第一篇：CA6140车床结构剖析实验
实验二 CA6140车床结构剖析实验
一、实验目的1、了解CA6140车床的总体布局以及主要技术性能指标。
2、了解CA6140车床的传动路线，理解传动过程中的变速原理。
3、了解主轴箱、进给箱、溜板箱等主要箱体不见的内部结构，理解其中操纵机构的工作原理。
4、了解CA6140车床上卡盘、刀架、尾座、挂轮架、丝杠和光杆等主要零部件的构造和功能，理解其工作原理。
二、实验设备及仪器
CA6140车床、三爪卡盘、卡盘扳手、刀架扳手、尾座扳手、内六角扳手、活动扳手、卷尺。
三、实验原理和方法
通过现场教学与实验相结合的方式让学生通过对CA6140车床的解剖、观察和分析，提高对机床的感性认识，加深对课堂所学理论知识的理解。重点认识和了解以下六个方面的内容。
1、CA6140普通车床的布局
CA6140是一种中等精度的卧式车床，适合加工各种回转表面的轴类、筒类和盘类零件，也可以加工各种常用的公制螺纹、英制螺纹、模数螺纹和径节螺纹。CA6140 车床的加工精度适中，加工范围宽，通用性强，是一种最常用的机械加工设备。CA6140车床的结构布局参见教材，学生可以通过与实物对照，来熟悉CA6140车床各部件的名称，了解各部件的功能及布局。
2、CA6140普通车床的主要技术性能指标
在本实验中，通过对车床进行实际测量或演示，了解车床的下述技术性能指标。
(1)床身上最大工件回转直径
(2)刀架上最大工件回转直径
(3)最大工件长度
(4)最大车削长度
(5)主轴内孔直径
(6)主轴正转与反转的级数及范围
(7)纵向与横向进给量的级数及范围
(8)车削螺纹的种类及范围
3、CA6140普通车床的主轴箱
主轴箱是车床中最重要的一个箱体部件，工作时工件的旋转运动和车刀的自动纵、横进给运动都要通过主轴箱传递。了解车床的工作原理，首先应从了解主轴箱的工作原理开始。对主轴箱的认识应着重从以下几个方面进行观察和了解。
1）卸荷式带轮
2）双向片式摩擦离合器
3）变速操纵机构
4）主轴运动的传动路线
5）主轴箱内的润滑
4．CA6140普通车床的进给箱
进给箱是调节自动进给速度和改变进给方向的专门部件。主轴转速确定之后，在选择与主轴转速相适配的自动进给速度和进给方向时，可通过调整进给箱的操纵机构来实现。对进给箱的认识，应着重了解进给箱传动路线和操纵机构的工作原理。进给箱里有三套操纵机构，它们分别是：基本组的操纵机构、增倍组的操纵机构、螺纹种类变换操纵机构及丝杠、光杠传动转换的操纵机构。
5、CA6140普通车床的溜板箱
溜板箱的主要功能是将光杆或丝杠的旋转运动转换为直线进给运动，并带动溜板和刀架实现纵向或横向快速移动，用于非加工状态下快速调整车刀位置。
溜板箱内有纵向或横向机动进给操纵机构、换向机构、丝杠开合螺母机构、过载保护机构等。
对溜板箱的认识应重点观察和了解以下几个方面。
(1)丝杠开合螺母机构。
(2)纵向、横向机动进给操纵机构。
(3)快速移动操纵机构。
(4)互锁机构。
(5)安全离合器。
6．CA6140普通车床的卡盘、刀架、尾座、挂轮架、丝杠和光杠
CA6140普通车床的卡盘、刀架、尾座、挂轮架、丝杠和光杠是暴露在车床外边的部件可以直接观察到。在观察卡盘、刀架、尾座、挂轮架的结构时可以适当拆卸上面的零件，以便更清楚地了解其工作原理。
四、实验任务
1、观察CA6140车床整体结构，熟悉其各部件的名称，了解各部件的功能。
2、了解CA6140车床的主要技术性能指标及实现原理。
3、观察主轴箱双向片式摩擦离合器、齿形离合器和制动器的结构形式和工作原理。
4、对照结构图辨别主轴箱内每根传动轴的轴号，观察它们的传动顺序。
5、观察变速机构的工作原理，了解滑动齿轮的作用和操纵机构的工作原理。
6、分别观察主轴高速正转、低速正转和反转时的传动路线，记录传动时经过的轴、齿轮，并分别计算传动比。
7、观察进给箱内部结构，了解进给箱的传动路线及操纵机构的工作原理。
8、观察溜板箱内部结构，了解光杠、丝杠的运动传递原理，纵向进给和横向进给的工作原理，以及刀架快速移动机构的工作原理。
五、实验步骤
1、观察CA6140车床整体布局，熟悉各部件的名称，了解各部件的功能。
2、用卷尺测量CA6140车床的结构尺寸，了解其尺寸性能指标。开机演示，了解其运动性能指标。
3、打开主轴箱上盖，观察箱体内的双向片式摩擦离合器、齿形离合器和制动器的结构，分析操纵机构的工作原理。
4、认真观察主轴箱内传动轴和传动齿轮的传动顺序，记录传动链的有关数据。
5、打开进给箱前盖，观察箱体内传动轴和传动齿轮的传动顺序，观察操纵机构的原理。
6、观察溜板箱内部结构，了解纵向进给和横向进给的工作原理，分析刀架快速移动机构的工作原理，了解溜板箱与纵向溜板的连接形式。
7、观察卡盘、刀架、尾座、挂轮架、丝杠和光杠的结构。
8、将车床按原状重新装好。
9、计算已记录的主轴箱中传动链的传动比。
10、填写实验报告。
六、注意事项
1、拆开车床时，如果车床带电应先切断总电源，并挂“严禁送电”的警示标志。
2、拆、装车床的零件时应在老师的指导下进行，注意安全，以免身体受伤。
3、对车床的零件应轻拿轻放，以免零件受损。
4、不要让任何物品掉进车床的箱体内。
七、思考题
1、变换车床主轴的正、反转向时，靠哪些零件或部件来实现?
2、主轴箱里参与调整主轴转速的滑移齿轮有多少个?靠它们可改变多少种正转转速? 多少种反转转速?
3、说明主轴箱中使用的斜齿轮在传递运动时的优点。
4、从主轴箱到进给箱的运动是由哪些零件传递的？
5、说明光杠与丝杠在使用上的区别。
第二篇：普通车床结构剖析实验
实验二普通车床结构剖析
一、实验目的1、了解机床的用途以及机床的主要技术性能。
2、对照机床传动系统图，分析机床的传动路线。
3、了解和分析机床主要零部件的构造和工作原理。
二、实验仪器：
普通车床
普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。普通车床是车床中应用最广泛的一种，约占车床类总数的65%，因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。
三、实验内容和步骤：
1、结合C6140车床介绍机床的用途、各操纵手柄的作用及操作方法。
2、揭开主轴箱盖，根据机床传动系统图和主轴箱展开图，看清各档传动路线及传动件的构造。
（1）看懂标牌的意义，明确主轴箱各操纵手柄的作用。
（2）了解主传动的传动路线，主轴正转、反转、高速是如何调整
实现的。
（3）操纵Ⅱ—Ⅲ轴上两个滑移齿轮移动，操纵Ⅳ轴上的两个滑移齿轮及Ⅵ轴上的一个滑移齿轮（M2）注意他们的啮合位置。
3、挂轮架
了解挂轮架的构造、用途和调整方法。
4、进给箱
结合进给箱展开图及传动系统图，观察基本组、增倍组操纵机构，螺纹种类转换机构以及光杆、丝杆传动的操纵机构。
5、溜板箱
纵向、横向的机动进给及快速移动的操纵机构，丝杆、光杆进给的互锁机构，对开螺母机构和超越离合器及过载保险装置。
6、刀架
刀架总体是由床鞍、横刀架、转盘、小刀架及方刀架五部分组成，结合这些部件的结构分析其工作原理。
7、尾架
观察尾架的构造、尾架套筒的确夹紧方法，尾架套筒与机床主轴中心线同轴度的调整方法。
8、床身
了解床身的结构，床身等导轨分几组。
四、实验报告要求：
1、绘出你所拆装的普通车床主轴箱工作原理传动路线图。
2、简述你所拆装普通车床的主要组成部件及作用。
第三篇：CA6140车床结构剖析实验报告
实验
一、CA6140车床结构剖析实验
一、实验目的
1．了解机床的用途、总体布局、以及机床的主要技术性能。2．对照机床传动系统图，分析机床的传动路线。3．了解和分析机床主要零部件的构造和工作原理。
4．本实验项目为验证性实验,要求同学认真预习有关课程知识。
二、实验内容及结果
1．指导教师结合C6140车床、介绍机床的用途、布局、各操纵手柄的作用及操作方法。然后开车、空载运转。以观察机床各部件运动。
C6140型卧式车床的工艺范围很广，可加工各种轴类、套同类盘类零件上的回转表面；车削断面及各种常用螺纹。C6140机床的加工独享主要是轴类零件和直径不大的盘类零件，故采用卧式布局，为了适应工人用右手操作的习惯和便于观察、测量，主轴箱布置在左端。
2．揭开主轴箱盖，根据机床传动系统图和主轴箱展开图、看清各档传动路线及传动件的构造。
首先，我们温习了课堂了解的卧式车床的传动原理图，如图1-1，此图是进行运动分析的基础，然后了解卧式车床的传动框图（图1-2），它进一步体现了车床的各种传动关系和运动。
图1-1 卧式车床的传动原理图 根据传动原理图可以看到，有两个运动，主轴的旋转B和车刀的纵向运移动A联系这两个运动的传动链4—5—uf—6—7 是符合运动内部的传动链，所以是内联系传动链，传动链1—2—uv—3—4 是外传动链与动力源相联系。
图1-2卧式车床传动框图
根据传动框图，我们在老师的引导下，观察了各部件的运动情况。然后绘制出了从电动机到主轴的一条传动路线图，如图1-3。
图1-3 经过观察分析，主运动传动链是把动力源（电动机）的运动及动力传给主轴，使主轴带动工件旋转实现主运动，并满足卧式车床主轴变速和换向的要求。得出车床主传动链的传动路线表达式为：
39584136 M1(左)1303053电机（7.5kw,1450 r/min)ⅠⅡⅢ 2304150M1(右)50Ⅶ3422
583430 202026 80Ⅳ80ⅤM2(合)505058Ⅵ（主轴）505163 50
车削米制螺纹的主轴到丝杠的传动路线表达式为：
33（右螺纹）6310025 主轴Ⅵ58Ⅸ33ⅩⅩⅢⅩⅣ3325581007536（左螺纹）
3325
3．挂轮架
了解挂轮架的构造、用途和调整方法。
挂轮是把主轴的旋转运动传送给进给箱，变换箱内齿轮，并和进给箱及长丝杠配合，可以车削各种不同螺距的螺纹。
4．进给箱
结合进给箱展开图及传动系统图，观察基本组，增倍组操纵机构，螺纹种类转换机构，以及光杆、丝杠传动的操纵机构。
5．溜板箱
纵向、横向的机动进给及快速移动的操纵机构。丝杠、光杆进给的互锁机构，对开螺母机构，结合教图，了解超越离合器及过载保险装置。
6．刀架
刀架总体是由床鞍、横刀架、转盘、小刀架及方刀架五部分组成。结合这些部件的结构u基ⅩⅤ3625ⅩⅥu倍ⅩⅧM（啮合）ⅩⅨ（丝杠）刀架52536和装配图分析其工作原理。
7．尾架
观察尾架的构造、尾架套筒的夹紧方法。尾架套筒与机床主轴中心线同轴度的调整方法。8．床身
了解床身的结构，床身等导轨分组，各组的作用是什么？
车身固定在左床腿和右床腿上，是机床的基础部件，车床的各个主要部件都装在床身上，使它们在工作时保持准确的相对位置或运动轨迹。
三、实验感想
本次试验将大二金工实习时认识的车床进行了深入的解剖，了解了它的内部结构，分析了它的传动系统。从最初的了解复杂的卧式车床传动系统图，到亲自操作观察实际零件传动过程，感觉很多结构设计的非常巧妙，很好的帮助我对机床的了解和进一步学习。相信在以后的学习工作中，也能从中获得启发，收获更多知识。
第四篇：CA6140普通车床结构剖析
实 验 课 教 案
实验名称：CＡ6140普通车床结构剖析 实验学时：2 实验班级：机制09-1机制09-1（专）实验时间：11-12-1学期第 周 节
一、实验目的及要求：
１、了解机床的用途，总体布局以及机床的主要技术性能； ２、对照机床传动系统图，分析机床的传动路线； ３、了解和分析机床主要零件的构造和工作原理。
二、设备及器材：
CＡ6140普通车床
三、环节安排及组织实施：
讲解、示范、指导、总结布置作业。
四、预作报告：
五、课后札记：
六、讲稿及指导计划
实验二CＡ6１４０普通车床结构剖析
一、实验目的和要求
１、了解机床的用途，总体布局以及机床的主要技术性能；
２、对照机床传动系统图，分析机床的传动路线；
３、了解和分析机床主要零件的构造和工作原理．
二、车床简介
1、车床的用途
车床类机床：能加工各种零件的回转表面。
内外圆柱面、圆锥面、成形回转表面和旋转体的端面，有的车床还能加工螺纹面及孔加工。
车床上使用工具：主要是车刀、有些车床可用孔加工刀具，如钻头、扩孔钻及铰刀等，和螺纹刀具如丝锥、板牙等。
对车螺纹：主轴的旋转和刀架的移动是两个分运动。（主运动）
对车圆柱面：主轴的旋转和刀架移动是两个独立运动。（主运动和进给运动）。
车床除了能实现表面成形运动外，还有一些不可缺少的辅助运动，如切入运动、退刀运动、有的车床还有刀架的横纵向的机动快移，重型车床还有尾架的机动快移。
2、车床的分类，在车床类机床中，按其用途和结构不同可分为：
①卧式车床和落地车床 ②立式车床 ③转塔车床 ④单轴和多轴、自动和半自动车床 ⑤仿形车床和多刀车床 ⑥数控车床和车削中心
3、卧式车床，能加工轴类、套类的用途和布局
①用途、盘类和环类零件上的回转表面（内外圆柱面、圆锥面、环槽及成形回转面）能加工端面、螺纹面;能加工孔（钻孔、扩孔、铰孔）和滚花.见下图
②机床的布局：机床的总体布局是指机床所有主要部件的位置的配置及相互关系。
机床的加工对象以轴类零件和直径不大的盘类零件为主，采用卧式。功能：支承主轴并把运动和动力传递给主轴，使主轴带动工件按规定的转速旋转，以实现主运动。
卧式车床的总体布局是：主轴箱布置在上方，符合右手操作的习惯，各主要部件主轴箱、刀架、尾座、进给箱、溜板箱的配置形式在使用中方便操作、观察、检查、测量等。
三、实验内容
１、介绍机床的用途，布局，各操纵手柄的作用及其操作方法，然后开车，空载运转表演，以观察机床各部件的运动。
２、揭开主轴箱盖，根据机床传动系统图和主轴箱展开图，看清各档传动路线及传动件的构造。
（１）看懂标牌符号的意义，明确主轴箱操纵手柄的作用。
（２）了解主传动系统的传动路线，主轴正转、反车、高速、低速是如何调整实现的。
（３）结合挂图对照实物了解摩擦离合器的结构原理及其调整操纵情况。（４）操纵Ⅱ一Ⅲ轴上两个滑移齿轮移动，操纵Ⅳ轴上两个滑移齿轮及Ⅵ轴的一个滑移齿轮，注意他们的动作过程和啮合位置。
（５）结合挂图对照实物了解主轴前轴承、中轴承、后轴承、轴上齿轮离合器的构造，了解前后轴承的作用及调整方法。
（６）观察卸荷皮带轮的结构。
（７）了解主轴箱的润滑系统
及各传动件的润滑油流经路程。
（８）观察车螺纹用变向机构
及挂轮．
主轴箱：内部装有主轴和变速
及传动机构，该结构属集中传动式，适合普通精度车床。
３、进给箱：内装有进给运动的变换机构，进给箱用于变换进给量及所加工的螺纹导程，使光杠和丝杠获得所需的转速。结合进给箱展开图及传动系统图，观察基本组、增倍组操纵机构，螺纹种类移换机构，有及光杠、丝杠传动操纵机构。
４、溜板箱：与刀架的最下层—纵向溜板相连与刀架起作纵向运动。功能：把丝杠或光杠的旋转转换为刀架的纵、横向直线运动，使刀架实现进给或车削螺纹的纵向进给和快速移动，车削圆柱面时，既也机动进给，也可手动进给。了解纵向、横向的机动进给及快速移动的操纵机构，丝杠，光杠进给的互锁机构，对开螺母机构：超越离合器及过载保护装置。
５、刀架：刀架可沿床身上的导轨作纵向移动，由上、中、下三层溜板组成，上溜板为进给距离较短的纵、横向斜向手动进给，中溜板为横向进给，下溜板为纵向进给。刀架就是用于装夹刀具实现所需的进给运动。
刀架总体是由纵向溜板，横向溜板，转盘，刀架溜板及刀架五部分组成．了解各溜板间隙及横向丝杠螺母间隙调整方法。
６、尾座：尾座安装在床身右端的尾座导轨
上，可沿导轨纵向调整其位置。
功能：用后顶尖支承长工件，或安装孔加工
刀具进行孔加工。
观察尾架的构造，尾架套筒的夹紧方法。尾
架套筒与机床中心线同轴度的调整方法。
７、床身：了解床身的整体结构，床身导轨分几组？各组的作用是什么？ 床身：固定在左右床腿7和5上，固定、支撑各
部件、使个部件在工作中保持准确的相对位置，上面
有两组导轨，外面一组支撑大拖板、刀架，另一组支
撑尾架。
三、回答问题：
１、刀架部件有几部分组成?各有何作用?中溜板间隙如何调整?
２、分析说明内外摩擦片间隙过大或过小会出现什么现象?对车床工作有何影响?怎样调整内外片之间的间隙?
３、结合机床外形图与传动系统图，说明各操纵手柄的作用?
第五篇：CA6140车床结构剖析实验报告
实验
一、CA6140车床结构剖析实验
一、实验目的1．了解机床的用途、总体布局、以及机床的主要技术性能。
2．对照机床传动系统图，分析机床的传动路线。
3．了解和分析机床主要零部件的构造和工作原理。
4．本实验项目为验证性实验,要求同学认真预习有关课程知识。
二、实验内容及结果
1．指导教师结合C6140车床、介绍机床的用途、布局、各操纵手柄的作用及操作方法。然后开车、空载运转。以观察机床各部件运动。
C6140型卧式车床的工艺范围很广，可加工各种轴类、套同类盘类零件上的回转表面；车削断面及各种常用螺纹。C6140机床的加工独享主要是轴类零件和直径不大的盘类零件，故采用卧式布局，为了适应工人用右手操作的习惯和便于观察、测量，主轴箱布置在左端。
2．揭开主轴箱盖，根据机床传动系统图和主轴箱展开图、看清各档传动路线及传动件的构造。
首先，我们温习了课堂了解的卧式车床的传动原理图，如图1-1，此图是进行运动分析的基础，然后了解卧式车床的传动框图（图1-2），它进一步体现了车床的各种传动关系和运动。
图1-1卧式车床的传动原理图
根据传动原理图可以看到，有两个运动，主轴的旋转B和车刀的纵向运移动A联系这两个运动的传动链4—5—uf—6—7 是符合运动内部的传动链，所以是内联系传动链，传动链1—2—uv—3—4 是外传动链与动力源相联系。
图1-2卧式车床传动框图
根据传动框图，我们在老师的引导下，观察了各部件的运动情况。然后绘制出了从电动机到主轴的一条传动路线图，如图1-3。
图1-
3经过观察分析，主运动传动链是把动力源（电动机）的运动及动力传给主轴，使主轴带动工件旋转实现主运动，并满足卧式车床主轴变速和换向的要求。
得出车床主传动链的传动路线表达式为：
39584136 M1(左)1303053电机（7.5kw,1450 r/min)ⅠⅡⅢ 2304150M1(右)50Ⅶ3422 583430
202026 80Ⅳ80ⅤM2(合)505058Ⅵ（主轴）505163 50
车削米制螺纹的主轴到丝杠的传动路线表达式为：
336310025 主轴Ⅵ58Ⅸ33ⅩⅩⅢⅩⅣ3325581007536 3325
3．挂轮架
了解挂轮架的构造、用途和调整方法。
挂轮是把主轴的旋转运动传送给进给箱，变换箱内齿轮，并和进给箱及长丝杠配合，可以车削各种不同螺距的螺纹。
4．进给箱
结合进给箱展开图及传动系统图，观察基本组，增倍组操纵机构，螺纹种类转换机构，以及光杆、丝杠传动的操纵机构。
5．溜板箱
纵向、横向的机动进给及快速移动的操纵机构。丝杠、光杆进给的互锁机构，对开螺母机构，结合教图，了解超越离合器及过载保险装置。
6．刀架
刀架总体是由床鞍、横刀架、转盘、小刀架及方刀架五部分组成。结合这些部件的结构u基ⅩⅤ3625ⅩⅥu倍ⅩⅧM（啮合）ⅩⅨ（丝杠）刀架52536
和装配图分析其工作原理。
7．尾架
观察尾架的构造、尾架套筒的夹紧方法。尾架套筒与机床主轴中心线同轴度的调整方法。
8．床身
了解床身的结构，床身等导轨分组，各组的作用是什么？
车身固定在左床腿和右床腿上，是机床的基础部件，车床的各个主要部件都装在床身上，使它们在工作时保持准确的相对位置或运动轨迹。
三、实验感想
本次试验将大二金工实习时认识的车床进行了深入的解剖，了解了它的内部结构，分析了它的传动系统。从最初的了解复杂的卧式车床传动系统图，到亲自操作观察实际零件传动过程，感觉很多结构设计的非常巧妙，很好的帮助我对机床的了解和进一步学习。相信在以后的学习工作中，也能从中获得启发，收获更多知识。
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