铁路工务线路车间月度安全工作总结

第一篇：铁路工务线路车间月度安全工作总结

铁路工务线路车间月度安全工作小结

自进入*月份以来，我车间坚持以创和谐、创优质、保春运、保畅通为主要目标，始终把春运安全作为重要任务，在行车和劳动人身安全上盯关键、抓重点，经过一个月的努力，使安全工作的各项方面取得了满意的效果。这个月安全工作的基本情况是：

1、更换和重点整治了一些伤损设备，消除了设备隐患。节前，在新下陆站、大冶站、黄石西站进行岔心焊补15处。另外，还集中力量整治了站场设备病害。春运期间，我们根据无维修天窗的实际，将站场设备整治、联结零件整治作为主要任务，安排专人负责，集中劳力，狠抓站场设备的整治，一个月来，共消灭几何尺寸超保养病害27处，超临修病害6处，复紧扣件5km，加强线路框架设备，有效地改善了设备状况。

2、对管内封闭网等涉及环境安全的设备进行了全面检修。在春节放假前，各个区利用两天时间，安排得力人员，将沿线封闭网进行了整修、加固，从而确保了环境安全。

3、开展了全员劳动人身安全教育，并组织了考试。车间和各工区利用恶劣天气不能上道的时间，组织职工学习了有关劳动安全的规定，干部和工班长结合工作实际经常向职工进行宣讲，在此基础上，全体职工参加了学习考试，成绩均达到优良。

4、加强了节日的值班工作。车间在节前专门召开了工长会议，对春节期间的安全工作全面作出了安排，之后车间干部深入到各工区检查了抢险应急工具的准备情况，查看是否做到按规定排放，是否做到了使用状态良好。节日值班中，车间和各工区，能做到人员按时到岗，认真履行职责，保证了节日期间的安全与稳定。

5、加强道口的管理。组织道口工及监护道口工学习节前道口安全教育，并进行了学习签认，并组织道口工及监护道口工进行了一次非正常情况下的应急处理故障演练。雨雪天气安排工班长加岗或巡查，春节期间根据段领导的部署安排了道口加岗。对道口防滑、防冻备品以及防护备品进行了检查，缺少的进行了补充。

不足之处：一是少数职工劳动纪律比较松弛，上下班不能严格遵守作业时间，工时不饱满，工作效率还不高。二是有的职工仍然存在不按规定下道、防护员不能按要求携带防护用品。三是部分道口工及监护员仍有违纪现象。这些现象反映了管理工作还不严，职工两纪还不强，安全教育抓得不到位。

第二篇：铁路工务线路车间工作总结

铁路工务线路车间工作总结

一年以来，*车间相继接收原、**车间管辖的道口6个，大修工区也于今年x月撤销分流，无论状况怎样变化，始终以平安消费为主题，紧紧抓住道口管理、站支线设备质量“两条主线〞，做到双推动、双进步，时刻把职工的疾苦和冷暖挂在心头，团结和带着职工与时俱进，开拓创新，坚持眼睛向内，狠抓根底管理，带出了一支能吃苦、敢打硬仗的职工队伍，使车间各项工作迈上了崭新的台阶。

一、强化平安管理

车间平安形势根本稳定

平安是我们铁路运输企业生存的根底，是进步经济效益的必要保证，是进步和进展的前提。

首先，严格落实各项平安规章制度。每月准时组织干部、工班长召开平安分析会，对车间平安工作进展仔细分析，理清问题，找准缘由，强化措施；仔细落实平安逐级负责制、专业管理负责制，强化了干部和工班长职能作用的发挥，车间平安管理程度逐步进步。

车间每周一召开交班会，总结上周平安工作，提出本周平安

一是会后车间发督办通知，监视落实；

车间干部下现场检查，根据检查出的问题，下达整改通知书，监视整改；遇到带有普遍性的问题或严峻两违问题，车间还要发专题通报，组织全体职工学习、争论，以期到达共同受训练、共同进步进步的效果。

二是加强平安训练。

利用宣扬栏、横幅等阵地，宣扬平安消费的重要性和紧迫性；通过事故案例宣讲、看宣教片、违章职

工现身说法等方式，让职工加深印象，真正从灵魂深处受到训练、启发。车间对20xx年下半年以来，车间发生的违章状况进展了梳理，编辑成册，组织职工比照学习，举一反三、汲取教训。

三是加强现场作业盯控。

平安上的关键时刻、关键部位、关键问题，车间干部坚持做到亲临现场、亲自部署、亲自解决。对车间的平安问题隐患，深化调查讨论，乐观稳妥改良。对检查觉察的问题，做到仔细催促整改，严格进展考核，反复抓、抓反复。

车间组织会战施工，事先调查讨论，有针对性的制定平安组

织措施，开工前组织职工仔细学习，施工中抓好组织落实和环节掌握。要求各班组重点盯住惯性违章问题、工时利用率低的问题，从严把关，仔细考核。

四是仔细抓好道口平安管理。

我车间管内有人道口7处、监护道口28处，因此，抓好道口平安是车间平安工作的“重头戏〞。首先，车间根据道口分布特点，经段同意，分别设臵了、三个监护道口工区，强化了专业管理、理顺了关系，从组织上保证了道口监管工作的有序开展。二是，屡次开展专项行动，对道口设备、作业标准化等方面进展集中整治，“硬件〞方面，修缮了道口房屋，对道口铺面、栏杆、栏门等设施进展了整修，排解了隐患；道口房内安装了摄像头，增加了对违章违纪行为的监控；“软件〞方面，通过治理，道口工、监护员的整体素养明显进步，应付突发大事的处理力量显著增加，道口工、监护员的精神相貌焕然一新。

五是大力推行5S管理，加强自控型班组建立。

车间为进步自控型班组创立达标质量，根据“先试点、分两批〞的推动方案组织施行,选定工区，重点加强自控体系建立，进一步工区对资料盒里的文件夹进展标准，以简明有用为原那么设臵。标准车间班组管理制度和台帐，工区从作业管理、消费管理、平安管理、技术管理、岗位管理、环境管理等六个方面，根据车

间根底管理制度进展全面梳理、修订和完善；加强劳动用工组织，根据“精简有用、标准统一〞的原那么，科学合理地增减台帐设臵内容，形成符合当前实际的工区班组管理制度和台帐。组织车间主管干部及工班长，参与段组织的参观学习活动及试点活开工区，加强各工区的沟通，明确“5S〞活动、自控型班组建立的详细内容和要求，实在增加车间开展好此项工作的信念和决心。车间不定期对各工区的活动开展状况进展检查督导，对活动开展不力的工区赐予通报批判，并纳入月度考核。

做到班组自控有目的、管理有制度、作业有标准、考核有根据、落实有机制，形成班组“自我管理、自我掌握、自我进展、自我进步〞的自控型班组管理形式，实现班组平安、管理的有序可控。

二、更新作业理念

圆满完成各项消费任务

*车间管辖的铁灵黄支线，客观上车流量较少，上级投入相对缺乏，加之长期疏于管理，导致设备失修、环境脏、乱、差的问题相当突出。

今年以来，段站场检查组对车间管内各站场存在的失管、失修问题屡次提出了批判，对我们震惊极大。对此，我们马上组织专人对各站场的设备根底及环境相貌的整治进展了全面调查，列出整治方案，乐观向上多方反映，争取最大支持。〔举例说明,路基、外观、防洪等方面〕通过集中整治，解决了多年积重难返的顽症，使各站场设备根底和环境相貌得到极大转变和提升。

由于支线车流量少、速度低，作业空闲时间较多，检测

线路质量的手段落后，作业仍采纳洋镐加叉子的传统作业方式，使得各工区多年的作业习惯和工作标准没有得到根本转变，作业不设防护、养护标准低、作业不带齐工具、作业支配不当、打“四周镐〞、养护线路单打一等等问题相当突出。

对此，车间进展专题讨论认为，要彻底转变这个现状，必需

从人员构造、组织构造上入手。考虑到原大修工区常常到京广、武九正线作业，作业理念、作业方式较为先进，车间报请段同意，撤销了大修工区，将一大批具有丰富的现场作业阅历、熟识正线作业方式的消费骨干充实到各工区，同时，以此为契机对工班长队伍进展调整，把一批经受过正线熏陶、懂技术、会管理的骨干推上工区管理岗位。

与此用时，车间屡次组织工班进步行培训，车间主任和线路

副主任亲自授课，灌输“零误差、零缺陷、无瑕疵〞的工作理念、教授先进的作业方法，；车间还屡次组织工班长到正线车间现场学习、观摩，让工班长实在感受新理念、新方法给工区修理工作带来的好处。

为进一步转变工区作业方式，车间乐观向上反映恳求装备机

具，同时将原大修工区机具合理调配，为各工区装备了软轴、“一超四〞捣固机等养路机具，在站、支线工区中强力推行机械养路的作业方式，根本改变了传统的作业方式。

今年年初，车间制订了?单项作业标准?，对各项保养、维

修作业进展了标准，针对低标准作业问题制订了严格的考核方法。车间还将?单项作业标准?制定成卡片，工长、带班人人手一份。车间干部下现场检查时，觉察低标准作业问题，严格进展考核。经过大半年的全力推动，新的作业标准深化人心，目前，低标准作业的问题得到很大转变。

三、关心职工生活

确保职工队伍稳定

职工是一切工作的执行者和最终落实者，因此，保证职工队伍的稳定至关重要。

一年来，车间相继接收6个道口，撤销分流1个工区，职工思想心情不稳定，加之段新分我车间40名新工人，由于工区条件较为艰辛，思想有肯定波动，少数新工认为我们是被遗忘的角落。针对这种状况，我们深化班组，理解职工思想动态，分析职工思想波动的缘由，有针对性的开展思想训练工作，向职工宣扬消费构造调整的重要性和必要性，特殊是对新职工加强了爱岗敬业教

育，对职工关心的热点、难点问题做好解疑释惑工作，消除职工的思想顾虑。由于我们工作方法对头，职工心情虽然有些不稳定，但没有消失大的波动。

车间干部充分利用施工间歇、走区间、查道口的时机，与职工接触、促膝谈心.理解职工的困难状况，尽力为职工解决困难问题。整修了原下陆工区房屋，对大冶工区食堂屋面进展了检修，对工区单身宿舍加盖了石棉瓦隔热层，修补了门窗，添臵了吊扇、冰箱、洗衣机，对水井进展了淘洗，配臵了抽水机、水箱等，解决了工区吃水难问题；为灵乡道口工区装修了洗澡间、安装了闭路电视系统、添臵了电视机、炊具等。为各工区购齐了煤气等炊具，职工下班有热饭吃、有热水洗，同时装备了台球、兵乓球、电视等消遣设施。职工家中红白喜事、生病、小孩上高校等遇到困难时，都可以准时得到车间救助。特殊是职工生病住院，我都坚持亲自上门探望，做到“人到、情到、礼到〞。高温季节，我还带着车间干部，备好西瓜、矿泉水等到消费一线慰问职工。

通过车间上下的共同努力，如今*车间上下团结、心齐气顺，车间各项工作呈现出良好的进展势头，平安根底进一步夯实。

在总结工作成果的同时，应当看到我们的工作还存在许多缺乏之处，特殊是施工防护员违章作业、道口惯性违章问题还没有得到彻底根治，暴露出了车间在现场管理中存在的缺乏，虽然进展了几次集中整治，状况有所好转，但在标准化作业的落实中，以及在车间的精细管理上，与其它兄弟车间相比还存在肯定差距。

我们决心在新的一年里，发扬成果，克制缺乏，以更高的标准、更严格的要求，发扬“坚韧、向上、爱岗、敬业〞的团队精神，争创一流，夺取新的成功，重铸新的辉煌。

第三篇：铁路工务线路车间安全稳定工作汇报

铁路线路车间安全稳定工作汇报根据桥工段“关于做好安全稳定工作的通知”精神，汉西车间高度重视维稳工作，主任、书记亲自上手抓。按照通知要求，8月31日晚上，车间召开专题会议，排查各种矛盾纠纷及不稳定因素，制定相应的对策措施。现将维稳工作有关情况汇报如下：

一、影响安全稳定的各种矛盾纠纷及不稳定因素今年以来，汉西车间在维稳工作方面做了许多扎实的工作，确保车间安全基本稳定，职工队伍稳定。

但是，目前车间仍然存在两个问题需要逐步解决：一是吴家山工区有个别职工工作不安心，多次找段劳人科和车间主任、书记要求调动或调换工种。产生原因分析：

原因之一，吴家山大部分职工是原大桥工区的职工，大桥工区撤销后整制调往新成立的吴家山工区。由于吴家山工区租用原朱家台工区的旧房子，地处武汉市郊区，交通不方便，工作生活条件比较艰苦；

原因之二，少数职工过去在大桥工区舒服惯了，到艰苦的环境上班，受不了这份苦。个别职工想心思，找熟人、找关系要求调动工作；

原因之三，工区现有2名职工（程斌、吴新明）因身体有病，父母亲无人照顾，要求调道口车间。由于这两个职工 1

有调走的念头，其他工区也不安心。二是汉西有一名职工向铁路局领导写匿名信，反映汉西职工和车间干部合伙违章建房，等拆迁还建时，好分钱。针对此事，车间主任、书记高度重视，亲自调查了解情况，经调查：车间干部没有任何人支持职工违章建房，也不存在合伙捞取好处。现汉西工区没有职工盖房子，新墩工区违规盖房子的事已于今年五月份调查处理过。

二、采取的相应对策措施

1、做好吴家山工区职工安抚工作。一方面车间积极配合段有关部门帮助工区改善工作条件和生活环境，另一方面车间干部和工班长做好“一对一”职工的思想工作，重点帮助不安心的职工。基于吴家山工区刚成立不久，为保证工区职工稳定，车间在近几个月内，除特殊情况外，原则上暂不调动吴家山工区的职工，请求段有关部门积极支持我们汉西的工作。

2、处理好来信来访工作。针对职工向路局反映的情况，车间配合段有关部门进行调查，并做好解释工作。

第四篇：铁路工务线路道口车间工作总结

铁路工务线路道口车间工作总结一年以来，黄石重点维修车间始终以安全生产为主题，紧紧抓住站支线设备质量和道口安全管理“两条主线”，做到双推进、双提高，时刻把职工的疾苦和冷暖挂在心头，团结和带领职工与时俱进，开拓创新，以全面推进5S管理和自控型班组建设为契机，坚持眼睛向内，狠抓基础管理，带出了一支能吃苦、敢打硬仗的职工队伍，使车间各项工作迈上了崭新的台阶。

一、强化安全管理 车间安全形势基本稳定

安全是我们铁路运输企业生存的基础，是提高经济效益的必要保证，是进步和发展的前提。

首先，严格落实各项安全规章制度。每月及时组织干部、工班长召开安全分析会，对车间安全工作进行认真分析，理清问题，找准原因，强化措施；认真落实安全逐级负责制、专业管理负责制，强化了干部和工班长职能作用的发挥，车间安全管理水平逐步提高。

车间每周一召开交班会，总结上周安全工作，提出本周安全工作要点，会后车间发督办通知，监督落实；车间干部下现场检查，根据检查出的问题，下达整改通知书，监督整改；遇到带有普遍性的问题或严重两违问题，车间还要发专题通报，组织全体职工学习、讨论，以期达到共同受教育、共同进步提高的效果。

二是，加强安全教育。利用宣传栏、横幅等阵地，宣传安全生产的重要性和紧迫性；通过事故案例宣讲、看宣教片、违章职工现身说法等方式，让职工加深印象，真正从灵魂深处受到教育、启发。车间对2010年下半年以来，车间发生的违章情况进行了梳理，编辑成册，组织职工对照学习，举一反

三、吸取教训。

三是，加强现场作业盯控。安全上的关键时刻、关键部位、关键问题，车间干部坚持做到亲临现场、亲自部署、亲自解决。对车间的安全问题隐患，深入调查研究，积极稳妥改进。对检查发现的问题，做到认真督促整改，严格进行考核，反复抓、抓反复。

车间组织会战施工，事先调查研究，有针对性的制定安全组织措施，开工前组织职工认真学习，施工中抓好组织落实和环节控制。要求各班组重点盯住惯性违章问题、工时利用率低的问题，从严把关，认真考核。

四是，认真抓好道口安全管理。我车间管内有人道口7处、监护道口28处，因此，抓好道口安全是车间安全工作的“重头戏”。首先，车间根据道口分布特点，经段同意，分别设臵了新下陆、大冶、灵乡三个监护道口工区，强化了专业管理、理顺了关系，从组织上保证了道口监管工作的有序开展。二是，多次开展专项行动，对道口设备、作业标准化等方面进行集中整治，“硬件”方面，修缮了道口房屋，对道口铺面、栏杆、栏门等设施进行了整修，排除了隐患；道口房内安装了摄像头，增强了对违章违纪行为的监控；“软件”方面，通过治理，道口工、监护员的整体素质明显提高，应付突发事件的处理能力显著增强，道口工、监护员的精神面貌焕然一新。

五是大力推行5S管理，加强自控型班组建设

车间为提高自控型班组创建达标质量，按照“先试点、分两批”的推进计划组织实施,选定新下陆工区作为试点，从工区管理制度、台帐开始进行全面清理，推行定臵管理，将工区环境卫生进行分片包保，责任到人；对工区库房进行整顿，进行了功能区划分，对材料品名进行了规范，做到帐物相符。4月23日，车间在新下陆工区召开了现场会，车间的5S管理活动由此全面铺开。

组织车间主管干部及工班长，参加段组织的参观学习活动及试点活动工区，加强各工区的交流，明确“5S”活动、自控型班组建设的具体内容和要求，切实增强车间开展好此项工作的信心和决心。车间不定期对各工区的活动开展情况进行检查督导，对活动开展不力的工区给予通报批评，并纳入月度考核。

做到班组自控有目标、管理有制度、作业有标准、考核有依据、落实有机制，形成班组“自我管理、自我控制、自我发展、自我提高”的自控型班组管理模式，实现班组安全、管理的有序可控。

二、更新作业理念圆满完成各项生产任务

黄石重点维修车间管辖的铁灵黄支线，客观上车流量较少，上级投入相对不足，加之长期疏于管理，导致设备失修、环境脏、乱、差的问题相当突出。

今年以来，段站场检查组对车间管内各站场存在的失管、失修问题多次提出了批评，对我们震动极大。对此，我们立即组织专人对各站场的设备基础及环境面貌的整治进行了全面调查，列出整治计划，积极向上多方反映，争取最大支持。（举例说明,路基、外观、防洪等方面）通过集中整治，解决了多年积重难返的顽症，使各站场设备基础和环境面貌得到极大改变和提升。

由于铁灵黄支线车流量少、速度低，作业空闲时间较多，检测线路质量的手段落后，作业仍采用洋镐加叉子的传统作业方式，使得各工区多年的作业习惯和工作标准没有得到根本转变，作业不设防护、养护标准低、作业不带齐工具、作业安排不当、打“四面镐”、养护线路单打一等等问题相当突出。

对此，车间进行专题研究认为，要彻底改变这个现状，必须从人员结构、组织结构上入手。考虑到原大修工区经常到京广、武九正线作业，作业理念、作业方式较为先进，车间报请段同意，撤销了大修工区，将一大批具有丰富的现场作业经验、熟悉正线作业方式的生产骨干充实到各工区，同时，以此为契机对工班长队伍进行调整，把一批经受过正线熏陶、懂技术、会管理的骨干推上工区管理岗位。

与此用时，车间多次组织工班长进行培训，车间主任和线路副主任亲自授课，灌输“零误差、零缺陷、无瑕疵”的工作理念、教授先进的作业方法，；车间还多次组织工班长到正线车间现场学习、观摩，让工班长切实感受新理念、新方法给工区维修工作带来的好处。

三、关心职工生活 确保职工队伍稳定

职工是一切工作的执行者和最终落实者，因此，保证职工队伍的稳定至关重要。

黄石重点车间管内各工区条件相对艰苦，特别是金山店工区，职工思想有一定波动，少数新职工认为我们是被遗忘的角落。针对这种情况，我们深入班组，了解职工思想动态，分析职工思想波动的原因，有针对性的开展思想教育工作，向职工宣传生产结构调整的重要性和必要性，特别是对新职工加强了爱岗敬业教育，对职工关心的热点、难点问题做好解疑释惑工作，打消职工的思想顾虑。由于我们工作方法对头，职工情绪虽然有些不稳定，但没有出现大的波动。

车间干部充分利用施工间歇、走区间、查道口的机会，与职工接触、促膝谈心.了解职工的困难情况，尽力为职工解决困难问题。职工家中红白喜事、生病、小孩上大学等遇到困难时，都能够及时得到车间救助。特别是职工生病住院，我都坚持亲自上门看望，做到“人到、情到、礼到”。

通过车间上下的共同努力，现在黄石重点车间上下团结、心齐气顺，车间各项工作呈现出良好的发展势头，安全基础进一步夯实。

在总结工作成绩的同时，应该看到我们的工作还存在很多不足之处，特别是施工防护员违章作业、道口惯性违章问题还没有得到彻底根治，暴露出了车间在现场管理中存在的不足，虽然进行了几次集中整治，情况有所好转，但在标准化作业的落实中，以及在车间的精细管理上，与其它兄弟车间相比还存在一定差距。

我们决心在新的一年里，发扬成绩，克服不足，以更高的标准、更严格的要求，发扬“坚韧、向上、爱岗、敬业”的团队精神，争创一流，夺取新的胜利，重铸新的辉煌。

第五篇：铁路工务线路车间治安综合治理工作总结

铁路工务线路车间治安综合治理工作总结 2010年，黄石重点维修车间治安综合治理工作以“实践科学发展观”重要思想为指导、以构建和谐社会为目标、以确保“上海世博会”安全稳定为工作重点，紧紧围绕车间安全生产这个中心环节，狠抓内部治安综合治理工作制度的落实，消除内部治安隐患。通过车间全体干部职工的共同努力，车间消灭了政治刑事案件及治安责任灾害等事故的发生，内部单位发案率为0，职工违法率为0，实现了“三无车间”的目标，确保了车间安定团结的政治局面，有效地促进了安全生产。

一年来，我们在治安综合治理方面主要做了以下几项工作：

一、加强法制和消防宣传教育，提高职工法律意识

1、车间组织职工学习了《治安管理条例》、《消防法》等法律法规，还印发了图文并茂的治安案例选编，让职工加深印象，从中吸取教训，使法律意识深入人心，有针对性的进行“防火防爆防中毒”知识宣传，使全体职工掌握基本的防火防爆、消防知识和技能，增强对防火防爆安全工作重要性的认识。车间还在9月底组织了一次消防知识培训演练，提高了义务消防队员的实战技能，提高了应对火灾爆炸等突发事件的能力。

为了使宣传教育工作经常化、系统化，车间要求各工区每月至少上一次法律宣教课，由工长主讲，对相关法律法规进行系统讲解。每月的月会，工区要向车间汇报当月法制教育工作的开展情况，车间统一进行讲评，提出下月的工作要求。

二、加强重点部位管理提高治安防范能力

1、做好综合治理的基础管理工作。车间根据段统一部署，车间与工区、工区与职工，层层签订了治安目标管理责任书，做到了压力传递。车间还修订了《防火防爆工作措施及应急预案》、《信访工

作预案》、《维稳工作措施》等，为切实做好治安管理工作，提供了制度保证。

2、加强库房等重点部位管理。车间及工区每月对工区库房进行一次全面安全检查，对除草剂、火炬、油脂等易燃易爆品储存地重点检查，保持干燥通风；对枕木垛、油桶等做好砂土的掩盖，及时清理仓库、储存地周边杂物，堵塞火灾源头，消除火灾隐患，防止爆炸事故发生。发现库房门窗破损及锁具损坏，及时修复更换，库房钥匙坚持专人专管，落实工区值班及24小时巡视制度，保证库房物资安全。对消防器材妥善保管，保持良好工作状态。

3、加强施工期间油料、爆炸物品和重点机具的安全管理。施工时，汽、柴油、乙炔、氧气等危险物资统一存放在工地料库通风安全地点，并配放灭火器，设专人保管，做到领用、发出有台帐、有记录。野外作业的机具要每天归库，不得放置在附近的农民家中。

三、加强思想教育 化解矛盾 确保职工队伍稳定

工作中，我们注重做好职工的思想政治工作，努力化解各种矛盾，疏导职工情绪。今年以来，车间多次进行整合，原属鄂州、阳新车间管辖的部分道口相继划归车间管理，大修工区整建制人员分流。由于一些原因，部分职工思想不稳定，职工“两违”现象明显抬头，车间安全生产形势出现了下滑的势头。针对这种情况，车间党总支立即进行了分析研究，及时的调整了工作思路，决定把抓好职工思想教育，稳定职工队伍，促进安全生产作为工作的重中之重来抓，在全车间大力开展爱岗敬业、团结奉献教育，引导职工树立正确的人生观、价值观，教育职工在人员、机构调整中妥善应对新情况新问题，识大体，顾大局，正确处理个人与集体、局部与整体、现实与长远利益的关系。通过教育，大家普遍认识到，只有安心工作，努力完成工作任务，企业才会有希望，铁路才会有发展，自身利益才会得到保障。