送电试车及试运行方案

第一篇：送电试车及试运行方案

送电试车及试运行

低压动力电路经过上述一系列的安装、导线敷设、测试和接线后，已经基本完毕，并且具备了试车条件。试车有三个内容，一是要送电，二是试车，三是试运行，其中试车又包括单机空载、单机负载试车、联动空载及负载试车。试车是安装工程中一项重要的工作，稍微疏忽将会酿成大错，前功尽弃，使前段安装毁于一旦。因此，必须做好准备工作和组织工作，使试车有条不紊的进行，力求一次合闸试车成功。

一、送电试车及运行的条件

1）所有电气设备、元件、材料已经检查、试验、测试、调整，负荷规范和设计要求，且资料齐全，记录完整。合格证、说明书及型式试验报告真实可靠。

2）所有电气设备、元件、材料已安装完毕，经质检人员检查符合施工验收规范的要求，且资料齐全、记录完整。不合格项已经收复验收合格。

3）送电试车及试运行的准备工作已完毕，已编制送电试车及试运行方案，并经审批可行，已发至相关人员。

4）人员已到位，各种调试用的仪表及设备已到位且在检定周期以内。

5）送电试车及试运行已通知建设单位，建设单位相关人员已到位，监理工程师已批准。

二、准备工作及要求

1）组织学习图样、资料、说明书等技术文件；对照系统图核对主要设备的规格、型号、回路个数、负荷性质及类别、起动方式、容量等；补设各种标志、标牌、信号指示等，清除电动机外壳上及其他电器上的杂物灰迹。

2）测量和检查所有回路和电气设备的绝缘电阻，并清除临时送电及调试时的带电部分的短接线及各种对送电及试车有影响或危害的障碍物、杂物等。测量系统的接地电阻应符合要求。

3）巡回检查所有的电气线路，包括架空、地下、沟内、管路、柜内外、电气设备接线端及其接线，应正确无误，并与图样相符；恢复所有在测试调整时的临时拆开的接线与线头，使之处于正常状态，并检查所有触电、触头、端子有无松动、脱离现象并处理之。有否漏油现象。

4）再次对系统控制、保护与信号回路进行空投操作试验，动作及显示应正确；所有设备、元件的可动部分应动作灵活可靠，触头分合明确，接触紧密，压力适中，分断是隔离电阻无穷大，闭合式接触电阻近似为零。

5）检查备用电源及其自动切换装置，应处于良好正常状态。润滑系统、通风系统应正常，要检查油压保护装置是否灵活可靠，能否在不正常情况下，切换主机电源。

6）在电动机起动前应手动盘车，转动应灵活无卡，并仔细检查内部有无杂物或障碍存在，若有应清除干净。同时应检查皮带的松紧、联轴器安装是否正确，电动机底座或设备地脚是否松动。

7）对系统中某一设备单独试车时而临时解除与其他设备的机械或电气联锁时，应事先通知有关人员，事后应恢复原状，并有他人进行检查。

8）确定不可逆传动装置电动机的运转方向；并根据设备要求确定电动机的转动方向，以便在试车时调整电动机的接线相序。

9）检查电动机励磁回路励磁绕组的直流电阻及有无断线或接触不良情况，检查电刷是否接触良好。

10）如利用电动机空转干燥电动机本身，系统应具备正式试车的条件，并按要求进行。

11）试车前须经设备安装人员检查试运行设备的各个部分，并取得设备安装人员同意或签字才允许开车。

12）大型电动机起动对电网有较大影响的应在启动前应通知供电部门或厂变电所。

13）送电试车时，要在厂变电所、主控室、电磁站、操作台等地装设电话或无线步话机，并应通讯无阻正常，必要时应装设录音电话。

14）所有测试调整记录应完整、清晰、签字手续要健全，并准备送电、试车记录及指令传票等，要求同上。

15）准备各种仪器仪表且应为检定或试验合格；准备安装用具及防护用品消防用具用品并检查无误；准备医疗救护用品、车辆、并通知医务人员准时到场。

16）检查系统电源总开关和各分路总开关（如断路器、熔断器）应正常；并准备各种规格型号的熔丝或溶片。

17）检查系统其他不妥之处并修复、如垃圾、道路安装用临时送电线路等有碍于送电试车工作进行的不利因素。

18）编制送电方案及试车方案，包括送电程序、试车程序、安全措施、人员分工分配及职责范围、技术措施及指标、注意事项及上述有关条款等内容、并组织所有参加送电或试车的人员学习讨论，大型或重要的设施要进行预演，以防万一。

19）送电和试车通常应召集有关单位的技术人员和负责人参加，一般有建设单位、设计单位、安装单位的上级主管部门及安装调试人员；重要的大型或关键设备的送电试车还应有制造厂家、供电部门、监理部门、消防部门等人员参加，并审核送电或试车方案，达成一致性的意见，签字盖章会签等。

三、注意事项

1）所有开关和控制器的操作手柄或转换开关应放在得点前的准备位置或设当的正常位置。

2）接触器、开关上的灭弧照应完好，不能取掉；熔断器的熔丝应正确选择，不准用其他金属材料代替。

3）送电时应先送主电源，后送分路电源，再送操作电源；合闸顺序先合隔离开关，后合负荷开关；切断时与上述顺序相反。

4）电气传动装置的试车程序必须先手动盘车，然后空投控制回路，动作程序正确后才能使电动机空转，认为正常后才能拖动机械转动，最后再带动负载。在每次起动瞬间，应注意电动机起动状况是否正常，如起动困难应立即停车检查，必要时分析起动方法是否正确。

5）电动机在拖动风机、泵类负载时应关闭闸门起动。

6）带动机械起动时应先点动方式起动，以观察转动方向机机械啮合情况是否正常，如有误应检查。带动机械起动运转时须由机装人员配合指挥。

7）对于双电枢电动机、多速电动机一级由几台电动机驱动同一机械装置，初次起动时应分别单机（单转速）起动，仔细观察起动情况是否和设计相符。

8）凡带有终端限位或极限开关的控制系统，应先用手动检查行程开关的动作是否灵活正确可靠，然后手动盘车撞击开关动作是否正确；再以电动机点动方式拖动机械撞击开关并仔细观察实际停车、变速、换向等效果，功能完全实现时再由低速到高速进行正式试验，如有惯性越位时，应重新调整。

9）运转时应注意仪表指示、电动机转速、声音、温升、振动、润滑和整流，电刷等情况以及继电器、接触器和其他电磁线圈的声音温升是否正确。

10）电动机起动后，操作人员要坚守控制岗位，随时准备紧急停车。

11）对间歇工作的传动装置均应按规定的负载持续率进行试车，更变工作制时应先停车，再变动选择开关的位置。

12）试车送电时，应注意设备附近的水源、油源，不允许外部的油、水等流体溅入电动机内部。

13）电动机在运行中跳闸、失磁，或发现其他故障时，应迅速切断主电源的贿赂，并经起动装置恢复到起动位置的零位，然后查明原因。如是继电器动作，更因进一步查明原因，不得任意增大整定值强行送电起车。发生事故后，必须先切断有关电源，然后盘车，再空投控制回路，检查电动机及机械部分正常后，才能重新起动。如起动时立即跳闸，应检查系统的保护装置是否动作，再者要检查电动机有无故障或盘车困难。

14）备用电源的相序必须和常电的相序一致；更换电源后，应注意复查电动机的转向；任何人都不准将总开关的电源倒相。

15）合闸或开车时发现回路的电流很大而又不能当即下降时应立即切断电源检查原因，查明原因前不能继续送电开车。

16）开关柜送电时，应将所控回路的负载断开，避免直接起动。

17）从送电试车日开始应安排值班人员，昼夜值守；无人值班的场所必须锁门。要做好防盗、防误操作、防人为事故发生。

18）试车时要随时注意电动机及设备基础及地脚螺栓的振动、位移情况，如有意外应及时报告及处理。

19）送电及试车过程中、要经常检查以下项目：互感器二次端接地情况、电动机外壳有无异常、开关触点温度是否太高、线路或电器有无冒烟糊味、调速装置工作是否正常、夜间巡视时有无打火放电或发红现象、电源电压是否平衡正常、回路中三相电流是否平衡稳定、各种信号指标是否正常、各种报警装置是否动作、运行中的电气设备有无不正常的声响、自动装置的动作或程序是否符合设计要求、电能表是否转动走字、冷却水的水温是否正常、电动机的转速是否正常、调速装置能调速且是否正常、测听电动机轴承的声响是否正常、大型电动机的润滑系统工作是否正常、同步电动机能否正常牵人同步运行以及不频繁起动的起动电阻或电抗、频繁变变阻器和自耦减压起动器在电机进入正常运转时温度是否在降低，最后能否达到常温等。

四、安全要求

1）测试、送电和试车的操作至少须有两人进行，并且至少有一人作为监护，严禁误操作。人员应分工明确，没有操作指令，严禁擅自操作。通电前应对设备与线路进行必要的检查。

2）送电操作时应戴绝缘手套、穿绝缘鞋、戴防护镜，必要时要有绝缘垫。

3）验电器、验电等在使用前应检查是否能合格，使用时必须在制造厂规定的电压范围内使用。

4）送电试车过程中，对已送电的盘、柜、箱或手柄上必须有“有电危险”的标牌，在停电的设备或线路上工作时，须在该路断开的电源开关手柄或按钮上挂有“严禁合闸、有人工作”的标牌，同时应在操作点将三相电源短接后用接地线与地线可靠连接。

5）在已部分投产的车间或运行的配电室进行送电或试车操作时，应事先与有关部门或人员取得联系，必要时要设立围栏，不得随意串岗或拉闸合闸；在防爆区域或危险场所进行工作时，应事先征得有关主管单位的统一并检查试验无产生危险或爆炸因素时，才能进行工作。

6）凡在架空线路或已送电的变配电室内引出的电缆、线路上工作时应先在线路上挂接地线，且与地极可靠连接，同时在周围应有人监护，必要时设置围栏。

7）对设备进行调整或试验时、在被认为可能有电的线路和设备商进行作业时，应事先验电。必要时应将线路短路后接地。

8）使用的仪器仪表应选择正确适当的档位，使用安全操作用具应按电压等级正确选取；在刚停电的设备上作业时，应先放电；绝缘电阻表的使用应针对设备或线路的电压等级正确选取。

9）测量电动机温升时，一般应使用酒精温度计，测量触头或其他易发热部位的温升应使用点式温度计或测温蜡片。

10）送电前必须复查送出回路和受电单位是否相符，且受电端应有人联络。

11）送电试车区域应有警告牌、并派专人维护，严禁非工作人员入内；对配电室、设备间、操作室要派专人看管，任何人不得擅离职守。

12）无防护的刀开关投入时，脸部应躲开开关的正面；电动机起动时，电动机、设备、传动装置附近不得有闲人，并且操作人员和设备运行人员要先呼应后操作，只有得到设备运行人员允许起动的指令，方可起动。

13）所有参与送电和试车的人员，在工作前不准饮酒。

14）如发生人生触电事故应先断开电源，然后再急救，要进行人工呼吸直至送到附近医院。断开电源时，如不能拉闸断电，必须用绝缘物切断线路，避免再度触电。

15）如发生设备着火爆炸事故应先断开电源，然后再急救，使用的灭火剂必须是有利于消防电气火灾的灭火剂，如CO2、四氯化碳、1211、干粉灭火剂，其中CO2、1211适用于电器着火。

16）雷雨季节要注意防雷，进户点的避雷器必须经校验合格，接地电阻必须经测试合格，所有的接地点必须正确可靠。一般情况下要注意防止静电并加以消除。

17）倒闸操作即由运行状态转换到备用、停电、检修或试验状态，或由上述状态转换到运行状态所进行的一系列拉闸合闸操作，必须根据总指挥或送电试车负责人的命令，并经受令人复诵无误后，由监护人监视执行，同时应填写操作指令传票，并会签验证无误。

第二篇：移动变电站送电试运行安全措施（模版）

移动变电站送电试运行 安全措施（通用）

编制：

审核：

主管副区长：

主管区长：

李伟忠

机电区电修车间

2011年1月1日

移动变电站送电试运行安全措施

为了使检修完成的移动变电站能够顺利的进行空载送电试验，保证我矿供电线路安全运行以及职工的人身安全；保证正常生产，特制定安全措施如下：

一、人员组成及分工

现场安全负责人：郭锦平王丽军

现场技术负责人：李伟忠

送电、试验操作人员：《见参与移动变电站送电试验人员签字表》

二、安全措施：

1、进行移动变电站空载送电试验的所有人员要精神饱满，上岗前严禁喝酒。

2、试验操作人员在接线前必须熟悉本安全措施并在《参与移动变电站送电试验人员签字表》上签字。

3、移动变电站首次送电及通电过程中必须所有安全责任人、技术负责人各一人在场，直到送电试验结束方可离开。

4、送电操作人员必须熟悉车间临时配电点的高压供电系统、佩戴高压绝缘手套、穿电工专用高压绝缘鞋，对该供电系统不熟悉、不佩戴必要劳保用品者严禁进行移动变电站的空载送电试验。

5、进行移动变电站的空载送电试验的操作人员必须持证上岗，并听从安全责任人的指挥。

6、准备试验的移动变电站必须进行过绝缘耐压试验，且电气绝缘必须符合规定值，未进行耐压试验、电气绝缘不符合的移动变电站严禁进行高

压送电试验。

7、进行移动变电站的空载送电试验必须从临时配电点的2#高压真空配电装置上接线。

8、接线顺序：先接移动变电站高压电源侧，后接高压真空配电装置负荷侧。

9、接线时移动变电站高压电源电缆必须穿入喇叭嘴进入接线腔，先将电缆地线可靠接地后，再将三相电源在对应的接线柱上压紧。

10、打开与高压真空配电装置相连接的高压电缆连接器的保护盖板前，必须确认高压真空配电装置的断路器处于断开状态，并将高压真空配电装置的隔离开关拉开并进行闭锁，悬挂“有人工作，严禁送电”的警示牌。

11、打开高压电缆连接器的保护盖板，进行高压电缆连接，并用螺栓将电缆连接器紧固。

12、送电前由安全负责人和技术负责人对移动变电站的高压头、低压头、主变高压侧电源接线及高压电缆连接器的连接处进行外观检查，经确认符合送电条件后方可摘下警示牌。

13、送电前必须在被试验的移动变电站周围设立围栏，并悬挂醒目的“高压危险，禁止入内”警示标志，防止闲杂人员误入造成事故。

14、必须对周围环境进行检查，对危及人身安全的因素，必须采取预防措施，严禁与实验无关的人员进入试验区域。

15、送电试验前，根据设备容量大小，对高爆开关进行相应的保护整定。如遇较大容量（如1600KVA、3150KVA等）的移动变电站进行送电试验时必须事先联系试验中心相关人员对变电所、临时配电点的过流保护进

行相应的调整。同时现场安全负责人应与地面6KV变电所取得联系，防止出现在送电瞬间因电流过大导致6KV变电所跳闸事故。万一出现送电瞬间导致6KV变电所跳闸事故时，安全负责人应迅速与6KV变电所取得联系说明情况，并根据具体情况决定是否需要重新送电。

16、移动变电站送电试验自始至终必须有两人或两人以上共同完成，停、送电时操作人员必须按照《机修厂高、低压停送电操作规程》、《车间临时变电点停送电安全操作规程》中的相关规定严格操作。

17、试验完成后，先将高压真空配电装置的断路器断开，隔离开关拉开并闭锁，悬挂“有人工作，严禁送电”的警示牌；再按照停电、验电、放电的顺序做完后，断开高压电缆连接器并恢复其保护盖板；最后在确认无安全隐患时才开摘下警示牌，恢复临时配电点防护栅栏。

18、拆除移动变电站高压侧电源电缆，拆完电缆后，将电缆盘好后放在指定的位置。

19、恢复被试验的移动变电站，使其完好。

20、拆除移动变电站周围设置的安全防护栏。

21、其他未尽事宜，参照《煤矿安全规程》的有关规定执行。

2009年10月20日

第三篇：负荷试车方案

负荷试车方案

一、试车条件

1、在系统单机试车、无负荷联动试车均达标且做过模拟，符合保护联锁试验、顺控试验要求；

2、各仪表参数报警值均设置合理；

3、所有相关设备（计量、测量、检测等）调试正常，显示准确；

4、水、电、气供应正常，各收尘系统能正常开启；

5、各项安全措施完善；

6、操作人员熟记岗位责任制、操作程序、安全生产制度等规章制度。

7、试车人员工具配置齐全；

8、机械、电气人员到位且各负其责；

二、负荷试车

1、石灰破碎岗位

A、试车前准备与检查

a.进行设备大检查，检查破碎机内无异物，各皮带和链斗运转有无堵塞，各部分螺栓是否紧固，各检修门是否关闭；

b.各设备的润滑点是否按润滑卡片进行加油润滑，油量是否符合要求；

c.库底闸阀是还关闭；

d.确认各设备具备开机条件；

e.确认各种安全保护装置是否处在正常状态。

B、试车程序

a.操作人员严格按破碎岗位操作程序进行操作，巡检人员严格按现场巡检要求巡检；

b.负荷步骤要求

① 半负荷试车,要求进料速度按连续喂料量的30%喂入，运转时间不少于半小时。检查出料粒度是否符合要求，否则停机调整；

②加大喂料量，按额定喂料量的50%喂入，运转时间不少于半小时，试车结束后，切断破碎主电源，进行检查，拧紧各松动螺栓，检查各运转件有无损坏；

③ 满负荷正常喂料，试机结束后，切断主电源，进机检查各部位没有无异常变化；

C、注意事项

操作和巡检人员发现设备运行中有异常时（不至于停机）应做好记录，紧急时立即停车，操作人员和巡检人员在设备运行中要保持联络。

2、石灰球磨岗位

A、试车前的准备与检查

a.进行设备大检查，检查各设备上和周边无异物；各部分螺栓是否紧固；人孔是否关闭；关闭粉料仓底闸阀；

b.各阀门、挡板是否灵活可调；

c.各设备的润滑点是否已按润滑卡片进行加油、脂，油量是否充足； d.供水、供油管路的密封无泄漏；

B、负荷试车程序

a、操作人员严格按石灰球磨岗位操作程序启动本岗位各设备； b、各设备启动运行正常后，打开块石灰库底闸阀，先开一半；

c、运行半小时后，取样化验细度，根据化验结果，再决定是否加大和减小流量，直到调合适为止；

C、注意事项

a、控制好主轴温度，温度不可过高65℃；

b、对系统设备的运行状况做好监视；

3、制浆岗位

第四篇：单机试车方案

广西南宁凤凰纸业有限公司

年产1.5万吨生活用纸项目二期工程

单机试车方案

乙方编制：

乙方批准：

甲方审核：

甲方批准：

监理单位：

广西建工集团第二建筑设备安装工程有限责任公司

二○○五年十二月

一、概述：

我方承接安装的广西南宁凤凰纸业有限公司的年产1.5万吨生活用纸项目二期工程，机电设备已按照技术要求安装完毕，包括3台1575单网单缸卫生纸机、2台双网双缸卫生纸机、5台真空泵、3台成浆泵、5台高压水泵以及配套的电气设备，现需要对这些设备进行单机试车。

二、单机试车的组织机构：

1、乙方派出对单机试车富有工作经验的人员组成单机试车领导小组，具体分工如下： 组长：罗自力 副组长：陈河 设备调试主管：罗斌 电气调试主管：杨永怀 安全员：郑绍全

其他工作人员：陆万佳、黄为业、邓世文、韦福华、何利标

2、甲方的工地代表对单机试车过程进行监督 甲方组长：唐洪 副组长：潘忠贤 电气主管：潘罗林

现场监理：钟华保、刘福严 甲方安全员：潘罗林

三、试机准备：

试机前要做好充分的准备，试机需要准备的材料及工具有油料、燃料、润滑油、填料、万用表、钳表、摇表、红外线测温仪、压力表、转速表、其他工具，手套、眼镜等防护用品等。

试机前和参加试机的所有人员做好技术交底和安全交底，准备好试机所需要记录的表格。

四、安全措施：

1、进行单机试车前，要确认设备已按规范要求安装完毕，并经双方代表签字确认后方可进行调试。

2、办理相关的动火证，并指定专人负责施工现场安全。

3、在调试过程中，除了调试人员，其他闲杂人不得靠近围观，必要时拉警示带和挂警示牌。

4、调试人员必须佩戴安全防护用品。

5、调试前积极作好消防工作，把消防器材放在所要调试的设备附近。

6、准备医药卫生箱，作试机人员应急临时处理。

7、设立应急事故抢救小组。

乙方应急小组成员如下： 组长：罗自力 副组长：陈河

组员：罗斌、杨永怀、郑绍全、陆万佳、黄为业、邓世文、韦福华、何利标 应急联系电话：***

五、试机程序：

在业主、施工方、监理、设备厂家四方综合检查电气线路、开关、电机、设备、管道、阀门、供水、供气、供电、排空、排水等系统已经全部竣工，并验收合格，全部处在待机、待命阶段。

试机按照如下程序分设备、分阶段进行：

电气主回路→空开→接触器→保护装置→电机→减速箱→设备（无负荷）所有电机先拆除联轴器或皮带，进行点动试机，转向正确后空转2个小时，然后连接好联轴器或皮带，再进行下一步的试机。1575单网单缸（双网双缸）卫生纸机试车方案

纸机安装完毕达到安装技术要求，并按工艺要求安装好其他附属及设备，接通水、电、浆、汽（气）后方可试车。

一、试车准备工作：

1、润滑：检查各部位润滑点的润滑情况。

（1）烘缸轴承：使用锂基润滑脂（GB7324－87）。（2）辊类及其他滚动轴承使用钙基润滑脂（GB491－87）。

（3）轴承注油量：轴承内腔的1/3～2/3，注油过多容易引起轴承发热。（4）减速箱类：按照生产厂家提供的标准润滑。

（5）开式齿轮传动（如：烘缸齿轮）：使用钙基润滑脂或钙基润滑脂与齿轮油混合后涂抹在齿部润滑。

2、检查确认纸机及其他附属设备的转向正确无误。

3、冲洗干净工艺管道、附属设备及浆池内的杂物、焊渣，保证畅通无堵塞。

4、检查校验水、浆、汽（气）压力表，电气设施和气动调节系统装置及各种手柄开关，确保安全可靠，准确灵活，满足使用要求。

二、试车：

真空压力式圆网造纸机试运转分作两个阶段进行：第一阶段是全机空负荷运转4-8小时。如在试运转中出现某一个环节发生故障，应立即停机检查，找出原因，调整完毕确认故障排除。再连续运转4-8小时，达到整机全部正常。

造纸机的辅助设备按其产品使用说明书预先进行试运转。

1、空运转应按照先主动、后从动；先辅助设备、后主体联动，最后调整装置；由局部到整体，由低速到高速的原则稳步进行。

2、必须具备下列条件方能进行试空运转。

（1）、水源、气源接通，并能保证灵活、充分供应。

（2）、辅助设备及各种管道系统，各种电气操作系统安装完毕，能达到试运转的程度。

（3）、土建工程结束，现场清理干净。

（4）、毛毯、圆网、润滑剂等各种消耗材料准备齐全。

（5）、安全防护设备完整可靠。

3、试空运转、无负荷工作顺序

（1）、辅助设备如输浆泵、清水泵、真空泵、风机等如有需要拆卸清洗的部分就拆卸清洗干净，安装完毕配好以后，检查并注入规定的润滑剂。

（2）、造纸机主体各部机架所有螺栓联结部分要有专人负责对每一件螺栓进行检查，达到紧度要求。

（3）、用吹洗方法清除管道内的杂物（安装时要防止焊屑、垫片、螺栓、螺母等物件遗留在管道内）。需要试压的管道则分段进行试压。

（4）、辅助设备如输浆泵、清水泵、真空泵不可无水试运转。

（5）、检查造纸机各部的手动调节装置，应达到灵活可靠。

（6）、各分部传动电动机应拆除联轴器运转2-4小时，方能带动被动件空运转。

4、传动试运转，由低速到中速到最高速，各运转2小时，无故障和特别声响在降到中速运转2小时。如由故障应及时排除。各分部分别进行检查。

5、送汽暖缸、检查排水阀门及管道，吹洗后1小时再通气2小时，预热烘缸要缓慢提高蒸汽压力（每小时升压不得超过0.05Mpa），当达到设计要求的压力时，不得随意升压。

6、烘缸进汽达到预定压力运转2小时后停气停机检查烘缸本体状况，并作好记录。

7、烘缸停止进气后仍应运转半小时再停机，及时排除缸内凝水。烘缸停止进汽时应将托辊放下松开毛毯。

8、造纸机试运转质量，除执行有关规定外，还要达到如下标准：

（1）、检查轴承温度，一般滚动轴承不超过70℃，滑动轴承不超过60℃，烘缸通汽后轴承温度不超过70℃。

（2）、各手动调节装置、传动各分部调速装置应灵活、可靠。

（3）、真空吸水箱应严密，能灵活调整其真空度使之符合要求。

（4）、托辊升降装置要灵活、可靠。

（5）、传动调速应平稳、无杂音。

（6）、各润滑点应注入足够的润滑剂。

（7）、烘缸进汽后，进汽头密封应良好，排水正常无障碍。

（8）、各种管道及管道联接法兰无滴漏，蒸气管膨胀灵活。

（9）、全系统所有仪表能够可靠、准确显示出实际数据。电器装置应安全可靠。完成试运转检验，确认正常可靠，达到设计要求，便可移交正常生产。

冲浆泵试车方案

冲浆泵使用上海开士利制泵有限公司的KHW型混流式水泵。泵在安装完成后，需要进行试运转，以检查泵的转向和消除安装中存在的问题。

1、泵的开车顺序：

（1）关闭出口闸阀或逆止阀；

（2）加引水：将水从泵体顶端的螺孔加入，或打开逆止阀，使出水池中的水倒灌加水，或接用真空泵抽气引水（当真空泵抽出泵内空气，抽出水后，即可开动水泵和停止真空泵）。

（3）当电机达到正常转速后，开大闸阀，然后调节填料的松紧。如泵的运转和轴承温度正常，震动轻微，则可继续运行。

2、检查：

（1）检查轴承的温升：一般不得高于环境温度40℃，最高温度不得超过80℃。

（2）检查泵运转时有无摩擦和撞击声。如泵盖与叶轮之间摩擦，可在泵盖和泵体间增加纸垫。

（3）检查进水管路有无漏气现象。（4）检查螺栓是否因震动而松动。

如以上检查发现问题，应及时停机进行整改，然后继续试机，直到全部合格为止。

高压水泵试车方案

在由施工班组确定并认可设备安装完成可进行试运转，用手转动主轴，检查主轴转动是否灵活，若发现异常，应进行拆卸检查后方可进行该操作。

1、灌注：

对于液体水位高于泵进口的封闭式系统或开式系统：关闭排水隔离阀并旋松泵头上的排气螺钉，缓慢的打开吸水管上隔离阀，直到一股平稳的液流流出排气孔为止。把排气螺钉旋紧，把隔离阀完全打开。对于液体水位低于泵进口的开式系统：吸水管和泵先灌满液体及排气，然后起动泵。

2、检查转动方向：

在泵灌满液体以后，可以起动泵来检查转动方向。在检查电动机运转方向时，不应拆卸联轴器检查。因为当联轴器即经拿掉时，需要调整轴的位置。正确的转动方向是由泵头上或在电动机风扇上的箭头来标明。从风扇看过去，泵应是逆时针方向转动。

3、起动：

在起动泵前，要完全打开泵吸入侧隔离阀，而让排出侧隔离阀几乎关闭着。起动时，通过旋松泵头上的排气螺钉让泵排气，直至有一股平稳液流从排气孔流出为止，再将排气螺钉旋紧。注意排气孔的方向，并要保证流出的液体不会对人引起伤害或者对电动机或其他部件引起损坏。当管道系统已充满液体时，缓慢打开隔离阀，直到完全打开为止。

4、运转：（1）泵在运转时，必须注意观察仪表读数，尽量使泵在铭牌规定的流量扬程附近工作，严防超大流量运行；

（2）（3）泵的轴承温度不得高于75℃，并不得超过外界温度35℃； 泵在开始试运转时应放松填料压盖，当膨胀石墨或填料完全膨胀后在调到合适的程度；

（4）（5）易损件磨损过大应及时更换； 发现异常现象时应立即停机检查原因。

罗茨真空泵试车方案

该操作工程是在施工班组确定并认可设备安装完成，已经具备试运转条件，方可进行试运转。

1、试机前应详细检查并确认内腔和消音箱内无异物。

2、真空系统出口与泵的入口管无泄漏。

3、进口管路应高于泵的入口中心线，出口应避免有引起较大阻力的因素，如：出口管上爬、直角拐弯等。

4、管路的拐弯处应圆滑过渡。

5、管路的接头要加密封垫，不得有漏气、漏水现象。

6、真空泵的入口及真空系统的出口处均已安装真空表，以便掌握真空度的变化情况。

7、在启动前必须加注齿轮箱润滑油，油位应保持在油位线±2mm范围。

8、开机前，应转动皮带轮，确定泵内无异物，检查电机参数是否符合要求，并点动试开，无异常现象后才能正常开机。

9、打开进出口阀门，30分钟后测电机温度。

10、检查齿轮箱，轴承温度等情况，设备运转声音有无异常。

成浆泵试车方案

在由施工班组确定并认可设备安装完成可进行试运转，用手转动主轴，检查主轴转动是否灵活，若发现异常，应进行拆卸检查后方可进行该操作。

1、检查油位，应控制在油位计中心线2mm处左右的位置上。

2、检查电动机的转动方向是否正确，严禁反转。

3、用手转动联轴器，应感觉轻松且均匀，注意辨别泵内油位摩擦声和异物滚动的声音。如有，则应设法排除，并将联轴器的防护罩安装好。

4、根据泵的安装位置与液面位置的不同，采取不同的措施使泵内充满液体，排净泵内的空气。

5、关闭进出口压力计及压出管路闸阀，先点动泵确认转动方向正确后起动电机，再打开进出口压力表然后慢慢打开管路闸阀到所需要的位置。

6、检查泵和电机的温度情况，轴承的温升不应大于35℃，极限温度不得大于75℃。

7、在运转过程中发现有不正常的声音或其他故障时，应锂基停车检查，待排除故障后才能继续运转。

8、绝不允许用吸入管路上的闸阀来调节流量，以免产生气蚀。

9、泵一般在不低于30％的设计流量下长期运转，如果必须在该条件下使用，应根据说明书的要求采取必要的措施。

第五篇：车间试车方案

1.工程概况

1.1工程概况：XX工程破碎车间机械设备及电气仪表工程位于中间储矿仓以西、打散车间以东。本工程有高压辊磨机、圆锥破碎机及移动皮带机等组成，设备总重约90吨。

1.2主要设备概况一览表 序号

名称及规格 型号和规格 单位 数量

重量（千克）单重 总重 1 高压辊磨机 RP5.0-120/80 台 1 65000 65000 2 圆锥破碎机 HP400 台 1 28000 28000 3 移动皮带机 PS-2 台 1 4 移动皮带机 PS-4 台 1 5 双梁桥式起重机 16/3.2t 台 1 6 承斗 16/3.2t 台 1 7 8 9

1.3主要设备的工作流程

1.3.1高压辊磨机

高压辊磨机是通过辊子转动粉碎矿料的一种设备。螺杆式压缩机是容积式压缩机的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内相互平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到的。转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧，完成吸入、压缩、排气三个工作过程。

LU355W-8螺杆式空气压缩机是喷油单极螺杆压缩机，采用连轴器直联传动，带动主机转动对空气进行压缩，通过喷油对主机内的压缩空气进行冷却，主机排出的空气+油混合气体经过粗、精两道分离，将压缩空气中的油分离出来，压缩空气中的水分在气水分离器中被分离出来，最后得到洁净的压缩空气。冷却器用于冷却压缩空气和油。

空气流程：空气空气过滤器减荷阀主机单向阀油水分离器最小压力阀后冷却器气水分离器出口

润滑油流程：润滑油分离油罐温控阀油冷却器或旁通油过滤器油停止阀主机

SA-300A空压机空气流程：空气进入空气滤清器，流经吸气卸荷阀进入压缩机，经压缩后，油气混合物进入油气桶内，在那里，大多数带走的油通过速度变化和撞击从空气中分离出来，并落入油气桶内。空气和残留的油进入分离器，在那里油被分离并通过分离器壳体与压缩机之间的连接管道流回压缩机。空气流经压力维持阀，排气止回阀和冷却器，然后进入空气管线。

油气桶内的空气压力驱使润滑油流过油冷、热控阀和油过滤器，排入压缩机主油路。一部分油通过内部通道注入轴承，齿轮和轴封。其余的油直接喷入压缩腔，带走压缩热，密封内部间隙和润滑转子。

1.3.2微热再生吸附式干燥器

MAD型系列微热再生干燥器采用了变温的吸附原理，以达到干燥压缩空气的目的。

工艺流程：利用变压吸附与变温吸附再生循环，使压缩空气交替流经A、B两个充满吸附剂的罐，即在常温、高蒸汽分压下吸附（工作），较高温低蒸汽分压下解吸（再生）。吸附剂在吸附过程中吸附的水分在再生过程中，依靠高品质再生气（产品气加温）的热扩散和低分压两种机理的共同作用下而得以彻底清除。

2.试运转准备

在进行设备试运转之前，首先进行下述工作：

1．确认设备的所有连接部位是否已经紧固牢靠，安装完并符合安装精度要求。

2．将现场每台电气设备、就地控制箱、控制柜和现场各传感器、变送器和执行器等一次仪表等安装到位、；同时将各操作站、控制站、控制柜、配置中的各板卡及附件等安装到位。对敷设好的电缆进行校线，之后对安装到位的各类设备进行接线，包括电气设备的控制回路、主回路、自控系统的I/O信号回路、通信线路等。

3．全面检查电气接线情况以及接地是否完整和设备及元件安装的完好情况，特别是对空气压缩机的电气系统中，电缆、电路断路器以及保险丝的规格进行确认。4．对设备各润滑点，加注规定油品。5．确认各需要运转部位的周围临近地方无阻碍。6．确认电气接地方法正确符合规定。7．对主要设备开机前的检查

7.1

螺杆式空气压缩机

7.1.1 检查各零部件的联接是否有松动，如有松动，必须拧紧，以免工作中有漏油、漏气或其他事故发生。

7.1.2 检查各测量仪表是否有松动或损坏。按电气原理图接好电器及地线。对控制柜内的接线进行检查，避免由于运输原因造成的接线松动引起的故障。

7.1.3 检查油位，确认压缩机的润滑油是否足够，若不够时，应予以加足，多时则放掉。加入主机的油应保证绝对的清洁、无杂志。

7.1.4 检查空气滤清器，确保它是清洁的，且安装牢固。

7.1.5检查电机转向是否正确

7.1.6 关闭冷却水入口和出口管路系统上的排放阀。

7.1.7 打开进水阀门和出水阀门以及流量调节阀，检查水流情况。

7.1.8 关闭冷凝水排放阀。

7.1.9 收拾机组附近及放在机组上的一切无关物件。7.2 微热再生吸附式干燥器

7.2.1 对照干燥机铭牌数据核对参数：

电源：380V/50HZ

环境温度:≤45℃ 额定工作压力：0.MPa

进气温度：≤40℃ 检查并确认处理气量在额定范围之内。

7.2.2 检查并确认前置过滤器处于有效工作状态、排水器上的手动球阀处于“开”的位置。7.2.3检查并确认管网中压缩空气管路及辅助装置安装正确。检查冷却水管能否正常供水，冷却水的进口温度和压力是否达到要求，并无泄露。7.2.4检查并确认自动排水装置及检修阀安装正确。

7.2.5检查并确认冷媒表的显示压力处于正常范围，判断系统中的制冷剂是否泄露。

3.调试和试运转 1)螺杆式空气压缩机 I．无负荷试运转

1.接通电源，检查电源指示灯是否亮起。

2．启动油泵，检查辅助油泵是否开始运行，检查油泵驱动电动机的旋转方向是否正确。3．检查除油雾器电机的旋转方向是否正确 Ⅱ空气负荷试验

确认无负荷试车正常后，进行空气负荷试车。1．检查是否有任何的故障报警或故障停机存在。2．一切正常的情况下，显示屏上显示出屏幕。3．检查允许启动图标OK是否亮起或闪烁。

4．按下启动按钮，空压机开始在卸载状态运行，自动运行状态图标亮起。辅助油泵在压缩机正常运行时将自动关闭图标熄灭。5．20秒钟后，压缩机进入加载状态。

2)微热再生吸附式干燥机 I、无负荷试运转

微热再生吸附式干燥机空载试车主要是针对干燥机的冷冻部分而进行。1．试车前需先打开冷却水进出口阀门。2．向干燥机供电。3．启动干燥机。

4．检查制冷压缩机的运行。

5．运行开始后，观察制冷剂高压和低压的值，同时注意有无异常响声。II、空气负荷试验

确认无负荷试车正常后，进行空气负荷试车。

1.略开进气阀，打开气动阀供气阀门，启动干燥机，确认设备正常后，再慢慢打开进气阀至最大使机内的管路加压至压力稳定。

2.观察干燥机上空气进口压力和温度是否符合规定的要求。同时注意有无异常情况出现，如有异常则需关闭进口阀门，并停机。3.缓慢打开干燥机空气出口阀门，关闭管路上的空气旁通阀门，这是检查压缩空气的流量。4.待干燥机运行30分钟后，再对干燥机运行的各项技术参数、性能指标、排水情况、消声器排气情况和制冷系统工作情况等各方面做全面检查。5.干燥机持续运行24小时，再对其工作状态进行确认，情况一切正常。则干燥机调试合格。6.干燥机运行正常的情况下，调节制冷剂的高低压使其达到各自的正常工作 范围；同时检查自动排水是否顺畅；调节节流阀以确保露点温度。主要设备试运转要求 设备 检测项目

检测内容与要求 状态 结果 空 压 机

无负荷试运转

电机方向正确，各部位运转正常，无震动和噪音等现象 运转中 负荷试验 见下表 运转中 干 燥 机

无负荷试运转

各部位运转正常，无异常现象 运转中 负荷试验 见下表 运转中

空压机负载试车检查项目表 序号 检查内容 合格要求 备注 1 报警 图标不亮 2 油位

绿色标记的范围内或以上 3 冷凝水排出

从自动排水阀排除

干燥机负载试车检查项目表 序号 检查内容 合格要求 备注 1 空气压力 ≤0.7MPa 2 空气温度 ≤40C 3 自动排水装置 间断排水正常 4 制冷压缩机

无异常声响和震动 5 再生压力 约0.02 MPa 6 消声器排气

卸压顺畅，再生排气稳定 7 压力露点温度-200C以下 8 空气进出口压差 0.04 MPa以下

4．调试和试运转用工器具 设备名称 型式或规格 单位 数量 测振仪 个 1 温度计 0-500C 个 2

5、试运转组织机构

6、劳动力配备计划

劳动力配备为机装6人，调试3人。

7、试运转进度 时间 试车内容

2007.10.1-2007.10.5 2007.10.6-2007.10.10 2007.10.11-2007.10.15 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 试车准备 单 试 空压机 干燥机 联 试

进风过滤器 空压机 干燥机 储气罐

8、安全技术措施 1）在空压站设备安装工程中，应严格执行《冶金建筑安装工作安全技术操作规程》YB9253-95和《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2001中的相关规定，确保施工操作者的人身安全和安装试运转过程中的设备安全。

2）按八钢管理制度有关安全方面的规定，以及中冶天工八钢工程中的有关安全规定严格执行。

3）按安全责任制要求，作业小组要每日进行一次安全活动，工程处每周召开一次安全会，把安全教育和安全技术交底落实到实处。4）项目部每月组织一次安全检查，重点抓安全施工的重要部位和簿弱环节，防止高空坠落、物体击伤和机具损伤，查看用电设备是否接地与接零，现场动火，设置消防器材和配备看火人员，特殊工种持证上岗，检查安全活动是否及时，记录是否齐全。

5）空压站设备调试和试运转前，应严格确认试运转方案是否安全可靠、切实可行。避免方案在执行过程中，影响工程的进展，尤其是安全和质量是否会受到影响。

6）无关人员不准进入施工现场。施工人员进入施工现场必须戴好安全帽。并做到工完料清文明施工。

7）在处理设备试运转问题时，一定要关闭总电源，防止电动机动作。8）在试运转区域，挂设安全警戒绳和安全警告牌，严禁穿越和逗留。9）试运转时，必须由专人统一指挥和操作。

10）试运转时检查空压站内应无阻碍物，严禁有人作业。