县航道管理站2006年上半年工作总结及下半年工作打算

第一篇：县航道管理站2006年上半年工作总结及下半年工作打算

2006年上半年，县航道站全体干部职工在市、县主管部门的正确领导下，以学习实践“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实党的十六大、十六届五中、六中全会精神，按照科学发展观的要求，紧紧围绕市处下达的目标任务，抓机遇，重实干，求突破，较好地完成了上半年的各项工作任务。

一、上半年目标任务完成情况

（一）规费征收超序时进度，取得历年来最好成绩。

2006年是全省航道系统实行微机联网征费的第一年。在全站征稽人员的奋力拼搏和艰苦努力下，上半年共征收航养费230万元，占年计划的109.52，远远超过序时进度,提前210天完成全年任务。从进度上看为历年征收实绩最好的一年。具体做法有：

一是深化激励机制，强化责任意识。航养费征收工作一直被视为航道部门的生命线。今年年初，我站针对2006年的规费征收形势，把市处下达我站的征收任务层层分解落实到每个稽查组，签订航养费征收工作责任状。同时结合本站实际情况，进一步深化内部竞争激励机制，把征收实绩与人员的工资、奖金挂钩。征收实绩按月考核，完成任务的发给工资并给予奖励，完不成任务的不但取消奖金，还扣发一定的浮动工资。良性竞争激励机制，进一步调动了全站征收人员的积极性和主动性。

二是狠抓源头管理,以查促征显成效。ＸＸ是苏北地区矿石、建材货物集散地，但是在全市来讲唯一没有船闸，装货码头存在点多、线长、面广的特点。而且今年实行微机联网收费后，本籍船舶可异地缴费。种种困难给规费征收工作带来不小的难度。为充分发挥干部职工的主观能动性，我们实行以查促征。首先对过去的稽查小组人员进行重新调整，抽调经验丰富的征稽人员充实到查征一线。全体征收人员在规费稽查工作中，主动自加压力，向自我挑战，有难不畏难，全力投入查征工作。全体人员以吃苦耐劳的毅力和力保完成任务的决心，千方百计寻找费源。他们针对稽查工作的特点，灵活机动，采用加长稽查时间、改变查征方式等查征策略，收到了较好的成效。

三是强化优质服务，以服务促征收。为了改变征收工作中的被动局面，寻找新的规费增长点，我们把做好为船民服务工作作为促进规费征收工作的重要举措，以承诺换效益。我们一如既往地推行“两公开一监督”、四项承诺服务、首问负责制等制度，以文明服务标准来规范征收人员的言行。在征收大厅，双休日指定专人值班，对来站开票船户实行“一站制”，随到随开，用及时、快捷、热情的服务为船民排忧解难。我县有相当一部分船舶长期在苏南等地营运，回港缴费极不方便。为了搞好服务，我站征收人员每次都能主动与他们联系，多次采取邮寄的办法把航养费票据送到他们的手中，解决了这些船舶的实际困难。我们还和海事、运管部门搞好协作，主动帮助船民联系办理航运及运输证件有关手续。

(二)强化管理保畅通，航政管理进一步加强。

强化管理保畅通作为航道管理的中心任务，是航道部门的职责所在。上半年，站航政人员切实落实航道巡查制度；开展航道法规宣传，强化行政执法力度；抓好航标日常维护管理，建立健全航标基础管理台帐，实现了辖区航标的可控和在控；认真进行清障扫床，及时清理航障，确保航道畅通。

1、层层签状，改变模式，实现管理全面化。

为使市处下达的目标任务圆满完成，我站针对辖区航道线长、面广、沿线采石场及码头密集的特点，除了与职能部门签订航政管理责任状，制定相应的奖惩措施外，还结合航养费稽查实际，采取航政、征收部门负责人职务交叉任命的方法，就是航政股长兼任征收副股长，征收股长兼任航政副股长。这一方法行之有效地提高了上航稽查人员的护航责任意识，不但是航政人员，连征收人员的航政管理工作积极性和主观能动性都得到了充分调动。

2、及时清理航障，保证辖区航道的安全畅通

航道扫床是保证航道畅通的重要手段之一。上半年，航政人员认真按照市处的要求完成了季度清障和上半年的扫床任务。航政人员在扫床中要求很高，确保清障质量，本着节约办一切事情的原则，能节约尽量节约。历时4天对淮河等58.17公里航道进行全面的清障扫床，共清除渔网、渔簖18处，拔除暗桩25根，打捞沉石1000公斤，责令清除淮河岸边20多吨废弃物一处。抢在汛期到来之前对重点航道进行了一次“体检”。

3、认真执行巡航制度，加强航标维护管理。

航政人员坚持天天上航巡查制度，发现问题及时解决，并认真做好航政巡航日记，航标维护管理记录台帐，做到情况明，问题准，措施实，实现了建设临跨河建设物许可和辖区航标运行情况的可控和在控。

4、做好航道法规宣传，强化社会护航意识

我站在航道法规宣传方面注重三个结合：一是与日常执法和航养费征稽工作相结合。我站日常查征航养费任务重，执法艇出艇率较高。为了强化运输业户的航道法规意识，站要求征稽人员在查征航养费的同时不忘宣传航道法规；在航政执法中更是采取查处一起航道案件，集中宣传一次航道法规的办法。5月上旬到6月中旬，我们在查处社会工程船舶违法设点装卸与设置货场案件中，把全县社会工程作业船业主集中起来学习，明确在航道中作业与航道管理发生的法律关系、法律责任，给广大社会工程作业船户上了一堂具体生动的法制课。二是与航标管理工作相结合，要求在检查航标的同时向沿线宣传航道、航标管理法规，不得行哑巴艇。三是与县和交通系统组织的法规宣传活动相结合。5月18日是全市第一个行政执法服务宣传日，为了配合全市的活动，5月18日上午，ＸＸ全县开展行政执法服务月“5.18”宣传日活动。活动共设商贸中心苏果超市广场、府前广场、国际大酒店广场、东方商城广场等四个咨询点。本次活动旨在营造全社会人人知法、懂法、讲法、守法、用法的良好氛围，进一步加强行政执法队伍建设，规范行政执法行为，完善行政执法质量，为全县经济发展、社会稳定保驾护航。我站积极选派法律业务精的航政人员参加宣传日活动，共散发宣传单300余份，接待航道法规咨询40人次。

（三）认真抓机务管理，切实做好后勤保障工作

机务管理是整个航道工作中的重要环节，是做好其它各项工作的有效保证。尤其是ＸＸ站，抓好机务管理显得异常重要，因为我们没有船闸，查征航养费完全靠船艇来保障，没有船艇，规费征收、航政管理工作都开展不起来。机务人员坚持“科学管理、合理使用、定期保养”的工作思路，认真执行机务管理制度，加强船艇的日常维修保养，充分发挥现有船艇的使用效益。

（四）加强思想道德建设，主题教育扎实有效。

今年胡锦涛总书记提出了关于社会主义荣辱观的重要论述。３月份开始，我站根据上级的统一部署，在全站积极开展社会主义荣辱观宣传教育活动，迅速掀起了以“八荣八耻”为重点的知荣明耻树新风热潮。站支部根据胡总书记提出的“八个荣八个耻”内容，结合我站工作实际，定出我站的八荣八耻，就是以爱站爱岗为荣,以损害集体为耻；以服务船民为荣，以损害船民利益为耻；以学文化技术为荣，以迷信无知为耻；以积极工作为荣，以不思进取为耻；以团结互助为荣，以个人主义为耻；以诚实廉洁为荣，以拜金腐败为耻；以遵纪守法为荣，以违纪三乱为耻；以文明卫生为荣，以破坏环境为耻。这次活动我站主要采取“六个一”措施，即召开一次动员大会，组织一次讨论会，立一份保证书，阅读一本书籍，看一部电视剧，写一篇心得体会。通过活动的开展，全站机关作风得到进一步改观，为船民服务意识进一步加强，全站职工自觉维护航道执法形象，每个党员干部都树立了从自身做起，从点滴小事做起的自觉性。

(五)文明创建、行风廉政建设稳步开展。

在文明创建工作中，我站始终以“服务人民，奉献社会”为宗旨，以“文明执法，优质服务”、“构建和谐航道”为主题，认真贯彻落实上级关于创建文明单位的文件精神，按照省、市所制定的创建文明单位标准、要求，积极开展创建市级文明单位和省级文明航道站工作。上半年，我站成立了创建领导小组，制定创建计划，对有关资料进行了整理归总。6月7日，淮安市文明委在ＸＸ县国土局和财政局分别召开市级文明单位创建、复检工作汇报会和资料审核会议，有70多个单位参加了这次创建和复检。我站基本通过了市级文明单位的复检验收。

为配合县委县政府创建文明城市的要求，我站还积极完成县委县政府和县交通局交派的城区绿化、卫生包干区保洁、办公楼外墙粉刷、亮化设施改造等多项任务，投入了大量的人力物力财力。

行风廉政软环境建设方面，我站按照市处、县局行风廉政建设实施意见，继续实行一把手负责制，注重以人为本，树立典型，强化职工素质教育，把提高群体水平，作为改善行风的一个重要方面。通过聘请行风监督员、加强对职工的行风廉政教育，实现全站行风廉政和软环境建设的良

第二篇：航道管理站2015年工作总结及2016年工作打算

航道管理站2015年工作总结及2016年工作打算

航道管理站2015年工作总结及2016年工作打算

2015年，在上级主管部门的正确领导下，在全站职工的共同努力下，我站坚持以中央“四个全面”战略部署为引领，按照上级交通航道工作会议精神要求，解放思想、开拓创新、真抓实干，在航道建养管职能工作、党建和精神文明建设等方面均取得新的进展，年终被**航道处推荐表彰为全省航道系统创先争优先进基层单位。

一、2015年主要工作情况

（一）主动作为，负重推进，圆满完成航道护岸工程

**线**段最后20公里航道护岸工程被列为今明两年建设重点，工程投资6000万元计划分两年实施完成，我站按照上级要求，加快建设步伐，超前组织落实，从开工到完工仅用六个月的时间就实施完成了20公里护岸项目建设任务。至此，**线**段护岸全线实现了硬质化标准。实施过程中具体做了以下工作：

1、做好工程建设筹备谋划。工程开工前积极与有关部门加强协调，搞好建设方案对接，落实有关障碍物拆迁、场地腾空、弃土场地及便道施工等事宜，做好建设规划和招投标工作，为工程顺利开工奠定各项基础准备。

2、做好工程施工保障服务。从工程开工到竣工，全体工程管理人员放弃节假休息，深入施工现场的每一个工作面，帮助解决施工过程中的实际问题，克服相关土地征用、房屋拆迁、农地赔青等矛盾难题，全过程的跟踪服务工程施工。为工程有序推进提供各项有利条件。

3、做好工程质量安全监管。从加强工程施工的全过程质量控制入手，认真组织落实方案实施、工地例会、现场巡查等动态监管措施，强化项目建设、施工和监理三方主体责任，做到任务分解到人、责任落实到岗。在质量、进度、安全等监督上，坚持环环紧扣，严格把关，为工程质量优良达标奠定了良好基础。

（二）从严细抓，精心养护，做好航道日常养护管理

认真贯彻实施《**省航道养护管理办法》，围绕养护质量做文章，扎实做好清障扫床、航标维护、设施管养维护等方面工作，有效保证了辖区航道的技术标准和航道安全畅通。1、2015年航标艇出航60天，航行里程3000公里，维护标志118座次，航标正常率保持100%，在航标日常维护中坚持定期遥测同加强人工维护相结合，做到日常检查维护细心不马虎，发生异常迅速维护不怠慢，始终保持灯光明亮、色质鲜明、周期准确、各项技术指标良好。

2、保质保量完成了一年两次的扫床工作，全年共完成航道扫床1292公里，在扫床工作中，坚持质量要求和技术标准，严格控制扫床速度在每小时3公里之内，对扫到的碍航物做到及时发现、及时清除，对重点航段、繁忙河段采取反复扫、重点扫、不漏扫，确保全覆盖，不留任何隐患。

3、完成**辖区内**、**两线高等级航道225公里的维护测量工作，及时更新航道基础数据，完成辖区《航道养护管理白皮书》编报工作，为合理编制来年航道养护>工作计划提供依据。

4、开展航道护岸损毁修复工作，投资40万元对**线**城区6公里航道护岸进行修复，并发动有关乡镇加强护岸保护，在**线开发区段已建护岸上由地方政府出资栽种绿化树苗，加强护岸美化和保护，再建航道生态环境。

（三）优化服务，严格执法，提高航道航政管理水平

2015年航政艇累计巡航1.7万多公里，查处各类违章3件，处理群众举报事件2起，答复政府信箱2件，实施行政许可3件，收取航道赔补偿费36.4万元，辖区航道未出现新的违章建筑，干支线航道通航保证率均达95%以上。

1、适应新形势下航道保护和利用的新要求，制定《航道法》宣贯实施方案，组织《航道法》宣传周活动，利用“每日一法”电视栏目、《**日报》交通专版进行广泛宣传，共计发放宣传手册2000多份，让全社会了解我市航道依法行政的积极作为，为《航道法》贯彻实施创造了良好的舆论氛围。

2、适应新常态下航道管理面临的新情况，实施“双休日执法常态化机制”，做到现场巡航执法“5+2”全覆盖，及时掌握辖区航道状况。在日常航道巡查中，航政艇定期上航巡查航道，特殊时期增加巡航次数，且每次都对上航的时间和巡查的航段情况作详细的记录，对存在安全隐患的桥梁，跟踪落实措施。加强航产航权维护，取缔无证码头3处，保证了航道水域的通畅安全。

3、适应新状态下航道为民服务的新需求，落实涉航许可事前介入、事中服务，事后跟踪一条龙服务措施，为川东港水利工程、中和路西延南官河大桥、千垛菜花连接线下官河大桥等一批重点民生工程项目选址、勘测提供相关服务。围绕市委、市政府下达的中心工作任务，为菜花节、茅山会船节、水环境整治等专项中心活动维持水上交通秩序，保障了群众的水上出行安全。

（四）以人为本，落实责任，保持安全生产良好态势

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面落实安全生产责任制，强化安全生产管理，航道安全生产形势稳定。

1、认真落实“一岗双责”安全责任制。站与股室、车船机驾人员签订《安全管理目标责任书》，股室与职工签订安全工作承诺书，明析安全生产责任。今年台风、汛期等灾害性天气频发，我站坚持“注重预防，防抗结合”原则，全年共启动有关应急预案10多次，相关工作责任人每次都能亲临一线，部署指导工作，将灾害损失减到最低，有效保障了航道的公共安全。

2、认真抓好安全教育培训。组织全站人员集中进行新《安全法》教育培训，坚持学用结合，组织以安全应用为主的岗位安全操作和应变演习练习活动，通过逐层强化，提高全员安全素质。全年召开安全例会12次，举办安全学习培训3期，进行安全知识测验2次，开展安全征文、金点子等献计献策活动2次，有力促进了全员安全意识和安全管理技能的提高。

3、认真开展安全专项活动。有序组组织开展了“春运”、“安全生产月”、“夏季安全百日赛”等阶段性活动，深化“平安航道”、“平安水域”、“平安工地”创建工作，以活动为载体把安全工作真正落实到航道工作的每一个环节，每一名职工。今年底，我站在全省航道系统“平安工地”、“平安航道”初次创建验收考评工作中获得好评。

（五）完善制度，强化管理，保障内部工作协调运转

坚持以“规范管理、提高效率”为抓手，夯实内务基础工作。

1、继续健全完善各项>规章制度，结合实际，做好管理制度的“废、改、立”工作。今年共建立和修订《劳动纪律考核制度》、《办公物品使用管理制度》、《人员经费使用管理制度》等8项制度，并将通用性的制度汇编成工作手册。

2、加强公文处理和信息工作，坚持高标准、严要求，做好办文效率和质量提升。组织相关人员参加上级信息写作和公文处理培训，邀请相关专家来站授课，提高相关人员信息写作水平。加强政务信息工作，认真把好信息质量关，今年提交相关调研信息2篇、报送网站信息81篇。

3、严格执行财经纪律，加强对全年经费使用的统筹规划，完成财务收支和有关单项工程送审工作，配合上级开展公务经费使用和人员津贴发放专项检查，对审计中出现的问题严格按照整改要求进行纠正。

4、优化队伍建设，开展职工教育培训工作，组织16名行政执法人员参加全省统一培训，3名工勤人员取得了继续教育合格证书，全年组织执法、安全等相关人员岗位培训35人次。

（六）转变作风，求真务实，加强党建精神文明建设

1、深入开展党建活动。认真组织党员干部冬训培训和学习交流，持续打造学习型组织，开展以“爱岗学习，品味书香”为主题的读书年活动，向职工发放3本阅读书籍。落实支部“统一活动日”和“党员集中学习日”制度，抓好“三严三实”分专题学习研讨活动，开展党建工作责任落实专项巡查迎检考核工作，着力提升党员队伍素质。

2、继续推进文明创建。积极落实志愿者服务、扶贫帮困和“三解三促”等城乡共建活动，坚持每星期六进社区参加义工劳动，组织党员与城乡挂钩困难户结对帮扶，开展送资金和做好事活动。以文明创建为载体，扎实开展社会主义核心价值观宣传教育，每季度以不同主题举办1期道德讲堂，适时开展“我们的节日”系列活动，文明创建工作再次获得**市、**市“文明单位标兵”称号，积极做好新一轮省级文明单位迎检考核验收工作。

3、紧抓廉政风险防控。突出制度建设和机制监督，严格落实党风廉政建设责任制，认真做好《**航道廉政风险手册》在实际工作中的运用，探索建立廉政风险防控考评体系，做好**线航道护岸工程建设项目效能监察。强化作风建设，严格按照群众路线教育实践活动《为民办实事方案》确定的长期整改目标抓好整改落实，积极回应群众诉求，及时处理群众来信来访和人大代表提案答复。

二、存在问题

在取得成绩的同时，我们也看到了工作中存在的不足和困难。主要表现在：一是航道职工队伍的整体素质按照新形势、新任务的要求还有差距，航道职工队伍老化和人才缺乏的矛盾仍然制约事业的发展；二是航道管养设备经过逐年投入虽然得到较大改善，但按照创新发展的要求还明显滞后，特别是航道信息化、数字化建设任重道远，需要进一步加大投入；三是执法力量不足，航道依法宣贯力度还不大，群众对航道的认知度还不高，航道上违规建设情况还时有发生，航道依法行政的任务仍然十分艰巨。

三、2016年工作打算

2016年是“十三五”规划的起步之年，面对新形势、新任务，我站将继续抓住内河水运发展黄金机遇期，根据轻重缓急，通过加大航道建养管方面的人力和财力投入，更好地保障航道安全通畅，让广大船民享受更多、更好的航道基础设施服务。

（一）全力推进航道通畅工程。一是以**线、**线航道整治工程为重点，抓好**线已建航道护岸工程与航道疏浚工程配套建设，积极配合做好**线航道升级改造相关工作，开展重点航道、重点航段、重点险滩航道整治调研论证工作，进一步改善通航条件；二是加大航道附属设施投入，计划投资120万元对**线东门示位标进行改建，确保2016年上半年投入使用。开展辖区等级航道标志标牌普查工作，投入部分养护经费对残缺破损、标志不清、内容过时的标志标牌进行更换；三是积极做好航道日常养护工作。以省航道局新制定的《**省航道养护管理办法》为契机，结合省局养护标准化工作，开展养护技能培训和竞赛，不断提高养护管理水平和实际操作能力，加强航道日常维护，高标准、高质量完成航道扫床及航标维护工作，保证日常巡查和航道尺度维护等基础养护方面不留隐患。

（二）着力提高航道航政管理水平。一是认真对照《航道法》要求，把各项规定落实到航道建设、管理和养护工作中，切实提升依法行政效能；二是提高航道巡查科技含量，增强航道巡查维护力度，加大等级以上航道巡查频率，把安全保畅放在更加突出的位置常抓不懈；三是依法实施涉航工程“航评”制度，加强许可项目事前、事中和事后跟踪服务监管，真正做到公正规范、文明执法，确保航道安全畅通；四是规范安全管理长效机制，始终突出安全警示教育，开展与航道实际有关的安全演练活动，重点加强航道一线关键点的巡查，对查出的问题和隐患及时整改，确保安全无事故。

（三）强力打造高素质职工队伍。一是优化调整人员结构，针对职工队伍老化、航道人才缺乏的新情况，探索优化人员结构方法，尝试建立“一人多岗”和“一岗多能”的工作新模式，采取组织送培、集中轮训、专题学习等多种形式，推动职工队伍知识进步和素质发展；二是充分发挥党群组织的政治优势，开展好形式多样的思想教育和文化活动，不断促进职工队伍素质的整体提高；三是坚持把廉政建设贯穿于航道工作的全过程，加强航道重点环节、重点岗位的监管，及时发现工作体制机制、>规章制度、工作程序等方面存在的漏洞，努力从责任体制和制度监控上保证廉政建设工作的有效落实。

（四）努力抓好航道各项基础工作。一是认真贯彻落实各项改革措施，积极策应交通运输改革要求，探索和建立航道工作发展的内部管理新机制，不断增强航道持续发展的新动力；二是完善激励和分配机制，在进一步完善绩效工资实施办法的基础上，优化分配机制，强化动态考核，引导和鼓励干部职工创先争优，形成良好的工作氛围；三是加强站务日常管理。严格财务收支计划的监督考核，厉行节约，勤俭办公，切实加强公务用车、会议、公务接待和日常办公等方面的管理，加强信访维稳，为全面实现2016年航道各项工作目标提供基础保证。

第三篇：县航道管理站XX年上半年工作总结及下半年工作打算

XX年上半年，县航道站全体干部职工在市、县主管部门的正确领导下，以学习实践“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实党的十六大、十六届五中、六中全会精神，按照科学发展观的要求，紧紧围绕市处下达的目标任务，抓机遇，重实干，求突破，较好地完成了上半年的各项工作任务。

一、上半年目标任务完成情况

（一）规费征收超序时进度，取得历年来最好成绩。

XX年是全省航道系统实行微机联网征费的第一年。在全站征稽人员的奋力拼搏和艰苦努力下，上半年共征收航养费230万元，占年计划的109.52%，远远超过序时进度,提前210天完成全年任务。从进度上看为历年征收实绩最好的一年。具体做法有：

一是深化激励机制，强化责任意识。航养费征收工作一直被视为航道部门的生命线。今年年初，我站针对XX年的规费征收形势，把市处下达我站的征收任务层层分解落实到每个稽查组，签订航养费征收工作责任状。同时结合本站实际情况，进一步深化内部竞争激励机制，把征收实绩与人员的工资、奖金挂钩。征收实绩按月考核，完成任务的发给工资并给予奖励，完不成任务的不但取消奖金，还扣发一定的浮动工资。良性竞争激励机制，进一步调动了全站征收人员的积极性和主动性。

二是狠抓源头管理,以查促征显成效。ＸＸ是苏北地区矿石、建材货物集散地，但是在全市来讲唯一没有船闸，装货码头存在点多、线长、面广的特点。而且今年实行微机联网收费后，本籍船舶可异地缴费。种种困难给规费征收工作带来不小的难度。为充分发挥干部职工的主观能动性，我们实行以查促征。首先对过去的稽查小组人员进行重新调整，抽调经验丰富的征稽人员充实到查征一线。全体征收人员在规费稽查工作中，主动自加压力，向自我挑战，有难不畏难，全力投入查征工作。全体人员以吃苦耐劳的毅力和力保完成任务的决心，千方百计寻找费源。他们针对稽查工作的特点，灵活机动，采用加长稽查时间、改变查征方式等查征策略，收到了较好的成效。

三是强化优质服务，以服务促征收。为了改变征收工作中的被动局面，寻找新的规费增长点，我们把做好为船民服务工作作为促进规费征收工作的重要举措，以承诺换效益。我们一如既往地推行“两公开一监督”、四项承诺服务、首问负责制等制度，以文明服务标准来规范征收人员的言行。在征收大厅，双休日指定专人值班，对来站开票船户实行“一站制”，随到随开，用及时、快捷、热情的服务为船民排忧解难。我县有相当一部分船舶长期在苏南等地营运，回港缴费极不方便。为了搞好服务，我站征收人员每次都能主动与他们联系，多次采取邮寄的办法把航养费票据送到他们的手中，解决了这些船舶的实际困难。我们还和海事、运管部门搞好协作，主动帮助船民联系办理航运及运输证件有关手续。

(二)强化管理保畅通，航政管理进一步加强。

强化管理保畅通作为航道管理的中心任务，是航道部门的职责所在。上半年，站航政人员切实落实航道巡查制度；开展航道法规宣传，强化行政执法力度；抓好航标日常维护管理，建立健全航标基础管理台帐，实现了辖区航标的可控和在控；认真进行清障扫床，及时清理航障，确保航道畅通。

1、层层签状，改变模式，实现管理全面化。

为使市处下达的目标任务圆满完成，我站针对辖区航道线长、面广、沿线采石场及码头密集的特点，除了与职能部门签订航政管理责任状，制定相应的奖惩措施外，还结合航养费稽查实际，采取航政、征收部门负责人职务交叉任命的方法，就是航政股长兼任征收副股长，征收股长兼任航政副股长。这一方法行之有效地提高了上航稽查人员的护航责任意识，不但是航政人员，连征收人员的航政管理工作积极性和主观能动性都得到了充分调动。

2、及时清理航障，保证辖区航道的安全畅通

航道扫床是保证航道畅通的重要手段之一。上半年，航政人员认真按照市处的要求完成了季度清障和上半年的扫床任务。航政人员在扫床中要求很高，确保清障质量，本着节约办一切事情的原则，能节约尽量节约。历时4天对淮河等58.17公里航道进行全面的清障扫床，共清除渔网、渔簖18处，拔除暗桩25根，打捞沉石1000公斤，责令清除淮河岸边20多吨废弃物一处。抢在汛期到来之前对重点航道进行了一次“体检”。

3、认真执行巡航制度，加强航标维护管理。

航政人员坚持天天上航巡查制度，发现问题及时解决，并认真做好航政巡航日记，航标维护管理记录台帐，做到情况明，问题准，措施实，实现了建设临跨河建设物许可和辖区航标运行情况的可控和在控。

4、做好航道法规宣传，强化社会护航意识

我站在航道法规宣传方面注重三个结合：一是与日常执法和航养费征稽工作相结合。我站日常查征航养费任务重，执法艇出艇率较高。为了强化运输业户的航道法规意识，站要求征稽人员在查征航养费的同时不忘宣传航道法规；在航政执法中更是采取查处一起航道案件，集中宣传一次航道法规的办法。5月上旬到6月中旬，我们在查处社会工程船舶违法设点装卸与设置货场案件中，把全县社会工程作业船业主集中起来学习，明确在航道中作业与航道管理发生的法律关系、法律责任，给广大社会工程作业船户上了一堂具体生动的法制课。二是与航标管理工作相结合，要求在检查航标的同时向沿线宣传航道、航标管理法规，不得行哑巴艇。三是与县和交通系统组织的法规宣传活动相结合。5月18日是全市第一个行政执法服务宣传日，为了配合全市的活动，5月18日上午，ＸＸ全县开展行政执法服务月“5.18”宣传日活动。活动共设商贸中心苏果超市广场、府前广场、国际大酒店广场、东方商城广场等四个咨询点。本次活动旨在营造全社会人人知法、懂法、讲法、守法、用法的良好氛围，进一步加强行政执法队伍建设，规范行政执法行为，完善行政执法质量，为全县经济发展、社会稳定保驾护航。我站积极选派法律业务精的航政人员参加宣传日活动，共散发宣传单300余份，接待航道法规咨询40人次。

（三）认真抓机务管理，切实做好后勤保障工作

机务管理是整个航道工作中的重要环节，是做好其它各项工作的有效保证。尤其是ＸＸ站，抓好机务管理显得异常重要，因为我们没有船闸，查征航养费完全靠船艇来保障，没有船艇，规费征收、航政管理工作都开展不起来。机务人员坚持“科学管理、合理使用、定期保养”的工作思

（四）加强思想道德建设，主题教育扎实有效。

今年胡锦涛总书记提出了关于社会主义荣辱观的重要论述。３月份开始，我站根据上级的统一部署，在全站积极开展社会主义荣辱观宣传教育活动，迅速掀起了以“八荣八耻”为重点的知荣明耻树新风热潮。站支部根据胡总书记提出的“八个荣八个耻”内容，结合我站工作实际，定出我站的八荣八耻，就是以爱站爱岗为荣,以损害集体为耻；以服务船民为荣，以损害船民利益为耻；以学文化技术为荣，以迷信无知为耻；以积极工作为荣，以不思进取为耻；以团结互助为荣，以个人主义为耻；以诚实廉洁为荣，以拜金腐败为耻；以遵纪守法为荣，以违纪三乱为耻；以文明卫生为荣，以破坏环境为耻。这次活动我站主要采取“六个一”措施，即召开一次动员大会，组织一次讨论会，立一份保证书，阅读一本书籍，看一部电视剧，写一篇心得体会。通过活动的开展，全站机关作风得到进一步改观，为船民服务意识进一步加强，全站职工自觉维护航道执法形象，每个党员干部都树立了从自身做起，从点滴小事做起的自觉性。

(五)文明创建、行风廉政建设稳步开展。

在文明创建工作中，我站始终以“服务人民，奉献社会”为宗旨，以“文明执法，优质服务”、“构建和谐航道”为主题，认真贯彻落实上级关于创建文明单位的文件精神，按照省、市所制定的创建文明单位标准、要求，积极开展创建市级文明单位和省级文明航道站工作。上半年，我站成立了创建领导小组，制定创建计划，对有关资料进行了整理归总。6月7日，淮安市文明委在ＸＸ县国土局和财政局分别召开市级文明单位创建、复检工作汇报会和资料审核会议，有70多个单位参加了这次创建和复检。我站基本通过了市级文明单位的复检验收。

为配合县委县政府创建文明城市的要求，我站还积极完成县委县政府和县交通局交派的城区绿化、卫生包干区保洁、办公楼外墙粉刷、亮化设施改造等多项任务，投入了大量的人力物力财力。

行风廉政软环境建设方面，我站按照市处、县局行风廉政建设实施意见，继续实行一把手负责制，注重以人为本，树立典型，强化职工素质教育，把提高群体水平，作为改善行风的一个重要方面。通过聘请行风监督员、加强对职工的行风廉政教育，实现全站行风廉政和软环境建设的良性开展。

此外我们还在档案认定、办公楼改扩建工程方面做了一定的工作。档案认定方面，我们专门成立领导小组，对照《江苏省档案工作等级评定试行办法》，落实人员，排定计划，认真自查，做好认定的前期工作。办公楼改扩建方面，目前已完成前期规划设计，有关手续已上报县有关主管部门，正等待县主要领导批复。

我站上半年虽然在各项工作中都取得了较好的成绩，为全年工作开了个好头，但同时也存在不少问题和困难。

1、规费征收工作的难度。主要集中在两个方面，一是稽查成本太高。ＸＸ现有本籍船一百余条，总吨位不足万吨。如果全部在我站缴费，全年征收额也不足130万元。而实际上还有半数以上船舶常年在苏南一带营运，联网收费后只能一次性缴费才级享受优惠，导致部分费源外流。要完成210万任务，唯一办法就要靠强化查征。然而我县航道线长，码头相对不集中，稽查起来难度相当大，我站投入了大量的人力物力，油料消耗也是惊人的。市处给站里的5%征收业务费连油耗都不够弥补。二是现有船艇设备严重老化。我站现有航政146、525两条艇。航政146艇目前已进厂中修，525艇是92年配备的，已上报市处进入报废程序。船艇设备的老化、陈旧严重制约了我站规费征收工作的有序开展。

2、工程技术人员缺乏。我站工程技术人员后备不足，目前无专职工程技术人员，很大程度上直接影响我站航道养护、工程建设管理工作的全面开展。

二、下半年工作打算

1、咬住目标，狠抓查征。我们将一如既往把查征工作作为保住生命线的头等大事，在领导上再加强，在时间上再保证，在方法上再灵活，全面抓住规费征收主动权，紧盯全年任务不放松。进一步加强源头管理，健全完善管理台帐，注意在船民中搞好调查研究，密切关注船舶的动向，做好跟踪服务，以发展船、留住船、管好船为目标。进一步树立优质服务的品牌，继续执行以“首问负责制”为内容的五项制度，牢固树立船民就是“上帝”的服务意识，以优质文明服务吸引人、留住船，广增费源。

2、进一步深化机制改革，落实科学发展观。以改革促发展，以改革促效益，更加激发全站干部职工的工作积极性和责任感。强化“以人为本”观念，加强职工教育，不断提高员工的政治思想、文化水平及业务技能。加强工程技术人员的专业培训，提高现有人员的业务水平。在条件允许的情况下，考虑工程技术专业人员的引进，增加后备力量。认真开展“五五”普法，加强执法人员的法制教育。鼓励中青年业务骨干参加法律相关专业的社会自学考试、成人教育等办学形式，提高执法人员的综合素质。

3、深入以党风廉政建设、行风软环境建设为载体，进一步加强领导班子自身建设。努力带好两支队伍，即党员干部队伍和行政执法队伍。

4、加强内部管理，努力提升工作效率。随着全省航道系统实现办公自动化，对我们的管理工作提出了新的更高的要求。因此要求我们建立科学的管理机制，如岗位职责，办事规范等，我们要在今后进一步完善和规范。

5、积极争取，确保完成工程计划。努力争取地方政府早日批准办公楼改扩建计划，力争年底按期完成办公楼建设工程。

第四篇：交通局航道管理站工作总结

交通局航道管理站工作总结

今年以来，我站在上级主管部门的正确领导下，深入学习贯彻党的十八大和十八届三中全会精神，认真落实上级部门对航道工作的部署要求，围绕“通江达海”和航道工作目标，突出重点，狠抓落实。航道管理、建设和养护三大工作稳步推进，党建和精神文明建设取得明显进展，全面完成了各项既定任务。

一、今年工作完成情况

1、航道养护工程迎难而上，优质高效完成任务

今年是我站航道养护工程持续保持大体量投入建设之年，全年完成养护工程投资计划1500万元。

一是航道护岸工程全面建成。今年我站航道护岸建设开工早，实施快。工程前期，我站主动与有关部门加强协调，重点与护岸建设地段乡镇政府搞好建设方案对接，为顺利完成项目前期准备工作提供保障服务。工程实施中，我站加强跟踪监管，确保施工质量和进度，针对施工中遇到的各类矛盾问题，多次向上级部门领导汇报沟通，及时破解护岸建设中的难点问题，保证了5.4公里的护岸工程全部建成。二是航道疏浚工程如期浚工。根据兴化航道现状与发展需要，积极研究和向上反映情况，最大限度地提请上级支持兴化辖区航道改善，重点实施了干支线航道3个地段的清淤浚深，缓解航道不畅矛盾。同时配合得胜湖港区建设和创卫工作加大疏浚投入，服务地方经济发展。三是航道养护项目全面完成。积极完善航标功能，完成境内2座灯桩改建工程，在主干航道上建成电子信息标牌、航标遥测遥控、航道动态监控等系统配套设施，为民众提供高效的航道信息服务。全年完成航道扫床里程1291公里，坚持航标日测制度和按时查标制度，航标正常率始终处于标准状态。

2、航道巡航保畅力度加大，依法治航成效明显

一年来，我站不断提高航道执法服务水平，全年航政艇巡航里程2万多公里，查处各类违章10件，处理群众举报事件4起，答复政府信箱4件，实施行政许可10件，收取航道赔补偿费101万元，辖区航道未出现新的违章建筑，干支线航道通航保证率均达95%以上。

一是注重航道法规宣传。结合形势制定航道宣传工作计划，航政人员到供电、电信、沿岸码头业主等涉航单位宣传航道法律法规，开展现场咨询服务日活动，充分征求服务对象意见和建议，全年向航道沿线群众发放相关宣传手册2000多份，召开服务对象座谈会4次，并接受群众咨询100多人次；二是注重航道巡航质量。严格执行《巡航检查制度》，针对航道日常巡航工作中出现的薄弱环节进行量化、细化考核，推行航道现场巡航记录和巡航报告制度，坚持专项巡航与突击检查相结合，抓现场，查违建，对重点航道实行不间断巡航，发现问题及时处理，有效防范各类违规违法情况出现，全年航政人员节假日和夜查航道35次；三是注重通航环境整治。积极参加平安水域、星级模范执法单位创建，先后3次联合渔政、水务、公安等部门共同开展航道环境治理。组织跨航道桥梁安全检查，对存在安全隐患的桥梁，跟踪落实措施。加强航产航权维护，取缔无证码头7处，发放整改通知书17份，保证了航道水域的通畅安全；四是注重服务地方经济发展。竭力支持地方重点工程建设，为涉航建设单位做好行政许可和施工水域巡航维护等相关服务，对每一处拟建的临、跨、过河建筑物，认真核查，按照通航尺度提出项目建设指导意见，让其少走弯路。在菜花节、茅山会船节和创卫等重点活动中，积极组织船艇和执法人员全力以赴投入专项活动，积极完成市委市政府下达的中心任务。

3、航道安全措施扎实到位，平安创建和安全生产取得实效

坚持安全第一，预防为主的方针。结合航道实际，以“平安航道示范点”、“平安工地”创建活动为载体，深入推进“1+3”安全监控体系工作，全年安全形势持续稳定。

一是强化安全责任意识。把“1+3”安全监控工作体系纳入到安全生产目标考核工作中，层层签订安全目标责任书，坚持每月召开一次安全工作例会，研究分析安全生产形势，部署相关安全工作，邀请专家讲授安全知识，设立安全专题橱窗、张贴安全宣传画、编印安全活动简报，强化全员安全意识，规范全员安全行为；二是强化安全监督管理。把安全工作重点放在“事前预防”和“事中监督”上来，针对航道内部和外部安全工作的实际，重点开展了航道工程建设和船艇设备等安全督查活动，全年开展常规性和突击性检查24次，消除事故隐患3起，保证了安全无事故；三是强化安全专项活动。把专项安全活动与阶段性安全工作紧密结合起来，根据不同时期安全工作特点和上级要求，扎实开展“安全生产月”“夏百赛”“安康杯”“冬安赛”“防震减灾，灭火逃生”等安全主题活动，以专项活动成果促进了全年安全工作目标的实现。

4、航道中心工作稳步推进，党建和精神文明建设持续加强

一年来，我站围绕党建和精神文明建设目标，积极开展“基层组织建设提升年”“效能建设提升年”“双提一创”“三解三促”等载体活动，进一步加强队伍作风建设。

一是认真开展学习型单位创建活动。按照读书年活动要求，在全站人员中倡导“在工作中学习，在学习中工作”的理念，要求干部全年读好5本书，职工读好3本书，每月完成2篇读书笔记。大力加强“职工书屋”建设，扩大藏书容量，以“职工书屋”为平台，认真开展读书交流活动，推动了学习型单位的建设。今年10月份，我站“职工书屋”获得全国总工会命名授牌，全市城区单位仅此一家；二是积极开展作风效能活动。贯彻执行中央和省市委关于作风建设新规定，制定本单位“关于改进作风厉行节约提升效能十项规定”，层层签订作风廉政建设责任书，细化要求，落实责任，规范公务用车、公务接待、公务采购及会议活动等廉洁从政措施，进一步形成抓作风建设的保障机制。深入开展以“双提一创”、“助推转型升级，服务民生幸福”、“政协民主评议交通”为主题的作风活动，在对外服务中继续推行“六个一”便民措施。主动加强作风建设整改，全年召开行风座谈会6次，发放征求意见表530份，有效促进了自我提高和自我完善；三是切实开展文明创建活动。把理想教育、道德教育贯穿在创建活动中，落实文明单位创建长效制机，在全站继续推行“文明职工、文明股室”评比制度，深化城乡文明共建，积极参加社会公益事业，全站19名党员干部与挂钩社区和乡村25户困难家庭开展结对帮扶，29名职工向“慈善一日捐”和“芦山震区”捐赠资金8400元，到“三解三促”挂钩联系点调研帮扶，送电脑、送资金支持新农村建设，切实履行航道部门的社会责任。加大新闻信息宣传力度，全年完成各类宣传稿件25篇、信息稿件121篇。先后获得XX市文明单位标兵和江苏省文明单位称号；四是深化党建载体活动。强化党员干部队伍建设，开展中层以上干部述职述廉，认真接受职工评议和监督。开展党日主题活动，全年召开党员民主生活会2次，组织党课教育活动4次，积极落实支部和党员承诺事项，党团员带头参加义务献血和学雷锋志愿者服务活动，集中组织创卫等义工劳动13次。关心未成年人成长，邀请社区儿童到我站开展社会实践活动。坚持党群共建，加强工会文化和民主建设，开展合理化建议征询、岗位练兵、建功立业等竞赛活动。党支部被XX市委表彰为先进党支部，站工会被XX市总工会表彰为文化建设先进单位。

5、航道内部管理严格规范，基础工作和站务建设不断夯实

一是加强制度建设。对权力运行的各个环节进行梳理，着重完善内部管理和对外服务制度，制定涵盖部门人员岗位职责、党政管理、执法服务等管理制度96个，工作职责和对外制度统一上墙公示。同时突出制度的运行管理，设立举报箱和投诉电话，定期开展检查考核，确保各项制度落到实处；二是加强硬件形象建设。按照基层执法站所标准化建设要求，对航道办公场所进行了外观更新，先后增设了政务公开栏、电子信息宣传屏、人员去向牌，服务指南公示牌，做到形象标识、标牌统一有序，办公场所整洁有序，为服务对象来站办事提供了快捷方便；三是加强站务日常管理。严格执行财务收支计划，坚持工程项目和经费审计制度。按照办公自动化建设要求，及时更新设备仪器，全站上下实现了无纸化办公，办事效率明显提高。加强档案信息化管理，实行所有档案电子检索查阅，档案管理和利用水平不断提高。加强信访维稳工作，时刻关注职工的利益诉求，着力做好重点时段的信访维稳工作，为航道工作营造了和谐有序的工作环境。

二、主要困难和不足

一是人才队伍与航道事业发展需求的矛盾突出。人员新老更替形势严峻，文秘、法律、工程等专业管理人才缺乏，驾驶和轮机等技能型人才面临断层；二是航道现状与与运量不相适应的矛盾日益尖锐。枯水期大吨位船舶搁浅现象时有发生，航道管理难度和压力进一步加大，迫切需要加大航道疏浚投入；三是履职能力与群众需要存在差距。航政管理缺乏创新，执法人员的服务水平亟待提高。

第五篇：航道管理站行风工作总结

航道管理站行风工作总结

航道管理站行风工作总结

今年我站民主评议行风工作，根据县委、县政府行风工作的统一部署，在县软治办和县局行风工作领导小组的指导下，在社会各界及广大船民的热情支持和关心下，以加强机关作风建设为核心，以依法行政、勤政廉政、优质服务为主题，以提高干部职工队伍整体素质为目标，全面开展了行风评议活动，并取得一定成效。

（一）加强组织领导

民主评议行风工作作为我站精神文明和政治文明建设的重要组成部分，站领导十分重视：一是思想重视。站支委专门召开支委会，研究行风评议工作中的重要问题。二是层层建立组织领导机构。成立了专项民主评议行风领导小组和办公室，狠抓工作落实，形成了一把手亲自抓、分管领导直接抓、责任单位具体抓的工作网络，做到一级抓一级，上下联动，齐抓共管，确保了民主评议行风工作有组织、有领导、健康有序地进行。三是认真制定实施方案。根据我站工作实际，我站先后制定下发了《泗洪县航道管理站民主评议行风工作实施方案》、《泗洪县航道管理站民主评议行风工作安排》等，明确分工，责任到人，有计划、有步骤地抓好落实。

（二）认真开展行风

为了深入开展行风评议工作，站加强了行风工作教育。一是组织干部职工学习中央和省、市有关加强行风建设的文件，并将领导讲话和评议要求、评议内容及工作安排印发给各股、队。二是强化宣传。利用船、艇、宣传栏等，悬挂条幅、张贴标语、刊登有关政策文件、实施方案、领导讲话、工作动态、承诺服务等内容，充分发动社会各界人士，参与我站行风工作。全年开展各种行风评议活动7次。

（三）强化社会监督

为了扎实开展行风工作，真正解决行风建设中存在的问题，我站明确了实事求是、纠建并举、标本兼治的查评原则和自上而下、内外结合的查评方法，采取多种形式和方法，广泛征求各界意见或建议，严密组织，抓好落实。一是采取“请进来，走出去”的形式，广纳社情民意。设立了行风监督电话、举报信箱和投诉受理窗口；二是聘请分别来自县委、县政府、县局和部分社会人员，作为我站行风评议监督员，深入一线，对行政执法人员行政执法情况进行明查暗访，全年召开了2个不同类型的座谈会，即年初我站行风情况通报会座谈和年底行风监督人员意见反馈集中整治情况座谈会。三是通过发放测评表、调查问卷等渠道，广泛征求社会各界的意见和建议，收集各种意见和建议37条，对促进我站行风工作起到了积极作用。

（四）完善规章制度

针对行风评议过程中反映出的一些问题，我站及时完善了相关规章制度，主要有：一是首问负责制，完善了《泗洪县航道管理站首问负责制规定》，就首问接待人员的职责、接待程序、责任追究作出了明确规定。二是严格上下班制度，实行上下班签到制度，并由办公室定期检查，对迟到、早退人员扣发奖金。三是出门告示制度，在每一个股、队设置了告示牌，向服务对象告示工作人员的去向。四是挂牌上岗制度。凡窗口单位工作人员，一律实行挂牌上岗。

（五）建立责任追究制度

钍对“三乱”行为，一经查实，除如实退回款项外，当事人和直接责任人扣发当年年终奖，并取消评先资格。同时，任何股、队和个人不准到服务单位报销不应由服务对象承担的招待费、差旅费、电话费等各种费用，不准接受服务对象的现金、有价证券和礼品，一经发现和查实，以贪污受贿处理。凡因责任心不强、政策疏导不力而引发的群体事件，要追究当事人和直接责任人的责任，直至行政处罚。二OO五年十二月五