华侨大学校园自行车租赁业务商业计划书

第一篇：华侨大学校园自行车租赁业务商业计划书

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华侨大学校园自行车租赁业务商业计划书

一．背景

随着“十二五”规划的出台，绿色环保，低碳生活思想深入人心，自行车作为绿色无污染，节能环保的交通工具，已经越来越受大众的欢迎。华大校区较大，生活区与教学区距离较远，同学们出行很不方便，学校后勤管理不善，自行车经常又被盗的情况，大多数同学表示自行车买来之后被利用的次数较少，不考虑买自行车。泉州作为海上丝绸之路的起点，名胜古迹多而分散，乘坐公交，等车难，而且车内环境不好，扒手多，财产容易受到损害，打的车费贵。现代大学生渴望自由，崇尚旅行生活，正在逐步用自己的方式追求属于自己的个性生活，因此华大校园自行车租赁业务应运而生。

二．项目简介

乐享华大有限责任公司，引进会员制，统筹公司和社团两种工具，服务华大打造品牌，使“乐享”自行车成为继

三．特点及对策（1）（2）

（3）表），避免争议。

四．股东的形成(1)会员因缴纳一定数目的金额，成为公司的普通股东。普通股东代表可参加股东大会。享

有与其他股东对等的权利。

(2)允许生产要素按贡献参与分配，也就是允许以生产要素股份成为公司股东。

(3)对公司发展有过突出的重大贡献的人可聘请为名誉股东，参与红利的分配。

五．管理办法

会员制

会员以缴纳一定的金额成为会员。

会员的权利：凭会员卡租车，还车，挂失的权利，规定时间的使用权。

会员的义务：保护，爱护自行车的义务，缴纳费用的义务。

校园自行车租赁商业计划书关键词： 租赁会员公司社团策划人：柳平三1

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六．组织架构

（1）公司化运营

名称：乐享华大有限责任公司 地点：华大某办公室（待商议）结构：

董 事 总 经（2）名称：爱单车协会

（同时受学校团体联合会，与乐享华大有限责任公司管理，其总负责人由乐享华大有限责任公司宣策处处长担任。）

目标：通过一系列的宣传与活动，增进人们对自行车的热爱，培养绿色出行的理念;以自行车为载体，引导同学们对美好爱情生活的向往。组成：设宣传组织部长各一名，干事几十名不等。

七．前期准备

（1）造势通过学校广播，报纸，视屏，官方微博，微信，张贴海报，分发传单等方式

校园自行车租赁商业计划书关键词： 租赁会员公司社团策划人：柳平三

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（2）（3）（4）（5）

宣传乐享品牌，增强品牌的知名度。占领市场（登记）公司成立 社团成立

制度的完善包括租赁人基本信息的录入，发放会员卡（缴费，充值 软件系统 监控摄像头 GPS等）注 租赁点（待商议）暂定为每楼栋前；考虑到自行车的最大化利用，数量初步定为会员数量的四分之一。收费制度：考虑到前期市场的狭隘性，采用第一小时免费，第二小时后每小时一元的收费标准；奖惩制度 ；损坏赔偿制度

八．总结

高校在空间建设上正趋于集团化（大学城）行车租赁业务将面临很大的机遇。今天我们以华大为试点，其模式可以很快沿用的其他的高校，这一天不再那校园自行车租赁商业计划书关键词： 租赁会员公司社团策划人：柳平三3

第二篇：创业计划书(自行车租赁)

自行车租赁创业计划书

目录

一、执行总结...........................................................3

二、服务介绍...........................................................3

三、公司战略...........................................................4

四、市场调查和分析...............................................4

五、营销策略...........................................................5

六、经营管理...........................................................6

七、创业团队...........................................................6

八、企业经济状况...................................................6

九、财政分析与预测...............................................7

十、关键的风险和问题...........................................7

一、执行总结

首先，我们的公司是以租赁、服务为主。我们提供的产品是出租自行车。在前其的刚刚开始的部分不需要什么太高的技术需求，只需要了解一些基本的出租方式和经营理念即可开始运营。接下来就是产品的概述：本公司像一些公园一样出租单人、双人和三人可骑的自行车，客人根据自身的情况选择产品种类，本公司提供产品，根据客户所消费的时间收取相应的费用。

（1）面临的市场：在大学城这个地方，不缺的就是客户，自行车不要说在咱轻工了，就算是在大学城都算是鲜有的，所以客户这方面是不缺少的；

（2）市场的定位：既然是在学校里开办的公司，那公司的主要面对对象自然就是学生了，因为在学生这方面有着非常大的潜力空间！

市场环境和竞争优势：首先就竞争优势来说，根据本公司人员的调查，轻工学院只有少数做自行车出租的，而且据不完全考证，大学城内也基本没做此行业人员或相关单位，所以做为本校甚至本地区校内出租自行车公司，我们的前景是一片光明，虽然目前没有竞争对手，但我们也会给自己不断提升的压力，像国外一些已经成熟的非盈利单位学习，借鉴他们的方法来提升本公司的营业模式！

经济状况做为一个校方投资的单位，本公司当然希望拥有的起步资金越多越好，毕竟有充足的固定和流动资金可以更大化运营的效率；本计划的盈利能力是很强的，第一、二星期做为实施的起步阶段，为市场的适应和入市考察期，在此时间断本公司不打算盈利，只是为了推广本公司的名声，让更多的人知道本公司的存在，在第三星期起，开始保证正常的公司日常花费；第二个月开始进入正轨，慢慢的回收成本。

本公司目前人员初定为X人：。期中 负责在外宣传与推广本服务； 负责财政方面的问题； 负责借车、还车时的登记。（随着公司的扩大，人员会有所增加和调整）

做为一个在校经营的单位，我们最最需要的就是学校，校方的支持，列如：出租的场地，北广场，一食堂旁或东门，都是很好的场地。还有就是基本的起步资金，另外可能还需借助学校的传媒帮助宣传来提升本公司的形象等等。期中场地和资金是必不可少的，一个好的场地和足够的资金将会有个很好的开始。

二、服务介绍

本创业计划的产业背景是根据亲身体会和身边同学及校友的抱怨产生的。俗话说，哪里有抱怨哪里就有商机，所以我们团队看中了出租自行车这个行业。根据本公司人员调查，现在该地区尚未有人开发此行业，所以该行业有着很大的前景，我们团队认为应该尽快的进入到该行业，第一个吃这块蛋糕！

具体的服务如下：首先本公司提供3种（单人、双人和三人）类型的自行车，根据客户的具体需求我们提供给他相应的服务，确定客户的选择后相关人员会登记客户的相关信息及其资料，做为面向学生的服务，目前我们初步确定登记时统一以学生的学生证做为参考证件，当然必须是本人的证件，本单位承诺也不会向任何人透露客户的相关信息！！根据调查，目前学生最需要自行车的时候是在星期五到星期天这个时间断内，地点一般都是在学校的几个门附近，为了满足客户 的需求，我们初步设定有一个点，即在二食堂，篮球场旁边，因为这里的客流量最大，且靠近宿舍，可以更大的接触到顾客。

三、公司战略

将做为学校唯一的一个自行车租赁服务行业，我们的商业模式就是顾客价值主张。我们提供的服务给顾客带来方便与快捷，我们便可以从顾客那获取我们应有的服务费用。

公司总体运营概况如下：首先第一个月属于服务产品与市场的磨合期，在此期间本公司不准备赚钱；从第二个月开始公司开始盈利，从而慢慢的减少投资。接下来的3~4个月本公司从求稳方面出发，会先稳住在XX的市场；等到时间成熟，手头回拢的资金差不多时，开始向大学城其他院校开始投资。在整个大学城内我们预计开设3家这样的自行车有偿服务站，分别是 三所院校。要稳定这3个市场我们需要招收新的人员，当然我们也可以联合另外两所高校，在他们校内在代理商，一起管理这个市场。

要稳定这个市场我们就需要技术的更新，不在是刚刚开始的由人工来操作，我们会引进新的技术，用刷卡的方式来代替传统，这样不仅方便操作，也更方便于管理。另外要做好的就是要做好服务后的回馈，向客户询问哪些方面还有不足需要改进的，并及时的改正。

稳定好大学城的市场后我们将在常州的公园开始进军！根据我们亲身经历，目前常州还没有公园有着种的服务项目，所以为了不让别人先手一步，我们预计在稳定轻工的市场后分两路，一路是在大学城内发展；另一路则开始向公园进军，先出去探探市场。主要的是在大学城内开发，等大学城内的分部开始反哺时，正式进军公园。当然这个到时候必要的话还需要校方出面疏通疏通关系。届时我们将实行统一标准化的管理，可能的话会跟自行车厂定制统一的车型！

期中最主要的合作伙伴就是轻工老师和其他系的支持，因为有的小产品的话在自己家里就可以完成了。例如：便捷式车棚，车的维修，车的改进等等；现在这行还鲜有人知，所以竞争较少，最大的竞争对手就是常州的BRT。

四、市场调查和分析

目标市场的定位和分析

市场服务的主要对象都是学生，例如情侣可以租个双人的自行车一起出去写生，或者去看看春天的景色，要知道大学城内的风景是十分优美的；再者，如果是轻工的学生，有个朋友在信息上学，此时他不想走着去，做BRT 上下车还要走很长的路，有偿自行车就是他最好的选择！或者几个人好友组队想出去锻炼锻炼身体，骑自行车真是不二的选择，既不要大量的资金也不需要过多的等待，客户何乐而不为呢？

初步的市场需求量定位在15辆车，但随着资金的回拢，预计轻工的饱和量在60~80辆，按每个学校70辆来算，最终大学城大概会有420辆左右的有偿自行车，这些自行车将分布在大学城的各个角落，竞争分析和竞争优势

在刚刚起步阶段是不存在竞争的，因为我们将成为第一家。但在我们成功后其他学校的学生就有可能效仿我们的经营模式，在自己学校进行相同的创业。而我们所有的优势就是比他们更早的进入这一行，而且那时我们也会积累很多宝贵的经验，关键就在于我们能否在其他人发现这个的时候就已经将我们的触手伸向大学城各个地方。

估计的市场份额和销售额

由于面对的主要对象是学生，所以在星期一至星期五这段期间，组车的人会比较少，但在星期六和星期天这两天的时间里，车的需求量会大大增高。

市场发展的趋势 做为国人，我最大的感受就是国人的从众心理非常的严重，尤其是在校学生，当一个人看到另一个人用一个服务给他带来方便时，他也会毫不犹豫的去尝试，不管这东西是否能真的给他本身带来方便。我们所要做的就是抓住这些“懒”人，给他们带去快捷，他们也将成为我们忠实的客户。

五、营销策略

服务面对的客户群，所提供的核心价值、附加利益等

做为服务业，其核心就是服务客户，让客户得到最根本的需求，在客户受到服务后会有切身受利的感觉，如果能做到客户在付款后还不忘客道两句的话，那就说明我们是成功的。

制定符合本项目市场特点的价格策略

本公司的服务主要对象是学生，所以我们的服务价格不能高，因为大部分学生没有自己的收入来源，如果价格高了会导致无人问津，但价格也不能低，赚不到钱，那样就不是有偿服务类型了。所以我们制定了如下价格：星期一到星期五按课时收费，白天，每课时1.5元（4节课5元，8课时12元）；晚上每课时2.5元，（晚自习按2课时算）。星期六和星期天按小时收费，白天单人车每小时7元，双人车每小时12元，三人每小时12元。注：（1）星期六18.00后不提供租车，时间用来车辆的维修与检查，且所有车必须在18.30前归还。

（2）白天时间为7.40~17.40，晚上17.30~8.50。如果过时未及时归还按每小时2元加费。

（3）星期天至星期四，晚上前车必须归还，星期五晚上有需求用车，可以令交15元/每晚。

（4）如果车在客户使用期间有所损坏，本单位无法自行解决，在维修期间产生额外费用，本单位会根据发票向当时借车登记者报销。C、提出新颖而富于吸引力的推广策略

我们的第一地点在篮球场附近，所以绝大多数人多会看到，而且只要有一个人尝试成功后，其他人也会看其效果，效果好的话，其他人也会效仿，所以前期

推广只要在上市时喊两声就ok了。（此部分为轻工校内推广及收费方案，如果进入大学城内，会有进一步的具体方案）

六、经营管理

服务流程

有偿服务站提供货——→客户选择服务类型——→登记相关信息——→ 客户拿货、使用——→归还、验货、交钱

设备购置，人员配备

由于前期的资金较少，我们决定在网上购买七、八成新的二手车做为开始，这个由负责资金的焦锐完成，另外马将还负责车的维修与检查。服务质量控制与管理

首先我们会定期对车辆进行维修和维护，其次我们会随机抽取两周内的客户做有关价格的调查，看看是否能被大众所接收。另外我们会不定期的举行自行车赛等等（费用由本公司承担）。

七、创业团队

公司的管理团队，组织架构及团队能力

公司以马将，焦锐，肖国超3为主构成的团队，三人在各自擅长的领域都将有所展现，成员之间通过不同的分工互补了彼此之间的弱项，这样可以使团队发挥出最大化的潜力。

领导层成员，创业顾问以及主要的投资人和持股人情况 由于这是计划书，此项要面谈才可做定夺，所以此处略去！

八、企业经济状况

资金需求和来源

根据市场的行价，以及日常费用的预算，我们初步资金定为8000元，来源当然是希望校方提供赞助，有付出就会有回报。融资计划

在刚起步阶段，我们也会去校外私营企业或个体商户拉一些赞助，让他们来使我们的资金更加的充裕，做为回报，我们可以为他们打一些小广告。校方做为此方案的最大股东，所以我们决定校方拥有30%的股份，肖国超，马将，焦锐分别占有20%的股份，还有10%的盈利股份（具体商家未定）我们会拿出来捐给希望工程。资金运营计划

资金的20%用于车的更新于维护，30%用于将来的公司扩张，20%用于上还校

方的投资资金，剩余30%用于发放员工工资。退出策略

如果当我们做成功后，被人模仿并且被别人超越，可以选择让其收购，只要价格合理、公道就行；另外，如果我们做大且市场稳定，但我们面临着离开学校去其他地方就业，我们可以将这个卖给校方，或者让学弟掌管，我们每年收取相应的分红。

九、财政分析与预测

关键的财政假设

首先初步需要15辆的自行车，七、八成新的二手价格在450左右（一般非名牌车），15辆需要6750元。其次就是需要做一个简易，可拆卸的车棚大约300元左右，剩下的钱作为备用资金。财务分析

前两星期是产品与市场的初步磨合期，在此期间维修、更新等费用差不多与收益相抵，所以预计从第三个星期开始资金的回收，如果市场需求量较大，我们会及时的扩大服务链，争取效益最大化

十、关键的风险和问题

在自行车服务站出现后如果校园的车撞人事件频发，该如何处理。——规避计划：对于那些借车撞人达两次者，停止对其服务。

如果财务方面出现短缺或资金周转困难，该如何处理。——规避计划：在感觉可能出现资金方面问题时，到校外去拉赞助缓解燃眉之急。

第三篇：自行车租赁创业计划书

自行车租赁公司创业计划书

一、方案概要

本创业计划书是关于在大学创业园开设一家自行车租赁行的方案。此自行车租赁行类似于出租车公司。其主要业务是对外出租自行车，目标市场是在校大学生，以租金为其主要利润来源。本出租行首先采取个体户的经营方式。但是有自己的品牌商标，价值理念。在资金等条件成熟后将会组建公司并实行连锁经营方式。总体战略目标是：“立足本地，树立品牌，步步为营，扩大规模，走向全国”。

二、市场分析

1、可行性分析

曾经一度兴起的大学城建设高潮造就了中国大学的集中化，规模化现状。许多大学占地面积相当可观，建一所大学动辄就是上千亩地，如果是大学城，几个大学加起来面积甚至超过万亩。如此大的校园必然带来学生的交通问题，学生从宿舍到餐厅、图书馆、教室等校园的其它地方步行十多分钟都是很有可能的。如果在大学城中，即便是紧邻的两个校园，步行来回恐怕也要至少半个小时。又累又浪费时间，这种状况给学生带来了很大的不便。但是如果有辆自行车，那么大学生可以2分钟到教室，3分钟到图书馆，5分钟到旁边的学校找同学，10分钟到附近的丹尼斯超市，周六周日可以叫上几个哥们儿去郊游，也可载上女友去野餐……的确，一辆自行车能给大学生活平添许多精彩。那么买辆自行车(二手的或全新的)也许是个不错的选择，但是大学生都知道，在大学里丢自行车是司空见惯的事。大部分学校都不设看车的，有的甚至连车棚都没有，宿舍又禁止放自

行车，大学生只能看眼睁睁的看着自己的爱车在露天的停车处风吹日晒了。需要自行车，而有了车却又有诸多麻烦，这样的两难该怎样解决?经过分析我们发现，事实上，大学生的真正需要不是自行车而是自行车带来的方便，自由，洒脱，张扬，浪漫……那么自行车出租服务无疑会解决这个问题，只要一两元钱就能尽情的放飞心情，自由的释放生命，而且又没有自行车存放保管的问题。大学生有需求，自行车租赁行又能满足这种需求，这就是自行车租赁行产生的条件。同时，中国有一千多所高校，上千万在校大学生，其潜在市场规模是相当可观的，即便是只能占领三分之一的市场，也能取得可观的回报。这是自行车租赁行的市场条件。所以从理论上讲，开设自行车租赁行的基本条件已经具备。

注：以上只是从主观出发分析出的结论，但事实上，大学生是否真有这种需求，如果有，有多强烈仍需做深入细致的前期市场调查研究。但由于时间原因此项工作暂未实施。

2、产品分析

出租自行车是一种服务型的产品，目前市场上几乎不存在这种服务，尤其是品牌化，专业化，规模化的根本没有。

3、竞争分析

目前在市场上很少看到提供出租自行车服务的组织，有的也是旅游景点设立的小摊或者是修理自行车的附加提供这种服务，诸如此类的小摊贩皆不成规模，没有发展愿望，根本不具备竞争力，且又远离校园，市场竞争更无从谈起，所以面向大学生出租自行车仍是一个空白市场。

4、宏观环境分析

目前大学城建设已成规模，社会对教育的重视程度在加大，政府对教育的支持力度也在加大，许多大学都在扩建。随着中国高等教育的发展，在校大学生的人数在逐年加大。自行车是在校大学生的主要交通工具。宏观环境有利于自行车租赁行的开设。

三、SWOT分析

1、机会与威胁

面向大学生出租自行车的业务尚无企业涉及，仍是一个空白市场，这是最大最有利的机会;但另一方面，由于开设自行车租赁行的成本小，硬件要求低，进入市场难度小，如果营利状况良好，就很容易被效仿，而且此租赁行是小规模的个人创业，受资金条件的制约，短时间内不能占领所有市场，所以很可能被后期的跟随者或效仿者吞食大部分市场，这是最大最严重的威胁。

2、优势与劣势

由于创业者本身是大学生，所以接近大学，清楚的了解大学生的需求心理，容易找到大学生的心理诉求点。这是最重要的优势;另一方面，大学生创业社会经验不足，创业资金短缺，发展速度慢，市场很容易被抢占，这是最大的劣势。

3、对策分析

考虑到容易被模仿的威胁，因此在条件成熟后应抓住时机尽可能快的扩大规模占领市场，在初期应采取快速渗透的市场营销策略。另外，要塑造品牌，走品牌化道路，虽然产品容易被复制但品牌却不能复制，品牌中包含的精神理念更不能被复制。

四、目标战略

一年内建立在本大学的地位，两年后在本地大学城开设分店，五年后在本地所有条件具备的高校开设分店。再巩固一年时间时间后注册公司，随后实行连锁经营。

五、市场营销策略

目标市场：在校大学生

价格：采取渗透定价策略，以低价吸引顾客，迅速占领市场。

产品定位：大众型，经济型，便捷型的服务

配销渠道：专营连锁店

广告：开始即树立整合营销传播观念，品牌观念。通过品牌传播，让品牌具备一种大学生认可的，追求的精神。自由奔放，个性洒脱，就是自行车租赁行要提倡的一种精神

提出一个口号：Let’sfly，Freefly一起飞，自由地飞(待定)

设计一个标志：(有待制作)

塑造一个品牌：随心

形成一种精神：我们追求自由奔放，个性洒脱，我们健康阳光，快乐潇洒;我们重感情，跟哥们儿一起疯，一起笑，为了哥们儿的难处而大醉，然后抱在一起痛快的大哭;在别人面前，我们有许多彼此才知道的典故和笑话。我们飞，一起飞，自由地飞，我们追求一种自由洒脱的生活。

策划人：聂水平

2012年 3月20日

第四篇：共享电动自行车商业计划书

1、项目名称

共享电动自行车商业计划书范文

2、团队介绍

创始人

毕业于大连理工大学，10年传统电动车行业经验，精通管理、销售，小马电动车联合创始人，年销量20万量 CTO 清华大学博士，锂电池行业知名专家，拥有多项锂电池技术专利，曾先后多次获得中国锂电池技术贡献奖、研发奖，管理国内最大的锂电池企业研发团队 COO 7年互联网运营经验，曾任国内知名母婴电商平台pepe运营经理，后加入Birbnb任中华大区运营主管，策划了多个营销和拉新活动，实现了用户从1w到100w

3、痛点分析

中途出行：

共享单车解决了短途出行的问题，2-5公里的中途出行问题却没有解决，汽车的价格相对高且存在堵车隐患，不够环保和经济

使用麻烦：

传统的电动车租赁需要定点或定桩借车还车，便捷性差，覆盖密度低，难以满足用户的日常需求

续航时间短：

电池容量小，续航能力差，行驶距离大大受限，经常发生电量不足的情况，影响用户的体验

价格昂贵：

传统的电动车租赁价格在30元/时左右，抑制了用户租赁的欲望

4、解决方案

共享租赁：

提供电动车租赁服务，是2-5公里中途出行最好的工具，用户只需支付299元押金即可享受租车服务

GPS定位：

车身自带GPS定位功能，随借随还，用户不需要考虑充电的问题

自主研发技术： 自主研发的锂电池，续航能力是普通电池的1.5倍，每小时充电100码，充电一次可行驶100公里

5、市场概况

根据中国产业信息网的《2017年我国电动自行车行业概况及发展趋势分析》数据显示，2013年国内电动车销量达到顶峰，后呈现微微下降的趋势。据2017年3月15日发布的《中国电动自行车质量安全白皮书》显示，目前中国电动车社会保有量为2.5亿辆。说明国内电动车市场保有量在不断上升，对于电动车的需求还在不断增加。

6、产品介绍

本电动车致力于成为绿色出行的践行者，其功能如下： 车辆预约：

支持精准定位并提供10min内的车辆预约功能，通过app即可查看剩余电量及车辆的其他信息

扫码开锁：

微信扫描车身二维码即可开锁，实时计费并显示里程数，行程结束时，一键即可结束并完成微信支付

完善的信用体系：

当信用大于等于80分时，收费为0.5元/公里+0.1元/分钟，信用低于80分，收费为5元/公里+1元/分钟

快速充电：

配有高容量锂电池，一次充电可续航100公里，最高时速可达30公里/小时，能耗非常低，100公里能耗仅为1.25度电，支持太阳能充电，每小时可达100码，此外还支持充电墩子充电

7、用户画像

主要年龄段为18～ 35 岁青年群体，月收入在5000-8000之间的居多，性别比接近1：1 一二线城市及省会城市为主

8、盈利模式

租赁收入：按照“时间＋里程”计费，具体为0.5元/公里＋0.1元/分钟

押金收入：每个用户缴纳299元押金，支持随时退还

广告收入：广告主投放广告的收入

9、竞争对手

竞争对手1：2014年10月成立，推出的时间相对早，采用定桩的方式充电，集约管理，因此借车和还车必须在固定的地点，不够便捷 竞争对手2：成立于2016年10月，总部在杭州，采用无桩+有桩，自营+城市合伙人的运营模式，电动车随借随还，扩张速度快

竞争对手3：成立于2016年6月，总部在上海，自主研发锂电池，口号为“一度电穿越一座城”，能耗低，行驶距离长

10、竞争优势

技术优势：

自主研发的锂电池，续航能力强

维修快：

GPS定位和完善的维修体系，可实现2h内解决问题车辆

成本低：

团队经验丰富，在产品、数量、运营、推广的结合较好，有效的降低了成本

效率高：

标准且完善的投放、维修、运营流程，大大提升了项目整体的效率

11、运营数据

车量投放10万，3个城市

注册用户15万人，DAU 6万人

ARPU 12元

预计2017年底注册用户100万人，总使用时长达2000万小时

12、股权结构

CEO 60%

创业团队20%

种子投资人 10%

期权池 10%

13、融资计划

融资2000万，出让15%的股份

团队完善：400万

产品完善：200万

推广和扩张：800万

预留资金：600万

14、留下创业者的联系方式

第五篇：大学自行车租赁创业计划书

现代企业管理

企业创业计划书

题目:大学自行车租赁公司创业计划书

班级：XXXX

姓名：XXXX

大学自行车租赁公司创业计划书

一、企业概况

企业名称：XXXXXXX

法律形式：合伙制

联系地址：天津市北辰区xxxxx

联系电话：XXXXXXXXXXX

电子邮箱：XXXXXXXXXXXX

经营范围：校园自行车租赁，自行车保养、维修 面向人群：xxxxx在校师生及周边居民

二、商业机遇

大学校园，富裕着青春与活力，充满着激情与热烈，在这里我们看见优雅的景色，高大的楼宇，整洁的道路，还有忙碌、穿梭于校园的莘莘学子。伴随着旭

日东升，我们整装出发，步入学习的殿堂；迎着晚霞西下，我们尽情遨游，开展

丰富多彩的课余生活。伴随着我们一起的、为我们出行提供方便的是那无处不在的自行车。自行车可以说是大学校园的一道独特亮丽的风景线。我们平时上课学习、往返于宿舍与食堂之间；奔驰于操场、浪漫在林间小路时，都少不了自行车。

可以说，自行车为我们大学提供了种种方便和快捷。

然而就在自行车为我们提供着各种便利的同时，我们不能忽视它给我们校园

环境带来的影响。自行车随意停放，杂乱无章，挤占人行通道；破旧自行车无人

过问，肆意丢弃在校园的角落里，占据着校园的广大面积，破坏校园的整体和谐。

尤其是晚上宿舍区的广大空间都被自行车所挤占，增加了校园安全隐患。自行车

已经严重破坏了我们学校的校园风貌！我们平时所骑的自行车大多价格便宜、质

量粗糙，导致很多自行车在没用多久就出现损坏和生锈的问题，自行车的老化和

破坏程度严重，加之不少同学不愿意再去花钱维修，导致自行车的使用寿命急剧

下降。对于破旧的自行车有些人甚至直接抛弃不管，加之每年广大的毕业生，他

们自行车的主要去向也成为校园破旧自行车的主力军。

学校的破旧自行车很多会被学校保卫处清理走，但这并不能从根本改变校园

自行车的问题，被清走的自行车的多半会去废旧收品场，进而“改装翻新”，又

卖给学生，学生到手的新自行车就已经是二手的了，其质量和安全性能可想而知。

大学校园的自行车是一种短期、集中使用的资源，是一种可回收、循环利用的工具，我们对自行车的使用时间确切，目的也很明确，随着我们大学四年的离

开，自行车也就结束了它的“职责”。对于大学校园自行车的这个特点，我们可

以建立一种自行车的管理制度，从而在根本上改变自行车停放的问题。学校作为

一个组织者可以集中自行车的使用权，将自行车集中起来，统一管理，发放给需

要的学生，减少“不必要”自行车的数量，使全部自行车处于“使用”状态。而

且可以集中建立自行车的停放场所，增加对自行车的维护和保养。学校通过建立

这种自行车租赁制度，可以集中自行车的使用，增加自行车的使用频率，极大的方便自行车的管理，并且有效的减少自行车偷盗行为的发生，保证了校园空间不

再被自行车所挤占，排除了校园安全隐患。

三、市场分析

对于我们xxxxx校园校区面积大，各各楼宇之间间隔远，上课、出行不方便，广大师生都会选择一种便捷的出方式，因此自行车在我们校园十分普遍。然而，没有自行车的同学迫切需要自行车来解决路途的烦恼；拥有自行车的同学由不得

不担心自行车的安全和保修问题。同时校园的干净整洁与自行车的肆意丢放已经

形成了严重的矛盾。同学们也渴求一种低价、实用的出行方式和出行选择，以减

少自行车偷盗和看管的烦恼。一方面，广大学生的自行车质量差，易损坏，另一

方面，同学们又不愿意高价投资质量好的自行车和花钱去维修破损自行车。因此，大学校园在自行车的管理上有很大空间，可以建立一个第三方的自行车管理服务

平台，解决校园自行车日益凸显的矛盾。既解决校园整体环境的和谐，又解决广

大学生出行的烦恼。所以我认为大学自行车的租赁有很大的市场前途，可以在大

学推广开来，形成建立自行车租赁公司。

四、竞争分析

对于校园自行车租赁，起步阶段主要竞争者就是拥有自行车的广大师生。公

用自行车与私人自行车形成了尖锐的、不可调和的矛盾。因此，我们必须将自行

车从所有者中接过来，把自行车从过去分散的、独立的模式转变为集体、统一管

理的模式。既在大规模开展自行车租赁时，需要一段时间将那些自行车所有者的自行车集中在租赁公司之下。自行车所有者可以将自行车以资本入股的方式，把

自行车交给租赁公司统一管理，并从租赁公司的到分红和一些减免使用的服务。

其次，租赁公司能得以长久发展拓展市场还需要合理定价。自行车租赁的价格不

能太高，否则自行车的使用率就降低，影响企业的正常运转。

五、营销战略

对于企业创业初期，应大力拓展市场，积极需求业务。首先通过赎买、分红的手段将自行车所用全转为租赁公司，把自行车集中起来管理，作为租赁的资源。

不仅可以节约投资成本，还可以确立一定的适用人群，建立最初的客户。对于自

行车的租赁制度，可以建立一种打卡记录的消费模式。通过在校园定点设立自行

车停放区，在自行车的使用和归还时对自行车使用者进行记录、管理和收费。对

于大学自行车的使用特点，可以制定出更为合理更为人性化收费模式。每小时收

费0.1元，即使用者如果在120分钟内（大学一大节课程时间）将自行车归还，那么就将只收取0.2元的使用用费；以此类推。当在使用时间超过四小时时（未

超过24小时时），则每小时还需要缴纳滞留金0.3元，也就是说，每小时0.5元。通过设置阶梯收费价格体系，刺激引导学生及时主动还车，使自行车管理更

加合理有序。此外，还应该根据不同人的喜好，增设不同型号的自行车。适合女

生骑行的小轮折叠自行车，骑行比较舒服的山地自行车等，满足不同人的需求。

此外对于周末远行或是因事需要较长时间使用自行车时，则需要缴纳一定押金，而且资费也要相应的增长。自行车租赁还要对自行车进行保养维护，对于使用者

损坏自行车的情况要进行相应的赔偿。此外，为了扩大影响和加大宣传，应该广

泛组织参加学校活动，比如推出自行车赛事，进行校园自行车比赛，对赛事冠军

给予奖励。配合国家政策、法规，增大校园的节能宣传，提倡同学们节能环保，低碳出行，这样不仅可以很好地宣传、贯彻国家低碳节能的号召，更能让广大同

学们从心理上更好的接受自行车租赁。从而加快自行车租赁在校园的推广，争取

广大的用户。

七、公司管理结构

八、租赁流程