XX县航务管理处二OO五年上半年工作总结

第一篇：XX县航务管理处二OO五年上半年工作总结

县交通局：

今年上半年，我处在县委、县政府及上级交通主管部门的正确领导和相关部门的大力配合与支持下，坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想和党的十六大精神为指导，以改革和创新为动力，与时俱进。通过全处干部职工的不懈努力，各项工作取得了一定成绩，确保了行业平安、稳定发展，为年度目标任务的完成打下了一定基础。现将半年度工作总结如下。

一、加强内部管理，强化队伍建设，树立航务管理良好形象

为认真做好新形势下的航运工作，我们狠抓了内部管理，加强了职工队伍建设，同时坚持水运建设、发展、安全、管理与职工队伍素质、形象、文化、创满、服务、廉政相统一，深化各项创建活动，有力地促进了各项职能工作的开展。主要作法是：

（一）继续实行改革用人机制，强化内部管理

年初，处领导班子根据处各职能股室人员、业务的实际情况，进行了仔细研究后，报交通局批准聘任中层干部7人（其中新聘任中层干部2人），职工无1人落聘、待岗；二是为顺利推进今年各项职能工作的开展，圆满完成上级下达的各项计划目标任务，处制定下发了蓬航务[2005]01号文《二OO五 年工作目标管理责任制》和02号文《二OO五年安全目标管理责任制》等文件，进一步明确了各职能股室工作职责、目标任(本文权属文秘之音所有，更多文章请登陆www.xiexiebang.com查看)务，同时将目标责任细化分解到每个职工人头，实行定人、定岗、定责任、定任务、定乡镇、定片区、定航段、定站点、定渡口、定码头、定奖惩，并分月、季、半年、年终进行跟踪考核，做到每个阶段性考核有总结、有整改措施落实，奖惩逗硬；三是加强内部管理，继续实行“上下班签到制”和对单位车的使用、租船及外出工作、检查实行“使用车、船申报审批制”、“出差申报审批制”，并进一步建立和完善了相关管理制度，严格执行上级有关责任追究规定（制度）。

（二）加强职工教育，注重“科教兴交”

为进一步适应水上交通现代化建设和管理的需要，我们始终把发展作为第一重要要务，以全面提高职工队伍素质为出发点，以服务地方经济建设和社会发展为宗旨，加大了对在职人员的培训力度。一是我处在经费异常吃紧的情况下，送三名同志到省、市进行了业务培训；二是继续鼓励职工参加学历教育，新送培1人，对在接受大专学历教育培训的10名同志给予了各方面的大力支持，已完成本科学历教育培训3人(本文权属文秘之音所有，更多文章请登陆www.xiexiebang.com查看)；三是继续深入开展日常普通话训练和推广工作，在内部营造积极说练普通话的语言环境，提高了从业人员的普通话水平；四是坚持了每周定期一次的政治、业务集中学习和不定期的分散（以各职能股室为主的）学习制度；五是大力开展了“深入学习雍宗满，争做人民满意好儿女”活动；六是组织干部职工深入认真的学习了《纪律处分条例》和《党内监督条例》，不断提高了职工的政治、业务素质和管理水平。

（三）扎实开展各项创建活动，不断树立航务管理新形象

一是继续深化创建“满意单位”、“文明执法单位”活动，进一步推行“阳光工程”、政务公开，认真贯彻执行《全国海事系统行政执法八项便民措施》，强化便民服务，广泛地接受社会各界的监督。在创建“文明执法单位”活动中，严格执行省、市、县上级交通主管部门有关各项文明执法规定，做到文明执法，依法办事(本文权属文秘之音所有，更多文章请登陆www.xiexiebang.com查看)，规范了行政执法行为。在创建“满意单位”活动中，大力实行“诚信服务首问责任制”、“首办责任制”、“办证终身负责制”等一系列制度，不断改进机关作风，提高服务质量，规范行政管理行为；二是严格按照县委、县政府及县交通局有关创卫工作要求，大力开展了创建省级卫生县城活动，制定下发了蓬航务[2005]23号文《关于创建省级卫生县城活动的实施意见》，进一步明确了目标责任，加强了监督检查力度，制定了严格的奖惩办法。在此期间三次开展了除“四害”活动，并取得了良好成效，整个创卫工作进展顺利。三是加强了社会综合治理、精神文明建设、安全文明小区、文明示范“窗口”等的建设工作，并取得了一定成效。通过深化创建各项创建活动，从而不断树立了“务实、廉洁、高效、公正、文明”的航务管理新形象。

二、夯实基础性工作，加强行业安全监管，确保水路交通安全、稳定发展

为认真抓紧抓实抓好安全管理工作，我们始终将它放在各项工作之首，时刻紧绷安全生产这根弦，未雨绸缪，立足防范，突出重点，强化责任。狠抓行业安全宣传教育，进一步完善安全基础工作，加强现场监管、巡查力度，做到严格执法，依法治运，标本兼治，综合治理。今年上半年以来，我县水路交通未发生一起大小死亡事故，确保了行业平安、稳定发展。着重抓了以下几项工作：

（一）加强安全宣传教育，提高全民安全意识

一是坚持每月、每季度的安全例会学习，集中行业从业人员学习安全法律、法规及上级安全文件，及时通报全国安全事故、分析事故原因，总结阶段性工作，部署落实下步安全工作。上半年召开安全例会16次，计368人次，发安全文件10个。二是在监督检查、巡查中深入全县各乡镇客（货）运码头、渡口组织召开现场安全会议，学习安全整治文件，宣传安全知识，通报违法船舶和违法人员的违法事实及安全隐患，提醒当前应注意的安全事项。三是在春运、春游、汛期、水上专项整治、“安全生产日”、“反(本文权属文秘之音所有，更多文章请登陆www.xiexiebang.com查看)三违月”等安全时期，充分利用广播、电视、标语、图片和散发安全资料等多种方式，分别在人口密集的街心花园、周口上下客运码头及金溪码头等处进行了广泛宣传。在宣传活动中播放“安全连着你、我、他”、“血泪的反思”、“内安条例”、“火的警示”4场，张贴安全宣传标语37幅（张），散发安全宣传资料1500余份。四是加强了宣传报道，分别刊发在《中国水运报》1篇、《四川航务信息》3篇、上pA电视台专题报道3次。我们并根据查出的问题及时通报到了各有船乡镇，对各乡镇反馈的信息情况，立即进行分析处理，达到了交流安全管理经验，又促进了乡镇船舶管理工作。

（二）加强安全源头管理，夯实安全基础工作

加强安全源头管理是抓好安全的关键和重要手段，做好安全基础工作是抓好安全工作的具体体现。一是建立了安全管理、巡查体系和水运安全长效管理机制。二是对全县客流量较大的周口上、下码头、金溪码头，落实现场人员实行全天侯登记监督发班，有效制止了船舶出港超载行为的发生，严把发航关。三是根据上级文件要求，对全县船舶已年检审87艘，完善档案资料53套，添置救生衣30件，灭火器6具，严把船舶技术质量关。对未到我处完善手续的船舶已立案查处，责令其停航完善后方可投入生产，严把市场准入关。四是对技术船员实行安全考核记分制，凡分数扣满，必须进行重新培(本文权属文秘之音所有，更多文章请登陆www.xiexiebang.com查看)训、考试、严把技术船员关。五是办理了乡镇执法委托和人员执法证件，对乡镇船舶管理“四落实”进行了督促、检查和及时进行业务指导。六是对全县渡口、码头的“两线一牌”及防洪设施进行了普查与维护，并严格按上级要求大力开展创卫（创建省级卫生县城）活动。七是按照市、县对客（渡）船实行“五统一”的要求，加大宣传力度，目前已技改（单改双）船舶11艘，强制报废4艘单机船，让单机客（渡）船退出了水运市场。八是严格落实了客、渡、货船今年第一次洪水超过警戒线必须停航和达警戒水位减载50%的规定。九是对县内容、渡船进行每月一次和货船、吸沙、采石船每季一次定期签证工作。十是坚持了对全县所有船舶及其持证船只和旅客进行强制保险。十一是加强了对行业文明班船、文明班组的建设和认真组织开展了水运行业的安全知识竞赛活动。

（三）加大综合整治查处力度，规范水运市场秩序

在春运、“百安赛”、“反三违月”、“安全生产月”、汛期等集中整治活动中，我处严格按照县委、政府的统一部署和上级要求，在县交通局的领导下，对全县水域内船舶进行了拉网式大检查。一是查船舶证书、证照是否齐全有效，是否随船携带；二是查船员是否持有效证书上船任职，是否配备相应船员；三是查船舶设施、设备是否配备齐全、有效；四是查船舶超载、超范围经营、非客船载客；五是查单机船是否按政府要求在5月1日前退出水运市场；六是查非法设置车驳渡；七是查重点工程是否按照法律、法规进行完善了《水上水下施工作业许可证》；八是查非法修造船窝点；九是查船舶是否带病航行、作业等。对船舶存在的问题及安全隐患及时通报到有关单位、乡镇，由该单位、乡镇政府督促整改。对严重违章、违规、违法行为进行了立案查处。在行政执法中，(本文权属文秘之音所有，更多文章请登陆www.xiexiebang.com查看)我处执法人员不讲任何情面，不带任何感情色彩，严格按照法规、条例从严处罚，对不履行处罚的已申请法院强制执行。在上半年的安全检查中，我处出动人员127人次，检查船舶482艘次，查处违法案件28件，处罚款3500元，取缔非法修造船点1处，举办违法船员学习班3期，计16人次。检查做到了横向到边，纵向到底，不留死角，不漏查、少查一艘船舶，检查面达100%。

三、加强港口管理，确保港区安全生产

（一）加强港区范围的安全管理。对周口、金溪重点货运码头进出港船舶进行安全检查432艘次，查处超载等违法行为5艘次，处罚款650元。

（二）维护了港口正常经营秩序，确保了港口车船进出畅通。

（三）加强了周口、金溪重点货运码头的创卫工作，开展了除“四害”活动，绿化了环境，确保了环境优美、整洁。

（四）上半年，周口、金溪货运码头完成货物吞吐量35万吨，货运周转量420万吨公里。

（五）加强了小码头的建设规划和管理，已规划确定小码头5个。

四、加大水运规费的应征力度，做到依法征收

（一）强化纳费人交费意识。上半年组织召开了业主会议，公布了收费项目、标准等，并上船进行广泛宣传，增强了从业人员的纳费意识。

（二）制定了量化目标，落实了责任人。规费征收实行年度包缴和分月变相结合的形式，采取先易后难、坐收和走出去催收相结合的方式进行，并坚持上船催收。

（三）严格稽查，加大规费征收力度。在规费征收中，我们做到一手抓安全，一手抓规费，严格执行征收项目和标准，不错收和乱收费。对安全隐患进行跟踪整改，对迟迟未交规费或长期拖欠规费的业主，除补交应交规费外，还实行了行政处罚，个别难度大的案件申请了法院强制执行。

总的来说，今年上半年我们各项工作虽取得了一定成效，但仍还存在一些不可忽视的问题，亟待解决和进一步改进、完善。一是行业安全形势仍然十分严峻，一些隐患没有得到彻底根治，安全压力巨大；二是个别乡镇“四落实”不到位，未实行签单放行制；三是乱设、乱建码头现象仍然存在，给港口管理带来一定难度；四是由于河段沙石开采权的拍卖，船只锐减，规费征收效果十分不尽人意，给各项职能工作的顺利开展带来了异常难度；五是安全经费严重不足，执法力度、执法工具、基础设施等日趋难以适应水运发展和管理工作的需要；六是我县仍无一艘设施齐备、功能健全，适应汛(本文权属文秘之音所有，更多文章请登陆www.xiexiebang.com查看)期防洪抢险实际工作需要的专用船舶；七是个别执法人员素质还达不到新形势下管理工作的需要，工作责任心有待加强，业务素质有待提高。

五、下半年工作打算

1、继续深化水上交通专项整顿，指导、培育良好的水路运输市场，维护好行业经营秩序，把好市场准入关。

2、继续深化安全整治，积极参与和配备县委、政府的百日安全整治活动，给行业隐患彻底排出，坚决取缔和杜绝单机客（渡）船航行、运输。

3、加强安全基础管理工作，加大现场监督和巡查力度，避免水上交通事故的发生。

4、继续加大对行业的安全宣传教育力度。

5、做好汛期的安全工作和汛期结束后继续开展百日安全活动竞赛。

6、继续抓好行业文明班船、班组建设。

7、进一步指导协助乡镇管理好乡镇船舶。

8、积极做好创市级爱国卫生单位和县级最佳文明单位等的建设及达标上档工作，切实开展好创建省级卫生县城活动，确保创建任务的顺利完成。

9、加大对水路交通规费的征收征缴力度，确保全年目标任务的完成。

10、抓好单改双工作，确保船舶技术质量，组织开展好全市在我县的单改双现场会。

11、进一步加强“文明执法示范窗口”建设，积极准备和向国家海事局申报“海事系统文明执法示范窗口”单位。

12、抓好创建“满意单位”、“文明执法单位”等活动，全面提升航务管理良好形象。

第二篇：县航务管理处工作汇报

工作汇报

县航务管理处

2003年以来，我处在县委、县人大、县政府、县政协及上级交通主管部门的正确领导和关心下，在相关部门的大力配合与支持下，认真贯彻党和国家的有关法律法规、方针、政策。深入扎实抓好安全监督管理、规费征收、航务管理、船舶检验、港口建设等职能工作，各项工作虽取得了一定成绩，但也存在差距，特别是ＸＸＸ事故的发生给了我们血的教训与警示。现就有关工作汇报如下：

一、2003年以来工作的回顾

（一）基本情况

我处是两块牌子、一套班子的行政执法的事业单位，其主要职能是依据《内安条例》、《水路运输管理条例》实施水上交通安全监督管理、水路交通运输管理、港口管理、船舶检验、规费稽征等工作。现有职工人数58人，其中在职职工40人，离退休人员12人，供养人员6人。

（二）加强组织领导，强化目标管理

1、健全组织，强化领导。我处对安全、内保、综合治理、春运、安全生产月、百安赛、汛期，精神文明建设等工作都相应地建立了组织机构，明确了职责，形成了主要领导全面抓，分管领导具体抓，责任股室及责任人具体承办的工作格局。

2、制定目标，落实责任。我处近几年坚持目标管理，将职责明确到股室，分解到人员，并分月、季、半年、进行考核，严格奖惩逗硬，有效地调动了全处职工的工作积极性，促进了职能工作开展，确保了目标任务的完成。

（三）强化宣传，营造良好的氛围

抓宣传教育，提高安全意识。一是坚持每月20日为船员，业主安全例会制度，主要以案说法；以法规、政策讲解，参加学习人员达8137人次。二是坚持在每年的春运、汛期、安全生产月，各项专项整治活动中，同时深入沿江主要村社，中小学校播放了《血泪反思》、《安全连着你、我、他》、《火的警示》共计187场次，给学生讲安全课30余课时，散发安全宣传资料3万余份，张贴各类安全资料156余份，悬挂安全横幅31幅。

（四）突出重点，保障运力

1、抓市场准入，确保船舶适航。每年的3月—6月为船舶年检审，共技改船舶37艘，其中技改客渡船17艘，货船20艘。淘汰老旧船舶10艘，报废不适航船舶20艘，取缔“三无”船舶10艘。

2、抓船员管理，确保船员适任。每年对持证船员进行考核审验，举办船员年审4期，共495人次；举办特殊船员资格培训考试3期，146人次；举办违法船员法制培训12期97人次。三年来新考了两批五等驾机员34人，举办了2期人力驾长培训32人。

（五）狠抓薄弱环节，创造良好的运输环境

ＸＸＸ事故后，在县政府及交通主管部门领导下，我们知耻而后勇，经过合理、调查研究，取消了沿江60余处自然停靠点，保留了46处。码头和自然停靠点经过合理归并，同时在船舶营运证书中明确了该船停靠的站点。乡镇落实了签单人员，明确了责任，通过接力签单，控制了客船乱停乱靠，有效的杜绝了客船超载。

（六）突出重点，有效监管

1、抓监督管理，责任到人。在不同季节、不同时段，主要加大了对重点水域、重点码头、通航密集区进行巡查，在金溪客（渡）码头、相如上、下客码头实行了全天监管。对土地哨、王家实行了逢2、5、8跟踪监管，保证了三分之二的时间和人员深入现场。实行了定航段、定乡镇、定码头（渡口、自然停靠点）、定船舶、定船主的责任分工体系，对工作目标进行了细化，层层落实，分片负责，点面结合，达到了有效监管。

2、抓培训，指导到位。一是每月或每季度对有船乡镇进行业务指导，督促完善安全管理软件、硬件设施建设，指导业务工作；进行不同层次的指导达214余次；二是加大对有船乡镇管船干部和签单人员的培训7期共202人次；提高了管理水平，增强了对乡镇船舶安全管理的责任。三是每年根据省、市要求开展了水运系统文明班组，船舶、创建优秀管船站安全竞赛活动；同时在今年表彰了10名文明、安全船主（员），率先在船舶中推行了双向承诺制，提高了船员的安全意识、责任意识、服务意识，得到了省、市领导的肯定和推广。

3、抓统一，船舶规范到位。在对客（渡）船进行技改的同时，做到了“五统一”同步，共添置救生衣4214件，救生圈121个，灭火器103具，规范了船容船貌，提升了船舶档次。

（七）严管重罚，加强专项整治

在每年对春运、汛期、安全生产月、船舶（员）、乡镇船舶、渡口等专项整治中，做到了有法可依、执法必严、违法必究，不徇私情。办理各类执法案件178起，申请法院强制执行7起，复议案件6起，处罚款5.12万元。

（八）明查暗访，强化监管

重点深入渡口、码头，查乡镇领导是否按照要求带班、查签单人员是否履职尽责。对乡镇领导该带班不带班、签单人员不到岗给予了通报，因此，有乡镇领导受到戒免，签单人员解聘，工资被扣发等处理。

（九）完善基础设施建设

一是向有船乡镇赠送救生衣610余件；二是对全县渡口、码头的两线一牌进行了更新、维修，勘划“两线”26处，更新“两线”10处，设防洪桩63根；三是规范了金溪客（渡）码头、相如上下客码头，做到了亮化、美化、修缮栏杆682米；四是完成了ZZ货运码头迁建及码头附属设施建设；五是修建了12处小客码头，完成基础设施投资442.368万元。

（十）加强港口管理，确保港区安全

在加大码头建设的同时，完善了港口功能，规范了车、船有序进出港，共完成货运周转量17367万吨公里，货物吞吐量285万吨，促进了县域经济发展。

（十一）依法征收规费，确保规费任务完成在每年年初召开征费动员大会上，大力宣传国家规费政策和征费标准，做到依法征收、应征不漏，强力开展规费稽查。

（十二）严防死守，抗击非典

在非典时期，我处坚持了一手抓安全、一手抓非典，加大对非典知识的宣传，散发宣传资料1500余份，对客（渡）船舶每天进行进出港消毒，共计1146艘次，同时每周1、3、5对办公楼和职工住宅楼进行消毒，确保了非典时期的一切工作顺利开展。

（十三）强化内部管理，加强队伍建设

1、加强职工教育。处每月10日定为职工学习日，系统学习行业法律、法规，聘请了省、市航务系统法制处（科）长授课，同时加强了职工学历教育，全处大专以上学历的职工达到了80%，提高了职工业务素质。

2、严格法制督查关。处成立了法制领导小组，对进入一般程序的案件都给予集体讨论决定，重事实、重证据，不滥用自由载量权；虽有复议和上诉案件，但无败诉案件。

3、开展了普通话推广和普及工作，开展了“四五”普法宣传教育工作。

4、加强“示范窗口”和“文明执法”单位创建工作。我处被省航务局授予文明执法示范窗口单位，同时加强了行风建设和廉政建设，开展了纠风工作，进一步推行了阳光工程，坚持了政务公开制度。推行了首问责任制、办证终身制、诚信服务制等一系列制度，有效的改进了机关作风，提高了办事效率。

（十四）加强综合性工作

1、建立和完善了内部管理制度。编印了处规处纪等十二项制度。

2、改革用人机制，推行双聘双选，聘任中层干部24人次，10人次落聘或待岗、下岗。

3、完善了创卫工作各项制度，加强了社会治安综合治理和精神文明建设，创建了安全文明小区。完善了各类档案资料，年年档案验收达标，并通过了省一级验收。

4、加强对外宣传，主要利用《中国水运报》、《四川交通》对外进行宣传；同时创刊了《海事信息》。

5、加强了党支部建设。规范了党员活动室，建立健全了制度，坚持了“两会一课”，强化了党员学习。

6、开展了访贫问苦帮扶活动。提供帮扶资金3万元；在相如客码头、金溪码头无偿为无业人员提供滩位供其使用。

（十五）扎实开展各项活动，不断改进工作方法

以践行“三个代表”重要思想为主线，深入开展思想作风纪律教育整顿活动；行风建设活动；我处始终坚持两不误、两促进，深刻理解把握各项活动的指导思想，加强领导，措施到位，使各项活动开展得有声有色。

（十六）存在的问题

水路基础设施建设薄弱，小码头建设滞后；防污管理缺乏有效手段；水上安全监督设施不健全、监管不到位；安全经费紧缺、巡查手段薄弱；职工业务知识有待提高，责任意识淡薄，执法不到位，缺乏复合性人才；签单人员不履职尽责，责任意识淡薄；通航环境不容乐观，乱挖、乱采比较突出；船主、船员、人民群众安全意识淡薄；非法码头比较突出，ZZ货运码头不能发挥有效功能；码头建设投资无法回收，且债务沉重，严重地制约着航务、海事工作的正常开展。

二、今年四季度工作的打算

为了巩固前期工作成果，确保全县水上交通安全平安无事故，主要在“六个强力打击、六个杜绝”上狠下功夫：一是强力打击客（货）船夜航、雾航、洪航，杜绝船舶冒险航行；二是强力打击客船乱停乱靠，杜绝客船超载。三是强力打击货船超载，杜绝货船超载反弹；四是强力打击无证驾驶，杜绝人不适任；五是强力打击非法营运，杜绝非客航载客；六是强力打击依法取缔“三无”船舶，杜绝“三无”船舶投入营运。确保船舶适航、船员适任，安全畅通。同时开展对乡镇的检查和指导工作，对乡镇创建优秀船舶管理站是否按照七个一的要求进行考核，明查暗访监督签单管理；培训乡镇干部及签单人员；开展乡镇船舶整治检查和渡口、渡船专项整治活动，努力构建和谐交通、平安交通。

总之，我们在县委、县人大、县政府、县政协强力的领导下、关心下，将踏实地开展好各项工作，让领导放心、让群众满意。

二OO六年十月十一日

第三篇：市航务管理处2006年春运工作总结

为期**天的水上春运，在和谐的气氛中降下了帷幕。我处在上级交通主管部门的正确领导及当地政府和各有关部门的大力支持下，通过全体干部职工的辛勤工作，圆满完成了****年春运任务，实现了全市水路春运“安全、及时、优质、有序”的工作目标，没有发生任何船舶交通事故，为构建平安娄底、和谐娄底做出了积极的贡献。整个春运期间，全市水路共投入运力日均船舶***艘（含渡船），客位****个，安全发送旅客约**万人次（含渡运）；全处人员对辖区水域扎扎实实进行了*轮春运大检查，共计出动检查车船 **台（艘）次，检查船舶***余艘次，其中查处船舶违章 ** 起，现场制止非客船载客**艘，下发《安全隐患整改通知书》**份，《船舶监督检验意见书》**份，消除安全隐患**处；检查码头、渡口***余处；检查航道***余公里，设置桥区航标**座、险（浅）滩航标**余个；查堵“三品”鞭炮**万响，花炮**个；召开船员与船管员安全会议**场次；向沿河乡村、学校、航运企业、船户发放水上安全“四进”宣传资料***余份，张贴宣传标语***余条，悬挂横幅*幅；编发《娄底航务·春运专辑》*期。我们的主要做法是：

一、加强领导，及早准备，周密部署，明确责任

今年的春运前期准备工作启动早，部署早，行动早。在春运之前两个月，我处紧紧抓住冬季枯水期航道疏浚有利时机，积极取得市交通局、新化县政府的大力支持，投入近**万元资金对新化资水碍航最为严重的老屋滩、麦子滩、油麻滩等*处险（浅）滩大力进行了疏浚，赶在*月*日前全部按标准部完工，从而为境内资水春运提供了可靠的航道安全保障。

进入春运之前两周，处长熊玉喜即结合我市水路运输特点和实际对辖区水路春运工作作出了周密的部署，提出了具体的措施和要求，且详细予以量化成**项考核指标，使每一项指标都对应到岗，责任到人，并在全处春运工作动员大会上进行了布置与贯彻，切实强化了所有工作人员的春运责任意识。处、所均在春运前行文印发了春运通知，制定了春运工作方案、量化考核办法、应急预案、**小时值班制度等；成立了春运工作领导小组机构，建立了一把手负总责，分管领导分片、分工包干负责，横向到现场、纵向到岗位的全方位工作责任制；市处与各所签订了《春运安全目标管理责任书》，分级层层加强对春运工作的领导，确保各项措施落实到位。

二、突出重点，强化监控，严格执法，确保安全

安全是春运的核心主题，是确保人民群众生命财产安全、构建和谐社会的重要基础。根据省、市主管局的指示精神，我处在这次春运中以重点水域、重点客运航线，重点港口码头和“四客一危”船舶、“三无” 船舶及农用船、非客船载客为重点防范对象，强化现场监控，细查安全隐患，严纠违法违章，狠抓措施落实，确保了全市水上交通安全、有序、畅通。

*、切实把好参运船舶准入关，确保客、渡运安全。*月*日至**日，处机关及各所人员分别会同娄星区、双峰、新化等当地交通主管部门对辖区渡运及重点水库船舶的安全、消防与救生设施进行了安全大检查；船检部门对参运客、渡船（含汽渡）进行了技术临时检验，严把渡运安全关。在这次安全大检查中，直属所对新化资水小洋以上水域*个沿河乡镇船管站的基础工作及所属客、渡船状况进行了全面、仔细的检查，对每一个乡镇存在的水上安全问题和隐患逐一进行了查摆与分析，并向所属乡镇政府和县交通主管部门详细写出了书面检查报告，提出了具体整改意见，切实督促有关乡镇政府落实安全管理责任，把好渡运及乡镇船舶的安全源头关。冷水江航务所在检查中对资水球溪水域**艘客船逐船下发了春运检查记录表，对检查项目逐项予以登记，使这些船舶的安全与技术状况随时可供查阅，从而切实把好了参运船舶准入关。

*、加强对航道的巡查和管养，确保航道安全畅通。虽然我处在春运之前两个月对资水主航道大力实施了疏浚，但在春运期间仍然加强了对航道的巡查和管养，以确保航道安全畅通。市处航道督查组在春运前一周组织新化、冷水江航务所及处直属所重点对资水航道的通航情况进行了巡查，根据检查情况在各桥区、险（浅）滩按标准重新投放了近***个航标，并购置了***余个航标器材以备用；双峰所亦对辖区侧水航道重新投放了桥区航标。整个春运期间，各所都对辖区航道进行了多次巡查，发现问题及时处理，从而为船舶安全航行提供了可靠的航道保障。如新化所在一次巡查中发现*艘挖沙船在资水主航道采挖作业，该所工作人员立即依法强令船主驶离了现场，及时制止了一起破坏航道的违法行为。

*、强化对重点港口、码头和重点水域的现场监控，坚决制止客船超载与非客船参运行为发生，确保客运正常秩序。新化所重点对资水小洋以下水域及有船水库进行了安全监控，现场制止赶场船、农用船非法载客**艘。该所在资水白溪汽渡船机器维修、暂停渡运期间，派员驻守该轮渡码头严加防范，对*艘乘机非法摆渡载运三轮车的个体船当场进行了制止，并向船主提出了严肃批评和警告，确保了白溪汽渡口安全。双峰所重点对辖区客流量最大、赶场船最集中的侧水码头坚持了日常安全值勤，即使在农历大年前夕及元宵节仍坚守岗位认真履职，维护码头现场安全秩序，多次防止了客、渡船超载行为的发生，并及时制止了*艘非客船载客。直属所重点对新化资水城区至

第四篇：航务管理处春运工作经验做法

为期40天的水上春运，在和谐的气氛中降下了帷幕。我处在上级交通主管部门的正确领导及当地政府和各有关部门的大力支持下，通过全体干部职工的辛勤工作，圆满完成了xx年春运任务，实现了全市水路春运“安全、及时、优质、有序”的工作目标，没有发生任何船舶交通事故，为构建平安**、和谐**做出了积极的贡献。整个春运期间，全市水路共投入运

力日均船舶159艘（含渡船），客位2546个，安全发送旅客约42万人次（含渡运）；全处人员对辖区水域扎扎实实进行了6轮春运大检查，共计出动检查车船47台（艘）次，检查船舶500余艘次，其中查处船舶违章 49 起，现场制止非客船载客53艘，下发《安全隐患整改通知书》81份，《船舶监督检验意见书》26份，消除安全隐患45处；检查码头、渡口100余处；检查航道100余公里，设置桥区航标36座、险（浅）滩航标60余个；查堵“三品”鞭炮14万响，花炮20个；召开船员与船管员安全会议35场次；向沿河乡村、学校、航运企业、船户发放水上安全“四进”宣传资料600余份，张贴宣传标语200余条，悬挂横幅7幅；编发《**航务·春运专辑》4期。

我们的主要做法是：

一、加强领导，及早准备，周密部署，明确责任

今年的春运前期准备工作启动早，部署早，行动早。在春运之前两个月，我处紧紧抓住冬季枯水期航道疏浚有利时机，积极取得市交通局、新化县政府的大力支持，投入近20万元资金对新化资水碍航最为严重的老屋滩、麦子滩、油麻滩等6处险（浅）滩大力进行了疏浚，赶在xx月xx日前全部按标准部完工，从而为境内资水春运提供了可靠的航道安全保障。

进入春运之前两周，处长熊玉喜即结合我市水路运输特点和实际对辖区水路春运工作作出了周密的部署，提出了具体的措施和要求，且详细予以量化成20项考核指标，使每一项指标都对应到岗，责任到人，并在全处春运工作动员大会上进行了布置与贯彻，切实强化了所有工作人员的春运责任意识。处、所均在春运前行文印发了春运通知，制定了春运工作方案、量化考核办法、应急预案、24小时值班制度等；成立了春运工作领导小组机构，建立了一把手负总责，分管领导分片、分工包干负责，横向到现场、纵向到岗位的全方位工作责任制；市处与各所签订了《春运安全目标管理责任书》，分级层层加强对春运工作的领导，确保各项措施落实到位。

二、突出重点，强化监控，严格执法，确保安全

安全是春运的核心主题，是确保人民群众生命财产安全、构建和谐社会的重要基础。根据省、市主管局的指示精神，我处在这次春运中以重点水域、重点客运航线，重点港口码头和“四客一危”船舶、“三无” 船舶及农用船、非客船载客为重点防范对象，强化现场监控，细查安全隐患，严纠违法违章，狠抓措施落实，确保了全市水上交通安全、有序、畅通。

1、切实把好参运船舶准入关，确保客、渡运安全。xx月xx日至xx日，处机关及各所人员分别会同娄星区、双峰、新化等当地交通主管部门对辖区渡运及重点水库船舶的安全、消防与救生设施进行了安全大检查；船检部门对参运客、渡船（含汽渡）进行了技术临时检验，严把渡运安全关。在这次安全大检查中，直属所对新化资水小洋以上水域5个沿河乡镇船管站的基础工作及所属客、渡船状况进行了全面、仔细的检查，对每一个乡镇存在的水上安全问题和隐患逐一进行了查摆与分析，并向所属乡镇政府和县交通主管部门详细写出了书面检查报告，提出了具体整改意见，切实督促有关乡镇政府落实安全管理责任，把好渡运及乡镇船舶的安全源头关。冷水江航务所在检查中对资水球溪水域23艘客船逐船下发了春运检查记录表，对检查项目逐项予以登记，使这些船舶的安全与技术状况随时可供查阅，从而切实把好了参运船舶准入关。

2、加强对航道的巡查和管养，确保航道安全畅通。虽然我处在春运之前两个月对资水主航道大力实施了疏浚，但在春运期间仍然加强了对航道的巡查和管养，以确保航道安全畅通。市处航道督查组在春运前一周组织新化、冷水江航务所及处直属所重点对资水航道的通航情况进行了巡查，根据检查情况在各桥区、险（浅）滩按标准重新投放了近100个航标，并购置了200余个航标器材以备用；双峰所亦对辖区侧水航道重新投放了桥区航标。整个春运期间，各所都对辖区航道进行了多次巡查，发现问题及时处理，从而为船舶安全航行提供了可靠的航道保障。如新化所在一次巡查中发现1艘挖沙船在资水主航道采挖作业，该所工作人员立即依法强令船主驶离了现场，及时制止了一起破坏航道的违法行为。

3、强化对重点港口、码头和重点水域的现场监控，坚决制止客船超载与非客船参运行为发生，确保客运正常秩序。新化所重点对资水小洋以下水域及有船水库进行了安全监控，现场制止赶场船、农用船非法载客26艘。该所在资水白溪汽渡船机器维修、暂停渡运期间，派员驻守该轮渡码头严加防范，对2艘乘机非法摆渡载运三轮车的个体船当场进行了制止，并向船主提出了严肃批评和警告，确保了白溪汽渡口安全。双峰所重点对辖区客流量最大、赶场船最集中的侧水码头坚持了日常安全值勤，即使在农历大年前夕及元宵节仍坚守岗位认真履职，维护码头现场安全秩序，多次防止了客、渡船超载行为的发生，并及时制止了4艘

非客船载客。直属所重点对新化资水城区至小洋水域进行了日常安全巡查，现场制止非客船载客21艘，消除安全隐患12处。冷水江所重点对资水球溪码头进行了驻守值勤，确保了往来于新邵、冷水江两地客船的进出港安全。

第五篇：国有资产管理处2012年工作总结

国有资产管理处2012年工作总结

2012年是学院成功改制为普通本科师范学院的开局之年，在改制成功的喜悦还没有完全降温之时，我们却发现改制成功其实只是更艰难的工作开始之时，所谓万事开头难一点不假，站在重庆教育学院的立场上，我们自认为国资管理制度还比较完备，但如果站在更高的层面上看问题，则国资管理还有很多工作要做，也就是说，目前学院国有资产管理的水平离科学、规范、高效的要求还有较大差距。正是在这样一个背景下，我们试着做了一些工作，归纳起来有以下几个方面：

一、精心组织清产核资工作，摸清存量国有资产，确保国有资产的安全完整

学院改制成功后，必须进行全面的清产核资工作，以便及时更新注册资本金，更换法人证书及组织机构代码证。这是一项基础性工作。早在教育部专家组进校评估结束时，我们就向相关部门及领导提出了这一问题，同时按资产管理的程序认真细致的组织相关材料，准备接受社会第三方的资产评估。后在学院直接领导下，会同相关部门，全面配合会计师事务所，对全院资产进行了清查，圆满地完成了任务。在学院进行部分办学单位结构调整后，我们不等待、不推委，以高度负责的主人翁态度立即投入相关单位的资产盘点工作中，保证了在机构调整过程国有资产的完整性。

二、尝试进行教学仪器设备状况调查，搞清学生对现存教学仪器设备的满意度

对我们来说，这是一项全新的工作。常说为教学服务、为学生服务，那么作为国资管理部门，如何才能做到，以前真的没有认真思考过。目前学院家大业大，教学仪器设备值

高达4000多万元，如此庞大的资产，怎样用好用活，使其真正促进教学服务学生，确实是一件当下应该认真对待的事。本，我们尝试着在学生中进行调查，力求客观地反映学生在教学活动中使用教学仪器设备过程中的真实反映，针对学生们对实验室和多媒体设备的满意度进行问卷调查，所得数据发人深思。

三、仔细清理原有规章制度

建合格本科学校是今年乃至今后几年的中心工作，制度建设首当其冲。本年中，我们对原有的国资管理制度进行了全面的整理，修改了部分制度，新制定了经营性资产管理办法，保证了学院国资管理制度的连续性。

四、推进经营性资产管理改革

经营性资产管理改革是一项涉及面广，影响大的事，如何做好，以前没有经验，但又不得不做。在学院领导的大力支持下，我们从制度着手，先定规距，再搞调研，找准突破口，初步摸索了一套行之有效的办法，使学院经营性资产的管理朝着规范化的方向运行，为后续的发展奠定了基础。学院注册资产管理有限公司的工作目前也按部就班地进行，业已完成公司名称预审，后续工作进展顺利。

五、艰难促进学府锦园室内车库投入使用

学府锦园车库的使用是广大教职工非常关心的一件事，但其间存在诸多复杂问题，我们接受领导交办的任务后，不分份内份外，只要是有利于学府锦园车库早日投入使用的事都做，协调各方关系，迎难而上，促进了学府锦园室车库尽早投入使用的各方面工作，目前车库使用的相关工作基本就绪，只等政府相关部门的最后审批到位即可投入使用。

2012年12月20日