第一篇：发煤站2012年工作总结
吕梁聚晟能源责任有限公司
石庄发运站
工
作
总
结
2013年1月
石庄站2012年度工作总结
2012年，石庄站在吕梁有限公司、吕梁公司党委正确领导下，以及各方的大力支持下，面对举步维艰的煤炭市场，及时调整战略布置，迎难而上，在困境中求发展、提效益，圆满完成了上级下达的各项任务。
一．2012年任务完成情况
煤炭上站万吨；
发运万吨；
实现利润万元；
销售收入万元；
上缴税金万元，；
自购煤炭、经销比例90%；
铁路核准计划兑现率80%以上。
二．2012年工作回顾
从2008年，石庄发运站制定了“五年规划”，2012年是五年规划的收尾之年。回顾五年来石庄站的发展，无论从经营效益和发运量上，都达到了预期的目标。
2008年和2009年，是奠定基础的两年。在经过多方考察和走访，确定了陕西、柳林等地的大型货源基地，年供货量在15万吨以上，并且质量稳定。
2010年，石庄站主要致力于市场的开拓与培养。有了稳
定的货源之后，我站以经济效益最大化为企业宗旨，积极培养用量稳定、信誉可靠和相对价格较高的电厂用户。先后确定了山东、河南等省的几个优质用户。当年创纯利润500多万元。
2011年，是石庄发运站腾飞的一年，经济效益和发运量大幅提升，提前达到了石庄站“五年规划”的目标。当年创纯1000余万元，发运量达15万吨。整体效益在山西煤销集团铁路发运站考核中名列前茅。
2012年，随着金融危机的进一步深化影响，使得煤炭市场一直呈现低迷状态。煤源的严重匮乏，市场价格倒挂是煤炭企业面临的现实困境。针对这种情况，我们和吕梁公司各级分管领导，想办法，找对策，探索新的发展思路，制定了切实可行的运作目标。具体工作采取了以下几个措施：
1.及时战略调整，应对市场挑战
面对严峻的市场形势，我们及时调整营销战略，制订了“转方式、调结构”的工作思路。针对汾、孝两地煤炭严重匮乏的情况，不等不靠，发动全体干部职工，走出去，找煤源。我们先后走访了吕梁市多个等产煤县市，考察煤矿，寻找低价高质的动力煤。经过不懈的努力，从柳林、交口等地运回了大量的中煤和原煤，缓解了部分货源压力。为了降低成本保证吨煤利润，应对价格多变的市场，在采购方式上改变了以往大量囤积上站的策略，根据市场反应，针对性地少
量多批次上站，按销售量确定上站量，以应对多变的市场价格，从而避免上站原煤成本的提高。
在发运上，我们改变了以往全部自主营销的模式，引进有经济实力，有固定市场用户的代发用户。实现了两条腿走路，两种模式齐头并进，全力保障经济益和发运量目标。在市场低迷的情况下，吨煤利润依然保持在30元左右。
通过经营思路的转变，整体战略的及时调整，有效突破市场瓶颈的制约，为完成2012年的任务打开了局面。
在自主营销上，我们依旧积极寻找理想合作对象，与电厂真诚沟通，保证公平、公正地双方全作，尽量作到不扣卡，不扣吨，在我方保证煤炭质量的基础上，做到双方利益最大化。一年来，我站没有发生电厂扣款、拒付等现象发生。销售环节基本顺畅。
2.完善基础设施，提升管理水平
为了提升装车效率，2012年公司投资70余万元，增扩了80多米标准化站台，石庄站有效装车货位达到了30个，装车效率提升了30%。站台安装了400余米防抑尘网，达到了环保要求。办公楼、食堂等设施内部进行了粉刷整修，全面改善了职工的生活环境。
企业管理是永恒的主题，也是企业永无止境的目标。针对日益严峻的煤炭市场形势，我们调整了新的管理模式，重新修定了各项管理制度。细化了各岗位的职责，把各项工作
分解到班组、个人，落实到位，作到了责权共担，赏罚分明，人人身上有压力，人人心中有动力。要求全体职工在工作中“只为困难找方法，不为困难找借口”，迎难而上，同舟共济，共渡难关。
在上站管理工作中，严把煤炭质量关，从真正意义上实现产品质量的优品质、零缺陷。我们组织广大职工对上站煤中含有的大块煤矸石进行了挑选，达到了用户满意；每天由管理人员负责采集商品煤样，及时化验上报各种参数。另一方面，优化上站流程，严堵上站过程中的抛、撒、漏等现象，及时清理煤场和站台存煤、压煤，使我站的煤炭损耗降到了最低。
在装车发运方面，针对亏吨问题也作了大量工作。由于铁路限载，不许单车超吨，规定只罚超不罚亏，而且石庄站没有轨道衡，装车作业又由孝柳公司管理，装车司机不服从我们调配。这样一来，给我们的足量装车工作，带来了很大的难度，亏吨现象时有发生。我站领导曾多次与孝柳方面交涉，双方领导现场监装，即便如此，亏损程度也很大。为了把损失降到最低限度，站领导动员所有驻站职工在装车作业时，全员进行监装，采用与我站电子衡核对的办法，及时与装车司机沟通，校对装车吨数，尽力补亏。通过努力工作，大幅减小了铁路运费的损失。
通过加强各项工作的管理，全面贯彻 “以质量求生存，靠诚信谋发展”企业管理方针，提升了我站的各项工作效率，保障了2012年任务的完成。
3．提高业务素质，增强企业凝聚力
石庄站一直以来，是煤运系统的先进单位，从领导到职工上下一心，讲效益，谋发展。近年来，煤运集团面临着企业转型的重大挑战，同时也存在发展的机遇。这就要求我们煤运人必须与时俱进，不断提高自身素质。今年以来，我们在全国上下学习实践科学发展观的氛围中，更加注重全站职工的思想政治和业务学习。我站认真学习了“十八大”报告，深入践行科学发展观，结合当前煤运集团的发展思路，为企业出谋化策，个个争当优秀煤运人，上下一心，人心所向，在当前严峻的经济形势下，同舟共济，较好的完成了上级下达的各项任务。充分体现了石庄发煤站的凝聚力和企业向心力。通过一年来的不断学习，全站的整体素质有了明显的提高，从领导到职工，讲正气，讲贡献，全心全意为企业出谋划策，身体力行。
三．2013年的目标规划
2013年，在加入聚晟公司以后，通过公司全面资源的整合，将会更加有利于石庄站全面工作的提升。我们希望在未来一年，希望随着我集团资源整合工作逐步推进，煤源问题能够有所改善，我站还将一如既往地多渠道开拓，更好地解决货源问题。通过聚晟公司与孝柳公司双方高层的沟通，形成一定的经济制约机制，以此来改观目前的工作，把石庄站的发运量提上新的高度。
在2012年的工作中石庄站依然有许多方面有待提高。在新的一年中，我们希望在各级领导的正确指导下，在全站员工的共同努力下，各项工作能有一个长足的提高。
石庄发运站2013年１月
第二篇：发煤站工作总结
[发煤站工作总结]
xx年年，我站在上级主管部门的正确领导和各有关部门的大力支持下，全面落实科学发展观，紧紧围绕“抓管理促发展、抓安全促生产、抓文化促和谐”这一中心内容，努力构建效益煤站、文明煤站、和谐煤站，面对煤源紧张、煤炭价格居高不下，铁路装车要求愈来愈高等诸多困难，更新观念、创新思路、内挖潜力、外调关系、强化管理、攻坚克难，圆满完成了各项工作任务，发煤站工作总结。一、一年来的主要工作 各项指标完成情况
截止xx年年12月底，全年外运煤炭万吨，同比减少 万吨；上站煤万吨，同比·万吨；实现销售收入
万元；实现利润万元，上缴国家税金万元，职工年均收入·元，比去年增长%。
（一）、抓管理促发展、构建效益煤站
企业管理是永恒的主题，也是企业永无止境的目标。一年来，我站把管理的重点放在装车管理、上站煤管理和人力资源管理等几方面。
首先是在上站煤管理上，在煤源缺乏，煤炭价格居高不下等诸多不利情况下，积极与煤矿协调关系，逐步完善上站煤管理办法。坚持严把煤源关、拉运上站关、票据审核关，并定期或不定期委派专人到煤矿，对所有上站车辆从源头上进行管理，既保证了煤炭的发运质量，又保证了上站煤的数量。
其次是在装车管理上，全面落实奖罚兑现，制定切实可行的装车超标处罚规定：正负0.5吨/车内为优秀车,每车奖5元;正负0.6吨/车至正负1.99吨/车不奖不罚,正负2吨/车至2.99吨/车为超标车,每车罚20元.奖罚车皮由机务装煤6:4分担,充分调动了职工的积极性,使他们在工作中由被动变主动,班组之间的协作能力进一步优化,确保了装车质量。
第三是逐步实行目标成本管理，把目标成本管理同站内生产实际紧密联系在一起，结合各组实际核定油料、装车加固材料、车辆维修保养费用等的消耗，工资和定额，进行目标控制，充分调动了生产系统职工的工作热情，确保职工收入，又使生产成本能得到有效控制。第四在人力资源上做到优化配置，我们推行定岗、定责、定薪的岗位责任工资制，对不能胜任本职工作的坚决进行了调整，真正做到凭技术、凭能力、凭责任心吃饭，按实绩、按贡献取酬。
第五，在管理理念上，充分认识制度多，落实不扎实加强制度执行力度和考核力度。
二、抓安全促生产，构建文明煤站
安全是每个企业的生命线，我们把安全工作列入了全站工作的重中之重，强化安全管理成为我站的头等大事。为此，多年来我们十分重视安全工作，并把安全工作做到常抓不懈，持之以恒，把安全第一的思想真正落实到具体工作实践中。
首先，安全意识进一步强化。无论从领导层还是班组、科室，在任何场合，任何会上首先讲的是安全，布置的第一件工作是安全。注重培植职工对安全的自愿、自需、自求意识，使职工将其本能的安全需求融入生产实际操作之中，从而做到自我警示、自我防范、自我约束，工作总结《发煤站工作总结》。
其次是完善和健全各项安全机制。安全工作思想是基础，制度是保障。在装车上，严格要求职工按装车作业标准进行装车，做到向安全管理“无为而治”的目标坚定迈进。在煤炭看管上，加大看管力度，坚持两班轮流倒、昼夜巡逻，责任到组，并积极与附近村委协调解决，发挥村委会的作用，遏制了煤炭的丢失现象。第三、职教育和培训做到了经常化。拥有一只素质高、作风硬、能打硬仗的职工队伍，只企业在激烈的时常竞争中利于不败之地的坚强后盾。为此，我们把对职工的培训和教育和生产紧密结合起来，同步推进。一是积极参加上级单位举办的各种学习教育培训；二是选派各族有一定文化水平的人员参加专业部门的学习和培训；三是利用班前点名会，组织职工认真学习“三个代表”重要思想、社会主义荣辱观、十七大精神等。通过学习和培训，全面提高了职工的思想政治素质和文化素质。
（三）、抓文明重党建，构建和谐煤站
同时，我们把党风建设和廉政建设作为党的建设和执政能力建设的重要内容，与安全生产，经营管理形成了一个相互渗透、相互交融的整体。一是在全站掀起了以学习党的十七大精神的热潮，使全站上下认清形势，统一了思想。二是对站党支部委员进行了换届，使党的组织机构更日趋完善，对党员的管理更加细化。
二、存在的问题
在总结成绩和经验的同时，我们还必须正确和处理好前进中存在的问题。如：思想还不够解放，适应市场经济的能力还不强，管理中还有薄弱环节。在新的一年里，我们必须认真加以改进，还要清醒地看到：2009年铁路运力持续低谷的局势不但不会转变，而且更加严峻，加之煤运系统集团化重组，我们要审视度势，有充分的思想准备和确实可行的工作措施。
第三篇：发煤站工作总结
XX年年，我站在上级主管部门的正确领导和各有关部门的大力支持下，全面落实科学发展观，紧紧围绕“抓管理促发展、抓安全促生产、抓文化促和谐”这一中心内容，努力构建效益煤站、文明煤站、和谐煤站，面对煤源紧张、煤炭价格居高不下，铁路装车要求愈来愈高等诸多困难，更新观念、创新思路、内挖潜力、外调关系、强化管理、攻坚克难，圆满完成了各项工作任务。一、一年来的主要工作
各项指标完成情况
截止XX年年12月底，全年外运煤炭万吨，同比减少
万吨；上站煤万吨，同比万吨；实现销售收入
万元；实现利润万元，上缴国家税金万元，职工年均收入元，比去年增长%。
（一）、抓管理促发展、构建效益煤站
企业管理是永恒的主题，也是企业永无止境的目标。一年来，我站把管理的重点放在装车管理、上站煤管理和人力资源管理等几方面。
首先是在上站煤管理上，在煤源缺乏，煤炭价格居高不下等诸多不利情况下，积极与煤矿协调关系，逐步完善上站煤管理办法。坚持严把煤源关、拉运上站关、票据审核关，并定期或不定期委派专人到煤矿，对所有上站车辆从源头上进行管理，既保证了煤炭的发运质量，又保证了上站煤的数量。
其次是在装车管理上，全面落实奖罚兑现，制定切实可行的装车超标处罚规定：正负0.5吨/车内为优秀车,每车奖5元;正负0.6吨/车至正负1.99吨/车不奖不罚,正负2吨/车至2.99吨/车为超标车,每车罚20元.奖罚车皮由机务装煤6:4分担,充分调动了职工的积极性,使他们在工作中由被动变主动,班组之间的协作能力进一步优化,确保了装车质量。
第三是逐步实行目标成本管理，把目标成本管理同站内生产实际紧密联系在一起，结合各组实际核定油料、装车加固材料、车辆维修保养费用等的消耗，工资和定额，进行目标控制，充分调动了生产系统职工的工作热情，确保职工收入，又使生产成本能得到有效控制。
第四在人力资源上做到优化配置，我们推行定岗、定责、定薪的岗位责任工资制，对不能胜任本职工作的坚决进行了调整，真正做到凭技术、凭能力、凭责任心吃饭，按实绩、按贡献取酬。
第五，在管理理念上，充分认识制度多，落实不扎实加强制度执行力度和考核力度。
二、抓安全促生产，构建文明煤站
安全是每个企业的生命线，我们把安全工作列入了全站工作的重中之重，强化安全管理成为我站的头等大事。为此，多年来我们十分重视安全工作，并把安全工作做到常抓不懈，持之以恒，把安全第一的思想真正落实到具体工作实践中。
首先，安全意识进一步强化。无论从领导层还是班组、科室，在任何场合，任何会上首先讲的是安全，布置的第一件工作是安全。注重培植职工对安全的自愿、自需、自求意识，使职工将其本能的安全需求融入生产实际操作之中，从而做到自我警示、自我防范、自我约束。
其次是完善和健全各项安全机制。安全工作思想是基础，制度是保障。在装车上，严格要求职工按装车作业标准进行装车，做到向安全管理“无为而治”的目标坚定迈进。在煤炭看管上，加大看管力度，坚持两班轮流倒、昼夜巡逻，责任到组，并积极与附近村委协调解决，发挥村委会的作用，遏制了煤炭的丢失现象。
第三、职教育和培训做到了经常化。
拥有一只素质高、作风硬、能打硬仗的职工队伍，只企业在激烈的时常竞争中利于不败之地的坚强后盾。为此，我们把对职工的培训和教育和生产紧密结合起来，同步推进。一是积极参加上级单位举办的各种学习教育培训；二是选派各族有一定文化水平的人员参加专业部门的学习和培训；三是利用班前点名会，组织职工认真学习“三个代表”重要思想、社会主义荣辱观、十七大精神等。通过学习和培训，全面提高了职工的思想政治素质和文化素质。
（三）、抓文明重党建，构建和谐煤站
企业文化建设是企业灵魂和生命，它的丰富内涵是企业形象的展现，是企业精神的昭示。一年来，我们始终坚持以人为本的理念和原则。“企务公开”制度做到了长期坚持。在职工的民主管理上，通过工会，支部时刻倾听群众呼和反映，做到了上情下达、下情上传，充分调动了职工群众参与民主管理的自觉性和主动性。另外，把为职工办实事，解决实际困难和问题作为重点来抓，投资元为职工更新宿舍用品；元更新办公设备；为职工创造了良好的生活环境和工作环境。投资3900余元为职工订阅了14种报刊杂志，为职工提供了学习的平台，激发了职工爱岗敬业的力量。
同时，我们把党风建设和廉政建设作为党的建设和执政能力建设的重要内容，与安全生产，经营管理形成了一个相互渗透、相互交融的整体。一是在全站掀起了以学习党的十七大精神的热潮，使全站上下认清形势，统一了思想。二是对站党支部委员进行了换届，使党的组织机构更日趋完善，对党员的管理更加细化。
二、存在的问题
在总结成绩和经验的同时，我们还必须正确和处理好前进中存在的问题。如：思想还不够解放，适应市场经济的能力还不强，管理中还有薄弱环节。在新的一年里，我们必须认真加以改进，还要清醒地看到：2009年铁路运力持续低谷的局势不但不会转变，而且更加严峻，加之煤运系统集团化重组，我们要审视度势，有充分的思想准备和确实可行的工作措施。
第四篇：发煤站简介
井坪煤炭集运站简介
井坪煤炭集运站位于朔州市平鲁区政府所在地井坪镇东的井坪火车站，紧靠109国道，距朔州市28公里，交通便利。煤站周围分布着20多座优质煤矿，其中包括年产千万吨以上的中煤平朔露天煤矿，地理条件十分优越。
井坪煤炭集运站成立于1997年，全称为朔州市平鲁煤炭运销公司井坪发煤站，属全民所有制企业。2004年企业改制，隶属于山西煤运省外煤焦经销有限公司，改名为山西煤运省外煤焦经销有限公司朔州井坪煤炭集运站。煤站主要通过铁路在省内、出省销售原煤和精煤。煤站注册资本为800万元，铁路专用线长度为1500米，拥有102个站台货位，占地面积为15700平方米，储煤能力为40万吨。2005年经过有关部门的验收，煤站可装万吨列车，设计年发运能力为150万吨。2011年底，固定资产总额达1013万元。
2004年以来，在站长张雁平的带领下，井坪煤炭集运站的煤炭发运量逐年上升，2004年至2011年，累积发运煤炭457万吨。特别是2011年煤炭发运量达到109万吨，首次突破百万吨，这是“十二五”的一个好的开端，也是井坪煤炭集运站发展史上一个重要的里程碑。
目前全站共有职工83人，其中正式工57人，临时工26人。具有大专文化水平以上的8人，高中文化水平的48人。
第五篇：发煤站上半年工作总结（定稿）
发煤站工作总结
XX年，我站在上级主管部门的正确领导和各有关部门的大力支持下，全面落实党中央的科学发展观，紧紧围绕“抓管理促发展、抓安全促生产、抓文化促和谐”这一中心内容，努力构建效益煤站、文明煤站、和谐煤站，面对煤源紧张、煤炭价格居高不下，铁路装车要求愈来愈高等诸多困难，更新观念、创新思路、内挖潜力、外调关系、强化管理、攻坚克难，圆满完成了各项工作任务。一、一年来的主要工作
各项指标完成情况
截止XX年12月底，全年外运煤炭万吨，同比减少
万吨；上站煤万吨，同比万吨；实现销售收入
万元；实现利润万元，上缴国家税金万元，职工年均收入元，比去年增长。
（一）、抓管理促发展、构建效益煤站
企业管理是永恒的主题，也是企业永无止境的目标。一年来，我站把管理的重点放在装车管理、上站煤管理和人力资源管理等几方面。
首先是在上站煤管理上，在煤源缺乏，煤炭价格居高不下等诸多不利情况下，积极与煤矿协调关系，逐步完善上站煤管理办法。坚持严把煤源关、拉运上站关、票据审核关，并定期或不定期委派专人到煤矿，对所有上站车辆从源头上进行管理，既保证了煤炭的发运质量，又保证了上站煤的数量。
其次是在装车管理上，全面落实奖罚兑现，制定切实可行的装车超标处罚规定：正负0.5吨/车内为优秀车,每车奖5元;正负0.6吨/车至(www.xiexiebang.com范文大全提供）正负1.99吨/车不奖不罚,正负2吨/车至2.99吨/车为超标车,每车罚20元.奖罚车皮由机务装煤6:4分担,充分调动了职工的积极性,使他们在工作中由被动变主动,班组之间的协作能力进一步优化,确保了装车质量。
第三是逐步实行目标成本管理，把目标成本管理同站内生产实际紧密联系在一起，结合各组实际核定油料、装车加固材料、车辆维修保养费用等的消耗，工资和定额，进行目标控制，充分调动了生产系统职工的工作热情，确保职工收入，又使生产成本能得到有效控制。
第四在人力资源上做到优化配置，我们推行定岗、定责、定薪的岗位责任工资制，对不能胜任本职工作的坚决进行了调整，真正做到凭技术、凭能力、凭责任心吃饭，按实绩、按贡献取酬。
第五，在管理理念上，充分认识制度多，落实不扎实加强制度执行力度和考核力度。
二、抓安全促生产，构建文明煤站
安全是每个企业的生命线，我们把安全工作列入了全站工作的重中之重，强化安全管理成为我站的头等大事。为此，多年来我们十分重视安全工作，并把安全工作做到常抓不懈，持之以恒，把安全第一的思想真正落实到具体工作实践中。
首先，安全意识进一步强化。无论从领导层还是班组、科室，在任何场合，任何会上首先讲的是安全，布置的第一件工作是安全。注重培植职工对安全的自愿、自需、自求意识，使职工将其本能的安全需求融入生产实际操作之中，从而做到自我警示、自我防范、自我约束。
其次是完善和健全各项安全机制。安全工作思想是基础，制度是保障。在装车上，严格要求职工按装车作业标准进行装车，做到向安全管理“无为而治”的目标坚定迈进。在煤炭看管上，加大看管力度，坚持两班轮流倒、昼夜巡逻，责任到组，并积极与附近村委协调解决，发挥村委会的作用，遏制了煤炭的丢失现象。
第三、职教育和培训做到了经常化。
拥有一只素质高、作风硬、能打硬仗的职工队伍，只企业在激烈的时常竞争中利于不败之地的坚强后盾。为此，我们把对职工的培训和教育和生产紧密结合起来，同步推进。一是积极参加上级单位举办的各种学习教育培训；二是(www.xiexiebang.com
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企业文化建设是企业灵魂和生命，它的丰富内涵是企业形象的展现，是企业精神的昭示。一年来，我们始终坚持以人为本的理念和原则。“企务公开”制度做到了长期坚持。在职工的××管理上，通过工会，支部时刻倾听群众呼和反映，做到了上情下达、下情上传，充分调动了职工群众参与××管理的自觉性和主动性。另外，把为职工办实事，解决实际困难和问题作为重点来抓，投资元为职工更新宿舍用品；元更新办公设备；为职工创造了良好的生活环境和工作环境。投资3900余元为职工订阅了14种报刊杂志，为职工提供了学习的平台，激发了职工爱岗敬业的力量。
同时，我们把党风建设和廉政建设作为党的建设和执政能力建设的重要内容，与安全生产，经营管理形成了一个相互渗透、相互交融的整体。一是在全站掀起了以学习党的xx大精神的热潮，使全站上下认清形势，统一了思想。二是对站党支部委员进行了换届，使党的组织机构更日趋完善，对党员的管理更加细化。
二、存在的问题
在总结成绩和经验的同时，我们还必须正确和处理好前进中存在的问题。如：思想还不够解放，适应市场经济的能力还不强，管理中还有薄弱环节。在新的一年里，我们必须认真加以改进，还要清醒地看到：XX年铁路运力持续低谷的局势不但不会转变，而且更加严峻，加之煤运系统集团化重组，我们要审视度势，有充分的思想准备和确实可行的工作措施。
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