内黄县运管所道路运输行业节能减排工作总结

第一篇：内黄县运管所道路运输行业节能减排工作总结

内黄县公路运输管理所

2012年节能减排工作情况汇报

为进一步树立和落实科学发展观，认真落实2012年节能减排工作目标责任，实现我县交通运输行业节能减排目标，增强全行业生态文明观念，积极参与资源节约型、环境友好型社会的建设，做好节能减排工作，现将采取措施汇报如下：

一、高度重视，加强对节能减排工作的组织领导

认真组织道路运输经营企业（业户），召开了节能减排工作专题会议，强调开展节能减排工作的重要意义、目标、要求，统一了思想认识。从管理上加强对节能减排工作的组织领导，成立了以所长为组长、副所长为副组长、各队室负责人和客运企业、货运运输企业、机动车维修企业、驾驶员培训企业负责人为成员的节能减排工作领导小组，指导全县道路运输行业节能减排管理工作。抓好抓实各环节工作，确保节能减排工作目标的实现。

二、加强宣传教育，提高节能减排工作的意识

为抓好道路运输行业节能减排工作，从抓思想教育入手，围绕“节能减排、科学发展”这一主题，结合我县道路运输行业实际情况，开展了节能宣传活动，不断加大对节能减排的宣传工作。一是认真组织召开道路运输行业节能减排工作动员大会，宣传开展节能减排工作的重要意义，宣传国家和省 1

有关节能减排的方针、政策和法律法规。开展了以“节俭”为主题的节能宣传活动。采用悬挂标语，在汽车站、内黄汽车综合性能检测站、安琦物流、现代物流等运输车辆集散地设置宣传服务台，发放宣传资料，提供咨询和政策解读等方式，广泛宣传道路运输行业节能减排的重要性、紧迫性。营造节能减排的良好氛围。二是利用道路运输行业例会、从业人员教育培训等多种途径，大力宣传推广节油经验，教育驾驶员改变不良操作习惯，不断提高驾驶员的节能意识和节能操作技能。要求运输企业经常性的开展道路运输节能信息交流活动，交流节能工作经验，学习借鉴国内外节能先进技术和管理经验充分发挥企业在节能减排工作中的主体作用。

三、切实抓好节能减排各项工作

1、提升运输组织化水平，降低运输成本，提高能源的使用效率，在运输管理过程中，推动企业实行组织结构和管理方式的优化，完善市场准入、退出制度，鼓励客货运企业向集约化、规模化、专业化方向发展，提高运输组织化程度；利用行政许可优化车辆运力结构，督促企业积极淘汰老旧且油耗高的运输车辆，引导经营者选用节能型车辆，鼓励运输企业使用柴油汽车及重型车、专用车和厢式车，逐步提高在运营车中的比重，重点发展适合高速公路的大吨位多轴重型汽车和短途集散用小型货运汽车，推进拖挂、甩挂运输，提高牵引车利用效率；加强对货运企业以及货运代理经营者的监

管，要求在组织运力调配时，提高货运车辆实载率，多利用安排回程运力，降低空驶率，减少消耗；严把客运车辆入口关，坚持杜绝二手车进入客运市场。通过市场调查掌握客流量变化规律，对于实载率低于70%的客运线路一律不予许可新增运力。鼓励出租车经营者更新使用燃气车，降低能源消耗。根据客流量情况变化，对部分线路客车实行“大改小”，提高实载率，降低油耗。以实载率为主要指标，定期对公交线路、班车线路的布局和设置情况进行评估，力求效能利用最大化。在没有增加客车的情况下，增大了客运运力的覆盖面，节约了运力。

2、强化车辆技术管理工作。认真执行车辆二级维护制度，保证车辆具备良好状况，减少车辆能源消耗。加强对已进入道路运输市场车辆的燃料消耗量指标的监督管理，严格执行国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》，对能耗高、尾气排放超标的车辆和达到国家规定的报废标准或者经检测不符合标准要求的车辆，收回《道路运输证》，强制退出运输市场。

3、建立营运车辆燃料消耗量准入制度，依据《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》规定，按照《道路运输车辆燃料消耗量达标车型车辆参数及配置核查工作规范》规定的职责，做好本行政区域内营运车辆的核查和准入许可。从2010年4月10日起，对规定范围内的新购车辆及在用转

籍车辆，审核汽车综合性能检测站出具的核查报告，符合要求的，配发《道路运输证》，同时将达标车型信息准确录入到运政信息管理系统。不符合要求的，告知道路运输经营申请人原因，不予配发《道路运输证》。

4、认真推广节能新产品。监督和鼓励驾校统一使用电子模拟仪对驾驶员开展培训工作，通过现代化设备减少车辆上路，节约能耗。加强对客运车辆、货运输车辆GPS行车记录仪的使用管理，监督车辆不超速行驶，改变部分驾驶员突快突慢的不良操作习惯。

四、认真抓好节能驾驶培训和普及工作

在全社会大力倡导节能驾驶，广泛渗入驾驶培训工作。全面更新驾驶员培训教材，启用省交通厅、省公安厅联合编写的《安全与节能驾驶读本》，将节能减排作为驾驶准入必培、必考项目来抓，使每一位学员都能受到良好的节能减排知识培训，养成轻踩油门、少踩刹车、怠速熄火、常检胎压、减重行驶等良好的驾驶习惯，掌握常用节油技巧。认真总结和推广汽车节能驾驶操作经验，将节能意识和技能在驾驶培训工作大力推广，进一步提高培训普及率。加大运输企业节能驾驶教育培训力度，逐步建立一支节能意识强、驾驶技能好、业务素质高的汽车驾驶员队伍。

五、做好机关内部节能减排

以提高机关能源利用效率为核心，以节电、节水、节油为重

点，降低办公建筑耗能和车辆交通耗能，逐步改善机关用能状况。电脑、打印机、复印机、饮水机及其它用电设备，不长时间让用电设备处于待机状态，不使用电源时，及时关闭电源。离开办公室时，进行必要检查，关闭灯光、电脑及其它用电设备及时关闭。白天办公，非光照不足时，尽量不开灯，合理安装照明控制设施，减少公共区域灯管数，杜绝一个开关控制多盏灯的情况，开展“绿色照明”活动，优化照明系统设计，合理改造电路控制方式，充分利用先进技术，进行必要的节能改造，最大限度的节约用电。加强用水设备的日常维护与管理，严查跑、冒、滴、漏现象，发现故障及时排除，自觉养成节水习惯，随手关闭水龙头，杜绝长流水现象。加强了对复印、打印等办公用纸的管理，合理控制使用，严格控制办公用品、耗材等消耗品的采购、管理和使用，避免浪费。利用电脑网络及时上报各类统计报表，保持数据传递畅通、有效，以便上级实时了解相关情况。加强公车使用管理，压减出车次数，严禁公车私用，加强公务用车日常管理，定点保险、维修，完善加油制度，驾驶员及时了解情况、发现问题，从而自觉养成节油习惯，杜绝浪费。

内黄县公路运输管理所二○一二年五月十四日

第二篇：道路运输行业节能减排工作总结

ＸＸ道路运输行业 2011年节能减排工作情况汇报

县节能减排领导小组：

为进一步树立和落实科学发展观，认真落实2011年节能减排工作目标责任，实现我县交通运输行业节能减排目标，增强全行业生态文明观念，积极参与资源节约型、环境友好型社会的建设，做好节能减排工作，现将一年工作总结如下：

一、建立健全节能减排管理组织机构

建立健全我县交通运输节能减排管理机构，形成体系完整的节能减排管理网络，是我县交通运输节能减排工作的组织保障。交通运政部门及交通运输行业重点用能企业要建立相应的节能减排管理组织机构，明确能源管理职能，把节能目标层层分解，做到节能减排工作有人抓、有事做，责任到人，与我县各汽车站、2个旅客运输企业和出租汽车行业商全层层签订目标责任状，将节能减排工作作为重点工作之一，列入考核指标对交通运输节能减排工作实施有效管理。

二、严格落实道路运输车辆燃料消耗量限值标准和准入制度

加快推进交通运输节能减排监测考核体系和节能评估审查制度建设。按照《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》的要求，立足车辆源头，严把道路运输车辆燃料消耗量准入关，从控制营运车辆燃料消耗量入手，强化考核评价和车辆准入退出机制，从源头上限制高耗能车辆进入道路运输市场。将审批、许可等业务同政策引导、经济鼓励紧密结合起来，从多方面加快实施高耗能营运车辆退出制 度，在国家已有的汽车“以旧换新”补贴政策中积极争取加大对重型载货车、大型营运客车及各型公交客车补贴力度，今年我县退出两辆高耗油营运班线客车，更新了两辆以环保的天然气为燃料的客车，同时将天然气等环保燃料为主车辆的发展方向，推动高耗油营运车辆提前退出运输市场。

三、优化运输结构，提高运输效率

加快调整优化运力结构，进一步提高车辆实载率、客座率和运输周转能力。继续推进运输车辆环保燃料进程，引导运输企业向集约化、规模化发展。积极推进物流企业建设，充分整合社会零散运力。为进一步完善“路、站、运”城乡客运一体化进程，加快农村客运班线、乡镇客运站和农村招呼式停靠站建设，今年新建完成了ＸＸ汽车站，在建ＸＸ汽车站，同时恢复开通了ＸＸ城至ＸＸ镇的客运班线，新开通了ＸＸ城至ＸＸ的客运班线，使各乡镇汽车客运站及客运班线基本形成网络，四、实施城市公交优先战略

大力实施城市公交优先战略，是打造低碳交通、建设低碳城市的重要举措。推动公交运输装备水平的提高，鼓励使用新能源、节能环保型公交车辆。调整优化公交线网，保障公交道路优先使用权，形成适度超前的公共交通基础设施，为市民提供方便周到、快速准时、经济舒适、绿色环保、安全可靠的优质公共交通服务。通过增加运行线路，改善车辆结构等措施，积极引导市民选择公共交通作为主要出行方式，提高公共交通出行分担率。今年我所根据十二五县城规划及交 通运输行业发展规划，在县城进行了公交车站点的选点，城区及城乡公交线路的规划工作，已选ＸＸ处做为我县城区公交站点，在已建成周边行政村客运停靠站的基础上规划了城区到各行政村的城乡交线路。

五、做好交通行业节能减排宣传工作

利用宣传单等媒介，采用各种不同方式，宣传国家能源资源形势和节能减排的重要意义，宣传国家节能减排方针、政策、法律及法规。开展多种形式的交通节能减排教育工作，推进交通节能减排科普行动，提高全行业从业人员的节能意识和资源忧患意识。配合相关部门在交通运输管理部门倡导厉行节约、合理消费的机关文化，积极开展节约型机关建设，率先垂范，发挥运政主管部门的节能减排表率作用。通过行业准入把关、树立示范企业、开展特色活动等形式在全行业广泛宣传节能减排知识，营造节能减排氛围。向全县机动车驾驶员培训行业和道路运输经营业户发出节能减排倡议，编印节能减排宣传挂图ＸＸ多张、节能减排宣传手册ＸＸ多本，发放至全县客货运企业、机动车维修企业及驾校等道路运输行业的各个地方。

六、认真抓好节能驾驶培训和普及工作

在全社会大力倡导节能驾驶，广泛渗入驾驶培训工作。全面更新驾驶员培训教材，启用省交通厅、省公安厅联合编写的《安全与节能驾驶读本》，将节能减排作为驾驶准入必培、必考项目来抓，使每一位学员都能受到良好的节能减排知识培训，养成轻踩油门、少踩刹车、怠速熄火、常检胎压、减重行驶等良好的驾驶习惯，掌握常用节油技 巧。认真总结和推广汽车节能驾驶操作经验，将节能意识和技能在驾驶培训工作大力推广，进一步提高培训普及率。加大运输企业节能驾驶教育培训力度，逐步建立一支节能意识强、驾驶技能好、业务素质高的汽车驾驶员队伍。

七、做好机关内部节能减排

以提高机关能源利用效率为核心，以节电、节水、节油为重点，降低办公建筑耗能和车辆交通耗能，逐步改善机关用能状况。电脑、打印机、复印机、饮水机及其它用电设备，不长时间让用电设备处于待机状态，不使用电源时，及时关闭电源。离开办公室时，进行必要检查，关闭灯光、电脑及其它用电设备及时关闭。白天办公，非光照不足时，尽量不开灯，合理安装照明控制设施，减少公共区域灯管数，杜绝一个开关控制多盏灯的情况，开展“绿色照明”活动，优化照明系统设计，合理改造电路控制方式，充分利用先进技术，进行必要的节能改造，最大限度的节约用电。加强用水设备的日常维护与管理，严查跑、冒、滴、漏现象，发现故障及时排除，自觉养成节水习惯，随手关闭水龙头，杜绝长流水现象。加强了对复印、打印等办公用纸的管理，合理控制使用，严格控制办公用品、耗材等消耗品的采购、管理和使用，避免浪费。利用电脑网络及时上报各类统计报表，保持数据传递畅通、有效，以便上级实时了解相关情况。加强公车使用管理，压减出车次数，严禁公车私用，加强公务用车日常管理，定点保险、维修，完善加油制度，驾驶员及时了解情况、发现问题，从而自觉养成节油习惯，杜绝浪费。

八、存在问题及规划

交通运输行业是能源消耗的重点行业，也是节能减排的重点领域，随着交通运输业的快速发展，节能减排工作日益重要。虽然我们的节能减排工作取得了新的进展，但仍存在不少困难和问题。首先我县的发展起点低，经济基础比较薄弱，再加上特殊的地理环境，造成节能减排意识尚未完全到位，责任不够明确，措施也不够具体，节能政策激励力度不够，缺乏资金保障，加之全行业的能源统计报告制度尚未完全建立，分析评价节能工作缺少统计数据支持，所以只有通过不断地努力，才能逐步改变目前的现状。2012年我们将按照相关要求，结合本地区、本单位实际，研究政策措施，提出工作思路进一步加强组织领导，把节能减排摆在更加突出的位置，采取切实有效措施，创新机制，明确内容，落实责任，将紧跟交通基础设施建设的步伐，加快协调发展的综合运输体系，大力倡导运输行业节能减排，调整运输市场结构，扎实开展工作。

ＸＸ县公路运输管理所

二○一一年Ｘ月Ｘ日

第三篇：运输行业节能减排工作总结

为响应国家努力建设资源节约型，环境友好型和谐社会，推进我区交通运输行业节约能源，提高能源利用效率和经济效益，保障国民经济快速发展，我局紧紧围绕“节能减排，科学发展”这一主题，广泛宣传，营造节能减排工作的良好氛围，把节能减排工作始终贯穿于我们的工作、学习和生活之中。现将一年的节能减排工作总结如下：

一、领导重视，精心组织。我局高度重视节能减排工作，把加强节能减排工作做为贯彻落实科学发展观，大力推进节能降耗，全面协调可持续发展的一项重要工作，努力抓好、抓实、抓出成效。为进一步搞好节能减排工作，局成立了由局长任组长、副局长任副组长，各科、室、队、所负责人为成员的“节能减排工作领导小组”，并结合上级文件精神，制定了《市区交通运输局公路运输管理所节能减排工作实施方案》等，明确了交通节能减排主要工作目标任务和措施，责任到人，从而使节能减排工作落到了实处，并及时指导交通系统公交、宏达运输企业，认真落实上级节能减排各项工作。

二、对超期服役的客运车辆强制退出运输市场，排放不达标的老旧车辆强制报废。鼓励发展封闭、箱式、罐式专用货车运输，引导运输经营者逐步淘汰老、旧车型，20xx年累计淘汰黄标车车辆816辆。

三、新进入道路运输市场的车辆必须在交通运输部公布的燃料消耗达标车型内的车型。严格《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》，禁止高油耗客、货车辆进入道路运输市场。严格市场准入条件和车辆检验标准，积极推广节能型、环保型车辆，对技术落后，单位能耗高，环境污染大的车辆，逐步淘汰出运输市场。货运车辆百公里燃料消耗量比2005年下降了10.6%。

四、加大宣传、鼓励出租车、公交车油改气，混合动力汽车、纯电动汽车等清洁燃料汽车，减少道路营运车辆的二氧化碳排放污染，倡导绿色、低碳交通运输体系建设。公交汽车天然气燃料车辆已达100辆，区华润公交车用燃气有限公司已建设完成，日供气30000方，全区499辆出租汽车全部更新为双燃料车辆。

五、强化车辆二级维护制度。为进一步提高我区道路运输车辆的技术水平，减少燃料消耗，推进资源节能型、环境友好型行业建设，加强道路运输车辆节能降耗管理。我局建立并落实了车辆燃料消耗限值标准执行工作目标责任制，与各相关单位签署了车辆燃料消耗限值标准执行工作目标责任书，并通过电视台、张贴宣传单、发放明白纸等多种形式进行了广泛的宣传发动，积极争取社会各界的理解和支持，引导道路运输经营者主动淘汰高油耗车型，各基层站所能够强化对营运车辆二级维护的监管力度，运输经营者能够严格按照《省道路运输车辆维护管理规定实施细则》对营运车辆进行周期性二级维护；维修企业、检测站严格按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》对车辆进行二级维护作业和竣工后的检测，严格按照检测合格后方可发放二级维护竣工出厂合格证之规定办理。汽修所能够严格加强对二级维护的监督和检查，一经发现违规行为将按相关规定对其进行处罚，直至取消经营资质。

六、创建节约型机关，为行业节能减排工作做好表率。我局组织各科、室、队、所认真学习、落实节能减排工作精神，广大干部职工，机关全体干部职工积级参与能源短缺体验活动，上下班停开公车、私家车，提倡干部职工乘公交车、骑自行车或步行上下班；不开办公楼门厅及走廊的照明设施，不开或少开办公室、会议室照明灯，停开办公区域空调，开展以提高行政效能、降低行政成本和节约资源为主要内容的建设节约型机关活动，在不断提高工作质量和效率的同时，身体力行，率先垂范，努力降低成本、减少浪费，建立节约保障体系和机制，在建设资源节约型、环境友好型社会中发挥带头和表率作用。

七、我区农村公路建设工程大多属于老路改建。能够按照《市交通运输行业节能减排工作考核办法》及《实施细则》的要求，在今年的农村公路建设中做到了：

1、扩建工程老路利用率100%；

2、养护大修工程旧路利用率100%；

3、建设养护工程临时占地复垦率100%；

4、循环利用老路材料100%；

5、在工程建设中，合理安排工程机械，减少机械台班用量。

在今后的节能工作中，我局继续以“节能减排，科学发展”为主题，以加快发展方式为主线，建设“资源节约型、环境友好型”社会，大力推进节能减排工作，全面完成上级下达的任务目标。

第四篇：2011海宁市道路运输行业节能减排工作总结

海宁市道路运输行业节能减排工作总结

我市道路运输行业以科学发展观为统领，以大幅度提高能源利用效率为核心，以转变经济增长方式、调整经济结构、加快技术进步为根本。全所上下认真落实2011年节能减排工作目标任务，积极参与资源节约型、环境友好型社会的建设，做好节能减排工作，增强全行业生态文明建设。现将一年工作总结如下：

一、加强组织领导，建立健全节能减排管理组织机构 建立健全我市道路运输节能减排管理机构，形成体系完整的节能减排管理网络，是道路运输行业节能减排工作的组织保证。运管部门与客、货、维、驾、出租车等道路运输企业层层签订了目标责任书，将节能减排工作作为重点工作之一，列入考核指标对道路运输节能减排工作实施有效管理。

同时，运管部门要求各道路运输企业要成立以主要负责人为组长的领导小组及组织机构，落实人员，明确了管理职能，把节能目标层层分解，做到节能减排工作有人抓，有事做，责任到人，认真贯彻执行国家、主管部门、行业部门和地方人民政府发布的有关节能减排的方针、政策、法规、标准；制定并组织实施本企业的节能规划和技改措施；按照上级主管部门和行业要求做好能源消耗和废物处置的统计工作。

二、严格落实道路运输车辆燃油消耗量限值标准和准入制度 加快推进道路运输节能减排监测考核体系和节能评估审查制度建设。按照《道路运输车辆燃料消耗量监测和监督管理办法》的要求，立足于车辆源头，严把道路运输车辆燃料消耗量准入关，从控制营运车辆燃料消耗量入手，强化考核评价和车辆准入退出机制，从源头上限制高耗能车辆进入道路运输市场。将审批、许可等业务同政策引导、经济鼓励紧密结合起来，从多方面加快实施高耗能营运车辆退出制度，在政府已有的客车以旧换新不且政策中积极争取加大对重型载货车、大型营运客车及各型公交车的补贴力度，我所积极开展营运车车辆油改气的调研工作，积极推进使用双燃料汽车在出租车、教练车和公交车上得应用，推进高耗油车辆提前退出运输市场，为节能减排作贡献。

三、推进城乡一体化，实施公交优先发展战略

大力推动城乡公交一体化发展，实施城市公交优先战略，是打造低碳交通、建设低碳城市的重要举措。完善和优化公交网络布局，保障公交道路优先使用权，形成适度超前的公共交通基础设施，为市民提供方便周到、快速准时、经济舒适、绿色环保、安全可靠地优质公共交通服务。通过增加运行线路，鼓励使用新能源、节能环保型公交车辆，积极引导市民选择公共交通作为主要出行方式，提高公交出行分担率，能最大限度的发挥了公共交通在整个道路运输行业的环保效应，给节能减排和环保工作带来新的发展空间。

四、优化运输组织结构，改善运力结构

1、推动公交运输装备水平的提高，改进基础设施条件。通过城乡公交一体化改造，实行公司化、集约化经营，减少运输无效能耗，提高运输效率。逐步调整运力结构，鼓励运输企业缩短车辆更新周期，所有新增或更新客运车辆，要求达到欧3排放标准，跨省班线新增和更新车辆时，要求为全承载车辆。强化运营车辆技术监控，避免因车辆技术状况而导致能耗过大、污染过多。合理规划布局站场设施，采用“零距离”换乘，最大限度发挥各种运输方式间的有效衔接优势。

2、积极搭建物流信息平台。全面提升我市物流业发展水平，提高货运车辆使用效率。物流公共共信息系统建设和通用运输软件推广，大幅度提高行业信息化水平，提高物流企业信息系统使用率，90％物流企业使用物流信息管理系统，与重要物流及相关信息系统基本实现联网，提升货运车辆使用效率。根据道路货运车辆技改补助办法支持货运车辆结构调整，引导货运企业使用能耗低、效率高、环境污染少的道路货运运力。

五、认真抓好驾培行业节能减排工作

1、购置电动教学仪，倡导科技节能

电动教学仪用于机动车驾驶培训，具有降低训练成本，节约能源的价值。海宁市路通驾校截止购置4台电动教学仪。电动教学仪可使驾校单车每天节省8.4升燃油，还可延长汽车1/3的使用寿命，使传统的粗放型培训转变为“低投入、低消耗、低排放、高效率、高质量”的集约型培训。在教学大纲的四个阶段中，平均有15个学时可实施电动教学仪教学，使用教练车训练，每小时行驶30KM，平均百公里油耗20L计算，使用电动教学仪，平均每个学员完成可节约燃油33.6L，按目前市场计算可节约燃油费250元左右，起到降低训练成本，节约能源的目的，为缓解目前能源缺乏的实际状况作出一点贡献。

2、改进驾校教学方法，提高节能意识

督促驾校采取一系列有效措施，把节能减排教育做为学员的必修课。组织学习《节约能源法》，宣传党中央、国务院关于贯彻科学发展观、推进节能减排的指导精神、重大举措及重要意义，宣传节能降耗的重要性和紧迫性，使学员树立了良好的节能减排意识。教学中修订驾驶员培训大纲，增加节能减排培训内容，指导学员养成良好的驾驶习惯和节油经验，倡导轻踩油门、少踩刹车、怠速熄火、常检胎压、减重行驶等节能环保驾驶习惯，号召学员积极参与节能减排。

六、认真开展维修行业节能减排工作

1、开展“绿色维修”创建活动。为进一步做好我市道路运输业节能减排工作，我所按照市维管科开展了以节能增效、低碳环保为目的的“绿色维修”创建活动。一是让机动车维修经营者了解维修行业节能减排技术发展方向和趋势；二是树立和增强机动车维修经营者环保节能意识，提高节能减排的社会责任感。

三、将节能减排工作列入维修企业信誉考核中，对节能减排工作有成效的企业给予表彰，增强维修企业的社会责任感。经过示范单位的遴选工作，确定泽宇别克、宝龙两家“4S”点作为行业创建活动示范企业。

2、加强对汽车维修企业废机油回收管理，规范处置废油处理渠道。引导维修企业规范处置汽车使用与维修中产生的废料，实行专项管理，建立回收台帐。海宁市34家一、二类整车维修企业与杭州大地海洋环保有限公司的废机油回收企业签订了二年的统一回收协议，截止2011年底，共计回收251.4桶废机油，实现了废弃油品的再回

收利用，降低了能源的消耗。同时，引导和鼓励企业搞好废水、废电瓶、废轮胎、制冷剂、废旧配件的回收、存放和处理，要分门别类按规定处置，实现变废为宝。

3、督促企业配置与车辆维修检测相适应的废气检测设备和废气净化设备.现有汽车整车维修企业和汽车快修企业和新开业的维修企业必须配有废气检测设备和汽车尾气净化设备，并在2011年底的企业信用考核中作为重点检查项目。在维修行业实施二级维护以上作业竣工的废气检测，海宁市车辆综合检测线严把检测关，降低在用车的废气排放污染。

4、全面推进维修企业烤漆房改造工作。在汽车维修行业推广使用节能新产品、新技术方面，我们要求各维修企业紧紧围绕“加强涂漆安全管理、构建生态维修”的要求，以节能环保的行业政策为指导，把燃油式烤漆房改成电加热式烤漆房，改造后的喷烤漆房装有专用的排气净化装置，包含漆雾过滤和废气净化，降低汽车维修涂漆作业有机物排放。在2009年底完成一、二类维修企业烤漆房改造任务之后，积极推进三类车身维修企业进行烤漆房的改造，截止2011年底，已有31家三类维修企业完成了烤漆房的改造，对于新申办的一、二类维修企业和三类维修企业，我们也要求改造好之后再进行审批。

七、做好道路运输行业节能减排宣传工作

利用宣传单等媒介，采用各种不同方式，宣传国家能源资源形势和节能减排的重要意义，宣传国家节能减排方针、政策、法律及法规。开展形势多样的道路运输节能减排教育工作，推进道路运输节能减排

科普行动，提高全行业从业人员的节能意识和资源忧患意识。配合相关部门在道路运输管理部门倡导厉行节约、合理消费的机关文化，积极开展节约型机关建设，率先垂范，发挥运政主管部门节能减排的表率作用。通过行业准入把关、树立示范企业、开展特色活动等形式在全行业广泛宣传节能减排知识，营造节能减排氛围。

八、加强节能减排工作的考核和监督管理。

运管部门建立健全节能减排评比、奖惩制度和激励机制，争取资金和政策优惠对各子行业的节能减排工作给予扶持，尤其是在运力改造过程中强化节能减排工作的落实，对自觉推广和应用减排节能技术的运输企业和车辆给予表彰和奖励。同时，节能减排领导小组经常会同有关部门协调推进节能、循环经济等方面的工作，并组织节能减排专项执法检查；将严重违反国家有关能源节约和环境保护规定的企业列入“黑名单”，计入信用考核等等。

在上级和有关部门的帮助和指导下，海宁市节能减排工作取得了一定的成绩，达到了一定的效果，引起了一定的社会反响。但我们也清楚地看到，整个工作还存在不少薄弱环节。在今后的工作中，我们要将节能减排工作持久深入地开展下去，我们坚信，只要我们积极工作，我市的节能减排工作一定能取得更好的成绩，为我们的天更蓝、水更清，为我市的节能减排事业作出一定的贡献。

第五篇：运管所节能减排工作总结1

XXX分局节能减排工作总结

为全面推进我辖区道路运输行业节能减排工作，落实与完成交通运输部、省委、省政府和省交通运输厅的部署与要求，我局坚持以科学发展观为指导，进一步更新观念，理清思路，完善机制，狠抓落实，充分调动各方面的积极性和创造性，努力营造以行业管理为主导、企业为主体的工作格局，努力推进全行业节能减排工作。

一、明确责任、组织到位

为落实省交通厅节能减排工作的总体部署和要求，我局组织成立了由局长担任组长，分管副局长担任副组长，运政业务骨干为成员的节能减排工作小组。为把工作落实好，工作小组提前拟定工作步骤，商讨细节，制定了详细的节能减排工作方案，明确责任分工，层层落实。

二、宣传先行、教育推动

企业作为道路运输节能减排工作的主体，有效的加深企业对节能减排工作意义认识，明确主要工作内容是我行业管理部门宣传工作的重点。我局工作人员通过深入企业走访、传达交通部、省厅文件精神以及全行业相关节能减排的新制度规定；通过向道路运输经营者及社会各界派发宣传单，在辖区内的客运站（场）设立咨询台，利用网站和广播媒体等宣传途径，在全行业内营造节能减排的良好氛围，提升企业和全体从业者的节能减排意识，明确工作重点，保障道路运输节能减排工作的平稳实施。

三、主要工作

（一）严把新增营运车辆准入关，做好燃油消耗量核查工作。严格执行交通部《道路运输车辆燃料消耗量达标车型车俩参数及配置核查工作规范》，做好新增车辆的核查工作，自3月1日以后废止《过渡期车型表》，起用《达标车型表》，对不符合相关参数和配置要求的车辆，坚决不予核发道路运输证。由于我局前期宣传工作到位，且在核查工作中遇到因燃油消耗不达标而无法办理道路运输证的情况时，我局工作人员的解释和处置工作到位及时，企业和业户对此都表示理解和支持，从而保证了节能减排新制度的平稳实施。

（二）各项措施优化运输组织，提高运输节约化水平。为降低客货运营运车辆空载率和运输工具能耗，提高运输效率，我局严格控制新增客运班线和运力，积极推行规模化、集约化、公司化经营，对年平均实载率低于70%的班线，一律不予新增运力，并从严控制新增座位数；对与高速铁路和城际轨道交通平行、与现有班线重复里程在70%以上的二类以上客运班线，严格控制新增班线和运力；引导鼓励货运企业投入发展厢式运输、大型车、多轴车等运输工具。

（三）促进节能经验交流、鼓励节能设备推广。通过在企业内开展交通系统汽车驾驶员节能技能竞赛，总结推广节能驾驶经验，开展驾驶员驾驶节能技能培训活动，全面提高汽车驾驶员的节能意识和操作水平。鼓励企业对节能减排新设备、新产品、新技术的投入和使用，以提高企业的节能减排效率。如：我辖区所有驾校配备汽车驾驶模拟器后，燃油消耗量降低，节省了培训成本，提高了培训能力，得到了科技节能减排的真实惠。

（四）节能减排从“我”做起、行业管理部门带头做表率。节能减排既是一项具体工作，又是一种意识理念，虽然道路运输企业是节能减排工作的主体，承担着节能减排的具体工作，但只有行业管理部门从“我”做起，起到节能减排的表率作用，才能让企业信服，让节能减排意识深入人心。我局秉着这一理念，局机关在提高办事能效、建立公共机构节能管理制度的同时采取如：推行无纸化办公、倡导干部职工每周少开一天车、严格控制室内空调温度、减少一次性用品、普及使用环保材料等等一系列减排的有效办法，提升节能减排意识，营造良好氛围，起到带头表率作用，直接和间接的引导全行业做好节能减排工作。

近一年来我局的节能减排工作虽然颇有成效，但工作中的不足之处和尚待加大力度完善的方面依然存在。在接下来的工作中，我局将在弥补节能减排工作中暴露的不足之处的同时，完善措施，加大力度，坚持在节能减排工作中起到带头表率作用，让节能减排意识深入人心，继续努力引导全行业全面推进节能减排工作。

二0一一年十月二十八日