电力系统基本理论与基础知识问答（5篇）

第一篇：电力系统基本理论与基础知识问答

五、电力系统基本理论与基础知识问答

2、电力工业生产的特点是什么？

答：电力工业生产的特点是：

l）电力生产的同时性

发电、输电、供电是同时完成的,电能不能大量储存,必须用多少,发多少。

2）电力生产的整体性

发电厂、变压器、高压输电线路、配电线路和用电设备在电网中形成一个不可分割的整体,缺少任一环节,电力生产都不可能完成,相反,任何设备脱离电网都将失去意义。

3）电力生产的快速性

电能输送过程迅速,其传输速度与光速相同, 达到每秒30万公里,即使相距几万公里,发、供、用都是在一瞬间实现。

4）电力生产的连续性

电能的质量需要实时、连续的监视与调整。

5）电力生产的实时性

电网事故发展迅速,涉及面大,需要实时安全监视。

6）电力生产的随机性：

由于负荷变化、异常情况及事故发生的随机性，电能质量的变化是随机的，因此，在电力生产过程中，需要实时调度，并需要实时安全监控系统随时跟踪随机事件，以保证电能质量及电网安全运行。

11、调速器在发电机功率-频率调整中的作用是什么?何谓频率的一次调整,二次调整与三次调整?

答：调速器在发电机功率-频率调整中的作用是:当系统频率变化时,在发电机组技术条件允许范围内，自动地改变汽轮机的进汽量或水轮机的进水量,从而增减发电机的出力（这种反映由频率变化而引起发电机组出力变化的关系,叫发电机调速系统的频率静态特性），对系统频率进行有差的自动调整。由发电机调速系统频率静态特性而增减发电机的出力所起到的调频作用叫频率的一次调整。在电力系统负荷发生变化时,仅靠一次调整是不能恢复系统原来运行频率的,即一次调整是有差调整。

为了使系统频率维持不变,需要运行人员手动操作或调度自动化系统AGC自动地操作，增减发电机组的发电出力,进而使频率恢复目标值,这种调整叫二次调整。

频率二次调整后，使有功功率负荷按最优分配即经济负荷分配是电力系统频率的三次调整。

4、区域电网互联的意义与作用是什么?

答：区域电网互联的意义与作用是：

1）可以合理利用能源，加强环境保护，有利于电力工业的可持续发展。

2）可安装大容量、高效能火电机组、水电机组和核电机组，有利于降低造价，节约能源，加快电力建设速度。

3）可以利用时差、温差，错开用电高峰，利用各地区用电的非同时性进行负荷调整，减少备用容量和装机容量。

4）可以在各地区之间互供电力、互通有无、互为备用，可减少事故备用容量，增强抵御事故能力，提高电网安全水平和供电可靠性。

5）能承受较大的冲击负荷，有利于改善电能质量。

6）可以跨流域调节水电，并在更大范围内进行水火电经济调度，取得更大的经济效益。

47、电力系统过电压分几类?其产生原因及特点是什么?

答：电力系统过电压分以下几种类型：

（1）大气过电压：

由直击雷引起，特点是持续时间短暂，冲击性强，与雷击活动强度有直接关系，与设备电压等级无关。因此，220KV以下系统的绝缘水平往往由防止大气过电压决定。

（2）工频过电压：

由长线路的电容效应及电网运行方式的突然改变引起，特点是持续时间长，过电压倍数不高，一般对设备绝缘危险性不大，但在超高压、远距离输电确定绝缘水平时起重要作用。

（3）操作过电压：

由电网内开关操作引起，特点是具有随机性，但最不利情况下过电压倍数较高。因此，330KV及以上超高压系统的绝缘水平往往由防止操作过电压决定。

（4）谐振过电压：

由系统电容及电感回路组成谐振回路时引起，特点是过电压倍数高、持续时间长。

51、什么叫操作过电压？如何防范？

答：操作过电压是由于电网内开关操作或故障跳闸引起的过电压，主要包括：

（1）切除空载线路引起的过电压；

（2）空载线路合闸时的过电压；

（3）切除空载变压器引起的过电压；

（4）间隙性电弧接地引起的过电压；

（5）解合大环路引起的过电压；

限制操作过电压的措施有；

（1）选用灭弧能力强的高压开关；

（2）提高开关动作的同期性；

（3）开关断口加装并联电阻；

（4）采用性能良好的避雷器，如氧化锌避雷器；

（5）使电网的中性点直接接地运行；

3、发电机准同期并列的条件有哪些？条件不满足将产生哪些影响？

答：⑴并列开关两侧的电压大小相同；

⑵并列开关两侧的频率相同；

⑶并列开关两侧的相序、相位相同。

如上述条件不能满足，将会引起冲击电流。电压差越大，冲击电流就越大；频率差越大，冲击电流振荡周期越短，经历冲击电流的时间越长；当相位差很大或相序不对将产生严重的冲击电流；冲击电流的存在对发电机组本身和电力系统都有不利影响。

4、电力系统对继电保护的基本要求是什么?

答：继电保护装置应满足可靠性、选择性、灵敏性和速动性的要求。这四“性”之间紧密联系，既矛盾又统一。

（1）可靠性是指保护该动作时应可靠动作，不该动作时应可靠不动作。

可靠性是对继电保护装置性能的最根本的要求。

（2）选择性是指首先由故障设备或线路本身的保护切除故障，当故障

设备或线路本身的保护或断路器拒动时，才允许由相邻设备保护、线路保护或断路器失灵保护切除故障。

为保证对相邻设备和线路有配合要求的保护和同一保护内有配合要

求的两元件（如起动与跳闸元件或闭锁与动作元件）的选择性，其

灵敏系数及动作时间，在一般情况下应相互配合。

（3）灵敏性是指在设备或线路的被保护范围内发生金属性短路时，保

护装置应具有必要的灵敏系数，各类保护的最小灵敏系数在规程中

有具体规定。

选择性和灵敏性的要求，通过继电保护的整定实现。

(4)速动性是指保护装置应尽快地切除短路故障，其目的是提高系统稳定性，减轻故障设备和线路的损坏程度，缩小故障波及范围，提高自动重合闸和备用电源或备用设备自动投入的效果等。一般从装设速动保护（如高频保护、差动保护）、充分发挥零序接地瞬时段保护及相间速断保护的作用、减少继电器固有动作时间和开关跳闸时间等方面入手来提高速动性。

12、简述发电机失磁的现象？

答：发电机失磁时：转子电流表指示为零或接近于零；定子电流表指示升高

并摆动，有功电力表指示降低并摆动；无功电力表指示为负值，功率因数表指示进相；发电机母线电压指示降低并摆动；发电机有异常声音。

20、试述发电机非全相运行的危害？

答：非全相运行发电机的危害主要有以下四点：

⑴发电机转子发热；

⑵机组振动增大；

⑶定子绕组由于负荷不平衡出现个别相绕组端部过热；

⑷可能出现过电压。

26、新变压器或大修后的变压器为什么正式投运前要做冲击试验？一般冲击几次？ 答：新变压器或大修后的变压器在正式投运前要做冲击试验的原因如下：

⑴检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击。

当拉开空载变压器时，是切断很小的激磁电流，可能在激磁电流到达零点之前发生强制熄灭，由于断路器的截流现象，使具有电感性质的变压器产生的操作过电压，其值除与开关的性能、变压器结构等有关外，变压器C 中性点的接地方式也影响切空载变压器过电压。一般不接地变压器或经消弧线圈接地的变压器，过电压幅值可达4-4.5倍相电压，而中性点直接接地的变压器，操作过电压幅值一般不超过3倍相电压。这也是要求做冲击试验的变压器中性点直接接地的原因所在。

⑵考核变压器在大的励磁涌流作用下的机械强度和考核继电保护在大的励磁涌流作用下是否会误动。

冲击试验的次数：

新变压器投入需冲击五次。大修后的变压器需冲击三次。

14、什么是“远后备”？什么是“近后备”？

答：“远后备”是指当元件故障而其保护装置或开关拒绝动作时，由各电源侧的相邻元件保护装置动作将故障切开；“近后备”，则用双重化配置方式加强元件本身的保护，使之在区内故障时，保护无拒绝动作的可能，同时装设开关失灵保护，以便当开关拒绝跳闸时起动它来切开同一变电所母线的高压开关，或遥切对侧开关。

46、重合闸重合于永久性故障上对电力系统有什么不利影响?

答：当重合闸重合于永久性故障时，主要有以下两个方面的不利影响：

1)使电力系统又一次受到故障的冲击；

2)使断路器的工作条件变得更加严重，因为在连续短时间内，断路器要两次切断电弧。

53、什么叫重合闸后加速?

答：当线路发生故障后，保护有选择性的动作切除故障，重合闸进行一次重合以恢复供电。若重合于永久性故障时，保护装置即不带时限无选择性的动作断开断路器，这种方式称为重合闸后加速。

136、什么是自动发电控制（AGC）？

答：自动发电控制简称AGC（AutomaticGeneration Control），它是能量管理系统（EMS）的重要组成部分。

按电网调度中心的控制目标将指令发送给有关发电厂或机组，通过电厂或机组的自动控制调节装置，实现对发电机功率的自动控制。

137、AGC有几种控制模式？在区域电网中，网、省调AGC控制模式应如何选择？在大区联网中，AGC控制模式应如何选择？

答：AGC有三种控制模式

（1）定频率控制模式；

（2）定联络线功率控制模式；

（3）频率与联络线偏差控制模式；

以上三种都是一次控制模式，AGC还有两种二次控制模式：

（1）时间误差校正模式；

（2）联络线累积电量误差校正模式。

在区域电网中，网调一般担负系统调频任务，其控制模式应选择定频率控制模式；省调应保证按联络线计划调度，其控制模式应选择定联络线控制模式。

在大区互联电网中，互联电网的频率及联络线交换功率应由参与互联的电网共同控制，其控制模式应选择联络线偏差控制模式。

第二篇：电力系统静态安全分析基本理论

电力系统静态安全分析基本理论

陆 未 111101120 60年代以来，由于欧美各国的一些电力系统多次发生大面积停电事故，在经济上造成了巨大损失，各国对于电力系统的安全性分析，开始给予足够的重视。概述

随着电力系统总容量的不断增加、网络结构不断扩大，致使系统出现故障的可能性也日趋增加。在互联系统中，机组或线路故障，往往会导致各种不同严重的后果，最终导致用户供电中断。

对安全的广义解释是保持不间断的供电，亦即不失去负荷。进行系统的安全分析，其主要目的在于提高系统的安全性，而提高系统的安全性，则必须从系统规划、系统调度操作以及系统维修计划等方面作统一而全面的考虑，并最终将集中体现在系统的运行条件上。

一般来说，电力系统如果在数量上和质量上，都满足了用户的要求，就可以认为系统处于正常的运行状态。具体来说，处于正常运行的电力系统，必须同时满足两类条件：

①等式约束条件。

系统中各节点的有功、无功功率的供需必须平衡，即

PiPGiPLiQiQGiQLi

(1)式中，Pi、Qi分别为节点i的有功、无功注入功率；下角标G和L分别表示发电机和负荷。也可以写成：

g(x)0

(2)式中，x为系统运行的状态变量。

②不等式约束条件

在具有合格电能质量的条件下，有关设备的运行状态应处于其运行限值以内，即没有过负荷。即

对于运行在只满足等式约束条件，但不满足不等式的状态，称为紧急状态。紧急状态又可以分成两类：①持久性的紧急状态：没有失去稳定性质，可通过校正控制使之回到安全状态。②稳定性的紧急状态：可能失去稳定的紧急状态。可以通过紧急控制使系统回到恢复状态。紧急控制一般包括甩负荷，切机，解列控制。系统经紧急控制后回到恢复状态，此时系统可能不满足等式约束，而满足不等式约束，或一部分满足约束，另一部分不满足。对处于恢复状态的系统，一般通过恢复控制使之进入正常状态。恢复控制一般有启动备用机组，重新并列系统等。静态安全分析方法

在电力系统的运行中，为了避免过负荷和电压越限引起的设备损毁，或由于过负荷设备在系统保护作用下退出运行而导致大面积连锁反应性的停电，在线或实时地进行系统静态安全分析非常重要。由于不涉及元件动态特性和电力系统的动态过程，静态安全分析实质上是电力系统运行的稳态分析问题，即潮流问题也就是说，可以根据预想的事故，设想各种可能的设备开断情况，完成相应的潮流计算，即可得出系统是否安全的结论。在静态安全分析评定中，预想事故集至少包括下列扰动：①支路开断；②发电机开断。进行这两种事故评定，目前有许多种分析方法。但是，静态安全分析要求检验的预想事故数量非常大，而在线分析或实时分析又要在短时间内完成这些计算。因此，究竟采用何种方法来进行静态安全分析，主要取决于研究课题在精度上和时间上的要求。

在电力系统基本运行方式计算完毕以后，往往还要求系统运行人员或规划设计人员进行一些特殊运行方式的计算，以分析系统中某些支路开断以后系统的运行状态，即断线运行方式。对于确保电力系统可靠运行，合理安排检修计划是非常必要的。

发电厂运行状态的变化，如发电厂之间出力的调整和某些发电厂退出运行等情况，在程序中都是比较好模拟的。因为这时网络结构和网络参数未发生变化，所以网络的阻抗矩阵、导纳矩阵以及P-Q分解法中的因子表都应和基本运行方式一样。因此我们只需按照新的运行方式给定各发电厂的出力，直接转入迭代程序。在这种情况下，不必重新送电压初值，利用基本运行方式求得的节点电压作为电压初值可能更有利于收敛。

比较实用的静态安全分析方法。网络断线分析还可以结合故障选择技术，以减少断线分析的次数，进一步提高静态安全的效率。参考文献[4]给出了灵敏度法的断线处节点注入功率增量的计算方法。

在网络的基本情况（即未发生预想事故的情况）潮流求得之后，对于支路开断模拟，通常有下列几种方法：①直流法；②补偿法；③分布系数法。而对于发电机开断模拟，有下列几种方法：①直流法；②分布系数法；③计及电力系统频率特性的静态频率特性法。N-1检验与故障排序方法

在进行大型电力系统安全分析时，需要考虑的预想事故数目是相当可观的。要给出预想事故的安全评价，需要逐个对预想事故进行潮流分析，然后校核其违限情况。因此安全分析的计算量很大，难以适应实时要求。

目前比较常见的网络安全运行要求是满足N-1检验，即在全部N条线路中任意开断一条线路后，系统的各项运行指标均应满足给定的要求。在网络规划形成的初期，最重要的原则是使网络不出现过负荷，即网络能够满足安全的输送电力的要求，为此应进行逐条线路开断后的过负荷校验。当任意一条线路开断后能够引起系统其他线路出现过负荷或系统解列时，说明网络没有满足N-1检验。

严格的N-1检验需要对全部线路进行N次断线分析，计算工作量很大。实际上，网络中有一些线路在开端后并不引起系统过负荷，因此我们可根据各线路开断后引起系统过负荷的可能性进行故障排序，然后按照顺序依次对过负荷可能性较大的线路进行校验。当校验到某条线路开断后不引起超过负荷时，则排在其后的线路就可以不再进行校验，从而可以显著地减少计算量，这个过程也称为故障选择。目前国内外已出现了不少故障排序方法，这些方法评判系统故障的标准各不相同。通常是以是否引起系统过负荷作为标准的故障排序方法。

为了综合反映系统的过负荷情况，定义标量函数PI(Performance Index)作为系统运行行为指标：

PPIlll

l1PlL2

(5)式中，Pl为线路l的有功潮流；Pl为线路l的传输容量；l为支路l中的并联线路数；l为线路l的权系数，反映该线路故障对系统的影响；L为网络支路数。

除此之外，电力系统的在线控制，已成为当前实现“电力系统运行的计算机化”所期望的主要目标。其中，实时地静态安全分析（即判断电力系统对预想事故的承受能力）是保证系统安全运行的重要环节之一。为了实施这一功能，总会在系统的规模与计算机内存容量，以及分析计算所需的响应时间等方面，存在着难以克服的矛盾。同时，又由于不可能在控制中心内，获得互联系统的完整而准确的实时信息，而系统数学模型的规模却显然又应与所能得到的实时信息相匹配，以致也不得不把系统中的某些不可观察部分，作为外部等值来处理。所以，等值方法的研究，在离线分析和在线分析方面，都有着相当重要的实际意义。在电力系统静态安全分析中，仅仅是研究系统的静态行为，故采用的是静态等值方法。

联络线内部系统I外部系统E边界母线B研究系统ST拟予等值的系统E互联系统PS 图2 互联电力系统的第一种划分

边界母线联络线内部系统I外部系统E研究系统ST拟予等值的系统E互联系统PS 图3 互联电力系统的第二种划分

一般来说，一个互联电力系统可以划分成研究系统ST和外部系统E两部分。所谓研究系统是指感兴趣区，它就是拟给以详尽模拟的电网部分（即拟于了解其运行细节的电网部分）；而外部系统则是拟采用某种等值方法来取代的电网部分。

在在线情况下，由于ST的状态可由状态估计器提供，为此，ST又被称为可观察系统，而E则由于其状态往往不能在实时下获得而被称为不可观察系统。

参考文献

[1] 诸骏伟.电力系统分析 上册[M].北京：中国电力出版社，1995.[2] 吴际舜.电力系统静态安全分析[M].上海：上海交通大学出版社，1988.[3] 张伯明，陈寿孙，严正.高等电力网络分析[M].北京：清华大学出版社，1996.[4] 王锡凡.现代电力系统分析[M].北京：科学出版社，2003.[5] 陈辉.电力系统静态安全分析[D].武汉水利电力大学,1999.[6] 留毅，章静芳.电力系统静态安全分析综述[J].科技创新导报，2010，(30):64.[7] 邱家驹，钱源平，刘艳，等.基于地理信息系统的电力系统静态安全分析可视化方法[J].中国电机工程学报，1999，(5):62-66.[8] 王锡凡，王秀丽.实用电力系统静态安全分析[J].西安交通大学学报，1988，22(1).-

第三篇：电力系统自动化基础知识总结

电气07-2

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绪论

1、了解电力系统自动化的重要性。

①被控对象复杂而庞大。②被控参数很多。③干扰严重。

2、掌握电力系统自动化的基本内容。在跨地区的电力系统形成后，必须建立一个机构对电力系统的运行进行统一管理和指挥，合理调度电力系统中各发电厂的出力并及时综合处理影响整个电力系统正常运行的事故和异常情况，这个机构称为电力系统调度中心。

①按运行管理的区域划分：☞电网调度自动化☞发电厂自动化（火电厂自动化、水电厂自动化）☞变电站自动化☞配电网自动化。②从电力系统自动控制的角度划分：☞电力系统频率和有功功率控制☞电力系统电压和无功功率控制☞发电机同步并列的原理。

第1章 发电机的自动并列

1、掌握并列操作的概念及对并列操作的要求。

☞并列的概念：将一台发电机投入电力系统并列运行的操作，称并列操作。发电机的并列操作又称为“并车”、“并网”、“同期”。

☞对并列操作的基本要求：①并列断路器合闸时，冲击电流应尽可能的小，其瞬时最大值不宜超过1~2倍的额定电流。②发电机组并入电网后，应能迅速进入同步运行状态，进入同步运行的暂态过程要短，以减少对电力系统的扰动。

2、掌握并列操作的两种方式及各自的特点。☞并列操作的两种方式：准同期并列（一般采用）、自同期并列（很少采用）。

☞准同期并列的概念：发电机在并列合闸前已励磁，当发电机频率、电压相角、电压大小分别和并列点处系统侧的频率、电压相角、电压大小接近相等时，将发电机断路器合闸，完成并列操作，这种方式称为准同期。

☞自同期并列概念： 将一台未加励磁的发电机组升速到接近于电网频率，在滑差角频率不超过允许值，机组的加速度小于某一给定值的条件下，先合并列断路器QF，接着合励磁开关，给转子加励磁电流，在发电机电势逐步增长的过程中，由电力系统将并列机组拉入同步运行。优点：操作简单，并列迅速，易于实现自动化。缺点:冲击电流大，对电力系统扰动大，不仅会引起电力系统频率振荡，而且会在自同期并列的机组附近造成电压瞬时下降。适用：只有在电力系统事故、频率降低时使用。自同期并列不能用于两个系统之间的并列，也不用于汽轮发电机组。

3、掌握准同期并列的三个理想条件，了解并列误差对并列的影响。☞(1)fG=fX：待并发电机频率与系统频率相等，即滑差(频差)为零；(2)UG=UX：待并发电机电压与系统电压的幅值相等，即压差为零；(3)δe=0：断路器主触头闭合瞬间，待并发电机电压与系统电压间的瞬时相角差为零。

？☞①电压幅值差对并列的影响：产生的冲击电流，在只存在电压差的情况下，并列机组产生的冲击电流主要为无功冲击电流。冲击电流的电动力对发电机绕组产生影响，由于定子绕组端部的机械强度最弱，所以须特别注意对它所造成的危害，必须限制冲击电流。②合闸相角差对并列的影响：当相角差较小时，冲击电流主要为有功电流分量。说明合闸后发电机立刻向电网输出有功功率，使机组联轴受到突然冲击，这对机组和电网运行都是不利的。③合闸频率差对并列的影响：在有滑差的情况下，将机组投入电网，需经过一段加速或减速的过程，才能使机组与系统在频率上“同步”。加速或减速力矩会对机组造成冲击。（滑差越大，并列时的冲击就越大，因而应该电气07-2

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严格限制并列时的滑差。）

4、掌握自动准同期装置的组成及各组成部分的任务。

☞自动准同期装置的组成①频差控制单元；检测UG与UX间的滑差角频率，且调节发电机转速，使发电机电压的频率接近于系统频率。②电压差控制单元；检测UG与UX间的电压差，且调节发电机电压UG，使它与UX间的电压差小于规定值。③合闸信号控制单元；检测并列条件，当待并机组的频率和电压都满足并列条件时，控制单元就选择合适的时间(恒定越前时间）发出合闸信号，使并列断路器的主触头接通时，相角差为零。？

5、了解模拟式准同期装置的工作原理。

模拟式并列装置为简化电路，在一个滑差周期Ts时间内，把ωs假设为恒定。数字式并列装置可以克服这一假设的局限性，采用较为精确的公式，按照δe当时的变化规律，选择最佳的越前时间发出合闸信号，可以缩短并列操作的过程，提高了自动并列装置的技术性能和运行可靠性。数字式并列装置由硬件和软件组成。？

6、了解数字式准同期装置的工作原理。

第2章 同步发电机励磁自动控制系统 ？

1、理解电力系统无功功率控制的必要性；

☞发电机是系统中主要的无功电源。为了保证系统的电压质量和无功潮流合理分布,要求“合理控制”电力系统中并联运行发电机输出的无功功率。？

2、掌握同步发电机励磁系统的任务；

①控制发电机端电压：在发电机不经升压直接向用户供电的简单系统中，若供电线路不长，线路上电压损耗不大，单靠调节发电机的励磁来控制发电机的端电压就能满足负荷对电压质量的要求。②合理分配并联运行发电机间的无功功率：发电机是系统中主要的无功电源。为了保证系统的电压质量和无功潮流合理分布,要求“合理控制”电力系统中并联运行发电机输出的无功功率。“合理控制”的含义：(1)每台发电机发出的无功功率数量要合理；(2)当系统电压变化时，每台发电机输出的无功功率要随之自动调节，而且调节量要合理。③提高同步发电机并联运行的稳定性④改善电力系统的运行条件：当电力系统由于种种原因，出现短时低电压时，发电机的励磁自动控制系统可发挥其调节功能，即大幅度地快速增加励磁电流以提高系统电压来改善系统运行条件。⑤防止水轮发电机过电压：水轮发电机在因系统故障被切除或突然甩负荷时，一方面由于水轮发电机组的机械转动惯量很大，另一方面为了引水管道的安全，不能迅速关闭水轮机的导水叶，致使发电机的转速急剧上升。如果不采取措施迅速降低发电机的励磁电流，则发电机感应电势有可能升高到危及定子绕组绝缘的程度。因此要求励磁自动控制系统能实现强行减磁功能。？

3、掌握同步发电机励磁控制系统的组成及各组成部分的作用。

☞同步发电机励磁控制系统的组成：①励磁功率单元（励磁功率单元向同步发电机提供直流电流。）②励磁调节器（检测和综合系统运行状态的信息，经相应处理后，产生控制信号，控制励磁功率单元，以得到所要求的发电机励磁电流。）

4、了解各种类型励磁功率单元的特点（即交、直流励磁机励磁系统的基本构成、特点及使用范围）。

☞直流励磁机励磁系统按励磁机励磁方式不同分：自励式直流励磁机励磁系统、他励式直流励磁机励磁系统

☞交流励磁机励磁功率单元的组成：交流励磁机（与发电机同轴）、硅整流器 电气07-2

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5、了解励磁系统中转子磁场的建立和灭磁的作用及原理。

☞磁场的建立：在外部事故情况下，需要发电机转子磁场能迅速增强，达到尽可能高的数值，以弥补无功功率的缺额。两个指标：①强励顶值：转子励磁电压的最大值（1.8~2倍额定电流）②响应比：磁场建立的速度

☞灭磁：当转子磁场已经建立起来后，如果由于某种原因（发电机绕组内部故障等）需要强迫发电机立即退出工作，在断开发电机断路器的同时，必须使转子磁场尽快的消失，否则转子磁场内存储的大量能量迅速消释，会使电机内产生危险的过电压。

6、掌握自动励磁调节器的基本原理，了解励磁调节器静态特性的合成；掌握同步发电机励磁调节器静态特性的调整，了解自动励磁调节器的辅助控制。☞自动励磁调节器的基本原理：励磁调节装置(自动励磁调节器)是一个闭环比例调节器。输入量：发电机电压UG；输出量：励磁机的励磁电流或是转子电流，通称为IAVR。☞同步发电机励磁调节器静态特性的调整：对同步发电机电压调节特性进行调整的目标，主要是为了满足运行方面的要求：① 保证并列运行发电机组间无功功率的合理分配(通过调整各发电机的调差系数，使其相等即可实现)；② 保证发电机能平稳地投入和退出运行，而不发生冲击现象。(通过上下平移发电机调节特性曲线即可实现)

7、了解励磁控制系统的动态特性的分析方法。

第3章 电力系统频率及有功功率的自动调节

1、了解电力系统频率及有功功率控制的必要性。☞电力系统频率控制的必要性：

1)频率对电力用户的影响①电力系统频率变化会引起异步电动机转速变化②电力系统频率波动会影响某些测量和控制用的电子设备的准确性和性能，频率过低时有些设备甚至无法工作。③电力系统频率降低会使电动机的转速和输出功率降低，导致其所带动机械的转速和出力降低，影响电力用户设备的正常运行。

2)频率对电力系统的影响①频率下降时，汽轮机叶片的振动会变大，轻则影响使用寿命，重则可能产生裂纹。②频率下降到47～48HZ时，由异步电功机驱动的送风机等火电厂厂用机械的出力随之下降，使火电厂锅炉和汽轮机的出力随之下降，从而使火电厂发电机发出的有功功率下降，这种趋势如果不能及时制止，就会出现频率雪崩,会造成大面积停电，甚至使整个系统瓦解。③在核电厂中，反应堆冷却介质泵对供电频率有严格要求。当频率降到一定数值时，冷却介质泵即自动跳开，使反应堆停止运行。④电力系统频率下降时，异步电动机和变压器的励磁电流增加，使异步电动机和变压器的无功消耗增加，引起系统电压下降。如果电力系统原来的电压水平偏低，在频率下降到一定值时可能出现电压快速而不断地下降，出现电压雪崩,会造成大面积停电，甚至使系统瓦解。

☞电力系统有功功率控制的必要性: ①维持电力系统频率在允许范围之内②提高电力系统运行的经济性③保证联合电力系统的协调运行

2、掌握电力系统负荷的功率频率特性，理解负荷频率调节效应系数的含义；掌握发电机组的功率频率特性，理解调差特性与有功功率分配的关系，掌握调速器的失灵区对调节特性的影响；掌握电力系统的频率特性，理解电力系统功率频率特性系数的含义，掌握一次调频与二次调频的概念及特点。电气07-2

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☞负荷的功率—频率特性定义：当系统频率变化时，整个系统的有功负荷也要随着改变，即Pl=F(f),这种有功负荷随频率而改变的特性称为负荷的功率—频率特性，即负荷的静态频率特性。

☞当系统内机组的输入功率和负荷功率间失去平衡时，系统负荷也参与了调节作用，这种特性有利于系统中有功功率在另一频率下重新平衡。这种现象称为负荷的频率调节效应。通常用负荷的频率调节效应系数KL﹡来衡量负荷调节效应的大小。☞发电机组的功率—频率特性：通常把由于频率变化而引起发电机组输出功率变化的关系称为发电机组的功率—频率特性或调节特性。发电机组的功率—频率特性取决于调速系统的特性。☞调差特性与有功功率分配的关系：当发电机组的功率增量用各自的标么值表示时，发电机组间的功率分配与机组的调差系数成反比，与单位调节功率成正比。☞调速器的失灵区对调节特性的影响：由于调速器的频率调节特性是条带子，因此会导致各并联运行的发电机组间有功功率的分配产生误差。①△PW*与失灵度成正比，而与调差系数成反比。②不灵敏区的存在虽然会引起一定的功率误差或频率误差。但是，不灵敏区不能太小或完全没有。☞电力系统的频率特性：电力系统主要由发电机组、输电网络及负荷组成，发电机组的功率—频率特性与负荷的功率、频率特性曲线的交点就是电力系统频率的稳定运行点。☞一次调频的概念：当电力系统负荷发生变化引起系统频率变化时，系统内并联运行机组的调速器会根据电力系统频率变化自动调节进入它所控制的原动机的动力元素，改变输入原动机的功率，使系统频率维持在某一值运行，这就是电力系统频率的一次调整，也称为一次调频。

二次调频概念：当机组负荷变动引起频率变化时，利用同步器（调频器）平移机组工频特性来调节系统频率，称为电力系统频率的二次调节，也称为二次调频。

3、了解电力系统自动调频的方法，理解积差调节与改进积差调节法的特点，掌握积差调节法的两种实现方式。

☞电力系统自动调频方法①有差调频法②主导发电机法③积差调节法

☞积差调节法的特点：随着负荷的变化，频率发生变化，产生频率偏差，△f≠0，即∫△fdt就不断积累，调频器动作移动调速器调节特性，改变进入机组的进汽(或进水)量，使频率力求恢复额定值，频率调节过程只能在△f=0时结束。此时系统中的功率达到新的平衡。积差调节法的缺点：频率的积差信号滞后于频率瞬时值的变化，因此调节过程缓慢。不能保证频率的瞬时偏差在规定范围内。改进：通常不单纯采用积差调节，而是采用在频率积差调节的基础上，增加频率瞬时偏差调节信号，构成改进的频率积差调节方程。

☞积差调节法的两种实现方式：①集中调频制②分散调频制

4、掌握电力系统经济调度的原则，掌握自动发电控制的原理。

☞最经济的分配是按等微增率分配负荷。微增率是指输入耗量微增量与输出功率微增量的比值。☞等微增率法则就是运行的发电机组按微增率相等的原则来分配负荷，这样就可使系统总的燃料消耗（或费用）为最小。

☞自动发电控制（AGC/EDC功能）原理：①单台发电机组的AGC系统②具有多台发电机的AGC系统（负荷分配器根据输入的控制信号大小并且根据等微增率准则或其他原则来控制各台发电机输出功率的大小。）

5、掌握电力系统低频减载装置的作用及原理。

☞当频率下降到某一定值时，低频减负荷装置起动，自动切除预先安排的部分负荷，同时迅速启电气07-2

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动备用发电机组，能有效地抑制频率的继续下降，使之逐步恢复到稳定运行状态。这种办法称为按频率自动减负荷

6、了解电力系统常用的几种稳定装置及其作用。☞常用的几种稳定装置：①低频自起动发电机装置②低频调相改发电装置③低频降低电压装置④低频抽水改发电装置（在抽水蓄能水电厂，当系统频率下降时，利用低频继电器使发电机组由抽水运行方式迅速改为发电运行方式。）⑤自动低频减载装置⑥高频切机装置（当系统频率超过某一整定值时，利用高频继电器起动，将部分运行的发电机组退出运行，以减轻系统功率过剩。）⑦高频减出力装置（当系统频率升高时，可用短时减小汽轮机主汽门或水轮机导水叶开度的方法，减少发电机组的出力，当系统故障消除后，又很容易恢复到正常出力。这种方法比高频切机装置的灵活性好。）

第5章 电力系统调度自动化

1、掌握电网调度的任务及电网调度自动化的任务。☞电力系统调度的任务：控制整个电力系统的运行方式。①保证供电的质量优良②保证系统运行的经济性③保证较高的安全水平④保证提供强有力的事故处理措施。

☞电力系统调度自动化的任务：综合利用电子计算机、远动和远程通信技术，实现电力系统调度管理自动化，有效的帮助电力系统调度员完成调度任务。

2、掌握电网调度自动化的结构及各组成部分的功能。☞电网调度自动化的结构：

①信息采集和命令执行子系统，即远动终端RTU（作用：采集各发电厂、变电所中各种表征电力系统运行状态的实时信息，并根据运行需要将有关信息通过信息传输通道传送到调度中心，同时也接受调度端发来的控制命令，并执行相应的操作。）②信息传输子系统（信道）；作用：信息传输子系统是调度中心和厂站端(RTU)信息沟通的桥梁。将远动终端的各种实时信息上传给主站，把主站发出的各种调度命令下达到各有关厂站，即完成主站与远动终端之间信息与命令可靠、准确地传输。③信息收集处理与控制子系统（调度端）；作用：信息收集处理与控制子系统，是整个电力调度自动化系统的核心。

3、掌握RTU的“四遥”功能及实现方法。

☞可以实现“四遥”功能：遥测(YC)、遥信(YX)、遥控(YK)和遥调(YT).①遥测:采集并传送电力系统运行模拟量的实时信息；②遥信:采集并传送电力系统中开关量的实时信息；③遥控:指接收调度中心主站发送的命令信息，执行对断路器的分合闸、发电机的开停、并联电容器的投切等操作；④遥调:指接收并执行调度中心主站计算机发送的遥调命令，如调整发电机的有功出力或无功出力、发电机组的电压、变压器的分接头等。

4、掌握电量采集的两种采样方式及各自的特点。电气07-2

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☞电量采集的两种采样方式：①直流采样②交流采样

直流采样的优点：软件设计简单，计算简便。直流采样的缺点：采样结果实时性较差；测量精确度受直流变送器的精确度和稳定性的影响；设备复杂，增加系统的造价。

交流采样的优点：A、实时性好；B、能反映原来电流、电压的实际波形，便于对所测量的结果进行波形分析；C、设备简单，可以节约投资。

5、了解信息传输的基本知识。

6、掌握电力系统远动信息传输通道有几种类型及其特点。P113—P115

7、了解RTU与调度中心通信的特点，掌握电力系统远动通信的两种规约及各自的特点。☞RTU与调度中心通信的特点：1)距离远 2)实时性强 3)可靠性高。☞我国电网调度自动化的两大通信规约：循环式通信规约（CDT）、问答式通信规约（Polling）。☞循环式通信规约的特点：①重要数据发送周期短，实时性强；一般数据发送周期长，主站对其响应慢。②采用信息字校验方式，当某个字符出错时，只需丢弃相应的字，其他可以正常接收；③数据传送以现场端为主，因此若发生暂时性通信失败，当通信恢复时，未发出的数据仍有机会上报，而不至于造成显著危害；循环式较应答式规约容量大，可传送512路遥信量，256路遥测量。

☞问答式规约特点是：①RTU有问必答： RTU收到主机查询命令时，必须在规定的时间内应答，否则视为通信失败；②RTU无问不答：当RTU未收到主机查询命令时，决不允许上报信息。

8、了解调度中心计算机系统的配置情况，☞调度中心计算机系统的配置：①前置机：完成数字信号的接收及预处理等功能。担负着与厂所RTU和各分局的数据通信及通信规约解释等任务，是SCADA/EMS系统的桥梁和基础。②后台处理机：完成数据的进一步处理、存储、系统监视与分析等高级功能。

9、了解EMS系统的含义，了解常用高级应用软件的作用，其中重点掌握状态估计的功能及基本原理。

☞状态估计的功能：•得到最接近于系统真实状态的最佳估计值。•对生数据进行不良数据（或叫坏数据）的检测与辨识，删除或改正不良数据。•推算出齐全而精确的电力系统运行参数。•根据遥测量估计电网的实际结构，纠正偶尔会出现的开关状态遥信错误，保证数据库中电网结构数据的正确性。•估计某些可疑或未知的设备参数。•以现有数据预测未来的趋势和可能出现的状态。•确定合理的测点数量和合理的测点分布。

？☞状态估计的基本原理：1.测量的冗余度；一般要求是：测量系统的冗余度=系统独立测量数/ 系统状态变量数=（1.5～3.0）

2、状态估计的步骤

第6章 配电管理系统

1、掌握配电管理系统（DMS）的组成及各组成部分的功能；了解配电SCADA的含义及特点。☞通常把从变电、配电到用电过程的监视、控制和管理的综合自动化系统，称为配电管理系统。☞配电管理系统的组成：配电自动化系统(DAS)、网络分析和优化、工作管理系统、调度员培训模拟系统

☞DAS组成部分及功能：①配电网数据采集和监控（SCADA)；配电SCADA系统是配电网管理系统DMS基本功能的组成，同时又是DMS的基本应用平台。②需方管理（DSM）电力的供需双方共同对用电市场进行管理，以达到供电可靠性，减少能源消耗及供需双方的费用支出的目的。电气07-2

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2、掌握馈线自动化（FA）的含义，掌握就地控制的馈线自动化中故障隔离与自动恢复原理；掌握远方控制的馈线自动化系统的结构；

☞馈线自动化（FA）的含义：馈线自动化指配电线路的自动化。

☞就地控制依靠馈线上安装的重合器和分段器自身的功能来消除瞬时性故障和隔离永久性故障，不需要和控制中心通信即可完成故障隔离和恢复供电；P159 ☞远方控制是由FTU采集到故障前后的各种信息并传送至控制中心，由分析软件分析后确定故障区域和最佳供电恢复方案，最后以遥控方式隔离故障区域，恢复正常区域供电。

3、了解负荷自动控制技术的作用，熟悉电力系统负荷控制的种类，了解负荷控制的层次； ☞电力负荷控制种类：①分散的负荷控制（负荷控制装置功能有限，不灵活，但价格便宜。用于一些简单的负荷控制。）②远方集中负荷控制（负荷控制系统的种类比较多，根据所采用的信息传输方式有：音频负荷控制、工频负荷控制、载波负荷控制和无线电负荷控制等。）

4、熟悉配电图资地理信息系统的组成，了解其在配电网络中的应用。

☞配电图资地理信息系统组成:自动绘图AM、设备管理FM、地理信息系统GIS ☞AM/FM/GIS系统在配电网中的实际应用

5、熟悉远程自动抄表计费系统的构成，了解远程自动抄表系统的典型方案。

☞远程自动抄表系统主要包括四个部分：具有自动抄表功能的电能表、抄表集中器、抄表交换机和中央信息处理机。

☞远程自动抄表系统的典型方案①总线式抄表系统②三级网络的远程自动抄表系统③采用无线电台的远程自动抄表系统④利用远程自动抄表防止窃电

第7章 变电所综合自动化

1、了解变电站自动化的发展状况；理解变电站综合自动化的含义。

☞变电站自动化的发展状况：①20世纪70年代以前，这些自动装置主要采用模拟电路、晶体管等分立元件组成，对提高变电站的自动化水平，保证系统的安全运行，发挥了一定的作用。②20世纪80年代，随着大规模集成电路和微处理器技术的应用，在变电站自动化阶段，将原来由晶体管等分立元件组成的自动装置逐步由大规模集成电路或微处理器替代。③国际上，20世纪70年代末开始变电站综合自动化的研究工作，于80年代开始进入实用应用。④我国从20世纪80年代末开始研制和开发，20世纪90年代进入应用阶段。☞变电站综合自动化含义：变电站综合自动化是在变电站应用自动控制技术和信息处理与传输技术，通过计算机硬件系统或自动化装置代替人工进行各种运行作业，提高变电站运行、管理水平的一种自动化系统。

2、掌握变电站综合自动化系统的功能，熟悉变电站综合自动化系统的结构。☞变电站综合自动化系统的基本功能体现在下述5个子系统的功能中： 1)监控子系统①数据采集②事件顺序记录③故障录波和测距、故障记录④操作控制功能⑤安全监视功能⑥人机联系功能⑦打印功能⑧数据处理与记录功能⑨谐波分析与监视

2)微机保护子系统①输电线路保护②电力变压器保护③母线保护④电容器保护⑤小电流接地系统自动选线⑥自动重合闸

3)电压、无功综合控制子系统:变电站综合自动化系统必须具有保证安全、可靠供电和提高电能质量的自动控制功能。电压和频率是电能质量的重要指标，因此电压、无功综合控制也是变电站综合自动化系统的一个重要组成部分。电气07-2

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4）低频减负荷控制及备用电源自动投入子系统：当工作电源因故障被断开后，能自动而迅速的将备用电源投入，保证用户连续供电的一种装置，称备用电源自动投入装置。

5）通信子系统：通信功能包括站内现场级间的通信和变电站自动化系统与上级调度的通信两部分。

☞变电站综合自动化系统结构：1）集中式的结构2）分布式系统集中组屏的结构3）分散式与集中相结合的结构

第四篇：路政基础知识问答

路政基础知识问答

一、《中华人民共和国公路法》的适用范围？ 答：在中华人民共和国境内从事公路的规划､建设､养护､经营､使用和管理,适用《中华人民共和国公路法》｡

二、公路的发展应当遵循的原则？

答：全面规划､合理布局､确保质量､保障畅通､保护环境､建设改造与养护并重。

三、公路按其在公路路网中的地位如何划分？ 答：国道､省道､县道和乡道。

四、公路按技术等级如何划分？

答：公路按技术等级分为高速公路､一级公路､二级公路､三级公路和四级公路｡

五、《公路法》第五十六条的内容是什么？

答：除公路防护､养护需要的以外,禁止在公路两侧的建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物;需要在建筑控制区内埋设管线､电缆等设施的,应当事先经县级以上地方人民政府交通主管部门批准｡

前款规定的建筑控制区的范围,由县级以上地方人民政府按照保障公路运行安全和节约用地的原则,依照国务院的规定划定｡

建筑控制区范围经县级以上地方人民政府依照前款规定划定后,由县级以上地方人民政府交通主管部门设置标桩､界桩｡任何单位和个人不得损坏､擅自挪动该标桩､界桩｡

六：《公路法》第五十条的内容是什么？

答：超过公路､公路桥梁､公路隧道或者汽车渡船的限载､限高､限宽､限长标准的车辆,不得在有限定标准的公路､公路桥梁上或者公路隧道内行驶,不得使用汽车渡船｡超过公路或者公路桥梁限载标准确需行驶的,必须经县级以上地方人民政府交通主管部门批准,并按要求采取有效的防护措施;运载不可解体的超限物品的,应当按照指定的时间､路线､时速行驶,并悬挂明显标志｡

运输单位不能按照前款规定采取防护措施的,由交通主管部门帮助其采取防护措施,所需费用由运输单位承担｡

七、《公路法》第五十四条的内容是什么？

答：任何单位和个人未经县级以上地方人民政府交通主管部门批准,不得在公路用地范围内设置公路标志以外的其他标志｡

八、《陕西省公路路政管理条例》第七条的内容？ 答：公路路政监督检查人员执行公务，应当统一着装，佩戴标志，持证上岗。

用于公路路政监督检查的专用车辆，应当设置统一的车身标志、路政检查标牌和示警灯。

九、《陕西省公路路政管理条例》规定：公路路政监督检查人员执行公务时，应当恪尽职守、公正廉洁、文明执法，禁止的五项行为是？

答：

（一）违反规定收费、罚款；

（二）擅自提高路产的赔偿、补偿标准；

（三）要求过往车辆带货带人；

（四）刁难或者勒索行政管理相对人；

（五）其他违法行为。

十、《陕西省公路路政管理条例》第十九条的内容？ 答：损坏公路、公路附属设施的，当事人应当恢复原状或者赔偿经济损失。赔偿费按照恢复原状所需费用计算。当事人对公路管理机构确定的赔偿事项有异议的，可以向人民法院起诉。

赔偿费应当用于受损公路及其附属设施的修复。

十一、交通部《路政管理规定》明确了路政管理工作应当遵循的原则是？

答：统一管理、分级负责、依法行政。

十二、交通部《路政管理规定》第十三条的内容？ 答：超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长标准的车辆，确需在公路上行驶的，按照《公路法》第五十条和交通部制定的《超限运输车辆行驶公路管理规定》的规定办理。

十三、交通部《路政管理规定》第十九条的内容？ 答：交通主管部门或者其设置的公路管理机构自接到申请书之日起15日内应当作出决定。作出批准或者同意的决定的，应当签发相应的许可证；作出不批准或者不同意的决定的，应当书面告知，并说明理由。

十四、路政案件的管辖权限如何确定？

答：路政案件由案件发生地的县级人民政府交通主管部门或者其设置的公路管理机构管辖。

十五：交通部《路政管理规定》中对公路赔偿、补偿的界定？

答：第三十一条 公民、法人或者其他组织造成路产损坏的，应向公路管理机构缴纳路产损坏赔（补）偿费。

第三十二条根据《公路法》第四十四条第二款，经批准占用、利用、挖掘公路或者使公路改线的，建设单位应当按照不低于该段公路原有技术标准予以修复、改建或者给予相应的补偿。

十六、交通部《路政管理规定》的当场处理案件条件及处理流程？

答：第三十三条 路产损坏事实清楚，证据确凿充分，赔偿数额较小，且当事人无争议的，可以当场处理。

当场处理公路赔(补)偿案件，应当制作、送达《公路赔(补)偿通知书》收取公路赔（补）偿费，出具收费凭证。

十七、路政案件一般程序的处理流程？

答：第三十四条 除本规定第三十三条规定可以当场处理的公路赔（补）偿案件外，处理公路赔（补）偿案件应当按照下列程序进行：

（一）立案；

（二）调查取证；

（三）听取当事人陈述和申辩或听证；

（四）制作并送达《公路赔(补)偿通知书》；

（五）收取公路赔（补）偿费；

（六）出具收费凭证；

（七）结案。

调查取证应当询问当事人及证人，制作调查笔录；需要进行现场勘验或者鉴定的，还应当制作现场勘验报告或者鉴定报告。

十八、交通部《路政管理规定》对当事人权利的规定？ 答、第三十六条 当事人对《公路赔（补）偿通知书》认定的事实和赔（补）偿费数额有疑义的，可以向公路管理机构申请复核。

公路管理机构应当自收到公路赔（补）偿复核申请之日起15日内完成复核，并将复核结果书面通知当事人。

本条规定不影响当事人依法向人民法院提起民事诉讼的法定权利。

十九、交通部《路政管理规定》对公路赔补（偿）费用途的规定？

答：第三十七条 公路赔（补）偿费应当用于受损公路的修复，不得挪作他用。

二十、交通部《路政管理规定》第三十九条内容？ 答：违反《公路法》第五十四条规定，在公路用地范围内设置公路标志以外的其他标志，依法责令限期拆除，而设置者逾期不拆除的，依照《公路法》第七十九条的规定强行拆除。

二十一、交通部《路政管理规定》对违反《公路法》第五十六条规定可采取的行政强制措施有？

答：违反《公路法》第五十六条规定，在公路建筑控制区内修建建筑物、地面构筑物或者擅自埋设管（杆）线、电缆等设施，依法责令限期拆除，而建筑者、构筑者逾期不拆除的，依照《公路法》第八十一条的规定强行拆除。

二十二、依法实施路政强行措施，应当遵守的程序？ 答：

（一）制作并送达路政强制措施告诫书，告知当事人作出拆除非法标志或者设施决定的事实、理由及依据，拆除非法标志或者设施的期限，不拆除非法标志或者设施的法律后果，并告知当事人依法享有的权利；

（二）听取当事人陈述和申辩；

（三）复核当事人提出的事实、理由和依据；

（四）经督促告诫，当事人逾期不拆除非法标志或者设施的，制作并送达路政强制措施决定书；

（五）实施路政强制措施；

（六）制作路政强制措施笔录。

实施强行拆除涉及路政处罚的，可以一并进行调查取证，分别进行处理。

二十三、可依法申请人民法院强制执行的情形？ 答：

（一）当事人拒不履行公路行政处罚决定；

（二）依法强行拆除受到阻挠。

二十四、依法实施强行拆除所发生的有关费用由谁负担？

答：依法实施强行拆除所发生的有关费用，由设置者、建筑者、构筑者负担。

二十五、《陕西省治理公路超限运输办法》中所称公路超限运输指什么？

答：指车货超过规章和国家标准规定，或者超过交通标志标明的限高、限长、限宽、限载标准的货运车辆在公路上行驶的行为。

二十六、承运人申请超限运输许可时，应当向公路管理机构提供下列资料和证件？

答：

（一）货物名称、重量、外廓尺寸及必要的总体轮廓图；

（二）运输车辆的厂牌型号、自载质量、轴载质量、轴距、轮数、轮胎单位压力、载货时总的外廓尺寸等有关资料；

（三）货物运输的起讫点、拟经过的路线和运输时间；

（四）车辆行驶证和车辆营运证。

二十七、公路管理机构对货运车辆进行超限检测的方式？

答：公路管理机构可以采用固定检测和流动稽查相结合的方式，对货运车辆进行超限检测。

在未设置治超检测站路段，公路管理机构可以使用检测设备进行流动检测，治理车辆分载、合载、绕行等逃避超限检测行为。

二十八、《陕西省治理公路超限运输办法》中对治超检测站设置的有关规定？

答：第二十七条 省人民政府交通运输行政主管部门应当对治超检测站进行统一规划，合理布局，可以根据流动稽查需要，规划、设置卸货场地。

设置治超检测站和卸货场地，应当由交通运输、公安等部门共同进行勘验后，由省人民政府交通运输行政主管部门报省人民政府批准。

新建公路规划设置治超检测站和卸货场地的，应当将其作为公路附属设施的组成部分，与公路同步设计、同步建设、同步运营。

第二十九条 治超检测站和流动稽查所使用的称重计量器具、测量超限几何尺寸的计量器具应当按期进行检定；未按期检定或者检定不合格的计量器具，其检测数据不得作为卸载或者处罚的依据。

第三十条 治超检测站应当在站内明显位置公示治超检测站的批准机关和监督电话、超限认定标准、超限检测程序和处罚标准。

二十九、《陕西省治理公路超限运输办法》对悬浮轴车辆的有关规定？ 答：第三十一条 未列入国家规定车辆生产目录的悬浮轴车辆，或者经检测悬浮轴不具备落地承载行驶能力的车辆，在超限检测时，其悬浮轴不计入总轴数。

三

十、对流动稽查发现的超限车辆的处理？

答：第三十三条 公路管理机构对流动稽查发现的超限车辆，不得当场予以处罚。检查人员应当将超限车辆引导至邻近的治超检测站或者卸货场，按照静态检测磅秤复检结果进行处理。

三

十一、计重收费站发现超限车辆应如何处理？ 答：第三十四条 计重收费站发现超限车辆，应当将超限车辆和相关称重信息及时移交路政执法人员调查处理。

第三十五条 实行计重收费的路段，公路管理机构对超限运输车辆不再收取公路补偿费。

三

十二、交通行政执法用语规范第三条内容？ 答：在表明身份时，使用问候语，出示执法证件，并清楚地告知对方执法主体的名称，例如：

你好！我们是XXXXXX（行政执法主体名称）的执法人员，这是我们的行政执法证件，请看清。

三

十三、交通行政执法用语规范对勘验（检查）现场的要求？

答：勘验（检查）现场时，明确告知现场勘验（检查）的事项，例如： 根据《XXXXXX》（法律、法规、规章完整名称），我们正在进行现场勘验（检查），请你协助。

三

十四、交通行政执法用语第九条内容？

答：第九条 制作笔录后，要将笔录交行政相对人阅读，要求行政相对人核对笔录，并清楚地告知行政相对人应当在笔录上签署的具体内容。如遇到行政相对人有不识字或其他阅读障碍时，应该当场将笔录内容宣读给行政相对人听，例如：

这是我们制作的XX笔录，请你仔细核对笔录内容，如果你认为笔录不全或者有错误，可以要求补正。如果没有异议，请你在此处写明 “以上笔录无误”，并请写清你的姓名和时间。(无书写能力的，由行政相对人按手印。)三

十五、在作出行政处罚决定前，应当向行政相对人告知其享有哪些权利？

答：在作出行政处罚决定前，应当向行政相对人准确无误地告知违法事实、处罚理由、依据、种类、幅度以及依法享有的权利。

三

十六、交通行政执法检查行为规范第二条内容？

答：实施交通行政执法检查，执法人员不得少于两人，并持有交通行政执法证。

三

十七、迎国检标准中关于路政管理内容有什么？ 答：执法主体（各种管理模式的高速公路路政执法主体符合法规要求）：1.以地方法规、执法委托相关文件或者相关证明材料为依据，检查2个高速公路路政执法主体情况。2.对实行法规授权的省份，确认高速公路路政执法主体资格是否符合相关法规要求；对实行行政委托的省份，检查交通主管部门的授权委托书。检查经营性收费公路的路政管理职责由县级以上地方人民政府交通主管部门或公路管理机构的派出机构和人员行使的文件或者相关证明材料；文件是指当地政府或有关政府部门或公路管理机构的正式文件，必须盖有县级以上地方人民政府交通主管部门或公路管理机构的印章。高速公路路政执法主体均符合法规要求的，得2分；发现一个单位不符合要求的，扣1分，最多扣2分。

基础管理（各项基础管理制度健全）：1.以省级交通主管部门或公路管理机构相关文件、资料为评分依据。2.建立了执法人员和证件管理、执法培训、执法公示、基层执法单位标准化管理、路政许可和执法档案等相关制度的，为优，得5分；有1项制度不全的，为良，得4分，有2项及以上不全的，为一般，得3分。

基础管理（建立并应用了路政管理信息化系统）：1.检查省级交通主管部门或公路管理机构路政管理信息化系统建立情况和应用报告等资料，抽查高速公路基层执法单位系统应用情况。采取抽查方式并抽查2个路政大队系统应用情况，查看相关信息系统内容，包括电子卷宗、统计数据等。2.省级交通主管部门或公路管理机构已建立路政管理信息化系统，基层高速公路执法单位系统应用良好的，应用报告齐全，得到检查组确认的，得4分；已建立系统，但应用报告不够齐全，应用效果一般的，得2分；系统正在筹建（提供项目合同文本、系统模板等相关证明材料）的，得1分；未建立系统的，得0分。3.检查记录应填写软件功能等基本属性。

规范执法（制定了路政执法人员岗位职责的指导意见）：1.以省级交通主管部门或公路管理机构文件为评分依据。2.文件内容具体，职责清晰，公示上墙的，为优，得2分；虽然有指导意见，但内容、职责或者公示有一项不符合要求的，为良，得1.5分；有2项及以上存在问题的为一般，得1分；无岗位职责指导意见的，得0分。

规范执法（建立了路政执法人员行为规范和考核评议制度）：1.以省级交通主管部门或公路管理机构制定了路政执法人员行为规范和考核评议制度，高速公路路政执法单位对执法人员开展了考核工作，并做到定期考核的，考核资料齐全并得到检查组确认的，为优，得3分；制度建设、考核开展、考核经常化存在1项不足的为良，得2分；存在2项及以上不足的为一般，得1分；无相关制度的，得0分。

规范执法（行政执法文书规范，路政人员文明执法）：1.以检查高速公路路政执法单位占用挖掘公路、设置平交道口、设置非公路标志等行政许可卷宗和处理处罚案件卷宗的情况，以及路政执法人员文明执法情况为评分依据。采取抽查方式，每类（许可、处理和处罚）卷宗抽查3-5份。2.对照相关法律、法规和规章，检查行政许可的权限、程序、结果是否规范，检查处理、处罚主体是否合法、适用法律依据是否准确、路政人员执行行为是否文明。全部合法、规范、符合要求的，为优，得3分；发现有1项存在问题的为良，得2分；有2项及以上存在问题为一般，得1分。

规范执法（路政车辆使用符合规定要求）：1.采取抽查方式，抽查2个高速公路路政执法单位，每个高速公路路政执法单位抽查1-2辆路政专用车。2.按《公路监督检查专用车辆管理办法》检查高速公路路政执法单位路政车辆执行情况，检查过程中看到或检查的路政车辆符合规定的统一式样和管理使用要求，按照规定设置标志和示警灯，随车携带相关证件，没有发现路政车辆停放在娱乐、学校、旅游景点等非公务场所情况现象的，为满分2分；每发现一辆不符合要求，扣0.5分，扣完为止。

路产保护（建立巡查制度并有效落实）：1.以省级交通主管部门或公路管理机构的正式文件及对现场检查高速公路路政执法单位抽查巡查记录结果为评分依据。2.省级交通主管部门或公路管理机构制定了高速公路路政巡查管理制度，有明确的主体、频率、记录格式规定，抽查巡查记录，日常巡查及异常情况下的紧急出动等符合要求，巡查记录详实，巡查频率符合规定为优3分；有1-2项存在不足的为良2分；有3项及以上存在不足的为一般1分；没有制度的为0分。

路产保护（案件发现、查处及时，结案率高）：1.以现场检查高速公路路政执法基层单位路政案件的登记台账、查处台账和统计报表情况为评分依据。2.基层执法单位能够及时登记所发现和查处的案件信息，定期有路政案件查处情况和结案情况统计数据、经计算检查数据结案率达90%以上，为优，得3分；有1项存在不足的，为良，得2分；有2项以上存在不足的，为一般，得1分。

第五篇：劳动法基础知识问答

1、《劳动法》是什么时间通过实施的《劳动法》于1994年7月5日第八届全国人民代表大会常务委员会第八次会议通过，自1995年1月1日起施行。

2、《劳动法》的立法宗旨是什么

制定《劳动法》，是为了保护劳动者的合法权益，调整劳动关系，建立和维护适应社会主义市场经济的劳动制度，促进经济发展和社会进步。

3、《劳动法》规定劳动者享有哪些权利

劳动者享有平等就业和选择职业的权利、取得劳动报酬的权利、休息休假的权利、获得劳动安全卫生保护的权利、接受职业技能培训的权利、享受社会保险和福利的权利、提请劳动争议处理的权利以及法律规定的其他劳动权利。

4、《劳动法》规定劳动者应尽哪些义务

劳动者应当完成劳动任务，提高职业技能，执行劳动安全卫生规程，遵守劳动纪律和职业道德。

5、劳动者是否享有参加工会的权利

劳动者有权依法参加和组织工会。工会代表和维护劳动者的合法权益，依法独立自主地开展活动。

6、劳动者在劳动过程中享有哪些民主权利

劳动者依照法律规定，通过职工大会、职工代表大会或者其他形式，参与民主管理或者就保护劳动合法权益与用人单位进行平等协商。