实训小结

第一篇：实训小结

实训小结

三周的实训时间很短，假期的种种还历历在目，而刚刚到来的九月就飞快的离我们而去。在这短短的三周时间里，辛勤老师不顾炎热教会我们许多往日在课堂上无法体会的实践知识。为我们将来打下结实的基础。

在第一周的实训课上，王老师为我们讲解了物流供应链的相关知识。在王老师的讲解下，我们对供应链有了更深层次的了解。供应链是围绕核心企业，通过对信息流，物流，资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商，制造商，分销商，零售商，直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。它不仅是一条连接供应商到用户的物流链、信息链、资金链，而且是一条增值链，物料在供应链上因加工、包装、运输等过程而增加其价值，给相关企业带来收益。

供应链的概念是从扩大的生产（Extended Production）概念发展来的，供应链是将企业的生产活动进行了前伸和后延。譬如，日本丰田公司的精益协作方式中就将供应商的活动视为生产活动的有机组成部分而加以控制和协调，这就是向前延伸。后延是指将生产活动延伸至产品的销售和服务阶段。因此，供应链就是通过计划（Plan）、获得（Obtain）、存储（Store）、分销（Distribute）、服务（Serve）等这样一些活动而在顾客和供应商之间形成的一种衔接（Interface），从而使企业能满足内外部顾客的需求。

随着信息技术的发展和产业不确定性的增加，今天的企业间关系正在呈现日益明显的网络化趋势。与此同时，对供应链的认识也正在从线性的单链转向非线性的网链，供应链的概念更加注重围绕核心企业的网链关系，即核心企业与供应商、供应商的供应商的一切向前关系，与用户、用户的用户及一切向后的关系。供应链的概念已经不同于传统的销售链，它跨越了企业界限，从扩展企业的新思维出发，并从全局和整体的角度考虑产品经营的竞争力，使供应链从一种运作工具上升为一种管理方法体系，一种运营管理思维和模式。

在小组实践上，我组是选取多阶段仓储模式进行分析。多阶段仓储模式是该公司的主要零配件的储备模式，即在美国有主仓库，各地区有分仓库，在一些重要客户处有寄售点（VMI）。零配件体积小，价值高，客户对时效性要求高，国际货运都采取空运。几年来，该公司推行外包战略，整条供应链从仓库到运输到报关、清关，都由第三方物流公司负责。

通过这一周的实训，我们对于供应链的整个流程有了立体感性的认识。在小组活动中，我们各方面的协作能力都得到长效提高。第二周的实训安排了，社会里物流领域的各界精英为我们讲解。他们向我们介绍了物联网。

“物联网”概念的问世，打破了以前的传统思维。过去一直是将物理基础设施和IT基础设施分开，而在“物联网”时代，物理基础设施和IT基础设施将整合在一起。世间各种物品（或物体），从纸巾、钥匙、手表、汽车、楼房，到铁路、公路、桥梁、隧道、机场、电网、供水系统、油气管道等，只要嵌入一个微型感应芯片，使其具有一个信息标签，再通过射频识别、红外感应、激光扫描、全球定位、无线网络等技术和装置，使之与互联网相连，进而利用能力超强的计算机群实现智能化管理，这就是物联网。物联网把物理系统与信息网络系统连接起来，把物理基础设施与IT基础设施整合在一起，让生产工作、经济运行、社会管理乃至个人生活在一种全新的基础设施上进行，从而形成“智慧地球”

物联网的几个关键环节可归纳为“感知、传输、处理”，实现“及时、精确、全面地获取和处理信息，达到科学决策、降低成本、提高效率、保护环境、增强安全等目标，更加有利于人类的可持续性发展”。

关于化工物流，我查阅了大量资料后了解到。化工物流是一种特殊商品的物流，与其他行业的物流相比，化工物流具有复杂性、专业性和危险性的特点。一般来说，化工物流有以下几个重要特征：①化工产品除了少数是气态，大部分都是固态和液态；②品种繁多，一般具有易燃、易爆、有毒、有害及有腐蚀等特性；③包装千差万别；④化工物流专业性强，化学品生产、仓储、运输需要采取专业化手段和设备；⑤化学品的安全管理工作尤为重要，特别强调HSE（健康、安全、环保）。

近年来，随着我国工业化进程的加快，危险化学品的运输量急剧增加，已占到我国年运货总量的30%以上，我国已成为世界上化工原料运输量最大的国家[1]。以国内最大的石化产品生产商和供应商中国石化为例，2010年，其危化品的物流运作量占到总量的37%。加强化工物流的本质安全除了从制度、标准、流程等方面着手外，依托新技术提升其管理水平是未来发展的必由之路[2]。

以物联网为核心的新技术发展被誉为全球第三次信息化浪潮，2009年以来，世界各国都在大力推动物联网技术的发展与应用。中国政府对物联网的发展极为重视，加快物联网的研发应用写进了政府工作报告，一系列促进物联网发展的产业政策及规划相继出台，物联网已经上升为国家战略[3]。中国物流业是最早接触物联网的行业，也是中国物联网热潮中被寄予厚望的一个行业。其中，化工物流作为物联网技术重要的应用领域之一，越来越受到社会各界的关注。

对于中国石化化工产品销售的物流我又进行了深入研究。中国石化化工产品销售的物流由化工销售分公司负责，公司主要委托第三方物流服务商承运产品。在发货、运输、卸货三个主要物流运作环节，全由外部单位实施，物流管理难度大。因此，化工销售分公司一直积极推进物联网技术在物流管理中的应用。目前，在感知层，依托GPS技术（针对公路运输和内河航运）与铁道部车号自动识别技术（针对铁路运输），实现对载运工具的定位与跟踪。在传输层，依托通信技术、组网技术、中间件技术和网关技术，满足物联网中各类信息传输需求。在应用层，建立了涵盖物流运作、物流管控与物流决策三个层面的物流信息系统，实现了初步的智能化。

化工销售分公司物联网技术的应用没有停留在仅仅对载运工具的自动定位与跟踪上，而是通过在应用层面设立逻辑关系，自动完成预警、分析的功能，实现初步的智能化应用。例如，系统中依据设定的逻辑，对于已经卸货的承运商的运输工具，自动判断下列四种状态：未入网无数据、已入网无数据、未到达目的地城市、已到达目的地城市。未入网无数据状态是指承运该产品的运输工具尚未具备入网监控条件。已入网无数据状态是指系统监测到运工具在卸货当日未能获取GPS信息。主要原因有以下几类：该运输工具安装的GPS终端设备发生故障；承运商安装GPS转发软件的计算机或通讯网络发生故障；数据转发软件被人为中断或发生故障；“e”物流平台与物流信息系统接口程序发生故障。未到达目的地城市状态是指系统监测到运输工具在卸货当日未到达过目的地城市。存在两种可能，一是承运商私自改变产品流向，运输工具未到达目的地城市；二是承运商在系统中录入的卸货日期与实际卸货日期不符。已到达目的地城市状态是指系统监测到运输工具在卸货当日到达过目的地城市。

第三周进行的是上机练习，这次我们主要的目的通过模拟公司的运行来了解各种单据的填写。在最初练习的过程中，各种问题层出不穷。随着交易的进行，单证填写开始慢慢变得顺利许多。开始有一些心得：

在出正式文本之前，一定要和客户确定好订单细节，如产品的规格、数量、质量、价格、货期、运输条款、结算条款等。相应的信息起草之后给客户确认后即可。

需要注意的是，在进行信用证操作时，凡是涉及到日期、金额、收发货人、文件及证明的，一定要先做好草稿，要提前告知客户，他开出的信用证草稿要你确认后才可做正式文本。做正式文本时要注意单单一致，单证一致（即箱单、提单、信用证上的信息必须相互对应），否则一旦出现不符点，客户的开证行有权拒付货款，这批货你就可能收不到钱了。即使客户同意改证，也要你自己花钱来改，费用一次在几百美金左右。所以一定要注意单单一致，单证一致，并且开证草稿经双方确认。

三周的实习，带给我许多收获。希望有机会在接下去的日子里还有更多诸如此类的实训。

第二篇：实训小结

实训小结

为了提高我们的速录水平，老师为我们安排了为期两周的实训。实训的目的主要是让我们掌握看大技巧和听打技巧。训练我们的速度感、打字方式和摆正我们的学习心态。两周的实训马上就要结束了，通过这次实训，使我更进一步对速录有了深入的了解。一个人怎样认识自己呢?绝不只是通过思考，也需要通过实践。学习速录也是如此，就好比一个有知识的人不实践，就等于一只蜜蜂不酿蜜。所以通过实践，明白自己的不足之处，并找出方法弥补和改正自己的缺点。通过无数次的击打键盘，让自己慢慢领会速录的技巧，去实践、去摸索、去改正。找到属于自己的学习方式，朝着自己的目标前进，不断突破自我。

两周的培训让我受益良多，虽然还存在一些不足之处，但相比之前的速度已经有很大的进步。我比较突出的问题就是击键速度不够快，总是忽上忽下的摆动，不稳定。但在这两周里，经过老师的悉心指导和自身的不懈努力下，我的击键速度有很大的提高。每天为自己设一个目标，然后通过自己的不断努力，坚持地完成每一个目标，最后在基础上再制定一个更高的目标。就这样不断循环，努力练习，完成一个又一个目标，并不断地完善自己。渐渐地自己的水平在不知不觉中有所提高。当然在实训期间，我学到的不仅是打字的进步，同时让我对学习也有了更深的感悟。人要取得成功就要付出努力，有志者，事竟成。只有坚持不懈的努力，你才能慢慢地向成功迈进。在学习的过程中最重要的是要调整好自己的心态，要有耐心，循序渐进，不急于求成。

每一天的实训，老师都会有计划地制定好学习的内容，通过采取不同的方式，让课堂更加有趣，同时让我们的训练不再那么无聊。比如，听打比赛，听打内容包括诗歌、歌曲和一些文章。这样的形式，激起我们的竞争意识，让我们更有积极性。从一个开始的熟悉键盘，然后每日的练习中，键盘的熟悉程度渐渐提高了。在训练中要求做到盲打。所谓“盲打”即击键时不看键盘而能正确、迅速地击键。“盲打”从第一次接触键盘时就已经开始了，也就是说，良好的习惯是从开始时养成的。强调“盲打”主要是培养手对键盘的感觉，将手锻炼象眼睛一样的精确，用思维控制双手。用感觉去打。多键并击多键并击即双手多个手指同时击打不同的键位。刚开始录入时先将左手放在要打的键位上。待右手准确好，双手再同时并击。这样速度虽然慢，但随着练习的逐渐深入和对键盘的熟悉，最终会养成习惯，达到多键并击的效果。我们最初从的入门学习，然后到简单的打字训练，最后到后来的强化提速练习。每个阶段都有不同的感受，都能从中学到新的知识，发现新的问题，以便积累更多的经验。学习速录是连续击打，熟悉键盘，增强记忆的过程，并没有什么窍门。要靠自己用心熟悉键位和指法，由生到熟，由浅到深，只有多练，勤练，用心练，学习速录是没有任何捷径可走的。所以唯一可以提高自己的方法，就是坚持练习，增强自己的手感。在这个过程中逐渐积累词汇，熟练词汇。在学习的过程中，需要摸索出属于自己的打字方式，只有适合自己的方法才能更好完善和提高自己的成绩。

这次的实训是一个学习的过程，在这过程中对自己所学的或是自己都有了更深的认识。人往往朝着自身需要的方向去发展，不断使自己变得更完美，更符合社会的发展需要。但不是每一件事都是如人所愿，胸怀抱负而不付出相应的努力是无法实现自己期望的，更是无法成长的。在学习的过程中，也许会遇到瓶颈，无论自己怎么努力都跨越不了那道坎。其实这并不可怕，可怕的是我们对自己失去信心，放弃坚持，放弃自己。遇到困难是在所难免的，我们要做的不是在那抱怨，而是我应该静下心来去思考，问题的症结在哪？然后对症下药，调整自己的心态，换一个思维，换一个方式去看待问题，解决问题。学习的过程就是探索的过程，每个人都会有属于自己的道路。

第三篇：实训小结

实训小结

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通过为期三周的综合实训，使我们对这门课有了许多新的了解，弥补了在课堂上学习的不足。相信这对我们以后的学习和工作都会有很大的帮助。我们一定要在最短的时间里对这些不足加以改正！

首先，在这次试训中我被zigbee复杂的功能所震撼，以前在课堂上完全没有能理解可编程的优越性。Zigbee的性能有很多其中能耗低是他的主要特性。

Zigbee的应用前景

Zigbee 并不是用来与蓝牙或者其他已经存在的标准竞争，它的目标定位于现存的系统还不能满足其需求的特定的市场，它有着广阔的应用前景。Zigbee 联盟预言在未来的四到五年，每个家庭将拥有50 个Zigbee 器件，最后将达到每个家庭150 个。据估计，到2007 年，Zigbee 市场价值将达到数亿美元。其应用领域主要包括：

◆家庭和楼宇网络：空调系统的温度控制、照明的自动控制、窗帘的自动控制、煤气计量控制、家用电器的远程控制等；

◆工业控制：各种监控器、传感器的自动化控制；

◆商业：智慧型标签等；

◆公共场所：烟雾探测器等；

◆农业控制：收集各种土壤信息和气候信息；

◆医疗：老人与行动不便者的紧急呼叫器和医疗传感器等。

在做这个实训的时候遇到了很多的问题，从最开始的看不懂程序，一点点的往下做下去，发现自己不会的东西太多了，总体来说就一句话啥也不会，曾经有想到要放弃，不过在接下来的学习中自己有开始慢慢地学习下去，遇到问题要解决不能遗留下去。

在本次实训中我们通过，使我们深深地体会到了zigbee在现实生活中的伟大应用，既增强了我们的好奇心，又巩固了我们的理论知识。在这次试训中不仅只对单片机编程有了新的认识，还对整个单片机的开发平台都有了一厅的了解，这是一笔不错的收获。更重要的是这次的实训让我看到了单片机方面在社会中的伟大前景。

通过这几个星期的试训，使我的感触很深，真实“条条大路通罗马”，要达到目的，不同的人就有不同的方法。只要你的方法不错！五花八门都可以，而且是各有特色。走出来的结果都有各自的独到之处。在编程中遇到很多的子函数添加，所以我们要充分利用这些资源，达到更好的效果，这些是我们在以后的学习生活中应值得注意的地方。

在试训中有苦有甜，当我们为一个很难攻破的程序找出路时，心情烦躁，感觉自己很不可理喻，当程序一点一点编好后，自己从心底感觉到一点小小的安慰，看着自己的成果，最后还是在老师的帮助下深深体会到了成功的喜悦。

第四篇：实训小结

实训小结

从这个星期开始我们进行了这个学期为期两个星期的实训。而这个星期的任务是在excel中完成企业纳税实务中的企业所得税纳税申报、营业税纳税申报和增值税一般纳税人纳税申报的操作。

实训的第一天，我们陈老师带领着我们开始操作企业所得税纳税申报。实训的要求是在两天内完成这一项纳税申报。首先我们拿到了一份所得税excel空表。excel表对我来说就是一个难点，里面的一些公式运用得比较少，而且这次又是所得税的excel表，就显得问题更加复杂化了，但是在此次的实训中也克服了这一个难点了。而在企业所得税的纳税申报刚开始算完利润总额是觉得挺简单的，可是在做纳税调整的时候发现了很多平时课堂上很少触及或者老师没有详细讲解的问题。比如说，技术研究开发费在什么情况下可以加计扣除50%；又比如说境外所得该如何调整。在做到这些问题的时候就好比有很高的一道门槛拦住了我前进的道路。最终，在老师的帮助下我跨过了这些门槛顺利的结束了企业所得税的纳税申报。

实训第三天，因为是星期三，所以老师的要求是在一个早上内完成营业税的纳税申报。这让我担心自己不能再规定的时间内完成。不过在操作的过程中，感觉挺顺的。营业税虽然比其他的税种简单一点，但是它难点也是不容忽视的。它需要我们在动手之前判断该项业务的税属于哪一类税目，适用的税率是多少。在做散客业务是税目的判断让我明白了很多的题目的判断不能根据主观意识去判断，而是要结合实际。就这样，在老师的指导下我们依然顺利的完成了营业税纳税申报。

实训的第四、第五天我们进行两天的增值税一般纳税人纳税申报实训。此次是由吴老师带领着我们完成的。增值税是所有税中最难的一个吧，打开excel表，里面的表格上的内容是我们在课堂上没有接触过的。在填表

五、表六时判断是否是增值税，如果是增值税，那么属于增值税中的销项还是进项，甚至，业务发生的金额是含税销售额还是不含税销售额，这些我常常会判断错误，因此我觉得这对我来说，需要更好的巩固所学的知识。在填表的时候我突然发现自己很多都不会填了，因为从来都没有填过。最后在老师的帮助下和课本知识中，找到自己到需要的答案，并且完成了增值税纳税申报，为我这一星期的税务实训画上了一个圆满的句号。

随着实训结束，让我学到了很多平时课堂上无法涉及的内容，同时也让我充分运用了自己平时课堂上所学的，让我明白了学以致用的意思了，也让我明白所学的理论知识和实践相结合的重要性。

第五篇：实训小结

实训小结

经过了三个星期的实训练习，我在自身的专业知识方面有了一个更具体、更详细的了解。在这三个星期中，我听了有关经济管理方面以及大学生的职业规划方面的讲座，也进行了《现代企业决策仿真----人机对抗》的网上训练，但作为一名物流管理专业的学生，令我印象最深的还是第三个星期上的关于物流专业的课程。这星期的课程使我重新对上学期学习的关于物流管理方面的知识有了一个巩固，更使我对物流有了一个更深入全面的认识。

为了能更好的学习物流管理方面的知识，我还特地去了学校图书馆查阅了物流相关知识，并从网上参考了一些论文来加以更好的认识。

物流管理经历了长时间的变化与发展。物流管理的发展经历了配送管理、物流管理和供应链管理3个层次。

物流管理起源于第二次世界大战中军队输送物资装备所发展出来的储运模式和技术。在战后这些技术被广泛应用于工业界，并极大地提高了企业的运作效率，为企业赢得更多客户。当时的物流管理主要针对企业的配送部分，即在成品生产出来后，如何快速而高效地经过配送中心把产品送达客户，并尽可能维持最低的库存量。

现代意义上的物流管理出现在20世纪80年代。人们发现利用跨职能的流程管理的方式去观察、分析和解决企业经营中的问题非常有效。通过分析物料从原材料运到工厂，流经生产线上每个工作站，产出成品，再运送到配送中心，最后交付给客户的整个流通过程，企业可以消除很多看似高效率却实际上降低了整体效率的局部优化行为。

在这个阶段，物流管理的范围扩展到除运输外的需求预测、采购、生产计划、存货管理、配送与客户服务等，以系统化管理企业的运作，达到整体效益的最大化。

而现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。

物流中还包括第三方物流。第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。

从发达国家物流业的状况看，第三方物流在发展中已逐渐形成鲜明特征，突出表现在五个方面：关系合同化、服务个性化、功能专业化、管理系统化、信息网络化。

当今竞争日趋激化和社会分工日益细化的大背景下，第三方物流具有明显的优越性，具体表现在：企业集中精力于核心业务；灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本；减少固定资产投资，加速资本周转；提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多的价值。

当然，与自营物流相比较，第三方物流在为企业提供上述便利的同时，也会给企业带来诸多的不利。主要有：企业不能直接控制物流职能；不能保证供货的准确和及时；不能保证顾客服务的质量和维护与顾客的长期关系；企业将放弃对物流专业技术的开发等。

物流运输在物流的全套过程中也占着重要的地位。物流运输可分为：水路运输、公路运输、航空运输三类。

水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为运输基地、以水域包括海洋、河流和湖泊为运输活动范围的一种运输方式。

水路运输与其他运输方式相比，具有如下特点：

1、水路运输运载能力大、成本低、能耗少、投资省。

2、受自然条件的限制与影响大。水运航线无法在广大陆地上任意延伸，所以，水运要与铁路、公路和管道运输配合，并实行联运。公路运输是在公路上运送旅客和货物的运输方式。是交通运输系统的组成部分之一。主要承担短途客货运输。现代所用运输工具主要是汽车。因此，公路运输一般即指汽车运输。

公路运输与其他运输方式相比，具有如下特点：

1、机动灵活，适应性强。

2、可实现“门到门”直达运输。

3、在中、短途运输中，运送速度较快。

4、原始投资少，资金周转快。

5、掌握车辆驾驶技术较易。

6、运量较小，运输成本较高。

7、运行持续性较差。

8、安全性较低，污染环境较大。

航空运输，使用飞机、直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。航空运输与其他运输方式相比，具有如下特点：

1、运送速度快。

2、不受地面条件影响，深入内陆地区。

3、安全、准确。

4、节约包装、保险、利息等费用。除了上面我所谈及的这些，我还重新学到了很多物流方面的知识，我就不一一写出来了。总而言之，实施物流管理的目的就是要在尽可能最低的总成本条件下实现既定的客户服务水平，即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。根据这个目标，物流管理要解决的基本问题，简单地说，就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。

基于这一个星期对物流知识更深入的学习，再加上我个人的理解，我认识到物流管理的应用，对于促进我国国内外贸易的发展，推进电子商务的发展，提高企业管理水平和竞争力，都将起到重要的作用。所以作为一个物流管理专业的学生，我一定要努力学习关于这方面的知识，是自己的专业知识和实际技能水平得到最好的提升。

参考文献

[1] 缪瑞

资源、环境约束下我国物流运输发展方向研究

资源与产业

2010,12(4)[2] 张延臣

关于我国物流运输管理工作的探讨

科技致富向导

2011(6)[3] 国建华

铁路货运向第三方物流的发展与融合 铁道学报

2001,23(5)