第一篇：市民调查之公共自行车
市民调查之公共自行车
自2008年5月杭州主城区推出公共自行车交通系统以来，以良好的服务、优惠的政策和便捷的网点受到了社会各界的普遍欢迎，成为市民和游客出行的又一热门交通工具。那么，让我们小记者们来收集杭州市民关于公共自行车的声音吧！
活动时间：2010-10-07,10:00
活动地点：湖滨步行街（庆春路口）
活动前准备工作：
1）收集公共自行车推出的时间、覆盖区域（最好有图）、主要的使用人群
2）公共自行车的使用方法
3）爱护自行车；对于故障的自行车由谁负责修理、如何修理
4）采访对象与提纲的确定
建议对象：杭州市民——主题：公共自行车带来的便利、有什么改进方法
管理人员——主题：公共自行车的运营维护、对市民的使用建议
来杭旅客——主题：收集他们对公共自行车的了解、有什么好处和值得
在自己城市的借鉴之处
其他……
活动器材：
小记者采访基本道具、相机、DV 1）10:00集合：分组、检查课前准备 2）挑选3名小记者先做一个模拟，5分钟；为小记者采访话题提供范例、开拓思路 3）分组采访注意事项：活动秩序——集体活动，监督小记者分工，保证每个小记者有发言采访主题——及时调整小记者采访的方法，并为每组小记者都拍摄一段视频 活动安排：
4）采访总结：点评本次活动，布置作业
后期制作：
制作视频——剪接所拍摄的视频，同时结合公共自行车使用说明和爱护方法，形成一个主题明确的报道
挑选优质新闻稿
第二篇：暑假实践之株洲公共自行车调查
株洲公共自行车调查报告
读万卷书，行万里路。
在7月2号、3号两天我前往自己的故乡—株洲去做了一个关于“株洲公共自行车对株洲交通、环境等各方面的影响”的课题调查。亲身参与这个过程，我获益匪浅。
读大学一年，我很少出去玩，基本都是窝在宿舍，最多就是出去打打篮球，连长沙每周一次的放烟花我都没有去看过。在这次实践中，与队友的交谈我得知刘攀峰有过只身前往北京看升旗睡桥洞的经历，还经常在长沙四处闲逛，看看各处的店铺的摆设有什么不一样，是什么道理要这样摆。仔细想想，这正是我学的专业需要的基本素质呀!王梦彤也说她经常晚上一个人出去走走。在他们争论学校白天鹅生小天鹅的事情上他们津津乐道，而我却插不上一句话，感觉基本都不怎么与外界联系，真是自行惭愧。在这次实践中，我得与队友交流观点，倾听别人做有关自行车的介绍，在做问卷调查的时候对行人阐述我的来意，其中很多人都是第一次见面，我能与他们畅心的交谈。并且发现只要用心交流，其实每个人都是很有善的，在人与人交流的过程中会有很多意想不到的收获。这确实是我内心封闭的一大突破呀！
在实践的第一天我们参观了建宁公司的前台、后台以及办卡地点，还有湖南工业大学和许许多多的自行车租赁地点。刚出火车站，一排排的自行车就吸引了我们的注意力，我们都带着几分兴奋和激情忍不住跑过去仔细打量一番（虽然我平时见多啦，但是没有仔细瞧过，也兴奋地跑过去啦。），车身的主体是绿色的，与车身上的“绿色之都”几个大字交相辉映，摸一摸，感觉车身的材料挺厚重扎实，车篮子特别粗，提一提车子也挺重的，心想骑起来应该会比较笨。但是后来我们试骑的时候惊异地发现自行车骑起来非常灵活、轻松、平稳，比我们自己个人的自行车好骑多啦，都露出一脸惊讶的表情，然后都争着试骑。原来自行车采用的是传动轴，并不是链条，除了平稳，还能减少掉链条的麻烦。刹车用的是和摩托车类似的刹车系统，真是高级，我也是那天才注意到，难怪要一千二百元一辆这么高的价钱。
在参观建宁公司前台、后台及相关的疑问解答的过程中，我们了解了整个公司的营运过程及其相关问题。“我们先前看了一下自行车，其它都还好，篮子的钢丝也挺粗大结实的，就是感觉篮子是不是太小了一点？”“其实篮子的大小每个人都会有不同的要求，我们这个大小是按照最实用、普遍都能接受的大小设计的，而且篮子太大，有些人可能会坐在篮子上面，存在一定的安全隐患”。“你们公司是如何盈利的呢？”“政府每年会拨发补助及相关维修费用，我们就是在这里面实现盈利的”。“听说你们以后会发展“亲子车”“情侣车”，同时有向其他市发展的趋势，是吗？”“这确实是我们公司将来的发展趋势，“亲子车”在租赁点已经有啦，“情侣车”的开发要根据株洲的现状来，大概只有在旅游风光带才会设置“情侣车”。„„之后经理带我们去办卡地点介绍了一下办卡流程，还介绍了一下三种卡，针对本地人口、外来人口、旅游人口的三种车卡，办卡费用的押金不一，但是安排合理，符合人情。同时这个车卡在你每次使用自行车三小时内是不收取任何费用的，超过后才每小时一元。当退卡的时候押金和没有用完的经费都是可以退的，确确实实的利民呀！然后我们去看了一下建宁公司的后台运作，有电脑对每个租赁地点的自行车进行监控，当车不足或者过多时马上就会通知相关工作人员去平衡调度。这里还有专门的人工热线服务，帮助市民解决各种突发事件。我们还把株洲的自行车与杭州的做了一个比较，株洲的车质量要好很多，防盗系统也更合理，体现了一个投资的长期性眼光，以民为本，持续发展。
在做问卷调查的过程中，我们发现许多市民对这个公共自行车并不怎么了解，尤其是学生，不怎么熟悉办卡流程，说明建宁公司和株洲市政府的宣传力度还不够。在自行车的租赁点，只有对如何取放自行车和株洲路线的介绍，其实还可以加上办卡流程的介绍的。我们发现每个车站旁边和每个社区都有自行车租赁点，确实很好的解决啦市民下公交车后走路回家的问题。为了保持重要地段车辆的平衡，在这些地段如天元超市这种人流量大的地方还有专门的工作人员调度自行车，方便市民出行。
总的来看，株洲的这个公共自行车租赁系统还算比较科学，确实为株洲的两型社会做出了重大贡献。公共自行车投入的资金不菲，从其产生的效果来看确实挺值得的。①缓解了公交车的交通压力。②环保、无污染，同时能让市民健身，“绿色之都”“绿色出行”可谓体现得淋漓尽致，道路上还有专门的自行车绿色车道。③给市民大开方便之门，同时阴天还给了市民一个很好的旅行观光条件。④车子本身资金巨大，使得车子的使用寿命拉长，提现了“资源节约型，环境友好型”两型社会建设的精神„„建宁公司打算在株洲建设一个自行车生产基地来发展做大，作为向其他城市发展的垫脚石，这确实是一件利国利民的好事。
7月3号我们去株洲城市规划展览馆参观了一下，看到了沿江风光带的规划、各个区的水利规划„„公共自行车的规划改革也在其中，全新的株洲，成长中的株洲。
在以后的日子我一定要多出去走走，多体验多思考，发现问题，多与人交流，努力提升自己成为一个符合社会发展的得新型人才，在与各种人的思想智慧碰撞中走向成熟„„
第三篇：公共自行车调查问卷
1.您觉得上虞发展公共自行车合适吗？
A很合适 B合适 C无所谓 D不合适
2.您是否使用了上虞的公共自行车？
A从没租用 B一两次 C很多次
3.您使用公共自行车主要是用于？
A上下班 B游玩 C健身 D其他
4.您使用公共自行车出行，一般会持续多长时间？ A0-30 B30-60 C60-120 D120以上
5.您使用公共自行车的主要原因是？
A便宜 B方便 C健康 D环保
7.您对上虞公共自行车的总体满意程度如何？ A很满意 B满意 C一般 D不满意
8.您对收费满意吗？
A很满意 B满意 C一般 D不满意
9.以后，你会继续使用公共自行车吗？
A肯定 B可能 C不一定 D可能不
14.您家里是否有私家车（汽车）？
A无 B一辆 C一辆以上
15.您平常使用最多的交通方式是？
A公交车 B汽车 C步行 D电动车 E其他
第四篇：关于杭州公共自行车的调查
关于杭州公共自行车的调查
1.您的身份是什么？
A.居民B.学生C.老师 D.外来游客
2.是否租用过杭州公共自行车？
A．有B。没有
3．租用公共自行车的目的？
A．上班上学B.上街游玩C.出于尝试
4.使用公共自行车的频率？
A．每天1～2次B.每月6～20次 C.偶尔使用
5.使用一次性的时间？
A.0.5—1小时B.1—2小时C.2小时以上
6．您认为现行计费方式是否合理？
A.偏高B.适当C.偏低
7.对车子质量的满意程度如何？
A.非常满意B.基本满意C.不满D.非常不满
8.您对公共自行车服务有什么意见或者建议？
第五篇：杭州市区公共自行车使用情况调查问卷
杭州市区公共自行车使用情况调查问卷
1、请问您是否使用过杭州公共自行车？（若选B即停止作答）
A、有B、没有
2、请问您的年龄是？
A、20岁以下B、20—40岁C、40—60岁D、60岁以上
3、请问您的性别是？
A、男性B、女性
4、请问您的身份是？
A、居民B、学生C、老师D、外来游客E、其他
5、请问您使用自行车的目的是？
A、上班上学B、购物出游C、出于尝试D、锻炼身体E、其他
6、请问您使用公共自行车频率？
A、一个月使用1-2次B、一周使用1-2次C、一周使用2-5次D、其他
7、请问您使用一次的时间大约？
A、0.5小时以内B、0.5—1小时C、1—2小时D、2小时以上
8、请问您对杭州公共自行车系统的满意程度？
A、非常满意B、满意C、一般D、不满意E、非常不满意
9、请问您在使用自行车时出现过哪些故障？
A、无B、爆胎C、脚踏板或座椅损坏D、刹车不灵E、车胎没气F、其他
10、针对自行车出现的一系列问题，请问您有没有拨打过服务热线？
A、没打过B、没打通C、打通但问题并未得到处理D、接通后问题得到处理
11、请问您觉得地铁建成之后公共自行车的使用情况会怎么样？
A、使用率会增加B、基本不变C、使用率会下降
12、您认为杭州公共自行车系统给你带来的感觉如何？
A、没感觉B、一般C、比较方便D、很方便
13、请问您对公共自行车有什么意见或者建议？
外地游客不清楚站点，车不够，车还不进，卫生，定期修理
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