第一篇：系统维护培训表
杭 州 西 软 科 技 有 限 公 司工程实施部
HangZhou WestSoft Tech.Corp., Ltd
WESTSOFT S&T-----系统维护培训表
编号：
作为西软系统维护管理员，必须掌握下面的知识。
一． 系统维护员日常工作
1． 系统客户端的安装，设置（针对各种windows系统）。
2． 酒店内部局域网网络正常，安全的维护。
3． 打印机的设置，账单报表纸张定义。
4． 服务器，数据库用户密码的保存及设置。
5． 服务器端数据库备份，恢复。
6． 服务器，数据库空间检查。
7． 主，备份服务器的切换。
8． 远程维护的安装设置、使用。
9． 客户端关键程序：账单，计费，接口，新修改的程序的备份。
10.备份文件的定期检查，检查备份数据库能否正常恢复。
二． 系统代码维护基础内容
1． 操作员工号的维护，权限限定，报表权限限定。
2． 系统代码维护：优惠权限，证件，区域，摘要，来源，类别等代码。
3． 客房房类，房价设置，可超订房数的设置及用途。
4． 餐饮，客房，商务工作站点的定义。餐饮营业点，收银点的区分。
5． 餐饮菜谱的编辑，桌号设置。
6． 餐饮模式的含义及设置方法。
7． 餐饮交班报表的定义方法，以及引起餐饮报表不平原因的查错分析。
8． 电话计费（及PMS）的安装，设置,站点的定义,原始话单的保存。
9． 电话费率的设置，客房，部门分机定义及统计。
10.对系统各个模块的操作的基本掌握。
系统维护员对上述内容掌握的，请在下面签名确认
签名：
日期：
注：此表反映系统管理员需掌握内容，一式二份，交用户一份可作为系统管理员离职时需向继任者传授的必备
技能。
诚信、专业、凝聚
1－1GC031
第二篇：机电系统维护管理培训心得体会
机电系统维护管理培训心得体会
在公司及领导的信任下，真的很荣幸这次能够前往昆明参加长安大学举办的机电系统维护管理暨高速公路信息化管理培训。通过三天的培训学习，在许教授的讲授和辅导下，我受到一次愉快而深刻的管理知识教育，进一步启迪了思维，开拓了视野，为今后更好工作奠定了基础，细细品味感受很多，以下是我个人学习以后的一些心得体会：高速公路是一个国家现代化水平的重要标志之一，随着我国高速公路运营里程的不断延伸，高速公路的发展重心已逐步从建设向管理转移，而高速公路的信息化则是实现高速公路现代化管理最重要的基础支撑。通过对高速公路收费、监控、通信、计算机与网络系统、供配电与照系统的维护内容、维护周期、维护标准以及电子收费技术、车牌识别技术、视频检测技术、无线网络技术等系统学习，使本人进一步认识了解到信息技术的进步和互联网技术的发展，为加速高速公路的信息化进程，为高速公路发挥高速效益提供了动力。随着区域内高速公路网络的形成，联网“一卡通”收费正成为当前收费系统建设与改造的热点。总的来说，收费系统是高速公路机电工程中效益发挥最大、最为成熟的系统。
收费管理工作是高速公路管理的一项重要工作，是高速公路“服务人民，奉献社会”的重要窗口，热情、准确、快速、安全、畅通是
其遵循的基本原则，其中确保机电设备完好和系统运行良好是确保畅通的关键。所以我们熟悉各种不同设备，了解不同设备的技术性能，并对各种不同设备出现的故障进行分析。同时加强对机电设备的维护保养，不断提高机电维护人员技术水平，做到勤保养、勤维护，以脑勤、眼勤、耳勤、手勤，快速准确判断出设备故障，并自己用备品备件更换故障的设备，全面开创维护新局面。这次培训也使我进一步增强了对学习重要性和迫切性的认识，并对自己提出更高的要求，一是要切实增强学习的动力，把学习的理念真正渗透到个人的思想中，明确学习目的，让学习成为自觉的行动。二是要不断提高学习的能力。树立全新的学习观念，善于运用科学的学习方法，理论联系实际，学以致用，要明确自己的所需，有选择、有针对性地学习。
培训是一种学习的方式，是提高管理者素质的最有效手段。21世纪是知识经济社会，是电子化、网络化、数字化社会，其知识更新、知识折旧日益加快。一个人要适应和跟上现代社会的发展，唯一的办法就是与时俱进，不断学习，不断进步。我深刻地认识到管理与创新要靠学习，靠培训，要接受新思维、新举措。只有通过学习培训，才能不断创新思维，以创新的思维应对竞争和挑战。
第三篇：小学校本培训讲稿系统维护
简单电脑系统维护
平时大家在进行软件的安装、卸载或者上网浏览网页时都会在系统中留下大量无用的文件。一旦这些垃圾文件积聚过多后，不但会占用大量的硬盘空间，还会使系统性能下降，甚至导致系统中有用程序间的冲突，所以对系统的清理非常重要。
一、清除系统垃圾
步骤1清空回收站垃圾。有些人认为把文件删了以后就没事了，其实这些所谓被你删掉的文件系统都先将它们保存到了回收站中，它同样还是占用了大量的硬盘空间。右键点击回收站图标，按“清空回收站”即可。
步骤2删除临时文件。右键点击IE快捷方式，选择“属性”，在“常规”选项卡中分别点击“删除Cookies”、“删除文件”和“删除历史记录”三个按钮来清除上网留下的临时文件。
提示：在点击“删除文件”按钮后，在弹出的对话框中一定要钩选“删除所有脱机内容”)，这样才能保证能完全清除上网记录。
步骤3清除“文档”菜单中的文件名。点击“开始”→“设置”→“任务栏和开始菜单”，打开“任务栏属性”对话框。在该对话框中选择“开始菜单程序”标签，然后点击“清除”按钮即可。
步骤4清除“运行”列表中的程序名。运行“Regedit”命令，打开注册表编辑器，然后找到“HKEY_CURRENT_USER/Software/Microsoft/Windows/CurrentVersion/Explorer/RunMRU”。在该注册表的右侧显示出“运行”下拉列表中的信息。要删除某个项目，用鼠标右击名称，选择“删除”即可，注意不要删除“默认”和“MRUList”所在的行。
步骤5清除系统多余字体及临时文件。利用控制面板上的字体图标程序即可删除掉不需要的字体。删除Windows目录下的Temporary Internet Files文件夹中的所有文件即可清除临时文件。还可以利用右键单击“开始”按钮，然后选择“搜索”，在“名称”对话框中输入“*.tmp”，将“搜索”栏下拉列表设置成整个硬盘，接着点击“开始查找”，最后将所有找到的tmp文件删除掉即可。
步骤6删除不使用的程序。利用控制面板上的“添加/删除程序”来清理硬盘中没有使用的应用程序。
（注意：千万不可以直接删除程序的文件目录，因为很多程序在安装时会向Windows的系统文件和注册表中写入信息，直接删除程序文件不仅不能很好地起到提高性能作用，反而会使硬盘数据进一步凌乱。）
二、全面优化系统
1.使用系统功能进行优化。
步骤1右键点击“我的电脑”→“属性”。
步骤2在弹出窗口中选择“硬件”→“设备管理器”，打开设备管理器窗口。展开“IDE ATA/ATAPI控制器”，双击“主要IDE通道”，选择“高级设置”，将传送模式都选为“DMA(若可用)，点击“确定”。
步骤3点击“高级”，在“性能”中点击“设置”→“高级”→“更改”，选择“自定义大小”，将“初始大小”和“最大值”均设为物理内存的2.5倍，然后点击“设置”、“确定”。
步骤4在“我的电脑”→“属性”→“高级”，点击“性能”中的“设置”，选择“调整为最佳性能”，点击“确定”即可。
（提示：通过这样的设置后，WinXP的操作界面会变成类似Win2000的操作界面，不过在速度上会比以前提高，该方法适合电脑配置不高的用户。）
步骤5在“我的电脑”→“属性”→“系统还原”中钩选“在所有驱动器上关闭系统还原”可节省一定的硬盘空间难解答”当中将最下面的“禁止系统还原”选上即可。
2.用注册表进行全面优化
点击“开始”“运行”，输入“regedti”即可打开注册表编辑器。
步骤1减少关机步骤。进入注册表编辑器，打开“HKEY_CLASSES_ ROOTDirectoryshell”，新建名为“Close”的主键，双击“Close”子键窗口右面的“默认”，并在“键值”栏内输入“关闭计算机”。在“Close”下建立一级子键“Command”，双击该子键窗口右面的“默认”，并在“键值”栏内输入“Rundll32.exe User.exe,exitwindows”。输入完后，右击“开始”选“关闭计算机”即可关机。
步骤2加速菜单显示。打开“HKEY_CURRENT_ USERControlPanelDesktop”子项，双击右边窗口中的“MenuShowDelay”，在对数据框中输入0～100000(单位为毫秒)之间数值，一般将数值设成20到400之间，数字越小，菜单显示的速度就越快，建议用户不要设置过低的值，在设置此值为“40”时就会感觉不舒服。
3.显示优化设置
步骤1右键点击桌面，选择“属性”→“屏幕保护”，将屏幕保护的时间设置为15分钟。
步骤2右键点击桌面，选择“属性”→“屏幕保护”“电源”，在“电源使用方案”中将“关闭监视器”设置为30分钟，“关闭硬盘”选择“从不”，因为对硬盘进行关闭的话，再重新启动对磁头有很大的伤害。然后在“休眠”中去掉“启用休眠”前的钩，这样可以节省100MB的硬盘空间，另外还可以释放一部分内存。
步骤3右键点击桌面，选择“属性”→“外观”，将“窗口和按钮”设置为“Windows经典样式”，加快菜单运行速度。
步骤4右键点击桌面，选择“属性”→“设置”→“高级”→“监视器”，将刷新率设置为75Hz以上，这样不会感觉到显示器有闪烁感。
（提示：建议不要使用额外的刷新率，因为这相当于是对显示器进行超频，而且和对CPU的超频相比伤害更大。只要显示器刷新率达到85Hz就足够了，而不必刻意追求更高的刷新率，反而会大大减少了显示器的寿命。）
4.硬盘优化
步骤1磁盘整理。在整理磁盘碎片前，一定要关闭其它所有的应用程序，将虚拟内存的大小设置为固定值。
步骤2磁盘清理。整理完硬盘碎片之后，可以通过“磁盘清理”程序来对硬盘当中的一些多余的文件进行清理，节省一部分硬盘空间。
当然，如果你对电脑并不是很了解，可以利用《Windwos优化大师》、《超级兔子魔法设置》等系统优化软件对系统进行优化。你只需要运行优化软件，然后进行选择即可。
第四篇：系统维护协议
系统维护协议
委托方（甲方）:
服务方（乙方）:
甲乙双方友好协商，就乙方负责甲方所使用的办公用电子产品的全年维护达成以下协议。
一、服务的范围：
1、计算机主机及其配件（显示器、键盘、鼠标），不包括苹果电脑及系统
2、计算机系统中运行的软件和保存的资料,软件引起的问题不在服务范围之内。
3、计算机其它相关的办公设备（包括：交换机、HUB、路由器
打印机、扫描仪、及相关电脑耗材）
二、常规维护工作
1、每三个月进行一次全面的设备检查，对发现的问题及时上报，提出设备的维修或更换建议。零件和材料的采购由甲方负责，也可让乙方代购，费用另行结算。
2、每三个月对数据资料进行一次归档备份，如有必要系统重装，乙方在甲方认可的情况下进行，并保证资料不外泄。
3、每月用甲方所有的杀毒软件对所有计算机进行一次完整的病
毒检查和病毒清除，并对杀毒软件的病毒库进行更新。
三、按需求的服务响应
1、较小的故障通过电话指导解决。
2、严重的故障，必须现场解决的，在24小时内到达现场排除。
3、需要安装的软件，乙方只负责安装工作，不提供软件本身。
四、其它的系统升级维护工作
1、乙方可根据设备实际情况提出设备更新或软件更新，在甲方同
意的情况下采购。
2、对于其它的消耗材料的采购，乙方可提供参考意见，并提供代购服务。
五、费用
方法一：采用包年制形式，五台以内按人民币元/年计算，五台以上按人民币元/年计算，半年一结。
方法二：不计电脑台数，按人民币/月来算，以后增加电
脑另外核算。
方法三：不计电脑台数，按人民币/年来计算，先付半年
资费，合同到期之时在付另一半。
六、协议有效期限
合同一年一签，本协议所述条款自年月日开始生效，有效期至年月日止。
（本协议共两页，一式两份，双方各执一份）甲方单位：（盖章）乙方单位：（盖章）甲方代表：乙方代表：
年月日年月日
第五篇：收费系统维护培训手册(软件部份)
收 费 系 统 维 护 培 训 手 册
2011-7-21
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目录
第一章 简单介绍收费系统构成„„„„„„„„„„„„„„„„ 3 第二章 硬件设备的日常维护„„„„„„„„„„„„„„„„„ 3 第一节．技术柜、卡机、收费键盘、票据打印机的简单介绍与维护„„„„3 1.1技术柜„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 3 1.2卡机„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 4 1.3收费键盘„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 5 1.4票据打印机„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 5 第二节．费额显示器、通行灯、黄闪报警器的简单介绍与维护„„„„„„6 2.1费额显示器„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 6 2.2通行灯„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 7 2.3 黄闪报警器„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 7 第三节.车牌识别系统、车道摄像机的简单介绍与维护„„„„„„„„„7 3.1车牌识别系统„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 7 3.2车道摄像机„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 9 第四节.自动栏杆机的简单介绍与维护„„„„„„„„„„„„„„„„9 第五节.雨棚信号灯、雾灯的简单介绍与维护„„„„„„„„„„„„„10
第三章 系统软件的日常维护„„„„„„„„„„„„„„„„„ 10
第一节.分中心级收费系统的软件介绍与维护„„„„„„„„„„„„„10 第二节.站服务器级收费系统的软件介绍与维护„„„„„„„„„„„ 11第三节.车道级收费系统的软件介绍与维护„„„„„„„„„„„„„„17
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第三章 系统软件的日常维护
第一节.分中心级收费系统的软件介绍与维护
收费分中心是主干网络的基本组成部分。其主要功能包括：汇总、统计下辖收费站采集到的收费数据，接收结算中心传输的与本路段有关的过路车信息，并保存到中心服务器上存储、备份，对原始收费数据进行模拟清分，以校核结算中心的结算结果，并管理本路段各种收费业务和IC卡业务。
收费分中心软件由CCM,OPE,中心服务器组成。收费分中心软件是一套综合的管理软件，围绕着业务数据采集和分析，通过使用上述管理软件来完成日常对车道收费业务监控和管理、卡票管理、数据的采集、数据统计、收费站财务核销、稽查稽核等管理工作。
（1）双机热备的开机关机方法
开机：1.开启磁盘阵列 2.开启服务器A机（SRV1110_A)3.开启服务器B机（SRV1110_B)关机：1.关闭服务器B机（SRV1110_B)2.关闭服务器A机（SRV1110_A)3.关闭磁盘阵列（2）服务器的时间修改问题
一般情况是不允许修改时间的。若必须修改，则时间只能稍往后调整。绝对不可向前调整。
第二节.站服务器级收费系统的软件介绍与维护（1）收费站级软件
收费站作为高速公路的基层单位，主要负责高速公路的收费工作。收费站采集原始收费记录并实时上传至结算中心，并定时各种收费数据和IC卡数据上传至所属收费分中心。同时要接收上级下发的各种标准数据和收费指令。站级服务器的软件正常运行后应出现：COM_CDC,MAJ_BDD,COM_MSG,PURGE_BDD,MAJ_VIDEO,SPY等6个运行的DOS窗口。
其正常状态为
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SPY的作用是避免程序当机，重新启动程序。
当服务器出现异常后，先检查计算机名，IP地址，工作组，环境变量，网络环境等其他外部因素，再检查这6个程序是否正常。若不正常，则打开任务管理器全部选择此6个程序，同时关闭。然后打开我的电脑--管理--服务和应用程序--服务。重新启动OracleOraHome92TNSListener和OracleServiceORCL服务。
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然后在打开启动开始--程序--启动中的StartTPC_auto。
若OracleOraHome92TNSListener服务出现无法启动或状态栏显示“启动”状，则打开C:oralceora92bin中的LSNRCTL.EXE，出现DOS窗口后。输入“STOP”，等批处理完后，再输入“START”。重新启动OracleOraHome92TNSListener服务 器。
当C盘空间不足或出现TST状态栏全是红方框时（数据
可以上传，OPE可查信息，只有TST出红方框，其他一切正常），则删除 C:GEAINTDATAARCHIVE文件夹中的文件。
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（2）收费站级软件由：CCM,TOD,TCO,OPE，服务器软件组成。收费站级软件是一套综合的管理软件，围绕着业务数据采集和分析，通过使用上述管理软件来完成日常对车道收费业务监控和管理、卡票管理、数据的采集、数据统计、财务核销、稽查稽核等管理工作。
CCM:一般只会出现无法初始化的错误。
此时先检查天线电源，通信，工作站端的COM口是否工作正常。然后检查C:GEAINTTPCCONFIG中的POSTE.INI文件里面的天线配置COM口与天线型号是否正确
TOD：一般会出现无法找到文件的错误，只需在MASTER在到相应的文件拷贝进相应的文件夹。若不报错，但在OPE中无法查到缴款报告，则检查网络是否正常，TOD软件安装是否正常。
TCO:也称为TST。状态栏中，红框表示网络不通或未启动车道软件；红叉表示网络通畅但是没有上班收费；绿箭头表示正常上班工作。
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若所有车道全是红框，则检查服务器本身（参照第二章第二节 站服务器级收费系统的软件介绍与维护）和服务器与车道之间的网络。
若红框不间断的在所有车道闪烁，则检查服务器与车道之间的互相访问是否正常。
OPE：信息查询的功能。
若出现ORACLE错误，TNS错误，则检查本机网络是否正常，服务器本身是否正常（参照第二章第二节 站服务器级收费系统的软件介绍与维护）。
若查询选项、条件中出现重复，则从服务器C:GEAINTTPCINI_BASE中的INI_BASE_BATCH.EXE文件复制到工作站的C:GEAINTTPCINI_BASE中运行INI_BASE_BATCH.EXE。
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收费站省界合建站代发卡由本省收费员代其他省收费员领卡后，由其他省收费员使用本省车道软件代为发卡。省界出口由本省收费员收费时，使用其他省车道软件代发其他省通行卡。其结算也按普通收费站模式，按班次结算，统一管理模式。
第三节.车道级收费系统的软件介绍与维护
车道级软件（MTC）车道软件，主要完成对各类车辆进行入口发卡，出口收费处理，同时接收各类收费参数，上传收费流水。车道收费的作业功能：实现对车道收费的正常车辆、特殊车辆以及各种特殊情况做出处理。正常车处理包括：通行卡车辆的处理；特殊车辆处理包括：免费车的处理，紧急车的处理，车队车的处理等；特殊情况处理包括：出入口车辆信息不符处理、无卡车处理、坏卡车处理、U转车处理
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车道界面：
车牌抓拍状态
通道线圈状态
到达线圈状态 当前车辆轴类型 及重量详细信息
卡箱状态
外围设备状态 及报警信息
手动栏杆状态
若车牌抓拍状态处只出现左方人工输入车牌而不显示右方车牌识别系统识别的车牌，则检查车道与车牌识别器之间的网络通断，或车牌识别器本身故障（参照第二章第三节.车牌识别系统、车道摄像机的简单介绍与维护3.1车牌识别系统）。若通
道线圈和到达线圈状态不正常，则检查车辆检测器和线圈。若无计重信息，则检查计重设备与车道工控机相连接的COM口，或检查车道软件C:HUNANVOIECONFIG中CONFIGVOIE.INI文件配置
WEIGHT下PORT_9=COM1的COM口是否写错。
若手动栏杆状态是倒下的，则检查接线柱33,34号是否短接，或MOXA卡是否启动，驱动程序是否装好。
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若外围设备状态及报警信息栏出现红色强报警和黄色弱报警，则依次检查报警设备。
若卡箱状态栏出现卡数变化与实际不符，则检查卡箱通行卡的排列顺序，或强取卡箱重新安装卡箱。
若车道视频信息无图像，则检查视频抓拍卡是否启动，驱动程序是否装好，或检查C:HUNAN VOIEVIDEO中文件大小是否异常（过大或过小）。如果是，就是视频抓拍卡故障，重新驱动建议更换抓拍卡。
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