道路旅客运输行业管理人员安全知识测试试题

第一篇：道路旅客运输行业管理人员安全知识测试试题

道路旅客运输行业管理人员安全知识测试

试题

（满分100分）

一、选择题：（共70题 每题1分 共70分）

1．道路运输车辆逾期未进行年度审验超过（D）的，主管部门应当依法办理有关道路运输经 营许可证的注销手续。

A、三个月 B、四个月 C、五个月 D、六个月 2．道路运输经营者及相关业务经营者是道路运输安全的责任主体，其（A）对本单位的道路运输安全工作全面负责。

A、主要负责人

B、安全主任

C、法人代表

D、全体员工

3．道路旅客运输企业专职监控人员配置原则上按照监控平台每接入 车设1人的标准配备，最低不少于2人。（C）

A、10台 B、50台 C、100台 D、150台 4．设置超速行驶和疲劳驾驶的限值，应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4 小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟，客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速 的要求。（C）

A、70% B、75% C、80% D、85% 5．根据广州市交委最新修订的“广州市交通运输系统安全生产事故统计报告制度”，事故发生后，要向上级或交通主管部门报告事故情况。（D）

A、10分钟 B、20分钟 C、30分钟 D、60分钟。6．生产经营单位应当制定本单位的应急预案演练计划，根据本单位的事故预防重点，每年至少组织 综合应急预案演练或者专项应急预案演练，每 至少组织一次现场处置方案演练。（C）

A、一次、1个月 B、二次、3个月 C、一次、6个月 D、二次、12个月 7．客运经营者应当加强对从业人员的（A），确保道路运输安全。A、安全教育、职业道德教育 B、安全教育、民主管理 C、效益能力培训 D、技能培训

8．客运经营者应当加强对车辆的（D），确保车辆符合国家规定的技术标准。

A、维修 B、维护 C、检测 D、维护和检测 9．不得使用（B）的、擅自改装的和其他不符合国家规定的车辆从事道路运输经营。

A、临近报废 B、报废 C、旧车型 D、没有自动档位 10．旅客运输企业有（B）辆以上营运客车的企业及其分支机构须设置安全生产管理机构。

A、5 B、10 C、20 D、30 11．专职安全管理人员按每（D）辆营运车1人配备 A、50 B、40 C、30 D、20 12．道路旅客运输企业按照上年度实际营业收入的（C）提取安全生产费用

A、0.5% B、1.0% C、1.5% D、2.0% 13．从事高速公路客运或者营运线路长度在 800 公里以上的客运车辆，其技术等级应当达到（C）技术等级。

A、三级 B、二级 C、一级 D、三级以上 14．（D）按规定安装使用具有行驶记录功能的卫星定位系统车载终端，并正常使用。

A、旅游包车 B、一类班线客车 C、二类班线客车 D、旅游包车、三类以上班线客车 15．道路运输车辆的GPS监控记录应包含运行车辆在线情况、车辆超速、疲劳驾驶、（D）等情况，以及提醒驾驶员情况。

A、车辆运行 B、车辆技术 C、不按车道行驶 D、不按规定路线行驶

16．专（兼）职安全管理人员要熟悉企业各岗位（B），运用专业知识开展安全生产管理工作；

A、技能 B、安全生产操作规程 C、工作内容 D、特别要求

17．对客运驾驶员的岗前理论培训不少于 学时，实际驾驶操作不少于 学时，并要提前熟悉和了解客运车辆性能和客运线路情况。（B）

A、12，24 B、12，30 C、24，48 D、24，72 18．对调整工作岗位或离岗（B）以上重新上岗人员进行上岗前安全教育培训。

A、二年 B、一年 C、半年 D、三个月 19．新技术、新设备（A），需对管理和操作人员进行安全操作专项培训。

A、投入使用前 B、计划使用前 C、购买前半年 D、投入使用后

20．旅客运输企业应当建立客运驾驶人安全告诫制度，安全管理人员对客运驾驶人出车前进行问询、告知，督促客运驾驶人做好对车辆的日常维护和检查，防止客运驾驶员酒后、带病或者带不良情绪上岗。企业安全管理人员要针对不同驾驶人和每日的（D）情况，行车方向与旅客的流量等时机情况，制定具体的告诫方案。

A、车辆 B、票务 C、人流量 D、天气及路况 21．旅客运输企业每月至少开展（A）安全隐患排查治理工作，及时发现安全管理缺陷和漏洞，消除安全隐患，检查及处理情况应当记录在案。

A、一次 B、二次 C、三次 D、四次 22．道路运输驾驶员日间连续驾驶时间不得超过（C）小时。A、2 B、3 C、4 D、5 23．机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等天气，能见度小于50米时，车速不得超过每小时（A）公里。

A、20 B、40 C、60 D、80 24．道路旅客运输车辆驾驶员24小时内累计驾驶不超过（C）小时。

A、3 B、4 C、8 D、10 25．从事包车客运的，应当按照（C）的起始地、目的地和线路运输。

A、固定 B、规定 C、约定 D、指定

26．道路运输车辆需配备4公斤干粉灭火器（B）个，要求放置牢固、便于取用，功能完好并在有效期内。

A、1 B、2 C、3 D、4 27．道路运输车辆要在车厢显眼位置设置（B）A、《安全通知书》 B、《安全告知牌》 C、《安全注意牌》 D、《安全提示牌》

28．旅客运输驾驶员每月接受不少于2次，每次不少于（C）的教育培训。每２年接受不少于24小时的继续教育；

A、30分钟 B、45分钟 C、１小时 D、2小时 29．驾驶员在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时，连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间不得少于（C）分钟。

A、10 B、15 C、20 D、25 30．客运班车实施凌晨（C）客运车辆的停驶休息措施。A、2-3时 B、2-4时 C、2-5时 D、2-6时 31．生产经营单位应当具备本法和有关法律、行政法规和国家标准或者行业标准规定的安全生产条件。不具备安全生产条件的，（C）。

A、经安全生产监管部门批准后可从事生产经营活动 B、经主管部门批准后允许生产经营 C、不得从事生产经营活动

D、经国家安全监督管理总局批准后方可从事生产经营活动 32．《广东省道路运输条例》规定，高速公路单程运行（D）公里以上、其他公路单程运行（）公里以上的客运车辆，应当随车配备两名以上驾驶员。

A、400,300 B、500,300 C、800,500 D、600,400 33．按照交通运输安全生产管理规定，客运班车与旅游包车日间最高时速不能超过（B）公里每小时，有限速规定的按规定限速行驶；夜间不得超出日间限速的（）。

A、100,90% B、100,80% C、120,80% D、120,90% 34．使用灭火器扑灭初起火灾时要对准火焰的（C）喷射。A、上部 B、中部 C、根部 D、外部 35．下列关于安全生产工作方针的表述，最准确的是(C)A、以人为本、安全第一、预防为主 B、安全第一、预防为主、政府监管

C、安全第一、预防为主、综合治理

D、安全第一、预防为主、群防群治

36．某道路运输企业共有基层员工83人，管理人员15人，依据(安全生产法》的规定，下列关于该企业安全生产管理机构设置和安全生产管理人员配备的说法，正确的是(C)A、该企业可根据需要，自主决定是否设置安全生产管理机构、配备安全生产管理人员，这是其经营自主权范围内的事。

B、该企业规模较小，配备兼职安全生产管理人员就可以了 C、该企业应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员

D、该企业应当配备专职或者兼职的安全生产管理人员 37．下列表述中，不属于生产经营单位的安全生产管理人员法定职责的是，(B)A、落实本单位重大危险源的安全管理措施

B、为本单位主要负责人起草有关安全生产管理的讲话材料 C、组织或者参与本单位应急救援演练 D、落实本单位安全生产整改措施

38．关于生产经营单位对从业人员进行安全生产教育和培训的说法，正确的是（A）

A、对所有从业人员都应当进行安全生产教育和培训 B、对有过相似工作经验的从业人员可以不进行安全生产教育和培训

C、从业人员培训不合格的应予以辞退

D、可以根据情况决定是否建立安全生产教育和培训档案 39．生产经营单位的安全生产管理人员在对本单位安全生产状况进行检查时，对发现的安全问题，正确的处理方式是(D)A、应当立即报告主管的负有安全生产监督管理职责的部门 B、应当首先报告本单位主要负责人 C、应当首先报告本单位有关负责人

D、应当立即处理；不能处理的，应当及时报告本单位有关负 责人

40．关于从业人员在安全生产方面的权利，错误的说法是(D)A、从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告

B、有权拒绝违章指挥和强令冒险作业

C、发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的应急措 施后撤离作业场所

D、本单位做出有关安全生产的决策，必须经全体从业人员同意

41．发生生产安全事故造成人员伤亡和财产损失的，对事故发生负有责任的生产经营单位承担责任的有关表述、正确的是，(B)A、生产经营单位拒不承担赔偿责任或者其负责人逃匿的，由当地人民政府依法强制执行

B、责任人未依法承担赔偿责任，经人民法院依法采取执行措施后，仍不能对受害人给予足额赔偿的，应当继续履行赔偿义务

C、从业人员依法获得了工伤保险赔偿后，不能再向生产经营单位要求赔偿

D、受害人发现责任人有其他财产的，可以随时请求地方人民政府执行

42．新修改的《安全生产法》是根据2014年（B）第十二届全国人大常委会第十次会议《关于修改<中华人民共和国安全生产法>的决定》修正。

A、7月31日 B、8月31日 C、8月30日 D、7月30日 43．按照《安全生产法》的规定，安全生产监督管理部门对安全生产工作实施（B）。

A、直接管理 B、综合监督管理 C、监督管理 D、规划管理 44．根据《安全生产法》的规定，发现危及从业人员生命安全情况时，工会有权（C）从业人员撤离危险场所。

A、代表生产经营单位决定 B、命令现场负责人组织 C、向生产经营单位建议组织 D、采取紧急措施指挥 45．依据《安全生产法》的规定，生产经营单位发生生产安全事故造成人员伤亡、他人财产损失，拒不承担赔偿责任或者其负责人逃匿的．由（A）依法强制执行。

A、人民法院 B、安全生产监督管理部门 C、公安机关 D、劳动行政主管部门

46．依据《安全生产法》的规定，（C）应当制定本单位生产安全事故应急救援预案。

A、国家安全监督管理部门 B、工会组织

C、生产经营单位 D、县级以上人民政府 47．《安全生产法》规定，生产经营单位的主要负责人和安全生产管理人员必须具备与本单位所从事的生产经营活动相应的（D）。

A、安全作业培训 B、安全生产管理能力

C、安全生产知识 D、安全生产知识和管理能力

48．依据《安全生产法》的规定,生产经营单位从业人员安全生产培训教育的费用由（D）承担。

A、从业人员 B、安全培训机构 C、政府主管部门 D、生产经营单位

49．依据《安全生产法》的规定，任何单位和个人对事故隐患或者安全生产违法行为，均有权向（D）报告或者举报。

A、各级人民政府

B、生产经营单位安全生产管理部门

C、安全生产监察机关

D、负有安全生产监督管理职责的部门

50．《安全生产法》规定，生产经营单位必须遵守本法和其他有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全（D），完善安全生产条件，确保安全生产。

A、安全生产问责制度 B、安全生产预防制度 C、安全生产保障制度 D、安全生产责任制度 51．《安全生产法》体现了（A）的理念，在赋予各种法律主体必要权利的同时设定其应尽的义务。

A、以人为本 B、效率为上 C、降低事故率 D、安全监管 52．《安全生产法》规定，从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高（A），增强事故预防和应急处理能力。

A、安全生产技能 B、安全生产意识 C、安全培训技能 D、文化素质

53．《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》适用于（A）从事道路旅客运输的企业。

A、所有 B、国内 C、部分 D、国有 54．道路旅客运输企业应当（D）交通运输、公安和安全监管等有关部门对其安全主体责任履行情况依法实施的监督管理。

A、落实 B、遵守 C、配合 D、接受 55．道路旅客运输企业安全生产（B）应当包括企业主要负责人，运输经营、安全管理、车辆管理、从业人员管理等部门负责人及分支机构的主要负责人。

A、分支机构 B、领导机构 C、管理机构 D、领导小组 56．安全管理人员应当定期参加相关管理部门组织的培训，且每年参加脱产培训的时间不少于（A）学时。

A、24 B、48 C、72 D、96 57．安全生产工作会议和例会应当有会议记录，会议记录应建档保存，保存期不少于（C）年。

A、一年 B、二年 C、三年 D、五年 58．道路旅客运输企业应当按照《机动车交通事故责任强制保险条例和《中华人民共和国道路运输条例》的规定，为营运车辆投保机动车交通事故责任强制 保险以及为旅客投保（B）。

A、意外伤害保险 B、承运人责任险 C、乘座险 D、第三者险

59．其他负责人对各自职责范围内的安全生产工作负（A）管理责任。

A、直接 B、间接 C、相应 D、监督 60．对三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的；交通违法记 分有满分记录的；以及有酒后驾驶、超员20%、超速50%或（D）内有三次以上超速违法记录的驾驶人，道路旅客运输企业不得聘用其驾驶客运车辆。

A、1 个月 B、3 个月 C、6 个月 D、12 个月 61．客运驾驶人教育与培训考核的有关资料应纳入客运驾驶人教育与培训档案，档案保存期限不少于（C）年。

A、1 B、2 C、3 D、4 62．道路旅客运输企业应当每（A）月查询一次客运驾驶人的违法和事故信息，及时进行针对性的教育和处理。

A、1 B、3 C、6 D、12 63．道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人从业行为定期考核制度。考核的周期不大于（B）个月。客运驾驶人从业行为定期考核的结果应与企业安全生产奖惩制度挂钩。

A、1 B、3 C、6 D、12 64．企业车辆技术管理机构应制定（A）计划，保证车辆按照国家有关规定、技术规范以及企业的相关规定进行维护。

A、车辆维护 B、车辆大修 C、辆小修 D、车辆保养 65.企业应当在车厢内前部、中部、后部明显位置标示客运车辆车牌号码、核定载客人数和投诉举报座机、手机电话，方便旅客（D）。

A、执行监督 B、投诉 C、举报 D、监督举报 66.道路旅客运输企业应当在车辆报废期满前，将车辆交售给机动车回收企业，并及时办理车辆注销登记。车辆报废相关材料应至少保存（B）年。

A、3 年 B、2 年 C、5 年 D、4 年

67.道路旅客运输企业应当配备专职人员负责实时监控车辆行驶动态，记录分析处理动态信息，及时提醒、提示违规行为。对违法驾驶信息及处理情况要留存在 案，其中监控数据应当至少保存 1 个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存（B）年。

A、1 年 B、3 年 C、4 年 D、5 年

68.对于三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段，道路旅 客运输企业不应在夜间（D）安排营运客车在该路段运行。

A、晚 23 时至早 6 时 B、晚 20 时至早 7 时

C、晚 21 时至早 7 时 D、晚 22 时至早 6 时 69.道路旅客运输企业应当配备和完善开展安全宣传、教育活动的设施和设备，定期更新宣传、教育的内容。安全宣传、教育与培训应予以记录并建档保存，保存期限应至少为（C）年。

A、5 年 B、4 年 C、3 年 D、1 年

70.道路旅客运输企业的主要负责人是安全生产的第一责任人，负有安全生产的（C）。

A、主要责任 B、全部责任 C、全面责任 D、监督责任

二、判断题（共30题

每题1分

共30分）

1．班线客车要严格按照许可的线路、班次、站点运行，在规定的停靠站点 上下旅客，不得随意站外上客或揽客，不得超员运输。驾乘人员要对途中上车的 旅客进行危险品检查，行李堆放区和乘客区要隔离，不得在行李堆放区内载客。（√）

2．道路旅客运输企业可以挂靠经营，不得违法转租、转让客运车辆和线路牌。（×）

3．道路旅客运输企业应当制定车辆动态监控操作规程，车辆动态监控操作 规程的内容应至少包括：卫星定位系统车载终端、监控平台设备的检修和维护要 求，监控信息采集、分析、处理规范和流程、违章信息统计、报送及处理要求及 程序，监控信息保存要求和程序等。（√）

4．道路旅客运输企业应当建立安全生产事故责任倒查制度。按照“事故原 因不查清不放过、事故责任者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过”的原则，对相关责任人进行严肃处理。（√）

5．道路旅客运输企业应根据安全生产的需要和特点，采用综合检查、专业 检查、季节性检查、节假日检查、日常检查等方式进行隐患排查。（√）

6．道路旅客运输企业应根据安全生产年终考核结果，对安全生产相关部门、岗位工作人员给予一定的奖惩。对全年无事故、无交通违法记录、无旅客投诉的 文明安全驾驶人予以表彰奖励。（√）7．动态监控数据应当至少保存6个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保3 年。对存在交通违法信息的驾驶员，道路运输企业在事后应当及时给予处理。（√）

8．任何单位和个人不得破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号，不得篡改卫星定位装置数据。（√）

9．道路运输车辆发生交通事故的，道路运输企业或者道路 货运车辆公共平台负责单位应当在接到事故信息后立即封 存车辆动态监控数据，配合事故调查，如实提供肇事车辆动 态监控数据；肇事车辆安装车载视频装置的，还应当提供视频资料。（√）

10．未建立或者未有效执行交通违法动态信息处理制度、对驾驶员交通违法处理率低于 90%的，拒不改正的，处3000元以上8000元以下罚款。（√）

11．破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号的；伪造、篡改、删除车辆动态监控数据的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处2000元以上5000元以下罚款。（√）

12．包车客运是指以运送团体旅客为目的，将客车包租给用户安排使用，提供驾驶劳务，按照约定的起始地、目的地和路线行驶，按行驶里程或者包用时间计费并统一支付费用的一种客运方式。（√）13．班车客运是指营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式，包括直达班车客运和普通班车客运。（√）

14．客运经营者应当为旅客投保承运人责任险。（√）

15．客运包车应当凭车籍所在地道路运输管理机构核发的包车客运标志牌，按照约定的时间、起始地、目的地和线路运行，并持有包车票或者包车合同，不得按班车模式定点定线运营，不得招揽包车合同外的旅客乘车。（√）

16．客运包车除执行道路运输管理机构下达的紧急包车任务外，其线路一端不需在车籍所在地。（×）

17．符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件，未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被 吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款。（√）

18．营运载客汽车5年以内每年检验 1 次；超过5年的，每6个月检验1次。（√）

19．道路运输车辆应当随车携带车辆营运证，营运证可转让、出租。（×）

20．道路运输企业要按要求为旅客投保、购买足额的承运人责任险。（√）

21．定期开展应急预案宣传教育，向员工宣传生产安全事故预防、避险、自救和互救知识。（√）

22．有针对性的对新员工、重点部位员工进行应急预案培训，使其了解应急预案的主要内容。（√）

23．企业要制定防止驾驶员疲劳驾驶的制度，规定防止疲劳驾驶的方法和要求。（√）

24．企业对违法违章行为及时发现、及时提醒、及时报告、（×）25．对安全生产事故隐瞒不报、谎报或者拖延不报是一种用职权玩忽职守罪行为。（√）

26．对事故隐患整改的“三定”原则是：定时间、定人员、定措施。（√）

27．生产经营单位可以采取发放劳动防护用品补助费的方式代替劳动防护用品的发放。（×）

28．企业制定安全生产目标应紧密结合生产经营单位的性质、生产经营规模、战略目标，以及安全生产风险情况。（√）

29．非危险岗位的从业人员，在保证安全的情况下，可先上岗作业，后再进行安全生产教育和培训。（×）

30．从事省、自治区、直辖市行政区域内跨两个县以上行政区域客运经营的，向其所在地道路运输管理机构提出申请。（×）

第二篇：全省道路运输行业安全知识竞赛试题

2008浙江“温州长运杯”全省道路运输行业安全知识竞赛试题

判断题（对的在“（）”内打“√”，错的打“×”，每题1分 共100分）

1．《中华人民共和国安全生产法》自2002年11月1日起施行。-----------------------------（）

2．《中华人民共和国安全生产法》规定，任何生产经营单位的从业人员，未经安全生产培训合格，均不得上岗作业。----------（）

3.我国安全生产管理工作的方针是：安全第一，质量第一。-（）

4.《中华人民共和国安全生产法》规定，一次事故中死亡3～9人的是特大生产安全事故。-------（）

5．《中华人民共和国安全生产法》规定，国家实行生产安全事故责任追究制度，依照《安全生产法》和有关法律、法规的规定追究生产安全事故责任人的行政责任。----------------（）

6．依据《中华人民共和国安全生产法》规定,不具备安全生产条件的生产经营单位经主管部门批准后允许生产经营。----------()

7．《中华人民共和国安全生产法》规定，生产经营单位的从业人员不服从管理，违反安全生产规章制度或者操作规程的，由生产经营单位给予批评教育，依照有关规章制度给予处分。----------------()

8．《中华人民共和国安全生产法》规定，从业人员经过安全教育培训,了解岗位操作规程,但未遵守而造成事故的,行为人应负直接责任。------------------------()

9．《中华人民共和国安全生产法》规定,特种作业人员必须经专门的安全作业培训。取得特种作业安全证书,方可上岗作业。---()

10．《中华人民共和国安全生产法》规定，生产经营单位对新录用的从业人员,要制定详实的教育培训计划,培训经费由政府财政部门安排。----------------------()

11.《中华人民共和国安全生产法》规定，为维护地方社会稳定，对非重、特大伤亡事故,地方政府可责令新闻媒体不予报道。--（）

12.《中华人民共和国安全生产法》规定，负有安全生产监督管理职责的部门对企业执行有关安全生产的法律、法规和国家标准或者行业标准的情况进行监督检查时,生产经营单位可以以技术保密、业务保密等理由拒绝检查。------()

13.《浙江省安全生产条例》自2006年11月1日起施行。--()

14.《浙江省安全生产条例》规定，生产经营单位主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责，其他负责人对各自职责范围内的安全生产工作负责。-----------()

15.《浙江省安全生产条例》规定，生产经营单位的从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应当履行安全生产方面的义务。-----------------------------()

16.《浙江省安全生产条例》规定，生产经营单位必须依法参加工伤保险，但费用由从业人员自己缴纳。--------------------()

17.《浙江省安全生产条例》规定，各级人民政府和负有安全生产监督管理职责的部门的工作人员，对发现的事故隐患未采取相应措施的依法给予行政处分，构成犯罪的，依法追究刑事责任。------()

18.《浙江省安全生产条例》规定，生产经营单位未按照规定建立安全生产责任制、制定并落实安全生产规章制度和安全操作规程的，责令限期改正，逾期未改正的，责令停产停业整顿，可以并处二千元以

1上二万元以下的罚款。----()

19.《浙江省安全生产条例》规定，生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品，并教育、督促从业人员正确使用。但可以用现金或者其他物品替代劳动防护用品。()

20.《浙江省安全生产条例》规定，本条例行政处罚，由县级以上安全生产监督管理部门决定。()

21.机动车超车应该先鸣喇叭，夜间用连续灯光示意。-----()

22.车辆过渡时，在渡船上，驾驶员应该离开驾驶室。----()

23.“酒后”一般指饮用各种白酒、啤酒和果酒后4小时以内。---------------------------()

24.相对方向同类车相遇，左转弯车辆应让直行车辆先行。-（）

25.四条机动车道以上的公路要求骑自行车人在人行道推车横过马路。---------------------（）

26.机动车行经人行横道正在通过人行横道时，应当减速行驶。--------------------------（）

27.禁止货运机动车载客，货运机动车需要附载作业人员的，应当设置保护作业人员的安全措施。（）

28.机动车在高速公路行驶中，乘车人和前排乘车人必须系安全带。------------------------（）

29.机动车时速达到最高时速时，同类车辆可以再相互超越。----------------------------（）

30.机动车进出非机动车道，最高时速不准超过20公里。---（）

31.机动车下坡时，不准熄火但可以空档滑行。-----------（）

32.造成交通事故后逃逸的，吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。------（）

33.道路划设专用车道的，在专用车道内其他车辆也可以借用专用车道行驶。------------（）

34.机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，应当经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警告标志，并采取必要的安全措施。--------------------（）

35.车辆和行人应当让警车、消防车、救护车、工程救险车先行。------------------------（）

36.在交叉路口、铁路道口、急弯路、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车。（）

37.饮酒后驾驶机动车的，处暂扣1个月以上3个月以下机动车驾驶证，并处200元以上500元以下

罚款。------------------（）

38.在一般道路上，机动车因故障、事故原因不能离开行车道时，应在行驶方向的后面50m以内设置

故障车警告标志牌。-----（）

39.机动车行驶超过规定时速50%的，处200元以上500元以下的罚款。---------------------（）

40.在高速公路上行驶，正常情况下，行驶速度为100公里/小时，行车间距应保持在50米左右。（）

41.机动车在高速公路上行驶，能见度在50～100米时，行驶时速不得超过50公里，行车间距保持在50米以上。-------------（）

42.夜间会车应当在距相对方向来车100米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使

用近光灯。-------------（）

43.机动车驾驶人停车不在现场，妨碍其他车辆、行人通行的，处二十元以上二百元以下罚款。--（）

44.同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时80公里。---（）

45.车辆在高速公路上发生故障不能离开行车道时，驾驶员应在来车方向150米以外设置警告标志。

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46.机动车驾驶员有饮酒、酗酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品嫌疑的，应当接受测试、检

验。--------------------()

47.通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，行

人和非机动车应当让机动车先行。------------------------（）

48.交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通宣传和交通警察的指挥。---------------------()

49.交叉路口有两条平行的白色虚线是减速让行线。-----（）

50.禁令标志是用以警告和限制车辆、行人交通行为的标志。------------------------------()

51.超大型货物运输作业中，须挂好警告标志。---------（）

52.运输粮食应注意避免受潮，无论运距长短、天气好坏，都应随车备带油布等防雨工具。-----（）

53.夏季运输压缩气体和液化气体时，当罐内液温达到30度时，必须有遮阳或罐体用冷水喷淋降温，防止爆晒。--------------（）

54.罐车装运易燃液体的操作人员，无论是装罐或卸货，人必须站在下风处。--------------（）

55.旅客运输经营者应当拒绝携带危险品的乘客乘车，普通货物运输经营者可以承运夹带危险品的货

物。--------------------（）

56.装载危险货物的车辆未经许可不得在居民聚居点、行人稠密地段、政府机关、名胜古迹、风景游

览区停车。--------------（）

57.多辆车列队运输爆炸品时，车辆与车辆之间距离至少保持100米以上的安全距离。-------（）

58.公路客运车辆超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。

-----------------------（）

59.危险货物运输车辆应“先加油，后装货”比较安全。----（）

60.班车途中停车休息，重新开车前驾乘人员应认真清查人数。--------------------------（）

61.车辆在高速公路上正常行驶时大型客车、货运汽车最高时速为110公里/小时。---------（）

62.中心单实线禁止车辆越线超车或向右转弯。----------（）

63.子午线轮胎不能与其他轮胎在同一车辆上混装使用。--（）

64.机动车进入高速公路起点后，应当尽快将车提高到70公里/小时以上。----------------（）

65.ABS系统出现故障时，汽车将失去制动功能。--------（）

66.起动发动机后，ABS指示灯亮几秒钟后熄灭，说明有故障。------------------------------（）

67.保持适宜的轮胎气压是延长使用寿命的最有效措施。--（）

68.只要汽车有制动，制动防抱死装置（ABS）就参与工作。--（）

69.打开点火开关，SRS指示灯不亮或在汽车行驶中闪烁，说明安全气囊装置有故障。-------（）

70.横、直拉杆球头调整过松，将出现转向沉重现象。------（）

71.高级豪华客车由于采用了后置式发动机，振动小，噪音小，因而换档时机须参考发动机转速表和

车速表的指示来掌握。----（）

72.行车中前方遇到准备驶离车站的公交车时，应鸣喇叭示意，加速超越公交车。----------（）

73.夜间会车，遇对面来车不变近光灯时，最好的处理办法是鸣喇叭示意，加速驶出眩目区。----（）

74.夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使

用近光灯。--------------（）

75.行经学校附近时，即使没有学生穿行，也必须降低车速行驶。------------------------（）

76.刚开始下雨时，雨水与路面的灰尘混合，此时轮胎与路面的附着系数变大，车辆的制动效能变好。----------------------（）

77.驾驶员一年内醉酒后驾驶机动车且被处罚两次以上的，吊销机动车驾驶证，三年内不得驾驶营运机动车。----------------（）

78.道路运输从业人员应当遵守道路运输操作规程，不得违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不得超过5个小时。---------------（）

79.客运车辆行经险桥、危险路段、上渡船和加油时，要组织旅客下车。------------------（）

80.汽车行驶过程中,制动器出现热衰退或水衰退后会造成汽车的制动效能下降。------------（）

81.车辆技术检查中人工检查主要包括：车辆制动、转向、传动系统部件外观及支架连接部位。（）

82.驱动防滑控制装置(ASR)主要是防止驱动轮在湿滑路面上出现打滑的现象。-------------（）

83.电子稳定程序(ESP)的主要功用是防止车辆在紧急情况下转弯时的转向过度或转向不足。--（）

84.带有制动防抱死系统(ABS)的车辆紧急制动时制动踏板振颤,说明ABS系统工作失常。----（）

85.如果轮胎出现裂口，应当放气降压。-----------------（）

86.对意识清醒的伤员，救援人员应先询问和判断伤员疼痛或不适的部位，将伤员搬移至安全区域后再实施救护。------------（）

87.在事故现场抢救伤员时，对于肢体开放性骨折的伤员，应先将骨折部位回纳复位，再进行止血、包扎和固定。-----------（）

88.汽车轴距越长，转弯时前后轮差越大，需要预留的转弯空间越小。---------------------（）

89.汽车转弯时的行驶速度越快，产生的离心力就越大,越容易发生侧滑。-----------------（）

90.汽车行驶速度增加1倍，制动距离约为原来的4倍。-（）

91.在事故现场抢救伤员时，对四肢出现喷射性出血的伤员进行包扎时，应先压迫伤肢的近心端，使出血减少，再进行包扎。---（）

92.对伤员进行口对口人工呼吸抢救时，用力吹气每次为2秒。--------------------------（）

93.在事故现场抢救伤员时，对脊柱或骨盆骨折的伤员，不宜采取多人水平搬运方法搬移。---（）

94.对驾驶人员安全教育每星期至少安排1小时。-------（）

95.根据高速公路的行驶规定，同方向有2条车道的高速公路，左侧车道的最低车速为90km/h。（）

96.进站道路旅客运输经营者应当在发车30分钟前备齐相关证件进站等待发车。----------（）

97.旅客运输车辆在途中发生火灾时，驾驶员应尽快疏散乘客，并指挥其向顺风方向躲避。---（）

98.重型、中型载货汽车、半挂车载物，高度从地面起不得超过4.5米。-------------------（）

99．对车辆进行安全检视时，应该从右前侧开始逆时针绕车一周检查。----------------------------（）100．营运客车、重型货车、半挂牵引车和危险货物运输车辆，应安装符合国家标准的行驶纪录仪、GPS等运行状态监控设备。----------------------------（）

第三篇：道路旅客运输行业安全生产工作总结

道路旅客运输行业安全生产工作总结

今年以来，新区的道路客运行业生产安全有序，尤其是重大活动召开期间，在局党委的争取领导和市局客运处的指导下，圆满完成了安保维稳、运输保障和安全生产各项工作任务。上半年共安全输送旅客56.85万人次，客运周转量11716.66万人公里，处理投诉152件，办结率100%，共对企业进行安全检查95次，隐患整改6起。现对重大活动期间本行业安全生产管理工作总结如下：

一、开展工作及成效

（一）制定工作方案，开展全面检查。

4月份开始客运所按照青岛市交通运输委员会安全生产委员会办公室文件要求制定了《青岛西海岸新区道路旅客运输行业重大活动防恐安保工作方案》组织对企业进行全面检查，并将交通运输部颁布的《交通运输行业反恐怖防范基本要求》下发给汽车客运站进行落实。4月19日至5月19日共对5家客运企业和2家汽车客运站进行了18次监督检查。按照“严之又严，细之又细，实之又实”的要求，对企业安全管理制度、领导机构设置、应急预案制定与演练、从业人员教育培训等硬性要求进行检查，突出重点、统筹推进，明确职责，确保各项工作落实落地。

（二）签订责任书和承诺书，明确责任。

根据《中华人民共和国反恐怖主义法》和《交通运输行业反恐怖防范基本要求》的规定，按照“谁主管、谁负责”的原则，客运所与辖区各道路旅客运输企业及汽车客运站签订了责任书，进一步明确任务，分解和落实责任。并要求企业负责人和关键岗位从业人员签订《道路旅客运输企业2018年重大活动期间交通运输安全稳定工作承诺书》。

（三）积极参与暗访检查工作，并认真落实整改。

根据《青岛市西海岸新区交通运输局关于道路旅客运输领域重点时期开展暗访检查活动的方案》客运所积极参与对所辖汽车客运站的暗访工作并通报，针对发现的问题下达整改通知书，严格要求企业提高认识，督促加强对进站旅客的实名制查验和安全检查工作。根据《青岛市道路运输管理局客运处关于在全市道路旅客运输行业开展安全生产检查活动的通知》客运所积极参与区市间的互查，对市局通报的问题，积极组织企业整改。对前期省巡查组和市反恐办暗访中发现西海岸汽车东站存在的问题进行了全面整改，并责令企业对相关责任人严肃处理，在后期多次暗访中均做到了零隐患。重大活动期间，客运所共进行暗访4次，下达整改通知书3次，收到督战令2次，全部按时完成整改。

（四）积极动员企业，严格落实上级文件精神。

通过召开会议、电话通知、当面约谈等形式动员各企业负责人积极做好重大活动期间的安全生产、安保维稳工作，加强对驾驶员和安检人员等关键岗位工作人员的安全教育培训，提高安全意识和大局意识，配合公安部门做好落地安检工作。主动做好对停运旅游包车和客运班车驾驶员的安抚工作，周密安排疏导，预防群体上访事件发生，杜绝一切不稳定因素。

（五）驻站式监督检查，形成长效机制。

客运所对重点企业和客运站进行岗位包干责任制分工：4人负责西区2家客运企业并驻西海岸汽车总站监督检查，5人负责东区3家客运企业并驻西海岸汽车客运东站监督检查。从5月20日至6月12日客运所人员每天到两家汽车客运站驻站，重点针对客运站实名制售验票、进站安检（包括行包安检、手持安检仪搜身、开包检查等）、车辆安全例检、报班检查、出站检查以及待发车辆安全告知等环节进行监督检查。共进行了38次监督检查，切实落实《汽车客运站安全生产规范》的相关要求，确保了本行业安全有序运行。

二、经验做法

（一）源头监管，防治结合

在这次重大活动的安保维稳工作开展过程中，客运所切实感觉到了源头监管的重要性，只有加强从业人员的安全意识和责任心，提高从业人员的业务能力，才能不断在日常工作中发现安全漏洞，及时排除安全隐患，避免安全生产事故发生。以血的代价换来的安全是得不偿失的，所以，客运所将会继续加强营运客车源头管理。一是督促客运企业和汽车客运站加强对从业人员的安全教育培训工作，定期召开安全工作会议，提高安全防范意识和应急处置能力。二是督促企业充分利用4G视频监控系统，加强对营运客车的动态监控，及时纠正并从严处理各类违规行为。三是督查客运站严格落实实名制售票和实名查验工作，加强对报班驾驶员和车辆资格审查工作，对不符合要求的车辆严禁载客出站。

（二）耐心引导，协调共赢

重大活动期间，省巡查组和市反恐办皆组织多次对我辖区内客运站的暗访检查。西海岸汽车东站因存在问题被通报，部分管理人员和站务人员受到公司处罚及追责。由于这段时间出青旅客较多，个别连续高强度工作还被处罚的人员有顾虑和消极思想。我所本着“不骄不躁，不气不馁”的工作态度，以大局为重，进行了认真安抚工作，最终使他们打消顾虑，全体从业人员工作热情高涨，为重大活动期间的安保维稳和安全生产工作做出了积极贡献。

三、下一步工作打算

（一）继续加强道路旅客运输行业安全生产日常监管

继续将安全生产纳入行业管理重点工作，加强对道路旅客运输企业及客运站的日常监管，确保顺利完成检查计划和质量信誉考核。督促企业做好安全管理人员和驾驶员的安全培训工作，落实安全生产工作会议和安全例会制度，确保安全生产资金投入，增强安全生产基础保障，从根本上提升行业管理素质，有效预防安全生产事故发生。

（二）严格依法执法，规范道路旅客运输行业管理

加强执法人员培训，通过学习行业法律法规，规范执法程序，深化专项整改、强化队伍建设。同时《道路旅客运输企业安全管理规范》于6月1日正式施行，按照《规范》要求严格落实企业安全生产主体责任，坚持以人为本，安全发展，以防为主，综合治理的方针，加强客运车辆技术管理和客运驾驶员从业管理，保障道路旅客运输安全。督促企业严格遵守安全生产、道路交通安全和运输管理等有关法律、法规、规章和标准，健全安全生产责任制和安全生产管理制度，完善安全生产条件，严格执行《道路旅客运输企业安全管理规范》。

（三）防患于未然，全面开展“安全生产月”活动

认真贯彻落实关于全国第十七个“安全生产月”的工作部署,进一步强化全区道路旅客运输行业安全生产工作。根据青岛西海岸新区交通运输系统2018年“安全生产月”活动实施方案，结合工作实际，积极开展安全生产月宣传活动，制定检查计划，开展安全生产综合整治工作。

第四篇：道路旅客运输安全工作总结

道路旅客运输安全工作总结

道路旅客运输安全

二0一三年安全工作在上级主管部门、公司领导大力支持和公司所有员工的共同努力下平安度过。在二0一三年的工作中，公司安全工作始终坚持安全第一，预防为主，综合治理的安全方针，深入宣贯落实《道路旅客运输企业安全规范》、《进一步加强客货运驾驶人安全管理意见》、《道路安全法实施条例》、《交通运输管理条例》及《法》。认真扎实开展各项安全专题活动；夯实全主体责任制，大力开展企业安全文化建设和普及，进一步落实安全生产一岗双责。确保了公司的健康、稳定、和谐有序发展。现将20xx年安全工作总结如下：

一、安全控制目标完成情况

今年公司投入营运车辆77辆，安全行驶总里程783万公里，发生责任事故35起，死0人，伤21人，经济损失，事故频率上升了10%、死伤人数比去年下降了xx%；未发生较大及以上行车安全责任事故；非营运车无责任伤亡事故；消保工作均在控制目标范围内，无服务质量投诉。（发放安全奖金）

二、安全工作情况

（一）、做好安全工作安排部署，层层签订安全责任书

组织各部门、科室、签订了《20xx安全生产、稳定责任状》《20xx驾驶员安全行车责任书》，签订面达1xx%，将安全目标指标量化、分解到各部门、科室、岗位、人员，并作为全年安全生产工作的重要考核内容，做到了横向到边，纵向到底的安全责任管理体系。

（二）、认真做好春运、客运道路安全年活动、生命带-安全带活动、道路旅客运输安全隐患大排查、大整治活动、道路运输客运市场专项整治活动和安全生产月等重大活动的安全工作，确保每项活动开展扎实平稳有序进行。

春运按照县运管所和公司春运工作的统一安排部署，提前召开了春运工作动员大会，成立了春运领导小组，安排部署了春运运输安全工作，组织全体员工、驾乘人员层层签订了春运安全目标责任书。进行春运安全培训，精心组织教案，突出典型事故案例与规章及规范向结合，强化落实安全责任和事前预防。春运工作坚持安全第一，优质服务，有序组织的原则，在全体员工的共同努力下，实现了让旅客走得舒心，走得放心的春运工作目标。对客运道路安全年活动、安全生产月等阶段性专项安全活动，严格做到事前有安排，事中有落实，事后有总结，实现了活动期间安全秩序的根本稳定。

结合上级安排实施的生命带-安全带活动、隐患大排查大整治和安全生产月等专项活动，高度重视、认真组织，分别成立各项活动领导小组，明确责任，制定方案、落实措施，抓好活动前的安排、部署、动员，做好活动中督查、分析。做好活动后的总结、巩固和提高。

（三）、坚持安全会议制度

今年，坚持了安全会议制度，每季度定期召开安委会、定期召开安全生产分析例会和驾驶员安全学习，并及时进行了统计。会议、学习中及时总结各阶段安全生产工作完成情况和对存在的安全工作不足等进行了分析、总结，对下一步安全工作进行安排部署。同时传达了各级主管部门对安全生产工作的最新要求，通报、分析了典型安全生产事故案例，确保了安全工作不拖拉、无死角、无遗漏，各项工作得以顺利进行。今年，共计召开安委会4次，安全生产分析例会12次，驾驶员安全学习72次。

（四）、认真组织开展各项安全专项整治活动

安全专项整治是我司常抓不懈的一项重要工作。我司按照安全第一，预防为主，综合治理的工作方针，继续以抓安全管理体系建设、抓源头安全隐患整治、抓安全监管工作落实为工作思路，以安全管理责任体系、监管体系、责任追究体系的建立、落实，危险源排查、整治，员工安全培训教育，应急方案的完善与演练，基础资料的管理为重点。今年，按照行业主管部门的要求，认真组织开展了春运、客运道路安全年活动、道路客运隐患整大排查大整治、生命带-安全带活动道路运输客运市场专项整治以及防汛工作等专项活动。活动中，从制度完善、设施设备改造投入、安全监管督查、责任追究以及员工、驾驶员的安全教育培训等几个方面入手，开展定期和不定期的安全大检查；组织各部门、科室进行了安全自查。在专项整治活动工作中，严把人员关、车辆技术关、准入关，对查出的隐患记录在案，做到了隐患及时整改并跟踪治理，隐患整改率和违章处理率达到1xx%，杜绝了因管理不到位引发的安全责任事故。

（五）、严格源头管理、行车安全管理，落实车辆、驾驶员准入制度

1、重点抓好人、车、路、环境的四项监控。一是：严格驾驶员的准入和管理。人是行车安全管理的重要因素，今年，制定了驾驶员开车请系安全带、驾驶员安全行车承诺、三检规定，并加强了日常督促落实。对新进驾驶员，严格按照国家两部一局新颁布实施的《道路旅客运输企业安全管理规范》、《进一步加强客货运驾驶人安全管理意见》的要求和新标准，严把准入关，对不符合要求的驾驶员一律不予聘用，对严重违规驾驶员一律调离工作岗位；同时，进一步建立健全了驾驶员个人档案，并对资料及时更新，档案内容齐全，确保其时效性、完整性与连续性，有力促进了制度化、标准化管理；二是：抓好车辆技术管理。通过道路旅客运输安全隐患大排查大整治活动的开展，仔细逐车检查车辆行驶里程、车辆二级维护及审检和技术资料装存档情况，按新《规范》要求确保档案内容齐全，有时效性、连续性。坚持预防维修和预测维修相结合、日常三检和车辆技术隐患排查相结合的车辆维护管理原则，开展车辆隐患集中排查4次，保证了车辆技术状况良好，杜绝了机械事故的发生。并按时进行车辆检测和车辆技术等级评定，车辆维护台帐记录齐全；三是：抓好路况的防范，集中开展运行道路隐患排查3次。时刻关注天气、道路情况并及时通过短信平台发布预警信息，特别加强春运加班安全管理。严格做到天气、路况不好不发车；四是：落实了重点时段的监管，安全关口前移，杜绝行车事故发生。

2、抓好现场的安全管理。坚持管生产必须管安全、谁主管、谁负责、谁签字、谁负责的原则，坚持人到岗，责任落实到人，制度奖惩逗硬，杜绝了因管理不到位引发的源头安全责任事故。

3、抓好安全动态监控管理。一是：根据年前安全工作岗位责任及车辆调整情况，按照分片监管的具体办法，确保了分片监管的有效性，每月开展驾驶员安全学习2次，从根本上减少了违法、违纪行为；二是：严格执行公司GPS安全管理办法，落实了监管职责，对在监管中发现的车载故障问题及时联系GPS中心进行维护，确保平台定位良好、准确。严格纠正违章行为，今年，对超速、不按规定线路行驶等违章行为进行了严厉处理，并及时通报；三是：认真组织开展定期和不定期的路检、路查38次，检查客运车辆xx0余车次，对在检查中发现的问题及时整改，使违章行为得到了基本遏制，杜绝了因管理不到位和源头监管不力引发的安全责任事故。（上路稽查38次查处11人，33xx元罚款.车载监控查处25人，5910元罚款）

（六）、认真组织开展安全教育培训工作

今年，按照20xx年驾驶员安全教育培训计划，对驾驶员进行集中培训，时间达xx学时；驾驶员日常安全教育学习每月2次，职业驾驶员安全教育培训参培率1xx%，合格率1xx%。安全教育培训内容重点放在国家、行业新修订颁布实施的《道路旅客企业安全管理规范》和《进一步加强客货运驾驶人安全管理意见》、公司管理规章制度、季节、阶段安全管理、工作重点及典型事故案例分析、安全驾车习惯、应急避险处置、汛期安全驾驶技能等。对培训效果进行评估、总结，对试卷进行分析讲评。达到了培训目的，取得了培训效果，提升了全员安全意识。同时，认真开展各项安全生产宣传，邀请公司上级及行业主管部门参加，寓教于乐创造浓厚的安全氛围并取得良好效果。

（七）、严格执行公司保险规定，坚持车辆统一保险，认真做好车辆保险和安全统筹金工作

按照公司机动车辆统一保险制度要求，对车辆足额进行了投保，购买了法定交强险、三者险不低于1xx万/每车、承运人责任险不低于xx万/每座等，无一例脱保、漏报和保额不足现象。进一步有效规避了社会风险和企业风险。

三、存在的问题：

虽然20xx年在安全工作中做了大量工作，取得了一定的效果，但同时应该认识到公司安全工作也存在一定的薄弱环节：一是全员安全意识，有待进一步提高。二是安全规章制度及操作规程应依据新规定进行及时修订，执行力度有待进一步加强，偶然性和不可预见性安全隐患仍然存在。我公司将采取安全方面的措施一是要充分认识安全工作的重要性，加大安全宣传教育力度及从业人员培训。二是加大安全经费投入，切实落实预防为主的方针。三是建立健全责任制度，明确责任主体，加强日常安全监管和安全隐患排查治理工作，落实责任追究制度，建立安全生产长效机制。

四、20xx年年安全工作重点

继续以抓安全管理体系建设、抓源头安全隐患整治、抓安全监管工作落实为工作思路，以道路旅客运输企业安全生产达标考评工作为重点，进一步建立完善公司安全管理责任体系、监管体系、责任追究体系，进一步强化危险源排查、整治工作，落实员工安全培训教育，应急方案的完善与演练，做好基础资料的管理，尽快完成企业安全评估达标工作任务。从制度完善、设施设备改造投入、安全监管督查、责任追究以及员工、驾驶员的安全教育培训等几个方面入手，开展定期和不定期的安全大检查；组织各部门、科室进行安全自查。严把人员关、车辆技术关、准入关，杜绝因管理不到位引发的安全责任事故。

加强GPS车载监控的管理，严格执行公司GPS安全管理办法，落实了监管职责，对在监管中发现的车载故障问题及时联系GPS中心进行维护，确保平台定位良好、准确。严格纠正违章行为；对超速、不按规定线路行驶等违章行为进行严厉处理，并及时通报；

依照《道路旅客运输企业安全生产达标考评》，对安全基础资料进行了逐一清理，根据安全评估标准的项目逐一归类、装订，建立科学、规范的安全档案管理体系，各项安全基础资料整理齐全，存档备查。按规定时限上报各种安全资料和报表，安全档案记录清楚、分类明晰、标志清楚。

第五篇：道路旅客运输安全承诺书

道路旅客运输安全承诺书

根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》以及交通运输部《道路旅客运输及客运站管理规定》、《道路旅客运输企业安全管理规范》等法律法规、规范、标准，总公司将不断持续改进提高安全标准化建设，实现岗位达标、专业达标和企业达标，切实落实企业安全生产主体责任，强化总公司安全生产基础长效制度，有效防范事故的发生，保证企业实现安全生产，本人谨代表总公司全体职工郑重承诺：

一、认真加强企业安全生产的组织领导

1.认真贯彻落实国家有关安全生产法律法规、规章的规定，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，将安全生产作为企业头等大事，加强企业安全生产的组织领导，企业法人代表、行政负责人（主要负责人）是企业安全生产第一责任人，对企业安全生产负总责；分管安全的领导负专责；其他领导班子成员按照分工，实行“一岗双责”。

2.将安全生产列入企业领导班子重要议事日程，坚持每月召开一次安全工作例会，每季度召开一次安全生产例会，每年召开一次全年安全生产总结会，并且做到：时间、人员、内容、效果“四落实”，会议记录齐全。

3.企业各部门、各生产（操作）岗位安全生产责任明确，制度健全，做到：有检查、有考核、有记录。

二、健全企业安全管理机构

企业设立安全管理职能机构和专职安全负责人及安全员，基层各单位设立专职安全经理和专职安全员。

三、健全企业各项安全生产制度

建立健全并严格遵守安全管理规章制度，本企业安全生产制度主要包括：安全生产责任制；安全例会制度；文件和档案管理制度；安全生产费用提取和使用管理制度；设备、设施安全管理制度；安全生产培训和教育学习制度；安全生产监督检查制度；事故统计报告制度；安全生产奖惩制度；安全生产操作规程；事故应急处理预案；突发事件应急处理预案等。

四、保证安全生产投入，按规定提取和使用安全生产费

企业保证安全生产的必要投入，保证持续具备安全生产条件，严格按照规定逐月足额提取安全生产费用，拟定安全生产费用预算计划，严格监督、跟踪费用的开支情况。

五、制定企业的安全管理方针、目标，层层签订安全生产责任书

根据企业生产经营特点，结合企业当前安全生产形势，制定了中长期安全生产规划，制定了安全生产目标和安全工作计划，明确各级安全生产责任，层层签订安全生产责任书。

六、加强道路旅客运输车辆安全管理

1.道路旅客运输车辆安全和技术性能符合机动车运行安全技术条件的国家标准，按照国家相关规定，定期对车辆进行维护，确保车辆技术状况良好。

2.禁止使用报废的、擅自改装的、拼装的、检测不合格的和其他不符合国家规定的车辆从事道路旅客运输经营。

七、加强安全科技投入，改善安全监管能力。建立车辆动态安全监控和客运站场周边安防监控系统，安排专职监控人员实现24小时值班值守制度，对运营车辆进行动态监控，及时提醒纠正运营车辆违章行为，强化客运站周边安保监控，实现客运站场人员密集场所监控全覆盖。

八、加强从业人员资质管理和安全教育

1.道路旅客运输驾驶员持有道路旅客运输从业资格证件，上岗前进行理论培训和实际驾驶操作培训，经考核合格后核发企业《准驾证》，持证上岗；

2.坚持定期对从业人员进行安全、职业道德和业务知识、操作规程培训，落实从业人员培训和教育学习制度。

九、建立事故责任追究制度

1.对已发生的事故按照“四不放过”的原则，认真查找事故原因、吸取事故教训、制定整改措施，并依据相关规定追究有关人员责任；

2.坚持责任事故倒查制度。发生责任事故，不仅查找相关人员责任，同时认真查找管理原因，追究相关领导责任。

3.坚持事故报告制度。对已发生的事故要及时向有关部门报告，并认真做好企业质量信誉考核、驾驶员诚信考核和企业内部安全考核记录。

本企业牢固树立安全生产意识，恪守以上承诺。若未按承诺的责任目标落实，依据国家相关法律法规的相关规定，自愿接受相应处罚。

承诺单位：

承诺人：法人代表

2018年1月24日