实训小结

第一篇：实训小结

华宝实训总结

时间过的真快，转眼间，大二最后的学期只剩下一个月了。记得这学期刚开始的那时，在我们毫无知道与接受的情况下，就被安排在了教学工厂实训。那时的大家对学校在没有告知的情况下做的决定充满了埋怨；以及自己的心里因为提早进入工厂实训而不安与彷徨。对于自己来说，每星期两次的工厂实训是新鲜与好奇的，虽然刚开始也有着对学校这样的安排的不告知而感到不满，但后来想想，事情已经这样了，何不放平心态去接受。我们实训的地方是在车间里，可能会是整个工厂里最脏，最吵的地方，但我觉得这是我们能学的最多的地方。从工艺开始，加工到检测，再到钳工，这些对于我们来说都是第一次真正的完整接触。而学习与那些师傅沟通更是我们来此实训的目的之一，也是最重要的环节。

我很庆幸的自己能很快适应这样的环境，也很高兴有机会能在一个生产部办公室作为一名文员身份学习。虽然表面看起来只是发发资料，登记一些数据，在开会的时候做做笔记。可是这些却足够我学了。也让我学了很多。从如何与人沟通到如何简洁明了的记入会议中所提的要事。这里也特别感谢那位主管对我的照顾，让我多次参与模具评审会议。

在这几个月里，我学到了很多东西，不仅有专业方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益非浅。做为一个没有任何社会经验，什么都不懂的年轻人来说。不过，在老师和学长们的帮助下，我很快融入了这个新的环境，我想这对我今后踏入社会是非常有益的。除此

以外，在于他们交流的时候，最大的问题是自己过于书面化的字眼让师傅无法理解，而自己对于他们惯用的术语对不上号。但通过这几个月的交流与熟悉，渐渐的知道了如何更好地与那些师傅沟通，如何更好地去陈述自己的问题。可能刚开始，我们的突然闯入对于那些师傅来说也是不适应的，在互相沟通时出现很多问题。列如不搭理你的询问以及一句不知道，但是这些都可以被理解的，因为他们没有义务必须告诉我们的。其实在这个过程里，我个人觉得我们想学的决心与耐心很重要。从这中间，我学到的是：不要总是理所当然想着自己是接受的一方，别人是给予的一方。对于别人肯给予你帮助，我们都得有着一颗感恩的心。

而通过几个月的学习，对于模具的制造的过程有了一个新的了解，而自己也真正的参与了模具制造的过程。在这过程中，我知道了一个团队，需要团结协作，善于沟通。只有这样，才能发挥集体的力量。而接受别人的建议也很重要，不要认为自己的观点永远是对的。那样的话我们永远都不会有进步。学会在失败中总结教训，在学习的过程中累计经验，对于出现的问题及时作出解决。对于别人不要过于苛刻，对于自己要严谨。在团体里，我是负责项目的。其实这是一个很累的岗位，需要全权掌控模具制造的整个流程。如果哪个环节出错，都会导致模具制造延误。所以必须在发现情况出现时及时有解决方案。在这就会牵涉到与别人协商与沟通。虽然也在这过程中出现过不少争执，但最后还是顺利的完成了工作。也发现自己没有做好分工明确，交接的时候不够详细。希望再下次中有所改变。跟别人表达意思的时候不够清楚，有时太好心把自己知道的去告诉别人反而让人家讨厌。还有在遇到情况的时候，没有控制好自己的情绪，不够冷静的去面对。通过这个我明白了一件事：工作时，不要多管闲事，把自己的事做好就好。也不要带个人情感进去。要调节好自己的情绪。不要因为自己有点知道了而侍宠而矫。都是在学习的阶段，没有好坏，只有勤奋与不勤奋。所以我说：一切都有我们的态度决定。

回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是态度。而你做人做事是否让别人接受，现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。同时我们也该庆幸与检讨。庆幸有这么多的良师给我们指导，检讨的自己的理所当然。在没有经历过残酷的现实，却能轻易获得那么多，这些都值得自己感激。设想一下对于一个陌生人你还会把子几多年来积累得经验毫无保留的传授给他吗？感谢老师们与师傅及学长们在这段时间里对我的指导和教诲，让我学得更多更快。最后希望自己在今后的实训中有更清晰的学习目标及进步。

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第二篇：实训小结

实训小结

为了提高我们的速录水平，老师为我们安排了为期两周的实训。实训的目的主要是让我们掌握看大技巧和听打技巧。训练我们的速度感、打字方式和摆正我们的学习心态。两周的实训马上就要结束了，通过这次实训，使我更进一步对速录有了深入的了解。一个人怎样认识自己呢?绝不只是通过思考，也需要通过实践。学习速录也是如此，就好比一个有知识的人不实践，就等于一只蜜蜂不酿蜜。所以通过实践，明白自己的不足之处，并找出方法弥补和改正自己的缺点。通过无数次的击打键盘，让自己慢慢领会速录的技巧，去实践、去摸索、去改正。找到属于自己的学习方式，朝着自己的目标前进，不断突破自我。

两周的培训让我受益良多，虽然还存在一些不足之处，但相比之前的速度已经有很大的进步。我比较突出的问题就是击键速度不够快，总是忽上忽下的摆动，不稳定。但在这两周里，经过老师的悉心指导和自身的不懈努力下，我的击键速度有很大的提高。每天为自己设一个目标，然后通过自己的不断努力，坚持地完成每一个目标，最后在基础上再制定一个更高的目标。就这样不断循环，努力练习，完成一个又一个目标，并不断地完善自己。渐渐地自己的水平在不知不觉中有所提高。当然在实训期间，我学到的不仅是打字的进步，同时让我对学习也有了更深的感悟。人要取得成功就要付出努力，有志者，事竟成。只有坚持不懈的努力，你才能慢慢地向成功迈进。在学习的过程中最重要的是要调整好自己的心态，要有耐心，循序渐进，不急于求成。

每一天的实训，老师都会有计划地制定好学习的内容，通过采取不同的方式，让课堂更加有趣，同时让我们的训练不再那么无聊。比如，听打比赛，听打内容包括诗歌、歌曲和一些文章。这样的形式，激起我们的竞争意识，让我们更有积极性。从一个开始的熟悉键盘，然后每日的练习中，键盘的熟悉程度渐渐提高了。在训练中要求做到盲打。所谓“盲打”即击键时不看键盘而能正确、迅速地击键。“盲打”从第一次接触键盘时就已经开始了，也就是说，良好的习惯是从开始时养成的。强调“盲打”主要是培养手对键盘的感觉，将手锻炼象眼睛一样的精确，用思维控制双手。用感觉去打。多键并击多键并击即双手多个手指同时击打不同的键位。刚开始录入时先将左手放在要打的键位上。待右手准确好，双手再同时并击。这样速度虽然慢，但随着练习的逐渐深入和对键盘的熟悉，最终会养成习惯，达到多键并击的效果。我们最初从的入门学习，然后到简单的打字训练，最后到后来的强化提速练习。每个阶段都有不同的感受，都能从中学到新的知识，发现新的问题，以便积累更多的经验。学习速录是连续击打，熟悉键盘，增强记忆的过程，并没有什么窍门。要靠自己用心熟悉键位和指法，由生到熟，由浅到深，只有多练，勤练，用心练，学习速录是没有任何捷径可走的。所以唯一可以提高自己的方法，就是坚持练习，增强自己的手感。在这个过程中逐渐积累词汇，熟练词汇。在学习的过程中，需要摸索出属于自己的打字方式，只有适合自己的方法才能更好完善和提高自己的成绩。

这次的实训是一个学习的过程，在这过程中对自己所学的或是自己都有了更深的认识。人往往朝着自身需要的方向去发展，不断使自己变得更完美，更符合社会的发展需要。但不是每一件事都是如人所愿，胸怀抱负而不付出相应的努力是无法实现自己期望的，更是无法成长的。在学习的过程中，也许会遇到瓶颈，无论自己怎么努力都跨越不了那道坎。其实这并不可怕，可怕的是我们对自己失去信心，放弃坚持，放弃自己。遇到困难是在所难免的，我们要做的不是在那抱怨，而是我应该静下心来去思考，问题的症结在哪？然后对症下药，调整自己的心态，换一个思维，换一个方式去看待问题，解决问题。学习的过程就是探索的过程，每个人都会有属于自己的道路。

第三篇：实训小结

实训小结

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通过为期三周的综合实训，使我们对这门课有了许多新的了解，弥补了在课堂上学习的不足。相信这对我们以后的学习和工作都会有很大的帮助。我们一定要在最短的时间里对这些不足加以改正！

首先，在这次试训中我被zigbee复杂的功能所震撼，以前在课堂上完全没有能理解可编程的优越性。Zigbee的性能有很多其中能耗低是他的主要特性。

Zigbee的应用前景

Zigbee 并不是用来与蓝牙或者其他已经存在的标准竞争，它的目标定位于现存的系统还不能满足其需求的特定的市场，它有着广阔的应用前景。Zigbee 联盟预言在未来的四到五年，每个家庭将拥有50 个Zigbee 器件，最后将达到每个家庭150 个。据估计，到2007 年，Zigbee 市场价值将达到数亿美元。其应用领域主要包括：

◆家庭和楼宇网络：空调系统的温度控制、照明的自动控制、窗帘的自动控制、煤气计量控制、家用电器的远程控制等；

◆工业控制：各种监控器、传感器的自动化控制；

◆商业：智慧型标签等；

◆公共场所：烟雾探测器等；

◆农业控制：收集各种土壤信息和气候信息；

◆医疗：老人与行动不便者的紧急呼叫器和医疗传感器等。

在做这个实训的时候遇到了很多的问题，从最开始的看不懂程序，一点点的往下做下去，发现自己不会的东西太多了，总体来说就一句话啥也不会，曾经有想到要放弃，不过在接下来的学习中自己有开始慢慢地学习下去，遇到问题要解决不能遗留下去。

在本次实训中我们通过，使我们深深地体会到了zigbee在现实生活中的伟大应用，既增强了我们的好奇心，又巩固了我们的理论知识。在这次试训中不仅只对单片机编程有了新的认识，还对整个单片机的开发平台都有了一厅的了解，这是一笔不错的收获。更重要的是这次的实训让我看到了单片机方面在社会中的伟大前景。

通过这几个星期的试训，使我的感触很深，真实“条条大路通罗马”，要达到目的，不同的人就有不同的方法。只要你的方法不错！五花八门都可以，而且是各有特色。走出来的结果都有各自的独到之处。在编程中遇到很多的子函数添加，所以我们要充分利用这些资源，达到更好的效果，这些是我们在以后的学习生活中应值得注意的地方。

在试训中有苦有甜，当我们为一个很难攻破的程序找出路时，心情烦躁，感觉自己很不可理喻，当程序一点一点编好后，自己从心底感觉到一点小小的安慰，看着自己的成果，最后还是在老师的帮助下深深体会到了成功的喜悦。

第四篇：实训小结

实训小结

从这个星期开始我们进行了这个学期为期两个星期的实训。而这个星期的任务是在excel中完成企业纳税实务中的企业所得税纳税申报、营业税纳税申报和增值税一般纳税人纳税申报的操作。

实训的第一天，我们陈老师带领着我们开始操作企业所得税纳税申报。实训的要求是在两天内完成这一项纳税申报。首先我们拿到了一份所得税excel空表。excel表对我来说就是一个难点，里面的一些公式运用得比较少，而且这次又是所得税的excel表，就显得问题更加复杂化了，但是在此次的实训中也克服了这一个难点了。而在企业所得税的纳税申报刚开始算完利润总额是觉得挺简单的，可是在做纳税调整的时候发现了很多平时课堂上很少触及或者老师没有详细讲解的问题。比如说，技术研究开发费在什么情况下可以加计扣除50%；又比如说境外所得该如何调整。在做到这些问题的时候就好比有很高的一道门槛拦住了我前进的道路。最终，在老师的帮助下我跨过了这些门槛顺利的结束了企业所得税的纳税申报。

实训第三天，因为是星期三，所以老师的要求是在一个早上内完成营业税的纳税申报。这让我担心自己不能再规定的时间内完成。不过在操作的过程中，感觉挺顺的。营业税虽然比其他的税种简单一点，但是它难点也是不容忽视的。它需要我们在动手之前判断该项业务的税属于哪一类税目，适用的税率是多少。在做散客业务是税目的判断让我明白了很多的题目的判断不能根据主观意识去判断，而是要结合实际。就这样，在老师的指导下我们依然顺利的完成了营业税纳税申报。

实训的第四、第五天我们进行两天的增值税一般纳税人纳税申报实训。此次是由吴老师带领着我们完成的。增值税是所有税中最难的一个吧，打开excel表，里面的表格上的内容是我们在课堂上没有接触过的。在填表

五、表六时判断是否是增值税，如果是增值税，那么属于增值税中的销项还是进项，甚至，业务发生的金额是含税销售额还是不含税销售额，这些我常常会判断错误，因此我觉得这对我来说，需要更好的巩固所学的知识。在填表的时候我突然发现自己很多都不会填了，因为从来都没有填过。最后在老师的帮助下和课本知识中，找到自己到需要的答案，并且完成了增值税纳税申报，为我这一星期的税务实训画上了一个圆满的句号。

随着实训结束，让我学到了很多平时课堂上无法涉及的内容，同时也让我充分运用了自己平时课堂上所学的，让我明白了学以致用的意思了，也让我明白所学的理论知识和实践相结合的重要性。

第五篇：实训小结

实训小结

经过了三个星期的实训练习，我在自身的专业知识方面有了一个更具体、更详细的了解。在这三个星期中，我听了有关经济管理方面以及大学生的职业规划方面的讲座，也进行了《现代企业决策仿真----人机对抗》的网上训练，但作为一名物流管理专业的学生，令我印象最深的还是第三个星期上的关于物流专业的课程。这星期的课程使我重新对上学期学习的关于物流管理方面的知识有了一个巩固，更使我对物流有了一个更深入全面的认识。

为了能更好的学习物流管理方面的知识，我还特地去了学校图书馆查阅了物流相关知识，并从网上参考了一些论文来加以更好的认识。

物流管理经历了长时间的变化与发展。物流管理的发展经历了配送管理、物流管理和供应链管理3个层次。

物流管理起源于第二次世界大战中军队输送物资装备所发展出来的储运模式和技术。在战后这些技术被广泛应用于工业界，并极大地提高了企业的运作效率，为企业赢得更多客户。当时的物流管理主要针对企业的配送部分，即在成品生产出来后，如何快速而高效地经过配送中心把产品送达客户，并尽可能维持最低的库存量。

现代意义上的物流管理出现在20世纪80年代。人们发现利用跨职能的流程管理的方式去观察、分析和解决企业经营中的问题非常有效。通过分析物料从原材料运到工厂，流经生产线上每个工作站，产出成品，再运送到配送中心，最后交付给客户的整个流通过程，企业可以消除很多看似高效率却实际上降低了整体效率的局部优化行为。

在这个阶段，物流管理的范围扩展到除运输外的需求预测、采购、生产计划、存货管理、配送与客户服务等，以系统化管理企业的运作，达到整体效益的最大化。

而现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。

物流中还包括第三方物流。第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。

从发达国家物流业的状况看，第三方物流在发展中已逐渐形成鲜明特征，突出表现在五个方面：关系合同化、服务个性化、功能专业化、管理系统化、信息网络化。

当今竞争日趋激化和社会分工日益细化的大背景下，第三方物流具有明显的优越性，具体表现在：企业集中精力于核心业务；灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本；减少固定资产投资，加速资本周转；提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多的价值。

当然，与自营物流相比较，第三方物流在为企业提供上述便利的同时，也会给企业带来诸多的不利。主要有：企业不能直接控制物流职能；不能保证供货的准确和及时；不能保证顾客服务的质量和维护与顾客的长期关系；企业将放弃对物流专业技术的开发等。

物流运输在物流的全套过程中也占着重要的地位。物流运输可分为：水路运输、公路运输、航空运输三类。

水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为运输基地、以水域包括海洋、河流和湖泊为运输活动范围的一种运输方式。

水路运输与其他运输方式相比，具有如下特点：

1、水路运输运载能力大、成本低、能耗少、投资省。

2、受自然条件的限制与影响大。水运航线无法在广大陆地上任意延伸，所以，水运要与铁路、公路和管道运输配合，并实行联运。公路运输是在公路上运送旅客和货物的运输方式。是交通运输系统的组成部分之一。主要承担短途客货运输。现代所用运输工具主要是汽车。因此，公路运输一般即指汽车运输。

公路运输与其他运输方式相比，具有如下特点：

1、机动灵活，适应性强。

2、可实现“门到门”直达运输。

3、在中、短途运输中，运送速度较快。

4、原始投资少，资金周转快。

5、掌握车辆驾驶技术较易。

6、运量较小，运输成本较高。

7、运行持续性较差。

8、安全性较低，污染环境较大。

航空运输，使用飞机、直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。航空运输与其他运输方式相比，具有如下特点：

1、运送速度快。

2、不受地面条件影响，深入内陆地区。

3、安全、准确。

4、节约包装、保险、利息等费用。除了上面我所谈及的这些，我还重新学到了很多物流方面的知识，我就不一一写出来了。总而言之，实施物流管理的目的就是要在尽可能最低的总成本条件下实现既定的客户服务水平，即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。根据这个目标，物流管理要解决的基本问题，简单地说，就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。

基于这一个星期对物流知识更深入的学习，再加上我个人的理解，我认识到物流管理的应用，对于促进我国国内外贸易的发展，推进电子商务的发展，提高企业管理水平和竞争力，都将起到重要的作用。所以作为一个物流管理专业的学生，我一定要努力学习关于这方面的知识，是自己的专业知识和实际技能水平得到最好的提升。

参考文献

[1] 缪瑞

资源、环境约束下我国物流运输发展方向研究

资源与产业

2010,12(4)[2] 张延臣

关于我国物流运输管理工作的探讨

科技致富向导

2011(6)[3] 国建华

铁路货运向第三方物流的发展与融合 铁道学报

2001,23(5)