公共自行车市场调查方案策划书（精选5篇）

第一篇：公共自行车市场调查方案策划书

武汉市公共自行车运行现状及对策研究

温州大学城公共自行车运行现状及对策研究策划书

一、研究背景

公共自行车这个新生事物在中国的出现时间较短暂，也是在探索中发展，在发展过程中会遇到各种问题，而且不同城市具有各自的特点，在公共自行车这个领域也会面临不同的问题。

在该系统发展的关键期，本项目的研究必将为清楚了解温州市公共自行车的运行现状，存在的主要问题及改善的方向提供时效性强，准确性高的信息，为政府和相关机构提供决策依据，有利的支持和保障公共自行车在温州市的推广和长期发展。另外这个项目里面运用的创新方法可以为以后进行其它市场调查活动提供参考，促使未来更多的人士去研究社会问题，解决社会热点问题。

二、研究目的1.了解温州市大学城居民和学生对公共自行车的认识情况。

2.了解目前公共自行车在温州市大学城的使用情况。

3.了解温州市大学城居民和学生对公共自行车的满意度。

4.了解公共自行车项目还需改进的地方。

5.根据调查结果给出政策建议。

三、研究内容

1.调查范围：温州市大学城。

2.调查对象：温州市大学城居民和学生。

3.调查地点：温州市大学城。

4.了解温州市大学城居民和学生对公共自行车项目的认识情况，包括通过何种渠道认识、对相关制度条例的认识情况等内容，以此来了解公共自行车在温州市大学城的认知度，以及掌握利用何种渠道宣传会让更多的市民知道有公共自行车这项报务，为扩大公共自行车的使用面作基础。

5．了解目前市民对公共自行车租车卡的拥有情况，主要涉及是否拥有租车卡、使用或不使用公共自行车的原因等内容，通过此来获知目前市民使用公共自行车的规模，以及使用或不使用的原因，来了解公共自行车项目的优点和不足。

6.了解公共自行车目前在温州大学城的使用情况，包括温州市大学城居民和学生使用的时间段、使用频率、使用的时长、用途以及使用过程中出现的故障情况等内容，通过此来获知市民和学生使用公共自行车的时段、时长以及自行车容易出现故障的部位，以此来推断最佳的归还时限、最繁忙的时段以及最易损害的部位，作为相关政策的理论依据。

7.了解温州市大学城居民和学生对公共自行车的满意情况以及项目需要改进的地方，公共自行车在温州市运行来市民对此有一定的感知，通过此项研究获知温州市民对公共自行车运行各环节的满意情况，用此来反映公共自行车的市场评价，针对市民意见进行改进以完善公共自行车的项目。

四、研究方法

本研究运用科学的随机抽样方法调查，采用问卷面访调查方式收集资料，并辅之以文献资料查阅基本情况。

（一）.问卷设计

问卷内容涉及对公共自行车的知晓程度、知晓渠道、相关条例制度、租车卡的使用、使用目的、使用时间段及公众对其的建议等，据此统计公共自行车的使用情况、满意度等相关数据。

在具体设计中，问卷将设置一下一些指标：

1.被调查身份：性别（男、女）；年龄段（○116岁以下○216-20○321-25○426-30○531-35○6

36-40○740以上）；职业（在校中小学生、在校大专以上学生、工人、公务员、事业单位等）。

2.认知情况：认知（知道、不知道）；渠道（新闻媒体、朋友介绍、社区宣传等）；

条例（发卡对象、办理方式、特殊人群的申请受理及注意事项、免费自行车赔偿标准等）

3.使用情况：使用（是、否）；使用目的（免费、方便、健身、环保、时尚等）；使

用时间段；使用频次；使用时长。

4.故障情况：故障（是、否）；故障部件（车篓、车刹、链条、车胎）。

5.满意度：满意度评价；行为预测；建议。

（二）抽样方案

1.调查总体

本研究的调查研究总体大学城居民和学生，包括有正式户籍的人口和外来流动人口及外来常住人口。

2.抽样方法

本研究主要采用分地点随机抽样抽取样本，抽样地点暂定南大门，东大门，北大

门。

六、经费预算

1.调查问卷打印：300*0.1=30元

第二篇：清洗公共自行车活动策划书[范文]

清洗公共自行车活动策划书

一、活动目的

2015年元旦，湛江市公共自行车系统在南国热带花园启动，公共自行车系统即整条绿色骑行通道横跨赤坎、霞山、开发区三大区域，首期272个租赁点和5000辆自行车开始投入运营，民心工程让广大市民有了意外收获，市民们纷纷体验，广大年轻朋友更是喜出望外。

但是，由于刚启动的公共自行车还没有任何遮挡自行车的棚子设置，自行车裸露于空气中，饱受日晒雨淋，久而久之，很多单车都出现污垢。而碧海银沙网和徐闻网也曾对此进行过报道。

因此，为了公共自行车系统能够更好地发展下去，广大人民群众能够继续受惠，我部门将组织志愿者前往寸金路清洗公共自行车。

二、活动意义

1、希望可以通过宣传活动让人们更加爱护公共自行车设施，提升市民的素质修养；

2、通过志愿者义务清洗保洁自行车，让自行车保持崭新，更有利于自行车长久使用，并且树立当代大学生学习雷锋助人为乐、不计报酬的精神，增强志愿者参加活动的积极性。

三、主题

邻里守望，志愿同行

四、活动对象 湛江市广大市民

五、活动时间

2015年3月28日上午8点

六、活动地点 湛江市赤坎区寸金路

七、流程

（一）活动前期

1、跟湛江市公交公司的工作人员取得联系，协商好活动的内容和注意事项；

2、为确保活动的顺利进行，我们将到寸金路进行勘察；

（二）活动期间

1、志愿者在3月28日上午8点前在钟楼进行签到，然后带上学院派发的工具前往活动地点；

2、实践部工作人员对志愿者说明注意事项；

3、实践部工作人员进行志愿者的分配工作。

（三）活动后期

1、清点志愿者人数，统计服务时间；

2、志愿者相互交流心得体会，活动负责人对活动进行总结；

3、及时对活动进行宣传，充分发挥网络平台的作用。

八、注意事项

1、由于此次活动在校外进行，因此活动进行时要确保志愿者的安全；

2、志愿者应穿志愿者服和佩戴志愿者证；

3、志愿者在活动期间如果有事需要离开，需得活动负责人同意；

4、由于此次活动需要用上自来水，因此志愿者需要人手带上一瓶自来水。

九、宣传

1、活动前期，通过微博、微信公众平台来进行宣传；

2、活动期间，通知记者站的记者进行报道；

3、活动后期，通过微博、微信公众平台进行活动成果展示。

十、如有疑问请联系以下同学 冯月娥：***（63）黄凯瑜：***（63）

外语系团总支

二〇一五年三月十二日

第三篇：公共自行车系统建设运营方案

**市城市公共自行车系统

建设方案建议书

**市是全国17个“中国旅游强县”之一，是已故国家主席刘少奇的故乡。2017年4月12日，经国务院批准，同意撤销**县，设立县级**市，**市由**省直辖，**市代管。

**市城市公共自行车系统作为**市政府为**市居民、上班族和游客打造的一项民生工程和环保工程，倡导“绿色出行、低碳生活”，将提供经济便捷的绿色骑行（短距离）和接驳公共交通（长距离）的交通出行方式，便民利民，建设美丽和谐家园。

一、建设必要性

1、完善城市公共交通系统，解决城市“最后一公里”问题。

根据**市内现有公交站站点布局，将公共自行车站点布设在公交站、居住区、商业办公区、工业园和科技园、公园景点、医院和学校等周边，使公共交通和人流密集区域紧密衔接成一体，方便市民和上班族在日常生活工作中，骑行公共自行车在城市内短距离出行或接驳公共交通进行远距离出行，大大提高了公交系统的辐射范围和公交运力，解决城市“最后一公里”问题。

2、鼓励市民绿色出行、低碳生活，美化城市环境、共建美丽家园。

每天1000辆城市公共自行车约减少1500次小汽车出行，每年约减少112吨碳排放，而且本项目的实施将进一步推动园区的非机动车骑行环境和存放安全性的改善，鼓励更多的市民绿色出行，促进交通环境和城市环境的良性发展，共建美丽家园。

3、方便居民健身休闲、游客骑行游玩，助力提升城市形象。

舒适便捷的公共自行车租赁服务将为居民的健身休闲和游客的游玩观光提供了经济便捷的交通出行方式，而且统一规划、整齐美观的自行车站点也将成为**市的一道亮丽的风景，提升园区形象。

二、建设方案

1、服务范围

本项目服务范围为**市城区，服务于城区内公交站、居住区、商业办公区、工业园和科技园、公园景点、医院和学校等交通出行需求较大地点。

2、建设规模

本项目计划与**市区整体规划同步，第一期建设150个站点，含3000辆公共自行车和3600个停车桩，以及配套的管理保障中心（由1个调度维修中心和1个客服中心组成）。后期根据城市规划同步覆盖，组成完整的**市城市公共自行车服务体系。

3、设备选型

建议**市公共自行车系统定位为城市公共自行车和共享单车相结合的智能化第5代城市公共自行车系统，市民通过APP注册扫码租车，还车时扫码结束计费。

1、站点采用模块化、可移动技术平台，各设备均被设计安装在技术平台上。技术平台安装简单快捷，具有灵活性强和移动性高的优点，并且可以根据实际租赁需求调整站点规模。

2、公共自行车

（1）防盗化设计：车身二维码标签+非标件+独特车身外形+唯一编码。

（2）防破坏设计：高强度铝合金车身及轮圈+防刺发泡轮胎+不锈钢一体式车把篮。

（3）高质量设计：防锈防腐处理，结实耐用、舒适轻便、美观大方。

（4）使用寿命：5年。

**市自行车参考选型

3、停车桩

（1）防盗化设计：非标件无外露螺钉。

（2）防破坏设计：外壳和锁分别采用高强度铝合金或不锈钢材料。

（3）高性能设计：模块化设计（易于维修保养，提高服务质量、降低运营成本）+手机APP扫码借还车+空闲状态下省电休眠模式+语音提示。

（4）高质量设计：防水防腐防锈处理，设备结实耐用、美观大方，系统稳定可靠。

（5）使用寿命：8年。

**市停车桩参考选型

三、运营管理

1、注册与收费

本项目采用APP注册使用，注册押金、自行车租赁费、赔偿标准等由物价部门根据相关法律法规定价。

实名制注册，并收取200元押金，避免发生恶意占用、破坏公共自行车，浪费公共资源等现象。

建议骑行收费标准采用低收费模式，每半小时收费0.2-0.5元。

2、企业职责

本项目由运营企业负责本项目的规划建设和运营管理工作，包括站点选址、系统制造、运输、安装和调试、工作人员的招聘和培训、站点保洁管理、车辆调度和设备维修养护、系统升级维护、客户解答疑惑和投诉反馈等工作，为市民提高24小时自助公共自行车租赁服务。

在运营期结束时，运营企业应无偿将本项目所有设施设备移交给政府指定企业，或与政府重新签订合同继续运营管理。

3、政府职责

成立****市公共自行车系统监督考核小组，负责运营企业的招标、合同签订、协助企业完成项目的规划建设、定期和不定期对企业的运营管理进行监督考评、财政补贴的资金发放等工作。

在合同中应明确企业退出机制、财政补贴方案。在企业退出机制中，应明确“当运营企业的考评结果不符合合同约定条件时，将无条件终止双方合同，同时运营企业应无偿地将本项目所有设

施设备移交给**市指定企业”。

4、收入及沉淀资金收益管理

办卡押金应由运营企业按照法律法规和合同约定合理使用管理，并保障市民注销时押金及时返还。自行车租赁费收入和注册押金的沉淀资金收益归运营企业所有，用于企业的日常运营管理和调度维修养护的费用支出。

四、建设及运营投资总预算

1、建设投资：第一期建设规划为150个站点，300公共自行车，3600个停车桩。建设投资预算为1398万元，建设费用概算一览表（万元）

序号

内容

设备名称

单位

数量

单价（万元）

费用（万元）

备注

设备购置费

自行车

辆

3000

0.1

300

停车桩

个

3600

0.2

720

底板

块

3600

0.02

监控摄像机

个

150

0.6

调度车

辆

后台管理系统

套

APP定制

计算机

台

0.8

后台监控设备

项

LED拼接屏幕4*4、信号矩阵

建筑工程费

站点基础建设费用

个

150

0.3

破绿恢复、盲道改造等

安装工程费

设备安装调试费用

项

150

0.3

合计

13982、五年运营管理费用估算

后期运营管理主要内容包括组建运营管理中心（团队）和配

套服务系统建设，每年运营费用为172万元，五年合计运营总费用为860万元。

运营费用概算一览表（万元）

序号

项目名称

岗位（项目）

费用合计金额

数量

备注

人员费用

经理

1*8万/年=8万/年

办公室工作人员及财务

6*4万/年=24万/年

负责办公室工作、办卡及督察及其他财务工作

站点服务人员

10*3.5万/年=35万/年

负责站点车辆的调庋、维护、维修及保洁

社保及其他费用

18万/年

五险一金及节假日加班等

人力成本小计

83万/年

系统日常支出

日常维修

18万/年

自行车日常维护成6

调运车

15万/年

车辆燃油、保险维修等费用

其他费用

6万/年

办公费、工作服等，8

站点宽带费

15万/年

按照80元/月

系统日常支出小计

45万

公共自行车团体险

15万元

自行车设立人身伤害保险

办公场所投入

20万元

办公场所及维修场所租金

每年运营费用总计

172万/年

综上，**市城共自行车一期建设及运营费用（五年）总投资为2258万元。

五、建设运营模式

PPP（Public-private

Partnership）即政府和社会资本合作模式，是公共基础设施的一种项目融资模式。在该模式下，鼓励私营企业与政府进行合作，参与公共基础设施的建设。由政府向企业提供少量的财政补贴和扶持政策（如运营场地、广告资源、服务亭商业开发、沉淀资金运作等），由企业负责建设和运营公共自行车系统，运营期满后，政府无偿统一接管。通过这种合作方式，合作各方可以达到与预期单独行动相比更为有利的结果。建议**市城共自行车项目采取PPP运作模式。

本项目总投入资金总计为2258万元，政府一次性投入项目资金的30%，为677.4万元，由企业补充项目资金的70%，为1580.6万元资金完成项目建设，达到正常运营标准。

项目建成运营后，政府需给予企业用户骑行收费及沉淀资金运作、服务亭商业开发等扶持政策。5年后完全市场化运作，10年后政府无偿接管项目。按3000辆自行车10年运营期计算，每辆每年仅需补贴225元。

综上，**市公共自行车系统建设运营方案具备规模合理、政企合作互赢、财政补贴全国最少的特点。建议建立绿色通道，尽快启动一期建设，以满足市民出行需求。

第四篇：公共自行车统计表

题目选项

1.我知道宁波有公共自行车 2.我认为宁波自行车专用车道网线充足 3.我认为宁波公共自行车租赁站点充足 4.我认为宁波公共自行车车辆配置充足 5.我认为使用公共自行车出行很安全

6.我认为使用公共自行车出行很方便(手续、可达性)

7.我认为使用公共自行车出行经济实惠 8.我认为使用公共自行车能快捷到达目的地 9.我认为使用公共自行车出行很舒适 10.我认为宁波有必要建设公共自行车系统

完全不同意 4(9.52%)5(11.9%)4(9.52%)5(11.9%)2(4.76%)3(7.14%)3(7.14%)3(7.14%)3(7.14%)3(7.14%)

不同意 0(0%)4(9.52%)3(7.14%)2(4.76%)2(4.76%)2(4.76%)1(2.38%)2(4.76%)1(2.38%)2(4.76%)

一般 5(11.9%)11(26.19%)9(21.43%)12(28.57%)4(9.52%)11(26.19%)6(14.29%)7(16.67%)12(28.57%)1(2.38%)

同意 12(28.57%)14(33.33%)20(47.62%)18(42.86%)23(54.76%)17(40.48%)19(45.24%)21(50%)18(42.86%)19(45.24%)

完全同意 21(50%)8(19.05%)6(14.29%)5(11.9%)11(26.19%)9(21.43%)13(30.95%)9(21.43%)8(19.05%)17(40.48%)

第五篇：公共自行车英文版

1.To buy an IC card First you have to buy an IC card and put on 300 yuan.There is a deposit of 200 yuan and the other 100 yuan is for rental.When you return the IC card, you can get your 200 yuan deposit back and what remains of the 100 yuan.The IC card can also be used on buses.2.Cost It's free to rent the bike for the first hour.After than it costs 2 yuan an hour for up to three hours.So two hours would cost 2 yuan and three hours would cost 4 yuan.Over 3 hours, each hour is 3 yuan.3.How to take the bike You should put the IC card on the machine until the green light is illuminated.When it emits a “Di~” sound , take the bike promptly.4.How to return the bike Push the bike into the machine and put the card on the machine.The green light will light up and you should hear the “Di~” sound.This means you have returned the bike properly.5.Inquiry If in doubt, put the IC card onto the machine again.Press 1 to check your money, and 3-1 is to check whether the bike has been returned correctly.