中山市公共自行车调查报告

第一篇：中山市公共自行车调查报告

中山市公共自行车调查报告

前言

随着社会的飞速发展，有许多隐患出现世人眼前，其中便有汽车排气污染，因此国家实施了“低碳，环保”的政策，公共自行车就是中山市顺应其政策的方式之一。当“绿色、环保、低碳”的风暴席卷了整个中山市后，街道上陆陆续续出现了绿色的自行车，形成一道优美的风景线。而如今中山市越来越多的人使用公共自行车了，汽车的使用量也呈下降的趋势，并且空气污染也得到了一定遏止。所以对于此现状，本小组展开了一系列有关中山市公共自行车的民意调查的询问，如：是否有必要建自行车等问题的询问。希望能通过这次调查，从中获得群众对公共自行车设施建设及营运等方面的评价。

摘要：为了能做好这次的调查报告，首先我们要做好一系列工作，如收集资料，案例分析，问卷调查等，然后再对手中的资料进行一个总的分类，最后再进行总结。通过这次调查，本小组得出的结论是普遍群众都认为公共自行车对人类生活是有利的。

关键词：中山市公共自行车绿道绿色环保低碳心得：我觉得通过这次调查，我发现自己面向社会的步伐更进一步了，也发现自己更加成熟了。而且我也很开心地同伙伴们一起进行这次调查！

背景：有一天，在家闷得无聊，便找了几个志同道合的朋友打算一起出去玩，由于太兴奋，我们忘记了时间，从早上一直玩到晚上，知道10点多，我们才打算回家，可惜等了几十分钟的巴士都等不到，而且出租车也打不到，这时我们犯愁了，该怎么回家呢？

突然，我们在前面隐隐约约看到了好像有个从未见过的一排东西，我们走过去，才看到原来是新建立的公共自行车站，多亏了这个站我们才得以回家。回到家我们几个人就开始讨论关于公共自行车的事，觉得他很好，是否老百姓 也这样觉得呢？于是我们的课题产生了。。

嗓子是干的，衣服被汗浸湿了，让我内心充满了踏实。而接下来的工作就是向市民进行问卷调查，在他们填写后汇总进行数据分析。两天的工作，让我的双脚又酸又疼，好想找个地方坐下，可是看看手里的问卷，我打起精神，耐心得向在服务点的借车和取车的顾客讲解我们的问卷，并希望得到他们的合作。在这两天里，我经历了这次实践最累的日子，无论是在无人公共自行车的服务点的“蹲点守候 ”，还是在四个办公共自行车卡的服务点的“逮着一个算一个”，我们都是以站立的姿势出现在行人的面前，而在问卷的过程中，我们并不是一帆风顺的，有时会受到一些人的质疑以及无视，这时，我们只能付之尴尬的一笑。两天下来，我们这些队员经常说的话就是“腿好酸，好想找个地方坐下”。最后，我们收获了差不多900份的问卷，望着这样的成果，我们感到一阵欣慰，这是大家的努力的结果。

在整个过程中，我们的调查活动继续着。烈日依旧，但我带着微笑，在自己的岗位上坚持着。经过这次寒假社会实践，让我懂得了只有经历过，才会知道其中的苦与乐。不经历过，是不

会知道其中所碰到的疲劳和委屈。而在这次实践中，我也知道了顾客在使用公共自行车系统中经常会碰到的一些问题。总之，通过这次实践，我发现原来自己可以坚持到底，可以笑着面对一些事，这就够了。

在不断的实践中，我提高了很多，但是这不是某些单方面的，而是很多的方面的，这是需要我长时间不断的努力之后得到的成果，在不断的成长中，我有了更大的进步，这些都是曾经的我所不曾遇到的事情，我要说的是，这些都不是我要做的，我可以做的更好，实践中提高了很多，我终于可以做的更好了，我相信自己！

第二篇：公共自行车调查报告2

公共自行车调查报告2

调查报告

一：研究背景 今年6月28日，我市公共自行车服务系统启动，2000辆自行车亮相街头，市民只需刷卡就可免费使用。自公共自行车实施以来，市区内公共自行车使用率较高，已有2.6万余人办理了诚信用车卡，申请办卡者达4万多名。虽已实施且多人使用，但仍存在不足与缺陷，为此，我们小组在这方面进行了研究调查。

二：研究目的 通过研究了解广大市民对公共自行车实施的总体看法，以及对其提出的改进意见，尽我们所能，提出整改措施。

三：研究方法 问卷法

四：组内分工（）

五：过程内容 经上网查阅资料，了解到公共自行车就是在某个区域内，隔一定距离规划出一些停放自行车的点如地铁出口，社区大门口，一个租赁点放置30辆左右。张家港不是最先实施公共自行车这项便民服务的，近地区杭州2008年5月1日就已实施。此项设施为市区居民出行提供了方便，自实施以来，我市使用率较高，可以说实现了其利民的功能。经我小组观察，此项设施不仅为市民提供了方便，同时能够帮助市民锻炼身体，也与目前所倡导的“低碳生活”所适应。

但经调查问卷显示，虽然多数市民认同其实施，但在认同的同时也有很多市民对这项设施有建议或不满，直截了当的反映了这项措施的不足与需要改进之处，主要问题总结有以下几点：

1.公共自行车站点分布虽比较均匀，但有些站点自行车过多，无停车位置，有些站点又多数为空位。

2.周末使用人数比平时多，有些站点借不到车。

3.租借系统容易出故障，借车时不是很方便。

4.很少见到带婴儿做的公共自行车，对于有小孩的市民无法提供便民作用。

5.虽然自行车牢固经济耐用，但其使用时间并不长，无法确定在未来是否会出现问题，存在着一定的安全隐患。

6.（非使用过程中）目前，办市民卡困难，时间长。

六：解决方案、建议 针对以上所总结的问题，我小组提出改进、整改方案如下：

1.市民对该站点自行车的使用频率，扩大或缩小该站点自行车量（虽小并非主要，关键是要增多人流较多站点的自行车量）

2.现已有人定时对租借系统进行检查，但由于仍较多存在此方面问题，建议缩短对租借系统检查的时间间隔，以保证能够及时修理出问题的系统。

3.婴儿座是需要对自行车进行改进的地方，每个站点最好放置3—5量配有婴儿座的自行车，以保证自行车将便利普及到更广泛的人群。

4.关于自行车的安全性问题，是我小组重点讨论的问题。由于自行车刚开始实施，所以其安全性能较好，但长期以后，经过雨水烈日或人为破坏，会是自行车变得安全性较差，使借车市民行车安全存在严重问题，为此，我们建议

（1）在检查租借系统是否故障的同时，也检查自行车的破损、安全情况，将存在危险的自行车及时修理。

（2）另找人员检查、修理自行车，使市民行车安全得到保障。（3）定期更换自行车或随时更换破损严重的自行车。

七：感想与体会：这次课程让我对公共自行车有了一定程度的了解，在查阅资料盒做问卷调查的同时，感受到了公共自行车所发挥的重要作用。为了将此项设施更好、更完美的实施，相关部门应不断完善其管理机制，作为市民的我们，在使用时，也应该自觉的维护此项设施，积极地为此项设施提出自己的可行的意见，让公共自行车的便民功能发挥到最好。

第三篇：西安公共自行车租赁调查报告

西安公共自行车租赁调查报告

调查时间：2014/4/11早上7:00~12:00

调查地点:理工大正门，大唐芙蓉园北门，铁设院小区，长延堡街道办

调查目的：了解西安公共自行车租赁的基本情况，并且提出一些优化的措施与方法

调查方式：问卷调查＋简单的询问

调查人员：每个小组有两个人，男女搭配

调查过程：首先坐公交到指定的调查地点，然后观察周围公共自行车的设置情况，开始分层抽样调查

调查收获：了解了不同市民的呼声，进一步了解了西安公共自行车租赁的情况，同时提高了耐心与抗打击受挫能力

调查中的问题：被调查者处于种种原因完成任务，没有认真填写问卷，数据的准确性会打折;另一方面由于人力和财力的限制，调查问卷数量有限，没有做到严格的的分层抽样

调查结果及感悟：通过为期半天艰苦调查，我们组共发放20份调查问卷，回收了20份问卷，回收率百分之百，调查的过程是曲折的，不过结果是令人满意的。

通过问卷调查，我们发现人们对公共自行车租赁这个问题普遍感到不熟悉，甚至前所未闻，可能由于西安目前没有规划的自行车专用通道，自行车出行本身风险会不小，再加上自行车出行群体作为交通弱势群体，影响了公共自行车租赁的发展。尤其

25岁以上年轻人对公共自行车租赁感觉非常新奇与震惊。18~25岁年轻人相对更加关注公共自行车租赁，旨在解决他们的最后一公里出行。通过调查也不难发现上班族一般通过地铁或公交车与自行车搭配，互相无缝衔接，解决出行问题，力求达到门对门的出行。同时可能由于西安公共自行车租赁项目刚刚开始建设不久，大家普遍对租赁点的设置不太清楚，严重影响了项目的推广与发展，为了更好地发展公共自行车交通。好多市民建议开启自行车专用通道，做到安全，便捷，环保，绿色的出行。其次就是租赁费用的问题，由于西安生活节奏比较快，公交车收费低，所以市民对自行车租赁费用的可接受范围主要集中在2~5元／h。在交谈中发现，一部分公共自行车出行属于刚性需求，即上班工作;还有一部分是旅游，观光型的。这个对租赁费用的的定价还是会产生影响的。同时发现月收入4000元以上，对自行车租赁几乎是不感兴趣的，自行车租赁主要服务人群是中低收入人群，当然也是年轻人出去踏青，观光游玩的不错选择。

最后的心得，通过调查，我们感觉首先应该大力宣传公共自行车租赁项目，使其进入公众视野，慢慢普及，然后是尽大量地规划自行车专用通道，在各大地铁，公交站点附近建立足够的租赁点和设置适宜的自行车数量，以方便出行。

公共自行车出行的普及还有很长的路要走，倡导健康，环保，绿色的自行车出行将为西安缓堵保畅做出一份贡献

第四篇：中山市公共自行车的现状调查及对策研究

中山市公共自行车的现状调查及对策研究 1 研究的背景

中山市政府2001年的十大民生工程中，将“大力推进交通畅行”排在首位。要把中山建成宜居城市，做到“公交优先，低碳出行”。为此，中山市市委，市政府做了大量工作，而公共自行车就是其中一项深受市民喜爱的惠民工程。中山市公共自行车于2011年10月9日正式启动，现已有公自行车4000多辆，站点超过18个，至今一个多月过去了，虽还没有实现城区的全覆盖，但已成为市民们热爱的交通工具，也是中山市的热门话题，市领导都亲自体验，报纸、电视常有介绍，也是微博、网络上的热门话题。

2研究的过程

首先，我们到图书馆查找了相关的书籍、报刊杂志，还上网查找资料，我们分别试骑公共自行车，亲自体会其中的优缺点，在了解了一些关于公共自行车的初步知识后，我们参考了《杭州市公共自行车使用状况调查问卷》、《关于上海市公用自行车租用调查问卷》《余杭区公共自行车服务系统快速调查问卷》，制定了《中山市公共自行车使用状况调查问卷》，问卷分为针对同学和普通市民的问卷调查的初稿。回到学校后，我们小组成员和老师一起讨论了调查问卷，进一步完善和修改了问卷调查。

将问卷收上来之后，我们课题组的同学将问卷按学生卷和市民卷分类放好，然后用在我们所学到过的统计知识，将问卷的数据进行了统计和整理，得到了相关数据，并在此基础上分析了中山市公共自行车的情况。

3中山市公共自行车现状分析

3.1市民对公共自行车的认同度较高

3.2大多数市民的出行距离不远，适合使用公共自行车

3.3中山市对公共自行车的宣传力度较大，但宣传的（中）还存在盲点

自从中山市10月9日正式开通公共自行车以来，电视、网络、报纸都很重视，每周的《中山日报》，《中山商报》都有相关新闻报道，中山市公共汽车站还设计了专门的网站，定期介绍相关信息。因此，在这次调查中，“您知道如何租用公共自行车吗？”通过广告宣传的途径最多，占40%，其次是亲戚朋友口碑，也占到37%，其他占23%。

在对有关公共自行车的宣传力度方面，35%的市民选择了满意，35%的市民选择了基本满意，不满意的人数只有8%，说明了广大市民是认可公共自行车的宣传力度。

但是我们也要看到，这些宣传大多市宣扬了理念，缺少了指导市民如何正确使用公共自行车的宣传，例如正确借车步骤等宣传。

3.4公共自行车站点不够，分布不均匀

3.5绿道占道严重

3.6自行车的租还系统有待完善

据我们调查所了解到：中山公共自行车目前由乐图公司运营，租用中山公共自行车可以跨区域实现公共自行车的借还，方便了市民。在使用和调查过程中，发现借车时系统设计很好，指示明确，但在还车

时常常指示不明确，正确的顺序是先锁车，再刷卡，但这个顺序并没用在还车处说明，导致很多人先刷卡，这样就不能还车了。还车时刷卡系统常没有反应，当恢复正常时，却会无缘无故地系统又响起“欢迎使用”等语音，给市民们带来了还车的不便，我们认为相关政府部门还要组织相关部门完善借还系统。而且，一些站点的查询机不够完缺少标识。

3.7公共自行车的损毁现象时常，安保工作需要加强

3.8公共自行车的数量有待增加

4中山市发展公共自行车的策略研究

4.1引入广告商，建立灵活的运营机制

第五篇：关于芜湖市公共自行车使用情况的调查报告

关于芜湖公共自行车问题的调查报告

调查时间：2013年8月10日-2013年8月17日 调查地点：芜湖市区

调查方法：小组讨论、调查问卷 调查对象：大学生、居民、外来人员 调查人：吴江 童文 周庆春 洪杰 指导老师：王晨老师

一、调查目的

为我们项目发展的后期提供经验以及可行性的材料支持。目前看来，芜湖城市公共自行车系统和合肥在天鹅湖试点的案例是成功和失败的两个代表，通过对这两种模式的调查和解读，为我们提供正反两个方面的经验和材料，为决策提供参考。不管怎么说，尝试“公共自行车系统”是成功还是失败，都是积极的探索，也是完善公共交通体系的趋势性方法。

二、调查内容

曾几何时，自行车是落后城市的代名词，然而时过境迁，在城市高度发达的今天，自行车也有可能成为绿色健康生活的代言人。相信无论是游客还是我们这些外地学子，在芜湖给我们留下深刻印象的诸多景物中，路旁那一排排身着橙红色靓丽外衣的公共自行车便是最吸引眼球的一例。

三、数据分析

资料显示，芜湖公共自行车租赁系统始运行于去年的9月22日。虽然市民或许并不知道“世界无车日”，但是大家却迎来了首批870辆翠绿色统一样式的公共自行车。在公交营运服务大厅、指定的交通银行支行或其它几个拟设办卡点，市民凭有效证件，填写一张申请表，交300元押金、50元预存款和10元工本费，就可以办一张“公共自行车租赁卡”。

外地人有稍微高一点的标准。当然，若是军人、在芜大学生或持有芜湖市信用卡或发卡银行的信用证明，也可以与芜湖市民享受同等待遇。只是可惜，虽然有对外来旅游人员或公务人员的相应政策，但建设伊始尚无暇顾及，这项业务并没有开始办理。

使用时，可在租赁点为每辆自行车独立设置的智能停车柱上刷卡取车;用完后就近就便在智能停车柱上锁车刷卡还车。每次用车根据使用时间按免费、1元、2元、3元等额度进行收费。“这是一项惠民工程，收费不是主要的，主要是为了减少‘霸车’现象，便于更多的居民出行”，天轴公司负责运营的副总经理李建洪表示。实际上，为向市民推广这一新生事物，运行近一年来都还没有执行收

费标准。除缴纳押金、预存款和工本费外，一直都还在免费供市民使用。

根据芜湖市交通运输局综合运输科的资料，芜湖市公共自行车现有租赁点483个、管理箱493个、停车柱13417个，投放有12000辆公共自行车，日最高租还量达4.5万人次。截至今年6月底，累计租还车次约300余万人次。这并不是一个小工程，建设中也遇到过很多难题和阻力。一期规划的500个租赁点至今还没有完全建成，待这些建成并通过市住房与城乡建设委员会、市交通运输局和市信息化办公室的联合验收后，再移交市公交公司进行管理，届时会“正式开始收费”。

相比较队员对公共自行车整个租赁系统的了解，芜湖市民感受更多的是最直接的体验。队员们在镜湖区、鸠江区、弋江区和城东新区，就公共自行车的租赁点分布、投放数量、居民使用率、居民评价以及对管理和运营看法等方面又进行了街头随机问卷和走访。不少市民表示，公共自行车用起来很方便，车的质量很好，骑起来很稳;有变速系统，骑起来不累;而且，对外可以宣传芜湖的城市形象，很有推行意义。

为进一步了解公共自行车的使用情况，我们就使用人次、用途、使用时间、车辆状况和租赁费用等问题（附问卷）在城区居民区和高校对约一百位居民及大学生进行了调查访问，样本具有代表性。分析数据得出：

（1）使用者：使用者绝大多数是学生与居民，外来人很少使用

被调查者中约有20%租用过自行车，其中42%用于上班上学，使用频率为每天1～2次；39%为居民上街游玩，使用频率每月6～20次；另有9%出于尝试，偶尔使用；只有约10%为外地游客。公共自行车的设立更多地方便了市民日常出行，买菜、接送孩子路途较近，乘公交车麻烦，租骑自行车成了最佳选择，这相较于最初只是为了规范景区服务设施的初衷，一方面可以说是无心插柳柳成荫，另一方面也反映出公共自行车系统在促进芜湖旅游业方面发挥的作用还十分有限。我们了解到，公共自行车在游客中的普及率与游客的心理、旅游需求和实际情况大有关联。对大多数第一次或很少来杭的游客来讲，即使手持地

图，路边有许多旅行咨询点，孤身或结伴骑车游芜湖仍没有跟随旅行团坐车游有“安全感”。加之芜湖是全国首例实施该服务的城市，很多游客对此并不熟悉，办理IC卡取车放车等一系列程序无疑给繁忙的旅途添加了额外的工作量。所以，就芜湖公共自行车点附近应增设志愿者服务站，加大宣传力度，完善非机动车道建设，让更多的游客一下车便能骑车呼吸着新鲜空气畅游芜湖城区。

（2）计费：计费方式合理，多数使用时间在免费范围内

约88%的被调查者表示现行计费方式合理，7%的人认为偏高，另外8%的人认为偏低。公共自行车实行60分钟内免费租用，60分钟以上至120分钟（含），收取1元租车服务费，120分钟以上至180分钟（含），收取2元租车服务费，超过180分钟以上的时间，按每小时3元计费（不足一小时的按一小时计）。凡乘公交车刷卡起的90分钟内，租用公共自行车的，租车者的免费时间可延长为90分钟，同时计费结算时间也相应顺延。如租用3个小时，将按第一1小时免费+第二小时1元+第三小时2元=共3元。4小时的，第四小时收取3元，共计6元，以此类推。凡乘公交车刷卡起的90分钟内，计费时段将相应延长。用后不还，长期占用将取消租车资格。因此，60%的经常性使用者一次性使用时间均在0.5～1小时以内，如遇特殊情况则会在一小时快到时找路旁停车点还车，再另租一辆，相当于接力。

我们不禁疑惑，这样一来广大市民享受便利的同时，公交公司岂不蒙受损失？事实上，当一个城市决定将自行车列为公共交通的重要组成部分时，完全按照市场化来运作的模式便很难走得通。芜湖市政府明确提出，公共自行车应实行完全的公益化运作。公益性也是芜湖公共自行车运营模式最显著特征。这种公益化运作首先体现在，公共自行车租赁系统的硬件设备、软件开发等先期投资由政府财政启动。芜湖市政府已投入1.5亿元，主要用于硬件购置和基础设施。比如，经过招投标，芜湖公共自行车全使用“飞鸽”牌自行车，进价400元/辆；网点上的基础建设，以最常见的“一亭两棚”为例，造价22万元。芜湖市政府将整个公共自行车系统的建立和运营，划归芜湖市公共交通集团，收入的主要来源并不是租车收费，而是自行车车身和停车棚的广告收入。随着网点和自行车数量的迅速增加，广告吸附力正在增强，公司打算将其广告经营权拍卖，引入专业合作方。接下来，芜湖公共自行车网点还将在商业网点布局上下功夫。公司打算在网点上布局商业，销售报纸、日用百货或旅游纪念品等。

（三）对自行车及服务质量问题存在争议

约52%的使用者对车子质量表示基本满意，10%的人表示非常满意，34%的人表示不满，另有4%的人表示非常不满。在关于车辆维护等服务质量的调查中，66%的人表示满意，27%的人表示很满意，7%表示不满，没有表示非常不满的。对自行车本身反映最多的问题便是由于车辆陈旧维护不利造成的故障，此外，自动锁止系统也是频出问题，在一个租车点我们发现竟有三个锁车口不能用。在《条

例》中写道：“租用者在骑行公共自行车中发生轻微人身伤害和车辆损坏事故，应及时与事故对方协商处理，协商不成或发生较为严重的交通事故，应及时报交警部门处理。对骑行途中发生故障，租车者应及时处置，也可及时在就近的公共自行车服务点修理或调换，或通过0553-5712345、0553-5712389 电话进行咨询，本公司将视情提供相应的服务。因人为原因造成的故障由租车者承担相应的修理费用。”，但事实上，不少人反映，公共自行车热线不好打，经常占线。据悉，公交公司已经在考虑开设短信平台，方便市民用发短信的方式来沟通、求助。其次，全市800个点，每个点都有名称和编号，工作人员是通过名称编号确定租车人所在的位置，光说地理名称，很难确定。第三，不少人反映附近网点租还车系统出现故障致电请求解决时，得到的答复总是正在协商，办事缺乏效率。网上有媒体报道，八月份有小孩从婴儿坐椅上摔下，摔成轻微脑震荡的案例，可见公共自行车的日常维护修理工作需要进一步加强。

（4）公共自行车文明值得期待

从绿色环保出发，把握节能、减排的主题，最大限度地节约成本、保护环境，促进社会经济可持续发展，引导市民树立绿色消费、环保生活观念，培育创建美好城市生活社会文化氛围。事实上，芜湖公共自行车的参与部门也一直在稳步推进这一理想的实践。

实践过程中，恰逢芜湖市社会服务管理信息化平台项目组正式推出“绿色出行助手”V1.0版。市民可以通过手机查询公共自行车租赁的相关信息，快速了解离自己最近的公共自行车租赁点的可用车和停车位情况。参与部门还计划在镜湖区、弋江区、鸠江区、城东新区、经济技术开发区的公交换乘枢纽、居住小区、大型商业中心、医院、公共建筑、大中学校、企事业单位等附近以及开放式小区内部再寻合适位置，扩大租赁点范围，让公共自行车能停在家门口，骑到单位、商场、教学楼，更大力度地方便出行。

没有形成习惯的事物在推行过程中总会遇到阻力。为民办好事，需要政府公信力的支撑，也需要强有力的正面引导。把一切可能出现的状况考虑到，进行中规中矩的尝试未必不是一件好事情。知行并举，方可为善。理解而行动，一个良性生态循环才会形成，生态宜居城市的效果也会更加明显。

坦而言之，芜湖公共自行车刚刚起步，尚没有“世界最大公共自行车”项目起源地杭州那样完善的经验。对外地人口增收押金主要是政府为了降低公共自行车的使用风险;而且，运营过程中需要大量的经费，因此建成初期按标准收费在所难免。但是，运营方表示，将会致力于车体广告的建设，争取将公共自行车完全免费，让广大市民得到更大实惠。

很明显，这又是另外一个大的工程。如同“中国梦”的伟大实践是一个系统工程一样，需要方方面面共同努力。如果从公共自行车出发，全体市民逐步建立起现代市民意识，让整体素质再上一个新的台阶，那么公共自行车将会载上芜湖的史册;也会让这个拥有全国绿化先进城市、中国优秀旅游城市、中国十佳和谐发展城市、国家园林城市、中国最佳休闲城市等众多美誉的江畔明珠绽放更加绚丽的光彩。

附件一：

调查问卷

您好，我是合肥学院的学生，现在正在进行一项社会调查活动。是关于芜湖公共自行车系统的一些问题。我们真诚的希望通过这个问卷得到一些数据，此数据仅作为报告研究使用，不外泄，谢谢您的支持与合作。（请您在认为合适的选项上打勾）基本资料

1.性别

A.男

B.女

2.年龄

A.16-23 B.23-35 C.35-45 D.45-60 E.60以上

3.职业

A.学生

B.公务员

C.公司职员

D.个体经营者

E.游客

F.其他

4.收入

A.＜2000 B2000-3000 C.3000-5000 D.5000-7000 E.＞7000

5.学历

A.初中

B.高中

C.本科

D.本科以上

公共自行车基本使用情况调查

（如果您使用过公交自行车请回答1-题，若没有使用过请回答题）

1.您的日常出行方式有（可多选）：

A.步行

B.自行车

C.电动自行车

D.公交车

E.出租车

F.私家车

G.地铁

H.其他

2.你每周会较为固定地使用公共自行车吗？

A.较固定，工作日使用

B.较固定，主要是周末用

C.较固定，基本每天都用

D.不固定，偶尔使用

3.A.1-5次

B.6-10次

C.10-15次

D.15次以上

E.视情况而定

4.您使用自行车的主要用途是（可多选）

A.上班

B.上学

C.车站间换乘

D.旅游

E.其它用途________

5.A.6点-9点

B.9点-11点

C.11点-14点

D.14点-16点

E.16点-19点

F.19点-21点

G.21点以后

6.您平均每次使用自行车的时间大

A.1个小时以内

B.1个小时到4个小时

C.5个小时到8个小时

D.8个小时以上

7.您平均每次使用公共自行车的距离大约多少？

A.1-3km

B.3-5km

C.5-7km

D.7-9km

E.其他

8.公共自行车的出现替代了您原来的何种出行方式？

A.步行

B.私人自行车

C.电动自行车

E.公交车

F.出租车

G.私家车

H.单位通勤

I.无替代

公共自行车经济性调查

市民凭有效证件，填写一张申请表，交300元押金、50元预存款和10元工本费，就可以办一张“公共自行车租赁卡”。外地人有稍微高一点的标准。当然，若是军人、在芜大学生或持有芜湖市信用卡或发卡银行的信用证明，也可以与芜湖市民享受同等待遇。9.对于这个收费标准您认为

A.过高，难以接受

B.偏高，会影响我的使用

C.没有影响

D.价格合理

E.价格低廉，会更多选择公共自行车

10.对于这个收费方式您认为（可多选）

A.很合理无需改进

B.应延长免费时间到2小时

C.应分时段收费（例如非上下班高峰时段半价）

D.应采取阶梯式定价（例如超过1小时后，第1小时0.5元，第2小时1元，超过4小时后每小时2元）

E.不足1小时按1小时收费改为超过30分钟按1小时收费

11.您每月的租车费用大约是多少

A.基本不花钱

B.10-30

C.30-50

D.50-100

E.100以上

公共自行车方便性调查

12.您认为现在芜湖市公共自行车办卡是否方便

A.十分方便

B.比较方便

C.一般

D.不方便

E.十分不方便

13.您认为现在芜湖市公共自行车存取点是否方便

A.十分方便（离我的目的地很近在50米以内，1分钟以内）

B.比较方便（50-150米，1-3分钟）

C.一般（150-250米，3-5分钟）

D.不方便（250-500米，5-10分钟）

E.十分不方便（500米以上，10分钟以上）

13.您认为现在芜湖市公共自行车使用是否方便

A.十分方便

B.比较方便

C.在非存取点锁车不方便，容易被盗

D.自行车道过窄骑行不方便

E.B C二者都有十分不方便

14.您认为现在芜湖市公共自行车与您所使用的其他交通方式换乘是否方便

A.十分方便

B.比较方便

C.一般

D.不方便

E.十分不方便

公共自行车可靠性调查

15.您认为现在芜湖市公共自行车租赁系统使用是否方便

A.十分方便

B.比较方便

C.一般

D.不方便

E.十分不方便

16.您是否遇到过以下系统问题

A.系统死机

B.扣费错误

C.不能正确存取车

D.系统关闭

E.都没有

17.您认为现在芜湖市公共自行车使用的自行车是否可靠

A.很好，结实耐用

B.比较好，没有问题

C.一般，偶尔有问题

D.不太可靠

E.十分不可靠，经常出故障

18.您认为现在芜湖市公共自行车各站点车辆数量如何

A.过多，资源浪费

B.数量充足

C.一般，满足需求

D.较少，高峰时稍显不足

E.数量太少，急需增加

公共自行车舒适性调查

19.您认为总体来讲芜湖市公共自行车是否舒适

A.十分舒适

B.比较舒适

C.一般

D.不舒适

E.十分不舒适

20.您认为最影响您使用舒适性的是自行车的哪个部分

A.车座

B.车把

C.脚蹬

D.车筐

E.其他

21.您遇到过哪些自行车损坏的类型

A.脚踏板损坏

B.车链损坏

C.轮胎漏气

D.坐垫损坏

E.自行车车轮两侧塑料板损坏

F.车筐

G.车铃

H.车闸

I.其他________

22.您对公共自行车的外观是否满意

A.十分满意

B.比较满意

C.一般

D.不满意

E.十分不满意

23.您对公共自行车的外观最不满意得是什么

A.颜色

B.车体形状

C.广告

D.没有

E.其他_________

24.您对芜湖市公共自行车租赁系统的意见和建议

谢谢您的合作！

附件二：

芜湖市公共自行车租赁

（一）持有银行信用卡人员

不论是本地市民还是外地来芜人员，可持银行信用卡和二代有效身份证到指定银行，缴纳300元押金，预存50元租赁费以及10元工本费后办理租赁卡。

（二）无银行信用卡人员

1、芜湖市本市市民

持本人二代有效身份证原件，缴纳300元押金，预存50元租赁费以及10元工本费办理租赁卡，开通后即可使用。

2、芜湖市高校大学生

本市高校在读大学生，凭有效二代身份证、学生证（学籍号由学校核对）办理租赁卡，并缴纳300元押金，预存50元租赁资费以及10元工本费；租赁卡的使用年限到毕业时为止，如继续留在芜湖工作和生活，则可以继续使用，如离开芜湖毕业时应办理退卡手续。为方便高校学生办理，运营公司将在每年的6月和9月，在各高校园区设立办理点，具体办理相关手续。

3、外来人员

①芜湖市外来求职人员如有固定工作单位提供二代有效身份证，由单位统一办理租赁卡，每人缴纳300元押金，预存50元租赁费以及10元工本费。离开该单位时，单位应收回为其办理的租赁卡。

②其他外来人员凭二代有效身份证，缴纳1000元押金，预存50元租赁费以及10元工本费即可办理，开通后即可使用。

4、芜湖市部队军人

部队军人凭二代有效身份证及军官证，每人缴纳300元押金，预存50元租赁费，10元工本费即可办理，开通后即可使用。

5、短期游客

宾馆凭工商营业执照，与托管运营单位签订合同并缴纳一定费用后（双方协商），可以用办理一定数量的租赁卡，外来旅游或公务人员凭有效证件向宾馆申请使用，租赁费用与市民一致。

芜湖市公共自行车租赁系统镜湖区建设布局点一览

区 划 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区 镜湖区

具 体 位 置

长江大桥垮银湖路桥底西侧 伊顿津桥南入口东侧人行道 武警支队大门东侧人行道

华强德邑风尚入口或者东侧人行道选一 华强德邑风尚银湖路入口南侧人行道 吉和大市场银湖路入口南侧

华强美加印象北入口（花园洋房区）东侧 景江东方北门至车行社中间段人行道 景江东方西门至景江东方幼儿园段人行道 紫苑大门（恒升重型机床集团前停车位）巨龙超级市场）香格里拉主入口南北侧 春江花园入口东侧 富通园入口西侧 滨江山庄菜市场南侧 泰瑞小区

市中级人民法院大门东侧人行道 天香苑入口东侧 云龙小区入口北侧 欧尚超市北入口东侧 红旗园小区入口 香苑小区会所 润安花园次入口北侧

润安花园主入口北侧至欧派橱柜段人行道 粮食储运站北区南门入口道路东侧 在水一方小区入口北侧建设银行门口 长盛园入口北侧临赤铸山路 世纪联华入口东西侧 泰华家园北门东侧 花园一村入口东侧人行道 田家炳中学大门西侧

美华宿舍（红杉树大排档西侧靠围墙）江东子弟小学大门西侧 江东新苑小区

绿影桥北侧（港口医院东侧靠墙）金海龙韵入口南侧

银湖路 广福路 广福路 广福路 银湖路 银湖路 景观大道 景观大道 长江路 景观大道 景观大道 银湖路 天门山路 天门山路 长江路 天门山路 天门山路 天门山路 银湖路 天门山路 长江路 区内道路 银湖路 银湖路 赤铸山路 长江路 长江路 赤铸山路 花园路 花园路 赤铸山路 赤铸山路 江东路 江东路 小区道路 银湖路

路 名 镜湖区 绿影东桥棋牌室南侧空地 镜湖区 滨江翠竹园主入口东侧 镜湖区 弋矶山医院大门北侧 镜湖区 公交公司前方人行道 镜湖区 市政管理处大门右侧人行道 镜湖区 福禄商城人行天桥北侧桥下 镜湖区 英皇夜总会门前人行道

镜湖区 银湖路与天门山路交叉口东南侧

镜湖区 源丰装饰城南门东侧人行道（入口至路易摩登陶瓷）镜湖区 福海国际家具门前广场（大门至农业银行）镜湖区 利达新村入口北侧人行道（美家居布艺至乐巢门业）镜湖区 文化馆人行天桥下（文化馆一侧）镜湖区 月桂花园主入口北侧

镜湖区 梅苑新村入口南侧人行道（工商银行至新日电动车）镜湖区 香樟花园大门南侧交通银行门前

镜湖区 天和苑主入口南侧人行道（工商银行--汉庭快捷酒店）镜湖区 芜湖市房地产大厦西侧沿九华山路人行道 镜湖区 钱桥小区南入口桥头南侧

镜湖区 巨龙城市花园北入口东侧人行道（乡下佬门口）镜湖区 巨龙城市花园次入口人行道 镜湖区 汀苑小区57幢空地东侧

镜湖区 汀苑小区中心绿地广场南北两侧 镜湖区 欧亚达入口广场北侧 镜湖区 利华锦绣家园大门北侧广场 镜湖区 圣地雅歌5区入口东侧人行道 镜湖区 汉爵广场梅莲路入口东侧人行道 镜湖区 交通局入口东侧人行道 镜湖区 文沁苑北入口人行道 镜湖区 华联新村入口东侧人行道

镜湖区 文化路与赭山路交叉口东北侧人行天桥下 镜湖区 新都花园东入口南侧 镜湖区 新都花园南入口东侧

镜湖区 温州商贸城华联超市入口南侧人行道 镜湖区 大华烟酒门前 镜湖区 博爱宠物医院门前

镜湖区 胜利渠集贸市场门前天桥桥下 镜湖区 赭山购物公园营销中心门前 镜湖区 赭山公园附近街头绿地 镜湖区 工商银行门前公交车站旁 镜湖区 白金汉宫门前公交车站旁 镜湖区 联盛商业广场处公交站后面 镜湖区 广济医院停车场 镜湖区 13号码头门口 镜湖区 世贸滨江小区门前南侧 镜湖区 滨江明珠棋牌会所边停车场 镜湖区 世贸大剧院门前广场北侧

镜湖区 吉和北路和中山北路交叉路口转弯处人行平台 镜湖区 狮子山小学门前南侧 镜湖区 一院对面公交汽车站南侧 镜湖区 东方花园门口 镜湖区 陶沟汽车站摊群点前 镜湖区 江城珠宝城门前 镜湖区 中国联通旁公交车站处 镜湖区 镜湖区社会事务服务中心 镜湖区 王家祥纪念馆门前西侧 镜湖区 芜湖供电营销大楼门前西侧 镜湖区 快乐大排档门前 镜湖区 沃尔玛北入口广场 镜湖区 星光灿烂门口

镜湖区 老伙计饭庄巷子门口科技大楼前 镜湖区 翠明园门口

镜湖区 美食街糖果KTV门前广场 镜湖区 中国银行门前 镜湖区 赭山公园西大门门前 镜湖区 皖医门诊部门前 镜湖区 师大附中西教学楼门前 镜湖区 天置山庄门前行道树旁 镜湖区 金鑫便利店门前 镜湖区 公厕对面水果摊旁 镜湖区平安山庄门口 镜湖区 小燕子饭店门口 镜湖区 黄山西路菜市场门口 镜湖区 关东纯酿烧酒坊门口 镜湖区 同心结花店旁绿化带 镜湖区 书报亭旁边 镜湖区 枫丹白鹭门口 镜湖区 侨鸿凤凰花园门口 镜湖区 芜湖路派出所门口 镜湖区 移动大厅门口

镜湖区 交通银行门口公交站点旁 镜湖区 安师大南门 镜湖区 中国人民保险门前

小区道路 轮渡路 赭山路 长江路 赭山路 赭山路 银湖路 天门山东路 汀园街 银湖中路 银湖中路 银湖中路

月桂花园西侧道路 银湖中路 九华中路 九华中路 九华中路 钱桥路 赤铸山中路 九华中路

汀苑小区南侧道路 汀苑小区内部环路 弋江北路 九华中路 文化路 梅莲路 赭山中路 梅莲路 赭山中路 赭山中路 弋江北路 集益街 弋江北路 赭山西路 赭山西路 赭山西路 赭山西路 赭山西路 赭山中路 赭山中路 赭山中路 赭山中路 滨江北路 健康路 健康路 健康路 吉和北路 吉和北路 吉和北路 吉和北路 吉和北路 吉和北路 长江南路 长江南路 中山北路 中山北路 中山北路 中山北路 中山北路 中山北路 更新路 凤凰美食街 银湖南路 银湖南路 银湖南路 银湖南路 黄果山街 黄果山街 黄果山街 长宁街 黄山西路 黄山西路 黄山西路 黄山西路 黄山西路 黄山西路 申元街 芜湖西路 芜湖西路 芜湖西路 芜湖西路 芜湖东路 镜湖区 保兴垾公厕门前 镜湖区 锦江之星对面公交站旁 镜湖区 赭山公园东大门口 镜湖区 甲鱼私房菜门口公交站旁 镜湖区 广济寺九华广场前 镜湖区 芜湖建投门口 镜湖区 中蕊花园门口 镜湖区 桃园宾馆门口 镜湖区 镜湖区政府门口 镜湖区 海螺大酒店门前 镜湖区 银蕊小区门口 镜湖区 大润发西面广场门口 镜湖区 红星国际家居门前 镜湖区 高架桥下 镜湖区 人口文化园碑牌前 镜湖区 吉和街道工作委员会门前 镜湖区 芜湖商会大厦门前 镜湖区 罗兰广告印务有限公司

镜湖区 芜湖市军分区门外彩绘墙正对面 镜湖区 路易ONE酒吧宫门前 镜湖区 名流吉和菜市场门前 镜湖区 水元素水疗会馆门前 镜湖区 妇幼保健院对面车站旁 镜湖区 金义装饰门前

镜湖区 安徽机电职业学校学生公寓篮球场 镜湖区 荣鑫文化用品门前 镜湖区 滨江公园入口处 镜湖区 中国银行门前 镜湖区 融汇广场兴业银行对面 镜湖区 牙病防治所门前 镜湖区 融汇中江广场西门处 镜湖区 中西友好花园门前

镜湖区 融汇中江广场雅然上岛咖啡门前 镜湖区 新百后门前中山桥下 镜湖区 中山路步行街华亿影城楼下 镜湖区 苏果超市门前 镜湖区 扬子银行门前 镜湖区 镜湖路中信银行门前 镜湖区 城建档案馆门前 镜湖区 第二人民医院后门口

镜湖区 芜湖市第二人民医院入口对面处 镜湖区 花鸟市场停车场处 镜湖区 和平名品街搏翔男装门前 镜湖区 老年大学门前 镜湖区 紫罗兰家纺门前 镜湖区 交通银行门前

镜湖区 尚城设计对面，圆梦花业门前 镜湖区 市勘测院门前，北门汽车站旁 镜湖区 北门曹记旁水果摊前 镜湖区 宏外贸生活商店门前 镜湖区 中国人民银行门前停车场

镜湖区 芜湖中医医院门前，烟酒礼品店旁 镜湖区 九莲塘公园入口处，公交车站旁 镜湖区 九华中路九莲塘公园入口处 镜湖区 宣城地方医院门前 镜湖区 建设银行门前

镜湖区 公厕旁环卫工人休息室门前 镜湖区 风雅老树咖啡门前

镜湖区 左岸生活小区入口处喷泉对面 镜湖区 徽商春天营销中心门前 镜湖区 镜湖区公安分局门前 镜湖区 芜湖一职高正对面 镜湖区 大砻坊公共服务中心门前 镜湖区 海纳房产门前 镜湖区 泥螺河渔港门前 镜湖区 中国工商银行门前 镜湖区 融汇锦江小区外空地 镜湖区 大砻坊棋牌娱乐活动中心门前 镜湖区 融汇锦江售楼部门前 镜湖区 西洋湖公园入口处石碑旁 镜湖区 融汇小区菜场处 镜湖区 芜湖市行政服务中心门前 镜湖区 交通警察支队车辆管理所门前 镜湖区平湖秋月北门前 镜湖区 西洋湖公园南面 镜湖区 芜湖师范学校门口 镜湖区 东方龙城入口处绿地前 镜湖区 百蕊山庄入口处龙凯门窗门前 镜湖区 移动服务中心门前

城东区 绿地新都会三角地，公交站场后 城东区 西洋湖公园南面，小区西三角地 城东区 西洋湖主入口，沿花坛边缘

营盘山路 九华中路 九华中路 九华中路 九华中路 九华中路 铁艺路 芜湖东路 芜湖东路 芜湖东路 芜湖东路 芜湖东路 芜湖西路 长江中路 芜湖西路 青山街 花津北路 冰冻街 冰冻街 滨江北路 长江中路 滨江北路 中和路 青山街 长江中路 长江中路 新芜路 新芜路 青山街 九华中路 青山街 下二街 江岸路 沿河路 春安路 民生路 黄山中路 镜湖路 黄山中路 镜湖路 九华中路 镜湖路 镜湖路 —— 中二街 中二街 中二街 上二街 上二街 上二街 文化路 九华中路 黄山中路 九华中路 环城北路 九华中路 沿河路 营盘山路 红光支路 红光支路 黄山中路 环城北路 —— 环城东路 环城东路 西经四路 垄坊路 垄坊路 垄坊路 弋江中路 —— 黄山东路 黄山东路 黄山东路 弋江中路 弋江中路 康复路 垄坊路 康复路 黄山东路 棠梅路 黄山东路 城东区 城东区 城东区 城东区 城东区 城东区 城东区 城东区 城东区 城东区 棠梅标准化菜市场前广场 万达与五院分界处 绿地菜场

绿地“阳光公寓”门口右边 绿地“伊顿公馆”门口，行道树之间 绿地“凯旋豪庭”北出入口 弋江新生活入口 万达广场北门口 五院住院部门口 神东摊群点附近

棠梅路 营盘山路 黄山东路 黄山东路

绿地镜湖世纪城支路 绿地镜湖世纪城支路 棠梅路 芜湖东路 芜湖东路 芜湖东路

芜湖市公共自行车租赁系统鸠江区建设布局点一览

区 划 具 体 位 置

鸠江区 鸠江区政府门口 鸠江区 莲塘新村出入口

鸠江区 忆江南入口前广告牌附近鸠江区 方特欢乐世界入口处 鸠江区 芜湖科技馆门口 鸠江区 石城湖创业街入口

鸠江区 芜湖职业技术学院北校区西入口 鸠江区 芜湖救捞设备研发中心入口 鸠江区 芜湖仁济骨科医院门口 鸠江区 银湖公园

鸠江区 鸠江区湾里街道创业街对面公交车站附近鸠江区 银湖波尔卡小区东入口 鸠江区 芜湖红十字入口附近

鸠江区 芜湖经济开发区管委会门前广场 鸠江区 银湖波尔卡小区西入口 鸠江区 港湾路中国银行门口 鸠江区 浦江路规范摊群点对面

鸠江区 中国海关缉私分局入口附近鸠江区 19路公交终点站，报刊亭附近鸠江区 褐山花苑广场，23栋与17栋之间 鸠江区 芜湖发电厂门口附近鸠江区 砖瓦新村入口处 鸠江区 天力纸业门口附近

鸠江区 四褐山菜市场大转盘附近鸠江区 四山社区入口处

鸠江区 3路公交车底站冶炼厂 鸠江区 褐山新苑东入口对面

鸠江区 芜湖汽车站大桥分站（大桥管委会门口）鸠江区 芜湖职业技术学院北校区南入口 鸠江区 澳然天成小区北入口商业广场 鸠江区 银湖小区西入口 鸠江区 天门山酒店停车场 鸠江区 银湖小区南入口

鸠江区 升辉西方财富大酒店入口前广场 鸠江区 芜湖文武学校入口 鸠江区 信德半岛售楼处 鸠江区 北城水岸南入口 鸠江区 金湾小区北入口 鸠江区 金湾小区四期入口 鸠江区 金湾锦苑小区入口

鸠江区 伟星凤凰城南入口沿凤鸣湖侧 鸠江区 伟星凤凰城越秀路入口 鸠江区 伟星凤凰城菜市场门口 鸠江区 伟星凤凰城中岛入口 鸠江区 伟星凤凰城北岛入口

鸠江区 伟星凤凰城北岛别墅区入口 鸠江区 凤鸣湖小区北入口

鸠江区 湾里民营集贸市场入口

鸠江区 芜湖经济技术开发区创业基地入口 鸠江区 阳琴岛小区南入口

鸠江区 安徽师范大学皖江学院东入口 鸠江区 芜湖市出口加工区物流园附近鸠江区 城北公寓东入口 鸠江区 奇瑞波波城南入口 鸠江区 城北加气站附近

鸠江区 新里城小区入口附近

鸠江区 芜湖市育瑞实验小学入口附近鸠江区 奇瑞波波城东入口

鸠江区 龙山街道红星集贸市场入口附近鸠江区 龙山新苑小区入口 鸠江区 向阳小区西入口 鸠江区 向阳小区南入口 鸠江区 大桥新城西入口 鸠江区 向阳小区东入口

鸠江区 芜湖市天门小学入口处 鸠江区 大桥商业街入口附近鸠江区 东南小区东入口 鸠江区 联合大学北门

路 名

天门山东路 天门山东路 银湖北路 银湖北路 银湖北路 港一路 银湖北路 长江北路 长江北路 银湖北路 长江北路 浦江路

银湖波尔卡大街 银湖北路 长江北路 港湾路 浦江路 银湖北路 龙山路

褐山花苑小区主路 长江北路 银湖北路 褐山路 长江北路

冶炼厂入口道路 银湖北路

长江大桥收费站出口匝道港一路 水阳江路 水阳江路 东梁山路 齐落山东路 齐落山东路 齐落山东路 凤鸣湖南路 越秀路 武夷山路 九华北路 九华北路 千岛湖路 越秀路 越秀路 九华北路 九华北路 千岛湖路 港湾路 九华北路 九华北路

阳琴岛小区南侧道路 九华北路 九华北路 巢湖路 泰山路 九华北路 巢湖路 巢湖路 太湖路 向阳路 华山路 太湖路 华山路 向阳路 向阳路 华山路 九华北路 凤鸣湖北路 齐落山路

鸠江区 鸠江区 鸠江区 鸠江区 鸠江区 奇瑞公司西入口 奇瑞公司东入口 奇瑞公司南入口 海螺型材东入口 鑫科工业园东入口 银湖北路 凤鸣湖路 长春路 凤鸣湖路 凤鸣湖路

资料收集：万通信息【芜湖】咨询工作室 2012年10月1日