第一篇：汽车训练器
汽车驾驶模拟器
汽车驾驶模拟器可以模仿危险场景：视线不清的交通情况下，超车后突然切入他人道引起被超车辆紧急制动、自行车、行人突然横穿马路等八种危险场景。
汽车驾驶模拟器适用于交通安全教育宣传基地推荐设备、新机动车驾驶学员的培训，道路训练，大中专院校、中学的素质教育与劳动技能教育。视景：
1、高速公路：包括收费站（入、停、出、）紧急带、匝道行驶。超车道、行车道、隧道、交通标牌。
2、城市道路：含交站台、立交桥、吊桥、坡道、丁字路口、十字路口、环岛、行人、公交汽车、非机动车、隐身、眩目、积水、行人乱穿马路、行人滑倒、非机动车乱穿马路。
3、山区到路：突出坡多、弯多、驾驶环境复杂、有侧风、有陡坡长坡、溜坡、侧滑（有语音提示）。
4、桩考：可以放大两边视镜、府视图参照。
5、场内道路驾驶：（九项连续、分项）九项演示。
6、危险场景：视线不清的交通情况下，超车后突然切入他人道引起被超车辆紧急制动、自行车、行人突然横穿马路等八种危险场景。
7、综合道路：上述1、2、3项道路连贯驾驶。
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第二篇：腹背屈伸训练器总结
腹背屈伸训练器总结
腹背屈伸训练器主要训练背部和腹部的肌肉，以达到锻炼身体，发达肌肉，增长体力，改善形体，陶冶情操，使身体变得强壮、健美的运动器械。通过本次课程设计，我学到了如何正确使用腹背屈伸训练器，掌握了它设计的原理，也对器材设计不合理的地方进行了改进。
一、举例说明主要训练的肌肉：
（1）背阔肌：位于腰背部和胸部后下侧的皮下，是全身最大的阔肌。上部被斜方肌遮盖。其功能是使手臂拉向下和后；肩带下压；躯干侧向一边。训练动作是各种方式的引体向上重锤下拉；划船动作；仰卧上拉。
（2）腹直肌(上腹肌+下腹肌)：由上腹肌和下腹肌两部分组成。位于腹前壁正中线的两侧。其功能是使脊柱向前弯屈；压缩腹部；压迫肋骨训练方法是各种仰卧起坐；收腹举腿。
二、正确使用腹背屈伸训练器达到最好的运动状态：（1）循序渐进
肌肉和力量的发展是在肌肉受到刺激——逐步适应——再加大刺激（增加负荷）——再适应的过程中实现的。所以，练习中的复合强度要由轻到重，运动量要从小到大；否则，欲速则不达。训练不当，还可能出现损伤事故。刚开始练习健美的青少年，更应该注意不要急于求成。在开始阶段，可先用较轻的器械对身体各大肌群进行全面的锻炼，待有了一定基础之后，再逐渐增加训练强度。（2）持之以恒
要发展全身的肌肉，塑造出健美的形体，决不是一朝一夕的事情。在参加健美运动一定时间后，肌肉的围度和力量都会自然的增长，而停止训练几天或更长时间后，所获得的这些收效都会大部分失去。如果停止一个星期训练，其损失完全可能抵消你一个月的锻炼所得。所以，只凭一时兴趣，时练时停，是不会有好的收效的。（3）动作正确
动作的正确与否，关系到练习效果的好坏。只有按照正确的动作要求去做，才能达到预期的目的；反之，会收效很小，甚至会产生副作用。（4）区别对待
健美运动是群众性的项目，男女老少均可参加。因此，在指导不同的对象练习时，要根据不同的年龄、性别、身体强弱、训练基础以及不同的训练要求，分别采取不同的方式、方法和手段，安排不同的运动量，这样才可能得到最佳的练习效果。（5）避免伤害事故受伤
1．提高认识。很多人对受伤的危害性认识不足，缺乏防伤观念，在训 练中不能积极采取各种预防措施。特别是一些年轻人，既缺乏训练经验，又麻痹大意，盲目或冒失地进行训练，或在训练中畏难、紧张、犹豫不决。这都是造成受伤的重要原因。2．适当的准备活动。统计资料表明，缺乏准备活动或准备活动不适当，是造成受伤的首要原因。
A：不做准备活动。在神经系统和身体各器官系统没有被动员起来的情况下就进行训练，由于肌肉、韧带没有活动开，身体协调性差，固而很容易发生软组织拉伤和关节扭伤。
B：准备活动不充分。准备活动做得不充分，神经和其它器官系统的兴奋性尚未达到适宜水平就开始训练。
C：活动与训练内容脱节。训练中主要用力部位要活动到、活动到。D：准备活动的量过大。身体在进入正式训练前已感疲劳，正式训练时身体机能不处于最佳状态而是有所下降。
3.良好的身体状态。睡眠或休息不好，患病带伤或伤病初愈及身体疲劳时，生理功能和运动能力下降，此时参加训练很容易因肌力较弱、反应迟钝、身体协调性差而受伤。
4．避免大重量训练过频。大重量常会使肌肉等组织发生轻微创伤，若大重量训练过频，韧带、肌腱得不到充分的恢复，就会发生肌腱炎，甚至发生肌腱和韧带破损，大重量训练过频还会使肌肉与骨骼力量的增长不相适应，造成骨骼变形、劳损等损伤。
5．训练前要严格检查器械和场地。
按照以上的要求进行训练，会达到理想的效果，也达到这次课程设计的目的，了解和掌握腹背屈伸训练器的设计原理，学会正确的使用方法。
第三篇：汽车模拟机
学车不难 因为有了学车之星
一直以来，驾驶需要熟练才能保证自己和他人的安全，大家都在期待一个让不会驾驶的人能够快速学会驾驶的产品，让会驾驶的人体验速度与激情的产品。而现在，学车之星汽车驾驶训练机诞生了，采用虚拟仿真技术与教练实战经验结合的跨时代产品，获得广泛好评。
学车之星汽车驾驶训练机都采用全车仿真模式，从方向盘、油门、离合器、刹车，到档位、仪表操作方法都与真车一致，学员操作时有与真车驾驶基本相同的感觉，操作方便，考驾照不用愁。
学车之星汽车驾驶训练机采用计算机三维虚拟仿真技术，制造三维立体的道路驾驶场景，效果逼真，驾驶时学员的每一个操作都会经由系统分析，然后进行仿真装置上的模拟变换，让您产生身临其境的开车感觉，跟驾车上路一摸一样。
学车之星汽车驾驶训练机100%模拟驾驶情景，购买一套包含软件、硬件的汽车模拟器套装，就等如在家中购置了一台小轿车，能够让驾驶者不受地域、时间与天气限制，随时随地学习驾驶技巧。
学车之星汽车驾驶训练机这个全球独创的专利产品，正在撬开一片具有千亿蓝海市场的处女之地。这个产品覆盖的潜在顾客范围极广，包括了初级驾驶学习者、驾校培训班以及疏于驾驶的驾友。
学习驾驶已经成为目前的一种普通消费行为，拥有驾驶证是人们的一种必要技能，是21世纪的一种新的生活方式。学车之星汽车驾驶训练机的面世正是应征了人们的要求，是你发展的正确选择，还在犹豫啥?行动吧!
第四篇：汽车驾驶员
汽车驾驶员“两个经常性”工作
加强汽车驾驶员队伍建设和管理教育，是确保出车任务圆满完和确保行车安全稳定的重要途径，下面结合单位实际和个人实际谈一点体会。
从细微入手紧抓驾驶员思想政治工作，确保作风纪律不松驰。作为机关驾驶员队伍，我特别重视培养他们的作风养成，平时采取集中教育和个别谈心相结合的方法，采取启发式与鼓励式相结合的谈心方法，采取提醒式与关爱式相结合的谈心方法，将管理的思路积极融入到谈心交心活动中，适时集中组织驾驶理论学习和考核，同时在驾驶员队伍建设方面发表自己的见解和看法，在谈心中研讨，以此达到统一思想、形成共识，共同提高的目的。对个别思想和纪律作风上有所松懈的驾驶员进行谈心，引导帮助，使其进一步认识问题、认清危害，尽可能将问题解决在萌芽状态，防止不良现象的进一步恶化，通过及时提醒，有效杜绝违纪事件和安全事故的发生。
从日常着眼常抓经常性管理教育工作，确保队伍正规有序不松散。连队党支部在驾驶员管理教育上，始终贯彻标准要“确保安全、完成任务”的要求，狠抓部队正规化建设，注重培养优良的生活秩序。在日常管理过程中，注重利用科学的手段进行科学管理，对驾驶员进行经常抓，反复抓，抓
重点，抓典型。围绕着确保部队安全和高标准完成任务的管理目标，支部与驾驶员通过签订安全责任书，落实安全工作责任制，明确奖惩制度，确保各项管理制度的落实。特别是关于驾驶员喝酒问题进行了严格要求，坚持每月组织一次驾驶员安全形势分析的教育活动，分析驾驶员队伍思想状况和安全形势，对薄弱环节和安全隐患进行认真排查治理，从思想认识、纪律作风、官兵关系、军民关系等方面进行梳理，突出做好车辆维护保养、安全检查及重点人员的管理。有时对连队新调入驾驶员掌握情况慢的问题，采取 “强弱搭配”、“互助帮教”等办法，强化平时训练，取得明显效果。
通过对“两个经常性”工作的深入细致开展有效地克服驾驶员队伍中存的薄弱环节和安全隐患。目前驾驶员队伍工作积极性高，训练精神饱满，队伍安全稳定，各项工作任务保障都在按计划有步骤圆满完成。
第五篇：汽车驾驶员
专业技术总结
本人从1980年一直从事汽车驾驶工作。在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被安全学习组评为先进。认真总结自己的工作,主要有以下方面:
1、文明驾驶。在人与人关系上，严格要求自己，尊重别人；要对待钱和物的关系上，切勿见利忘义、利令智昏，把握好人生的方向盘；在车与车的关系上，要“礼让三先”、“ 宁停三分、不争一秒”，不开“霸王车”、“斗气车”，自觉做到驾驶行为美。
2、精通技术、爱车节耗。驾驶的操作技术是否熟练，对能整流器安全行车至关重要。一个熟练的驾驶员，遇到险情，能准确判断，采用有力措施，化险为夷。技术不熟练，遇到险情，则会由于判断不正确，操作不当而发生事故。驾驶员要系统扎实地钻研专业技术理论，努力掌握操作要领和安全行车方法。车辆是驾驶员为他人提供服务的工具，古话说“工欲善其事，必先利其器”。意思是要做好工作，必须珍惜爱护好工具。所以驾驶员一定要做爱护车辆的勤快人。一是注意车容、车貌整洁；二是搞好例行保养，能使车辆经常处于良好的性
能状态，为安全行车打下良好基础。节耗主要做到两个方面：一是节能，二是尽量按汽车发动机经济转速和经济车速开车。
3、遵守纪律。能否遵章守纪是驾驶员职业道德水平高低的重要具体体现。驾驶员必须充分认识到职业纪律的重要性，自觉严格遵守。二十四年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故。我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。
4、在车辆管理工作中，积极贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并及时请示、汇报、研究、传达布置上级对交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员经常进行法纪、法规教育，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，提供单位兼职驾驶员上岗审核意见，进行车辆驾驶职业道德教育和安全行车教育，增强法纪观念，确保行车安全。
5、正确对待交通事故。一旦肇事，如何对待，这也是衡量一个驾驶员能否自觉遵章守纪的重要一环，是驾驶员职业道德的重要要求。按规定发生交通事故时，驾驶员必须立即做三件事：一是立即停车设法抢救伤者、车辆和国家物资；二是保护好现场；三是向当地公安机关或交通管理部门报告，听候处理。
随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。
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