结合“三超一疲劳”整治行动对做好2012年春运交通安全管理工作的几点思考

第一篇：结合“三超一疲劳”整治行动对做好2012年春运交通安全管理工作的几点思考

结合“三超一疲劳”整治行动对做好2012年春运交通安全管理工作的几点思考

公安部自2011年11月份开始在全国范围内开展整治“三超一疲劳”专项行动，作为担负公安交通管理主力军的基层交警部门如何面对新情况、新问题，结合“三超一疲劳”专项行动对如何打好2012年春运道路交通安全保卫战，确保人民群众出行安全，笔者浅谈几点认识和看法。

一、2012年春运交通安全管理工作形势分析

交通运输部发布的相关信息显示，2012年春运期间，预计全国道路客运量将达28.45亿人次，日均7110万人次，比去年同期相比增长9.5%。可以预见，2012年春运道路交通安全管理工作将存在以下特点及问题：

（一）春运期间交通压力十分巨大。近几年，虽然我国加大了高铁和高速公路建设，但是由于庞大的人流在短时间内集中出行，公路交通承受的压力仍然十分巨大。加上私家车的急剧增加，相当一部分农民工返程采取自备农用车、摩托车跨省长途跋涉，而随着雨、雾、雪、冰等恶劣天气逐渐增多，人们外出频繁，路面通行条件将恶化，长途返程事故隐患倍增，国、省道交通安全形势不容忽视。

（二）节日期间交通管理难度加大。“春节”前后是群众探亲访友、外出旅游的高峰期，短途出行人们大多选择私家车、乘

坐公路客运车辆等交通工具，造成公路客运流量大，车流增加。由于交通参与者安全意识不强，客运车辆超员现象时有发生，无牌无证、超速超载、报废车上路行驶、酒后驾驶等交通违法行为突出，加上交警部门警力不足等因素，春运期间道路交通管理难度加大。

二、“三超一疲劳”专项行动带给春运交通违法特点变化 从当前交通违法情况分析，客车超员、货车超载、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等是导致重特大道路交通事故的主要原因。然而，随着“三超一疲劳”专项整治行动的深入开展和交通安全宣传工作力度的加大，客车超员、货车超载、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等严重违法行为出现了转移、变化的趋势，呈现出一些新情况、新特点，给交警部门打击严重交通违法行为增加了难度，也对“春运”交通安全管理工作提出了新的更高的要求。

（一）短途客车违法上升。短途客运车主和驾驶人，对沿途的道路交通状况及路面警力配臵较为熟悉。尤其是别有用心者，什么时候交警上路检查，有多少交警，什么地方有雷达测速仪等都了如指掌。往往在交警管控的路段提前转移乘客，躲避检查，在没有测速装臵的路段更是大胆超速。

（二）长途客车打游击战。由于我们从源头上对客车进行了管理，不准超员的客车出站，客车在始发站点基本无法超员。但出站后在路上拉散客的现象比比皆是，有的长途客运车主或驾驶人事先联系好乘客，以出租车或其他短途运输的方式将其送过检

查点，在城乡结合部停车休息路段转运至客车，达到超员牟利的目的。在行至有交警检查的路段，又故伎重演，甚至将超员乘客劝下车步行通过，逃避交警视线，过了检查路段又将超员乘客接上车，与路面交警打起游击战，逃避检查。同时，许多客运车辆承揽包车业务，由于包车是从“点到点”运行，不从车站发车，除非被巡逻交警发现，一般很难被发现。即使被查处，卸客转运也存在困难，许多乘客认识不到乘坐超员车的危险性，不配合，往往自己步行一段路后，又乘上了原来超员的那辆客车。

（三）超速驾驶违法增多。近年来，由于春运道路交通管理在相邻的各城市间已基本形成网络化管理，许多客车超员不成，转而在时间上打算盘，争取乘客源充足多跑几趟，努力实现时间就是效益、时间就是金钱的“梦想”。同时，由于坐车的想早点到家，与家人团聚；开车的想快一点到达目的地，休息一下，于是高速行驶便成为大家共同的追求，导致超速违法行为增多。

（四）酒后驾驶违法突出。春节前夕，企业之间联谊、朋友集会、婚事等活动增多，一些单位小车、私家车驾驶人认为此时正值春运，交警注意力主要在客运车辆上，且就算检查酒后驾驶，警力有限，也不可能每一辆车都查，因此抱有侥幸心理，高兴之余推杯换盏，把交通法规臵之脑后，致使“春运”期间酒后驾驶、醉酒驾驶交通违法行为突出。

（五）私车超员现象突显。许多微型面包车、私家车驾驶人自持车辆“目标”小，车速快，通行能力强，不会引起路面值勤

交警的注意，即使在行驶途中遇“情况”，也是可进可退、灵活自如，增加了超员违法的比例。

三、应对“春运”工作新情况、新问题的对策思考

（一）宣传工作要抓“实”。各级公安交警部门要大张声势发动社会力量，采取多措并举抓交通安全宣传教育工作，致力扎实打造“平安春运”宣传声势。一是工作方案要实。交警部门，尤其是基层交警部门要按照上级公安机关春运安全主题宣传要求，根据自身辖区特点制定宣传工作方案，不搞大而全，要搞实而精，确保宣传工作扎扎实实开展。二是方式方法要实。基层交警部门要根据自身工作特点，结合“三超一疲劳”专项行动宣传工作和“文明交通行动计划”抓好春运交通安全宣传工作。在宣传中注意突出社会面宣传与个体宣传相结合，突出媒体宣传与上门宣传相结合，通过广发传单、悬挂标语、播放光盘等传统宣传手段与网络微博、手机短信等新媒体宣传相结合；提高举办运输单位、学校等人口相对集中的集中式宣传教育课和进社区、进家庭或利用交通违法处罚现场教育等点对点宣传模式相结合；通过开设春运宣传专栏，跟踪报道春运工作情况和查处和打击严重交通违法的典型案例，借助新闻媒体报道，做到声、屏、报都有宣传内容，全方位、多视角、立体化宣传，大造声势，形成良好交通安全宣传氛围。

（二）隐患整治要抓“细”。一是对客运车辆的管理，按照“堵源头、查隐患、除违法”原则严把春运客运车辆和驾驶员审

验关。联合交通、安监、运政等部门加大对专业运输单位的安全监管力度，全面落实交通安全防范责任制，严格把好车辆和驾驶人春运准入关。二是以开展道路交通安全隐患专项整治工作为切入点，积极会同路政、安监等相关部门加强对危险路段和事故易发路段的排查治理工作。今年来，各级公安交警部门开展了各种交通安全管理工作隐患大排查活动，但是排查出来的隐患是否已经全部整改到位，是否存在只排查未整改，或者整改敷衍塞责。我们一定要认真对照前期排查出来的隐患一一检查整改落实到位情况。三是联勤联动，做好各自应急预案，防止春运期间出现长时间、大面积的交通堵塞。要畅通信息渠道，一旦发生堵塞和重大交通事故，严格按规定上报，各地交管部门做好赶赴现场、组织指挥，做好应急处臵，力争以最短的时间恢复交通，确保群众度过安定祥和的新春佳节。

（三）路面管控要抓“狠”。这些年，交警部门的大大小小整治行动是一个接一个，往往成效都不是很明显，一个主要原因就是我们基层交警在执法过程中不能完全做到违法必究、执法必严。当然，这里面既包含体制机制问题，也包含法律本身不完善的问题，我们况且不加讨论。要想做好春运交通安全管理工作，我们就必须营造一个高压、严管的路面环境。一是交警部门要坚持协作管理与提高执法效率相结合，逐步形成覆盖严密的春运交通安全管控网络，把所有春运车辆和驾驶人纳入管控范围之内，适时开展“反超速”、“反超员”、“打击非营运车辆载客”、“打击

酒后驾驶”等专项交通秩序整治工作。同时，积极对非客运车辆进行严密跟踪管控，坚决查处非客运车辆违法载客、违法行驶等违法行为。二是针对春运车辆违法特点，结合辖区交通实际，采取动静结合的路面勤务机制，定点检查与机动巡逻相结合，全警动员，并将所有警车全部沉到路面，加大巡逻密度和力度，确保辖区无盲点、无失控路段，以无牌无证、客车超员、超速、非客运车辆违法载客、酒后驾驶等为主，大力整治严重交通违法行为。三是充分发挥各种科技装备的作用，利用移动电子警察在国省道等重点路段设立固定春运执勤检查点和流动测速，执勤中带全酒精检测仪、数码相机等设备，坚持有无牌无证、超员、超速必究，有饮酒嫌疑必查，有力地震慑无牌无证、超员、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等严重违法行为。

（四）督促检查要抓“严”。实践证明，严格的督查是推进工作开展的保障，春运安全无小事，春运各项措施是否落实、企业是否按照相关安全规定开展工作、民警是否履行交管职责，必须强化督促检查，及时发现管理工作中存在的问题和困难，积极分析研究解决的方法及对策，提高公安交警部门的快速反应能力，切实维护道路交通安全秩序，构建和谐道路交通安全环境。一是要强化春运交通安全管理社会化包保责任，通过召开交通、公路、运政、公安、交警等部门联席会议、召开各运输单位、农村乡镇联席会议，进一步明确春运交通安全管理工作职责和责任。二是交警部门要结合当前开展的“三超一疲劳”专项整治行

动制定精细的春运督导考核办法，成立专门考核机构，制定考核细则，从交通安全宣传、违法查纠、规范执法等方面加大检查督导力度，确保各项工作落到实处。

总之，春运工作虽然任务繁重、但是事关群众生命财产安全、社会和谐大计，各级交警部门，尤其是基层交警部门只有充分认识春运道路交通安全工作面临形势的严峻性，迎难而上，不断总结工作经验，理清工作思路，明确工作目标，创新工作机制，全面落实各项工作措施，以决战决胜的态势才能打赢春运交通安全保卫工作攻坚战，才能展示公安交警过硬素质、良好风采，才能造福群众，践行“立警为公、执法为民”的诺言。

第二篇：整治“三超一疲劳”行动工作方案

整治“三超一疲劳”行动工作方案：

为贯彻落实“10.27”中南片区集中整治“三超一疲劳”专项行动座谈会议精神，全力推动中南地区集中整治超速行驶、客车超员、货车超载、疲劳驾驶专项行动的扎实有效开展，我大队结合辖区现有条件制定如下方案：工作重点：工作重点积极采取有效措施，强化对本辖区客运企业的整治，督促、指导客运企业

和场站建立交通安全隐患自查自纠制度，加强日常自检自查，强化行业自律。

一、组织领导

大队成立整治“三超一疲劳”专项行动工作领导小组，大队负责人任领导小组组长，大队副大队长、任副组长，领导小组下设办公室，负责人兼任任办公室主任，具体负责活动的组织协调工作。

二、工作措施

（一）整治超速违法行为

1、检查客运车辆上是否标明速度限制、核载人数、行驶区间和举报电话。

2、组织对限速标志全面进行排查，对发生重特大交通事故或事故多发的路段，设置明显的限速和提醒标志。

（二）整治客车超员违法行为

1、严把辖区内省道车辆，对卧铺客车、长途客车、旅游包车、校车逢车必查。

2、调整勤务部署，加强夜间、节假日等超员违法行为高发时段的巡逻检查，主副班结合，保证24小时巡逻，白天见警车，晚上见警灯。

3、对同一客运企业的车辆有两次以上超员违法行为的，依照《道路交通安全法》的规定，对企业主要负责人、主管安全和经营的企业负责人、部门负责人以及安全管理人员进行处罚。

（三）整治货车超载违法行为

1、严格按照法律法规、国家标准和治超政策等，处理、处罚货车超载违法行为；

2、对现场查处的违法超载驾驶人累积超过12分的，扣留驾驶证；

3、对超限超载车辆，消除违法行为后放行。

（四）整治长途客车疲劳驾驶违法行为情况。依托省际交通安全服务站和临时执勤站点，加强对跨省长途客运车辆特别是卧铺客车、旅游包车的检查。

（五）加强对客运车辆违法行为整治的情况。

1、对外省区、外地市客运车辆和驾驶人的交通违法处罚一起、转递一起。

2、督促客运企业完善制度，要求驾驶人必须履行告知义务，在发车前主动向乘客告知安全注意事项，并欢迎乘客对自己的驾驶行为进行监督。

三、加强宣传教育工作

大队组织民警深入分包辖区进行宣传，提高广大司机的交通安全意识和法制观念。同时充分利用广播、电视、报刊等新闻媒体，采取刷写标语、办板报、挂横幅、散发宣传材料，以及沿公路建筑物、墙面刷写标语等多种形式，大力宣传《道路交通安全法》《道路交通安全法实施条例》《治安管理处罚条例》等法律法规及相关政策，提高司机的安全意识，自觉遵守道路交通法规。

四、工作要求

（一）、提高认识，加强领导。

（二）、加强考核，严格奖罚。

（三）、强化督导，落实责任。

（四）、汇总信息，及时上报。

第三篇：“三超一疲劳”专项整治行动责任状

“三超一疲劳”专项整治行动责任状

为了使广大客运车辆驾驶员在“三超一疲劳”集中整治专项行动中，能够时时刻刻牢记交通安全，能够时时刻刻自觉抵制超速超员和疲劳驾驶，有效预防和减少道路交通事故的发生，最大努力减少人民群众生命及财产安全，特制定本责任状。

一、客运企业要对所属驾驶员底数清、情况明。凡参加营运客车驾驶员必须具有驾驶本车型3年以上安全驾驶经历，并严格遵守交通法规，积极参加客运企业组织的交通安全教育，学习交通法规。集中整治专项行动期间更要自觉接受交通安全专项教育，自觉履行交通安全职责，树立热心为乘客服务的思想，坚决服从交通民警的指挥和检查。

二、客运站要加强安全例检工作，客运车辆出行前，必须进行安全例行检查，重点检查车辆制动、转向、灯光、轮胎等，及时更换老旧部件。坚决杜绝有安全隐患的客车上路营运，严禁使用营运证件不全、车况不好、又无合法手续的客运车辆。

三、凡长途客车特别是跨省客运车辆，必须配备两名驾驶员，每名驾驶员连续驾车不得超过4小时，24小时内驾驶时间累计不得超过8小时，严禁疲劳驾车。营运客车夜间（晚22时至凌晨6时）不得在三级以下（含三级）公路行驶。

四、公路营运客车必须安装汽车行驶记录仪或GPS，并服从客运企业管理。

五、各企业要加强“三超一疲劳”整治期间的宣传氛围，站（场）内要悬挂宣传标语，各公司要制作杜绝“三超一疲劳”违法行为提示卡，向驾驶员发放。

六、客运企业必须督促所有驾驶员都必须遵章守法、文明行车，严禁酒后驾车和开疲劳车，严禁开带“病”车；严禁超速行驶、超员超载；严禁无证驾驶和开无牌证车辆；严禁客运车辆装载易燃易爆物品和剧毒物品。违者，按《道路交通安全法》有关规定的上限处理。

立状单位：德江县公安局交通警察大队责任人：

客运企业：责任人：

二O一一年十一月二十四日

第四篇：整治三超一疲劳工作方案

整治“三超一疲劳”行动工作方案

为贯彻落实“10.27”中南片区集中整治“三超一疲劳”专项行动座谈会议精神，全力推动中南地区集中整治超速行驶、客车超员、货车超载、疲劳驾驶专项行动的扎实有效开展，我大队结合辖区现有条件制定如下方案：

工作重点：

积极采取有效措施，强化对本辖区客运企业的整治，督促、指导客运企业和场站建立交通安全隐患自查自纠制度，加强日常自检自查，强化行业自律。

一、组织领导

大队成立整治“三超一疲劳”专项行动工作领导小组，大队负责人XXX任领导小组组长，大队副大队长XXX、XXX任副组长，领导小组下设办公室，负责人XXX兼任任办公室主任，具体负责活动的组织协调工作。

二、工作措施

（一）整治超速违法行为

1、检查客运车辆上是否标明速度限制、核载人数、行驶区间和举报电话。

2、组织对限速标志全面进行排查，对发生重特大交通事故或事故多发的路段，设置明显的限速和提醒标志。

（二）整治客车超员违法行为

1、严把辖区内省道车辆，对卧铺客车、长途客车、旅游包车、校车逢车必查。

2、调整勤务部署，加强夜间、节假日等超员违法行为高发时段的巡逻检查，主副班结合，保证24小时巡逻，白天见警车，晚上见警灯。

3、对同一客运企业的车辆有两次以上超员违法行为的，依照《道路交通安全法》的规定，对企业主要负责人、主管安全和经营的企业负责人、部门负责人以及安全管理人员进行处罚。

（三）整治货车超载违法行为

1、严格按照法律法规、国家标准和治超政策等，处理、处罚货车超载违法行为

2、对现场查处的违法超载驾驶人累积超过12分的，扣留驾驶证

3、对超限超载车辆，消除违法行为后放行。

（四）整治长途客车疲劳驾驶违法行为情况。

依托省际交通安全服务站和临时执勤站点，加强对跨省长途客运车辆特别是卧铺客车、旅游包车的检查。

（五）加强对客运车辆违法行为整治的情况。

1、对外省区、外地市客运车辆和驾驶人的交通违法处罚一起、转递一起。

2、督促客运企业完善制度，要求驾驶人必须履行告知义务，在发车前主动向乘客告知安全注意事项，并欢迎乘客对自己的驾驶行为进行监督。

三、加强宣传教育工作

大队组织民警深入分包辖区进行宣传，提高广大司机的交通安全意识和法制观念。同时充分利用广播、电视、报刊等新闻媒体，采取刷写标语、办板报、挂横幅、散发宣传材料，以及沿公路建筑物、墙面刷写标语等多种形式，大力宣传《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、《治安管理处罚条例》等法律法规及相关政策，提高司机的安全意识，自觉遵守道路交通法规。

四、工作要求

（一）、提高认识，加强领导。

（二）、加强考核，严格奖罚。

（三）、强化督导，落实责任。

（四）、汇总信息，及时上报。

阴阳赵派出所 “文明交通示范执勤岗”活动工作方案

为认真贯彻中央文明办、公安部关于深入推进“文明交通行动计划”的工作部署，根据《河南省深入推进“文明交通行动计划”工作实施方案》的要求，大队决定在辖区内决开展创建 “文明交通示范执勤岗”活动，特制定工作方案如下：

一、组织领导

大队成立整治“三超一疲劳”专项行动工作领导小组，大队负责人李拥军任领导小组组长，大队副大队长李国华、赵延华任副组长，领导小组下设办公室，负责人李拥军兼任任办公室主任，具体负责活动的组织协调工作。

二、创建范围

辖市内省道主要交通路口设置交通秩序管理岗。

三、辖区文明示范岗创建标准

（一）执勤执法热情规范。

1、指挥交通时，警容严整，精神饱满，站位合理，手势规范；

2、查处交通违法行为时，管事率高，做到见违必纠，交通违法查纠率达到90%以上；纠正交通违法行为时，使用规范执勤用语，符合有关程序规定，法律文书合格率达到100%；

3、科学安排路口执勤岗警力配备、值勤时间、地点、路线等勤务；

4、民警执勤时，主动发现、积极为群众解决困难，耐心答复群众咨询，帮助群众安全通行。

（二）装备配备完善有效。

1、民警指挥交通时，装备配备符合《交通警察道路执勤执法工作规范》要求。

2、民警执勤执法配带使用执法记录仪。

（三）路口交通畅通有序。事故快处。因交通、车辆故障等突发情况造成通行延误、拥堵，执勤民警能做到快速处置。

三、工作要求

（一）提高认识，强化领导。开展“文明交通示范执勤岗”活动是省厅全面推进“文明交通行动计划”的重要抓手和具体措施。大队民警要进一步提高思想认识，迅速行动起来，对照省厅创建标准，精心组织实施，按照“边建设、边培育、边评选”的原则，切实把创建活动抓紧抓好抓出成效。

（二）严格标准，确保质量。严格按照省厅总队制定的标准，广泛开展创建活动，做到执法规范、形象良好、群众满意的“文明交通执勤示范岗”

（三）加强宣传，及时推广。在创建过程中，要注重发现，通过多种形式，加大正面宣传力度。要通过召开推进会、组织观摩活动等形式，及时总结和推广先进经验，切实发挥示范岗的示范和辐射作用，整体推进全省公安交警系统执法规范化建设。

强措施，抓落实，推进“护卫天使行动”

按照交警总队下发的关于进一步强化措施深入推进“护卫天使行动”的通知，阴阳赵派出所交管巡防大队利用周末时间认真准备、严密部署工作，坚决做好保障学生交通安全工作，为学生秋季开学返校营造良好的交通环境。

一、加强组织领导，严密部署工作

大队成立“护卫天使行动”专项工作小组，结合预防重特大交通事故“百日行动”，查找工作中的不足，克服思想上的懈怠。本着“有条件利用条件，没有条件创造条件”的精神，使民警对“护卫天使行动”引起高度重视，形成中小学、幼儿园交通安全管理的长效机制。

二、持续整治隐患，明确责任分工

在预防重特大交通事故“百日行动”工作的基础上，对辖区内隐患地点进行持续治理，在辖区内的重点校园周围完善相关的警告、限速、慢行、让行、人行横道线、信号灯等交通标志及交通安全设施，确保学生、幼儿的出行安全。同时采取责任分包制度，在学生开学返校期间组织专门警力，在校园门口指挥交通、疏导车辆，延长工作时间，切实做好交通疏导工作，保护中小学生的人身安全。

三、校车持续治理，加强巡逻管控

在校车工作治理中，做到不漏一校、不漏一车、不漏一人，排查辖区学校新学期内是否增加新校车，摸清校车数量、所有人、驾驶人、运行时间和路线等基本情况并登记造册。同时要求路面执勤民警加强巡防管控，严防校车超员、超速、酒后驾驶、假牌假证、无牌无证以及报废车、不符合安全技术标准车辆搭载学生等交通违法行为发生。实行举报奖励制度，鼓励群众学生积极举报违法违规车辆，严厉打击黑校车非法运营。

四、明确宣传重点，加大宣传力度

结合文明交通行动计划、预防重特大交通事故“百日行动”等重点工作，形式“护卫天使行动”工作的主体教育宣传活动。利用周末时间对各个中小学、幼儿园普遍开展一次交通安全知识教育，通过举办讲座、发放宣传页、制作宣传板块等形式，提高中小学生的安全出行意识，增强他们的自我保护能力，教育引导群众共同关注“护卫天使行动”。

阴阳赵派出所交管巡防大队

二〇一一年八月二十九日

第五篇：三超一疲劳整治总结

XXX镇集中整治三超一疲劳违法行为

专项行动工作总结

为有效预防和减少道路交通事故，确保人民群众生命和财产安全，根据县人民政府办公室关于印发《XX县集中整治三超一疲劳违法行为专项行动工作方案》的通知（X府办发„2011‟149号），XXX镇在全镇范围内开展了超速行驶、客车超员、货车超载和疲劳驾驶违法行为专项行动。

首先于2011年11月11日召开了专门会议，并以邵府发„2011‟125号文件制定了整治方案。明确了工作目标，成立由镇长XXX任组长，政法委书记XXX、副镇长XXX任副组长，派出所、安监站、交管站、农业服务中心等职能部门相关负责人和各总支、各村（社区）支书主任为成员的“三超一疲劳”专项行动工作领导小组。各村、各单位也相应成立了专项行动工作领导机构。

整治工作中重点针对S203线以及交通流量大的县乡道路。开展以超速行驶、客车超员、货车超载、疲劳驾驶和摩托车违法载人、不佩戴安全头盔、无证驾驶等违法行为整治重点。特别突出整治客运车辆特别是长途客运车辆、县乡短途客车、旅游包车、校车及其驾驶人，大中型货运车辆及其驾驶人，摩托车及其驾驶人。

根据我县整治方案开展集中整治统一行动。重点抓好每月的1日、9日、18日、25日共4次联合整治行动。每次联合整治行动由分管领导带队，派出所、安监站、道安办等单-1-

位抽人组成联合执法组开展整治。除开展好每月4次联合整治行动外，每月15日和28日由镇自行组织开展了两次集中统一行动，对超速行驶、客车超员、货车超载和疲劳驾驶违法行为进行集中整治。

由派出所牵头，安监站、交管站等有关工作部门密切配合，各司其职。严查超速违法行为特别是大型客车超速违法行为，发现一起、处罚一起。一是加强夜间、节假日等超员违法行为高发时段的巡逻检查，依法从严处罚超员客车驾驶人。二是对过境客运车辆的安全状况、营运驾驶人资质及配备情况进行一次全面检查，力争从源头上消除疲劳驾驶安全隐患。三是镇道安办和派出所，全力加大县乡道路、农村客运班线上客运超员违法行为查处力度，严格坚持返城客运车辆“签证放行”和“红白喜事包租车辆审批”制度，全力遏制客运事故隐患。

对货车超载违法行为，凡超限运输的，一律交由公路部门依法处罚；凡超载运输的，一律由派出所依法处罚。对超限超载车辆，责令并监督违法行为人采取卸载、分装等措施，消除违法行为。

派出所对省道S203线执勤点勤务进行了认真落实安排，加强了对跨省长途客运车辆特别是卧铺客车、旅游包车的检查，询问驾驶人驾驶时间，提醒驾驶人按时休息。要重点加强凌晨0时至6时、下午2时至4时等疲劳驾驶易发时段的巡逻管控。一是对客运车辆超速、超员、疲劳驾驶的，第一次违法严格处罚，第二次违法提请交警大队通知客运企业办培训班，组织违法驾驶人进行交通安全教育培训。二是进一步摸清旅游客车数量、安全状况以及驾驶人配备情况，加强对旅游客车和驾驶人的安全管理。对道德水平不高、驾驶习惯不好的驾驶人列为严格教育、严格监管重点对象，以防酿成严重后果。

集中力量对本辖区内的省道和乡村路段进行了全面的隐患大排查，对排查出来的交通安全隐患及时整改，对一时不能整改的由整治治行动领导小组协调相关部门整改，本次整治活动开展7次排查，对排查出来的危险路段和事故多发点段7处，均整治到位，没有发生因隐患整治不力的交通事故。

一是充分利用每月开展的四次全国、两次全省集中统一行动的时机，广泛开展道路交通安全宣传加强宣传，曝光交通违法行为，剖析超速、超员、超载和疲劳驾驶的深层次原因。二是利用赶场集会的时机，进行集中宣传，做到动静结合。三是根据本地气候、道路等安全通行变化状况，针对客运车辆、校车、旅游客车及大型货运车辆等重点车辆开展提示性宣传。四是多渠道、多形式地开展专项整治宣传活动，并悬挂了8幅宣传标语，大力营造专项整治行动的宣传氛围。召开了第四季度驾驶人培训会议，加强对驾驶人的安全教育，通过安全学习培训，提高了驾驶员的安全意识，从而做到抵

制“三超一疲劳”违法行为。

本次整治共计查验车辆2140辆，查处各种道路交通违法行为621起，其中查处无证驾驶30起，查处客运车辆超载12起，查处无牌无证车辆98起，查处三轮车载人4起，查处其他道路交通违法行为460起

通过集中整治，进一步规范道路交通秩序，有效净化道路交通环境，道路通行秩序明显改善，道路交通事故明显下降，确保了2012年元旦、春节期间全镇道路交通安全形势持续平稳，杜绝死亡3人以上的特大交通事故。