00收费站通行费目标管理细则

第一篇：00收费站通行费目标管理细则

Q/LD.G12-2012-0

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收费站通行费目标管理细则

第一章总则

第一条为完善********************************（以下简称“公司”）收费站通行费目标管理体系，实现公司下达给收费站的通行费目标，依据《路达高速通行费目标管理细则》，结合工作实际，特制定本细则。

第二条本细则适用于各收费站。

第三条通行费目标包括：通行费任务完成100%、通行费漏征率为零、顾客满意率100%、微笑服务率100%和绿通验货准确率100%。

第四条通行费目标管理应遵循“全面客观、分级负责、公平公正、奖优罚劣”的原则。

第二章组织机构与职责

第五条收费站成立通行费目标管理小组（以下简称“目标管理小组”），负责收费站的通行费目标分解与管理工作。

第六条目标管理小组组成及职责：站长任目标管理小组组长，为收费站通行费目标责任人,负责通行费目标的分解与管理工作；副站长（或站长助理）为副组长，配合站长完成目标的分解与管理工作；各收费班长、票管室主任和办公室主任为成员，班长为本班目标责任人，具体负责本班工作期间通行费目标管理；票管室主任负责分析报表、配合小组其他成员完成目标的分解工作；办公室主任负责配合小组其他成员做好数据的汇总及稽查工作。

第三章通行费目标的分解

第七条收费站确认公司下达的通行费任务后，目标管理小组对通行费任务进行量化，科学分解到各班组、落实到个人；通行费漏征率为零、顾客满意率100%、微笑服务率100%和绿通验货准确率100%是完成通行费任务的保证，是对收费人员的工作要求，不再进行分解。

第八条通行费任务目标原则上不允许调整，收费站在执行过程中，如遇外部环境变化（如公路大修、收费标准调整等），可由站长向通行费管理部提出书面调整申请。

第九条通行费任务目标分解：

（一）班组及个人年度通行费任务分解计算公式：

站年度通行费任务目标总额/年度总班次数*班组年度班次数=班组年度通行费任务；

班组年度通行费任务/本班收费员人数=个人年度通行费任务。

（二）月通行费任务分解：根据近年的通行费任务完成情况，测算出当年各月通行费收入占当年通行费总额比率。计算公式：

上两年本站同月通行费收入之和/上两年度本站通行费收入之和=月比率；

本站年度通行费任务总额*月比率=站月通行费任务。

（三）班组月通行费任务分解：根据月站通行费任务得出班组月通行费任务。站月通行费任务/月总班次数*班组月班次数=班组月通行费任务。

第十条各班组根据个人年度通行费任务以及班次情况对通行费任务进行量化，分解落实到个人、班次，得出个人班次任务数。

第十一条收费站每年年初与收费班组及收费员签订《年度收费站通行费目标责任书》（见附件1），明确班组和个人责任，各班组和个人应采取有效措施保证班次通行费任务的完成，以确保全年任务的完成。

第四章通行费目标的管理措施

第十二条收费站按车流量开启足够车道，保证车道畅通，防止出现堵车现象，提高收费站通行能力。收费人员严格按照《路达高速公收费业务管理办法》规定的程序、权限处理特情车辆，严

格执行收改免、降档及免费车辆的操作流程，杜绝可能造成通行费流失、减少的操作，确保通行费任务的完成。

第十三条加强“堵漏增收”治理工作，严格按《路达高速通行费稽查管理办法》规定查处逃费车辆，执行“应征不漏，应免不征”的收费政策，防止通行费流失，确保通行费漏征率为零。

（一）班长和收费人员要认真审核证件，防止假冒军警车辆、伪造免费通行证车辆、免费证件与车辆不符的车辆逃费。

（二）外勤及收费人员注意发现使用逃费工具或采取其他隐藏手段，欲逃缴通行费的车辆。

（三）收费人员注意核对入出口车辆信息，防止倒卡车辆通过，造成通行费流失。

（四）班组采取有效措施，拦截闯卡车辆，对黑名单或灰名单车辆，要核实车辆信息，确认无逃费嫌疑时，再进行相应操作。

第十四条收费站展示良好的窗口形象，收费人员文明执收，热情服务，保证顾客满意率100%，提升收费站的社会美誉度。

（一）收费人员利用学习时间对《河南省高速公路收费服务》和《河南省高速公路收费人员操作规范》（河南地标）进行系统学习，掌握文明服务的有关要求，按地标要求做好文明服务。

（二）在收费站广场经常性地开展“站长服务日”活动。现场受理车主投诉和建议；为司乘人员讲解高速公路安全行车常识；为司机提供行车线路指引；提供交通法律法规、收费标准的现场咨询。

（三）收费广场设置“文明服务台”，现场摆放当地地图、高速公路示意图、简易修理工具、应急药品和开水等，为司机提供文明服务。

（四）努力为司乘人员排忧解难，不发生因自身工作失误、服务质量差而被投诉、媒体曝光的事件。

第十五条树立优质服务意识，推广微笑服务，保证微笑服务率100%，提升收费站的社会形象。

（一）开展微笑培训，使收费人员了解微笑可缩短与司乘人员的心理距离，缓解不和谐的气氛，使司乘人员感到亲切、贴心，沟通更为有效，减少征缴矛盾的发生。

（二）实施微笑管理，营造轻松、融洽的工作氛围，开展“微笑之星”评选，激发收费人员服

务热情。

（三）值班站领导和班长，把握好收费人员的情绪，适时做好心理疏导，不让收费人员带情绪上岗，保证微笑服务质量。

第十六条加强“绿色通道”验货管理，确保验货准确率100%，防止因工作失误及人为原因造成通行费的流失。

（一）择优选调政治觉悟高、思想品行端正、工作认真的员工从事具体验货工作并定期轮岗。

（二）验货人员认真学习《路达高速 “绿色通道”管理办法》，掌握“绿色通道”政策，按验货流程验货、拍照、存档、操作。

（三）定期对验货人员开展廉政教育，严格验货纪律，防止假冒“绿色通道”车辆免费通过。

（四）确保绿色通道工作安全畅通；确保验货职工队伍廉洁性。

第五章监督与考核

第十七条站领导根据每日收入报表，分析、把握全站收入完成情况，及时解决收费过程出现的问题；为充分调动收费人员的积极性和创造性，通行费任务的完成情况与收费人员的绩效工资和奖金直接挂钩，班组的任务完成情况作为收费站优秀班组评选的主要依据，以确保通行费任务目标的完成。

第十八条漏征率由收费管理部根据收费站上报的各类报表和举报结合的方法，调查核实，计算出比率，作为星级收费站评定的依据，与收费站奖金挂钩；因班组或个人原因造成漏征的，将根据星级收费员考核的规定，扣除相应分数，作为星级收费员评定的依据，与个人的绩效工资挂钩。

第十九条提高服务意识，热情为司乘人员服务，收费站内部稽查小组每日两次现场稽查，对文明服务情况进行检查，确保文明服务落到实处；公司稽查人员和收费站内部稽查小组将对每次投诉进行记录、调查，区分有理投诉和无理投诉，将有理投诉计入顾客满意率，作为星级收费站评定的依据，与收费站的奖金挂钩。对个人的有理投诉同时计入个人星级收费员考核。

第二十条收费人员树立微笑服务意识，收费站内部稽查小组每日采取现场稽查和调阅录像稽

查两种方式对收费人员的微笑服务情况进行检查，对不符合微笑服务规范的个人进行记录，计入个人星级考核，作为评定星级收费员的依据，与绩效工资和奖金挂钩；信管中心将每月随机调阅收费站20人次的微笑服务情况，作为星级收费站评定的依据，与收费站的奖金挂钩。

第二十一条收费站内部稽查小组每日至少两次对验货人员的验货情况进行检查，验货人员验货准确率将由公司稽查人员和内部稽查小组确定，根据现场稽查和其他方式的投诉情况进行调查核实、记录，作为星级收费员和星级收费站评定的依据，与个人的绩效工资和收费站的奖金挂钩。

第六章附则

第二十二条本制度由收费站负责解释。

第二十三条当本制度依据的法律法规和行业主管部门颁布的其他管理性文件发生变动时，导致本制度与之相矛盾和冲突，以新的法律法规和管理文件的要求为准。

第二十四条本制度自印发之日起施行。

附件：

1、《年度收费站通行费目标责任书》

第二篇：5.隘口收费站保障通行费安全管理制度

隘口收费站保障通行费安全管理制度

为了确保通行费安全及时解缴，建立健全收费站安全防范机制，特制定如下管理制度：

一、安全设施配备。岗亭、收费广场安装监控摄像头、票管室安装防盗门、保险柜、岗亭、办公楼配齐灭火器，确保票款安全。

二、安全保障措施

1、各班组须定期组织学习，加强收费工作人员安全教育，增强安全防范意识，时刻保持预防突发事件的警惕性。

2、加强收费现场的管理，收费班长和稽查必须不定时在车道、收费广场检查巡视，收费岗亭24小时上锁，非工作人员不得随便进入岗亭，对在收费车道滞留的闲杂人，稽查要及时劝离。

3、收费人员不得在收费亭内清点现金，交接班时每个收费亭抽屉里仅保留零钞备用金500元。

4、收费员交接班必须统一列队，每班至少要配3名男同志，加强收费员现金和人身安全的监护。

5、收费员下班后在值班站长、收费班长共同监督下点清通行费并填写缴款单，票管员按每班监控交来的车流量通行费日统计表及个人收费报表，核对每位收费员缴款金额

后，锁入保险柜。

6、隔日由票管员向银行进行解缴款，当班站长全程监护，直到通行费顺利解缴。

7、加强值班制度。为避免突发事件发生，加强办公楼票管室值班安全，实行办公楼24小时值班站长带队值班制度。

三、通行费被抢突发事件应急处置预案

本预案作为隘口收费站安全突发事件应急预案的补充。

1、收费亭遭遇抢劫

a)收费班长立即通过电话，报告值班领导，并打“110”报警，请求支援，同时坚守岗位，及时判明情况；收费员通过对讲机立即向监控室报警，简明扼要向监控员报告事件性质、发案位置及原因，并实施自卫，尽量确保票、款安全，无法自卫时则设法拖延作案分子现场作案时间（如将现金撒乱于地等）以待救援。

b)监控员调整现场录像系统做好对作案分子特征、作案车辆全貌、号牌及其工具等现场录像工作。

c)收费岛其他未受作案分子控制的人员发现案情时，收费员要以保护好自身的票款为主要任务，稽查员采取适当措施求援，同时判明作案人数及凶器，持械合力控制作案分子，不能控制时要见机行事拖延作案分子逃离时间，注意保护自

身安全，牢记作案分子特征、作案车型、号牌及其凶器。

d)本单位其他人员闻讯后，立即持械赶赴现场支援。

2、途中遭遇抢劫

a)收费班组人员向收费岛、办公区、生活区人员发出求援呼叫；收费员携款退往收费岛或没有被作案分子控制的方向，同班稽查员、班长进行掩护。

b)收费员人员发现案情后，立即向值班站长和监控员报告并向办公区、生活区人员大声求援。收费岛人员（收费员要以保护好自身的票款为主）闻警后及时判明作案人员及凶器，持械支援遭劫班组、合力控制作案分子，不能控制时要见机行事拖延作案分子逃离时候，注意保护自身安全，牢记作案分子特征、作案车车型、号牌、及其凶器特征。

c)监控员接报后立即向值班站长和公安“110”报警，尽可能地调整现场录像系统做好对作案分子特征、作案车辆全貌、号牌及其工具等现场录像工作。

d)本单位其他人员闻讯后应立即立即持械赶赴现场支援。

3、收费员缴款时遭遇抢劫

a)收费员向票管室外发出呼叫求援信号，向办公区、生活区人员发出报警。

b)稽查员见机行事设法（如把住票管室出入口等）拖延

作案分子逃离缴款现场的时间。

c)收费员寻找自卫机会实施自卫措施，保护自身及票款安全，无法自卫则设法拖延作案分子逃离现场的时间（如将款、票撒乱于地等）以待救援，牢记作案分子特征及其作案工具。

d)单位其他人员闻警后立即向公安“110”报警，并持械赶赴现场支援。

隘口收费站

二00八年三月一日

第三篇：X省公路通行费收费站达标考核管理办法

第一章 总

则

一、为加强公路通行费收费站社会主义物质文明和社会主义精神文明建设，规范收费站的征收管理，提高工作效率和服务质量，确保征收任务的圆满完成，树立公路部门良好的社会形象。根据《xx省公路管理条例》的有关规定，特制定本办法。

二、“xx省公路通行费收费站达标单位”、“xx省公路通行费收费站标兵单位”考核达标活动，是以通行费收费站为主体的一项综合达标工作，是对收费站两个文明建设和征收管理工作的全面考核，是加强全省公路通行费收费站建设，树立公路部门文明窗口形象的需要，是贯彻落实省政府“集资建设，收费还贷，有偿使用，滚动发展”方针的具体措施。

三、公路通行费收费站必须切实抓好文明执收、执罚工作，努力改善征缴关系，牢固树立为司乘人员服务，为运输服务的思想，严守“按章计证、不徇私情、及时准确、热情主动”的职业道德规范，积极主动地向过往车辆宣传解释通行费征收政策，使收费站工作范围化、法制化，保障通行费征缴工作的正常秩序。

四、公路通行费收费站由省人民政府实行总量控制，并由交通厅统一布局，凡在本省境内经省人民政府批准设立的公路通行费收费站，必须遵守国家有关公路通行费征收管理规定和本办法。

第二章 收费站建设

五、公路通行费收费站必须做到站容、站貌整洁，要有完善的收费设施、机动车道和人行道，要确保畅通（收费站的所有行车通道都要打开）。禁止使用临时性收费设施和设置强制性减速装置。各收费站大棚的顶端正面严禁各种广告标牌。

六、公路通行费收费站必须按规定在规定位置悬挂由省交通厅公路管理局统一制作的“收费站”标牌、收费公告牌和宣传牌。做到批准机关公开、收费人员公开（挂牌服务）、收费区间公开、举报电话公开，自觉接受社会监督。

七、收费站征收及管理人员的编制，由省交通厅公路管理局依照交通部及我省《公路养护定员标准》的规定，以及车道数量和车流量确定人员定编标准，并按分级管理原则报同级编委审批。

八、中外合作、中外合资、外商独资修建和商品路（桥）收费站，原则上应由公路部门具体组织实施和管理，或按双方正式签订的协议、合同办理，但必须遵守国家及我省有关公路通行费征收管理法规和规章。

九、公路通行费收费站的工作人员实行全员合同聘用制，上岗前前必须进行业务、法制、职业道德、文明服务培训，经考试合格获得止岗资格证书方准上岗。

十、公路通行费收费站应按规定到所在物价部门办理《收费许可证》。

十一、公路通行费收费站实行每日24小时工作制。

第三章通行费征收、财务管理

十二、公路通行费收费站应统一使用由省财政厅监制的通行费专用票证，并按公路管理部门领取。收费站要加强票证管理，严格票证的领发、使用、验收和审核手续。

十三、公路通行费收费站应严格按照国务院颁布的《现金管理条例》及我省预算外资金管理的有关规定，将收取的通行费及时存入在银行设立的“通行费收入专户”并按照足额上解省、市地公路管理部门专户储存，通行费收入必须按照权责发生制原则，严禁隐瞒、截留、挪用和坐支费款，违者，视情节轻重进行严肃处理。

十四、公路通行收费站必须认真执行通行费征收法规和标准，做到应征不漏。严禁卖假票、废票；严禁收钱不给票或擅自提高收费标准。凡违反上述规定者，一律清除出收费队伍，并追究有关领导的责任。

十五、公路通行费收费站实行票证管理、现金管理和征收管理三分开。通行费票证应严格实行“日班组核销制度”。即每日售验票班组应分别将当日所售票证数量、种类、金额及回收验票联数量、种类、金额等编表随同交款单交由票管员进行核销，票管员应及时与各售验票班组的票证使用情况进行核销。核对所售出票证金额、征收款额与回收验票联金额是否相同。

十六、公路通行费收费站应于每月5日、15日、25日将收取的通告费款分三次足额上解省或地市公路管理部门“通行费收入专户”，其通行费收入月报表应于次月10日内报送省或地市公路管理部门。

十七、公路通行费收费站的各项支出应严格按照国家有关财经制度及我省公路系统费用开支标准执行。收费站的人员经费要依据省、市地公路管理部门下达的计划执行。

十八、公路通行费收费站必须严格执行售验票制度。实行售票、验票业务人员两分离，一售一验，严禁售验票合二为一。各级公路管理部门应加强对收费站售、验票等征收环节的稽查工作（每月不得少于10次）并如实填写“xx省公路通行费收费站稽查情况一览表”，以备查验。

十九、通行费征稽人员滥用职权、以权谋私、营私舞弊、敲诈勒索或越权行政的，由主管机关或所在单位给予行政处分。给车主造成损失的，应依法赔偿；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第四章 精神文明建设

二十、公路通行费收费站应以“济南交警”为榜样，热心为过往车辆提供服务。设置为过往车辆服务的茶水供应点和简易工具箱。

二十一、公路通行费收费站的收费人员在执行公务时，应按国家规定统一着装，为了达到全省通行费征收队伍服装整齐，规格、型号、颜色规范化、统一化，由省统一制作发放，并佩戴《中国公路征费》胸章、臂章，持《中华人民共和国征费检查证》，做到着装整齐、文明礼貌、按章计征、秉公执法。

二十二、收费人员在执行公务时，不得着装上岗；不得酒后上岗；不得在工作岗位上闲聊、吃零食；不得为其它单位或个人向过往车辆代售、代销商品；不得使用文明服务忌语；不得谩骂、殴打司乘人员；不得向过往车辆索要财、物；不得随意拦截或搭乘过往车辆；女收费员不得佩戴饰品。

第五章 达标考核组织领导

二十三、《xx省公路通行费收费站达标单位》、《xx省公路通行费收费站标兵单位》的考评、验收工作，是在省交通厅的领导下，由省交通厅公路管理局具体组织进行。对达标单位和标兵单位的评审、认定工作每年一次，标兵单位与达标单位之比1：10。

二十四、达标单位和标兵单位的考评，按收费站自荐，市地公路总段推荐，省交通厅公路管理局验收审批的程序进行。

二十五、达标单位和标兵单位的评分标准采用百分制。共三项内容：

1、收费站建设：30分，2、通行费征收、财务管理：40分；

3、精神文明建设：30分。

达标单位的标准分为85分，标兵单位的标准分为95分。

二十六、计分方法按“公路通行费收费站达标考核计分标准”所规定的加分、扣分条件，以实得分为准，每一项计分只取小数点后一位数。

第六章 奖

惩

二十七、凡取得标兵单位称号的由省交通厅公路管理局颁发《xx省公路通行费收费站标兵单位》标志牌一块；取得达标单位称号的由省交通厅公路管理局颁发《xx省公路通行费收费站达标单位》标志牌一块。《标兵单位》、《达标单位》的标志牌应悬挂于收费站指定位置，接受社会监督。

二十八、对于完成主要工作指标，但总计得分在80分以下的收费站，经省交通厅公路管理局审定，给予“黄牌”警告，并在全省公路系统内给予通报批评。对领导不力、管理不善、玩忽职守，给全省公路通行费征收工作造成极坏社会影响或造成重大经济损失的，除省交通厅公路管理局在全省通报批评外建议当地交通主管部门给予党纪、政纪处分。

二十九、凡发生贪污、挪用通行费票款，出售假票、废票，或与司乘人员发生冲突而造成极坏社会影响或在省级以上新闻媒介曝光的收费站，实行一票否决制，取消本考评资格。对连续两年未达标的收费站，省交通厅公路管理局将按有关规定报请省政府批准，责令该收费站暂停收费业务，待整顿达标后方准恢复工作。

第四篇：浅析匝道收费站提高打击偷逃通行费能力

随着联网收费公路里程不断增加以及费率的调整，不法车主在利益的驱使下，为了达到不交或少交通行费的目的，偷逃通行费的方法层出不穷，手段不断翻新。我们在制定出针对性打击方案的同时，也要随着实际情况的变化来改变其打击的策略和关注的重点。由于长期以来主道收费站是我们关注的重点，不法车主成功偷逃通行费的机率并不高。当不法车主发现在主站上

偷逃通行费不大容易时，就有可能将偷逃通行费的注意力放在匝道上。匝道收费站所处的地理位置往往较为偏僻，收费站人员也相对较少，加之“倒卡车”也往往会选择在匝道收费站上来完成偷逃通行费。因此，我们要进一步加强匝道收费站的管理，提高收费站打击偷逃通行费的能力。

提高匝道收费站打击偷逃通行费能力，可以从以下几个方面入手。

一、加强员工作学习和交流，提高员工的业务技能。

组织员工学习相关的法律、法规，使其在处理偷逃通行费车辆时得心应手。对于匝道收费站，偷逃通行费的“倒卡车”、假“绿通车”、j型车、垫板车等，每个员工都知道如何发现、如何处理。可以定期不定期地组织员工对“整治偷逃通行费行为”活动的经验在站与站之间进行交流，从而提高其打击偷逃通行费的能力。

二、建立激励机制，调动员工的积极性。

调动员工参与“整治偷逃通行费行为”活动的积极性，不仅仅要有责任心，还需要有精神和物质方面的鼓励，才会实现事半功倍的效果。对于责任心较强的团队来说，有了精神和物质方面的鼓励，便于这个团队能开创性地开展工作，利于不断提高整个团队的工作实力。对于工作责任心不是很高的团队来说，有了精神和物质方面的鼓励是“整治偷逃通行费行为”活动得以顺利开展的关键。有了及时的鼓励，便于一线员工能保持饱满的激情和高昂的斗志。

三、充分利用现有条件，进一步增强员工责任心。

有些匝道收费站清晰地分为上、下行，因此对于“j”型逃费车在收费车道出现时，收费计费机就显示其逆行；但有些匝道收费站上、下行收费系统并不能显示出，要确定是否是“j”型车，需要当班人员认真负责，看到车辆来的方向是下行（上行），但持上行（下行）的通行卡，就可以初步判断为“j”型车，再通过上报监控和询问进一步确认。由于系统并不能显示其逆行的情况下，完成这项工作，需要现场内保、收费员有高度的责任心。

四、突出重点，有的放矢。

高速公路未端的匝道收费站，往往是“倒卡”逃费车的首选，同时各个站也存在自己的特点。在对员工进行车辆逃费模式培训时，要突出本收费站的特点。对于匝道收费站而言，当出现车型不符和车牌不符的情况，要提高警惕加强排查。不同的收费站遇到的逃费情况各有特点，要不断总结，在每月例会上进行经验交流并形成会议纪要。

为了保障“应收不免，应免不收”收费目标的实现，为了推动“整治偷逃通行费行为”活动的进一步深入。在加大员工业务技能培训，加强员工职业道德教育，提高员工业务素养的同时，要落实好在打击偷逃通行费过程中有功人员的奖励，以保持一线员工的高昂的斗志。在“整治偷逃通行费行为”活动中，收费系统的有效运行是整个活动中的关键，因此在加强其维护的同时，还要及时地对老化的设备进行更新，以保障活动的顺利开展。

第五篇：交通部、国家计委、财政部《关于在公路上设置通行费收费站》

交通部、国家计委、财政部

关于在公路上设置通行费收费站（点）的规定

交公路发〔1994〕686号

第一条 为加快公路交通事业的发展，确保国家“贷款修路、收费还贷”政策得以长期、稳定、健康、规范地执行，防止乱设卡、乱收费、乱罚款，特制定本规定。

第二条 凡利用贷款（包括需偿还的集资和实行股份制经营，以下同）建成的公路（包括桥梁、隧道，以下同），并符合下列条件之一的工程项目，按交通部、财政部、国家物价局（88）交公路字28号文件规定的程序报批后，可设置站（点）收取车辆通行费：

（一）封闭（包括部分封闭）型的汽车专用公路。平原微丘区超过40km和山岭重丘区超过20km的一般二级公路。

（二）长度超过300m的公路桥梁。改渡为桥的，可适当放宽到桥长超过200m。长度超过500m的公路隧道。

上述公路收费的具体标准由省级物价部门会同财政部门制定。

收取车辆通行费，应使用省级以上财政部门监制的专用收费票据。

拟定批准的收费公路项目，严禁先收费后修建。

第三条 公路收费站（点）的设置，由省级交通部门统一布局，为车辆创造良好的运行条件。实行“开放式”收费的公路，在同一条公路主线上，相邻收费站（点）的间距，平原微丘区不得小于40km，山岭重丘区不得小于20km。对采用“封闭式”收费的汽车专用公路，除两端出入口外，禁止在主线上设置收费站（点）。省际间交界处收费站（点）的设置，须由相邻两省的省级交通部门相互协调，联合设置，对通过车辆一次完成通行费的收缴和标证发放工作。

不准设立旨在实行内部票据监督的停车验票站（点）。

在国道上设置收费站（点），须报交通部备案，并向社会公布。

第四条 公路收费站（点）的设施应与该路的交通量大小相适应。交通量大的，提倡设置自动收费和检票系统，以减少停车交费时间，保证车辆顺利通行。

第五条 凡符合规定设立的公路通行费收费站（点），需醒目悬挂由省级交通部门统一制发的“收费站”标牌。标牌尺寸为60厘米×40厘米（长×宽）。

第六条 公路通行费收费站（点）的设置，必须做到审批机关公开、收费用途公开、收费标准公开、收费单位公开。收费人员要做到挂牌上岗、文明执勤、依法收费、礼貌服务、按章处罚，不断提高工作质量，自觉接受社会监督。

第七条 在经批准的收费公路上，对不按规定交纳公路通行费的车辆，收费站（点）稽查工作人员有权责令其停车，补交通行费，并视情节轻重处以不超过应交费额5倍以下的罚款。对违反治安管理条例的，应交由公安机关处理。

第八条 凡在本规定发布之日前，已按交通部、财政部、国家物价局（88）交公路字28号文件规定确定的车辆通行费收费站（点），由各省级交通部门按本规定进行调整规范，并于1995年6月底前与本规定接轨。因特殊情况，难于按期接轨的，报经省级人民政府批准，限期撤并。对不符合上述规定设置的收费站（点）由省级交通部门授权的公路路政管理

1机构予以查处和纠正。

第九条 本规定所述收费公路项目管理及其收费站（点）设置的有关规定，同样适用于中外合资、合作和外资独资建设或经营管理的收费公路。

第十条 本规定由交通部、国家计委、财政部负责解释。

本规定与交通部、财政部、国家物价局（88）交公路字28号文规定不符的，以本规定为准。

第十一条 本规定自发布之日起施行。