桥式行车工安全技术操作

第一篇：桥式行车工安全技术操作

桥式行车工安全技术操作规程

一、行车工工作前的职责：

1、行车工上岗前劳保防护用品必须穿戴整齐，服从本工段长指挥，不得随意脱岗、串岗、睡岗、严格遵守交接班制度，做好上岗前各项交接班准备工作。

2、上岗后对行车作前全面检查，在确保一切正常后，方准推合保护柜总刀开关，起动力车。对各机构进行空车试运转，仔细检查安全连锁开关及各限位开关工作的灵敏可靠性。并记录于交接日记中。

3、对起升机构制动器工作的可靠性应做试吊检查工作，既吊额定负荷，离地0.5m高，检验制动的可靠性，不合格时应及时通知值班钳工调整制动器，不可“带病”工作。

二、行车工在操作中的职责：

1、在下列情况下，行车工应发出警告信号；

A、行车在启动后即将开动前；B、靠近同跨其他行车时；C、在起吊和下降吊钩时；

D、吊物在运移过程中，接近地面操作人员时；E、行车在吊运通道上方吊物运行时；

F、行车在吊运过程中设备发生故障时；

2、不准用限位器作为断电停车手段。

3、严禁吊运的物体从人头上方通过或停留，应使吊物沿吊运安全通道移动。

4、操纵电磁吸盘或抓斗行车时，禁止任何人员在移动吊物下面工作或通过，应划出危险区并立警示牌，以引起人们重视。

5、行车工要做到“十不吊”：

A、指挥信号不明确和违章指挥不吊；B、超载不吊；C、工件或吊物捆绑不牢不吊；D、吊物上面有人不吊； E、安全装置不齐全、不完好、动作不灵敏或有失效者不吊；F、工件埋在地下或地面建筑物、设备有钩挂时不吊； G、光线阴暗视线不清不吊；H、有棱角吊物无防护切割隔离保护措施不吊；I、斜拉歪拽工件不吊； J、钢水包过满有洒落危险不吊；

6、在开动任何机构控制器时，不允许猛烈迅速扳转其手柄，应逐推档，确保行车平稳启动运行。

7、不准使用限位限位器及连锁开关作为停车手段。

8、除非遇有非常情况外，不允许打反车。

9、不允许同时开动三个以上的机构同时运转。

10、在操作中，行车工只听从专职指挥员的指令进行工作，但对任何人发出的停车信号必须立即执行，不得违反。

三、行车工在工作完毕后的职责：

行车工工作完毕后，行车工应遵守下列规则：

1、应将吊钩提升到较高位置，不准在下面悬吊而妨碍地面人员行动，吊钩上不准悬吊挂具或吊物等。

2、将小车停在远离行车滑触线的一端，不准停于跨中部位，大车应开到固定平台停靠位置。

3、电磁吸盘或抓斗，料箱等取物装置，应降落至地面或停放平台上，不允许长期悬吊。

4、将各机构控制器手柄扳回零位，扳开紧急断路开关，拉下保护柜主刀开关手柄，将行车运行中情况和检查时发现的情况记录于交接班日记中，关好驾驶室门下车。

5、室外工作的行车，龙门吊工作完毕后，应将大车上好夹轨钳并锚固牢靠。

6、与下一班行车工作好交接工作。

本规程每位行车工必须严格遵守，认真执行。

轧钢厂

二〇〇八年九月二十六日

第二篇：桥式行车工安全操作规程

行车工安全操作规程

为保证安全生产，预防安全事故发生，根据公司其它安全规程及实际制定此行车操作规程。希各车间、班组管理人员认真组织行驾人员对操作规程进行学习并贯彻落实到实际工作中。如有违规将对其从严处理。

一、工作前

1．开车前首先仔细查看交接班记录，检查限位、制动装置、吊钩、钢丝绳、电铃等设备机械、电气部分和安全防护保险装置是否完好、可靠。

2．然后空车试车，检查大车、小车、卷扬运行状态是否正常。控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵时，严禁行车运行。

二、工作中

1.吊运时必须听从挂钩、抱斗操作人员指挥，得到明确指挥信号后方能进行操作，起重作业中只听一人指挥，但对其他人发出的紧急停车信号，应立即停车。2.在下列情况下，行车驾驶员亦应给以断续鸣铃发出警告信号：

2.1、行车在启动后即将开动前； 2.2、靠近同跨其它行车时；

2.3、无论任何情况下或地面是否有人，在起吊和下降抱斗、吊物时 ； 2.4、吊物在运移过程中，接近地面人员时； 2.5、行车在吊运通道上方吊物运行时； 2.6、在视线不清楚的场地时，要连续鸣铃警告； 2.7、行车在吊运过程中设备发生故障时；

3.行车运行过程中各控制手柄必须逐挡增减，确保行车平稳启动运行，严禁跨档位操作。

4.操作控制手柄时，应先从“0”位转到第一档，然后逐级增减速度。大、小车换向时，必须先转回“0”位，等待传动机构完全停止后，方能换向开车。5.吊运过程中，不允许同时操作开动三个机构，都应按起重机的机械特性进行合理操作，即大车、小车、卷扬不能同时动作。在大车机械完全停止运行后，才允许进行小车操作，在小车机械完全停止运行后，才允许进行抱斗或吊钩操作。反之操作同上。

6.当吊钩、抱斗接近卷筒限位器、大小车临近终端或与邻近行车相遇时，应使用最低档速度，且大车需提前停车，点动慢行靠近。

7.行车正常运行时，禁止使用紧急开关、限位开关、打反车制动等手段来停车，为防止发生事故而需紧急停车时例外。

8.行车运行时，行车与行车之间要保持2米及以上的安全距离，严禁撞车。9.行车运行时，严禁有人上下，也不准在运行时进行检修和调整机件。10.行车驾驶人员应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下，大车轨道两侧除检修外不准行走，不准从一台行车跨越到另一台行车。

11.行车夜间作业应有充足的照明。运行中突然发生停电或电压下降，必须切断电源主开关，并将控制手柄放置到“0”位，起吊物件未放下，驾驶人员禁止离开驾驶室，应立即通知地面人员操作人员。

12.吊挂操作人员必须了解起吊工、器具的基本性能和各种吊具、索具的安全、正确使用方法。

13.行车吊运指挥或吊挂、抱斗操作辅助人员，操作中违反安全技术操作规程或物具有不安全状态时，行车驾驶人员有权且必须果断拒绝执行吊运操作。14.行车运行过程中工作停歇时，行车驾驶人员应对起吊器具、工件（吊钩、插销、抱斗钢丝绳绳卡）经常检查，确保完好可靠，严禁许超负荷使用。15.吊运粮箱、甑子、泥箱、量水桶、黄水桶等都应挂四个吊目，确保人、物的安全和吊物的准确吊运。

16.行车运行过程中工作停歇时，不得将吊挂的粮箱、甑子、泥箱、量水桶、黄水桶等物长时间悬在空中停留。

17.吊钩吊运粮箱、甑子、泥箱、量水桶、黄水桶时，应先稍离地试之，确认吊挂平稳，制动良好，徐徐运行缓慢升高。吊运过程中时速度不应过快，应缓慢运行。

18.吊运粮箱、甑子、泥箱、量水桶、黄水桶或抱斗转运料时，操作中要始终做到稳起、稳行、稳落。

19.吊物应沿吊运安全通道移动。在任何情况下禁止吊运的粮箱、甑子、泥箱、量水桶、黄水桶或抱斗等从人头上方通过或停留，吊物下方严禁站人。20.禁止在吊运的物体上站人；禁止使用抱斗和吊钩吊人。

21.吊运物件离地不得小于2米以上，如果有障碍物，则必须要至少高过障碍物0.5米。

22.抓料时，抱斗必须做垂直方向运行，不得用抱斗来拖拉料，严禁斜拉歪吊。

23.行车在水平运行时，抱斗必须提高到离开可能遇到的障碍物0.5m以上，且空抱斗必须闭合，以防止撞坏抱斗或发生其它事故。

24.抱斗抓料时，必须在窖池槽或料的上方缓慢张开，以保证抱斗张开后与窖池

槽有一定的距离，防止撞坏窖池槽。

25.在操作过程中，如果发现有异常情况，或听到异常声音时，应立即停车，向本班组长汇报，配合维修人员检查、排除故障。未找出原因，严禁运行行车。

三、工作后

1.工作完毕,将行车开到规定停车位置，将行车小车停于驾驶室对面的最端头，将抱斗和吊钩放于离地面（窖面）0.5米，然后把各控制器转向零位，切断电源。2.清扫驾驶室（行车大梁）、整理工作物品，关好驾驶室门窗，做到清洁、安全。填写好当天的交接班记录，对发现的行车问题及其它必须真实填写，严禁弄虚作假。

3.抱斗长时间未使用（三天及以上），应降落至地面（窖面）上，不允许长期悬吊。吊钩必须升至2米以上。

四、“十不准”和“十不吊” 5.1十不准：

①不准酒后开车；②不准吃东西、吸烟；

③不准看书报等各类杂志和手机；④不准与他人闲谈；

⑤不准擅自维修；⑥不准麻痹大意，必须精神集中；

⑦不准在工作中打瞌睡；⑧不准穿拖鞋、硬塑胶、高跟鞋和裙子；

⑨不准擅自让他人顶替操作；⑩不准将闲杂人员带入操作室内； 5.2十不吊：

①物品联接不牢靠或钢丝绳排列错位、断股、长短不一致时不吊；

②指挥信号不明或乱指挥不吊；③安全装置不灵不吊；

④抱斗周围人员未离开时不吊；⑤挂钩脱落造成斜拉不吊；

⑥光线阴暗，视线模糊或烟雾等造成能见度低时不吊；

⑦人为迫使抱斗倾斜，摇摆时不吊；⑧行车“带病”时不吊；

⑨超负荷时或量水盛装过满、吊目未挂好不吊；⑩不属于吊运范围不吊；

五、其它操作要求

1.行车驾驶人员要始终记住并做到行车操作最基本要求：

1.1稳，是指行车在起动、制动时无冲击现象，抱斗或吊物不产生摆动。

1.2准，是指行车在操作过程中，将抱斗或吊物准确地停放在指定位置。

1.3快，是指按章操作行车过程中，熟练地实现各种操作，协调各机构的动作，在较短且合理的时间内完成吊运转运任务。

1.4安全，是指行车在操作过程中，不发生任何人身或设备事故。

1.5合理，是指合理使用和操作行车 2.非专职行车驾驶人员严禁乱开行车。

3.行车驾驶人员必须了解生产工艺流程，禁止使用机械抱斗进行生产合料拌料。4.生产工作前，行车进行了维护、维修.驾驶人员要及时与行车维护人员积极沟通了解行车维护维修情况。生产工作中，行车进行维护、维修时.当班行车驾驶人员要积极参与，加强对行车机构熟悉及了解维护维修情况.（注：行车进行了维护维修，行车驾驶人员动车前必须检查行车上是否有维修人员遗留的工器具或工件）

5.所有行车驾驶人员要有认真、负责、诚实的工作态度。在生产工作中，驾驶行车对建筑构造或行车本身及其它配套设备设施造成的所有损坏。无论是因为物的不安全状态或人的不安全行为及其它环境因素造成的。都必须及时、真实上报发生过程。对不如实上报，隐瞒过程的驾驶人员，事件调查结束后将对其从严处罚并调离工作岗位不再录用。

永兴曲酒生产部

2018.4.10

第三篇：行车工安全操作培训教材

行车工安全操作培训教材

一、安全操作

1、严格执行国家的法律法规及项目的规章制度；

2、严格按照安全操作规程操作；

3、要熟悉行车各部位的工作原理及性能；

4、定期对设备进行检查，保养，保持平稳整洁；

5、作业中执行“十不吊”原则，即：被吊物重量超过机械性能允许范围；信号不清；吊物下方有人；吊物上方有人；埋在地下物；斜拉斜牵物；散物捆绑不牢；立式构件、大模板等不用卡环；零散物无容器；吊物重量不明等。

6、坚持吊重前试吊；

7、上车前打开夹轨器（确定夹轨器彻底脱离钢轨），检查各部位紧固件是否有松动现象，确定无误后方可上车；

8、上车后打开电源，关闭车门，点动试运行，无异常方可鸣笛操作；

9、吊物操作时，随时保持吊绳的垂直，点动起吊，确定无误后再直线上升，落下重物接近地面时要点动操作，稳准降落；

10、当用两台行车起吊同一重物时，必须鸣笛呼应，保证平稳起落；

11、若遇突发事件，要积极配合指挥人员挪除险情；

12、严禁打反车；

13、施工作业时，应有专人指挥，指挥者应有显著手势信号或音响信号。如遇危险或起重机发生故障，不论“停车”信号发自何人，均应立即停车；

14、保持操作准确；

15、操作时应集中精力，严禁在行车上打手机、听音乐、看书看报及与操作无关的一切活动；

16、非操作人员严禁上车操作；

17、吊物严禁长时间悬空；

18、下车后上好夹轨器，关闭电源，确定无误后方可离开。

19、无人看守电缆拖线禁止操作，吊物有倾斜隐患禁止操作。

二、安全意识

1、树立安全第一，我要安全的思想；

2、与指挥人员思想统一，配合流畅。

第四篇：行车工安全操作规范.（xiexiebang推荐）

行车工安全操作规程

1、行车工须经专门安全技术训练考试,并持有操作证者方能独立操作,未经专门训练和通过考试不得单独操作。

2.开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。如果,控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵,严禁吊运。

3.必须听从挂钩起重人员(一人指挥。正常吊运时不准多人指挥,但对任何人发动的紧急停车信号,都应立即停车。

4.行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作,行车起动时应先鸣铃。5.操作控制器手柄时,应先从“零”位转到第一挡,然后逐级增减速度。换向时,必须先转回“零”位。

6.当接近卷扬限位器,大小车临近终端或与邻近行车相遇时,速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代替停车,紧急开关代替普通开关。

7.应在规定的安全走道,专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。

8.工作停歇时,不准将起重物悬在空中停留.运行中,地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。

9.两台行车同时起吊一物件时,要听从指挥,步调一致。

10.运行时,行车与行车之间要保持一定的距离,严禁撞车。同壁行吊车错车时,行车应开动小车主动避让,同上层行车相遇,下层行车应主动避让。

11.检修行车应停靠在安全地点,切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。地面要设围栏,并挂“禁止通行”的标志。

12.重吨位物件起吊时,应先稍离地试吊,确认吊挂平稳,制动良好,然后升高,缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。

13.行车运行时,严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。14.运行中发生突然停电,必须将开关手柄放置到“零”位。起吊件未放下或索具未脱钩,不准离开驾驶室。

15.浇铸前;应先看好钢(铁水包高度,然后鸣铃和慢速运行,浇钢时,下降速度要缓稳。

16.运行时由于突然故障而引起漏钢(铁水或吊件下滑时,必须采取紧急措施向无人处降落。

17.露天行车遇有暴风、雷击或6级以上大风时应停止工作,夹轨器应夹紧可靠或用地锚拉紧。切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢。

18.夜间作业应有充足的照明。

19.龙门吊安全操作按本规程执行。行驶时注意轨道上有无障碍物,吊运高大物件妨碍视线时,两旁应设专人监视和协助总指挥,传递信息。

20.行车工必须认真做到“十不吊”:(1超过额定负荷不吊;(2指挥信号不明,重量不明,光线暗淡不吊;(3吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全要求不吊;(4行车吊挂重物直接进行加工的不吊;(5歪拉斜挂不吊;(6工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊;

(7氧气瓶,乙炔发生器等具有爆炸性物不吊;(8带棱角快口未垫好不吊;(9埋在地下的物件不吊;(10管理人员违章指挥不吊。

21.工作完毕,行车应停在规定位置,升起吊钩,小车开到轨道两端,并将控制手柄放置“零”位,切断电源。

第五篇：行车工安全操作规程

行车工安全操作规程

Q/XDK009-2001

1.行车工须经训练考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和考试不得单独操作。

2.开车前应认真检查设备机械、电气部份和防护保险装置是否完好、可靠。如果，控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。

3.必须听从挂钩起重人员指挥，但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即停车。

4.行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。

5.操作控制器手柄时，应先从“0”位转到第一档，然后逐级增减速度。换向时，必须先转回“0”位。

6.当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代停车，紧急开关代普通开关。7.应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。

8.工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。

9.两台行车同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。10.运行时，行车与行车之间要保持一定的距离，严禁撞车，同壁行吊车错车时，行车应开动小车主动避让。

11.检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。

12.重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。13.行车运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。

14.运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置到“0”位。起吊件未放下或索具未脱钩，不准离开驾驶室。

15.浇铸前，应先看好钢水包高度，然后鸣铃和慢速运行；浇钢时，下降速度要缓稳。

16.运行时由于突然故障而引起漏钢或吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落。

17.露开行车遇有暴风、雷击或六级以上大风时应停止工作，切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢。18.夜间作业应有充足的照明。

19.龙门吊安全操作按本规程执行。行驶时注意轨道上有无障碍物；吊运高大物件妨碍视线，两旁应设专人监视和指挥。20.行车工必须认真做到“十不吊”：(1).超过额定负荷不吊；

(2).指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊；(3).吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊；(4).行车吊挂重物直接进行加工的不吊；(5).歪拉斜挂不吊；

(6).工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊；(7).氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊；(8).带棱角快口未垫好不吊；(9).埋在地下的物件不吊；

(10).钢铁水过满，未打固定卡子不吊。

21.工作完毕，行车应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置“0”位，切断电源。