行车安全技术操作规程

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第一篇:行车安全技术操作规程

行车安全技术操作规程

行车安全技术操作规程

1.0所有行车工必须熟悉本规程,经过培训考核后方可操作行车。

2.0行车应由专职(或兼职)行车工操作,工作前穿戴好劳动保护用品,严禁酒后作业。

3.0行车工应遵守操作规程,坚守岗位,听从指挥,不得睡岗。

4.0行车工或检修人员应走规定的安全走道,专用站台或扶梯;大车轨道两侧除检修外不准行走;小车轨道上严禁行走,禁止从一台行车跨越到另一台行车,无关人员不许进入行车操作室。

5.0禁止将易燃物品(如汽油,煤油等)存放在起重机上,禁止用任何方法从起重机上抛下物品。

6.0行车的侧面,应挂上注明起重机的最大起重量,跨度,工作级别,制造厂的标牌。

7.0 开始操作行车前应做到:

7.1 了解电源供电情况,电源电压(大车导电器间电压)低于额定值的90%时不应启动。

7.2 在总刀开关断开的情况下进行行车的检视工作:

7.2.1检查行车应停靠在安全地点,并切断电源,挂上“禁止合闸,有人工作”的警告牌。

7.2.2检查传动部份与连接部份螺钉有无松动,各种电气开关、升降、抱闸是否灵活,必要时对个别机构进行调整。

7.2.3对设备各润滑点进行检查并补充加油。

7.2.4检查机械,电气部份和防护保险装臵是否完好,可靠,经试车良好后,方可作业。

7.2.5在控制器,制动器,限位器,电铃,紧急开关等主要附件失灵的情况下,禁止吊运。

7.2.6检查行车上是否有遗留工具或其它物品,以免在工作中落下伤人或损坏设备。

7.2.7钢丝绳及吊钩应经常检查,每周加润滑脂一次,每隔7~10天作一次详细检查,吊钩出现裂纹现象时,禁止使用。

7.2.8钢丝绳有下列情况之一者应当报废:

7.2.8.1钢丝绳被烧坏或者断了一股;

7.2.8.2钢丝绳的表面钢丝被腐蚀,磨损达到钢丝直径的40%以上;

7.2.8.3受过死角拧扭,部份受压变形;

第一章公司安全生产制度第 1 页

7.2.8.4钢丝绳在一个捻区的断丝根数达到16 根时。

7.2.9吊钩和吊轮禁止衬焊,有下列情况之一的应更换;

7.2.9.1表面有裂纹,破口;

7.2.9.2危险断面及钩颈有永久变形;

7.2.9.3挂绳处断面磨损超过原高度10%;

7.2.9.4吊钩衬套磨损超过原厚度50%,芯轴磨损超过直径的3~5%。

7.3在下列情况下禁止吊运; 7.3.1吊运物超过额定负荷;

7.3.2指挥信号不明,光线暗淡,重量不明;

7.3.3物体吊运或捆缚不牢,不符合安全要求。

7.3.4被吊物上站有人或放有活动物。

7.3.5棱角工件未垫软物。

7.3.6被吊物不在中心线上,歪拉斜吊时。

7.3.7吊氧气瓶,乙炔瓶等爆炸物品时。

7.3.8铝水或铁水过满或未卡好抬包卡子。

7.3.9行车吊挂重物直接进行加工时。

7.3.10 准备吊起的被埋物未松动,或大修电解槽,阴极棒大块未刨松动时。

7.4开车时的顺序及工作

7.4.1在主开关合闸之前,操作人员必须将所有控制器手柄转至“0”位,并将操作室门关好。

7.4.2当行车上或其周围确认无人时,合上主开关,合上紧急开关,发出开车警告(电铃)操作中接近人时,亦应给以断续电铃或警告。

7.4.3操作控制器手柄时,应先从“0”位转到第一档,然后逐级增减速度,换向时必须先转回“0”位。

7.4.4开车时,除行车操作室以外的部位严禁站人;

7.4.5开车工作时,车速由慢到快;停车时由快到慢。车未停稳严禁交换行驶方向。

7.4.6行车在运行工作中,禁止人员上、下或进行检查,修理,加油,清扫等工作。

7.4.7行车工、起重工、搬运工、挂钩工、出铝工实行统一指挥信号,左右手发出信号均可,但手势必须清楚。

7.4.8常用指挥手势:

7.4.8.1行车向前运行:手心向前,连续移动;

7.4.8.2行车向后运行:手心向后,连续移动;

7.4.8.3小车向左运行:手心向左,连续移动;

7.4.8.4小车向右运行:手心向右,连续移动;

7.4.8.5吊钩上升:四指握成拳,大拇指向上;

7.4.8.6吊钩下降:四指握成拳,大拇指向下;

7.4.8.7吊钩慢速上升:一只手掌心向下,一只手四指握成拳,大拇指朝上指向另一手心;

7.4.8.8吊钩慢速下降:一只手掌心向上,一只手四指握成拳,大拇指朝下指向另一手心;

7.4.8.9停止运行:一手拳起,五指握成拳:

7.4.8.10 紧急停止:一手拳起,手心向外,急速左右移动;

7.4.8.11 要大钩:两手食指朝上,大拇指朝下,其他手指握成拳,两手相对,其距离约有胸宽;

7.4.8.12要小钩:两手食指朝上,大拇指朝下,其他手指握成拳,两手相对,其距离约有10CM。

7.4.9同时指挥两台行车运行;

7.4.9.1同时上升:两手四指握成拳,两大拇指朝上;

7.4.9.2同时下降:两手四指握成拳,两大拇指朝下;

7.4.9.3同时前行:两手心向前,连续移动;

7.4.9.4同时后行:两手心向后,连续移动;

7.4.9.5同时左行(小车):两手心向左,连续移动;

7.4.9.6同时右行(小车):两手心向右,连续移动;

7.4.9.7同时停止:两手五指握成拳;

7.4.9.8同时紧急停止:两手心向外,急速左右移动。7.4.10行车工在得知指挥信号后方能操作,在操作过程中无论是落钩,起吊,或下面有行人等应响铃。行车工必须听从挂钩起重人员指挥,并且在任何人发出紧急停车信号时,都必须及时停车。

7.4.11禁止用载电物将吊钩以上钢丝绳或行车其它部件连接起来。

7.4.12在电解厂房内工作时,行车钩头不许降到地面,行车钩头上部设备,部件不许与电解槽等其它设备连接起来。

7.4.13禁止用吊钩或吊物起升或运送人员。

7.4.14起吊液态金属或有害液体以及重要物品时,不论重量多少,必须先稍微起升离地面150~200MM验证制动器的可靠性后,再起升。

7.4.15重吨位物体起吊时,稍离地面试吊,确认吊挂平稳,制动良好,然后起升,缓慢运行。任何时候不准同时操作3只控制手柄。

7.4.16在出铝工作中,行车钢丝绳及大钩禁止与电解槽相接触,以免发生事故。

7.4.17行车在吊运盛铝液或铁水的抬包时,应卡好卡子,禁止倾斜吊运;液面

必须低于抬包上口(真空抬包观察口)15~20CM。

7.4.18行车操作人员必须听从抬包人员指挥,看清手势要慢速运行,浇铸,倾倒,操作要慢,要准。

7.4.19行车吊物件运行时,吊运的重物必须离于前进路线上的最高障碍物0.5米以上,方可运行。

7.4.20行车吊运重物不得悬在空中长时间停留,吊运物严禁从人头越过。

7.4.21两台行车合吊同一重物时,钢丝绳要保持垂直,每台行车所受的负荷量不能超过其最大起重量,吊运中要听从指挥,步调一致。

7.4.22在同一条轨道上两台行车同时运行时,要慢速行驶,相隔距离不能小于200CM以上。行车操作人员要随时防止所驾驶行车与另一台行车相碰撞,在一台行车发生故障的情况下,才允许用另一台行车来移动这一台行车,在此前提下,两台行车必须无负荷,且必须将被移动行车的刹车皮松开,然后用最低的速度缓慢地移动。

7.4.23接近卷扬限位时,或大、小车临近终端时,速度应缓慢,禁止用倒车代替制动,限位代替停止,紧急开关代替普通开关。

7.4.24行车及小车接近轨道边缘位臵时,必须以最缓慢的速度行驶,在不碰挡架的条件下,逐步靠近。

7.4.25行车的控制器应逐级开动,在机械完全停止运转前,禁止将控制器从顺转位臵直接反到逆转位臵来进行制动;但在防止事故发生的情况下可以偶尔用来作为紧急措施,此时控制器只能打在反向一档,而后必须检查确定机械部件没有损伤的情况下才能继续工作。

7.4.26在电压显著降低或电力输送中断的情况下,主刀开关必须断开,并将所有的控制器转到“0”位上,随后行车工应以信号通知挂钩工;起吊物未放下或索具未脱钩时,行车工不得离开驾驶室。

7.4.27当吊钩降到最低位臵时,留在卷筒上的钢丝绳应当不少于3圈。

7.4.28在吊运物体过程中,突然发生故障,重物不能放到地面而悬吊空中时,行车工应及时通知周围人员避让,及时采取措施或请修理工处理,未处理好时行车工原则上不能离开操作室。

7.4.29行车运行途中突然发生故障引起吊物下滑时,应向无人处降落。

7.4.30行车12个月时间内,必须进行行车的定期全面技术检查。

7.4.31行车出现故障时,应切断电源,保持现场并及时通知维修人员进行检修,禁止设备带病工作。

7.4.32经过检修后的行车应作静负荷及动负荷的试验,静负荷超载25%,动负荷超载10%,达到合格时然后才能投入使用。

7.4.33工作完毕后,行车工必须将行车停在规定位臵,升起吊钩离地面200CM以上高度,小车开到端部,并断开总电源开关,将各控制器手柄转至“0”位。行车工在下班前必须认真做好交接班工作及认真填写:《天车工值班记录》。8.0电动葫芦安全技术操作规程:

8.1凡有操作室的电动葫芦吊必须有专人操作,严格遵守行车工的安全技术操作规程;

8.2开动前认真检查设备的机械,电气,钢丝绳,吊钩,限位器,确认安全可靠,方能启动工作;

8.3不许超负荷起吊,起吊时,手不能握在绳索与物件之间,吊物上升时,严防撞顶;

8.4起吊物件时,捆绑要牢固,在物件棱角,缺口处,应设垫衬保护;

8.5使用拖挂线电气开关启动,绝缘必须良好,正确按动电钮,注意物件位臵,禁止斜拉歪吊。

9.0手动葫芦安全技术操作规程

9.1悬挂葫芦的钩架必须牢固可靠,工作时葫芦的挂钩,销子,链条,刹车等装臵必须保持完好;

9.2起吊用的葫芦不准超负荷使用;起重链条要求垂直悬挂重物,链环间不得有错扭;

9.3起吊物件时,除操作葫芦的人员外,其他人员不准靠近被起吊物件;

9.4起吊物件时,必须捆绑牢固可靠,吊具,吊索应在允许负荷范围内;

9.5用两个葫芦同时起吊一物件时,必须有专人指挥,负荷应均匀分担,操作人员要协调一致;

9.6放物件时,必须缓慢轻放,不许自由落下。

9.7工作完毕后,应做好保养工作,认真检查各部件的完好情况,不得随意拆改葫芦上的任何安全装臵。

9.8起重链条要求垂直悬挂重物.链条各个链环不得有错钮.9.9拉动手拉链时,必须使拉链方向与手拉链轮处于同一平面.9.10 严禁斜拉,以防卡链。

9.11 拉动时必须用力平稳,以免跳链或卡链。当发现拉动困难时,要及时检查原因,不得硬拉,更不许增人加力,以免拉断链条或销子。

9.12 使用三脚架时,三脚间必须保持相对距离,两脚间应用绳索联系,当联系绳索臵于地面时,要注意防止将作业人员拌倒。

9.13 起重高度不得超过标准值,以防链条拉断销子,造成事故。

第二篇:行车安全操作规程

行车安全操作规程

1、行车工须经专门安全技术训练考试, 并有操作证者才能独立操作, 未经专门训练和通过考试不得单独操作。

2、开车前应认真检查机械设备。电气部分和防护保险装置是否完好, 灵敏可靠,如果控制器、制动器、限位器、电铃紧急开关等主要附件 失灵,严禁吊行。

3、必须听从挂钩起重人员(一人)指挥,正常吊运时不准多人指挥, 但对任何人发动紧急停车信号都应立即停车。

4、当接近卷扬限位器大小车临近终端或临近车相遇时速度要缓慢, 不准用倒车替代制动,限位替代停车,紧急开关代替普通开关。

5、工作停歇时不准将起重物悬在空中停留,运行中地面有人或落放 吊件时,应鸣铃警告,严禁吊物在人头上越过,吊运物件离地面不得 过高,两台行车同时吊一物件时,要听从指挥,步调一致。运行时速 度要缓慢,行车与航车之间要保持一定距离,严禁撞车。

6、运行行车时应密切观察行车运行状况,有异常声音或其他状况应 及时停止。

7、检修行车应停靠在安全地带,切断电源,挂上禁止合闸的标志。

8、重吨位物件起吊时,应先稍离地试吊,确认挂平稳,制动良好, 然后升高缓慢运行,不准同时操作三只控制器。

9、行车运行时严禁有人上下,也不准运行时进行检修和调准机件。

10、运行中发生突然停电,必须将开关手柄急停按下,起吊件未放下或锁具未脱离钩,操作人员严禁离开。

11、下班时首先切断电源,进行行车清洁工作。每次起吊完后行车停放适合位置。

行车工必须认真做到十不吊

(1)超过额定负荷不吊;

(2)起吊信号及重量不明不吊;

(3)吊绳和附件捆绑不牢不吊;

(4)行车吊挂重物直接进行加工的不吊;(5)歪拉斜挂不吊;

(6)工件上站人或工件上放有活动物的不吊;(7)埋在地下的物件不吊;

(8)氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊;(9)带菱角块口未垫好的不吊;(10)管理人员违章指挥不吊。

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第三篇:行车安全操作规程

行 车 操 作 规 程

一.行车工须持证上岗,未经专门训练和未通过考试者不得单独操作。

二.开车前应认真检查设备机械电气部分和防护保险装置是否完好,灵敏可靠。如有异常立即告知设备检修人员进行检查维修,故障排除后方可使用。

四.必须听从挂钩起重人员(一人)指挥。正常吊运时不准多人指挥,但对任何人发出的紧急停车信号都应立即停车。

六.工作停歇时,不准将起重物悬在空中停歇,运行中地面有人或落放吊物时应大声提醒,严禁在人头上越过,吊运物件不得离地面过高。

七.操作人员严禁湿手或带湿手套操作,在操作前应将手上的油或水擦拭干净,以防油或水进入操作按钮盒造成漏电伤人事故。

八.行车有故障进行维修时,应停靠在安全地点,切断电源,并挂上“禁止合闸”的警示牌。

九.行车工必须做到“十不吊”

1.超过额定负荷不吊

2.指挥信号不明,重量不明不吊

3.吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊

4.行车吊挂重物直接进行加工的不吊

5.歪拉斜挂不吊

6.工件上站人或放有活动物品的不吊

7.氧气瓶、乙炔瓶等具有爆炸性危险的物品不吊

8.带棱角、快口未垫好的不吊

9.埋在地下的物件不吊

10.管理人员违章指挥不吊

第四篇:行车安全操作规程-hy

行车安全操作规程

1.行车工须经专门安全技术培训,取得安全操作证后方能独立操作。

2.开车前应认真检查设备的机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠,如果控制器、制动器、限位器、紧急开关等主要附件失灵,严禁吊运。

3.行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作。

4.工作停歇时,不准将起重物悬在空中停留。运行中,地面有人或落放吊件时应示警,严禁吊物从人头上越过,吊运物件不得离地过高。

5.检修行车应停靠在安全地点,切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌,不准在运行时进行检修和调整机件。

6.重吨位物件起吊时,应先稍离地试吊,确认吊挂平稳,制动良好,然后升高,缓慢运行。

7.如遇突然停电,电压下降或其它特殊情况,使吊钩上的重物无法放下时,行车工应通知在场工作人员不准任何人进入危险区域。

8.夜间作业应有充足的照明。

9.行车工必须认真做到“十不吊”:(1)超过额定负荷不吊;(2)光线暗淡不吊;(3)吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊;(4)行车吊挂重物直接进行加工的不吊;(5)歪拉斜挂不吊;(6)工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊;(7)具有爆炸性物品不吊;(8)带棱角快口未垫好不吊;(9)埋在地下的物件不吊;(10)管理人员违章指挥不吊。

10.工作完毕,行车应停在规定位置,升起吊钩,小车开到轨道两端,切断电源。

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第五篇:驾驶人安全行车操作规程

驾驶员安全行车操作规程

第一条安全行车基本要求

1、驾驶员在驾驶车辆时,应做到“十不准”:不准无证驾车;不准疲劳驾车;不准酒后驾车;不准没有消防设备和安全装置的车辆上路;不准随便乱停车上、下旅客;不准让车不让速、让速不让道;不准穿拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤背驾车;不准在雨雾视线不清,不按规定使用灯光雨刮器,车辆涉水须先探明路况水情,不准涉险载客通过;不准强行超车,在弯道、坡道、桥梁、繁华路段严禁超车;不准驾车时看传呼、打手机、戴耳塞听音乐。时刻保持车况良好,车容车貌整洁,文明行车,安全驾驶。

2、严格行车“三检制”。转向、灯光、制动等安全部位必须齐全有效。不准驾驶机件失灵、违章装载的车辆。

3、驾驶员应自觉遵章守纪,驾车时精力集中,服从交警和交通管理人员的指挥和检查。严禁客运车超员、客货混装、货车载人。

第二条会、让、超车规程

1、吸取“十次肇事九次快”的教训,行驶中注意“九防”:即车前车后防急穿;会车、超车防擦挂;道路良好防麻痹;视线不清防快车;交叉路口防抢道,溜滑路上防侧滑;雷雨季节防超速;弯道行车防侵线;夏季炎热防困倦。

2、超、会车前,应观察前方车辆动态后,在允许鸣号段鸣号示意对方来车(夜间用灯光)。超前时,要确认前车让路后方可超越,查觉后有超车时,应选宽敞路段,减速靠右避让,放宽横距,不得故意不让或让车不让速。

3、通过交叉路口、弯道、狭路、桥梁、繁华路段,应谨慎驾驶、两车并行侧向间距小于安全标准以下、遇大雾、视线不清和距对方来车150米以内严禁超车。

第三条夜间行车规程

1、按交通法规规定正确使用灯光信号。停车须开小灯,起步前应开大灯,看清路面动态及障碍。

2、夜间行驶速度应比白天适当降低,超车时应在保证安全的前提下谨慎超越。

3、会车时如遇对方车辆不关闭大灯,可闪光示意,必要时靠右避让,不可斗气开灯冒险行驶。

4、在有路灯地段,严禁闭灯行驶,在无路灯照明又遇大灯突然不亮,应立即判断右边障碍情况,靠边停车,若判断不清应立即停车,严禁摸黑行驶。

第四条雨天行车规程

1、雨刮器必须灵敏有效。若失效,视线不清应停车修复。

2、降低车速,转弯要慢,防止侧滑,处理障碍要比晴天提前,避免制动和急打方向而造成制动单边溜滑。

3、行驶中留有余地,预防车辆、行人突然横穿。

第五条雾天行车规程

1、行车前,检查防雾灯及灯光是否完好有效。

2、能见度在50米内,时速不得超过15公里;能见度在30米

内,时速不得超过10公里;能见度在10米内,时速不得超过5公里;能见度在5米内严禁行驶。

3、遇大雾、视线不清、道路不明,不准冒险行驶、强行超车。遇浓雾时,应停驶观察,在确保安全的情况下,由专人指挥,方才通行。

第六条涉水行车规程

1、涉水前,必须探明水情及路况,不得冒险盲目通过。

2、客运车辆涉水、过漫水桥、路基缺口、塌方、泥石流处时必须先组织乘客下车、疏散至安全地带,做到不冒险行驶,待车辆通过后再让乘客上车,确保乘客的生命、国家财产的安全。

3、涉水完毕,用低速档行驶,并轻踏制动,待蹄片磨干,制动有效时方可正常运行。

第七条 冰雪路段行车规程

1、应根据气候和道路情况,携带蓬布、防滑链、三角木、牵引索及其它防滑、取暖物资。

2、通过结冰积雪路段时,应自觉使用防滑链条和其它安全装置,遵守时速规定,防止紧急转动而造成事故。

第八条故障和停车的规程

1、车辆在行驶中,因转向、制动、传动、雨刮器等机件发生故障,直接影响安全时,应立即停车检查。油路故障时,严禁直流供油和勾油行驶。

2、车辆在途中发生故障时,应在宽阔的地段紧靠道路右侧停车,在交叉路上发生故障时,应将车辆移出路口,靠右停放,并正确放置故障车警告标志牌。

3、车辆长时停放,应按规定的地点停放,拉紧手刹,推进排档巡视检查无误后,切断电源开关,锁好车门。(如停放处有坡度必须在轮胎下设置防滑装置)

第九条事故的处理规程

1车辆一旦发生事故,应首先抢救伤员,保护好现场(为抢救伤员需移动现场的,事先找好事故现场目击证人取证,并设立标记)并立即报告当地公安交通事故处理机关和分公司安全机构。

2、任何单位和个人不得私自移动现场或隐瞒事故不报。

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