第一篇：都匀市烟草专卖局车辆运行分析报告
都匀市烟草专卖局
车 辆 运 行 分 析 报 告
（二Ｏ一Ｏ年）
2010年都匀市烟草专卖局车队在局领导和各部门负责人高度重视的情况下，狠抓队伍安全思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。在日常工作中认真学习各级部门领导关于车辆保养、运行安全和服务的要求，加强了驾驶员的安全意识教育和服务意识教育，保证了全年车辆管理运行未发生重特大交通事故。
根据2010年市局车辆运行情况全年统计，主要指标完成情况如下：
1、车队配车0台，其中，其中面包车0辆，轿车0辆，越野车0台，皮卡车0台，车辆完好率为100%。
2、安全四大指数全部达标：事故率0、经损率0、伤人率0、亡人率为0。
3、工伤事故0宗。
4、违章0宗，违章率0。
5、节约燃油X升约X万元。
6、车队全年安全行使X万公里。
综上所述，我们主要做了以下几方面工作：
一、车辆运行安全管理方面
都匀市烟草专卖局车队车辆承担着全局各种特殊、繁琐而艰巨的工作任务。因此，车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合省、州、市局（公司）的各项规章制度，对照现实找差距。具体工作实施如下： 1.坚持每周开安全例会，认真学习各种法制、法规、各种安全条例等各种方式进行安全教育，促进对交通法规的理解，使驾驶员对交通安全警钟长鸣。2.坚持每周对车辆安全内部自检，并按照省、州、市局（公司）的相关规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产任务。3.各季特别是冬季始终坚持车辆安全大检查，全部生产用车均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。4.根据车辆使用调配情况，制定了相关的交通安全程序及保养作业文件。5.根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话等形式追踪，提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。6.根据交通法规，省、州、市局（公司）领导的安全要求，坚决杜绝超速超公里违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。
7、不定期的还通过视频进行全线驾驶员的交通安全教育，通过各种事故案例讲解，举一反三，强化安全思想意识，促进安全行车。
8、认真抓好车辆技术保障管理，按
规定对车辆进行保养、年审年检，建立车辆行使旅程记录纪念维修档案，详细地填写各类报表，全年市局车辆全部及时办理车辆年检。同时严把车辆技术状况交接制度关，驾驶员在交接车辆时，必须检查各自车辆情况，察看车辆状况是否完好，确定无磕碰挂擦和丢损等情况，发现问题及时报告车队。另外还时适建立和完善车辆管理档案，新购车辆等及时办理相关手续，保证车辆手续合法完整。
二、车辆运行日常管理方面
市局车队日常管理狠抓驾驶员行政管理，提高安全服务意识是工作重点。1.根据车队及目前车队车辆状况的实际情况制定严格的规章制度和相应措施。明确驾驶员的职责，对于驾驶不符合要求，影响安全生产的驾驶员严格按照规章制度处理，确保车队的正常工作的进行。2.每周例会强调安全的同时，解释讲解成为不可缺少的管理工作任务。在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车及完成各项生产任务。3.加强各种费用的报销管理，各种费用采取单独记录并适时公开张贴明示，由于以上措施的实施有效降低了各种费用，为市局（公司）节省了开支。4.对市局（公司）各部门提出的用车要求做到有车及时合理安排派遣，当时不能解决的也要征求用车部门意见改变用车时间保证车辆使用。5.严格执行派车单制度。派车单必须有申请用车部门领导签字认可，车队才进行车辆调
配，并按照派车单路线行驶。6.注意观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与本人进行沟通，最大限度的解决问题。7.随着车队各项管理制度化，全年未发生重大交通事故，各种违规违章行为日渐减少，全体驾驶员基本达到全年无违章，无事故的安全标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。
三．运行管理存在问题
1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。2.部分车辆老化严重，尽管积极检查，发现故障及时解决，但仍然存在较大的安全隐患无法排除，无法进行长途运行。3.由于车辆监控手段还存在盲点，会导致思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆，为尽快消除监控盲点我们会积极努力予以改善。虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在上级领导各部门领导的正确指导关心下，存在的问题和困难都将逐步得到解决。我们车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体！
都匀市烟草专卖局车队
二Ｏ一Ｏ年
第二篇：烟草专卖局企业文化工作分析报告
烟草专卖局企业文化工作分析报告
打造“三诚”服务品牌 提升渝烟服务价值
重庆市烟草专卖局（公司）
（2008年12月）
今年 5月，国家烟草专卖局确定重庆市局（公司）作为全国烟草行业服务品牌建设13家试点单位之一。市局（公司）党组高度重视，抓住“四个要点”，采取“文化引领、系统设计、协同联动、全员参与”的方式，扎实有效探索，“三诚”服务品牌建设取得阶段性成果，品牌价值初步显现。
一、抓好“四个要点”，品牌打造扎实开展
市局（公司）抓“三诚”服务品牌建设的主要做法是抓“四个要点”。
（一）抓“切入点”，凸显“三诚”品牌特色
我们以打造特色品牌作为服务品牌建设的切入点。广泛结合行业文化和地域文化特征，结合自身管理体制的特殊性、各地发展水平的差异性等实际，从服务的本质属性和根本要求着手，确定了“三诚”这一特色服务品牌名称。“三诚”，即“诚心、诚信、诚行”。“诚者，天道也”。“诚”既是自然最基本的规律，也是重庆烟草人最基本的道德品质，更是重庆烟草服务品牌的核心所在。“三诚”服务品牌个性突出，特色鲜明。一是地域文化特征突出。“三诚”与“山城”谐音，符合重庆人诚信、耿直、热情的性格，易于记忆，乐于接受。二是行业文化特征明显。强调以诚为本，坚持诚信立业，符合“责任烟草、诚信烟草、和谐烟草”行业共同愿景的要求。三是满足服务对象的本质需求。强调从内到外、从知到行、从主观到客观的高度统一与协调一致，体现了“以心换心、强调沟通；主动服务、关注需求；增值服务、注重共赢”的思想，符合服务对象对利益的诉求。
（二）抓“突破点”，把握客户真实需求
“服务是满足他人需求的价值双赢的活动”。我们把服务品牌建设的突破点，放在准确把握服务对象的真实需求上，全方位、多层次、多渠道开展调查研究。首先，强化资料分析提炼。收集整理相关资料 1000余份，提炼了4万余字关键词，形成了关联分析矩阵，把握了服务关键环节。其次，全面开展调研访谈。对市局机关以及全市行业 45家基层单位中的 27家单位，包括7名市局（公司）领导成员在内的副处级以上领导干部120余人进行了访谈；召开代表座谈会18场次，走访客户247户，形成访谈纪要84份，访谈记录10余万字。第三，广泛开展问卷调查。设计和发放消费者、烟农、工业企业、零售客户和内部员工等五类问卷5000余份，回收有效问卷4875份，掌握了大量第一手材料。在统计和分析的基础上，形成了《服务需求分析报告》和《服务现状分析报告》，了解了服务水平现状，为服务理念完善、服务标准建立、服务流程改善等重点工作提供了基础性保障。
（三）抓“结合点”，坚持以宣贯促建设
“服务与文化具有天然的情结”。我们将企业文化宣贯与服务品牌建设有机结合，按照“领导推动、部门主动、基层联动”的要求，强力“以宣促建”。一是加强培训，提高认识。先后 邀请国家局领导和 国内 知名专家、教授 叶延红、王正、曾国平等举办专题培训 10余场； 分两期对行业107名执证内训师进行专项培训； 行业各单位30余位“一把手”走上讲台宣讲企业文化。二是强化宣传，营造氛围。充分借助简报、展板、“一刊两网”和企业文化运行管理系统等载体，加大宣传力度，普及品牌建设知识，确保 “内训师上岗率”、“培训率”、“知晓合格率”三个“百分百”。三是丰富活动，促进认知。紧紧围绕“行动者创造未来”渝烟文化和“三诚”服务理念，集中开展了 企业文化大家谈、文化联赛、案例征集、技能竞赛、职工运动会等大型活动20余次，广泛开展了“打造‘三诚'服务品牌，推进重庆烟草科学发展”专题大讨论，以及服务宗旨、服务承诺、服务规范征集等活动。企业文化逐渐内化于 广大员工心中，“三诚”服务理念获得员工广泛认同。
（四）抓“根本点”，构建服务品牌体系
我们在“三诚”服务品牌打造过程中，把构建完备的服务品牌体系作为根本点。一是统筹安排，提前规划。在企业文化建设阶段，总结提炼了“三诚”这一服务品牌名称和“三诚服务、以心换心”的服务理念，提出了“五个三”的工作思路，明确了品牌建设的方向。二是科学设计，突出特色。借助管理咨询公司外力，科学设计了“三诚”服务品牌体系。这一体系，既有服务文化体系为基础，又有服务运行体系和服务支撑体系为保障，凸显了“三诚”服务品牌体系的特色。三是结合实际，构建体系。目前，我们已经基本完成服务文化体系的构建。在“三诚服务、以心换心”理念基础上，提炼了“诚就价值，共享未来”的服务宗旨，完善了烟叶经营、卷烟营销、物流服务、专卖管理、内部服务五大业务模块子理念。服务品牌 VI系统、BI系统设计也已经基本完成，正着手构建服务品牌运行体系。
二、突出“四个注重”，品牌建设形成特色
重庆烟草结合自身实际，就服务品牌建设进行了大胆探索，取得了阶段性成果，主要体现在“四个注重”上。
（一）注重文化的引领性，推动了企业文化的落地生根
我们始终坚持以企业文化作为引领，把服务品牌建设作为企业文化渗透到经营管理中的有效途径。无论是在确定品牌名称时，还是在构建服务文化上，都以企业文化作为指导，确保服务品牌建设沿着企业文化指引的方向前进。在解决“行动者如何行动”这一重大课题上，我们响亮提出“打造 ‘ 三诚'服务品牌，促进行业科学发展”的重大举措，将打造服务品牌作为企业文化落地的重要途径，特别注重将企业文化宣贯工作和“三诚”服务品牌建设有机结合，整体推进。在“行动者创造未来”企业核心理念体系的全面宣贯工作中，把“三诚”服务品牌的内涵和建设内容的讲解、宣传作为重要内容。全市行业共举办 各类培训 120 余场，受众达到 8000 余名职工。“三诚”服务理念逐步深入行业、深入基层、深入人心，推动了企业文化的落地生根。
（二）注重设计的系统性，形成了系统的服务文化体系
我们把“三诚”服务品牌建设纳入企业发展战略，在建设过程中，特别注重系统思维、系统设计。充分考虑了与服务品牌建设密切相关的诸要素及其内在关系，确立了包括“服务文化体系”、“服务品牌运行体系”、“服务品牌支撑体系”三大体系在内的“三位一体”的体系框架。在“服务运行体系”的设计上，建立包括服务标准、服务评价、服务创新激励、服务渠道优化、服务成本控制等 7个相关机制，保证服务运行的顺畅高效；在整个服务体系构建中，把内部服务作为重要的环节加以思考，强调改善内部服务对于服务品牌建设的重要性，确保对外服务不断提升。在充分调研、认真分析的基础上，形成了2万余字的《重庆烟草服务需求报告》、2.5万余字的《重庆烟草服务现状报告》，并以此为依据制定了《重庆烟草服务战略规划》，构建了《重庆烟草服务文化体系》。
（三）注重工作的联动性，实现了与生产经营有机结合我们采取“部门协同、项目联动”的方式，有效实现了服务品牌建设与行业经营管理工作的有机结合。在品牌打造进程中，广泛吸收了包括市局机关各部门、各专业分公司的人员参与，并与全市行业同时开展的人力资源改革、质量管理体系建设和职业健康安全体系建设等项目联动推进，形成强大合力。目前，已召开项目联动会 6次，有效发挥了互促共进的效用。比如，在提升现代卷烟流通水平工作中，对服务流程、服务渠道等方面进行了3次以上的修改完善；7家单位在建设现代烟草农业试点中，推行了烟叶客户经理制度； 在人力资源改革中，把服务内容、职责、评价、培训等作为岗位描述的必要组成部分；尤其是把 “三诚服务、以心换心”的服务理念融入到 行业质量管理体系建设中，提出了“服务至诚、行动致远”的质量方针，真正实现了品牌建设与生产经营的有机结合。
（四）注重参与的广泛性，营造了全员参与的浓厚氛围
在“三诚”服务品牌建设过程中，我们注重充分调动各方面力量，努力营造全员参与的良好氛围。从强化组织领导入手，明确各单位负责人在服务品牌建设工作中的职责，充分调动领导干部的率先垂范作用；从目标任务管理入手，强化部门和个人职责，充分调动广大员工的参与积极性；从开展调查研究入手，广泛听取广大零售客户、烟农和工业企业的意见，充分调动社会各界的参与积极性；从健全工作机制入手，加强日常工作考核和绩效考核，充分发挥考核、激励对全员参与的推动作用。在建设过程中，全市行业干部职工共提出意见和建议 875条，广大零售客户、烟农和工业企业代表提出意见和建议 263条。关心服务品牌建设、积极支持和参与服务品牌建设的浓厚氛围逐渐形成，保证了整个项目建设进程的顺利推进。
三、围绕“四个着力”，品牌建设持续推进
下一步，我们将按照“全面建设严格规范、富有效率、充满活力的重庆烟草”的要求，围绕“四个着力”，认真做好以下四个方面工作：
（一）着力服务品牌机制构建，促进“三诚”服务体系优化
在完善服务文化体系的基础上，着手 建立健全服务运行体系和服务支撑体系，2009年3月份以前全面完成服务体系构建工作。建立包括服务标准、服务评价、服务创新激励、服务渠道优化、服务成本控制等机制在内的服务运行相关机制，搭建服务品牌管理维护机构、内外部传播平台以及服务培训体系，实现“三诚”服务品牌的有效管理和内外传播。通过三大体系的逐步建立和完善，不断优化“三诚”服务体系。
（二）着力服务品牌推广应用，促进“三诚”服务功效发挥
紧密结合 “现代烟草农业试点”、“现代流通水平提升”、“基础管理水平提升”等工作，逐步推广应用“三诚”服务品牌建设成果。2009年3月至9月，选取3—5家具有代表性的单位开展试点工作，检验“三诚”服务体系的实际应用成效。通过试点运行，总结经验，查找不足，持续改进，不断完善。从2009年10月开始，在全市行业全面推广实施“三诚”服务体系，充分发挥服务品牌建设对企业核心竞争力的提升作用。
（三）着力服务品牌“六心工程”，促进“三诚”品牌形象提升
从 2009年开始，大力开展服务理念宣贯，启动 “六心工程”建设，即以满足需求、增加收益为核心的“零售户开心工程”；以降低投入、保障基础、抵御风险为核心的“烟农安心工程”；以市场净化和“三诚”品牌经营店为核心的“消费者放心工程”；以关爱员工、提升效率为核心的“员工用心工程”；以切实推进工商协同为核心的“工业客户省心工程”;以履行社会责任为核心的“社会信心工程”。不断满足服务需求，创造服务价值，提升“三诚”服务品牌形象。
（四）着力服务品牌联动运行，促进全市行业“三项建设”
将“三诚”服务品牌建设融入建设“严格规范、富有效率、充满活力”的重庆烟草“三项建设”实践中。把“三诚”服务品牌的服务理念、服务流程、服务标准与质量管理体系建设的指导思想、标准化建设有机结合，服务行为规范、服务效果评价、服务创新激励、服务培训机制等与人力资源改革项目中涉及到的岗位规范、绩效管理、激励机制、队伍建设、培训机制等有效结合，互促互进，形成合力，促进重庆烟草“三项建设”。
第三篇：烟草经济运行分析报告
xx县烟草专卖局（分公司）
2013年上半年经济运行情况分析汇报材料
市局（公司）：
上半年，xx县局（分公司）在市局（公司）的坚强领导下，紧紧围绕年初工作会议下达的目标任务，按照“工作上水平、质量上台阶”的总体要求，积极谋划，务实重干，经济运行态势良好，各项工作均取得长足进展。现将xx县局（分公司）2013年上半年经济运行情况汇报如下，如有不足之处，敬请批评指正：
一、主要指标完成情况
（一）销量
上半年，潢川共销售卷烟xxx箱，完成年计划的xxx%。
（二）销售结构
共销售一二类卷烟xxx箱，同比增加xxx箱，增幅达xxx%，完成年计划的xxx%，占整个销售比重的xxx%，同比增加xxx个百分点；三类烟销售xxx箱，占销售比重的xxx%，同比减少xxx个百分点；四类烟销售xxx箱，占销售比重的xxx%，同比减少xxx个百分点；五类烟销售xxx箱，占销售比重的xxx%，同比减少xxx个百分点。一二至五类烟销售比重为xxxx销售结构渐趋合理。
（三）销售额和税利情况
共实现销售额xxx万元，同比增加xxx万元，增幅为xxx%； 1 实现单箱均价xxx元(不含税)，同比增加xxx元。
实现利润xxx万元，增幅为xxx%；上缴税金xxx万元。
（四）费用情况
可控费用支出xxx万元，较去年同期增加xxx万元，增加部分主要用于卷烟打假支出。
（五）专卖管理情况
上半年，xx县局共查处各类涉烟案件xxx起，涉案卷烟xxx万余支，案值xxx万余元。其中，查处无规定防伪标志卷烟案件xxx起，查获卷烟近xxx万支；无证经营卷烟案件xxx起，查获卷烟近xxx万支；假烟案件xxx起，查获卷烟近xxx万余支；千元以上案件xxx起，万元以上案件xxx起。通过不断的源头打击和终端治理，进一步打击了辖区内各类涉烟违法行为，净化了卷烟市场。认真开展“天价烟”和“明码标价”专项治理活动，定期开展检查活动，保障了高价位卷烟市场规范有序。坚持内部监管不放松，上半年未发生任何违规经营卷烟的行为。
二、主要工作开展情况
（一）突出品牌上柜率，培育重点品牌
销售人员积极做好重点品牌的宣传引导工作，加强与零售客户的沟通力度，不断提高服务的质量和水平。通过电话服务、到店指导等方式，加强零售终端建设，帮助客户合理调整经营策略，提高重点品牌的上柜率，赢得了客户的普遍赞誉，提高了客户的盈利水平，使重点骨干品牌销售增速加快，促进了卷烟销售工作 2 顺利开展。
（二）做好各项保障工作，确保销售工作顺利开展 上半年，xx县局（分公司）根据销售形势，及时向市局请示启用了备用仓库，抽调机关人员参与仓库值班，专卖人员参与跟护，保证了货物、资金和人员的安全，减轻了一线销售人员的工作负担，增强了各部门间的团结协作意识，提高了工作效率，保证了销售工作的顺利开展。
（三）深入开展市场整治行动，提高市场净化率
重点开展了“雷霆一号”和“雷霆二号”卷烟打假专项行动、卷烟市场整顿活动和日常检查治理工作，加强对重点商户、重点区域和物流集散企业的检查力度，上半年共查获千元以上案件xxx起，万元以上案件xxx起，市场治理取得了明显成效。定期开展“天价烟”专项治理活动，对照明码标价、承诺书、价格执行“三个百分之百”的要求，对辖区高价位卷烟经营商户进行了认真的自查督查，保障高价位卷烟市场规范有序。
（四）加强理论学习力度，夯实企业管理基础
认真开展“四个三”教育活动，党组成员带头学习，干部职工积极参与，组织了集中讲课活动，由班子成员轮流主讲，营造了浓厚的学习氛围。认真做好各项基础管理工作，重点加强费用控制、安全管理和信访稳定工作，认真落实市局关于作风建设的新要求，加强廉洁自律，严禁铺张浪费，积极营造风清气正干事创业的良好氛围，激发了干部职工的活力和动力。
三、存在的不足及下一步的打算 上半年，xx县局虽然在各项工作上虽然取得了一定的进展，但也存在一些不足。主要表现在：一是工作中存在不扎实的地方，一些工作虽然落实了但是效果不理想；二是服务商户的水平和能力还需进一步提高，客户经理人均服务客户人数过大，目前xx县市场共有持证经营户数xxx户，而客户经理仅有xxx人，人均服务商户数达到了xxx户，下半年销售一线员工中将有xxx人达到退休年龄，人员缺口较大，不利于销售工作的开展；三是零售终端柜台整体形象较差，存在柜台不统一的现象，一些商户维护门店形象意识不强，明码标价配合度不高；四是大案要案办理的力度还有待进一步加强，市场净化率还需进一步提高。
下一步的工作打算：
一是加强调控力度，稳步推进销售工作。加强市场调研力度，通过对市场价格、社会库存、市场需求的全方位了解，掌握市场真实需求，合理投放货源，保证市场需求基本平衡，稳步推进销量，确保全年销量任务圆满完成。
二是提高服务水平，加强重点品牌的培育工作。充分发挥市场潜力，挖掘零售终端的作用，制定行之有效的品牌培育措施，加强客户经理宣传引导的力度，注重宣传质量，突出宣传效果，引导零售客户建立全国重点骨干品牌专柜，突出品牌形象和影响力，逐步提升重点品牌市场适应能力和竞争力，形成品牌发展的良好氛围。
三是加强市场监管力度，确保卷烟市场规范有序。充分发挥 4 与工商公安等部门建立的联合打假协作机制的作用，加大打假破网力度，加强对重点商户、重点部位和重点区域的整治力度，继续推进无证商户取缔工作，重点查大案、查要案，保障市场经营秩序的稳定有序。
四是立足严格规范营，维护卷烟营销秩序。全面落实卷烟规范经营各项管理规定，加强教育力度，认真开展自查工作，加强卷烟经营行为的过程监管，坚决预防和杜绝各类不规范问题。
五是加强队伍建设，细化各项基础管理。认真开展“四个三”教育，提高全员的思想认识。搞好安全稳定工作，维护良好的生产经营秩序。继续加强作风建设，严格落实廉洁自律和作风建设的新规定新要求，营造良好的企业风气。
谢谢大家！
第四篇：烟草专卖局(公司)车辆安全管理制度
××市烟草专卖局（公司）车辆安全管理制度
为贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》，确保公司安全生产顺利进行，规范车辆安全管理，特制定本制度。
一、运输安全管理：
1.所有机动车辆司机，必须经有关部门培训，并取得相应证件。2.严格按照国家道路交通安全有关法律法规规定和厂内机动车辆驾驶员安全操作规程要求进行运输作业。3.严禁酒后驾车、疲劳驾车、违规驾车。
4.严禁车辆“带病”运输。发现车辆存在问题要及时进行检查、维修，保证车辆车况安全良好。
5.除驾驶室按规定乘座人员外，车辆的其它部位一律不准乘坐人员。6.车辆驾驶员要对本车进行定期检查、维修、保养，保证车况良好。7.所有车辆必须配备1个3公斤的干粉灭火器。
二、车辆检查
1.检查内容：方向、刹车、灯光、轮胎、发动机、仪表等其它部件和持证情况。2.检查规定：
2.1驾驶员应在每日班前、班中、班后对车辆进行安全检查。2.2公司主管车辆的部门，对本公司的所有车辆每旬应进行一次安全检查。
2.3公司安全保卫科每月应对本单位的车辆组织一次安全检查。2.4当班安全员要对本班车辆驾驶员持证情况和尾气净化装置使用情况进行检查。
2.5对检查出的问题和安全隐患，应及时进行处理和整改，若发现存在重大安全隐患要责令停止运输作业。
三、驾驶员管理
1.各单位要根据具体情况和需要，详细制定驾驶员招聘标准，确保驾驶质量和行车安全。
2.机动车辆驾驶员实行“双证制”。除持有公安交通管理机关核发的《机动车驾驶证》外，还必须持有烟草系统内部核发的《烟草系统机动车驾驶员上岗证》（以下称上岗证）。
3.《上岗证》由国家烟草专卖局统一印制，专职驾驶员（指主要工作职责是从事机动车驾驶工作的人员）及兼职驾驶员（指主要工作职责不是从事机动车驾驶工作的干部），都由市局（公司）交通安全委员会核发。
4.申报《上岗证》必需具备以下资格：高中以上文化程度；连续驾驶经历两年以上；安全行驶3万公里以上；年龄控制在20－60岁；身体健康，作风正派，吃苦耐劳，遵章守纪。
5.所有驾驶员必须熟知交通安全法规、车辆电路、机械常识及简单车辆的故障排除、特殊情况的处理及单位制定的交通安全管理规定等，并经市局（公司）交通安全委员会统一组织考试合格后，方能取得《上岗证》。
6.《上岗证》发放程序：具备资格驾驶员经考试合格后需填写《烟草系统机动车辆上岗证申请表》，兼职驾驶员由本单位领导签字同意后，报市局（分公司）交通安全委员会批准核发《上岗证》。
7.凡持有《上岗证》的驾驶员都必须与本单位签订交通安全责任书，明确责任、管理目标和奖惩规定。
8.持有《上岗证》的驾驶员要严守交通法规，做到任何情况下不酒后驾车、不超速行使、不疲劳驾驶、不违章停车，减少其它各种违章，杜绝重大和恶性事故。
9.持有《上岗证》的驾驶员凡发生以下情况之一者，取消其《上岗证》资格。凡内连续违章记分12分以上；发生一般交通责任事故，给企业造成直接经济损失5000元以上；发生重、特大交通责任事故；因保管不善造成车辆丢失、损坏等责任事故，给企业造成直接经济损失5000元以上。
10.《上岗证》每两年由原发证部门审验一次，发证部门要对所发证的持证人进行抽查，对不符合有关规定要求的驾驶员有权利暂扣和吊销所发《上岗证》。
11.私自将本单位机动车交给无《上岗证》人员驾驶造成事故的，由相关责任人承担全部安全责任和经济损失。
12.各单位要建立完善机动车驾驶员档案，实行一人一档。档案内容包括：驾驶员的文化水平、驾驶年限、安全行驶、教育培训、奖励惩处及事故登记和处理、驾驶员的变更调动等情况。13.各单位每月至少对驾驶员进行一次安全教育。
13.1安全教育内容为：国家有关交通安全法律、法规、车辆电路、机械常识、车辆简单的故障排除，单位制定的交通安全管理规定等。13.2安全教育每半年必须进行考试，考试合格后方可上岗。考试不合格者，需待岗继续学习，连续三次考试不合格者调离本岗位。13.3驾驶员的考试成绩要存档备案，并纳入考核。各级安全管理和车辆管理部门要定期或不定期地对其安全行驶、技术培训、考试成绩等进行检查，确保教育质量和技术水平不断提高。
13.4对新进驾驶员组织带教、技术测评或单放考核，培训考核内容包括驾驶操作技能、车辆例保技术、简单车辆故障排除技术、交通法规和道路情况特点分析、车辆和驾驶员的管理制度等，并保持记录； 13.5将多次发生违章、发生较大责任事故的驾驶员确定为需重点帮教驾驶员，对其进行行车跟踪、技术测评，审核合格后方能正常出车。14.驾驶员必须严格遵守交通法规，服从交通管理人员的指挥，加强法制观念，提高安全意识，保障人民生命财产安全。
15.驾驶员必须认真执行出车前、行驶中、回场后的“三检制”，按检验标准检查车辆，以保证车况良好。15.1出车前检查项目：
15.1.1检查燃油、润滑油、液压油和冷却液是否加足； 15.1.2检查全车油、水、气管路及联接处有无渗漏现象； 15.1.3检查各仪表、信号、照明、开关、按钮、雨刮器、工作状况是否良好。灭火器及其它附属设备、备份设备和工具是否齐全； 15.1.4检查发动机有无异响、工作是否正常。
15.1.5检查转向、传动、制动、轮胎和牵引装置的技术状况及紧定情况。
15.1.6载货车要检查装载、牵引是否合理和安全可靠，不得超载、超高、超宽、超长，捆绑是否牢固。15.2途中检查项目
15.2.1检查发动机、底盘、仪表及信号的工作状况。15.2.2检查轮毂、制动鼓（盘）温度是否正常。
15.2.3检查传动轴、轮胎、钢板弹簧（悬挂）、转向和制动装置状况及紧定情况。
15.2.4检查机油表、水温表工作是否正常，全车油、水、气有无渗漏现象。
15.2.5检查装载、牵引情况，捆绑绳是否有松动，箱式货车应检查门锁是否正常。
15.3回场后保养检查项目
15.3.1清洁车辆，加添燃油、检查润滑油、冷却液。
15.3.2检查发动机风扇、发电机、打气泵皮带的松紧度和完好情况。15.3.3检查轮胎气压，清除嵌在轮胎间及表面的异物。15.3.4排除行驶中发现的故障。
15.3.5排放储气筒及油水分离器内的积水和污物。
16.装载不准超长，超宽、超高和超载，在停车时要拉紧手制动器，通过铁道时要严格遵守：一停、二看、三通过的规定，不准与火车抢行。
17.在铁道旁边卸货时要在距铁道两米以外停车，不准跨轨装卸货。18.在用起重设备装卸车时，驾驶员必须离开驾驶室，不准同时检修车辆。
19.驾驶室不准超员。行车中不准吸烟，谈话和吃东西。在铁道口、交叉路口、狭窄路、陡坡路面以及行人、车辆稠密的地方行驶，速度要慢，严禁超车。
20.停车休息。离开车辆前，应取下点火开关钥匙、锁好车门。21.行车时与前车距离至少保持10米以上，停车时不少于1米。22.夜间或大雾天会车时，要主动将大光灯变为小光灯，以免影响对方视线，或降低车速，必要时靠边暂停，主动避让。
23.夏秋季车辆通过铺晒麦、谷、豆类庄稼路段后，要立即停车检查，清除卷缠在底盘内的秸杆，以防久拖摩擦发热，排气筒高温引燃秸杆，发生火灾事故。
24.冬季烤车时，必须检查是否漏油，确认安全后再烤，烤车中要有专人看管。
25.通过河流涉水时，要先了解水的深度，选好行驶路线，用低档，中途不准停车、会车和换档，两台以上车辆，要逐台通过。车辆通过涉水较深的路段后，必须采取半制动状态低速行驶，待制动性能完全恢复后，方可按正常速度行驶。
26.驾驶员严禁在开车前、行车途中饮酒，严禁将车交给非驾驶员驾驶。
四、车辆修理安全规程
1.工作前检查起重设备及工具性能是否良好。2.修理车辆底盘特别是拆装轮胎时，必须顶稳千斤顶，并垫稳木枕或铁凳。
3.修理叉车等时，必须垫好枕木撑好撑架。
4.试车启动前，应先检查周围环境情况。在运转时检查故障，须随时注意旋转部位，以防打伤头、手。
5.凡需进行试车，必须由持证人员驾驶，试刹车时，必须思想集中，注意车前行人、堆物，并看清车后有无车辆。无驾驶证的修理人员，不准开动各种车辆。只准原地发动。
6.试高压火花时不准在加注机油入口处，以防失火。
7.油路系统发生故障时，汽油不准以直流方式使用或用软管直接注入化油器发动引擎。
8.车辆进行试车时严禁带人，驾驶室两旁不准站人，车辆未停妥，严禁上下。
9.凡在夜晚途中修理抛锚车辆时，不准用明火照明。10.车辆须气割、烧焊动明火时，事先要采取防火措施。
五、牵引车、叉车、铲车安全操作规程
1.司机必须牢固树立安全第一的观念，加强安全行车责任感，严格遵守本规程。
2.司机必须持有驾驶证，严禁无证驾驶，实习司机除持有实习证外，必须有正式司机随车带教。
3.各种生产用车，安全音响器、大小灯、方向灯、转向器、制动器等必须灵敏可靠。4.在行驶前，应查看周围行人或障碍物，鸣号起步。
5.行驶时应注意来往车辆行人的动态，最高时速不得超过10公里，进出厂门、拐弯时速5公里；车间、库房3公里；叉路口要做到一慢二看三通过。
6.同方向行驶的车辆，前后两车的距离至少在10米以上，不得后车超前车。
7.车辆调头、倒车必须密切注意来往车辆、行人和周围情况，慢速进行。
8.驾驶室设有坐位的只准坐二人（包括司机），其他部位一律不准乘坐，挂车一律禁止乘人。
9.车辆在行驶中和尚未停稳时，严禁任何人上、下和扒车、跳车。10.夜间临时停车在车间门口和交叉路口，应开放小灯，司机不得远离。
11.车辆在吊车下面装卸物件时，司机必须离开驾驶室以防落物伤人。12.叉车作业时铲件升起高度不得超过全车高度的2/3，行驶时铲件离地高度不得高于0.5米。
13.行驶时，禁止吸烟、饮食、谈笑或其他妨碍安全动作。14.司机离开车辆必须将开关钥匙随身带走。工作完毕后，必须将车辆刹稳，并摘档熄灭，叉车铲脚应放落地面。
15.机动车如发生重大事故，要保护现场，及时报告，经有关部门现场观察分析后才可变动现场。
六、机动车通用规定 1.各单位所属机动车辆，必须按照当地交通管理部门关于车辆管理使用的规定，经检查合格，领取有关牌证后，方可上路行使，并按照规定进行年检。
2.机动车辆的使用、保养、维修必须严格遵守国家标准和当地公安交通管理部门的规定，公司交通安全管理部门应定期组织专业技术人员对本单位所属机动车辆进行技术鉴定和安全性能检查，一般半年一次，并将结果记入车辆技术档案。
3.各单位必须指定一个部门负责本单位机动车辆的管理，并及时上报主管部门备案。车辆集中的单位应对机动车实行专人负责、统一调度、统一管理，应做到一车一人、定人定车。
4.车辆使用应严格执行《派车单》和《出车登记单》制度，《派车单》和《出车登记单》，是驾驶员外出执行任务的依据和凭据。5.专职驾驶员应严格按《派车单》中规定的时间、地点和路线执行各类任务，没有《派车单》一律不准出车，兼职驾驶员应认真按《出车登记单》中规定、不得虚报、漏填，对违反规定造成事故的由个人承担一切责任和经济损失。
6.机动车执行长途运输任务，各级领导和车管部门应严格审批，需按规定报主管部门批准。
7.各部门应认真建立健全机动车辆的各项管理制度和车辆安全责任制，各部门应制定车辆管理和交通管理安全制度，各级专兼职车辆管理人员应制定交通安全责任，各部门每年都应同机动车驾驶员签订交通安全责任书，并认真执行。7.1车辆使用管理制度
7.1.1各种机动车辆的管理使用由主管领导、办公室主任负责各部门申报用车的审批，车辆管理员负责具体实施，特殊情况下，车辆主管部门有权统一调度使用。
7.1.2职工私人原则上不准用车，遇有特殊情况，须经主管领导批准。职工或职工子女结婚一律不准用车。
7.1.3协作单位用车需有单位介绍信，加盖公章，经主管领导批准后，由车辆管理部门安排。
7.1.4凡未经批准擅自出车者或将车辆由他人驾驶的要追查责任，并严肃处理。如若发生交通事故。由本人承担全部责任和经济损失。7.2车辆一日三检制度
7.2.1每日出车前，必须对所驾车辆进行检查：刹车（含手刹）、灯光、转向、喇叭、雨刮器，刹车油、机油、水、气油料、电解液、气压、电器仪表以及其他部位是否工作正常，发现故障隐患和短缺应及时修复、更换、添加，做到心中有数。故障隐患不排除，安全附件不齐全、不灵敏有效，不能出车。
7.2.2行车途中对车辆要细心觉察，发现问题及时修复。要害部位有故障隐患应立即停车进行排除修复，杜绝驾驶有故障隐患车辆继续上路行使。
7.2.3收车后要对车辆进行全面综合检查，对发现的隐患及损坏部件及时更换修复，确认运行安全有保障后再锁门封库。7.3车场日制度 7.3.1每周一列为专职司机（车队）安全学习日和车场日。7.3.2驾驶员对所驾车辆进行综合检查、维修、保养，以便车辆达到安全良好状况，确保运行安全。
7.2.3车场日维护保养车辆时，严禁使用明火，吸烟要到规定的室内，严防火灾发生。
7.2.4车辆驾驶室内、车库内严禁堆放杂物和易燃易爆物品、保持室（库）内清洁。7.4车辆安全检查制度
7.4.1每月由车辆管理员、安全员组织对所有机动车进行综合安全检查一次，并做车检登记，司机因公务出车，事后及时进行车检及登记。7.4.2所有机动车（含纳入单位备案管理的职工私人汽车、摩托车）必须按照车辆交通安全管理规定日期、时间参加季度和安全检验，车辆受检时要排列整齐。要求参检率100%，特殊情况须先请示，经批准，事后及时补检。发现车辆安全隐患，应及时修复，待车辆符合安全运行标准，方可上路行使。
8.各单位都要认真按照国家规定对机动车辆进行保养维修。车辆管理部门应指定专人负责机动车辆的保修审批。各单位应在具备相关资质的汽车修理厂进行机动车的保养维修。车辆保养要认真按照规定的保养项目进行，不得漏项。车辆维修要严格按审批项目进行，车管部门和驾驶员要严格验收，以确保保养维修质量。新购置的机动车，驾驶员应认真按照车辆走合期的技术要求完成走合期的摩合和保养，走合期内车辆严禁超载运行。9.车辆保养维修应遵守下列规定：
9.1车辆维护应贯彻预防为主，强制保养的原则，保持车容整洁，及时发现车辆隐患，消除故障，防止早期损坏。
9.2车辆维修保养作业应包括清洁、检查、润滑、坚固、调整等，车辆发生故障必须解体时，需报领导批准。
9.3车辆的维护分为日常维护、月保养、换季保养。
9.3.1日常保养：是日常性作业，由驾驶员负责，按车辆检查内容进行。主要是清洁、润滑油、燃油、冷却水补加和日常安全检查。9.3.2月保养：根据车辆使用情况，由驾驶员负责每月一次，主要内容除日常维护外，以清洁、润滑、坚固为主，并检查有关制动、操作等安全部件。
9.3.3换季保养：根据当地气候条件，驾驶员到指定修理点保养。9.4车辆维护必须严格按规定的行驶里程或运行情况按期强制执行，进口车维护参照原使用说明要求执行。
9.5车辆修理应贯彻视情修理的原则。根据车辆的使用情况和监测、鉴定结果，决定修理范围及程度，既要防止拖延修理造成车况恶化，又要防止提前修理造成浪费。
9.6车辆修理采取修理或更换个别零部件的方法，保证或恢复车辆工作能力的运行性修理，主要是消除车辆运行中或保养中发生的故障和发现的隐患，对变形、磨损、操作的零件进行更换、修复。9.7车辆经过一定里程的行使后，其技术性能达不到要求时，用修理或更换总成零部件的方法，使其恢复技术性能和使用寿命，保证运行可靠。
9.8新车或大修后的车辆，应严格执行车辆走合期的规定，专人磨合，提高车辆的使用寿命。
9.9市局（分公司）车辆修理本着节约开支保证运行和先请示后修理的原则，无特殊情况，未经批准进行修理或在非本公司指定修理厂修理的单位不予报销。
9.10驾驶员违章操作，不按规定保养车辆，不按要求三检造成车辆机件损坏，根据情节和损失大小由车辆使用单位和车辆管理部门报请局长（经理）办公会研究，给予相应的经济处罚或追究责任。10.各单位所有机动车必须安装防盗装置，配备有效的防盗、防火器材，以防被盗或损坏。
11.机动车驾驶员离开车辆时，必须使用防盗报警装置或采取其他防盗措施，同时锁好车门，关好车窗，保存好车钥匙及防盗装置控制器，不得丢失。
12.所有车辆每天下班后都要停放在单位内，因工作需要车辆在外过夜时，必须经领导批准，停放在停车场。
13.机动车停放无人看管时不准在车内存放重要文件、资料，不准存放现金、支票和有价证券及高档贵重物品，配送车辆上应配有现金保险箱，并配有防抢器械。
14.所有机动车都要办理机动车保险业务。
第五篇：烟草专卖局绩效考核体系运行经验材料
随着社会法制建设进程不断加快、公民的法制意识和维权意识不断增强，以及行业内专卖监督管理不断加强和完善，必然要求我们不断提高专卖执法水平和监管能力，而“考核结果量化”正是解决这个问题的一剂猛药。
一、“绩效考核体系”运行的基本情况首先，“绩效考核体系的建立”有助于建立科学高效的激励约束机制,营造公平、公正的绩效评价体系，有效地促使专管员、稽查员主动从“要我干”向“我要干”转变。“绩效考核”是对专管员、稽查员工作能力、工作表现及工作业绩的全面、客观的反映，它为奖励和约束专卖管理人员提供了科学依据，使奖励与约束等手段发挥指挥棒的作用。“绩效考核体系”，要求核算每名专卖管理人员包括机关办事员日常工作量和工作成绩，实行“按绩取酬”，打破分配上大锅饭现象；通过“绩效考核体系”的运行，在专卖管理人员中确定选优评先名单，一方面使优秀专卖管理人员的工作能力和业绩得到肯定和表彰，使他们感受到成就感、归属感，从而激发其工作热情，另一方面也对其他后进专卖管理人员进行正面教育与典型引导；同时通过“绩效考核体系”运行结果的对比，对一部分工作能力差、工作业绩不佳的专卖管理人员进行戒勉，从而使“混日子”成为泡影，杜绝混天度日、滥竽充数的现象，达到不断优化队伍、提升整体水平的目的。其次，“绩效考核体系”优化了基层专卖管理工作流程，使专卖管理工作实现由粗放型向精细化管理转变。“绩效考核体系”要求把专卖队伍建设、市场管理和文明执法等工作目标、任务通过合理分解，明确到每个专卖管理人员头上，责任到人，使整体工作目标和任务能得到深入、细致地贯彻实施。另外，还要通过每月对每名专卖管理人员的工作任务、内容等进行过程及结果的综合考评，也使工作执行的效果得到保证。最后，在逐月考核中，专卖部门可以随时发现各项工作在执行中出现的问题和不足，并且及时采取针对性措施予以解决和纠正。如：市场检查中专管员的工作成绩好坏可以通过先行登记保存的违规卷烟数量来体现，避免了过去评价队员工作只凭印象的做法。最后，“绩效考核体系”的建立能有效提升队伍建设水平，使基层专卖队伍由参差型向整体提高型转变。通过“绩效考核”，上级领导能更加准确、客观、全面地了解每名专卖管理人员的工作能力、工作表现和工作业绩，并通过交流谈心等渠道，将结果向被考核的人员进行反馈，使专卖管理人员及时认识并改进不足；也使那些靠“混日子”的专管员及时端正工作态度，积极投身到工作中来。久而久之，能促进上级与下级之间的有效互动，增进彼此间的沟通和信任。从8月份运行实践效果看，“绩效考核体系”是有效解决长期困绕队伍建设中的“木桶原理”问题的一剂良方。
二、专卖管理四个体系中“绩效考核体系”的工作方向 “绩效考核体系”运行的工作方向应放在对专卖管理人员的考核上。所谓专卖管理人员工作的“绩效考核体系”，就是指通过一些关键性数据指标对每名专卖管理人员每月工作的“质”和“量”进行全面、客观、公正的综合评价，得出考核评价，以此衡量每位专卖管理人员税务工作绩效，作为确定工资奖金收入、选优评先、级别升降或末位淘汰的直接依据。对基层专卖队伍建设而言,“绩效考核体系”是一种绩效管理机制，长期坚持必能充分调动一线专卖管理人员工作积极性，提高专卖管理水平，能消除收入分配不均和“滥竽充数”“吃大锅饭”现象，其核心内容是：分工明确、体系科学、考评到人、按绩取酬、奖勤罚懒、末位淘汰。
三、“绩效考核体系”在实施中应把握的三个关键环节 “绩效考核体系”在基层专卖管理工作具有如此重要的作用，那么，怎样才能有效实施“绩效考核体系”呢？结合南安市局专卖管理队伍的现状，应着重把握以下三个关键环节： 一是要淡化任务指标的概念。专卖管理工作不同于销售业务工作，主观下达诸如查扣卷烟数量、查处违规户等一些数量指标都是不科学的。管理者首先要转变观念，不能就指标谈指标，满足于某某数量指标的升降，而要重视市场管理实效。“绩效考核体系”相对过去传统的专卖管理考核办法而言，是一种根本性转变。要让专卖管理人员本着切实提高市场管理实效的目的去开展日常卷烟市场检查，着力提升市场净化率。考核者则是根据各管理所每月检查成绩、市场净化率来开展量化考核，据此进行分析，并把考核结果量化到每个专管员、稽查员身上，做到“阳光操作”，实实在在考评，写出客观的考评报告。也就是要做到：轻目标任务的考核，重工作实绩与结果的考评，变事前下任务指标为事后监督考评，达到促进工作、循序渐进的目的。二是考核必须坚持公正、公开、透明。
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