和车间分工，扎实自己的工作，全面了解各工区的后勤情况，搞好后勤管理、保证后勤的需求，二线建设方面为职工创造良好的学习、生活、娱乐环境和管理，车间篮球场、活动室的建立，大冶工区食堂的建立、新下陆工区房屋的维修。特别在暑期提前给工区发放防暑降温药品、施工作业中给职工送清凉，为车间全力以赴努力整治设备，整治线路病害，彻底消灭晃车提供有力后勤保障，使线路设备质量提高了，满足了运输生产的要求；由于生产力布局的调整，大修二工区整建制人员分流。我们及时做好职工的思想政治工作，努力化解各种矛盾，疏导职工情绪，较好地发挥了工会组织“观测站”、“减压阀”的作用。近一年来我克服了重重困难高标准地完成上级布置的各项任务。

存在的问题

自开展“执行力建设年”活动以来，在本职工作中虽

尽职尽责，不断完善自我，但仍存在一定问题。一是工作不够仔细，要求不够高，与领导的要求标准还存在很大差距；二是学习理论知识不够，思想觉悟还有待大力提高；三是自己的工作方法有时过于简单和粗暴，会造成一些负面影响；四是对包保工区的检查指导力度不够，未能及时了解职工思

想动态，包保的设备质量还得进一步提高。

下步工作方向

1、按照“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，严格要求自己，努力学习新业务、新知识，奋力拼搏，积极进取，不断提高自身素质和工作能力；

2、加强理论知识学习，积极参与各种专业知识的培训，不断提高专业技术水平和能力；

3、认真吸取一年来工作经验，摒弃不相适应的思想观念，坚持用科学发展观武装自己思想，不断改进工作方法，克服自己的不良言行，端正工作态度，提高思想认识，树立模范形象，认真完成好上级布置的各项任务和本职工作。