中国式过马路--暑期社会实践个人总结

第一篇：中国式过马路--暑期社会实践个人总结

个人总结

所谓“中国式过马路”，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”出现这种现象是大家受法不责众的“从众”心理影响，从而不顾及交通安全。“中国式过马路”一经网络传播，立刻引发网友对交通、国民素质和安全意识的讨论。针对此现象，我们小组决定在南京市，就市民关于“中国式过马路”现象的态度进行调查。

我们小组于8月1号到8月11号，在南京各地区“蹲点守候”，通过观察行人、拍摄录像、问卷调查、实地走访等方式，了解了南京市民关于“中国式过马路”的观点。

首先来分享一下我所认为的“中国式过马路”。中国式过马路，就代表着中国境内普遍的过马路方式，大大小小的城市，在每一个路口，都能看到大波的人群拉帮结派似的过马路，浩浩荡荡且无人管制。或是横跨道路的围护栏，车危险，人危险，对自己对社会似乎没有一丝好处。

至于那部分激进分子，急着过马路就像家里着火了一样的人，无非抱着两种心态。要么他想，反正这些车也不敢撞我，我能过去就行了，不用等也不用怕。这种想法不但错误危险，更是一种不能忍受的恶习。行人成群挡在路中央，而车流受红绿灯严格控制，就导致原本十辆车可以通过，实际上只能通过四五辆，交通流畅度大大减低，更是一种对社会秩序的扰乱。还有一种想法就是，大家过马路从来就是这样，我也不必改变。在中国，像这样不理会有没有红灯，只在乎能不能过去的过马路方式，似乎已经成为了一种习惯，可悲又可怕。甚至相当多的人是因为害怕别人说他假正经而不得不随大家一样入乡随俗的。

破解“中国式过马路”，不只是一道公民素质题，还是一道社会管理题。如何协调社会关系、平衡各方利益，制定体现以人为本、公平正义等理念的社会规则，提升规则的科学性？如何在规则实施中一视同仁，对违规者依法进行惩处，提升规则的公信力？这不仅考验着管理者的智慧与能力，也需要民意的参与和监督。人人行动起来，人人负起责来，共同遵守和捍卫良性规则，才能实现社会的和谐运作。过马路是这样，就业招聘、商业经营、为政用权等各个领域，又何尝不是这样？

这是一个复杂而又重要的问题，想要解决必须从思想上进行改变，需要漫长的时间和潜移默化的影响，渐渐改掉这种浓郁风气的恶习；而问题一旦得到改善甚至解决，会大大改善中国各方面的状况：交通意外伤亡人数，交通流畅度，甚至可以节省一大笔维护费用。有了这些，作什么不好呢，无论是投入公共慈善事业或是服务设施的增设，都比一堆恐怖的数字强上百倍。

从我们小组调查的情况可以看出，绝大多数的市民基本了解交通法规常识，也能按照法规要求规范自己的行为，而令人担忧的是还有少数一部分人根本不了解交通法规知识，更谈不上文明过马路。通过走访与调查，我发现产生这些不文明陋习的原因主要有：

一是部分市民缺乏公共意识和社会责任感。没有将自觉遵守交通规则作为自己对社会、对他人应有的一种责任和义务。

二是法治观念不强。不少市民不了解、不理解《道路交通法》，认为乱穿马路不构成违法。

三是行人心态的现实和忘我。部分市民谈起交通法规，比谁都了解清楚，但就是不按要求去执行。而是自作聪明，怀着一种侥幸的心理、试试看的心态横穿马路、不等信号灯、与车辆抢道、跨越交通护栏、踩踏路边绿化带等。

四是执法管理难度大。有些市民不服管理，认为交警对乱穿马路的执法是小题大做，还有些市民为违法者说情开脱，由此加大了管理的难度，影响了执法成效。文明过马路，做到礼貌谦让，不抢道，不争先，不占道，这只是人们最基本的出行行为。但是，有些人却做不

到，文明过马路真的很难吗？

我的想法与建议 是，必须加强宣传、强化教育、加大执法、完善道路设施，这样的话，破解“中国式过马路”，便不再是难题。

细微之处见文明。文明过马路虽是一件小事，但是折射出的却是一个城市的整体文明程度。如果有一天，当人们更加团结并认识到大家都属于同一个群体，需要的是相互体谅和扶持，并愿意为了团体做出一些积极的改变，社会必定能更加和谐。

第二篇：《中国式过马路》暑期社会实践个人小结

暑期社会实践个人小结

这个暑假，我们小组10名同学自发组队，针对南京市各地区“中国式过马路”现象做了调查。通过这次的暑期社会实践，我们对“中国式过马路”现象有了更深入的了解，同时也对南京各地区的交通状况有了更多的了解，我们也会通过自己的实际行动对南京的交通秩序和谐有序发展奉献自己的一份力量。在这次社会实践中，我与小组同学团结合作，一起顶着烈日做调查，不仅锻炼了自己的交流能力也锻炼了我的意志。从中收获了很多有价值的东西。

针对上半年全国各地出现的“中国式过马路”的问题，并联系“中国梦”这一主题。作为小组队长，我组织小组对这次活动的意义进行了讨论，大家一起讨论了自己的看法。在当今社会，公民的行为对一个国家的形象有很大的影响，作为大学生，我们应该关注时事，关注社会发展，建立自己的社会价值观。我们首先从网络上查阅了资料，大致了解了这一现象的起源，现状以及现行的治理方法。但是实现“中国梦”，需要深入践行科学发展观。用脚走，用眼看，用心去体会，才能真正感受“中国梦”的广度、深度和难度。

中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红路灯无关。”出现这种现象是大家受法不责众的“从众”心理影响，从而不顾及交通安全。针对这种现象，我们小组决定在南京调查“中国式过马路”的现状，采访其中闯红灯的民众，了解他们闯红灯的原因；继而我们会采访交警大队，了解他们对“中国式过马路”问题的处理方法。通过这次实践活动，我们能更好的了解“中国式过马路”问题，通过问题的分析，提出可行的措施，最终通过切实有效的宣传使民众抛弃这一陋习，为构建和谐安全的社会贡献一份力量。

针对这种现象，我们小组决定在南京调查“中国式过马路”的现状，拍摄相关实景视频；采访其中闯红灯的民众，了解他们闯红灯的原因；继而我们会采访交警大队，了解他们对“中国式过马路”问题的处理方法；最后通过问题的分析，提出可行的措施，通过切实有效的宣传使民众抛弃这一陋习，为构建和谐安全的社会贡献一份力量。

初期调查：在南京选定几个具有代表性的地点，（选择了珠江路地铁口，江宁大学城，百家湖地铁口）小组成员轮流蹲点，观察时间段内闯红灯人数在人流量中的比例，从而了解“中国式过马路”的现状。随机采访闯红灯的市民，了解他们闯红灯的原因。为了个人隐私，我们拟定语音采访。针对现行的方法调查，我们到江宁区东山交警大队，了解他们的对目前过马路现状的看法以及已采取的措施，并获得了单位的认可。

最后我们对已有措施进行分析，联系我们调查的结果，提出切实可行的办法。并向市民宣传文明过马路的必要性。

通过这次社会实践活动，我们深入了解了南京市各地区的交通状况，发现“中国式过马路”现象确有存在，且在百家湖地区尤为明显，大多数市民还是能遵守交通规则。但是在实践过程中，我们发现除了凑足了人“中国式过马路”外还有一些个人闯红灯的现象。从对市民的采访中，我们了解到这一现象的原因，原因之一是：市民的素质有待提高，有着侥幸心理。原因之二是，有些路口的规划不合理，逼着行人闯红灯，穿越马路。这两个原因是主要原因。我们也从交警大队了解到一些情况。交警大队对这一现象也正在采取措施，也号召市民遵守交通规则，同时也对机动车司机提出了期望。我们从中得出了“中国梦”这一理想需要大家共同努力才能实现，我们大学生更应该带头遵守交通规则，通过身体力行宣传正确的过马路方法。构建和谐安全的交通环境。

这次暑期社会实践方案可行且具有现实意义，同时也能锻炼小组成员的能力，我从中也收获了很多，是一次很有意义很有价值的活动。

第三篇：中国式过马路议论文

中国式过马路议论文

近来在微博上流行这样一个词，叫做“中国式过马路”。什么意思？有人描述为“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”，还有图为证：在城市街头，有好几位行人并没有走在斑马线上，而是走在旁边的机动车变道路标上，其中有推着婴儿车的老人，也有电动车、卖水果的三轮车。

这样的场景，是不是眼熟？也正为其司空见惯，甚至为人所不觉，所以一旦被贴上“中国式过马路”标签的时候，才会引起广泛的共鸣和议论。循着这样的思路，一些行人纵身一跃横跨公路隔栏，可称为“中国式跨栏”；公交车站乘客们蜂拥而上挤进车，可称为“中国式上车”；正在行驶的车辆突然一个急转，强行插入另一条车道，可称为“中国式并线”。

类似现象还有不少。集纳到一起，着实令人吃惊，原来我们身边存在这么多不文明现象，很多时候不管有意无意，各种“中国式”做法成了一种自然选择，甚至到了不这么做，反而会不正常、不便利。这种吊诡的变化之中，一则存在群体效应，大家都这么做，法不责众，形成了一种社会氛围；一则发生了规则的异化，原来的红灯停绿灯行、排队依序、驾驶规则等都被放到一边，扎堆前行、拼抢上车、强行并线成了众人奉行的“潜规则”。有规不行，违规成风，潜规迭出，由此看来，“中国式过马路”等现象，其实是陷入了一种规则困境。

为什么会这样？这既有规则意识淡薄的原因，也有规则本身不完善的因素。如果一味指责公民素质不佳，并未看到问题的全部，甚至也没有点中问题的要害。以“中国式过马路”为例，行人不顾红绿灯急切通行的背后，与缺乏安全意识、心态浮躁、自私观念等不无关系，但通行区域规划不科学、绿灯时间过短、人车关系处理失衡等现实问题的存在，往往也使人们按照红绿灯划定的时空难以顺利过马路，甚至还可能面临危险。

因此，破解“中国式过马路”，不只是一道公民素质题，还是一道社会管理题。如何协调社会关系、平衡各方利益，制定体现以人为本、公平正义等理念的社会规则，提升规则的科学性？如何在规则实施中一视同仁，对违规者依法进行惩处，提升规则的公信力？这不仅考验着管理者的智慧与能力，也需要民意的参与和监督。人人行动起来，人人负起责来，共同遵守和捍卫良性规则，才能实现社会的和谐运作。过马路是这样，就业招聘、商业经营、为政用权等各个领域，又何尝不是这样？

第四篇：中国式过马路作文

[中国式过马路作文] 最近中国式过马路传得沸沸扬扬，直到去年寒假前我都不这么认为，中国式过马路作文。但是在寒假里发生的一件小事却改变了我这一想法。那天我和几个同学去凤凰书城去看书，因为离家只有大概两公里远，所以我们选择步行去。出发时虽然只在三点，但是天空上乌云密布，好似五六点一般，一看便知就要下雨了。由于出门太过匆忙，忘带了雨伞，但我们并不在意。走了大概半个小时，这就到达凤凰书城，小学六年级作文《中国式过马路作文》。看了约一个小时的书，我们便开始往回走。刚出大门，我便感觉有些不对劲，这下才发现天空中已经飘起了小雨，雨虽然不大，但十分钟，二十分钟后就难说了，于是，我们连走带跑地往家里赶。走到约四分之一的路程时，一个红绿灯拦在了我们面前，还有五十多秒，这对于我们这帮要赶在雨下大之前回家的人来说实在是太长了，可是谁都不敢闯这个红灯，毕竟车太多了。又过了约十秒中，车渐渐变少了，就在这时，不知是谁带的头，朝着马路对面走去。此时马路两边约有三四十个人，一个人过去不要紧，但是两边顿时有大概十多个人如潮水般向着对面涌去，这下一发不可收拾，几乎所有人都向着马路对面走去，就好像是绿灯一样。反是站在马路边上的我为他们捏了把汗，车少并不代表没有车，红灯并不代表绿灯，设想一下，如果这时有一辆车开过来，并且没有及时刹住，后果将不堪设想。这种现象不仅仅在南京有，全中国都有，如果我们不改掉它，又有多少人会为此付出生命的代价？如果我们不改掉这个坏毛病，而在那里去埋怨别人说中国式过马路，又有什么用呢？不知道到什么时候 中国式过马路才会从人们心中淡去。

第五篇：中国式过马路作文

In china, we often see the phenomenon(现象)that a group of people cross the road together regardless of（无视）the signal is red or green.It’s very dangerous.There may be different reasons for different people to do this, but safety is the first.So what should we do?

On the one hand, we must realize that obeying the traffic rules is not only the law but also the proof the conscientiousness(自觉性，责任心).On the other hand, we can organize some activities to call on people to obey the rules.Besides, we should wait a minute before we cross the sidewalk.In a word, I hope this phenomenon will be less and less in the future.Let’s act together to create a better world.