##路桥工程总公司内部管理诊断报告综述

第一篇：##路桥工程总公司内部管理诊断报告综述

＃＃路桥工程总公司内部管理诊断报告综述

1.问题综述：公司面临三大问题：

a)战略管理：如何实现稳固地增长？

b)组织结构：如何权衡合理分权和适度控制的矛盾？

c)人力资源：如何建设人才梯队，并很好地激励他们？

2.战略诊断：

战略管理包括环境分析、战略决策、战略实施与控制三部分活动，是企业对整体发展进行动态循环管理的过程。

a)战略决策：

i.公司战略：对于公司未来想成为什么样的公司，定位尚未明晰，且过

于侠义，更未提出明确的、令人振奋的战略目标；

ii.竞争战略：对于如何培养公司的核心竞争力，以在日趋激烈的市场竞

争中取得竞争优势，还未形成系统的策划，以至于处于被动应付状态； iii.职能战略：组织结构、人力资源和业绩管理等方面基础薄弱，无法对

公司的业务发展形成强有力的支持。

b)战略实施：

i.高层的战略设想需要通过经营计划、预算和业绩管理等落实。其中，业绩管理是贯穿管理流程的核心。但＃＃路桥当前的管理水平不足以支持企业未来发展战略的实施与控制。

3.组织结构诊断：

a)问题描述：

i.纵向：各个管理层次缺乏合理、清晰的核心职能定位。即在项目运作

过程中，各个管理层次应该扮演什么角色，目前定位不合理，也不够清晰。表现在：

 每个层次不清楚自己的权力和责任；

 管理部门需要发挥应有的作用，以证明其存在的价值；

ii.横向：职能分配不合理。

 部门职能部门的一些重要功能缺失；

 职能界定不合理、不清晰在公司各个层次上都存在；

 因人设岗现象比较普遍；

iii.纵向：权责不对等

 一些管理者有权无责，有导致权力失控的风险；

 职能部门有责无权力，无法履行监督和支持职能；

iv.横向：条块分割，各自为政

 各个分公司之间基本没有联系，难以发挥协同效益和规模效益；  分公司管理风格各异，凸现人治特色；

b)需下一步解决的问题：

i.如何分权？

 ＃＃路桥适合采取什么类型的组织构架？

 怎样合理地在各个层次集权、分权？

ii.如何控制？

 控制的重点、主次、途径和手段是什么？

iii.纵向职能如何合理定位？

 在项目运作的流程中，四个层次如何定位，才能保证层层分明，各司其职？

iv.横向职能如何合理分配？

 部门如何设臵？各部门应该承担什么样的职能，怎样才能使职能

落到实处？

4.人力资源诊断：

a)问题描述：

i.缺乏系统的人力资源规划，没有将人力资源与公司战略和运营很好地

结合起来；

ii.激励体系不完善；

 目前公司尚未建立系统的业绩管理体系

 薪酬体系不完善

 目前的总体薪酬水平缺乏吸引优秀人才的竞争力；

 薪酬结构中浮动薪酬占总体薪酬的比例没有因人而异，无

法实现对不同岗位的激励最大化；

 薪酬无法体现岗位价值和员工的个人价值；

 薪酬体系中的浮动薪酬部分没有与公司和个人的业绩紧密

挂钩；

 目前的激励手段单一，激励业绩的有效手段有多种

b)需下一步解决的问题：

i.ii.建立系统的业绩管理体系 完善薪酬体系

 参照成功的类似企业的薪酬水平，适当提高目前的总体薪酬  按照级别的不同和岗位性质的不同，设臵不同的浮动薪酬比例  通过采用薪级制的方法，对同一薪级中的不同岗位、不同人员按

其具体价值给以不同的薪酬

 未来奖金的发放将严格与公司、部门和个人的业绩挂钩

5.

第二篇：路桥工程生产实习报告

郑州大学水利与环境学院

《毕业实习》实习报告

专 业： 道路桥梁与渡河工程

学生姓名： 学 号： 指导教师： 张天航、李清富 完成时间：

总述

紧张而又轻松的生产实习已经过去，我的专业知识水平又一次得到了提高。这次的实习我们到了三门峡灵宝和郑州黄河桃花峪大桥，主要行程是参观正在建设中的三淅高速公路，加宽改造中的连霍高速公路，函谷关大桥以及郑州桃花峪黄河大桥。在此，我将分三个篇章将自己的经历与感想表述出来。

第一篇章 三淅高速公路及连霍高速加宽

一、工程背景

三淅高速是河南省三门峡市到淅川县的高速公路，是交通运输部《促进中部地区崛起公路水路发展规划纲要》的重要路段。三淅高速是国家规划的国家高速公路网中侯马至十堰高速公路的重要组成部分，三路线总长188.105公里，呈南北走向。路基宽度24.5米，采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度为80公里/小时。

连霍高速公路横贯中国大陆的东、中、西部，东起江苏连云港，西至新疆霍尔果斯，全长4395千米，途经6个省，是中国建设的最长的横向快速陆上交通通道，是横贯中国大陆东、中、西部的交通大动脉。

连霍高速是我国东西走向跨省区最多、里程最长的交通大动脉，河南境内全长610公里，2001年12月我省境内全线建成通车。该路为双向四车道，且通车时间较早，道路设计交通量为昼夜2.5万辆，但目前已达4万辆以上，改扩建势在必行。在默默奉献了十多年后，“大动脉”河南段正在悄悄地变脸。按照规划，穿越河南的路段，都将经历一次继全程贯通之后的新涅槃：由双向四车道加宽升级至双向八车道，由最初概念标准的高速公路，向着“绿、洁、畅、美、安”的现代高速进行华丽转身。

2011年12月3日，连霍高速公路河南郑州至洛阳段改扩建工程新建路段建成通车。该路段由四车道变为八车道，对缓解连霍高速公路通行压力、提升河南高速公路路网服务能力、促进中原经济区战略实施均具有十分重要的意义。

二、工程特点

三淅高速是我省建设难度最大、桥隧比最大、单公里投资最高的建设项目。三淅高速公路三门峡段北接山西省运三高速公路，向南跨越黄河后在陕县连接连霍高速公路，重合连霍高速公路至灵宝市，再向南与209国道平行经灵宝市、卢氏县，在南阳市西峡县与沪陕高速公路交汇后，向南延至豫鄂省界（淅川县寺湾镇鹁鸽峪村），与正在建设的郧十高速公路相接。该工程的建设，将满足豫西及豫西南地区南北向客货流日益增长的需求，有利于促进河南省煤炭资源、山区资源开发，以及制造基地建设，带动区域经济协调发展。目前我省已开始对连霍高速进行分段改扩建，改造段均由四车道变为八车道。连霍高速洛阳至三门峡段（省界）改扩建工程，起点位于宁洛高速与连霍高速交汇处孟津县任村互通立交西侧，与连霍高速郑洛段改扩建工程终点相接，在豫陕两省交界处与连霍高速陕西段相连。改造段全长195公里，投资估算约125亿元，工期3年，是迄今为止我省一次性开工建设里程最长、投资规模最大、地形最复杂、技术难度最大的山区高速公路改扩建项目。

第二篇章 函谷关大桥

一、工程概况

函谷关大桥位于“一夫当关，万夫莫开”的古代军事要塞函谷古道之上，古道两侧地势陡峭深险，沟深60米左右，古道纵坡1%。桥位地质为黄土状粉土、细砂、黄土和砂卵砾石。

二、工程特点

函谷关大桥上部结构为45+80+45米的预应力混凝土连续刚构，其截面形式采用单箱单室变截面连续箱梁。箱梁为三向预应力结构，中跨支点梁高4.55米，边跨支点梁高及跨中梁高均为2.05米。主桥悬臂浇筑梁段长度为3.5及4.0米，中、边跨合拢段长2.0米，采用挂蓝悬臂浇筑施工。

三、施工方法、墩身即将施工完成的时候，在其中预埋如图示的支撑作为梁体施工的依托。在墩顶施工0#、1#段之前，首先对搭设好的支架进行预压，然后进行其它工作。

其施工过程如下：安装模板→安装钢筋及预留管道→混凝土的浇筑→预应力筋的下料及穿束→张拉→压浆→挂蓝施工→悬臂施工→合拢段施工。

四、施工注意事项

1、悬臂施工过程中要注意施工的先后次序，波纹管的定位、张拉及其预留挠度设置和控制。

2、施工过程中，要确保施工安全。

3、施工中定时观测箱梁内外的温度变化及控制梁体与外界温差，防止温度应力产生的裂纹。

4、施工过程中严格控制悬灌期间的不均匀荷载。

5、竖向预应力钢筋的位置一定要准确。

6、波纹管的接口一定要接严密。

7、预应力张拉时，千斤顶后严禁站人。

第三篇章 郑州桃花峪黄河公路大桥

一、工程概况

郑州桃花峪黄河大桥位于河南省郑州市与焦作市境内,是郑州市区第四座跨黄河公路大桥，是河南省规划的武陟至西峡高速公路跨越黄河的一座特大桥。桃花峪大桥是武陟至西峡高速公路跨越黄河的一座特大桥，也是郑州西南绕城高速公路向北延伸跨越黄河的一条南北向高速大通道。

二、工程特点

桥梁设计全长7691.5米，采用双向六车道高速公路标准设计，设计行车速度为100公里/小时。该桥主跨406米，是目前世界上跨度最大的三跨双塔全钢梁自锚式悬索桥。

三、工程具体情况

桃花峪黄河大桥主桥为双塔三跨自锚式悬索桥,主桥跨度为(160+406+160)m。桥塔为门式混凝土结构,包括上、下塔柱和上、下横梁。塔柱为单箱单室截面;上横梁为倒梯形截面,上缘宽8.2 m,下缘宽7.6 m,高8 m,长31 m;下横梁高7 m,宽6 m,长33.6 m。桥塔墩承台采用分离式,单个承台尺寸为21.3 m×21.3 m×5 m,承台间采用系梁连接(系梁宽6 m,高5 m,南塔系梁长26.831 m,北塔系梁长26.575 m)。采用钻孔桩基础,单个承台下设16根直径2.2 m的钻孔桩,桩长97 m;系梁下设3根直径2.2 m的钻孔桩,桩长52 m。加劲梁为流线型钢箱梁截面(图2),梁高3.5 m,梁宽39 m,全长685.75 m(不包括主缆锚固区),分为53个节段,标准节段长13.5 m。主缆采用高强镀锌钢丝预制平行索股。每根主缆有37根索股。吊索为钢丝吊索,上端为销接式连接,下端为承压式连接,共49组。

总的来说，我在这次毕业实习中，得益于老师的讲解和同学的陪伴，自己的专业知识水平又一次得到了提升。感谢老师，感谢母校，在接下来的时间里，我会再接再厉，搞好自己的毕业课题，为大学生涯画上一个完美的句号。

第三篇：路桥工程类实习报告

路桥工程类实习报告

××年，在这个不平凡的岁月顿点中我在长春明珠小区二期三组团号住宅和武汉汉洪高速五标两个施工单位进行了实践性的学习让我把理论和现实紧密的结合在了一起。

月日我和同学李军在熟人的带领下来到了位于长春市，卫星广场的长春明珠小区在建的号楼，经过一上午的简单了解我们知道了这栋楼建筑层数为层，不含阁楼建筑面

积㎡，建筑高度，为短肢减力墙结构，抗震设防烈度为三级抗震，墙体采用厚陶粒混凝土砌块，外贴厚阻燃苯板，山墙为厚阻燃苯板。

我们去的时候主体已经完工到了第层，电器，水暖，装饰均未开工。根据施工组织设计本楼分为两个施工作业面进行流水施工，中间预留伸缩缝又称后浇带，主体完工后在施工伸缩缝。柱子采用钢模板其余均为木模板。根据施工要求本楼东西共设两台塔吊同时施工。西侧第层柱子正在浇筑混凝土，边浇筑边震捣使其充实饱满，东侧正在架设层楼顶木模板，梁板同时浇筑所以模板施工非常重要，梁宽为㎜，高度不同，板厚也不同，厕所低于室内㎜。在主体施工的同时灯位盒，开关盒，穿线管都要在绑扎钢筋的同时一起固定在设计位置，然后进行混凝土的浇筑，其中柱的拆模时间一般为天，梁板的时间要长一些，柱的钢筋绑扎一般为天左右，在加上施工人员的休息时间正好行成了流水施工，既柱子的模板只要准备半层的就够了，原创：www.xiexiebang.com而梁板的要准备两层的，同时脚手架的施工进度随着楼层的增高而增高。

其中技术成分偏高的就属测量了，这也是施工中的重要组成部分，属于“隐蔽工程”了，经过几天的熟悉我初步了解了施工的过程基本为支模—绑扎钢筋—浇筑混凝土—拆模板测量放线—支模。

由于属于现场搅拌混凝土所以每层混凝土都要取样交付质检站检查，于是每层混凝土搅拌过程中我们都要从中取一些装在模块里等它成型，再把它打开取出成型的试块。

日，由于钢筋用量超出计划用量，所以我们要重新抽一遍钢筋，朱工要看现场，迟工要做资料给监理，因此我就成为抽筋主力，经过数天的努力与询问，我终于在月底交上了我的成果，经过朱工的认真检查认为没有计算上的错误后向监理提出了索赔。

在框架施工的同时我们开始了墙体的砌筑，为了一层的施工方便我们的墙体是从二层开始砌筑的，其采用陶粒混凝土砌块与红砖相结合，在插座位置用砂浆填筑四周空隙。墙体施工也是特别的快，与此同时一层的管道井也基本挖好正打算下管子，由于地处东北所以管道井是在楼道底层施工的，管子也特别多，什么煤气，暖气，电缆，水管，都从这个井通过。在看楼上施工已经进行到了第九层，我们在上面看现场的时候也经常出现一些问题，比如钢筋的绑扎不牢固，箍筋间隙不准，梁模板宽度不够，电渣压力焊施工不利落，等等问题都在朱工的下一一改正，我们也深深地记在了脑海之天进场，电梯井预留电梯安装空间。日后浇带完工宣布主体完工。

月日我来到了湖北省，武汉市，汉南区，纱帽镇，在汉洪高速五标进行了下一段的实习。汉洪高速公路起于武汉经济技术开发区屯口镇，止于汉南区邓南镇向新村，是武汉市规划建设的七条快速出口公路之一西南通道上的重要一段。途经屯口镇，军山镇，乌金农场，邓南则镇，汉南农场，终点与在建的汉荇河大桥对接，路线全长㎞。本标段起点里程为，途经乌金农场，全长公里。全线构筑物中有大中桥座，其中桂子湖大桥（米），大军山支洪道高架桥（米），互通立交一处，其中新河中桥（米），小桥座，通道处，过水箱涵座，管涵条。全线主线路基长写写帮文秘助手，连接线路基长写写帮文秘助手，其中路基填方立方米，挖方立方米，换填土方立方米。路线途经地段多鱼塘，藕塘，稻田，软基地段较多，须进行软基处理，处理方式有水泥搅拌桩，朔料排水板，桩地基加固等多种方式。本工程公路等级为：高速公路，设计时速：公里小时，路基宽度：双向四车道米，行车道宽：米，桥梁宽度：与路基同宽，汽车荷载：公路—Ⅰ级，地震：地震动峰值加速系数ɡ。

刚去的头两天就和测量班的在一起测已知控制点高层，天天好辛苦啊！一共五个人两个立尺的，一个主测，一个记数的，另一个就是我，从早上到晚上，除去吃饭和中午休息的两个小时之外我们就徘徊在主干线和连接线上。遍地的池塘，稻田让我们在蜿蜒的塘沿上施工简直就是一种考验尤其是在连接线上的蚂蚁河要座摆渡更是考验我们的身体素质。

同时软基处理也相应的开始了，我们的处理方法基本为打粉喷桩，其施工方法为：

首先平整场地，我们测量人员进行放样定位，施工队移动钻机就位，设计要求本标段施工的粉喷桩桩径为，间距为—，在施工现场要以项目主管技术员提供的调整间距为准。由我们测量人员和现场施工技术员测定桩位，移动钻机就位，孔位误差≤。

调整钻机主轴垂直度。钻机钻杆的垂直度要控制在℅以内，即使在开钻过程中一旦发现倾斜度过大，要立即进行调整，以免造成斜孔，影响桩身质量。

第四篇：2006年路桥总公司共青团工作要点

二00六年，路桥总公司共青团工作的指导思想是：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的十六届四中、五中全会和团市委十四届四次全委（扩大）会议精神，紧紧围绕总公司改革与发展的工作全局，围绕团员青年成长成才、建功立业的需要，以提高总公司经济效益为着力点，推进团的思想、组织、作风建设，团结带领广大团员青年在总公司深化改革进程中锐意进取，努力工作，在实践中提高团员青年的整体素质，以实际行动为路桥事业的发展做出积极的贡献。

一、强化理论武装，开展团内先进性教育

1、用“三个代表”重要思想、十六届四中、五国全会精神武装青年。为进一步深化新时期青年突击队立功竞赛活动，更好地指导突击队活动向科学化、规范化、制度化的方向发展，各级团组织要按照《总公司青年突击队工作条例》的各项要求规范操作，理论结合实践，在探索中前进，及时总结经验，并重点做好以下几方面工作：加强对青年突击队的组织领导；细化考核标准和细则；完善评选和奖励程序，真正发挥青年突击队在路桥建设中的先锋模范作用。原创文秘材料，尽在文秘知音网。

2、全力带领青工岗位增效。企业团组织要竭诚服务青工学技成才，引导青工转变思想观念，营造青工岗位成才的激励机制，使学技术、钻研业务蔚然成风。团组织要积极寻找团工作与企业经济工作的最佳结合点，促进企业经济效益的提升。要围绕企业项目开发、技术改造，不断深化青工创新创效活动，通过技能比赛、导师带徒、争当十佳岗位标兵等活动，培养一岗多能、复合型的青工队伍。

三、立足青年需求，开展切实服务青年活动

1、创建学习型团组织。团组织应该广泛开展创建学习型组织活动，为青年求知提供良好环境，引导全体青年自觉学习、主动学习，为创业成才奠定知识基础，搭建知识平台。一要引导青年更新观念，树立终身学习的理念。通过举办专题讲座、先进青年事迹报告会等形式，提高青年的学习热情。二要构建学习阵地，丰富多载体的学习手段。定期开展一些专题学习会、读书心得交流会、攻关研讨会、知识竞赛等活动，有效地带动群体性学习。同时，要充分发挥信息社会的优势媒体，通过网络、电化教育等特色学习载体，拓展青年的学习渠道，带动青年自觉学习。

2、加强团员青年信息交流。各级团组织要定期、不定期召开座谈会，及时把握青年思想动态，各级团干部要关心青年，了解青年的要求，倾听青年的呼声，真心实意的帮助他们解决学习、工作、生活中的实际问题。要定期组织青年参与各种社会实践活动，通过成立各种沙龙、文艺团体、联谊活动的形式，把青年群体有机的组织起来，开拓他们的视野，积累社会经验，并为他们展示才华提供更多的舞台。团委将视实际情况利用公司网站开辟论坛，开设“新世纪青年论坛”，建造团员青年交流平台。

四、努力夯实基础，巩固活跃基层组织

1、切实加强团干部能力建设。紧密结合共青团和青年工作实际，通过实施团干部素质拓展培训计划，进一步优化团干部队伍结构，提升团干部素质。

第五篇：2006年路桥总公司共青团工作要点

二00六年，路桥总公司共青团工作的指导思想是：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的十六届四中、五中全会和团市委十四届四次全委（扩大）会议精神，紧紧围绕总公司改革与发展的工作全局，围绕团员青年成长成才、建功立业的需要，以提高总公司经济效益为着力点，推进团的思想、组织、作风建设，团结带领广大团员青年在总公司深化改革进程中锐意进取，努力工作，在实践中提高团员青年的整体素质，以实际行动为路桥事业的发展做出积极的贡献。

一、强化理论武装，开展团内先进性教育

1、用“三个代表”重要思想、十六届四中、五国全会精神武装青年。以“三个代表”重要思想为主要内容，以团干部、青年党员、青年骨干为重点，深入开展党员先进性教育活动和团员先进性教育活动。结合公司党委的党员先进性系列教育活动，通过多种形式，组织青年团员深入学习邓小平理论、“三个代表”重要思想、党的十六届四中、五国全会精神和团的十五大会议精神，坚持理论联系实际，从根本上提高团干部的思想理论水平和工作水平，使团组织在任何情况下都能坚持正确的政治方向，保持政治上的先进性，更加自觉地执行党的路线、方针、政策。帮助团员青年全面深入地领会“三个代表”重要思想的科学内涵和精神实质，牢牢把握贯彻“三个代表”重要思想的根本要求，用“三个代表”重要思想构筑强大的精神支柱。

2、深入开展爱国主义、集体主义、社会主义和革命传统教育。在开展四项教育时，根据青年团员不同时期的思想状况确立不同的教育内容，结合各种重大节日、纪念日，利用各种阵地，通过组织青年团员开展诗歌朗诵会、专题报告会、文艺晚会以及经验介绍会等形式多样而富有教育意义的活动，增强团员青年的民族自尊、自信和自强精神，树立正确的理想、信念和世界观、人生观、价值观，努力成为热爱祖国、勤奋学习、爱岗敬业、具有创新精神和实践能力、能为全面建设小康社会贡献聪明才智的团员青年。

二、围绕工程建设，发挥青年先锋模范作用

1、广泛开展“青年突击队”活动。为进一步深化新时期青年突击队立功竞赛活动，更好地指导突击队活动向科学化、规范化、制度化的方向发展，各级团组织要按照《总公司青年突击队工作条例》的各项要求规范操作，理论结合实践，在探索中前进，及时总结经验，并重点做好以下几方面工作：加强对青年突击队的组织领导；细化考核标准和细则；完善评选和奖励程序，真正发挥青年突击队在路桥建设中的先锋模范作用。原创文秘材料，尽在网络。

2、全力带领青工岗位增效。企业团组织要竭诚服务青工学技成才，引导青工转变思想观念，营造青工岗位成才的激励机制，使学技术、钻研业务蔚然成风。团组织要积极寻找团工作与企业经济工作的最佳结合点，促进企业经济效益的提升。要围绕企业项目开发、技术改造，不断深化青工创新创效活动，通过技能比赛、导师带徒、争当十佳岗位标兵等活动，培养一岗多能、复合型的青工队伍。

三、立足青年需求，开展切实服务青年活动

1、创建学习型团组织。团组织应该广泛开展创建学习型组织活动，为青年求知提供良好环境，引导全体青年自觉学习、主动学习，为创业成才奠定知识基础，搭建知识平台。一要引导青年更新观念，树立终身学习的理念。通过举办专题讲座、先进青年事迹报告会等形式，提高青年的学习热情。二要构建学习阵地，丰富多载体的学习手段。定期开展一些专题学习会、读书心得交流会、攻关研讨会、知识竞赛等活动，有效地带动群体性学习。同时，要充分发挥信息社会的优势媒体，通过网络、电化教育等特色学习载体，拓展青年的学习渠道，带动青年自觉学习。

2、加强团员青年信息交流。各级团组织要定期、不定期召开座谈会，及时把握青年思想动态，各级团干部要关心青年，了解青年的要求，倾听青年的呼声，真心实意的帮助他们解决学习、工作、生活中的实际问题。要定期组织青年参与各种社会实践活动，通过成立各种沙龙、文艺团体、联谊活动的形式，把青年群体有机的组织起来，开拓他们的视野，积累社会经验，并为他们展示才华提供更多的舞台。团委将视实际情况利用公司网站开辟论坛，开设“新世纪青年论坛”，建造团员青年交流平台。

四、努力夯实基础，巩固活跃基层组织

1、切实加强团干部能力建设。紧密结合共青团和青年工作实际，通过实施团干部素质拓展培训计划，进一步优化团干部队伍结构，提升团干部素质。重点要加强团干部的业务培训，通过团务知识培训班、工作经验交流等形式，全面提高团干部的业务水平和创新能力。广大团干部要自觉加强学习，做到增强发展意识，提高学习能力；增强责任意识，提高服务能力；增强竞争意识，提高创新能力；增强全局意识，提高落实能力。

2、深入开展“争先创优”活动。为更好地落实2006年团工作的各项目标任务，强化考核激励，进一步营造争创一流、比学赶超的浓郁氛围，充分发挥各级团组织和广大团干部的主观能动性和工作创造性。今年公司团委将继续开展“争先创优”活动，进行优秀团支部、优秀团干部、优秀团员的评比表彰。各级团组织和广大团干部要以“创先创优”为动力，明确争先目标，落实争先举措，进一步提升团工作的水平，进一步增强共青团的凝聚力、战斗力，为在全力争先中当好“两率先”的先行军再立新功。