第一篇：资料2：典型案例
抱怨
1，一个刚大学毕业的学生，由于经验不足，能力欠缺，在工作中出现了失误，受到上级的严厉批评，他很不开心，没心思工作。
有人问他：“你为什么不开心？”
他说：“经理骂我了。”
又问：“你是不是工作没做好？”
答：“即便工作没做好，他也不应该对我这样态度恶劣，我长这么大，我爸、我妈都没对我大声喊过！”
问：“那你希望怎么样？”
答：“我希望我下次再犯错时，他的态度能好点儿！”
这位大学生说的话意味着：
1)我出错是难免的；
2)我以后还会出错；
3)我再出错时，要改的是经理，不是我。他应该提高管理艺术。
试问如果这位大学生有这样的想法，下次再做同样的工作、重复同样的错误，上级对他的态度会好一些，还是会更严厉一些呢？
职场人士正确的说法应该是：“我今天工作出错了，上级严厉地批评我，我很不开心。但是我下次一定把事情做好，让他说不着。”
2，有一个医学院的校花，长期担任班长、团支部书记，学习成绩优秀。毕业后分到市重点医院做内科医生，受到领导的关注，同事的青睐、上门求医的患者更是对她毕恭毕敬。然而，这位美女医生却厌烦了在诊室的工作。看到医药代表工作时间自由，工作方法灵活，挣钱更多，就决定下海。当了一周医药代表后，一天回到医药公司办公室，伏桌哭泣。经理关切地问：“怎么了？”她非常委屈的说：“那些药济科的人，他们，他们，他们竟然„„”经理开始担心，着急地问：“他们怎么样了？是不是欺负你了？”美女泪流满面，非常痛心地说：“他们竟然不理我！”经理舒了一口气，想引导她战胜困难：“他们不理你，你打算怎么办？”美女坚定地说：“他们不理我，我就再也不理他们！”经理心里凉了：你再不理他们了，可这药谁卖呢？“要不你还是别难为自己了，回到医院当医生吧！”美女嚎啕大哭，经理吓了一跳，关切地问：“还有谁惹你生气了？”美女凤目圆睁：“你！”经理不解：“我劝你别干了，是为你好呀。”美女愤怒地说：“要是不干，也得我先说！凭什么你先说出来？”经理连忙说：“好、好，我收回刚才的话，请你先说。”美女大声说：“我不干了，我立刻辞职！”经理点头表示同意，心里说：“你快走吧，我的姑奶奶！”
案例分析
美女医生没有意识到，自己集喜欢、怜爱、恭维于一身，是因为自己是父母疼爱的女儿、是社会重视的大学生、是常人喜欢的漂亮女人、是患者求助的医生，而从医生到药品推销员，是职业上的转变，从人求于我到我求于人，从坐在屋里等客户到登门拜访客户，工作性质完全不同，最需要提升的是情绪智力和商务谈判技能。这位学生参加工作以及职业改变之后，心灵并没有成长，还是一个小孩子的心态，抱怨别人、抱怨环境。如果不及时调整心态，将会在职业、婚姻上受到更大挫折。
心灵成长的标志是不再抱怨环境，不抱怨父母、不抱怨领导、不抱怨同事、不抱怨客户，也不抱怨自己，对自己的职业生涯、情感生涯和健康生涯负起责任。为自己、为家庭、为企业、为社会创造物质财富和精神财富。
少说多听留下良好第一印象
杨帆，女，外贸公司职员，工作2年
第一天上班，我早上6点就起床了，挑选了衣柜里最贵最正式的一套职业装，精神抖擞地出了门。
但是意外很快出现了，人力资源部经理把我领到我所在的外联部后，就没再搭理过我，部门里也没有一个人抬头看我一眼。
最后，还是部门经理注意到了我，对我说：“饮水机的水要换了，还有，你能不能帮大家交一下手机费，他们太忙了，你去吧，回来的时候可以给大家买好午饭，就要楼下必胜客的比萨吧。”从办公室出来，我很失落，觉得自己像个可有可无的人。
解决方案：
第一天上班，只要做到下面4点，就能给企业和同事留下良好的第一印象：一是主动交流，在同事心目中树立起容易沟通的印象。
二是勤学好问，当然不要太过频繁。
三是衣着得体，拿不准该穿什么时，就和其他人保持一致。
四是少说多听，对工作有充分了解后再发表看法。
积极性：更多工作问题需要自己领悟
李勇，男，公司公关部职员，工作3年
开始我总觉得对工作要积极主动，所以经常向同事问问题，“文件在哪里？”“我们部门有多少人？”但是我发现，有些同事对我的态度特别冷淡，领导也总是说：“你自己琢磨琢磨„„”后来我干脆少说话，多办事，领导让我做什么，我就做什么，可这样似乎也没有得到领导的关爱。
解决方案：
出入职场的人，做事缺乏主动肯定不会被领导青睐，但是过于好问也会惹人烦。企业和学校有很大的不同。在学校，老师的工作就是传道授业解惑，所以学生可以“揪着”老师不放，但是在公司，很多问题都需要在工作中边做边学。职场中，人们总讲究一个悟性，就是说，很多事需要自己观察，自己体会，因为别人都有自己的工作，不可能总是充当你的老师。
“恋旧”心理是不稳定因素
张怀义，男，企业行政职员，工作3年
硕士研究生毕业后，我成功地应聘了一家公司的经理助理职位。我很珍惜这个机会，对工作很有激情。
但时间不长，我发现，我稍稍做出点成绩，大家都会用异样的态度对待我，甚至在背后对我指指戳戳。
我现在很灰心，经常怀念在学校的时光，那时大家不会勾心斗角，也没有形形色色的眼神。
解决方案：
刚刚走上工作岗位的大学毕业生，或多或少心里都留存着象牙塔的痕迹，对企业生活都有着不同程度的不适应，因而产生各种类型“恋旧式”心理。其实，要想在职场中自立，靠的不仅仅是知识能力，更要有良好的职场心理素质，在面对各种烦闷时，能理智地分析作为一个新人应正视的方向与目标。
缺乏礼貌
有一次，包经理要求苏迪打个电话给副总经理，希望副总经理能够协助处理一件工作。苏迪仔细询问过包经理后，上了楼去找了一趟副总经理，然后回到办公室向包经理说，“张副总刚才说，他那里没有问题，如果有特别需要的话会来协助，包经理你这里直接处理就够了。”
又一次，一位刚刚毕业的女学生，包经理同样的让她打个电话请副总经理处理一件工作。这个女大学生就打了电话，“是张副总嘛？”“包经理叫我告诉你，你把某某某事情赶紧处理一下，包经理很急的。” 包经理在那里摇了几下头，办公室里的人听完这个刚毕业的女学生说的话笑了。
这是一件同样的事情，一位是有着三年工作经验的苏迪，一位是刚刚毕业的女大学生。
苏迪很好的处理了副总经理与包经理的职别关系，虽然自己的直接上司是包经理，但苏迪通过直接过去询问副总经理，给了副总经理足够的尊重，同时也很好的摆正了自己的下属位置。最重要的一点，苏迪通过这种礼貌的询问回答方式，很好的协调了副总经理与包经理之间的关系，并不是简单的工作例行处理。
女大学生在打电话时，语言里面就已经有了不礼貌的言辞，包经理在职别方面并没有权利去要求张副总去执行什么工作，这种命令式的语气虽然是转告，却显示出对副总经理严重的不礼貌。
大学生在学校里自由散漫惯了，习惯性的认为这些都是理所当然，但刚参加工作的大学生却忘记了礼貌问题。礼貌是多方面的，包括语言、行为、举止，甚至包括暗示性、职别性的礼貌。对于礼貌方面的考虑，大学生们相当欠缺，然而，这些却是职业场里升迁的最大因素。没有人希望培养提拔一个不懂礼貌的职员。
没有纪律
张蕾上班期间，经常迟到，迟到后，马上找到班长求情，说，“我今天肯定把我的工作做完，不影响班里的工作。”几次迟到后，班长无奈找到我，询问，“经理，这样的事情，你说怎么处理啊，我是头疼了，张蕾一直这样。我的生产任务紧，又不敢轻易批评，不然他们不高兴，工作任务就完不成了。”我询问，“是一直这样嘛？还是从这批学生来，才开始出现的？”班长说，“这批学生进来后才开始的。”我回答，“如果是这批学生才开始的，那么这是学生纪律的问题，你说是不是呢！如果你现在不处理，等这批学生都这样的话，你的工作你如何向我交代？总经理询问起来后，我只能找你的麻烦。”
找过张蕾直接询问过，“你为什么总是迟到？其他人都能够做的到的？你为什么做不到？”张蕾回答说，“对不起，经理，我只不过两三回而已，再说我迟到后，并没有耽误班里的生产。但我下次一定注意。”我说，“如果每个人都说两三次而已，这个公司几百号人，会有多少次？这样还是个公司么？你有没有为公司考虑过？你没有，你只考虑你自己的事情，你觉得你把工作做完了就可以了。你这个考虑方式是典型的个人主义，公司是一个团队，要的是团队精神，而不是个人主义，如果下次你还是这样没有纪律的话，那你得考虑去人事部签署解职书了。”
班长后来在压力下，组织了几次大学生进厂培训课，并对原来几次迟到的学生进行追加罚款，并通报批评。慢慢的，情况好转起来，生产次序得以稳定下来。
大学生的一个通病，认为实习期间或者试用期期间，只要把自己的工作做好就可以了，跟其他人无关。但企业里并非如此看待，从整体组织出发，纪律性是企业正常生产的基
本保证，如果纪律问题不首先处理掉，如果学生纪律依然散漫，不注意融入团队，团队的集体能力就始终无法得以体现。对企业来说，张蕾这样的学生是没有任何保留培养价值的。
独行的狼
小蔡、小曹是我的同事，当时我在这家很大的贸易公司担任开发总工程师，经常性的要到下面的企业去考察，了解下属企业的人员配置、设备配置、加工能力、工艺状况、交通状况、生产能力等等情况，以便我考虑如何去组织产品生产。
小蔡经常要求跟我一起出去，希望听听我跟企业的老板聊的话题，然后从我跟老板的话题里面，慢慢的积累他所需要的信息。小曹从来没有这个要求，一直都是自己直接去下属单位，自己跟下面单位的负责人交流。
从学习经验方面来说，跟着一个高手后面，一边做一边看一边想，是最好的学习方式，希望通过自己的摸索，通过自己去做，去学习提高，实在是太难了。在这一点上，小蔡显得很聪明，他通过我和下属公司老板所聊的话题，然后慢慢的分析并转化成自己的思想，并形成自己的工作经验，这样做是相当有效果的。时间仅仅过了一年，年龄同样大的小蔡跟小曹之间的差距已经拉大了，小蔡在考虑问题时，能够更加全面的去衡量一个问题，而小曹却一直不停的在那里做着，并没有看出有什么提高来。
询问过小蔡，“你也可以自己去看去谈的，并不需要每次都跟我一起出去。”小蔡回答，“我自己是可以去看去谈，但在思路方面我始终处于我自己的层次，现在我没有办法达到你这样的高度，与其我自己一个人出去，不如先在你后面多听听，我再多想想怎么做最好。”
我们这些职业场里的人，都希望得到提高，达到自己期望的职业高度。但我们不能只是简单的做，不去想怎样做是最好的。象小蔡这样自己也在做，做的同时，更多的去听职业长者们的对话，并加以分析，形成自己的东西，这样的学习提高方式，才是我们最需要的。另外，与职业长者们在一起，更容易寻找出素养差距，更容易的发现自己的弱点，然后设法去弥补去提高，而不是一个只知道围着磨盘转圈的骡子。
大嘴乌鸦
孙平有一天跟我聊天，得意洋洋的说，“你知道嘛！人事部的张经理是老板的小老婆。”我立刻警惕的问，“你怎么知道的？”孙平说，“这个你不要告诉别人啊，是某某某告诉我的，只是我们关系好，我才告诉你，你跟张经理打交道也方便点，这叫知己知彼啊！”我笑了起来，“你怎么知道我不会告诉别人呢？某某某不是也信得过你嘛！你不是告诉我了嘛！你除了告诉我外还告诉哪些人了呢？不止我一个人吧！这个话迟早会传到老板跟张经理的耳朵里，你说是不是？另外，你敢肯定这件事情么？如果是有人故意这样放风的呢？这个都是不确定因素，我不愿意去相信，也不想去了解。关于这件事情，你到此为止，以后留点心思，别听到风就是雨，到最后你被开除了，还在怪公司瞎开除人。”
孙平并没有吸取教训，在又一次的传话里，孙平说某人偷窃了公司的财产，在查无实据的情况下，公司开除了孙平。
我们的大学生们，习惯性的想到什么说什么，很少仔细的认真的去想一想所说的话，是否确实合理。尤其是一些小道消息，最是热衷，却不知道，小道消息很有可能是某些人故意放风出来的，如果你跟着继续放风，象孙平这样，实际上等于是被人利用充当了一次工具，不但害人而且害自己。此外，大嘴巴的乌鸦在企业界里是不可能受到重用的，因为，没有办法相信，一个大嘴巴的人会严守企业秘密。
管理情绪
西里尼，50岁，经过艰苦努力在男性主导的工程领域取得了成功。对于自己有能力领导并帮助团队成员发挥各自的才能，她沾沾自喜。但却不知道如何坚持自己的权利、树立自己的权威。当一个较年轻的同事开始剽窃她的作品时，西里尼的第一反应是想要扭断那个女人的脖子；她的第二反应是想大哭一场；她的第三反应是感到羞耻。西里尼真正需要的是反击的勇气。在一位职业生涯咨询师帮助她认识到应当维护自己的权利后，她写了一份备忘录给那个女人的经理，详述了那些剽窃行为，以及为何那些行为是不当的和错误的。然后，她和那位经理见面并使他承诺要管一管那个女人。通过保护自己的权利和工作成果，西里尼能够心情舒畅地回到工作中去，而且能够自信地面对各种威胁。
你的情绪既能成为你的盟友，也能成为你的敌人。要用它来创造并实现有意义的目标，而不是造成自我伤害。情绪要经过理性思考才能产生建设性的行动。在对负面情绪做出自然反应前，你首先应该冷静，然后制定并实施一个有效的行动，在工作上更上一层楼。
第二篇：保险案例资料---典型案例
北京凯顿汽车维修公司车险服务专家介绍:-出险报案——确认损失——申请索赔（提供材料）——等待处理——领取赔款 索赔流程 具体内容 注意事项
出险报案
1、交通事故：速向交通管部门122报案（如果属单方事故且损失较小不必报案）。
2、火灾事故：速向消防部门119报案。
3、盗窃事故：速向公安机关110报案。
4、同时向保险公司报案（48小时内）。
1、务必保留事故现场。
2、尽早报案。
3、尽力施救减少损失。
确认损失
1、配合保险公司理赔人员现场查勘，确认损失。
2、按照保险公司出具的估损单找修理厂修理车辆。
3、车辆进厂修理经拆解后，还发现其他损坏的，马上请保险公司复勘。
（如果车辆被盗还应作以下工作）
4、到市级以上报社发布寻车启示，索取并保存当期报纸。5、3个月后到公安刑侦部门开具未破案证明。
6、3个月后到车辆管理部门办理失窃车辆牌证注销手续。
1、逐项核实损失项目
2、即使对方与您投保的不是同一家保险公司，也要查勘定损。
3、在责任认定后调解时要核实自己承担的相应经济责任，必要时向保险公司咨询后再认可。
4、涉及对方医疗费的问题，若事故责任较小，不必垫付过多的医疗费，以免被动。
5、向保险公司咨询有关第三者或车上人员死亡的赔偿标准。到事故处理部门进行责任认定和事故调解。申请索赔 收集必要的索赔单证，尽快向保险公司申请索赔。一般需提交以下单证：
1、保险单复印件
2、出险通知书
3、损失清单
4、保险公司估价单
5、身份证复印件
6、行驶证复印件
7、驾驶证复印件
8、修车发票
9、施救费发票（限合理的施救）
10、事故证明（在保险公司确认事故现场，亦可由事故单位自行证明）
（涉及人身损害或第三者责任的还需提供材料）
11、事故责任认定书（双方或多方责任的）
12、事故调解书（双方或多方责任的）
13、伤者诊断证明
14、残疾鉴定报告
15、出院小结
16、医疗病历
17、死亡证明书
18、一次性赔偿凭证
19、医疗费、交通费、住宿费等票据 20、被抚养人的户籍证明
21、伤者的收入证明、误工证明
（车辆被盗还需提供材料）
21、购车发票
22、登报寻车启事
23、停车场证明
24、停车费收据正本
25、权益转让书
26、盗抢车辆报告表
27、公安报案受理单
28、公安刑侦部门三个月未破案证明
29、失窃车辆牌证注销登记表
30、单位营业执照复印件（单位需提供）
1、单证务必提供齐全。尤其与第三者相关的有效票据。2.尽早申请索赔，发生事故之日起二年内不提供单证申请索赔，即作为自愿放弃索赔权益。
领取赔款 接保险公司通知后，携带身份证，领取赔款。应尽快领取赔款。若收到拒付通知书或保险公司较长时间不预理赔，可向律师或保险专业人士咨询咨询。
北京凯顿汽车维修公司车险服务专家介绍:-最便捷的方式：
给你的保险业务员打电话，告诉他你倒车倒墙上了，然后找个地方造现场。放心，保险业务员会给你办的，反正赔的钱也不是他的，为了拉你这个客户，绝对没问题。
北京凯顿汽车维修公司车险服务专家介绍:-学到东西了
北京凯顿汽车维修公司车险服务专家介绍:-没有搞明白，是你的车受伤还是对方的车受伤。或者两车都有伤
你现在是要保险公司陪你已经陪给人家的200块还是陪你的车受伤
如果你的车也有伤痕的话就算你没有保留现场或者留下对方的号码，你一样可以像你说的自己倒车或者其他原因造成的。保险公司也是会陪的，你现在可以先打电话给保险公司说你的车撞了，他们一般会来两人。你就说撞到墙了或者什么的，陪的金额不多的话他们一般也不会追究的。只要把你的证件和车辆拍照就行了，接下来就定损了。定损多少这个就看你自己的了，别忘了可以跟他们讨价还价的
北京凯顿汽车维修公司车险服务专家介绍:-理赔流程
一,报案
车辆发生事故,拨打122,同时拨打保险公司报案电话:大地报案电话是95590或010-51665789
保险公司不同,报案的电话根据保险单上的提示.(如大地是95590,人保是95518,太平洋是95500,平安是95512等等)二,定损
到保险公司定损中心报案登记,拍照,定损.到保险公司定损分中心报案登记,拍照,定损.保险公司理赔人员到现场查勘,拍照,定损.三,修理
到保险公司推荐修理厂修理事故车辆
在保险公司定损金额内自选修理厂修理事故车辆.四,索赔
提交索赔材料到保险公司索赔.五,领款
被保险人领取赔款(单位:携带单位公章或财务章和领款人身份证;个人:携带本人身份证原件)
北京凯顿汽车维修公司车险服务专家介绍:-没记对方车号，什么资料都没有，你只能说是车停在某地，等回来发现车被别人撞了，这样才好赔。
免赔:免赔是指在投保时在保单中约定每次事故发生后,在不同情况下的免赔金额。是保险公司用来降低事故的赔付，同时督促被保险人加强预防事故发生。说白了，免赔就是你自己要掏包包的部分。比如，本次事故实际损失1000元，保险公司只赔你600元；损失400元，保险公司一分不赔。回答第一个问题：事故发生后，你最好尽量要动现场，向保险公司报案，向交警报案，随后会有保险公司的查勘人员来处理（查勘现场，确定损失，并和你沟通随后的事情），交警的目的是证明事故的事实和责任。
第二个问题：双方事故，需要报交警出事故认定书证明责任。私了的钱保险公司是不会赔的。你可以报案说你撞墙上了，但你最好提前找好地方，至少要基本吻合哈。
几个典型的保险案例分析
保险纠纷案例分析
一、购车价低于市价是否影响保险赔付？ 某保险公司接受了投保人冯某的投保，保险标的物为某型号尼桑牌轿车一辆。该车为冯某以9.7万元低价从他人手中购得，但保险金额被确定为34万元。在保险期间内，该车被盗，后发现该车时，车辆已被焚毁。保险公司对于该事故构成车辆全损，属于保险公司赔付范围没有争议，但对赔偿金额却与冯某产生意见分歧。冯某坚持认为应当按保险金额全额赔付；保险公司则认为，冯某在办理车辆保险手续时没有履行如实告知义务，即隐瞒了投保车辆是以9.7万元购进的事实，本不应赔偿。在通融的情况下，可按车辆的实际价值赔偿冯某18万元。冯某于是向法院提起诉讼。
一审法院认为：原告与保险公司签定的合同为定值保险合同，原告购车后至投保前车辆价格具有不确定性，以原告购车价格确定原告投保时车辆实际价值不符合事实。原告投保时申报的车辆损失险保险金额是原告当时对投保车辆价值的确认，不属于申报不实，投保金额是否与该车实际价值相符，应由保险公司核查。保险公司按34万元承保，在车辆全损时，就应按保险金额予以赔偿。保险公司不服一审判决，提起上诉。二审法院经审理后认为，根据保险人的机动车辆保险条款的规定，保险车辆发生保险事故而造成全部损失的，保险金额高于实际价值时，以出险当时的实际价值计算赔偿；保险金额等于或低于实际价值时，按保险金额计算赔偿。因此，保险公司不宜按照双方签定机动车辆保险合同约定的保险金额34万元赔偿，于是判决保险公司赔偿冯某车辆损失保险金27.2万元。分析
本案中，保险公司与投保人争议的焦点有三个：
一、本案是否构成定值保险？我国《保险法》第40条第1款规定，“保险标的的保险价值，可以由投保人和保险人约定并在合同中载明，也可以按照保险事故发生时保险标的的实际价值确定”。本条是区分定值保险与不定值保险的重要依据。根据该条的规定，所谓定值保险是指双方当事人在订立合同时即对保险标的的价值予以确定，保险人据此确定保险金额并收取保险费的保险。当发生保险事故时，保险人依据保险合同中载明的保险价值作为保险人确定给付保险赔偿金数额的依据。
本案中，冯某在投保时并未就其投保车辆的价值与保险公司作出约定，因此，一审法院认定冯某投保的车险为定值保险是不正确的。保险公司确定冯某投保车辆的保险金额为34万元，不能说明本保险为定值保险，因为保险金额与保险价值是完全不同的两个概念。我国《保险法》第24条明确规定：“保险金额是指保险人承担赔偿或者给付保险金责任的最高限额。”保险金额是保险公司确定保费的依据，而不是确定赔偿金额的依据。
二、冯某未将购车价低于市价这一事实告知保险公司，是否影响保险赔付？ 根据我国《保险法》第17条第1款的规定，我国对投保人的告知义务采取的是询问告知主义，即只有保险公司提出询问的，投保人才有告知的义务。本案中，因车辆的购入价格和保险公司是否承保以及以何种费率承保无必然的联系，保险公司并未询问投保人的购车价格，投保人自然无告知的义务。
三、车辆全损时，如何确定赔偿金额？
在车辆全损时赔付金额的确定方面，依据保监会核准的《机动车辆保险条款》第15条规定，“全部损失，保险金额高于实际价值时，以出险当时的实际价值计算赔偿；保险金额等于或低于实际价值时，按保险金额计算赔偿。”因此，在车辆全损时，应以车辆出险时的实际价值确定赔偿金额。本案中，因为车辆已经灭失，无法对车辆的实际价值进行评估，法院于是依据同类型新车的价值，扣除一定的使用折旧而确定了赔偿金额。
启示
本案中，保险人对于投保人以低价购进车辆，然后高额投保的手段并不认同，但无论是从条款本身还是从业务实践来看，投保人的购车价格与车辆保险金额及保险价值的确定并无直接的关系，关键是要看同类型车辆的市场价格如何。
二、黑车拉活被抢 北京法院判决保险公司仍需理赔 衡先生买了辆捷达轿车，并上了盗抢险。后，他将该车借给外甥郝先生使用，可郝先生在将该车用于拉黑活时遭歹徒抢劫轿车被抢走。衡先生到保险公司要求理赔时，保险公司以衡先生私自改变轿车使用性质为由拒绝理赔。双方诉至法院。6月16日，北京市通州区人民法院依法判决保险公司赔偿原告衡先生保险金86667元。
原告衡先生诉称，2004年8月20日，原告与被告中国太平洋财产保险股份有限公司北京市通州支公司，签订了车辆保险合同（含全车盗抢险），保险期为2004年8月21日起至2005年8月21日止。2005年3月2日，上述已投保的捷达汽车在北京市丰台区八一电影制片厂南200米处被人抢劫。事故发生后，原告遂向被告提出索赔，而被告却以“机动车综合险条款第三十条及三十四条之规定”认为此事故不属于赔偿责任范围，不予理赔。依据我国合同法的规定，依法成立的合同对当事人具有约束力，当事人应当按照约定履行自己的义务。原告被抢车辆属于按保险合同约定应予理赔的范围，故请求判令被告全额理赔原告被抢劫的捷达汽车的保险金额86667元。
被告中国太平洋财产保险股份有限公司北京市通州支公司辩称，原告投保的车辆性质是私人生活用车，该车是在夜间拉黑活过程中被车上人劫持开走的。由于原告私自改变了被保险车辆的使用性质，增加了危险程度，但原告未按约定事先书面通知保险公司并办理批改，且原告在索赔时隐瞒了关键事实，有欺诈行为。
通州法院审理查明，2004年8月20日，原告就捷达轿车向被告提出投保申请，并交纳保险费。该保险单记载的车辆使用性质为私人生活用车。2005年3月2日1时许，原告的外甥郝先生驾驶原告投保的捷达轿车拉黑活时，有两个人在北京市大兴区西红门桥底下乘车，当车辆行驶至北京市丰台区六里桥莲怡园小区西北角的十字路口时车上二人将车辆抢走。郝先生遂向北京市公安局丰台分局报案，但此案公安机关尚未侦查终结。后原告向被告提出索赔，被告认为该事故不属赔偿责任范围，并于2005年11月23日向原告发出机动车辆险拒赔通知书。庭审过程中，原告称被告只向其交付了保险单正本，并未向其交付保险单附件保险条款。
法院审理后认为，被告作为保险人接受了原告的投保申请及交纳的保险费，并签发了机动车辆保险单，故双方之间形成了保险合同关系。被告辩称机动车辆保险条款属保险合同的附件并已交付原告，但原告否认收到上述文件，被告又未能提交有效证据加以证明，致使该事实无法认定。被告亦未提交其他有效证据证明已将免责条款的内容向原告作出明确说明。应由被告承担不利后果。根据保险法的规定，保险人在订立保险合同时未向投保人明确说明责任免除条款的，该条款不产生法律效力，故被告依据保险条款之免责规定拒绝赔偿原告损失的抗辩意见，法院不予采纳。被告向原告签发的保险单中载明，原告投保的险种包括全车盗抢险，现该被保险车辆发生保险事故，被告应按保险合同的约定承担赔偿责任。原告要求被告赔偿车辆损失86 667元的诉讼请求，于法有据，法院予以支持。
三、满分司机肇事保险公司也需赔偿
违章积分已达12分，司机仍然驾车上路并发生交通事故，保险公司以满分司机驾驶证无效为由拒绝理赔。为此，满分司机所在公司将保险公司告上法庭。4月20日上午，北京市第一中级人民法院就本市首例12分司机开车出事故保险公司拒赔案做出终审判决，认定司机杨某有驾驶资质，判令保险公司向满分司机所在公司补偿车辆维修费3.2万元和公路护栏维修赔款11200元。
2004年11月24日，北京龙泽源置业有限公司司机杨某驾车在北京市海淀区北四环主路中关村桥西发生交通事故，车辆与道路护栏发生接触。交警认定司机杨某承担100%事故责任。为此，龙泽源公司花费车辆维修费用3.2万元，并向北京市公联公路联络线有限责任公司赔偿路产损失1.12万元。随后，龙泽源公司向车辆投保公司中国太平洋财产保险股份有限公司北京分公司申请理赔。保险公司发现杨某违章积分已满12分，遂以杨某驾驶证无效为由拒绝理赔。为此，双方诉至法院，龙泽源公司要求法院判令保险公司赔付各种费用共计4.32万元。
法院查明，杨某在2003年9月至11月期间，先后4次违反停车规定停放车辆，被处罚款共计20元，并致2003年11月24日其违章积分达12分，罚款均已在涉案交通事故发生前缴纳。2005年3月17日，杨某才被通知参加相关学习。在此期间，杨某的驾照并没有被暂扣。
一中院认为，满分司机杨某在已有12分积分情况下，于《交通安全法》及其《实施条例》实施之后仍然驾驶机动车，应当适用《交通安全法》及其《实施条例》的有关规定。承办法官解释说,杨某作为经过交通法规培训的驾驶员，已交纳了相应的罚款，说明其已知晓自己违章积分满12分的情况。此12分积分虽然均发生在《交通安全法》及其《实施条例》实施之前，但《交通安全法》及其《实施条例》实施之后，该积分并未自动清零，杨某的12分积分仍处于持续状态。因此，在《交通安全法》及其《实施条例》实施后，杨某积满12分仍然驾驶机动车的行为，即进入了适用《交通安全法》及其《实施条例》的时间范围。同时，一中院认为，满分司机杨某直至案件受理之日仍未受到交通管理部门吊销或注销驾驶资格的处罚，应认定其仍有驾驶资质，保险公司应依照双方当事人保险合同约定承担相应赔付责任。法官表示，双方当事人签订的《机动车辆综合险》条款第五条第八款第六项规定所限定的拒赔条件是驾驶员“无有效驾驶证”情况。而在本案中，杨某积满12分仍然驾驶机动车的行为虽然应当适用《实施条例》的规定，但根据现有法律法规，适用《实施条例》的规定也并不意味着产生杨某丧失有效驾驶证的法律后果。再者，截止案件受理时止，杨某并未受到交通管理部门吊销或注销驾驶资格的处罚。因此法院视为杨某仍有驾驶资质。杨某积满12分仍驾驶机动车的行为应属有关部门行政处理范畴，并不符合双方当事人事先约定的保险公司拒赔条件。故依照双方当事人保险合同约定，保险公司仍然应当承担赔付责任。据此，一中院做出上述终审判决。
四、车辆自燃殃及邻车保险公司该如何赔三者险
小轿车自燃殃及第三者车辆引发诉讼。车辆停放在车库是否属于在使用中？保险公司认为“不属于”，法院经过两审判决，均认为属于“在使用中”。3月14日，永安保险重庆分公司法律事物部经理告诉记者，已按法院的判决赔付了原告。为此，车主刘某等了3年的赔偿终于划上句号。
2003年9月23日，刘某的小汽车停入云阳某办公楼车库内，当晚，该车因电路短路起火将停在旁边的另一小轿车渝O03116车引燃烧坏。事后不久，中国人民财产保险股份有限公司云阳县支公司(以下简称云阳财产保险支公司)依照约定向渝O03116车车主支付了车辆损失险赔偿款，并取得了该车的保险代位追偿权。
云阳财产保险支公司于是向刘某索赔，2004年10月，法院判决刘某赔偿云阳财产保险支公司因渝F50028车对渝O03116车造成的火灾损失11万余元。宣判不久，刘某就按生效判决支付了款项。想到自己购买了保险，刘某遂向投保的永安财产保险万州支公司索赔第三者责任险，不料却遭到了严辞拒绝。刘遂将万州支公司告上法庭。一审法院审理认为：保险车的驾驶员已离开车辆，并将车辆处于停放在车库状态是客观存在的事实，但对该条文中的“使用”，按一般人的通常理解应包括保险车辆处于停放状态，即车辆停放在车库也应系合格驾驶员在使用中。遂作出一审判决：被告保险公司赔付刘某第三者责任险的保险金11万余元。
宣判后，永安保险万州支公司不服，向重庆市第二中级法院提起上诉。二审法院认为，案件争议的主要焦点就是，被上诉人的保险车辆停放在车库中发生自燃，导致第三者的财产损失，是否属于上诉人《机动车辆保险条款》(2002版)所载明的第三者责任险的保险范围，即：被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中，发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人依照《道路交通事故处理办法》和保险合同的规定给予赔偿。
二审法院认为，根据合同法的规定，对双方当事人就“第三者责任险”所约定的“意外事故”的理解，应当按照双方当事人无争议的保险合同所载明的直接用词、保险合同对相关条款的约定、保险合同的保险利益和交易习惯以及诚实信用原则来确定双方当事人签订该保险合同时约定“发生意外事故”的真实意思。该保险合同约定的合同直接用语为“发生意外事故”，而未明确载明为“发生交通事故”，且双方当事人对上诉人的这种解释和说明未作特别的书面约定。
所以，保险车辆停放在车库中发生自燃，导致第三者的财产损失的事故，属于非道路事故，应属上诉人《机动车辆保险条款》(2002版)所载明的第三者责任险的保险范围。二审法院据此作出终审判决，驳回上诉，维持原判。
第三篇：典型事故案例文档课件资料
生产现场因没有办理“两票”或工作中安全措施不落实导致的主要生产性人身伤亡事
故典型案例
交叉作业 无票检修 发生火灾 人员死亡
2007年10月28日下午15：20，碳素厂焙烧一车间烟气净化系统进行大修过程中，洛阳华强机电设备有限公司副总经理赵石旺指派熊建坡，在没有经过大修现场安全监护人赵耀辉同意，也没有告知宋村施工队监护人宋五川的情况下，擅自安排焊工武新力和帮工李文帅用乙炔气体在电除尘器东侧大弯头阀门部位处切割人孔，焊工武新力在没有采取任何安全防范措施的情况下开始切割，当切割约20公分长度时，发现烟道着火，将正在距着火处约20米的预除尘内部清理结焦物的4名宋村施工队民工困在其中，有3名民工从预除尘内逃离出来，1名民工被困在预除尘内部，伊川县消防队进入预除尘内部后将被困民工救出，经抢救无效死亡。
原因分析：
1、碳素厂外聘洛阳华强机电设备有限公司现场施工负责人熊建坡违章指挥、切割人员武新力违章作业，在没有办理动火工作票的情况下，也没有告知现场相关安全监护人，擅自用乙炔气体切割电除尘器东侧烟道，致使烟道内附着物发生着火而致死亡。
2、碳素厂外聘洛阳华强机电设备有限公司副经理没有认真履行
安全检查和管理职责，现场也没有采取相应的防范措施，在不清楚现场实际的情况下，擅自指派员工用乙炔气体切割电除尘器东侧烟道。
违规操作 引发大火 消防不备 造成重伤
2009年4月27日八点班，碳素厂生阳极车间煅烧运行四班当班1#罐式炉调温工宁利彬，因1#罐式炉温度第一组较低，调温工宁利彬违反厂规向罐式炉火道加注柴油，柴油滴在1#罐式炉上部观火孔上而燃烧，燃烧的火焰顺着炉壁烧向宁利彬的面部，宁利彬本能用手躲避时，小油桶内的柴油又抛洒到他本人的工作服上，从而造成宁利彬严重烧伤，为公司造成了较大经济损失，也为本人及家庭带来了无可挽回的惨痛悲剧。事故发生后，碳素厂立即将其送往医院进行治疗。
原因分析：
1、生阳极车间领导明知公司严禁向罐式炉加油提温，然而，车间领导有令不行、有禁不止，仍然指挥员工向罐式炉加油升温，属于严重违章指挥。
2、调温工宁利彬安全意识极为淡薄，在温度较高罐式炉顶部倒油，当油顺着炉壁滴下时，没有采取相应的防范措施，导致着火发生。
3、生阳极车间使用后的灭火器不能及时上报碳素厂保卫部进行更换，从而导致在罐式炉附近灭火器在紧急情况下不备用（全部都是空罐）。
违章操作 限位失灵 绳断斗落 致人重伤
2012年11月11日，伊川远峰施工队在我公司三期成型残极车间上生碎料，天车工苗伟峰负责吊运生碎料斗。在12:50分左右，天车工苗伟峰吊起一筐生碎料倒入西侧大额破后，该天车工开始驾驶天车由西向东行驶，同时，边走边提升料斗，当料斗将近上升至天车大梁处，由于天车工苗伟峰工作严重失误，没有及时将操作档位板至空档或下降档位，造成料斗继续上升，料斗钢丝绳卡在天车大梁处被割断，导致料斗钢丝绳从绳扣内滑脱，料斗瞬间从高空坠落，将正在一旁工作的伊川远峰施工队临时工身上多处砸伤。
原因分析：
1、严重操作失误，造成绳断物落：天车工苗伟峰在天车行走过程中，边走边升，严重违章，同时，又存在严重工作失误，不能及时控制上升档位，造成料斗冲顶，导致钢丝绳割断斗落，致临时工多处受伤。
2、天车上部限位器失灵，失去自动保护屏障：天车上部滚筒和限位连接中相连接的联轴器松动，使滚筒转动不能有效带动限位转动，从而导致限位不起作用。当天车工严重操作失误时，限位没有起到应有的安全保护作用，从而造成料斗冲顶。
无票启动 程序遗漏 缺少监护 爆炸致伤
2009年3月16日零点班，碳素厂一期成型车间运行一班热媒值班工刘少丰。在早晨6：20分左右，当时热媒温度降到210℃左右，因沥青保温需要，调度要求其启动1＃热媒炉。刘少丰接到电话通知后，误认为班长已经知晓，在没有向班长汇报的情况下，更没有检查热媒炉相关阀门是否开启的情况下，在6：30分左右，刘少丰擅自点燃1＃热媒炉，因热媒油不循环导致热媒油从出口阀门法拉处喷出，从而锅炉房发生爆炸，造成当值运行值班工刘少丰面部、左手臂轻伤，锅炉值班室监控盘、电控柜损坏，锅炉房两侧墙壁炸裂。
原因分析：
1、热媒值班工刘少丰接到启动通知后，没有向班长汇报，擅自启动热媒炉，重大操作缺乏必要办票程序，缺乏相应的安全监护。
2、热媒值班工启动热媒炉时，没有认真检查，没有及时打开相关阀门，造成热媒油不循环，经过持续加热，造成热媒油从炉子上部西侧热媒管道阀门法兰处喷出，可燃性气体浓度达到爆炸极限。
3、启动热媒操作，当值调度既没有及时现场进行指导监护，也没有通知班长现场监护，也属于工作重大失误。
高空无票工作 安全措施遗漏 隐患排查不细 高空坠落致伤
2013年5月25日四点班，一焙烧运四当班，班长罗峥峥，在当天19:00分，因下雨较大，碳块库漏雨点较多，尤其是碳块输送线南侧天车轨道上方漏雨严重，已经危及到天车的安全运行，为防止雨水滴落到滑线上，车间通知当班用塑料薄膜进行遮盖。班长罗铮铮及炉面调温工夏会钦前去处理，由夏会钦负责在电源处看护，班长罗铮铮虽然配备了安全带，但没有将安全带挂在钢丝绳上，就开始翻越天车栏杆，由于碳块漏雨部位较多，天车因雨水滴落比较滑，罗铮铮翻越栏杆时因脚打滑，直接从天车滑到轨道检修平台的钢板上，钢板瞬间从轨道上脱落，造成该职工和钢板一起坠落到地面上，所幸，因钢板在下落过程中受到水泥柱两侧的摩擦而产生一定的阻力，该职工在坠落至地面时，没有造成严重伤害，但造成该员工头部、腰部及、脚部伤害。
原因分析：
1、轨道检修平台设置遗留严重安全隐患：外委施工队在加装天车轨道检修平台时，该部位施工不方便，此处钢板两侧没有固定，搭在两端，因此施工质量存在严重安全隐患是造成此起人身轻伤事故的直接原因。
2、当事人安全意识淡薄：检修轨道位于将近6米的高空，当事人罗铮铮自己虽然配备了安全带，但该员工却没有将安全带挂在轨道上方的钢丝绳上，导致高空坠落受伤。
操作走捷径 违章冒险干 残极空中落 致人重伤死
2008年6月2日零点班，一铝厂阳极车间运行一班残极压脱机操作工李国勇，4：05分，一铝厂阳极车间残极压脱机操作工李国勇在
操作残极压脱机过程中，因操作不当，造成一台积存小车和所吊残极一起从悬链输送轨道上脱落，残极压脱机操作工李国勇头南脚北仰面倒在残极压脱机前，在4：50分，伤者李国勇终因伤势过重，经全力抢救无效身亡。
原因分析：
当事人李国勇为了尽快完成生产任务，将残极压脱机的工作状态打到“手动”位置，将一组残极推到工作工位，将另一组残极推过停止器，然后李国勇将控制台打到“自动”工作状态，这时他发现压脱机内残极位置不正，在没停机的情况下，走到残极压脱机入口处，弯腰钻到后来脱落的残极正下方，欲将在工作工位的残极扶正。就在李国勇扶正工作工位的残极过程中，由于压脱机在自动状态，工作工位段的轨道开始升起，工作工位段的轨道与等待工位段的轨道之间出现一个
梯形错口，使已进入错口位置的后一组残极从轨道错口处脱落，脱落的残极将李国勇头部砸在残极压脱机入口下沿，从而造成李国勇人身伤害事故的发生。
高空无票作业 工作缺乏监护 司机缺乏沟通 天车启动伤人
2013年7月31日21:40分左右，恒康铝业电解一车间三工段运行四班换极工杨江孝，在利用多功能天车（简称天车，下同）进行吹墙壁作业时，由于沟通不畅，盲目下车，被天车挤伤，因抢救无效死亡。
2013年7月31日前夜班，恒康铝业电解一车间三工段运行四班，换极工杨江孝，由于当日休极，接班后，工段值班韦振博、班长程丰伟便安排换极工杨江孝、黄文东吹车间东西两侧的墙壁卫生，19:30分，杨江孝、黄文东正式开始上天车进行吹墙壁卫生作业。21:40左右，工段值班韦振博突然听到有人叫喊，之后发现是杨江孝在叫喊，当时杨江孝正倒在#332槽与#333槽相对应的厂房伸缩缝天车轨道附近。韦振博立即安排人员将其背下来，120救护车赶到后，立即将杨江孝送往陕州人民医院进行抢救。医生在救治检查过程中发现，杨江孝脖子、肩膀以及胸部等部位多处骨折，后经抢救无效死亡；
原因分析 ：
杨江孝在没有和协同作业的员工黄文东以及天车司机张辉辉沟通的情况下，私自提前下车，并且错误判断了天车安全下车位置。另外，吹墙壁作业完毕，天车大车静止后，天车司机张辉辉在没有确定
杨江孝在天车上的具体位置以及正在做什么的情况下，就移动大车。还有，协同作业的员工黄文东在不知道杨江孝在天车上的具体位置以及正在做什么的情况下，没有主动沟通，只顾自己下车离开，因此，上述种种原因导致悲剧的发生。
无证驾驶三轮车 车况生疏不了解 操作慌乱不恰当 挤成重伤致死亡
2011年4月21日13:30分，二铝厂电解四车间员工崔现斌当班期间，违章无证驾驶三轮车到零米运送电解质块。倒完电解质块车辆调头时，因对车况不熟，操作不当，造成本人挤伤，及时送往县医院后，因伤势过重抢救无效死亡。
4月21日白班，运行二班当班，完成换极作业后，换极工崔现斌配合副班长韩松伟用三轮车向零米运送电解质块。13:30分左右，电解质块即将装满车辆时，韩松伟到值班室取出充气开关后交给魏俊涛，又来到工段室喝水。此时，工段长李灿杰隐约听到有人叫喊，于是让韩松伟出去查看。韩松伟在#4407电解槽出铝端发现崔现斌躺在地上，崔现斌双手捂胸，说身体难受，车间迅速组织人员将崔现斌送至县医院救治。一个多小时后，伤者因抢救无效死亡。
原因分析：
1、当事人崔现斌违章驾驶厂内机动车辆，因注意力不够集中或疏忽大意而失误操作，从而造成自身受到猛烈撞击致使其胸部严重受
伤。
2、机动三轮车驾驶室前缺少防护装置；安全教育培训不到位；公司、车间、工段相关管理人员对员工安全监督管理不到位。
不办票清扫设备 违章作业成习惯 启动不巡视检查 皮带转动致死亡
2014年4月27日，龙瑞建材发生了一起违章操作致人死亡事故，给公司带来较大负面影响；
2014年4月27日，白班，当班班长罗俊伟，组长张伟森，搅拌机操作工王光锋；2#皮带操作工任宇影，主控室操作工张莉莉；17时5分左右，2#搅拌机下料口因被混合料堵塞，王光锋用大锤对堵塞部位进行敲击疏通，17时20分左右组长张伟森发现王光锋被卷进下料筒内部，头、脚朝外，身子在内，立即汇报班长，并组织人员现场施救，因伤势过重，后经伊川县人民医院全力抢救无效，于当晚22时30分死亡。
原因分析：
1、当事人站在设备上清理堵料，属于严重违章作业行为；
2、运行操作工，在启动皮带前没有对设备周围状况再次进行认真巡视检查，从而导致此起悲剧发生；
3、皮带周围缺少必要的安全防护、安全警示标志；
4、皮带没有设置拉线开关，没有实现设备的本质安全，在人员违章操作时，容易发生人身伤害事件。
第四篇：电子商务产业园典型案例 三个园区资料
（二）罗湖莲塘互联网产业集聚区
莲塘地域独立，形似硅谷，北倚梧桐山，毗邻仙湖植物园，南隔深圳河与香港香园围地区相望，素有“罗湖中心区后花园”之美誉。该地区为深盐二通道起点地区，罗沙路东西贯穿，随着莲塘/香园围口岸、轨道8号线、东部通道的规划建设，该地区将成为香港向深圳乃至粤东地区过渡的门户性区域。莲塘城区占地面积4平方公里，现有工业用地42.17公顷，现有工业建筑面积约68.49万平方米，现有人口约20万人。罗湖莲塘互联网产业集聚区主要特点如下：
1、以莲塘互联网产业园为依托，打造产业集聚区。2008年底，罗湖区区科技创新局提出了改造莲塘国威旧工业区（物业属深圳国威电子有限公司）建设互联网产业园方案。产业园占地1.32万平方米，一期建筑面积约2万平方米，2009年11月举行了产业园入园企业签约仪式，2010年1月产业园一期改造项目完工，签约企业全部入驻。现入驻企业55家，一期入驻率一直为100%。二期规划建筑面积7.6万平方米，目前已着手开工建设。
通过打造产业集聚区，形成了良好的企业聚集效应，辖区互联网、电子商务企业规模快速扩大，核心集群互联网、电子商务企业已达160家。基于产业园供不应求现状，罗湖构建了“大园区”管理和服务体系，将辖区其他规模较大、创新性和影响力较强的电子商务企业统一纳入园区管理与服务框架，扩大园区空间。
2、政府给予政策扶持，鼓励企业转型升级。近年来，罗湖区政府不断加大对互联网产业的扶持力度，积极制定落实产业扶持政策，鼓励企业创新，促进产业转型升级。2012年，为进一步适应产业发展的需要，区政府对产业扶持资金总额由上的8000万元增加到2亿元，区有关部门也在积极修订《罗湖区产业转型升级专项资金扶持科技创新实施细则》。
3、进行专项规划，长远布局集聚区发展。目前，罗湖区正在对产业园二期、鹏基工业区、工业七小区、电子商务特色体验街区及整体环境提升等进行专项规划，长远布局莲塘互联网产业集聚区发展。根据调研和论证，如依托发展互联网战略性新兴产业，结合口岸经济区建设，高起点规划再造一个莲塘，可提供近100万平方米产业发展空间。现部分工作取得了一定进展，产业园二期建设已举行开工仪式，工业七小区城市更新单元计划已作为产业园延伸项目获市规土委批准。
2011年，产业园框架内互联网、电子商务企业销售和服务收入为54.33亿元，平台交易额约156亿，其中产业集聚区企业销售或服务收入约5.5亿元，纳税额2150万元。重点企业有一达通、茁壮网络、慧视通、今天国际、商机网、戴维尼、欧拉拉（以上七家为框架内企业）、佐卡伊、欧莎服饰、播播信息、波特商网、数动科技、优恩互联、天助网、奢华街、查查吧等。预计2015年，打造产业发展空间30万平方米，引进互联网、电子商务企业300家，实现产业规模200亿元。
（三）蛇口网谷产业园区
2009年开始，中央、省、市都提出要“转变经济发展方式”，恰逢此时，中国改革开放的发源地——蛇口也面临着产业升级的挑战。经过多次协商和充分交流，南山区政府和蛇口工业区有限公司确定以科技、信息、文化为主导的网络产业对蛇口工业区进行改造，合作打造“蛇口网谷”，以形成有特色的新技术新工业集聚区。2010年5月，南山区政府与招商局蛇口工业区有限公司签订了战略合作框架协议，政企强强联合，共同建设“蛇口网谷”——南山区互联网与电子商务产业基地，以互联网产业推动蛇口片区产业升级。蛇口网谷建设主要包括三个部分，即核心区、配套区和拓展区。在总体规划中，蛇口网谷核心区将以旧城更新改造的物业作为产业用房。网谷规划核心区超过20万平方米，规划建筑面积超过42万平方米。蛇口网谷产业园区主要特点如下：
1、产业定位明确。蛇口网谷以提升产业竞争力为核心，以技术创新和产业创新为关键，以互联网应用服务和电子商务为重点，完善基础设施，优化发展环境，优势特色，深化深港合作，利用南山区建设国家核心技术自主创新先锋城区的战略机遇，打造国际互联网产基地的核心区。在物联网、电子商务方向，重点发展三网融合需要的核心技术产业，重点突破三网融合业务要求的集成电路、软件和关键元器件的基础产品，推动宽带信息技术产品的研发和产业化。
2、产业发展目标明确。根据深圳市国家创新型城市、电子商务示范市和打造核心技术自主创新城区的发展定位，按照互联网自战略新兴产业发展规划，结合老工业区产业升级的内在需求，推动蛇口工业区产业转型升级，打造成为传统工业区成功转型升级的示范区、深港高端服务业和创新产业合作的先行区，使蛇口网谷成为中国互联网南方总部基地和产业应用的示范基地、中国最具影响力和竞争力的创新产业发展基地。
3、配套服务齐全。以沿山路片区为核心区，东、南、北、三个片区为配套服务区，构成“一区三片”的空间结构。一区即核心区，以发展研发、创意等产业功能用地为主，同时配套生产性服务业设施。三片即东、南、北三个配套服务区，提供居住、生产和生活性服务功能为主，同时结合有条件地块，扩大网谷产业用地规模、提高产业承载能力。目前蛇口网谷周围拥有教育、医疗、银行、邮局、公园、剧院、运动场、购物中心等齐全的生活配备，高档别墅区、海上世界、火炬创业园、美伦会所等知名物业以及税务机关、人才服务中心等园区服务机构。
蛇口网谷园区现已入驻的企业超过70家，入驻企业基本为互联网电子商务及物联网企业，入驻企业大部分租用物业面积500平方米以上，不少企业在细分领域具有较高知名度。例如中科院育成中心、悠米网、优购网、科脉、威锋网、广和通、斐贝国际、宝矿网、谷姐网、安络科技、卓凡科技、海云天教育测评、世纪互联、沃特沃德通讯、联合同创俄科技、成古科技、蒙黛儿实业、IBM、博世安防、永丰余、飞利浦等。这些企业潜力巨大，发展迅速，已形成产业聚集效应。目前，园区产值约35亿元。预计2015年300至500家企业入驻基地，园区投资26亿，实现产值规模300亿元。
第五篇：典型案例
典型案例
（一）：
国家中等职业教育改革发展示范学校建设成果典型案例
——专业改革典型案例 汽车运用与维修专业课程体系改革
一．改革背景
目前我国汽车运用与维修专业设置尚无明确标准，本专业课程比较突出的问题是：课程与就业关联不够，学科课程多，就业及工作的相关课程少，教学内容相对滞后，学用不一致，学校专业教学还没有结合企业的实际需要，没有充分体现中等职业学校学生的学习特点等。我校通过示范性学校建设要着力尽快解决这些问题。
我校汽车运用与维修专业改革主要目标是研究经济社会发展汽车运用与维修专业设置的需求，专业设置标准及调整机制，专业设置管理，专业建设质量评价体系。研究制定出汽车运用与维修专业可行实用的教学标准、课程标准。二．改革的保障条件与措施
我们学校汽车运用与维修专业是国家紧缺人才培养基地，是首批国家建设示范性学校，有专项资金保障教学改革。成立以校领导牵头的汽车运用与维修示范专业项目建设工作组，明确各人员的分工，层层落实责任，实行项目责任制。详细制定改革项目组织实施，定期召开项目会议，审查项目进度、资金落实使用情况等问题，保障项目顺利完成。项目组长：苑国旭
项目组成员：李宏业、王胜利、王福、王永明、张琛、郭长录、邵小龙、王长友、龚建平
三、专业教学改革目标
1．建设以科学发展观为指导,以就业为导向,以能力为本位,以岗位需求和职业标准为依据,按照实际工作任务、工作过程和工作情境组织课程，形成以任务引领型课程为主体的现代职业教育课程体系。2.制定教学目标，优化课程设置，改革课程教学内容，把企业实用有特色的项目充实到课程中。3.建立专门化方向课程
从调研报告的分析可知,汽车运用与维修专业所急需的岗位有汽车维修机工、汽车维修电工、汽车维修坂金工、汽车维修漆工、整车与配件销售和汽车美容装潢工。每个岗位除共同的必须知识外，都有各自的专项技能和要求，因此，本次专业课程的第二个改革就是设置六个汽车运用与维修专门化方向，针对每个专门化岗位所需的专项技能设置必须的专业课程和实训课程。汽车运用与维修专业的学生在入学后一年半时间内学完共用平台课程，然后按行业对人才需求的要求，分流进入到各专门化课程学习，最后完成学业对口进入到行业所需的岗位工作，基本实现订单式培养。4.采取一体化教学模式
吸取国外先进的职业教学经验,结合我国的具体情况,采用在实训室边教边练、边学边做的现场教学方式，将理论教学与实践训练融合在一起，进行一体化模块式教学是学校教学改革的重点。要实现这种教学方式，首先要在教学安排上创造适合这种教学方式的条件，因此本次专业课程改革之三就是在教学安排上将理论课以2学时为一个单元，实训课以一周为一个单元的教学安排改为适合一体化模块式教学的以每天为一个单元，即根据每一个教学模块的理论教学和实践教学所需要的天数，在每周内安排若干天完成。5.编写一体化教材
由于传统的教学中将理论教学和实践教学分开进行，故教材也按理论教材和实践教材进行编写，甚至只有理论教材没有实训教材。因此，本次专业课程的改革之四就是要在制定课程标准时，课程教学内容应将理论知识和实际技能有机融合在一起，按一体化模块式教学的要求编写教材。
6.与专门化配套的实训设备
传统实训设备是按照主要专业课程来配置的，与行业所需岗位对实践技能的要求结合不强。本次专业课程开发的改革之五就是要按专门化方向来设置相应的实训室和配置必要的实训设备，使实训功能与行业所需岗位技能紧密结合，使学生通过实践训练所掌握的技能符合行业的需求。
二、调研报告
我们进行了人才需求和专业改革调研,人才需求与专业改革调研要紧紧依靠行业、企业，其内容包括相应行业的人才结构现状、专业发展趋势、人才需求状况，岗位对知识能力的要求、相应的职业资格、学生就业去向等。从宏观上把握行业、企业的人才需求与职业学校的培养现状，在此基础上确定专业教学改革思路、培养目标及专门化方向等。成果形式是“人才需求与专业改革调研报告”。
三、汽车运用与维修专业教学标准制定
汽车运用与维修专业教学标准是学校专业建设、专业教学，以及进行专业评估的指导性文件。它具体规定了专业培养目标、职业领域、人才培养规格、职业能力要求、课程结构、课程标准、技能考核项目与要求、教学安排和教学条件等内容。它既是学校开设专业、设置课程、组织教学的依据，也可作为学生选择专业和用人单位招聘录用毕业生的参考。
汽车运用与维修专业教学标准开发的基本理念是以职业生涯发展为目标明确专业定位,给学生提供多种选择方向，使学生获得个性发展与工作岗位需要相一致的职业能力，为学生的职业生涯发展奠定基础。以工作任务为线索确定课程设置,按照工作岗位的不同需要划分专门化方向，按照工作任务的逻辑关系设计课程，摆脱学科课程的思想束缚，从岗位需求出发，尽早让学生进人工作实践，为学生提供体验完整工作过程的学习机会，逐步实现从学习者到工作者的角色转换。以职业能力为依据组织课程内容。以典型产品（服务）为载体没计教学活动, 按照工作过程设计学习过程。以职业技能鉴定为参照强化技能训练。专业教学标准开发的基本原则是科学性原则,规范性原则,实用性原则,发展性原则。专业教学标准开发的程序,专业教学标准开发核心是开发过程，包括专业调研、工作任务与职业能力分析、课程结构分析、课程内容分析等主要环节。最终形成三项成果，即专业人才需求和专业改革调研报告、专业教学标准、专业课程标准。
四、工作任务与职业能力分析
对工作任务进行了分析,把本专业所对应的职业或职业群中需要完成的任务进行分解，目的在于掌握其具体的工作内容，以及完成该任务需要的职业能力。分析的对象是工作而不是员工。其要求是把本专业所涉及的职业活动（包括专门化方向）分解成若干相对独立的工作项目，通过调研根据实际工作需要我们确定了42个工作项目,再对工作项目进行分析，获得每个工作项目的具体工作任务，并对完成任务应掌握的职业能力作出较为详细的描述。要对工作项目、工作任务、职业能力按逻辑关系进行排序。工作任务分析的成果形式是“任务与职业能力分析”。
工作任务分析是专业教学标准开发中一项关键性工作，也是专业教学标准开发的主要成果和特色所在。其成果直接影响到后续开发工作，包括课程结构分析、专业课程和专门化方向课程的设置，课程内容中典型产品（服务）的选择，技能考核项目的确定，专业课程标准的开发以及实训室的划分和功能的确定等。
对课程结构分析,课程结构分析是要把工作任务分析的结果（即“任务与职业能力分析”）转化为专业（实训）课程，形成由专业课程和专门化方向课程组成的课程结构, 专业课程是指以完成某个专业共同的工作任务为目标的课程，这些课程要以不同专门化方向之间的共同职业能力为基础来设计。它不同于过去所说的专业基础课，要避免用“知识”代替“能力”为基础来设计这些课程的倾向。专门化方向课程是指在专业课程基础上，针对某一就业岗位，以完成某些专项任务为目标的课程。通过分析我们确定了3门专业课程,27门专门化方向课程。专业课程和专门化方向课程应涵盖国家（行业）颁布的相应职业标准的考核要求。
从工作任务到课程应遵循有利于学生职业能力的培养和有利于教学的原则。工作任务与专业（实训）课程并不对应，先将能单独完成为一门课程的任务挑选出来，然后再将其他工作任务整合成若干课程。整合的基本技术要求是根据工作的相关性，而不是知识的相关性，并同时遵循相关性和同级性两个原则。即把工作内容关联程度比较高的合并在一起，把同一个层级上的任务合并在一起。
对课程内容进行分析, 通过“任务与职业能力分析”把职业能力落实在相应的课程中即“专业（实训）课程”，明确专业（实训）课程的主要教学内容与要求、技能考核项目与要求、建议学时数等内容;根据专业（实训）课程制定专业课程标准。课程标准要反映学生的学习过程和预期的学习结果，应以学生为出发点，目标的行为主体是学生，而不是教师。
教学改革完成情况是制定了汽车运用与维修专业教学标准开发思路,完成新疆地区汽车运用与维修专业人才需求与专业改革调研报告,进行了汽车运用与维修专业工作任务与职业能力分析,汽车运用与维修专业教学标准制定,汽车运用与维修专业课程标准制定, 完善了汽车运用与维修专业教学评价体系。
五、教学改革完成情况
1.制定了汽车运用与维修专业教学标准开发思路。
2.完成新疆地区汽车运用与维修专业人才需求与专业改革调研报告。3.进行了汽车运用与维修专业工作任务与职业能力分析。4.汽车运用与维修专业教学标准制定。5.汽车运用与维修专业课程标准制定。六.体会与思考
通过示范校建设我校汽车运用与维修专业经过市场调研对课程结构进行优化,使课程更接近学生就业需求。对工作任务进行分析,根据完成工作任务所需职业能力取得课程。根据实际工作过程确定课程内容。取得一定效果,但还存在一些问题,主要表现在以下几方面： 1.教学设备数还不能满足教学要求。2.学生人数多,教师人数少,影响教学效果。
3.在以后教学过程中还要不断完善课程体系,加强课程体系建设。
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