第一篇：船舶代理操作流程
船务代理操作流程——日照港
2011-10-11 10:1
4一．船舶抵港前的准备工作
1．了解掌握来港的船舶动态，保持与委托方，船方联系，并及时将船舶动态和变化情况通知港口有关单位。
2.电告船方有关港口规定和水道规章：电告船方引航时间，地点；通知船方 委托方装卸作业计划。（如几个工班和吊机）
3．填写“国际航行船舶进口岸申请书：和船舶规范”报海事局，“国际航行船舶进口岸申请书”一式五份，经海事局批准后送海关，边防和检验检疫局各一份。向海事局递交船舶规范的同时，要将船舶净吨，吊杆负荷，吃水，装卸货要求报港口作业区，并向港口作业区了解泊位情况。
4。现委托方索取进口货运单证，包括载货清单，提单副本，货物积载图,集装箱箱位图，复印需要分数分送港口作业区，理货公司。航程短的，要求委托方预先电告，并随船带到。进口危险毒品，要填写“进口危险品申报单”一式三份，在船舶到港72小时前（如遇到周末要提前）经海事局批准后，分送港口作业区，船方。对来港装出口货物船舶，要及时通知发货人递交出口货物托运单，办理货物集港，制作各种出口货物单证，包括仓单，大件尺码，危险品货物申报单、准装单、装载特殊要求等，分送港口有关单位。
5。对出口船舶应了解是否需扫舱、洗舱、明确所装货物是否需要验舱，是否添够垫隔物料等情况，并根据委托方指示安排。
6。根据货物装卸条款，填写“船舶费用分摊表”送装卸公司，等有关单位。
7。根据委托方提供的租约要求，了解递交船舶准备就绪通知书要求，“事实记录”制作要求，将有关文件、函电付一半，准备登轮办理业务使用。
8。根据港口情况，按照委托方的授权，同港方商谈滞期/速遣事宜，签订滞期/速遣协议。最后按装卸货实际计算滞期/速遣费。
9。将来港船舶编入月度、旬度计划，送港务局业务处和港口作业区等，参加港口定期召开的排船会，安排泊位，保证船舶抵港后尽快靠泊作业。
10。通知并协助船方即委托方安排检疫、验舱、修理、补给计划。
二.船舶锚地期间的工作
1．船舶抵达锚地后，代理立即与船方取得联系，了解锚位、抵港实际吃水、船上存油存水情况，通知船长靠泊计划、锚地检疫时间、引水员上船时间，同时向委托方发出到船电报。到船电报如下：
Arrival report
m.v:voy:
anchoredanchor heaved
pilot boardedberthedat
arribal draft:fwdm,aftm
remain on board:
f.omt,d.omt, f.wmt,ballastmt cargo working commenced
next port
2.将船舶下锚时间、锚位立即通知海事局和港务局调度。
3及时安排检疫，见预先准备的表格“吨税申请书”“总申报单单、船员（旅客）名单，船员物品清单和船舶物品清单、航海健康申报书，货物申报单、进出口载货单”及其他需要文件、表格分别向海关、边防、海事局、检验检疫部门办理进口申报手续。
4。专人24小时值班，保持与船上密切联系，保证船方和委托方信息有效沟通。
5．协助和掌握船舶在港修理，加油加水，加修主机，船员调动等情况。
6．进港计划确定后，立即通知船长坐进港准备以及引水员上船、起锚、作业时间。向委托方
和船公司报告船舶动态。
7．如港方要求到锚地查看进口大件货或有特殊情况的货物后再安排靠泊计划，则要联系船方、伙房，确定交通船付费人以后，在联系交通船，并随同到锚地看货。
8。对进口粮食、棉花、木材等船舶，在船舶靠泊前通知检验检疫机关。
9。来自疫区的船舶要向检验检疫机关申报检疫手续；如船长电告有烈性传染病，则要通过检验检疫机关先进性检疫处理，然后再办理其他手续。
进出口动植物检疫。对进出口活动物、动物骨肉和容器包装，植物、植物种籽，生果和包装容器，都必须有检疫机关检疫后，方可办理货物报关手续，需要熏蒸时，应由船方或有关方面（收发货人）出具书面申请，明确费用付担方后方开始进行。
10。根据委托方和船长的的要求，及时安排锚地染料、淡水、或是补给，或者船员调换、遣返就医等事宜
三.船舶在港作业期间的工作
1．船舶从锚地引靠码头后，外勤人员应立即登轮，向船长何时靠泊时间、拖轮使用时间、引水员上下船时间，告诉船长作业安排和预计离岗时间，并向委托方发送靠泊电。
2．协助船长填写各种申请表格。
3．检查船舶有无有效吨税执照，如果没有，许晴船长填报“船舶吨税申报单”在本港购买。给船长讲情30天和90天对水的区别，便于船长选择。需要注意的是专程来港修船的外籍船舶不需要购买吨税。
4．向船长索取进口货物单证，如进口货物仓单，装箱单，提单副本，船舶积载图没危险品货物枪弹，大件尺码单等。复制所需分数分送港口有关单位。同时准备一套齐全的进口货物仓单，经船长核对签字后，交海关、检疫机关。
5．来港装出口货物船舶，将“出口货物载货清单”“危险品准装单”“大件尺码单”等，叫船长供缮制“出口货物积载图”并向海事局递交危险品监装申请。
6．按租约要求，接受船方的“船舶装卸准备就绪通知书”
7．核对吊杆数和负荷量，了解备机时间
8．请船长前述各项已产生的费用单据，记录船长交办的事宜。
9．接受由船长潜在的海事报告，连同航海日志摘抄和举证材料，于24小时内交给海事局部门备案和其他有关方。
10．对装出口粮食船舶，游船方向检疫机关办理验舱申请手续，代理一个协助船方和检验机关做好装货前的验舱工作。
11．如许船舶修理，及早联系传唱，安排修船。如需要船检时协助船方做好船检准备。
12．如果时期租船在本港换船交接，根据委托方要求及时申请检验和测油并将检验证书和制作的换船证书一同寄委托方。
13．每天要到港口作业区现场了解有无一波计划，装卸数量、作业班数和预期完成作业的时间，将作业进度通知船长，向委托方发作业动态报告点。足熬夜动态报告格式。7Daily report
m.v:voy
you arekindly informed that til____________tons of cargo has been discharged(loaded),etd ________ if weather pemit.With best regards.若靠泊后，要了解原因电告委托方，同时与港方联系尽早开始作业。
14，根据委托方的指示安排理货，向委托方说明件杂货和集装箱是强制理货，散伙属于非强制理货。
15将船到前收到的需要转交给船长的有关电传电报、信件交船长并要求签收。
船舶离岗工作。
四.离港前
1。根据港方的安排及时通知船方预计装卸完毕时间和开航时间，向委托方、船公司、下一挂靠港口代理发出预离电。
2。船舶离港前4小时提醒船员及时回船。
3。对卸进口货物的船舶，如有残损、溢短单，船方于理货人员是否取得一致，船长是否已经签署。如有争议，应抓紧协商解决，以免影响开船时间。
4。对装在出口货的船舶，随船单证是否已交船长签收，大副收据、提单、事实记录是否已经船方签署，代签提单有无传，各种费用单据，包括拖轮申请单、汽车费用单、词、船员就医申请单、遣返船员委托书等。是否都经船长签署了。
5。言传报告、更换证书、商检报告、海事签证等，已否送交船方。停租或还船证书是否已经签字，存有存水是否正确，如还有争议，应迅速协商解决。
6。物载货出口的空房船舶，请船长向海关填报出口物载货舱单。
7。通知并协助船长填写有关出口单证，准备所需各种表格，包括“出口载货清单”“船舶出境申报单”“船舶出境卫生检疫申请”出口自查报告“危险品清单，出口载货运费清单和其他需要文件。
8。积载船舶完成作业时间、开航时间、预计抵达下岗时间和离港市船舶前后翅会存油存水，以及在本港装卸货物的建树和吨数。
9。检查是否还有尉缭事项，并向船长了解船舶离港后的专心地址。如有必要，可向船长了解离港时船舶剩余舱容情况
10。开船前应办事项。
1）交船长签收各种文件表格，正树和随船货物单证：
2）请船长前述各种已产生的费用单据：
3）装出口货船舶，要将“出口载货舱单“交船长签字后交海关申报：
4）将装卸事实记录给船长签字确认；、、5）记录船长离港后需要办理的事项；
船舶装在出口货物离港时，同样要向海关、海事局、边防、检验检疫部门办理载运货物的一切申报手续。要做到到申报及时，联系迅速，保证船舶按时离港。
五.离港后
1．将准确的开行时间，离港时吃水，船上存于哦存水情况，装卸货物炖熟，见书，雨滴下岗时间，以及在本港办理的特殊人物，电告委托方、下一挂靠港口代理。
离港电
Terminal departure report
Vsl:voy
stopped loding/discharging:
loading/discharging:mt
Pilot board: ,Sailing time(cast off)
Saiing draft:fwdm,aftm.remain on board:fo/do/fw
eta next port:
best regards
第二篇：货运代理操作流程
代理公司：中国货代（海运）
托运人：进出口/贸易公司、货代同行
客人=进出口/贸易公司、同行=货代公司、船东=船公司、托运单=BOOKING、订舱单=SO、真实补料=客人提供的集装箱资料、货代补料=货代提供给船公司的集装箱资料、船东单=船公司出的正本提单、货代单=货代公司出的有效的正本提单、自动舱单系统=AMS、买价=成本价格，卖价=卖给客人的价格
1、市场部收到船东/同行的价格作为买价
a)比较市场上该航线或者该目的地的价格，注意比较相同船东，以及大庄的价钱，以及价钱折扣空间
b)整理各船公司各航线的价钱
c)制定自己公司的优势价钱
2、制定报价方案给业务
3、业务寻找客人
a)电话寻找客户
b)预约上门或者陌生上门拜访客户
c)展会、外贸网站、朋友介绍等方式寻找客户
4、业务界定目标客户群，发送价格给客人参考
a)市场部把自己的对外公开卖价发给其他同行
b)业务参考市场价钱，根据贸易公司/工厂不同的市场信息灵敏度进行报价
5、客人/同行接受价格后联系
a)或者业务/市场联系目标客户
6、对目标客户进行分析记录管理
a)对客户进行分类管理，分已经走货的、洽谈中的、已经建立起联系的、刚进行
报价的、拒绝的等。
b)对客户公司状况及个人情况进行客户资料管理（分析目前客户公司的经营规模
种类、产品特性及销往那些国家等，个人情况重要针对客户性情、爱好、生日等。
7、确定好价钱和公司内部的一些规定
a)对客户一定要先把公司的汇率、付款方式及公司内部的一些规定事先跟客户交
代好
b)客户填写好定舱单后盖上公章或者业务章传给业务
8、业务收到客人的托运单（客人填写的为业务提供的托运单）
a)填写业务单（有的公司通常会有3联纸给业务员记录，第1联是当一票单做完
后给业务自己留底的，第2联是文件入档的，第3联是财务入档的）有业务系统的就在业务系统里面提交
b)记录客户/同行的下单情况，注明货好时间、起运港、卸货港及目的港。
9、操作收到业务/市场转交的托运单，预录入托运单资料
a)对业务单和资料进行登记和录入
10、操作以货代的名义下向船公司下托运单
11、船公司经过审核后发送SO给操作
12、操作检查并记录SO的资料
13、操作传真/发邮件把SO传给客人
14、业务员/市场填写业务单
15、根据客人提供的单据以及资料，如客人要求，操作为客人安排拖车以及报关，或客户自行安排拖车报关，报关需要注意是否需要退税，买单
a)客人自拖自报的由客人自主安排
b)美线需要注意做柜时间
16、操作比较价钱后跟工厂确认装柜时间及地点后，选定拖车公司，并填写派车单及把SO发送给拖车公司安排拖车，包括拖柜以及做柜时间，转关、清关需注明。若清关，请注明报关行的联系人，电话，传真
a)拖车在约定的时间内到码头提柜并提供柜号和司机等资料给操作，同时，操作把资料提供给装货方；装柜时，则要注意装柜方法。
b)一些特种柜或者客户特殊需求更需要操作和业务员全程进行跟踪。
17、操作比较价钱后，选定报关公司，填写报关单给报关行安排报关
a)在与业务取得沟通后与客户联系，跟客户拿报关所需的一套资料，最后取得资料后把资料给到报关行
18、操作监督并跟进拖柜以及报关情况
a)报关需要资料包括，客人的正本核销单，装箱单、商务发票，SO及柜号
b)如需买单，只需要客人的装箱单、商务发票、报关委托书，贸易合同，重柜纸（还柜纸）。
19、操作确认拖车行已经把柜做了并已经按时还到堆场，也要确认报关行在截放条时间前按时将放行条交至码头。
a)并确认将重柜纸交给报关行
20、此时如果柜子没能顺利上船，操作要跟相关船公司联系安排转船，并重新报关，产生的转船费，舱租和柜租跟相关方收取。
11、船公司经过审核后发送SO给操作
12、操作检查并记录SO的资料
13、操作传真/发邮件把SO传给客人
14、业务员/市场填写业务单
15、根据客人提供的单据以及资料，如客人要求，操作为客人安排拖车以及报关，或客户自行安排拖车报关，报关需要注意是否需要退税，买单
a)客人自拖自报的由客人自主安排
b)美线需要注意做柜时间
16、操作比较价钱后跟工厂确认装柜时间及地点后，选定拖车公司，并填写派车单及把SO发送给拖车公司安排拖车，包括拖柜以及做柜时间，转关、清关需注明。若清关，请注明报关行的联系人，电话，传真
a)拖车在约定的时间内到码头提柜并提供柜号和司机等资料给操作，同时，操作把资料提供给装货方；装柜时，则要注意装柜方法。
b)一些特种柜或者客户特殊需求更需要操作和业务员全程进行跟踪。
17、操作比较价钱后，选定报关公司，填写报关单给报关行安排报关
a)在与业务取得沟通后与客户联系，跟客户拿报关所需的一套资料，最后取得资料后把资料给到报关行
18、操作监督并跟进拖柜以及报关情况
a)报关需要资料包括，客人的正本核销单，装箱单、商务发票，SO及柜号
b)如需买单，只需要客人的装箱单、商务发票、报关委托书，贸易合同，重柜纸（还柜纸）。
19、操作确认拖车行已经把柜做了并已经按时还到堆场，也要确认报关行在截放条时间前按时将放行条交至码头。
a)并确认将重柜纸交给报关行
20、此时如果柜子没能顺利上船，操作要跟相关船公司联系安排转船，并重新报关，产生的转船费，舱租和柜租跟相关方收取。
31、客人确认费用并要求开发票（确认好发票抬头）
32、财务把发票开好后，文件发给客人要求客人付款
33、文件制作需要发给船公司的货代补料，请先了解该船公司是否要求一次性补料，否则会产生不必要的改单费。
34、判断是出船东单或者出货代单
a)出货代单需要提交货代补料给船公司，并且托运人以及收货人为两国货运代理公司 b)出船东单，直接把真实补料发给船公司制作提单并对单
35、文件发送货代补料给船公司
36、船公司收到提单资料后制作提单样稿后传回文件
37、文件收到船公司的提单样稿后确认是否有误
38、船公司提单样稿有错，修改后回传给船公司
39、船公司重新制作提单样稿并传给文件
40、文件收到新的提单样稿后确认正确给船公司
a)文件重新核查费用，如果有新增或减少的费用需要跟业务说明后进行确定
41、判断目的地是否为加拿大以及美国
a)是：文件需要录入AMS/ACI（自动舱单系统）
i.文件根据真实补料录入舱单系统
ii.目的港为美国，船直接到达美国只做AMS；若船不经美国，在加拿大卸货，拖车至美国内陆，只做ACI
iii.目的港为加拿大，若船不经美国，只做ACI；若船经美国，需同时做AMS 及ACI；
42、外勤到船公司拿发票回来（或者船公司寄发票给文件）
a)拿发票前先确认价钱，传真确认付款币种，提供发票抬头传真予船公司，并注明自取或由船公司寄发票
43、财务查客户的帐款是否已经到
a)文件催客户尽快付款
44、客人款项到帐后，按照客人要求出提单给客人；如客人要求出电放，需要收到客人的电放申请
45、财务收到客人帐款后根据文件申请要求付款给船公司
a)文件打印付款清单与发票一起给财务
b)财务拿到付款清单和发票后确认后安排付款
46、船公司查收到帐款已到
a)如出正本，船公司会打印正本寄给文件或由外勤自取；如出电放，需要到船公司做背书；如出SEAWAY，到帐后即可出提单。
47、船公司打印正本提单并寄给文件
48、文件收到船公司正本提单
49、判断是否出船东单
a)出船东单文件则把船东正本提单寄给客人
b)出货代单文件则打印货代正本提单寄给客人
i.文件把船东单寄给国外货运代理公司
50、船开后，出货代单的，需要发PRE-ALERT 给代理，通知将会有此货到达 a)需要提供船公司主要提单COPY，货代提单COPY，帐单
b)近洋线要在补料给船公司当日发PRE-ALERT；美线或远航线需要在船开后3-5日内发 c)如出船公司主提单正本，寄出后需要通知代理收取。通常只寄一份正本
51、文件确认对方有收到正本提单
52、查询货物是否已经到达目的地情况
第三篇：海运公司船舶货运操作流程
海运公司船舶货运操作流程
A.航次预算
1． 仔细阅读租约内容，对特别注意事项进行标注。
2． 向装卸港代理了解港口情况，是否压港及其他注意事项。3． 向装卸港代理了解装卸港使费，通知商务准备备用金。4． 要熟知船舶的耗油情况。
5． 结合上述情况，制作航次预算表，并依据规定，发送计费部门备案。
B.准备阶段
1.根据租约内容，以书面形式向船长下达航次指令（包括装卸港，装期，货物名称，数量，积载因数以及尺寸，主要条款，代理联系方式，注意事项。代理如未确定，可空置后告），紧急情况可电话通知，并后补书面指令。
2.将航次指令转发船管/船员/海务等相关主管人员。
3.确定装卸港代理，如有必要委托保护代理，发送委托函，将船舶航次内容及公司的相关要求列明，并将联系方式电报发给船长，抄送各部门相关主管人员，如可能，电话确认是否收到。事先应与船长沟通，结合航次情况，确认是否需要加油/加水及安排地点，并监督/协助海图，国旗以及相关航海资料的准备/供船（加油事宜应事先制作加油联系单并比较市场各家报价，上报领导批示后决定选择哪家加油）。4.了解有关经纪人、货主、租船人的具体情况,包括其对本航次有无特殊要求,其资信情况、支付运费的能力、延滞速遣的理算能力以及是否有其它不良记录等,以便做到心中有数。
C.执行阶段
1.跟踪船舶动态并制作相关记录。国内港口尽量做到“船到人到”，以便进行必要疏港工作，节省船期。
2.监督船长工作情况，关注每日报告是否异常。
3.关注备舱情况，必要时要求船管部门给予必要指导，争取验舱一次性通过。
4.要求船上根据航次指令中的内容，做航次预装载计划，审核此装载计划（主要是装货的数量）。
5.向代理了解装货进度，靠离泊动态及其他注意事项，并指示代理处理紧急事宜。
6.在船舶装卸货期间即时了解天气情况，装货工班的安排和装货的速度，如果速度慢于预计速度，要及时的查找原因，尽快解决，避免耽误船期。
7.在船舶装完货及时向代理索要相关单据（提单，仓单，积载图，大副收据，装卸事实记录和NOR等等），并一一检查对应，如有不符，应立即要求进行相应变更。根据提单货量及租约条款制作DEBIT NOTE收取运费。
8.及时转发相关单据给目的港代理，并向代理详细了解该港口泊位及其他注意事项。9.关注运费收取情况，并制作运费联系单，各级主管人员签字后，交计费部门存档备案。10.查询卸货方式及作业计划，潮水情况，海水密度，卸货/提货方式以及保函/提单准备情况。指示船长依据租约条款，指示代理卸货/放货条件，并在抵达目的港后索取相关正本保函或提单。11.卸货完毕后，索取相关卸货港单据存档，并要求代理尽快结算相关费用，依照发票金额支付相关费用。
D.结算分析
根据航次执行情况，制作航次结算报告，并备注特殊事项，签字后交计费部门存档备案。对整个航次有关合同、文件、档案、往来电报进行收集、整理和归档工作，以备查核。
第四篇：代理记帐流程及操作
代理记帐流程及操作:
代理记账，应购领统一格式的账簿凭证，启用账簿时送主管税务机关审验盖章。账簿和凭证要按发生的时间先后顺序填写、装订或粘贴，凭证和账簿不得涂改、销毁、挖补。对各种账簿、凭证、表格必须保存10年以上，销毁时须经主管税务机关审验和批准。
一、代制会计凭证
会计凭证是记录经注业务，明确经济责任的书面证明，是登记账簿的依据。会计凭证按填制的程序和用途不同，分为原始凭证和记帐凭证两种，代制会计凭证主要是在审核原始凭证的基础上代制记帐凭证。
（一）审核原始凭证。原始凭证是进行会计核算的原始资料，它分为自制原始凭证和外来原始凭证两种。例如，个体户销售货物提供应税劳务所开具的发票，材料验收入库时填制的收料单，产品（商品）出库时填制的出库单等。代理记帐但不代客户制作原始凭证，仅是指导其正确填制或依法取得有效的原始凭证。为了保证记帐凭证的真实合法性，应注意以下几个方面审核原始凭证。
1、原始凭证内容的真实性与完整性。原始凭证所记录的经济业务应与实际情况相符，各项内容应填写齐全。例如，开具或取得的发票，其客户名称、业务内容、单位价格金额等栏目应真实完整地反映某项经济业务的来龙去脉，凡属名实不符或项目填列不全的发票，应指导 纳税单位加以改正。
2、原始凭证取得的时效性与合法性。原始凭证入帐的时间有一定的时限要求，其凭证上注明的时间应与会计核算期间相符，凭证的取得也应符合现行财务和税收管理法规的要求。
（二）代制记帐凭证。记帐凭证是根据合法的原始凭证或原始凭证汇总表编制的，它是登记帐簿的依据。代制记帐凭证时，应根据纳税单位原始凭证的多寡和简繁情况，按月或旬到户代制记帐凭证。记帐凭证可以根据每一张原始凭证单独填制，也可以按反映同类经济业务的若干原始凭证汇总填列。
1、根据原始凭证简要概括业务内容，填入“摘要”栏内，可有助于登记帐簿和日后查阅凭证。
2、根据会计科目的内容正确编制会计分录，做到帐户对应关系清晰。
3、将记帐凭证连续编排号码并附列原始凭证，按月装订成册。
会计凭证是重要的经济资料和会计档案，完成记帐凭证的编制后，应帮助纳税单位建立立卷归档制度，指定专人保管。
二、代为编制会计帐簿
根据记帐凭证所确定的会计分录，分别在日记帐和分类帐的有关帐户进行登记的工作简称为过帐。代理简易帐的记帐工作是以收支方式记录、反映生产情况并进行简易会计核算，在编制记帐凭证后根据业务内容按时间顺序记入相关帐户即可，实际上是俗称的流水帐。而代记复式帐的操作就应根据会计帐户的特点来进行。
（一）现金日记帐和银行存款日记帐，应由纳税单位的出纳人员登记，审核有关凭证和登记内容，使其能逐日反映库存现金和银行存款收入的来源、支出与结存的情况，保证帐实相符。
（二）总分类帐一般应采用借、贷、余额三栏式的订本帐，直接根据各种记帐凭证逐笔进行登记，也可先编制成汇总记帐凭证或科目汇总表，再据以登记。每月应将当月已完成的经济业务全部登记入帐，并于月份终了结出总帐、各分类帐户的本期发生额和期末余额，作为编制会计报表的主要依据。
（三）明细分类帐是总分类帐的明细科目，可分类连续地记录和反映个体户资产、负债、所有者权益、成本、费用、收入等明细情况，税务代理等社会中介机构应根据个体、私营业户所属经营行业的特点，经营项目的主要范围，设置明细分类帐。例如，从事饮食服务的业户，可设置“存货”、“固定资产”、“应收款项”、“应付款项”、“应付工资”、“应交税金”、“营业
收入”、“营业成本”、“营业费用”、“本年应税所得”、“留存利润”等明细分类帐。
明细分类帐一般采用活页式帐簿，其格式可选择三栏式、数量金额式或多栏式明细分类帐。登记方法可根据原始凭证逐日定期汇总登记，或者逐笔登记。
税务代理人将上述帐簿登记编制完毕，还要进行对帐工作，进行帐证核对、帐帐核对和帐实核对，在会计期末即月份、季度和终了时进行结帐，以确定本期收入、成本、费用和应税所得，同时也为编制会计报表准备数据。
三、代为编制会计报表
会计报表是提供会计资料的重要手段。个体工商户的会计报表比企业的要简单许多工。设置复式帐的个体工商户要编报资产负债表，应税所得表和留存利润表。设置简易帐的仅要求编报应税所得表，它除可以总括反映业户的资产负债情况外，最重要的是为个人所得税的计算提供真实可靠的依据。
（一）数字真实，内容完整。根据权责发生制的要求，会计报表应在全部经济业务都登记入帐，进行对帐、结帐和试算平衡后，再根据帐簿资料编制，应做到内容填报齐全，数字编报真实可靠。
（二）计算准确，报送及时。会计报表要以会计帐簿各明细科目期末余额为依据，反映出表帐之间、表表之间严密的数字逻辑关系，既不能漏报，也不可随意编报，并应在规定的时间内报送主管财税机关。
四、代理纳税申报
税务代理人代理建帐、记帐过程中，对于客户生产经营情况应有较为全面、深入的了解，在按月结帐编制报表的同时，可代理纳税申报事宜。
有关个体工商户的所得税，应单独填报《个体工商户所得税申报表》，它要依据应税所得表按月填报并附送有关财务报表，在终了后三个月内汇算清缴，多退上补。如果分月、分次取得所得并已预缴税款，可在汇算时计算应补退税额。
五、代理纳税审查
代理纳税审查的作用是帮助个体户正确、完整地履行纳税义务，避免因不通晓税法或财务会计制度的规定而漏缴税款。税务代理人代理个体业户记帐的工作难点，主要是因个体户的经济利益与国家利益的矛盾，存在着利用瞒报收入、帐外经营、代开、转借发票等手段偷逃税收的问题。因此，税务机关在大力推行查帐征收的同时，仍要采取有效的税收管理办法加以监督，如实行进货登记报验、以进核销、定额核定与查帐征收相结合，还有通过同行业、同地段、同一经营规模毛利率、纯益率的测算来考核应税所得的真实性等等。特别是通过建立个体工商户财务制度，以正确核算应税所得额为中心点，将会计所得与应税所得的计算合二为一，使税务代理人纳税审查工作的重点，就是审查应税所得表所列各项是否符合个体工商户财务会计制度的规定。
第五篇：船舶代理工作总结
个人季度工作总结
尊敬的公司领导：
斗转星移，时光如梭，转眼间第三季度又结束了，回顾自已这个季度以来的工作历程，收获及感触颇多，其中有许许多多的艰辛，但更为我所铭记与感动的是收获顺利完成工作的喜悦。有幸得到公司的认可和信任成为XXXX的一员，在公司领导的正确引导下，以及在各部门同事大力支持和帮助下，无论是思想素质还是工作能力都在不断提高与完善，在同事们的指导下我已在办理业务方面取得长足发展。为了使自己更好的服务于客户，更好的维护公司的利益，现在将工作总结于下：
一、含泪播种一定能含笑收获
至从加入到这个温暖的大家庭后，始终做到“心为船舶所用、情为同事所系、利为公司所争”，能够正确认真的对待每一项工作，始终以公司为重，只要公司需要绝无任何推辞，能够认真负责的完成领导指派的工作和任务。
1.船务工作稳固推进。面对我司日益增长的业务量与市场的扩大，各部人员信心十足的把饱满热情完全投入到自己的岗位上，在他们的带动下，我开始站在一个全新的舞台诠释工作。制作船舶单证时做到心思慎密，学而不思则罔，思而不学则殆，在英语基础不是很好的情况下坚持学习，把不认识的英语单词记下来，坚持每天都有进步。办理联检手续时，始终如一地做到——正确是前提、效率是保障、大胆是保证，单证制作与办事方法的正确是高效实现最有力的保障，胆大心细为顺利完成任务保驾护航。曾经因太多的内容需要学习出现过混乱，在努力的学习下，现在能够清楚辨别当前最紧要的任务是什么，能够做到既不提前也不滞后地提交相关部门的联检单证，也开始摸清经常接触办事官员的秉性，能够做到具体问题具体处理，在面临紧急突发事情时心里也多了许些淡定，再也没有了惊惶失措、诚惶诚恐。我虽无终日而思，却时常对自己说“加入到由每个优秀分子组成的大家庭中，必须努力学习，懂得返躬内省，争取早日与公司基本要求靠近，紧紧跟随公司领导的正确指导，努力成为一名合格的海陆通成员”，看着公司驻船人员紧缺和辛苦，于是我努力学习日常口语及船舶专业术语，7月份向领导提出已经做好出海准备的想法，必须战斗在最前线，与他们同甘共苦、共进退！
2.与口岸单位等合作伙伴维持良好关系。船代作为船货进出各利益方的协调者、平衡棒，是实现联检单位与船方、货主、商检、引航以及过驳公司沟通的桥梁，与他们保持良好关系成为我工作中不可或缺的部分。首先，良好的工作心态成为我能否享受工作最关键的一点，于是我不断对自己说“其实我什么也不是，没什么大不了，能把工作完成我就感谢他”，并按照公司领导的要求，从自我形象上首先就要给对方留下好的印象，穿着整洁大方，始终保持微笑，礼貌用语时常挂在嘴边，毫不吝惜地用自己的行为去感染周围；其次，在工作时间以外与联检单位等接触时，要做到“先文明礼貌问好，后出手张弛有度”，跟联检部门的关系维持是一个长期而漫长的过程，并非一蹴而就，所以该关系的维护最主要的还是靠用心，当遇到节假日时，给他们发一条短信、打一个电话送祝福都就得十分必要；不管街市还是路面，若偶遇他们则驱寒问暖，用语言温暖人心！
3.与同事互帮互助，共求进步。公司发展离不开每一个人的努力，只有当所有的人都在进步的时候，公司的发展才会事半功倍，因此我不断向身边优秀的同事请教学习，学习他们的为人做事，在他们的身教言传下我开始耳濡目染，大家在工作与生活中都能做到荣辱与共，为求“更好、更快、更强”，我们一直都在努力。
二、赢得起，更要输得起，关键是要会反思
所谓“人无完人，金无赤足”，失败也必然与成功同行，我也曾屡次失败、也曾懊恼不已、也曾怀疑过自己、也曾因顺利完成工作而欣喜若狂，内心的不甘让我开始去寻找自己的弱点与不足，找到它们并征服它们，我才可以蜕变。
1.工作经验不足，对事物判断与决策能力有待加强。在工作中，因为缺乏对工作深刻的理解，当某些紧急而突发的事情出现，往往不能很好的避重就轻，抓不住最主要的矛盾，不能在最快的时间里做出最好的决定，有时甚至出现顾此失彼。
2.缺乏严谨的工作态度。在过去的工作里，有时往往因对某件事情没有引起足够的重视或者是因粗心大意而犯错，也许就是非常细小的错误就会导致我们工作进度受到影响，甚至可能会影响到整个公司的利益，所以在还没有出现类似的情况前必须要注意，时刻保持高度清醒的头脑。3.船舶业务知识太窄，拓展空间受限。我司目前最主要的是在做油轮业务，所以我所能接触到的相关船舶代理及操作流程也仅限油轮这一块，对其他散货、集装箱等代理业务一知半解，等到有此类业务时，工作上肯定会相当的被动，所以在与其他代理公司的朋友接触时也注意请教，多储备相关业务知识。
三、放眼未来，计划先行
回首昨天，我问心无愧，尽管太多的苦涩融进了昨日的犁铧，尽管太多的忧伤充斥着我的心灵，尽管太多的无奈写在我的脸上，尽管太多的精力挥洒在工作的流程上，但是我仍旧顶天立地的站着，为了减少甚至不出现忧伤与无奈，我想应该给自己量身制定下一季度的工作计划。
第一、继续加强对船舶英语的学习，巩固业务操作流程，熟悉驻船应注意事项，与公司业务前进步伐保持一致。
第二、继续保持与联检单位人员友好关系，并不断拓宽人际交流圈，多做事少说话，多交朋友少树敌。
第三、与同事加强沟通与交流，特别是向湛江同事学习，不懂就向他们虚心请教，争取早日向公司优秀员工标准靠近。
第四、工作之余努力向货代部同事请教，加深对报关业务的熟悉，并努力看书，争取一次考取报检员资格证。
立足今日，又一个新的起点，又一轮朝阳，在公司领导正确的引领下，我们胸有成竹，信心百倍；展望未来，我们引吭高歌，将会一路欢笑。
2012年
10月29日
点击咨询 