第一篇：CAAC基础-航空法规
第一部分基础部分第一章--适航1．适航管理法规(1)什么是适航性?P1
是指该航空器包括其部件及子系统整体性能和操纵特性在预期运行环境和使用限制下的安全性和物理完整性的一种品质。这种品质要求航空器应始终处于保持符合其型号设计和始终处于安全运行状态。
(2)适航性是在什么背景下提出来的?(什么需要)P1
它的引出并不是出于理论或学术研究的需要，也不是出于设计、制造航空器的需要，而是出于为维护公众利益的民用航空立法的需要。
(3)什么是适航标准?P1
是一类特殊的技术性标准。它是为保证实现民用航空器的适航性而制定的最低安全标准.是国家法规的一部分，必须严格执行。
(4)适航标准又称为最低安全标准，含义?P1[1]最基本的[2]经济负担最轻的(5)航空器必须满足什么条件方能称为是适航的?P2
[1]航空器必须始终满足符合其型号设计要求;[2]航空器必须始终处于安全运行状态.航空器的设计和制造单位要对航空器的初始适航性负主要责任。航空器的使用单位（航空公司）和维修单位（包括所属的各类航空人员 — 飞行人员、维修人员、检验人员等），对航空器的持续适航性负主要责任。2．适航管理：
(6)什么是适航管理,宗旨为何?P2
适航管理:以保障民用航空器的安全性为目标的技术管理，是政府适航部门在制定了各种最低安全标准的基础上，对民用航空器的设计、制造、使用和维修等环节进行科学统一的审查、鉴定、监督和管理。
由中国民用航空总局负责
宗旨是：保障民用航空安全，维护公众利益，促进民用航空事业的发展。
(7)适航管理的分类及其关系?P3
分为两大类：初始适航管理和持续适航管理。
初始适航管理是在航空器交付使用之前，对航空器设计、制造的控制。
持续适航管理是对航空器使用、维修的控制。
(8)适航管理的特点?P3
权威性或法规性,国际性,完整性和统一性,动态发展性,独立性
(9)适航管理的主要内容（按工作性质分）P3立法、定标，它是安全性的要求颁发适航证件是合法资格凭证监督检查是符合性的要求
3．适航管理法规和文件体系的构成(10)适航管理法规和文件体系的构成?P4
[1]法律、行政法规和规章,人大或者人大常委会:《中华人民共和国航空法》
对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定。《中国民用航空规章》(CCAR)由民航总局发布.[2]执行第一层次的法律、行政法规和规章而制定的实施细则,适
航管理文件、适航管理程序和咨询通告,由民航总局适航部门适航司发布.(时间)中华人民共和国航空法
于1995年10月30日第八届全国人大常委会通过，1996年3月1日起施行
(11)中华人民共和国民用航空器适航管理条例内容? P4国务院在1987年5月4日发布，同年6月1日起施行对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作了明确规定。
(12)中国民用航空规章是由谁签发?(常见的规章及编号含义)P5 由中国民用航空总局制定、发布的涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章。凡从事民用航空活动的任何单位或个
人都必须遵守其各项规定
是根据《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》制定的，由民航总局局长签发
CCAR21：《民用航空产品和零件合格审定的规定》
CCAR23： 《正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航标准》CCAR39AA:<<民用航空器适航指令规定>>CCAR-45：《民用航空器国籍和登记的规定》规定航空器不得具有多重或双重国籍
CCAR-66：《民用航空器维修人员执照管理规则》CCAR-121：《民用航空器运行适航管理规定》CCAR-145 ：《民用航空器维修许可审定的规定》
CAD90-B707-03修正案39-079=1990年颁发波音707飞机第三份适航指令,CCAR-39的第79次修正案.(13)什么是适航管理程序(AP)?P5
是适航管理规章(CCAR)的实施细则和具体管理程序。是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。AP的封面是绿色的AP-XXX-XX-RX=适航管理程序-所涉及并依据的<中国民用航空规章>的编号-流水号-修订次数(R2即第二次修订)
(14)什么是咨询通告(AC)?P6
是适航部门向公众公开的对适航管理工作的政策以及某些具有机翼 – 尾翼之间机身的两侧；
普遍性的技术问题的解释性、说明性和推荐性文件或指导性文件.右机翼上表面，左机翼下表面。对民用航空规章的某些条款作出解释，提出一些指导性的建议，字体以便正确理解顺利执行,由民航总局适航司司长批准发布。咨询通告的封面是蓝色的AC-XXX-XXX-RX基本同AP意思相同
(15)适航管理文件(AMD)是什么?P6
是各级适航部门就某一具体技术问题或工作与航空营运人、航空产品设计、制造人及有关部门进行工作联系时所使用的形式，包括某些适航部门的暂行规定,应加盖公章后下发.XX-XX-XXX=起草文件部门号-年代(90=1990)-流水号
(16)什么是适航指令?P28
是民航总局授权适航部门对民用航空产品颁发的强制性检查要求、改正措施或使用限制，其内容涉及飞机安全、如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
(17)什么叫民用航空器?P7
是指除用于执行军事,海关,警察飞行任务以外的航空器.(18)航空器从事国际飞行须携带其登记国颁发或核准的下列证件?P7
航空器登记证、航空器适航证、无线电台执照。
4．国籍标志和登记标志
(19)关于国籍,国籍标志和登记标志 P8
国籍由各缔约国国内法做出规定,我国不允许双重国籍.国籍标志是识别航空器国籍的标志,须从国际电联分配给登记国的无线电呼叫信号中的国籍代号系列中选择。须将国籍标志通知国际民航组织。
我国选定拉丁字母“B”为中国航空器的国籍标志登记标志是航空器登记国在航空器登记后给定的标志。登记标志须是字母、数字或者两者的组合，列在国籍标志之后，第一位是字母的，则国籍标志与登记标志之间应有一短划。中国航空器的登记标志 B-╳ ╳ ╳ ╳临时登记标志
国籍登记证由民航局颁发,CCAR45部规定当用于试验或者表演出口等目的的调机飞行,可申请.不得从事客货运输等其它经营活动.(20)挂旗公司?P8
是指被国家指定航空器外部绘制国旗的航空公司。
我国指定中国国际航空公司的航空器上绘制中华人民共和国国旗，其它公司的航空器上均不得绘制国旗。位于机身前部两侧。
(21)国籍标志和登记标志绘制的位置、字体及尺寸 P9位置
字体大写，字母和阿拉伯数字不加装饰。尺寸：
机翼上每个字高不得小于50厘米；机身上每个字高不得小于30厘米；绘制要求
绘制的标志应永久性地附着在航空器表面上；每个字用实线构成，其颜色与背底颜色成鲜明对照；不能有混淆国籍标志和登记标志的图案、标记或符号；公司标志绘制在尾翼（垂尾）上。
5．持续适航管理
(22)持续适航管理工作三要素 ?P11维修机构,维修人员,航空器
(23)对维修单位的要求?(五三要求)P11
维修单位,不论国内国外,只要承修中国注册民用航空产品,必须符合CCAR—145的要求，并获得维修许可证维修单位必须有一本经适航部门批准的手册应建立质量控制、工程技术和生产管理三个系统
必须具备承修项目所需的厂房设施、工具设备、合格人员、技术文件和器材
(24)对维修人员的资格评审? P12
CCAR—66中规定了维修和检验人员执照的考试、颁发和管理要求
CCAR—l45部中明确规定了须持有人员执照的人员范围及工作职责
CCAR-l83部中规定了委任主考代表的资格和职权范围
(25)对民用航空器维修单位审查和监督的目的? P12为了保证民用航空器维修的完善程度，以及通过适当的标准和程
序控制航空器的维修质量和适航性达到确保航空安全的目的(26)对民用航空器维修单位维修许可证审定工作程序 P13申请阶段、受理阶段、审查阶段、颁证阶段和监督与检查阶段
(27)维修许可证的维修工作分类? P13
校验、改装、修理、翻修、航线维修、定期检修和其它。
(28)怎样申请和获得维修许可证? P13
[1]凡承担在中华人民共和国登记的民用航空器和／或航空器部件维修业务的单位必须向民航局申请维修许可证。[2]申请维修
许可证或变更现有维修许可项目时必须按照民航局规定的表格和方式填写申请书并与民航局要求呈报的维修单位手册及其它资料一起提交民航局。[3]经民航局对维修设施、技术人员质量
管理系统审查合格，[4]对符合CCAR-145部要求的申请人在经民航局审查认可并支付了规定的费用后，颁发维修许可证。[5]维修单位获得维修许可证后，方可从事批准范围内的维修业务活动及其广告宣传。
(29)合格的维修单位如何签发维修证明? P13
完成航空器和／或航空器部件的维修工作后，必须由授权的放行人员签发维修证明。(放行人员必须是由获准的维修单位授权并为民航局接受的具有维修人员执照的人员)维修证明采用下述形式：适航批准标签；重要修理及改装记录；适航部门所能接受的其它方式。
(30)加装或者改装已取得适航证的民用航空器，必须经什么部门批准？如何获得批准？ P15P24
[1]加装或者改装已取得适航证的民用航空器，必须经民航局批准，涉及的重要部件、附件必须经民航局审定。
[2]只有获得民航局特别批准的维修单位才可实施制造厂家技术手册规定范围以外的重大修理和重大改装。并且在实施上述修理和改装前必须制定出具体的技术方案，经民航局批准后方可进行工作。合格的维修单位为维修目的而生产民用航空器部件时，必须对该部件在系统中的作用进行可靠性分析并具有论证报告后方可按进行。
(31)维修人员执照基础部分申请人，应当具备的条件? P17年满21周岁,身体健康.具中专以上学历,取得上岗资格后从事该专业维修工作累计在2年以上,或者取得上岗资格并从事累计在3年以上,申请前一年内持续从事所申请专业维修工作.能正确读.写申请专业相关技术文件和管理程序.(32)直接独立从事民用航空器和航空器部件维修操作的维修人员应当具备的条件?(上岗证)
必须取得维修人员上岗证，其条件是年满18周岁，身体健康，经培训考试合格
(33)维修人员执照基础部分申请人的培训可以采用?P17参加民航总局批准的执照考试委任单位组织的培训班;参加航空营运人或者独立维修单位组织的培训班;自学.(34)维修人员如何获得维修人员执照基础部分？ P17[1]具备CCAR-66部规定条件的申请人,通过规定的培训和考试以后,[2]可以向民航总局航空器维修管理职能部门提交需要的个人资料,申请书,及申请书要求提供的资料,职能部门在收到申请书缴纳一定费用.(35)维修人员基础执照应由什么人员签署？哪类维修人员可以获得整机维修放行资格？ P16
维修人员执照基础部分由民航总局航空器维修管理职能部门负
责人或者其授权人员签署.持有航空机械专业执照的维修人员或持有航空电子专业执照的维修人员具有整机放行资格.(36)维修人员执照获得相应的机型签署后，具有哪些权利？P18具有机型I类签署的执照持有人,可以放行按照工作单完成航线检查工作的航空器.具有机型II类签署的执照持有人,可以放行完成定期检修工作的航空器.(37)维修人员执照机型部分的签署划分为I类和Ⅱ类，申请人应当分别满足哪些要求？P18
维修人员执照机型部分申请人的机型培训由民航总局批准或者认可的机型培训机构或者按照民航总局航空器维修职能部门批准或者认可的机型培训大纲进行.申请机型I类签署,应当已获得执照基础部分,并按机型I类培训大纲所要求的内容进行培训并考试合格,累计至少3年维修经验.申请II类签署,应当已获得执照基础部分,并按机型II类培训大纲所要求的内容进行培训并考试合格,累计至少5年维修经验,从事II类维修累计至少2年.I和II类申请人,在最近2年至少有1年在所申请的航空器机型和专业上工作,且在该1年中至少有6个月是在申请前1年获得的.申请人在最近2年内无严重维修差错.(38)维修人员执照获得相应的机型签署后，其执照续签应当符合哪些规定？ P18
维修人员执照除非被吊扣,吊销或者被限制使用外,应当每5年审核签署一次,执照的签署是保证执照连续有效的必要条件.执照续签必须符合下列规定:[1]每2年内有累计至少6个月的维修经历,或者承担有关的工作[2]每2年至少完成一次有关工作程序和有关专项工作内容的复训.[3]在执照失效前60天内向职能部门提交续签申请书[4]续签由职能部门负责人或者授权人签署
(39)维修人员执照持有人应当遵守哪些规定? P18[1]--按照维修人员执照签署并在授权的工作范围内实施工[2]--保证维修人员执照的完整性和有效性
[3]--在生理或者心理状况不适合行使放行权时,不得行使放行权.6．适航管理条例及其它规章
(40)营运人从事航空器运行时，必须遵守哪个规章的规定，必须携带的证件：P25
其他有关各类人员、飞行、机场使用等方面的规定。必须携带现行有效的国籍登记证、适航证和无线电电台执照原件。
(41)对于营运人从事航空器运行的一般规定?P25
航空器运行期间，始终保持其外部的国籍标志、登记标志及营运
起规定时间内(30天)颁发执照,不符合规定则退回并说明理由.[3]营运人从事航空器运行时，必须遵守CCAR—121部和民航总局
人标志正确清晰。航空器的运行类别和使用范围，必须符合该航空器适航证的规定。
投入运行的航空器必须保持该航空器的安全性始终不低于其型号合格审定基础对该航空器的最低要求。航空器改变获准的客舱布局、使用限制或载重平衡数据，必须重新取得民航总局的批准或认可。
投入运行的航空器必须遵守民航总局有关民用航空器追溯性适航要求的规定。
投入运行的航空器必须依据其所遵循的飞行规则、预定飞行的航线、地区、目的地机场和备降机场条件等，确认其性能使用限制、仪表和设备均符合民航总局的有关规定。
投入运行的航空器必须按照《民用航空器适航指令规定》，执行有关该航空器适航指令所规定的检查要求、改正措施或使用限制。
投入运行的航空器必须配备与运行类别相适应的和为特殊作业所附加的经批准的航空器部件。
(42)航空器在运行中必须携带的手册文件：P25
航空器在运行中必须携带下列现行有效的非缩微形式的手册：飞行手册（AFM）最低设备清单（MEL）使用手册（OM），外形缺损清单（CDL），快速参考手册（QRH），缺件放行指南（DDG）等手册中的适用者。
(43)营运人应当负责航空器的适航性，具体要求有? P26每次飞行前实施飞行前检查，确信航空器能够完成预定的飞行正确理解和使用最低设备清单，按民航总局批准或认可的标准排除任何影响适航性和运行安全的故障或缺陷；按批准的维修方案完成所有规定的维修作业内容；
完成所有适用的适航指令和民航总局认为必须执行的其他持续适航要求；按法定技术文件要求完成选择性改装工作。此处“法定技术文件”，是指民航总局批准或认可的航空器工程和维修方面的技术规范。
(44)适航证类别?初级类;运输类;专业类
(45)维修作业应当遵守哪些基本要求？P26
航空器的维修作业内容和作业规范，符合法定技术文件的要求承担航空器的维修作业的单位，应当是经民航总局批准或认可的维修单位，并严格按照获准的维修作业项目及类别进行航空器实施维修作业采用的工具、设备和测试仪器以及更换器材，必须是航空器设计、制造部门推荐的或经民航总局批准或认可的；
经过维修作业的航空器，必须按照《民用航空器维修许可审定的规定》，由具有相应资格的人员签署放行；
维修作业必须按民航总局的规定填写并保存维修记录。
第二篇：航空法规
1.从2008年以来，中国民用航空总局更名为中国民用航空局，其归属：
A.航空企业
B.直属国务院的事业单位
C.交通部的部属局
D.国务院主管全国民航事物的直属机构 c 2.与CCAR-145部比较，CCAR-43部中的定义的维护，不包括： A.修理
B.翻修
C.检测
D.改装 D 3.当维修或者改装过程中发现某类维修或者维修管理，都存在不安全状况，并且此种不安全状况可能在其同类维修活动中存在或产生时，民航局将签发： C维修管理指令
4.中华人民共和国民用航空器适航，明确规定民用航空器的适航管理由： B.由民用航空负责
5.民用航空行政法规是： B.由国务院总理以上层次
6.下列那种法规由民航局局长以局长令的形式发布的：
A.中华人民共和国民用航空法
B.民用航空器适航管理条例
C.中国民用航空规章
D.国际民用航空公约 C 7.中国民航法规体系中属于国家法律，具有最高效力的是哪一部：
A.中华人民共和国民用航空法
B.民用航空适航管理条例
C.中国民用航空规章
D.民用航空器适航指令的规定 A 8.截止2006年6月，中国民航共设置了多少各民航安全监督管理办公室： A.32 B.33 C.34 D.35 B 9.ICAO的中文名称是: A.国际航空运输协会
B.国际民用航空组织
C.中国民用航空总局
D.美国联邦航空局 B 10.属于初始适航管理和适航审定的规章是：
D.航空器型号和适航合格审定噪声规定CCAR-36 11.国际民用航空公约共有18各附件，其中附件1是：
A.空中规则
B.航空器适航行
C.人员执照
D.航空器的运行 C 12.下列规章中属于航空器适航维修规章的是： B.民用航空器维修人员执照管理规则CCAR-66 13.制定民用航空飞行标准及管理规章的职责属于： A.中国民用航空局
14.负责对所辖地域的民用航空事物实施管理和监督职责属于： B.民航地区管理局
15.以下哪些是维修人员执照的考试形式： A.笔试
B.口试
C.基本技能 ABC 16.放行人员必须由获证的维修单位（）
D.授权并具有为民航局所接受的维修人员执照的人员 17.维修人员执照续签应当符合下列规定：
C.持照人每2年至少完成一次有关工作程序和专项工作内容的复训 18.维修人员执照基础部分的申请人应当通过（）组织的考试：
A.民航局批准的执照考试委任单位
B.航空运营人
C.维修单位
D.民航地区管理局 A 19.维修人员执照基础部分由（）签署：
A.民航局授权人员签署
B.民航局批准的执照考试委任单位负责人
C.独立的维修单位负责人
D.航空运营负责人 A 20.以下关于民用航空器维修人员执照基础部分人申请条件的说法中正确的有：
A.必须具有中专以上航空技术相关专业学历
B.年满18周岁身体健康
C.能正确读写申请专业相关技术文件和管理程序使用层次。D.独立从申请专业的航空维修器维修累计3年以上 BCD 21.对涡轮动力旋翼机的检查方案可以使用：
A.检查大纲
B.检查
C.100小时
D.维修方案 ABC 22.维修管理指针对（），在维修和改装过程由存在的不安全隐患提出了改进： D.任何航空器的所有人和使用人 23.CCAR-43部中的一锻改装是指： D.超出器原设计状态的任何改变
24.关于按CCAR-43部的要求报告缺陷的不适航状况时，下列说法正确的是（）除向局方报告外，当认为是设计或者是制造缺陷时，还应当向有关的制造厂商通报
25.航空局制造厂商对其本市所制造的航空器实施索赔修理以外的翻修和改装时，需（）C.在监察员的监督下，按照局方的规定完成
26.在进行航空维修工作时，对器材的管理应建立以下制度： B质量系统控制下的器材供应商评估和库检验制度 27.局方对维修单位的管理形式包括以下哪些方面：
A.对国内维修单位进行检查
B.主管检查员进行的定期和不定期检查或者抽查
C.民航局或者民航地区管理机构组织的联合检查
D.因设计维修单位的维修工作质量而进行的调查 ABCD 28.按照CCAR-145部的规定，使用过的器材，应该具有民航局或者民航地区管理局按CCAR-145部批准的维修单位（）
A.重要修理与改装记录
B.批准放行证书/适航批准标签
C.合格证或其复印件
D.上产许可证或其复印件 B 29.民用航空器的修理是指：
A.根据适航性资料通过各种手段使偏离可用状态的航空器或航空部件恢复至可用状态 30.检测是指采用以下哪种方法来确定航空器部件的可用性：
A.不分解航空器部件离位的试验和功能的测试
B.分解航空器部件，不离位的试验和功能测试
C.例行检查
D.对航空器部件既不分解也不离位的试验和功能测试 A 31.对于旋翼航空器，应当在以下位置显示航空器的国籍和登记标志：
A.尾梁两侧或垂直尾翼的两侧
B.机身两侧
C.机头位置
D.旋翼外表面 A 32.对于固定翼航空器，应当在以下位置显示航空器的国籍和登记标志：
A.机翼与尾翼之间的机身两侧
B.有机翼上表面
C.左机翼下表面
D.机头雷达罩 ABC 33截止2007年底，由中国民用航空总局颁布的规章中，直接使用于小型航空器的运行规章有：BCCAR-91和CCAR-135 34.截止2007年底，中国民用航空总局已公布的规章中，与运行直接相关的规章是哪三部分： B.CCAR-91 CCAR-135 CCAR-121 35.全天候（AWO）运行包括
C.一类，二类，三类以及低能见度下起飞和滑行 36.CCAR-121部航空运营人的适航性职责包括：
A.依据可靠性方案分析并保持飞机维修方案的有效性 B.每次飞行前按照飞机维修方案完成所有维修任务，并进行必要的检查和放行。C.依据批准的标准完成改装，对于非强制性改装，指具体政策。D.完成适航指令和局方要求强制执行的任何其他持续适航要求。ABCD 37.大型飞机公共航空运输承运人运行合格证不包括： D.对每种运行的实施规定的权利，限制和制约主程序 38.CCAR-21部中的民用航空产品是指：
A.民用航空器 B.航空发动机C.螺旋桨D.以上都对 D 39.我国名用航空器的国籍标志是 B 40.中国民用航空器适航管理的机构是：
A.航空器审定中心B.中国民用航空局c.中国民航各地区管理局D.中国民用航空器适航司 B 41.以下关于MMEL规定的修复期正确的包括
A.a类项目应在发现日当天修复 B.b类项目应在三个连续日历日内修复 C.c类项目应在十个连续日历日内修复 D.d类项目 应在一百个连续日历日内修复 BCD 42.关于故障缺陷工作程序，以下说法正确的是：
A.MEL中A类，B类不能延期 B.MEL中A类C类不能延期
C.MEL中A类，D类不能延期 D.MEL中只有A类不能延期 C 43.最低设备清单（MEL）与主最低设备清单（MMEL）有什么联系：
A.MEL是 运营人依据MMEL并考虑到各航空器的结构，运行程序和条件为其运行编制的设备清单
B.MEL应当遵守相应的航空器型号的MMEL，或比起更严格
C.运营人的MEL可以包括三类项目，既MMEL上的项目，乘客便利项目和管理控制项目 D.MEL与MMEL没有必然联系 ABC 44.适航指令（CAD）是依据（）法规颁发的涉及飞行安全的强制性措施： A.CCAR-45 B.CCAR-39 C.CCAR-121 D.CCAR-43 B 45.结构修理手册（SRM）是有（）提供给航空器运营人的：
A.a航空制造厂家 B.b局方
C.结构维修人员自行编制 D.飞行手册附带 A 46.CCAR-43部的要求报告缺陷和不适航状况时，对航空器所有人或者使用人规定的报告方式是：
A.在72小时内报告中国民用航空局 B,在72小时内报告民航地区管理局
C.当认为是设计或者是制造缺陷时，还应当及时向有关航空器或航空器制造厂家通报 D.必须在24小时内报告中国民用航空局 ABC 47.关于渐进式检查以下说法正确的是：
A.渐进式检查是由运营人将100小时检查和检查进行分段，保证航空器在12各月内得到全面检查。
B.渐进式检查的内容包括低级维修和高级维修
C.首次渐进式检查时，应对航空器进行全面的检查，然后在按计划进行例行和详细的检查 D.在航空器原理通常实施检查工作的地点时，可以有实施检查的人员按照自己的程序和表格对航空器实施检查 ACD 48.CCAR-43部规定重要修理和改装的典型项目包括：
A起落架，动力装置 B.机身，动力装置 C.起落架，机载设备 D.时寿件，螺旋桨 B 49.经过重要修理和改装的航空器或航空器部件应按以下什么方式批准恢复使用： C.应按CCAR-085 表格要求
50.以下哪些按CCAR-43部修理放行：
A.CCAR-91部非公共运输和非商业运输的航空器年检，100小时检查，检查大纲 C.CCAR-135 部商业运输的小型航空器9坐椅按照检查大纲或维修方案的工作 AC 51.航空公司应当为那修飞机制定维修方案：
B。CCAR-121部运营人应当为其所运营的每架飞机编制维修方案 52.航空公司的维修管理系统应包括以下部门： B.工程技术，质量。维修计划和控制，培训 53.使用困难报告的类别包括：
A.运行类和维修类 B.机械类和电子类 C.运行类和结构类 D.电子类和结构类 B 54.以下哪些属于运行类困难报告的内容：
A.腐蚀，裂纹或者开裂导致要求更换的零部件
B.飞行中假火警信号
C.根据未包含在制造厂家的维修手册中的经批准资料而维修的情况
D。**的失效或者故障 B 55.服务报告的缩写 SB 56.图解零件目录的缩写 IPC 57.目前可能不符合适航要求但能安全飞行的航空器应当取得：B.第二类特许飞行证 58.对于初级类航空器，应当颁发：
A.限制适航证B.标准适航证 C.适航批准书 D.特许飞行证 A 59.欲在中国注册的进口民用航空器上进行重要改装，则应申请
A.补充型号合格证 B.改装设计批准证书 C.补充型号认证 D.生产许可证 B 60.设计初级类航空器必须向国务院民用航空器主管部门领取
A.型号合格证 B型号设计批准书 C.型号设计批准书或型号合格证D.型号设计批准书和型号合格证 B 61.CCAR-145部规定的能够外委工作有哪些：A 维修单位可以对维修许可证限定范围内维修工作中个别专业性较强的工作环节或者予部件维修等部件维修工作选择外围维修
62.按照CCAR-145维修许可审定批准的国内维修单位的责任经理，质量经理和生产经理应当持有什么执照：C 维修管理人员资格证书
63.重要改装由谁批准：B 适航审定部门以补充型号合格证（STC）的形式批准 64.以下哪些是维修管理人员资格证书的考试形式： A 笔试
65.航空器整机放行人员应持有什么执照：B
A 维修人员执照基础部分
B 维修人员执照
C部件修理人员执照
D 维修管理人员资格证书
66.国务院通过的有总理以国务院令发布的关于航空行政法规为中国民航法律体系的：B A 第一层次
B 第二层次
C 第三层次
D 第四层次 67.第一部最完整，最重要的国际航空法典是： C 巴黎公约 68.航空器必须始终（）方能成为是适航的：A A符合其型号设计并始终处于安全运行状态
B 符合其型号设计要求 C 基于安全运行状态
D 在飞行前必须处于无故障状态
69.根据CCAR-121的规定，维修方案的基本内容不包括： C重要修理和改装方案
70.有关维修大纲的描述，错误的是： A 维修大纲是有运营人指定并经局方批准的针对性 71.以下不属于制定维修方案时主要依据的技术资料的是: D A 维修计划文件MPD
B审查委员会报告MRBR
C 厂家服务通告SB
D 飞机飞行手册
72.（）中规定了在某项仪表或设备发生故障时适航仍可进行飞行的条件和限制：BMEL 73.主最低设备清单MMEL是（）指定的经局方批准或认可的有特定运行条件下可以不工作并且仍能保证可接受的安全水平的设备清单： C 航空器制造厂家
74.按照CCAR-145部的规定维修单位有特殊情况下可适当延长工作时间，但每月加班时间累计不得超过（）
D36 75.CCAR-145中规定的维修项目类别中不包括： C 无损探伤
76.持照人员对有关工作程序和专项工作的再培训（）
C 每两年一次 77.按照CCAR-145部的规定，维修工作类别不包括：
B勤务
78.按照CCAR-145部的规定（）米以上的高空作业应当配备相应的保护装置：
A2 79.根据CCAR-121的规定，ETOPS运行分类中不包括：
C 100分钟延程运行
80.根据CCAR-121的规定，合格证持有人应当再飞机上飞行机组成员易于取用的地方放置一份飞机航行记录本原件，其中至少记录包括每次飞行前（）飞行期间填写内容的连续记录：
C 三次
81.合格证持有人按照CCAR-121部运行的飞机应当是型号合格审定为（）飞机： C A 运输类和正常类
B 通勤类或者正常类
C 运输类或者通勤类
D 通勤类或者实用类 82.对于适用与CCAR-121部规定的航空运营人，在该规则中称之为： B 大型飞机公共航空运输承运人
83.按照技术标准规定项目批准书制造的项目，如果安装到航空器上适用，海必须得到局方相应的：
A装机
84.运营人MEL项目部包括：
D 必检项目 85.下列关于飞行记录本的说法正确的是： A 每次起飞前在地面保存一份记录上一次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本的复页
86.航空器飞行记录本应当保存：
A 至飞机出售或永久性退役后一年
87.以下关于航空器维修手册说法中错误的是：
D 航空器维修包括可能因为某家航空公司维修方案的变更而变化的项目
88.中华人民共和国民用航空法规定，从事飞行的民用航空器应当携带下列文件：
D D 适航证,国籍证和无线电台执照
89.适航正适用于民用航空器，而适航批准书适用： D D 航空发动机和螺旋桨
90.按照CCAR-145部的规定，应由（D）部门根据有关适航性资料及送修人的要求符合规定的维修工作单卡 D 工程技术
91.CCAR-66中规定在考试期间，若发现学员作弊时必须取消考试资格，并且在日后的（D）个月不准参加考试 D 92.以下有关试飞的说法错误的是（D）
D 试飞随机维修人员均应持有维修人员执照并有相应的机型签署
93.以下不属于实施2类运行的航空器必须至少装备的仪表或设备的是（D）D 辅助动力装置APU 94.签署放行航空器及其部件重要修理和改装的人员，不包括（D）A CCAR-145维修单位授权的人员
B 局方授权的监查员
C 具有授权的委任代表
D 独立的维修人员执照或部件维修人员执照持有人 95.根据CCAR-43部规定，渐进试检查中的力行检查内容不包括（D）A目视检查
B设备的原位检查 C系统的原位检查
D 部件的翻修
96.CCAR-43部中修理和改装原则适用于（D）运行的航空器 D
CCAR-121部 CCAR-135部和CCAR-91部
97.执照或资格证书持有人伪造申请材料应受何种惩罚（D）D 吊销其执照或资格证书
98.国际民用航空组织正式成立于（D）D 1947 99.以下不属于颁发适航指令适用情况的是（C）
C 在某种型号民用航空产品的维修工作中较短时间内发生多起重大人为差错
100.按照CCAR-145部的规定，维修单位应当建立一个由（C）负责的独立质量系统 C责任经理
101.按照CCAR-145部的规定（C）维修单位，其责任经理，质量经理和生产经理可以由一人兼任
C 仅从事特种作业或者航线维修工作
102.对航空器及其部件进行重要维修和改造后，批准恢复使用人员的资格是（C）A独立的持有民用航空器维修人员执照
B 持有民用航空器部件维修人员执照 C 局方授权为人代表
D持有CCAR-61部飞行员执照
103.以下关于维修人员执照基础部分考试不合格的申请人补考的说法正确的是（C）C 笔试和口试可以补考
104维修人员执照除非被吊扣，吊销或者被限制使用，应当每（C）年审核签署一次 C 5 105.部件维修人员执照基础部分划分为（C）专业 STR PWT LGR MEC AVC ELC
106.CCAR-66部所规定的维修人员执照和资格证书包括（C）
C 民用航空器维修人员执照，民用航空器部件维修人员执照，民用航空器维修管理人员合格证书
107.航空产品取得了型号合格证书，就意味着其（C）符合适航标准 C 设计
108.根据CCAR-91部的规定（C）应当对飞机的适航性负责 A维修单位
B 局方
C航空器的运营人
D 航空器的部件制造厂
109.合格的维修单位必须具有完整的维修记录，下列维修记录应当至少保存30天（C）A 工作单卡
B重要修理及改装记录 C航线维修记录
D故障保留单
110.为修理，改装，维护交货或出口封藏航空器而进行的调机飞行，应当取得第（二）类特许飞行证
111.根据CCAR-121部的规定，运营人的单机档案和单机适航状况的监控由（B）部门负责 A工程技术
B质量
C 维修计划部门
D生产控制部门
112.维修单位的质量审核部门对于本单位担任一部门或者系统的审核间隔最长不得超过： B.12个月
113.按照CCAR-145部的规定，维修工时管理由（）部门负责：B A.质量 B.生产计划和控制 C.培训管理 D.工程技术 114.民用航空器部件修理人员执照包括（）B A.基础部分和机型部分 B.基础部分和项目部分 C.结构部分和附件部分 D.机械部分和电子部分
115.对部件修理人员执照项目部分签署申请人的要求是： B.最近2年内至少有1年从事所申请项目的修理工作
116.部件修理人员执照项目部分获得签署后，可对（）具有签字放行权B A.完成检修工作的航空器 B.执照签署项目类别范围内的修理项目 C.所有的项目 D.领导指定的修理项目
117.关于民用航空器上国籍标志和登记标志的说法错误的是（）
B。航空器的登记标志是放置在国籍标志之前的，之间用 一短横线连接 118.下列哪些工作不属于航线维修：
B:为航空器进出港智慧，停放，推，拖，挡轮挡，拿取和堵放各种堵盖
119.（）是指维修单位中由责任经理授权对维修工作质量进行管理和监督并直接向责任经理负责的人员：B.质量经理
120.民用航空器维修管理人员资格证书申请人应当具有条件之一是（）B.具有航空技术相关专业大专以上学历或者同等学历，身体健康
121.民用航空器维修培训机构合格审定规定是下列哪部规章：CCAR-147 122.中国民用航空器国籍和登记的规定是（）部：CCAR-45 123.按照CCAR-145部的规定，人员技术档案应当在其离开本单位后至少保存（2）年 124.按照CCAR-145部的规定，对于国外和地区维修单位，维修许可证首次颁发和每次延长的有效期是（）：最长部超过2年
125.以下关于民用航空器维修人员执照基础部分申请人申请条件的说法部正确的是（）A A.必须具有中专以上航空技术相关专业的学历B.身体健康
C.能正确读，写申请专业相关技术文件和管理程度使用的文字D.申请之前1年持续从事所申请专业的民用航空器维修工作
126.CCAR-66部规定的维修人员执照基础部分航空机械专业类分为（）类别：A:PH TH PA TA 127.(民用航空器维修人员执照管理规则)适用于从事（）民用航空器的维修，部件修理和维修管理工作人员：A A.在中国的登记B.在中国运行的C.中国制造的D.中国运营人运营的 128.适航标准是为保证实民用航空器的适航性而指定的（）：A A.最低安全标准B.最高安全标准C.建议安全标准D.通用安全标准
129.型号合格证书持有人以外的任何（指具有资格的公司或机构）均可根据CCAR-21规定申请来对产品进行大改： A.补充型号合格证书
130.二类精密进近和着陆运行决断高要求低于60米但不低于（）A.30 131.CCAR-43部中规定批准一般维修和改装后的航空器批准恢复使用人员的资格是（）：A A.持相应机型签署的民用航空器维修人员执照执照B.持民用航空器部件维修人员执照 C.持有驾驶员执照的飞行员D.授权的委任代表
132.CCAR-66规定维修人员执照的申请人应具备以下哪个条件：A.年满18周岁身体健康 133.（）是维修单位中确定航空器或者航空器部件满足经批准的标准，并批准放心或者返回使用的人员：A.放行人员
134.属于运行管理规章的是（）
A.大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则CCAR-121 135.属于航空器适航维修的规章是（）
A.民用航空器维修单位合格审定规定CCAR-145 136.国际民用航空组织的最高权力机构：A.大会
137.（国际民用航空公约）的附件中大部分是由（）负责编写：A.空中航行委员会
1、适航性的引出是出于： 为维护公众利益的民用航空立法的需要。
2、适航标准是一类特殊的技术性标准，是为保证实现民用航空器的适航性而制定的 最低安全标准
3、航空器必须满足以下条件方能称其是适航的：航空器必须始满足符合其型号设计要求；
4、适航管理按照工作性质的不同可分为：立法和定标、颁发适航证件、监督检查；
5、《航空法》是：对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定；
6、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》是：对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出 明确规定；
7、《中国民用航空规章》是：涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章；
8、适航管理程序是：是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也 是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。
9、咨询通告(AC)是：是适航部门向公众公开的对适航管理工作的政策以及某些具有普遍性的技术问题的解释性、说明性和推荐性文件或指导性文件；
10、适航管理文件(AMD)是：各级适航部门就某一具体技术问题或工作与航空营运人、航空产品设计、制造人及有关部门 进行工作联系时所使用的形式；
11、国际民航组织是：缔约国承认的
12、《民用航空器国籍和登记的规定》是： CCAR－45
13、《民用航空器适航指令规定》是： CCAR-39；
14、维修单位，不论是国内的还是国外、地区的，只要承修中国注册的民用航空产品，均要符合中国民用航空规章：《民用航空器维修许可审定的规定》（CCAR—145）的要求
15、《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR—66）中规定了维修和检验人员执照的考试、颁发和管理要求：
16、（CCAR－183；）中规定了委任主考代表的资格和职权范围： 《民用航空器国籍和登记的规定》中规定民用航空器不得具有双重国籍 我国民用航空器的国籍标志是：B
17、中国民用航空器的登记标志是：XXXX和 CHINA
18、挂旗公司是指：被国家指定航空器外部绘制国旗的航空公司
19、（AC）是对民用航空规章的某些条款作出解释，提出一些指导性的建议，以便正确理解顺利执行。
20、中国民用航空规章是根据（中华人民共和国航空器适航管理条例）制定：
21、持续适航管理有三个要素是：维修机构、维修人员和航空器
22、对一个维修单位进行的维修许可证的审定工作在工作程序上，分为五个阶段的工作：申请阶段、受理阶段、审查阶段、颁证阶段和监督与检查阶段；
23、对航空器和／或航空器部件的维修工作分类如下：校验、改装、修理、翻修、航线维修、定期检修和其它；
24、放行人员必须是由获证的维修单位：授权并为民航局所接受的具有维修人员执照的人员。
25、直接独立从事民用航空器和航空器部件维修操作的维修人员，必须取得维修人员上岗证，其条件是：年满18周岁，身体健康，经培训考试合格；
26、合格的维修单位完成航空器和／或航空器部件的维修工作后，必须由授权的放行人员签发维修证明。维修证明采用下述形式: 适航批准标签；重要修理及改装记录。
27、维修人员执照除非被吊扣、吊销或者被限制使用外，应当每（5年）年审核签署一次，执照的签署是保证执照连续有效的必要条件。
28、中国民用航空规章是根据（中华人民共和国航空器适航管理条例；
29、航空器未按批准的维修大纲进行必要的维护，民航总局将予以处罚直至吊销其：适航证；
30、航空器从事飞行须携带其登记国颁发或核准的下列证件：航空器国籍登记证，航空器适航证，无线电台执照；
31、民用航空器是指：除国家航空器以外的航空器。
32、ATA100规范中，28章是：燃油
1、在中华人民共和国境内飞行的民用航空器必须具有 国籍登记证
2、《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》发布和实施的日期是: 1987年5月4日发布, 7月1日起施行
3、适航性所指的对象是：民用航空器
4、图解零件目录的缩写 IPC
5、目前可能不符合适航要求但能安全飞行的航空器，应当取得 第二类特许飞行证
6、对于固定翼航空器，应当在以下位置显示航空器的国籍和登记标志 机翼与尾翼之间的机身两侧/右机翼上表面/ 左机翼下表面
7、CCAR-145部规定的能够外委工作有哪些 维修单位可以对维修许可证限定范围内维修工作中个别专业性较强的工作环节或者子部件修理等部分维修工作选择外委维修
8、中华人民共和国民用航空器适航管理条例》中明确规定民用航空器的适航管理由 民用航空总局负责
9、第一部最完整、最重要的国际航空法法典是(《巴黎公约》)
10、根据CCAR-121的规定，维修方案的基本内容不包括 重要的修理和改装方案
11、以下关于MEL规定的修复期限的叙述中错误的是(A类项目应在发现日当天修复)
12、中国民用航空总局是(国务院主管全国民航事务的直属机构)
13、CCAR-121部航空运营人的适航性职责不包括(修订主最低设备清单(MMEL))
14、按照技术标准规定项目批准书制造的项目，如果要安装在航空器上使用，还必须得到局方相应的(装机)批准
15、按照CCAR-145部的规定，(仅从事特种作业或者航线维修工作)的维修单位，其责任经理、质量经理和生产经理可以由一人兼任
16、.部件修理人员执照基础部分划分为(STR、PWT、LGR、MEC、AVC、ELC)专业
17、合格的维修单位必须具有完整的维修记录，下列维修记录应当至少保存30天的是(航线维修记录)
18、为修理、改装、维护、交货或出口或封藏航空器而进行的调机飞行，应当取得第(二)类特许飞行证
19、维修单位的质量审核部门对于本单位任一部门或者系统的审核间隔最长不得超过(12个月)20、列哪些工作不属于航线维修(为航空器进出港指挥、停放、推、拖、挡轮档、拿取和堵放各种堵盖)
21、民用航空器维修管理人员资格证书申请人应当具备的条件之一是(具有航空技术相关专业大专(含)以上学历或者同等学力，身体健康)
22、属于航空器适航维修的规章的是(《民用航空器维修人员执照管理规则》CCAR-66部)
23、民用航空器维修培训机构合格审定规定》是下列哪部规章(CCAR-147)
24、按照CCAR-145部的规定，对于国外和地区维修单位，维修许可证首次颁发和每次延长的有效期是(最长不超过2年)√
25、制定民用航空飞行标准及管理规章的职责属于(中国民用航空总局)
26、适航信息分为Ａ类和Ｂ类，它们分别为：Ａ类为重要事件信息，Ｂ类为航空器使用、维修情况统计信息×
已取得下列证件的航空发动机另部件，要安装到民用航空器（发动机）上，哪个证件还要申请装机批准？×
第三篇：航空法规
航空法规
1.从2008年以来，中国民用航空总局更名为中国民用航空局，其归属国务院主管全国民航事物的直属机构 2.与CCAR-145部比较，CCAR-43部中的定义的维护，不包括：改装
3.当维修或者改装过程中发现某类维修或者维修管理，都存在不安全状况，并且此种不安全状况可能在其同类维修活动中存在或产生时，民航局将签发：维修管理指令
4.中华人民共和国民用航空器适航，明确规定民用航空器的适航管理由：由民用航空负责 5.民用航空行政法规是：由国务院总理以上层次
6.下列那种法规由民航局局长以局长令的形式发布的：中国民用航空规章
7.中国民航法规体系中属于国家法律，具有最高效力的是哪一部：中华人民共和国民用航空法
8.截止2006年6月，中国民航共设置了多少各民航安全监督管理办公室：33 9.ICAO的中文名称是: 国际民用航空组织
10.属于初始适航管理和适航审定的规章是：.航空器型号和适航合格审定噪声规定CCAR-36 11.国际民用航空公约共有18各附件，其中附件1是：人员执照
12.下列规章中属于航空器适航维修规章的是：民用航空器维修人员执照管理规则CCAR-66 13.制定民用航空飞行标准及管理规章的职责属于：中国民用航空局
14.负责对所辖地域的民用航空事物实施管理和监督职责属于：民航地区管理局
15.以下哪些是维修人员执照的考试形式：笔试
口试
基本技能
16.放行人员必须由获证的维修单位：授权并具有为民航局所接受的维修人员执照的人员
17.维修人员执照续签应当符合下列规定：持照人每2年至少完成一次有关工作程序和专项工作内容的复训 18.维修人员执照基础部分的申请人应当通过（民航局批准的执照考试委任单位）组织的考试： 19.维修人员执照基础部分由（民航局授权人员签署）签署：
20.以下关于民用航空器维修人员执照基础部分人申请条件的说法中正确的有： 年满18周岁身体健康
能正确读写申请专业相关技术文件和管理程序使用层次。独立从申请专业的航空维修器维修累计3年以上
21.对涡轮动力旋翼机的检查方案可以使用：检查大纲
检查
100小时
22.维修管理指针对（任何航空器的所有人和使用人），在维修和改装过程由存在的不安全隐患提出了改进： 23.CCAR-43部中的一锻改装是指：超出器原设计状态的任何改变
24.关于按CCAR-43部的要求报告缺陷的不适航状况时，下列说法正确的是：除向局方报告外，当认为是设计或者是制造缺陷时，还应当向有关的制造厂商通报
25.航空局制造厂商对其本市所制造的航空器实施索赔修理以外的翻修和改装时，需（在监察员的监督下，按照局方的规定完成）
26.在进行航空维修工作时对器材的管理应建立以下制度：质量系统控制下的器材供应商评估和库检验制度 27.局方对维修单位的管理形式包括以下哪些方面：
A.对国内维修单位进行检查
B.主管检查员进行的定期和不定期检查或者抽查
C.民航局或者民航地区管理机构组织的联合检查
D.因设计维修单位的维修工作质量而进行的调查 28.按照CCAR-145部的规定，使用过的器材，应该具有民航局或者民航地区管理局按CCAR-145部批准的维修单位（批准放行证书/适航批准标签）29.民用航空器的修理是指：
根据适航性资料通过各种手段使偏离可用状态的航空器或航空部件恢复至可用状态
30.检测是指采用以下哪种方法来确定航空器部件的可用性：不分解航空器部件离位的试验和功能的测试
31.对于旋翼航空器，应当在以下位置显示航空器的国籍和登记标志：尾梁两侧或垂直尾翼的两侧32.对于固定翼航空器，应当在以下位置显示航空器的国籍和登记标志： 机翼与尾翼之间的机身两侧
有机翼上表面
左机翼下表面
机头雷达罩
33截止2007年底，由中国民用航空总局颁布的规章中，直接使用于小型航空器的运行规章有：BCCAR-91和CCAR-95 34.截止2007年底，中国民用航空总局已公布的规章中，与运行直接相关的规章是哪三部分： CCAR-91 CCAR-135 CCAR-121 35.全天候（AWO）运行包括 ：一类，二类，三类以及低能见度下起飞和滑行 36.CCAR-121部航空运营人的适航性职责包括：
依据可靠性方案分析并保持飞机维修方案的有效性
每次飞行前按照飞机维修方案完成所有维修任务，并进行必要的检查和放行。依据批准的标准完成改装，对于非强制性改装，指具体政策。完成适航指令和局方要求强制执行的任何其他持续适航要求。
37.大型飞机公共航空运输承运人运行合格证不包括：对每种运行的实施规定的权利，限制和制约主程序 38.CCAR-21部中的民用航空产品是指：民用航空器
航空发动机
螺旋桨 39.我国名用航空器的国籍标志是 B 40.中国民用航空器适航管理的机构是：中国民用航空局 41.以下关于MMEL规定的修复期正确的包括 b类项目应在三个连续日历日内修复
c类项目应在十个连续日历日内修复
d类项目 应在一百个连续日历日内修复
42.关于故障缺陷工作程序，以下说法正确的是：MEL中A类，D类不能延期 43.最低设备清单（MEL）与主最低设备清单（MMEL）有什么联系：
MEL是 运营人依据MMEL并考虑到各航空器的结构，运行程序和条件为其运行编制的设备清单 MEL应当遵守相应的航空器型号的MMEL，或比起更严格
运营人的MEL可以包括三类项目，既MMEL上的项目，乘客便利项目和管理控制项目 44.适航指令（CAD）是依据（）法规颁发的涉及飞行安全的强制性措施：CCAR-39 45.结构修理手册（SRM）是有（）提供给航空器运营人的：a航空制造厂家
46.CCAR-43部的要求报告缺陷和不适航状况时，对航空器所有人或者使用人规定的报告方式是： 在72小时内报告中国民用航空局
在72小时内报告民航地区管理局
当认为是设计或者是制造缺陷时，还应当及时向有关航空器或航空器制造厂家通报 47.关于渐进式检查以下说法正确的是：在航空器原理通常实施检查工作的地点时可以有实施检查的人员按
照自己的程序和表格对航空器实施检查 渐进式检查是由运营人将100小时检查和检查进行分段，保证航空器在12各月内得到全面检查。首次渐进式检查时，应对航空器进行全面的检查，然后在按计划进行例行和详细的检查 48.CCAR-43部规定重要修理和改装的典型项目包括：机身，动力装置
49.经过重要修理和改装的航空器或航空器部件应按以下什么方式批准恢复使用：
应按CCAR-085 表格要求
50.以下哪些按CCAR-43部修理放行：
A.CCAR-91部非公共运输和非商业运输的航空器年检，100小时检查，检查大纲
C.CCAR-135 部商业运输的小型航空器9坐椅按照检查大纲或维修方案的工作
51.航空公司应当为那修飞机制定维修方案：CCAR-121部运营人应当为其所运营的每架飞机编制维修方案 52.航空公司的维修管理系统应包括以下部门：工程技术，质量。维修计划和控制，培训 53.使用困难报告的类别包括：机械类和电子类
54.以下哪些属于运行类困难报告的内容：飞行中假火警信号 55.服务报告的缩写 SB 56.图解零件目录的缩写 IPC 57.目前可能不符合适航要求但能安全飞行的航空器应当取得：B.第二类特许飞行证 58.对于初级类航空器，应当颁发：限制适航证
59.欲在中国注册的进口民用航空器上进行重要改装，则应申请:改装设计批准证书
60.设计初级类航空器必须向国务院民用航空器主管部门领取:型号设计批准书
61.CCAR-145部规定的能够外委工作有哪些： 维修单位可以对维修许可证限定范围内维修工作中个别专业性较强的工作环节或者予部件维修等部件维修工作选择外围维修
62.按照CCAR-145维修许可审定批准的国内维修单位的责任经理，质量经理和生产经理应当持有什么执照：维修管理人员资格证书
63.重要改装由谁批准： 适航审定部门以补充型号合格证（STC）的形式批准 64.以下哪些是维修管理人员资格证书的考试形式： 笔试 65.航空器整机放行人员应持有什么执照：
维修人员执照
66.国务院通过的有总理以国务院令发布的关于航空行政法规为中国民航法律体系的：第二层次 67.第一部最完整，最重要的国际航空法典是： 巴黎公约
68.航空器必须始终（合其型号设计并始终处于安全运行状态）方能成为是适航的： 69.根据CCAR-121的规定，维修方案的基本内容不包括： 重要修理和改装方案
70.有关维修大纲的描述，错误的是：
维修大纲是有运营人指定并经局方批准的针对性 71.以下不属于制定维修方案时主要依据的技术资料的是: D A 维修计划文件MPD
B审查委员会报告MRBR
C 厂家服务通告SB
D 飞机飞行手册
72.（MEL）中规定了在某项仪表或设备发生故障时适航仍可进行飞行的条件和限制：
73.主最低设备清单MMEL是（航空器制造厂家）指定的经局方批准或认可的有特定运行条件下可以不工作并且仍能保证可接受的安全水平的设备清单：
74.按照CCAR-145部的规定维修单位有特殊情况下可适当延长工作时间，但每月加班时间累计不得超过（36）
75.CCAR-145中规定的维修项目类别中不包括：
无损探伤
76.持照人员对有关工作程序和专项工作的再培训（每两年一次）
77.按照CCAR-145部的规定，维修工作类别不包括：
勤务
78.按照CCAR-145部的规定（2）米以上的高空作业应当配备相应的保护装置：
79.根据CCAR-121的规定，ETOPS运行分类中不包括：
100分钟延程运行 80.根据CCAR-121的规定，合格证持有人应当再飞机上飞行机组成员易于取用的地方放置一份飞机航行记录本原件，其中至少记录包括每次飞行前（三次）飞行期间填写内容的连续记录：
81.合格证持有人按照CCAR-121部运行的飞机应当是型号合格审定为（运输类或者通勤类）飞机： 82.对于适用与CCAR-121部规定的航空运营人，在该规则中称之为： 大型飞机公共航空运输承运人 83.按照技术标准规定项目批准书制造的项目，如果安装到航空器上适用，还必须得到局方相应的：装机 84.运营人MEL项目部包括：
D必检项目 85.下列关于飞行记录本的说法正确的是：
每次起飞前在地面保存一份记录上一次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本的复页
86.航空器飞行记录本应当保存： 至飞机出售或永久性退役后一年 87.以下关于航空器维修手册说法中错误的是：
航空器维修包括可能因为某家航空公司维修方案的变更而变化的项目
88.中华人民共和国民用航空法规定，从事飞行的民用航空器应当携带下列文件 ：适航证,国籍证和无线电台执照
89.适航正适用于民用航空器，而适航批准书适用： 航空发动机和螺旋桨
90.按照CCAR-145部的规定，应由（工程技术）部门根据有关适航性资料及送修人的要求符合规定的维修工作单卡 91.CCAR-66中规定在考试期间，若发现学员作弊时必须取消考试资格，并且在日后的（24）个月不准参加考试
92.以下有关试飞的说法错误的是（试飞随机维修人员均应持有维修人员执照并有相应的机型签署）93.以下不属于实施2类运行的航空器必须至少装备的仪表或设备的是（辅助动力装置APU）
94.签署放行航空器及其部件重要修理和改装的人员，不包括（独立的维修人员执照或部件维修人员执照持有人）
95.根据CCAR-43部规定，渐进试检查中的力行检查内容不包括（部件的翻修）
96.CCAR-43部中修理和改装原则适用于（CCAR-121部 CCAR-135部和CCAR-91部）运行的航空器 97.执照或资格证书持有人伪造申请材料应受何种惩罚（吊销其执照或资格证书）98.国际民用航空组织正式成立于（1947）
99.以下不属于颁发适航指令适用情况的是：在某种型号民用航空产品的维修工作中较短时间内发生多起重大人为差错
100.按照CCAR-145部的规定，维修单位应当建立一个由（责任经理）负责的独立质量系统
101.按照CCAR-145部的规定（仅从事特种作业或者航线维修工作）维修单位，其责任经理，质量经理和生产经理可以由一人兼任 102.对航空器及其部件进行重要维修和改造后，批准恢复使用人员的资格是（局方授权为人代表）
103.以下关于维修人员执照基础部分考试不合格的申请人补考的说法正确的是（笔试和口试可以补考）104维修人员执照除非被吊扣，吊销或者被限制使用，应当每（5）年审核签署一次 105.部件维修人员执照基础部分划分为（STR PWT LGR MEC AVC ELC）专业
106.CCAR-66部所规定的维修人员执照和资格证书包括:民用航空器维修人员执照，民用航空器部件维修人员执照，民用航空器维修管理人员合格证书
107.航空产品取得了型号合格证书，就意味着其（设计）符合适航标准
108.根据CCAR-91部的规定（航空器的运营人）应当对飞机的适航性负责
109.合格的维修单位必须具有完整的维修记录，下列维修记录应当至少保存30天（航线维修记录）110.为修理，改装，维护交货或出口封藏航空器而进行的调机飞行，应当取得第（二）类特许飞行证 111.根据CCAR-121部的规定，运营人的单机档案和单机适航状况的监控由（质量）部门负责 112.维修单位的质量审核部门对于本单位担任一部门或者系统的审核间隔最长不得超过：12个月 113.按照CCAR-145部的规定，维修工时管理由（生产计划和控制）部门负责： 114.民用航空器部件修理人员执照包括（基础部分和项目部分）
115.对部件修理人员执照项目部分签署申请人的要求是最近2年内至少有1年从事所申请项目的修理工作 116.部件修理人员执照项目部分获得签署后，可对（执照签署项目类别范围内的修理项目具有签字放行权 117.关于民用航空器上国籍标志和登记标志的说法错误的是航空器的登记标志是放置在国籍标志之前的，之间用 一短横线连接 118.下列哪些工作不属于航线维修:为航空器进出港智慧，停放，推，拖，挡轮挡，拿取和堵放各种堵盖 119.(质量经理)是指维修单位中由责任经理授权对维修工作质量进行管理和监督并直接向责任经理负责的人员：
120.民用航空器维修管理人员资格证书申请人应当具有条件之一是:具有航空技术相关专业大专以上学历或者同等学历，身体健康
121.民用航空器维修培训机构合格审定规定是下列哪部规章：CCAR-147 122.中国民用航空器国籍和登记的规定是（CCAR-45）部：
123.按照CCAR-145部的规定，人员技术档案应当在其离开本单位后至少保存（2）年 124.按照CCAR-145部的规定，对于国外和地区维修单位，维修许可证首次颁发和每次延长的有效期是（）：最长部超过2年
125.以下关于民用航空器维修人员执照基础部分申请人申请条件的说法不正确的是（）A A.必须具有中专以上航空技术相关专业的学历 B.身体健康 C.能正确读，写申请专业相关技术文件和管理程度使用的文字 D.申请之前1年持续从事所申请专业的民用航空器维修工作
126.CCAR-66部规定的维修人员执照基础部分航空机械专业类分为（PH TH PA TA）类别：
127.(民用航空器维修人员执照管理规则)适用于从事（在中国的登记）民用航空器的维修，部件修理和维修管理工作人员：
128.适航标准是为保证实民用航空器的适航性而指定的（最低安全标准）： 129.型号合格证书持有人以外的任何（指具有资格的公司或机构）均可根据CCAR-21规定申请来对产品进行大改：补充型号合格证书
130.二类精密进近和着陆运行决断高要求低于60米但不低于（30）
131.CCAR-43部中规定批准一般维修和改装后的航空器批准恢复使用人员的资格是：持相应机型签署的民用航空器维修人员执照执照
132.CCAR-66规定维修人员执照的申请人应具备以下哪个条件：A.年满18周岁身体健康
133.（放行人员）是维修单位中确定航空器或者航空器部件满足经批准的标准，并批准放心或者返回使用的人员
134.属于运行管理规章的是：大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则CCAR-121 135.属于航空器适航维修的规章是（民用航空器维修单位合格审定规定CCAR-145）136.国际民用航空组织的最高权力机构：A大会
137.（国际民用航空公约）的附件中大部分是由（空中航行委员会）负责编写：
第四篇：M10航空法规
M10航空法规
1.服务通告的缩写________ A AP B AC C SB D IB C 2.图解零件目录的缩写________ A MEL B IPC C CDL D SIL B 3.目前可能不符合适航要求但能安全飞行的航空器，应当取得_______ A 第一类特许飞行证 B 第二类特许飞行证 C 第三类特许飞行证 D 有效适航证 B 4.对于初级类航空器，应当颁发_______ A 限制适航证 B 标准适航证 C 适航批准书 D 特许飞行证 A 5.某些仪表设备的改装_______________ A 一定是重要改装 B 一定是大改
C 一般是小改，但也可能属于重要改装 D 一定是小改 C 6.欲在中国注册的进口民用航空器上进行重要改装，则应申请_________ A 补充型号合格证书 B 改装设计批准书 C 补充型号认可证 D 生产许可证 B 7.设计初级类航空器必须向国务院民用航空器主管部门领取________ A 型号合格证 B 型号设计批准书
C 型号设计批准书或型号合格证 D 型号设计批准书和型号合格证 B 8.民用航空产品是指________ A 民用航空器 B 航空发动机 C 螺旋桨 D 以上都对 D 9.中国民用航空器适航管理的机构是_____________ A 中国民航局
B 中国民用航空总局 C 中国民航各地区管理局 D 中国民用航空总局适航司
B
10.对于固定翼航空器，应当在以下位置显示航空器的国籍和登记标志__________ A 机翼与尾翼之间的机身两侧 B 右机翼上表面 C 左机翼下表面 D 以上都对 D
11.对小型航空器适用的运行规章有_______________ A CCAR-91部和CCAR-121部 B CCAR-91部和CCAR-135部 C CCAR-121部和CCAR-135部 D CCAR-121部和CCAR-21部 B
12.民航总局已公布的三部运行规章是__________ A CCAR-91部，CCAR-21部和CCAR-121部 B
CCAR-91部，CCAR-135部和CCAR-121部 C CCAR-21部，CCAR-23部和CCAR-25部 D CCAR-121部，CCAR-23部和CCAR-25部 B
13.全天候（AWO）运行包括_________ A I类 II类 III类
B 低能见度下起飞和滑行
C I类 II类 III类以及低能见度下起飞和滑行 D 以上都是 C
14．对器材的管理应建立以下制度________-
A 不可用器材的销毁制度和报废器材的隔离制度 B 质量系统控制下的器材供应商评估和入库检验制度 C 可以使用和销售少量自制件 D 以上都是 B
15.CCAR-145部规定的能够外委工作有哪些_______ A 维修单位可以对维修许可证限定范围内维修工作中个别专业性较强的工作环节或者子部件修理等部分维修工件选择外委维修
B 维修单位可以对维修项目范围内的主要维修工作，最终测试及放行工作外委维修单位的外委单位不必具有维修许可证
C 按国家标准取得相应批准的特种作业单位承接外委维修也必须取得维修许可证 A
16.按照CCAR-145维修许可审定批准的国内维修单位的责任经理，质量经理和生产经理应当持有什么执照？__________
A 部件修理人员执照 B 维修人员执照
C 维修管理人员资格证书 D 只需具备其中任何一种 C
17.重要改装由谁批准？___________
A 适航审定部门以型号合格书（TC）的形式批准 B 适航审定部门以补充型号合格证(STC)的形式批准 C 适航审定部门以型号设计批准书（TDA）的形式批准
D 由适航审定部门的委任代表批准 B 18.当维修或者改装过程中发现某类维修或维修管理活动存在不安全状况，并且此种不安全状况可能在其它同类维修活动中存在或产生时，民航总局将签发__________ A 咨询通告 B 信息通告 C 维修管理指令 D 管理程序 C 19.对涡轮动力旋翼机的检查方案可以使用________ A 检查大纲 B 检查 C 100小时检查 D 以上都正确 D 20.以下哪些是维修人员执照的考试形式_______ A 笔试 B 口试 C 基本技能 D 以上都是 D 21.以下哪些是维修管理人员资格证书的考试形式_________ A 笔试 B 口试 C 基本技能 D 以上都是 A 22.航空器整机放行人员应当持有什么执照________ A 维修人员执照基础部分 B 维修人员执照 C 部件维修人员执照
D 维修管理人员资格证书 B 23.<中华人民共和国民用航空器适航管理条例>中明确规定民用航空器的适航管理由________ A 民用航空器的设计，制造，使用和维护单位负责 B 民用航空总局负责
C 航空器营运人和CCAR-145维修单位负责 D 民用航空总局适航标准***负责 B 24.民用航空行政法规是_______ A 由民航总局局长发布的，为民航法律体系的第三层次 B 由国务院总理以国务院令发布或授权民航总局发布的，为民航法律体系的第二层次 C 由国务院总理以国务院令发布的，为民航法律体系的第一层次
D 由国家主席签署主席令发布的，为民航法律体系的第一层次 B 25.国务院通过的由总理以国务院令发布的关于民用航空行政法规为中国民航法律体系的________ A 第一层次 B 第二层次 C 第三层次 D 第四层次 B
26.第一部最完整，最重要的国际航空法典是________ A 芝加哥公约 B 哈瓦那公约 C 巴黎公约
D 泛美航空公约 C
27.民航总局局长以总局令发布的是什么法_________ A 中华人民共和国民用航空法 B 民用航空器适航管理条例 C 中国民用航空规章 D 国际民用航空公约 C
28.中国民航法规体系中属于国家法律，具有最高效力的是哪一部？_____
A 中华人民共和国民用航空法 B 民用航空器适航管理条例 C 中国民用航空规章
D 民用航空器适航指令的规定 A
29.民航地区管理局共设置了多少个民航安全监督管理办公室________ A 32 B 33 C 34 D 35 B
30.航空器必须始终（）才能称其是能适航的 A 符合其型号设计并始终处于安全运行状态 B 符合其型号设计要求 C处于安全运行状态
D 在飞行前必须处于无故障状态 A
31.根据CCAR-121的规定，维修方案的基本内容不包括（）
A 结构检查或者机体翻修 B 飞机非计划检查和维修工作 C 重要修理和改装方案 D 载重平衡控制 C
32.有关维修大纲的描述，错误的是（）
A 维修大纲是由运营人制定并经局方批准的，针对衍生型号或新型号审定航空器的初始最低维护
B检查要求维修大纲是航空器制造厂编制维修计划文件的基本依据
C 只是对例行维修工作提出了基本要求
D 并未包括对独立未装机发动机的维修方案 A
33.以下不属于制定维修方案时主要依据的技术资料的是（）
A 维修计划文件(MPD)
B 维修审查委员会报告（MRBR）C 厂家服务通告（SB）D 飞机飞行手册 D
34.()中规定了在某项仪表或设备发生故障时，航空器仍可进行飞行的条件和限制 A AMM B MEL C IPC D CMM B 35.主最低设备清单（MMEL）是（）制定的经局方批准或认可的在特定运行条件下可以不工作并且仍能保持可接受的安全水平的设备清单 A 维修审查委员会MRB B 工业指导委员会 ISC C 航空器制造厂家 D 运营人 C 36.以下关于MEL规定的修复期限的叙述中错误的是（）A
A类项目应该在发现日当天修复 B
B类项目应在三个连续日历日内修复 C
C类项目应在十个连续日历日内修复
D
D类项目应该在一百二十个连续日内修复 A 37.中国民用航空总局是（）A 中国民用航空企业 B 直属国务院的事业单位 C 交通部的部属局
D 国务院主管全国民航事务的直属机构 D 38.ICAO的中文名称（）A 国际航空运输协会 B 国际民用航空组织 C 中国民用航空总局 D 美国联邦航空局 B 39.维修管理指令针对（），在维修和改装过程中存在的不安全隐患提出了改进要求
A 按CCAR-91部和CCAR-135部运行的航空器的运营人
B 按CCAR-91部运行的航空器的运营人
C 按CCAR-121部和CCAR-135部运行的航空器的运营人
D 任何航空的所有任何使用人 D 40.CCAR-43部中的维修不包括（）A 修理 B 翻修 C 检测 D 改装 D 41.CCAR-43部中的一般改装是指（）
A 没有列入航空器及其部件制造厂家的设计规范中的改装
B 不包括对任何材料和零部件的替代 C 对航空器重量和平衡有明显影响的修理 D 超出其原设计状态的任何改变 D 42.局方对维修单位的管理形式包括（）A 对国内维修单位的检查
B 主管检查员进行的定期和不定期检查或者抽查 C 民航总局或者地区民航管理机构组织的联合检查 D 以上都对 D
43.按照CCAR-145部的规定，维修单位在特殊性况下可适当延长工作时间，但每月加班时间累计不得超过（）小时 A 8 B 40 C 24 D 36 D
44.CCAR-145中规定的维修项目类别中不包括（）A机体 B动力装置 C无损探伤 D螺旋桨 C
45.持照人对有关工作程序和专项工作的再培训（）A每半年一次 B每一年一次 C每两年一次 D每三年一次 C
46.按照CCAR-145部的规定，维修工作类别不包括（）A检测 B勤务 C修理
D定期检修 B
47.按照CCAR-145部的规定，（）米以上的高空作业应当配备相应的保护装置 A2 B1 C1.2 D1.5 A
48.CCAR-121部航空运营人的适航性职责不包括（）A依据可靠性方案分析并保持飞机维修方案的有效性 B每次飞行前按照飞机维修方案完成所有维修任务，并进行必要的检查和放行
C依据批准的标准完成改装，对于非强制性改装，制定具体政策
D修订主最低设备清单MMEL D
49.根据CCAR-121的规定，ETOPS运行分类中不包括（）
A180分钟延程运行 B120分钟延程运行 C100分钟延程运行 D75分钟延程运行 C
50.根据CCAR-121部的规定，合格证持有人应当在飞机上飞行机组成员易于取用的地方放置一份飞机飞行记录本原件，其中至少纪录包括每次飞行前（）次飞行期间填写内容的连续纪录 A一 B二 C三 D四 C
51.合格证持有人按照CCAR-121部运行的飞机应当是型号合格审定为（）的飞机 A运输类或者正常类 B通勤类或者正常类 C运输类或者通勤类 D通勤类或者实用类 C 52.对于适用于CCAR-121部规定的航空运营人，在该规则中称之为（）A商业非运输运营人
B大型飞机公共航空运营承运人 C小型航空器公共航空运输承运人 D私用大型航空器运营人 B 53.按照技术标准规定项目批准书制造的项目，如果要安装到航空器上使用，还必须得到局方相应的（）批准； A装机 B生产许可 C设计 D适航 A 54.营运人MEL项目不包括（）AMMEL上的项目 B乘客便利项目 C管理控制项目 D必检项目 D 55.下列关于飞行记录本的说法，正确的是（）
A每次起飞前在地面保存一份纪录上一次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本的复页
B每次起飞前在地面保存一份记录上二次飞行和本次飞机前填写内容的飞机飞行记录本的复页
C每次起飞前在地面保存一份记录上三次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本的复页
D每次起飞前在地面保存一份记录本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本的复页 A 56.航空器飞行记录本应当保存（）A至飞机出售或永久性退役后一年
B至该工作被等同范围和深度的工作所取代 C至少2年 D至少30天 A 57.以下关于航空器维护手册说法中错误的是（）
A制定航空器维护手册的目的是向维修人员提供航线维修或大修中所需要的关于维护飞机的必要工作程序方面的信息
B航空器维护手册第一部分包括系统描述部分的资料，第二部分包括维护实施和工序资料 C航空器维护手册是客户化技术文件
D航空器维护手册包括可能因为某家航空公司维修方案的变更而变化的项目 D 58.中华人民共和国民用航空法规定，从事飞行的民用航空器，应当携带下列文件（）
A适航证 B国籍登记证
C无线电台执照（装有无线电设备的航空器）D适航证，国籍登记证和无线电台执照 D
59.适航证适用于民用航空器，而适航批准书适用于（）A零部件 B机载设备 C初级类航空器
D航空发动机和螺旋桨 D
60.按照CCAR-145部的规定，应由（）部门根据有关适航性资料及送修人的要求制定符合规定的维修工作单卡 A质量
B生产计划和控制 C培训管理 D工程技术 D
61.关于按CCAR-43部的要求报告缺陷和不适航状况时，下列说法正确的是（）
A应当在所有维修工作完成后向局方报告
B报告所有维修工作中产生的维修差错
C应当在4个工作日之内向民航总局或者民航地区管理局报告
D除向局方报告外，当认为是设计或者是制造缺陷时，还应当向有关的制造厂商通报 D
62.CCAR-66中规定，在考试期间，若发现学员作弊时，必须取消考试资格，并且在日后的（）个月内，不准参加任何考试 A6个月 B12个月 C18个月 D24个月 D
63.以下有关试飞的说法错误的是（）
A试飞机组应明确试飞科目并制定处置各种应急情况的预案
B试飞现场应具备有足够的地面消防和救护设施以及消防，救护人员
C试飞后必须完成飞行后的维护和特殊的检查工作 D试飞随机维修人员均应持有维修人员执照并有相应的机型签署 D
64.以下不属于实施II类运行的航空器必须至少装备的仪表或设备的是（）A排雨设备
B双套ILS仪表着陆系统和下滑道接收机 C仪表故障警告系统 D辅助动力装置APU D
65.大型飞机公共航空运输承运人运行合格证，不包含 A合格证持有人的名称
B合格证持有人主运营基地的地址，合格证的生效日期 C负责监督的局方机构名称或者代号 合格证的编号； D被批准的运行种类 对每种运行的实施规定的权利，限制和主要程序 D 66.签署放行航空器及其部件重要修理和改装的人员，不包括（）
ACCAR-145维修单位授权的人员 B局方授权的监察员 C局方授权的委任代表
D独立的维修人员执照或部件修理人员执照持有人 D 67.根据CCAR-43部规定，渐进式检查中的例行检查内容不包括（）A目视检查
B设备的原位检查 C系统的原位检查 D部件的翻修 D 68.CCAR-43部中修理和改装原则适用于按（）运行的航空器
A CCAR-121部和CCAR-135部
B CCAR-135部9座乘客以下和CCAR-91部持标准适航证和限制适航证 C CCAR-91 部
D CCAR-121部，CCAR-135部和CCAR-91 部 D 69.执照或资格证书持有人伪造申请材料应受何种处罚 A口头批评 B警告
C暂扣执照或资格证书3-6个月 D吊销执照或资格证书 D 70.放行人员必须是由获证的维修单位（）A授权并具有基础执照的人员 B授权并有检验人员执照的人员 C授权并具有机型执照的人员
D授权并具有为民航总局所接受的维修人员执照的人员 D 71.属于初始适航管理和适航审定的规章是（）
A《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》CCAR-135部
B《民用航空器维修单位和个审定规定》CCAR-145部 C《民用航空器维修培训机构合格审定规定》CCAR-147部
D《航空器型号和适航合格审定噪声规定》CCAR-36部 D 72．国际民用航空组织正式成立于 A1974年 B1945年 C1946年 D1947年 D 73.以下不属于颁发适航指令适用情况的是（）
A某一民用航空产品存在不安全的状态，并且这种状态很可能存在于或发生于同型号设计的其他民用航空产品之中
B当发现民用航空产品没有按照该产品型号合格证批准的设计标准生产
C在某种型号民用航空产品的维修工作中较短时间内发生多起重大人为差错
D外国适航当局颁发的适航指令涉及在中国登记注册的民用航空产品 C
74.按照CCAR-145部的规定，维修单位应当建立一个由（）负责的独立的质量系统 A质量经理 B生产经理 C责任经理 D检验人员 C
75.按照CCAR-145部的规定，（）的维修单位，其责任经理，质量经理和生产经理可以由一人兼任 A国内 B地区
C仅从事特种作业或者航线维修工作 D规模较大 C
76.航空器制造厂商对其本身所制造的航空器或部件实施所赔修理以外的翻修和改装时，需（）A申请CCAR-145部维修单位许可证
B在持有相应民用航空器维修人员执照的人员监督下完成
C在监察员的监督下，按照局方的规定完成 D局方授权的委任代表完成 C
77.关于实施检查和100小时检查的规定，下列说法错误的是（）
A可以使用制造厂商提供的检查单 B可以使用自行编制的检查单 C100小时检查可以代替检查
D涡轮式航空器应按制造厂建设进行试车 C
78.对航空器及其部件进行重要修理和改装后，批准恢复使用人员的资格是（）
A独立的持有民用航空器维修人员执照 B持有民用航空器部件修理人员执照 C局方授权委任代表
D持有CCAR-61部飞行员执照 C
79.以下关于维修人员执照基础部分考试不合格的申请人补考的说法中正确的是（）A笔试可以补考 口试不可以补考 B口试可以补考 笔试不可以补考 C笔试和口试都可以补考 D笔试和口试都不可以补考 C
80.维修人员执照续签应当符合下列规定 A维修人员执照自颁发基础部分起满三年
B持照人每2年内至少有1年的航空器维修经历
C持照人每2年至少完成一次有关工作程序和专项工作内容的复训
D执照持有人不必向民航总局航空器维修管理职能部门提交执照续签申请书 C
81.维修人员执照除非被吊扣，吊销或者被限制使用外，应当每（）年审核签署一次 A 2 B 3 C 5 D 10 C 82.部件修理人员执照基础部分划分为（）专业 A FC PC EC RC AVC MC B F P IC EC AVC MC C STR PWT LGR MEC AVC ELC D MEC AVC ELC C 83.CCAR-66部所规定的维修人员执照和资格证书包括（）
A上岗证，维修人员执照，检验人员执照 管理人员证书
B维修人员执照 检验人员执照 外籍维修人员认可证 C民用航空器维修人员执照 民用航空部件修理人员执照 民用航空器维修管理人员资格证书 D上岗证 维修人员执照 检验人员执照 C 84.航空产品取得了型号合格证书，就意味着其（）符合适航标准 A制造 B质量 C设计 D维修 C 85.根据CCAR-91部的规定，（）应当对飞机的适航性负责
A维修单位 B局方
C航空器的运营人 D航空和部件制造厂 C 86.我国民用航空器的国籍标志是（）A B-XXXX(X代表数字)B XXXX C B
D CHINA C 87.合格的维修单位必须具有完整的维修纪录，下列维修记录应当至少保存30天 A工作单卡
B重要修理及改装纪录 C航线维修纪录 D故障保留单 C 88.<国际民用航空公约>附件一的名称是（）A空中规则 B航空器适航性 C人员执照的颁发 D航空器的运行 C 89.为修理，改装，维护，交货或出口或封藏航空器而进行的调机飞行，应当取得第（）类特许飞行证 A一 B二 C三
D四 B
90.根据CCAR-121部的规定，运营人的单机档案和单机适航性状况的监控主要由（）部门负责 A工程技术 B质量
C维修计划部门 D生产控制部门 B
91.维修单位的质量审核部门对于本单位任一部门或者系统的审核间隔最长不得超过 A6个月 B12个月 C18个月 D24个月 B
92.按照CCAR-145部的规定，维修工时管理由（）部门负责 A质量
B生产计划和控制 C培训管理 D工程技术 B
93.按照CCAR-145部的规定，使用过的器材，应当具有民航总局或民航地区管理局按CCAR-145部批准的维修单位签发的（）
A重要修理与改装记录
B批准放行证书/适航批准标签 C合格证或其复印件
D生产许可证或其复印件 B
94.民用航空器部件修理人员执照包括（）A基础部分和机型部分 B基础部分和项目部分 C结构部分和附件部分 D机械部分和电子部分 B
95.对部件修理人员执照项目部分签署申请人的要求是 A应当已经获得维修人员执照基础部分
B在最近2年内至少有1年从事所申请项目的修理工作C由质量经理签署
D申请人在最近2年无严重维修差错 B
96.部件修理人员执照项目部分获得签署后，可对（）具有签字放行权
A完成检修工作的航空器
B执照签署项目类别范围内的修理项目 C所有的修理项目
D领导制定的修理项目 B
97．关于民用航空器上国籍标志和登记标志的说法错误的是（）
A中华人民共和国民用航空器的国籍标志为罗马大写字母B,登记标志为阿拉伯数字，罗马体大写字母或者两者的组合
B航空器的登记标志是放在国籍标志之前的，之间用一短横线连接
C民用航空器所有人或占有人的标志应当经过民航总局核准
D应当在航空器内主舱门附近显著的位置上固定一块刻有国籍标志和登记标志的识别牌 B 98.下列哪些工作不属于航线维修
A按照飞机，发动机维护手册在航线进行的故障和缺陷的处理
B为航空器进出港指挥，停放，推，拖，挡轮挡，拿取和堵放各种堵盖
C按照航空运营人提供的工作单对航空器进行的例行检查
D按照营运人机型的MEL和CDL保留故障和缺陷 B 99.()是指维修单位中由责任经理授权对维修工作质量进行管理和监督并直接向责任经理负责的人员 A责任经理 B质量经理 C生产经理 D总工程师 B 100.民用航空器维修管理人员资格证书申请人应当具备的条件之一是（）
A年满21周岁，身体健康
B具有航空技术相关专业大专（含）以上学历或者同等学历，身体健康
C从事航空器的相关维修工作不少于两年 D授权并有检验执照的 B 101.属于航空器适航维修的规章是（）
A《正常类旋翼航空器适航规定》CCAR-27部
B《民用航空器维修人员执照管理规则》CCAR-66部 C《一般运行飞行规则》CCAR-91部 D《螺旋桨适航标准》CCAR-35部 B 102.负责对所辖地域的民用航空事务实施行业管理和监督的职责属于（）A中国民用航空总局 B民航地区管理局
C民航安全监督管理办公室 D空中交通管理局 B 103.<民用航空维修培训机构合格审定规定>是下列哪部规章（）
A CCAR-145 B CCAR-147 C CCAR-66 D CCAR-121 B 104.中国《民用航空器国籍和登记的规定》是（）部 A CCAR-45 B CCAR-121AA C CCAR-145 D CCAR-183 A 105．按照CCAR-145部的规定，人员技术档案应当在其离开本单位后至少保存（）年 A 2
B 1 C 2.5 D 1.5 A
106.按照CCAR-145部的规定，对于国外和地区维修单位，维修许可证首次颁发和每次延长的有效期限是（）A 最长不超过2年 B 最长不超过4年 C最长不超过8年 D长期有效 A
107.以下关于民用航空器维修人员执照基础部分申请人申请条件的说法中不正确的是（）
A必须具有中专（含）以上航空技术相关专业学历 身体健康
B能正确读，写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字
C申请之日前一年持续从事所申请专业的民用航空器维修工作 A
维修人员执照基础部分由（）签署 A民航总局授权人员签署
B民航总局批准的执照考试委任单位负责人 C独立的维修单位负责人 D航空器运营人负责人 A
109.维修人员执照基础部分的申请人应当通过（）组织的考试
A民航总局批准的执照考试委任单位 B航空运营人 C维修单位
D民航地区管理局 A
110.CCAR-66部规定的维修人员执照基础部分航空机械专业（ME）类分为（）类别 A PH TH PA TA B AV PH TH TA C A P E D A P A
111.<民用航空器维修人员执照管理规则>适用于从事（）民用航空器的维修，部件修理和维修管理工作的人员 A在中国登记的 B在中国运行的 C在中国制造的
D中国运营人运营的 A
112.适航标准是为保证实现民用航空器的适航性而制定的（）
A最低安全标准 B最高安全标准 C建议安全标准 D通用安全标准 A
113.型号合格证书持有人以外的任何人（指具有法人资格的公司或机构）均可根据CCAR-21的规定申请（）来对产品进行大改 A补充型号合格证书 B型号合格证书 C生产许可证 D适航证 A 114.II类精密进近和着陆运行决断高要求低于60米，但不低于（）A30米 B15米 C10米 D20米 A 115.民用航空器的修理是指()A根据适航性资料，通过各种手段使偏离可用状态的航空器或航空器部件恢复至可用状态
B通过检查和换件使航空器或航空器部件达到经批准的标准
C对航空器或航空器部件所进行的维护，翻修，修理，检查，更换，改装或排故等
D根据适航性资料，通过对航空器或者航空器部件所进行的分解，清洗，检查，必要的修理和换件，重新组装和测试来恢复航空器或者航空器部件的使用寿命或者是航性状态 A 116.检测是指采用以下方法来确定航空器部件的可用性 A不分解航空器部件，离位的试验和功能测试 B分解航空器部件，不离位的试验和功能测试 C例行检查
D对航空器部件既不分解也不离位的试验和功能测试 A 117．CCAR-43部中规定批准一般维修和改装后的航空器批准恢复使用人员的资格是（）
A持相应机型签署的民用航空器维修人员执照 B持民用航空器部件修理人员执照 C持有驾驶员执照的飞行员 D授权的委任代表 A 118.CCAR-66规定维修人员执照（基础部分）的申请人应具有以下哪些条件 A年满18岁，身体健康 B年满21岁，身体健康 C考试成绩75分以上 D航空院校毕业 A 119.()是维修单位中确定航空器或者航空器部件满足经批准的标准，并批准放行或者返回使用的人员 A放行人员 B维修人员 C质量经理 D责任经理 A 120.属于运行管理规章的是（）
A《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》CCAR-121部
B《航空器型号和适航合格审定噪声规定》CCAR-36部 C《螺旋桨适航标准》CCAR-35部
D《民用航空器维修单位合格审定规定》CCAR-145部 A
121.属于航空器适航维修的规章是（）
A《民用航空器维修单位合格审定规定》CCAR-145部 B《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》CCAR-121部
C《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》CCAR-135部
D《一般飞机飞行规则》CCAR-91部 A
122.制定民用航空飞机标准及管理规章的职责属于（）A中国民用航空总局 B民航地方管理局
C民航安全监督管理办公室 D国务院法制部门 A
123.国际民用航空组织的（）是该组织的最高权力机构 A大会 B理事会
C空中航行委员会 D秘书处 A
124.<国际民用航空公约>的附件中大部分是由（）负责编写的
A空中航行委员会 B航空运输委员会 C法律委员会
D联合支援委员会 A
第五篇：航空法规试题总结
第一章
1.1944年12月7日，52个国家在芝加哥签署的国际航空公约是什么？（《芝加哥公约》即《国际民用航空公约》）
2.国际民用航空组织（ICAO）于哪一年成立？(1947年4月4日）
3.《国际民用航空公约》包含了多少个国际标准和建议措施的附件？(18个）4.ICAO 的总部地点是？(蒙特利尔）5.ICAO 的最高权力机构是？(大会）
6.《国际民用航空公约》附件的名称是？(人员执照的颁发）
7.《国际民用航空公约》的附件大部分是由谁负责编写的？(空中航行委员会)8.中国民航哪一年建立？归谁领导？(1949不把11月2日。空军）9.中国民航何时脱离军队建制实行企业化管理？(1980年3月5日）
10.中国民用航空总局的性质是？(国务院主管全国民航事务的直属机构）
11.负责对管辖地域的民用航空事务实施行业管理和监督职责属于？(民航地区管理局）12.负责对民航地区管理局所辖地域航空公司机场等民航企事业单位的安全监督和市场管理的职责属于？(民航安全监督管理办公室）
13.民航地区管理局共设置了多少个民航安全监督管理办公室？(33个）14.经过体制改革民航局的主要职责转变为哪5个方面？(安全管理, 市场管理, 宏观调控, 空中交通管理, 对外关系）
15.民航总局局长从总局令发布的是什么法规？(中国民用航空规章）
16.中国民航法规体系中属于国家法律，具有最高效力的是哪一部？(《中华人民共和国民用航空法》）
17.设计初始适航管理和审定的民用航空规章有哪些？(CCAR-21,23,25,27,29,33,34,35,36,37,53,55部）
18.与航空器适航维修有关的欲行管理规章有哪些？(CCAR-91,121,135）19.涉及航空器适航维修的规章有哪些？(CCAR-145,66,43,147）
20.受总局局长授权，由职能部门主任，司长签署下发的规范性文件有哪些？(管理程序AP , 咨询通告AC, 管理文件MD，工作手册WM，信息通告IB，表格CH）
第二章
1.民用航空器的适航性？（这种品质要求航空器应始终符合其型号设计并始终处于安全运行状态）
2.中国民用航空器适航管理的分类？（一类是初始适航管理，另一类是持续适航管理）3.中国民用航空器适航管理的机构是？（中国民用航空总局）4.适航管理工作的内容是？（立法，颁证和监督检查）
5.什么用于颁发和更改运输类飞机的型号合格证？（运输类飞机适航 标准CCAR-25）
6.那不适航标准不限制最大审定起飞重量和乘客座位数，但单发发动机不适用？（CCAR-25）
7.为各类证书的颁发和更改设定了招生标准的适航标准是哪部？（CCAR-36）8.航空产品包括？（民用航空器，航空发动机和螺旋桨）
9.航空产品取得了型号合格证书意味着什么？（意味着其设计符合适航标准）
10.补充型号合格证书的适用范围？（适用于在国内设计和制造的民用航空产品上的设计大改）
11.在进口民用航空器上进行重要改装需要申请什么合格证？（申请改装设计批准书）12.CCAR-21部规定对哪类航空器颁发标准适航证？（型号合格证和型号认可证的航空器）13.为修理，改装，维护，交货或出口封藏航空器而进行的调机飞行应取得第几类特许飞行证？（第二类）
14.机组训练实验，表演飞行应取得第几类特许飞行证？（第一类）
15.型号合格证书的种类包括哪两种？（型号合格证TC, 型号设计批准书TDA）
16.航空公司或维修单位进行客改货，加装机载设备等应申请什么合格证？（补充型号合格证书）
17.按照什么标准批准书制造的项目安装飞机上使用，还应获得局方 的装机批准？（技术标准规定项目批准书）
18.《民用航空法》要求从事飞行的民用航空器应当至少携带哪些文件？（民用航空器国籍登记证书，民用航空器适航证书，装有无线电设备的民用航空器其无线电台执照）
19.中华人民共和国民用航空器的标志包括？（国籍标志，登记标志，所有人或占有人的法定名称和标志，对于挂旗航空公司而言，还包括国旗标志）
20.民用航空器上国籍标志和登记标志绘制的位置是如何规定的？（固定翼航空器，旋翼航空器，飞艇，载人气球）
21.合格证持有人按CCAR-121部运行的飞机应当是型号合格审定为什么的飞机？（运输类或通勤类飞机）
第三章
1.哪些飞机按CCAR-43部维修放行？(商业运输的小型航空器9座以下按照检查大纲或维修方案的工作)2.维修管理指令针对的对象？(运营人)3.CCAR-43部得要求报告缺陷和不适航状况时，正确的报告方式是？(72小时内向总局或的确管理局报告)4.CCAR-43部中的维修不包括？(改装)5.签署放行航空器及其部件重要修理和改装的人员包括谁？(维修单位的授权放行人员，民航总局的监察员，民航总局的监察员委任代表)6.根据CCAR-43部规定，渐进式检查中的例行检查内容包括？(目视检查或对设备航空器或对其部件系统等进行原位检查)7.根据CCAR-43部规定，渐进式检查中的详细检查内容包括？(对设备，航空器及其部件的系统进行离位的彻底的检查和翻修)8.CCAR-43部中修理和改装原则适用范围？(适用于按照CCAR-121部，135部，91部运行的所有航空器)9.CCAR-43中一般改装包括？（改装方案及其实施）
10.CCAR-43中维修的定义以及与CCAR-145中的规定有什么不同？（145中包括改装而43中不包括改装)11.涡轮动力旋翼机的检查要求包括?(检查，100人检查，渐进式检查)12.渐进式检查是指？(由运营人对100人和分段进行)13.CCAR-43部对缺陷和不适航情况规定了（72小时）的报告时间.14CCAR-43部规定了重要修理和改装的典型项目包括？
((1)机身的重要修理（2）动力装置的重要修理（3）螺旋桨重要改装和修理（4）机械设备重要改装和修理)15.经过重要修理和改装的航空器或部件应按什么方式批准恢复使用？(三方签字放行)16.重要修理和改装的判断方法？(按是否影响重量限制，平衡限制，结构强度，飞行性质，动力装置运动，飞行操作品质，噪声和其他影响适航的品质等，并根据经验来判断，重要改装和修理都应送交航空器适航审定部门审查批准，并由有关单位在飞行标准部门监督下实 施。)17.维修管理指令与适航指令有什么不同？(适航指令对航空运营人的航空器的要求，维修管理指令对运营人提出要求。)
第四章
1局方对维修单位的管理形式包括（1局方因维修单位申请颁发或者变更维修许可证而进行的审查2对国内维修单位进行的检查和对国外或者地区维修单位进行的为延长维修许可证有效期儿进行的审查3主管检查员进行的定期和不定期检查或者抽查4民航总局或者民航地区管理机构组织的联合检查5因涉及维修单位的维修工作质量而进行的调查6民航总局或者民航地区管理机构认为必要的其他监督、检查或者调查工作）
2根据CCAR-145部的规定，应由（工程技术系统）部门根据有关适航性资料及。。。3按照CCAR-145部规定每月的加班累计时间不超过（36）小时 4按照CCAR-145部规定维修工时管理由（责任经理）部门生产控制
5CCAR-145部规定怎样的维修单位，其责任经理，质量经理和生产经理由一人兼任（规模较小的维修单位或者仅从事特种作业或者航线维修工作的维修单位）
6CCAR-145部项目类别包括:（机体，动力装置，螺旋桨除整台动力装置或。。。）7合格的维修单位必须具有完整的维修记录，什么维修记录应当至少保有30天（航线维修的记录）
8维修单位的质量审核部门对于本单位任一部门或者系统的审核隔阂是多少（最长不得超过12个月）
9根据CCAR-145规定维修工作类别包括：（检测，修理改装，翻修航线维修，定期维修）10CCAR-145部规定维修工时管理由（生产控制部门）负责 11CCAR-145规定使用过的器材应当如何：（批准放行书，适航批准标签）
12一般勤务包括（1航空器进出港指挥，停放……2为航空器提供电源、气源……3必要的清洁和除冰……4其他必要的勤务工作）
13按CCAR-145部的规定，人员技术档案保存多久（离开本单位后至少两年）14按CCAR-145规定维修许可证有效期是（国内长期有效，国外2年）
15CCAR-145规定（2）米以上的高空作业应当配备相应的保护装置 16对维修单位的硬件要求有（厂房设施要求，工具设备要求，人员要求，器材要求，适航性资料要求）
17哪些人在飞行记录本上管制放行（航空运营人授权的放行人员）18CCAR-145部规定的能够外委工作有哪些（）
19维修记录应保存多久（维修记录2年，一般线维修记录30天）
20维修单位对器材管理应建立什么管理制度（入库检验制度）21CCAR-145部对维修人员工作时间的一般规定是（工作时间不超过8h 一天，40h 一周，加班每天不得延长超过3h，每月36h）
第五章
1.目前现行有效的规定维修人员资格的是哪一部规章？（CCAR-66部）2.航空器整机放行人员应当持有什么执照？（民用航空器维修人员执照）3.航空器部件放行人员应当持有什么执照？（民用航空器部件修理人员执照）
4.CCAR-66部适用的从业人员？（适用于从事在中国登记的民用航空器的维修，部件修理和维修管理工作的中国公民与非中国公民）
5.CCAR-66部的资格证书和执照有哪三种？（民用航空器维修人员执照，民用航空器部件修理人员执照，民用航空器维修管理人员资格证书）6.维修人员执照基础部分包括的专业分类？（航空机械和航空电子）
7.部件修理人员执照基础部分专业的划分？（航空器：结构，动力装置，起落架，机械附件，电子附件，电器附件）
8.申请维修人员执照基础部分的经历条件是什么？（P136）
9.CCAR-66规定，维修人员执照基础部分ME 专业划分为哪四种？
（a, 涡轮式飞机（TA）b.活塞式飞机（PA）c.涡轮式直升机（TH）d.活塞式直升机（PH））
10.维修人员执照机型部分由哪几类划分？（1类和2类）11.申请管理人员资格证书条件？（P138）12维修人员执照基础部分由谁负责考试，颁发和兼管理（民航总局及其授权的考试中心）13维修人员执照机型部分由谁签署（民航地区管理局）14若考试作弊多长时间内不能再考（2年）
15关于维修人员执照基础部分的补考规定是（考试不合格可重考）16维修管理人员资格证书的考试形式有哪些（笔试）
17维修人员执照多长时间审核签署一次（5年）18维修人员执照续签对培训有哪些规定（P142）19执照和资格证书持有人应何时提交续签申请（）
20部件修理人员执照项目部分获签署后，可对（执照签署项目类别范围内的修理项目）具有钳子放行权
21执照或资格证书持有人伪造申请材料应受何种处罚（从发现之日起两年内不得再次提出申请）
第六章
1.我国的航空器运行规章主要有(CCAR-91,121,135部)2.CCAR-91部适用范围是？（用于管理在我国境内实施运行的所有民用航空器的飞行和运行）
3.运行合格证的主要内容是？（合格证持有人的名称，合格证持有人主运营基地的地址，合格证的编号，合格证的生效日期，负责监督该合格证持有人运行的局方机构名称或者代号，被批准的运行种类，说明经审定，该合格证持有人符合适用规则的相应要求，批准其按照所颁发的运行规范实施运行）
4.航空公司的维修管理系统应包括？（工程技术部门，质量部门，维修计划和控制部门，培训部门）
5.对飞机飞行记录本的记录内容有什么要求？（飞机运行信息，影响飞机适航性和安全运行的任何缺陷及保留状况，要求的维修项目，维修工作记录，飞机放行）
6.民用航空器适用困难报告的分类？（运行类，结构类）
7.CCAR-121部规定航空器的适航责任由谁负责？（运行合格证持有人）8.根据CCAR-91部规定，谁应当对飞机的适航性负责？（航空器的所有权人或运营人）9.根据CCAR-121部得规定，运营人的单机档案和单机适航状况的监控由哪些部门负责？（质量部门）
10.CCAR-121部运营人应当为哪些飞机制定维修方案（其所运营的每架飞机）
11.编制航空器的初始维修方案是以什么为依据的？（局方批准或者认可的维修审查委员会报告以及型号合格证持有人的维修计划文件或者维修手册中制造厂商建议的维修方案为基础）
12.全天候AWO 运行的II 类运行是指？（决断高低于60米，但不低于30米，跑到视程不小于350米的精密进近和着陆）13.延伸航程运行的种类？（75min，120min，180min）
第七章
1.飞机的维修大纲是有哪个机构负责编制和批准的？（工业指导委员会）2.飞机的维修大纲的适用范围是什么？（第四段）
3.主最低设备清单MMEL 是什么？（航空器制造厂家制定的经局方批准或认可的在特定运行条件下可以不工作并且仍能保持可接受的安全水平的设备清单）
4.MMEL 规定的修复期限的具体规定是什么？（A,B,C,D 类）
5.运营人的MMEL 上可以包含哪三类羡慕？（MMEL 的项目，乘客便利项目和管理控制项目）
6.保留故障缺陷的依据是?（最低设备清单和构型偏离清单）
7.当民用航空产品处于什么状态是颁发适航指令？（某一民用航空产品存在不安全的状态，并且这种状态很可能存在于或发生于同型号设计的其他民用航空产品之中；当发现民用航空产品没有按照该产品型号合格证批准的设计标准生产；外国适航当局颁发的适航指令涉及在中国登记注册的民用航空产品）
8.部件制造厂家的服务通告通常被航空器制造厂家的服务通告涵盖的情形包括？（安全性；飞机性能、飞机运行和地面操作；双向互换性；勤务和地面维护；同时涉及到飞机机体自身的该改变；同时进行几个部件制造厂家服务通告）
9.航空器维护手册分为哪两部分？（系统描述部分的资料，维护实施和工序资料）10.航空器维护手册不包括？（只适用于车间的部件或发动机维修的内容；可能因为某家航空公司维修方案的变更而变化的项目）
11.SRM 中的修理包括哪些内容？（经过损伤容限评估和分析的修理；未经过损伤容限评估和分析的修理）
12.图解零件目录的缩写是？（IPC）
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